FI77596B - Maskin foer reducerande av rotstockar. - Google Patents

Description

t 1 77596

Kone tyvitukkien sieventämiseksi

Keksinnön ala ja aikaisempi tekniikka Tämän keksinnön kohteena on sen laatuinen kone tukkien, 5 erityisesti tyvitukkien ainesta poistavasti käsittelemisek si, joissa on laajentumia, jotka tullaan poistamaan, joka määritellään jäljempänä seuraavan patenttivaatimuksen 1 la-jimääritelmässä.

Tällainen kone on esitetty hakijan ruotsalaisessa pa- 10 tentissä 427635. Jyrsinyksikön sovituksella tukin kannatuslaitteesta vapaasti ulkonevan pääteosan työstämiseksi on mm. ne edut, että tyvilaajentumien poisjyrsi-minen voi tapahtua, tukin yleinen päämuoto säilyttäen, samanaikaisesti kuin tulee helpoksi sopivien levy- ja suoja-15 laitteiden avulla estää jyrsinlastujen ympäriinsä sinkoutuminen, niin ettei koneenkäyttäjän mahdollisuus nähdä työstön kulkua huonone.

Aikaisemman patentin mukainen kone on muodostettu siten, että tukit syötetään sivuittain koneeseen.

20 Eräissä tapauksissa voi olla toivottavaa, että on myöskin muita mahdollisuuksia tukin koneeseen syöttämiseksi. Edelleen jyrsinyksikkö on sovitettu liikkuvasti, mikä tekee rakenteen melko monimutkaiseksi. Toivottavaa olisi siis voida saada keino entistä yksinkertaisemman ja huokeamman ra-25 kenteen aikaansaamiseksi.

Keksinnön lyhyt selostus Tämän keksinnön tarkoituksena on nyt antaa sen suoja-piirin puitteissa, joka määritellään aikaisemmassa patent -30 tihakemuksessa, keinoja edellä esitettyjen toivomusten täyttämiseksi.

Keksinnön mukaan tämä tarkoitus saavutetaan niillä erikoispiirteillä, jotka on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Kannatuslaitteen rakenne, joka käsit-35 tää korkeussuunnassa ohjattavia kannatuselimiä, aikaansaa edellytyksen näiden kannatuselimien rakenteen ansiosta sallia tukkien pitkittäiskuljetus ja tukkien syöttö koneeseen 2 77596 myöskin sen pituussuunnassa. Patenttivaatimuksessa 1 määritellyllä kannatuselimien sijoituksella jyrsinyksikköön nähden saavutetaan edelleen se yhdistelmävaikutus, että tällaiset sopivimmin pitkittäiskuljetusta varten muodoste-5 tut kannatuselimet voivat saada tehtävän viedä tukin kosketukseen jyrsinyksikön kanssa, niin että jyrsinyksikkö voidaan asentaa paikallaan pysyvästi koneen runkoon.

Piirustusten lyhyt selostus 10 Viitaten oheisiin piirustuksiin seuraa jäljempänä kek sinnön erään esimerkkinä esitetyn sovellutusmuodon lähempi selitys.

•Piirustuksissa kuvio 1 on keksinnön mukaisen koneen kaaviollinen sivukuva, kuvio 2 on koneen kuva ylhäältä 15 nähtynä ja kuvio 3 esittää poikkileikkausta viivaa III-III pitkin kuviossa 2.

Erään edullisen sovellutusmuodon yksityiskohtainen selostus Piirustuksissa esitetty kone ainesta poistavaa käsitte-20 lyä varten tukeista, erityisesti tyvitukeista, joissa on laajentumia, jotka tullaan poistamaan ennen tukkien sahaus-i ta, käsittää viitenumerolla 1 merkityn rungon. Siinä on kannatuslaite 2 tukin 3 kannattamiseksi, sen pääteosan 4 : ulotessa vapaasti kannatuslaitteesta. Tämä kannatuslaite ·:· 25 on sovitettu saattamaan tukin myöskin pyörimään. Edelleen kone käsittää pyörivän jyrsinyksikön 5, jossa on kehälli-sesti sijoitettuja työstöelimiä ja joka on sovitettu tukin kannatuslaitteesta 2 vapaasti ulkonevan pääteosan 4 työstämiseksi altapäin. Käsitteellä '’altapäin" tarkoitetaan, et-30 tä jyrsinyksikkö käsittelyn aikana tulee olemaan kosketuk-;; sessa tukin alapuoliskon kanssa.

Kannatuslaite 2 käsittää kannatuselimiä 6, jotka ovat ohjattavissa tukin siirtämiseksi ylemmän aseman (kuviot 1 ja 3) ja alemman aseman välillä, joka saavutetaan siirtä-’ 35 mällä kannatuselimiä alaspäin nuolen 7 suunnassa kuviossa 1.

. . Kannatuselimet on sijoitettu jyrsinyksikköön 5 nähden si ten, että niiden päällä oleva tukki tyvilaajentumillaan 8

II

3 77596 tai sen tapaisilla, kannatuselimiä laskettaessa alempaa asemaa kohti, tulee kosketukseen pyörivän jyrsinyksikön kanssa.

Jyrsinyksikkö 5 on asennettu kiinteästi koneen runkoon 5 1. Ilmaisulla "kiinteästi" tarkoitetaan, että jyrsinyksi kön asennuslaitteet edullisesti ovat sellaiset, ettei mikään jyrsinyksikön uudelleen järjestely tule kysymykseen yksittäistä tukkia työstettäessä. Esimerkissä jyrsinyksikkö on pääasiallisesti lieriömäinen ja sijoitettu kiertoak-10 selillaan ulottumaan olennaisesti yhdensuuntaisesti koneessa olevan tukin -pituusakselin kanssa. Työstöelimet on sovitettu jyrsinyksikön vaippapinnalle. Jyrsinyksikön vastakkaisissa päissä olevat akselitapit on sijoitettu laake-reihin 9· Toiseen akselitappiin on kiinnitetty hihnapyörä 15 tai sen tapainen, joka hihnan tai jonkin muun voimansiirto-elimen 10 välityksellä toimii yhdessä moottorin 11 käyttö-akselille sovitetun hihnapyörän tai sen tapaisen kanssa.

Kannatuselimet 6 on sovitettu yläasemassaan pitämään tukin erillään tukielimistä 12a, 12b ja 12c, jotka tukin : 20 ala-asemassa on sovitettu nojaamaan siihen altapäin. Kan- natuseliminä 6 on rullat, joiden kiertoakselit 13 ovat pää-asiallisesti kohtisuorat koneessa olevan tukin pituussuun-taa vastaan. Rullissa, tässä tapauksessa kolme, on vaippa-"I pinta, jolla on ulospäin kovera muoto, niin että nämä kove- 25 ruudet 64 muodostavat tukeille tarkoitetut istuimet 64, joiden keskipisteet sijaitsevat rullien keskiön alueessa. Edullisesti istuimet 65 ovat V-muotoiset. Nämä rullat 6 sallivat siten tukin pitkittäiskuljetuksen, kun ne ovat yläasemassaan (kuvio 1 ja kuvio 3)· 30 Kannatusrullat 6 on pidätetty varsissa 14, jotka on : : : jäykästi kiinnitetty hoikkiin 15, joka ympäröi akselia 16 ja on kiertyvästä liikkuva mainitun rullien kiertoakselei-den 13 kanssa olennaisesti yhdensuuntaisen, runkoon 1 asennetun akselin 16 ympäri. Holkki 15 on kiinnitetty myöskin 35 jäykästi vipuun 17. Kolme rullien 6 kanssa yhteen sovitet-tua vipua 17 on yhdistetty toisiinsa pitkittäisellä ohjaus-elimellä 18, joka mäntä-sylinterilaitteen 19 tai sen tapai- “ 77596 sen avulla (ks. kuvio 2) on siirrettävissä edestakaisin, niin että rullat 6 kääntyvät ylös ja alas (nuoli 7) kääntö-akseleiden 16 ympäri.

Tässä tapauksessa kaikki rullat 6 ovat käytettyjä, tu-5 kin mainitun pitkittäiskuljetuksen aikaansaamiseksi. Tämän käytettävyyden toteuttamiseksi rullien akseleille 13 on sovitettu ketjupyörät 20, jotka ketjujen 21 välityksellä toimivat yhdessä eri akseleilla 16 olevien ketjupyörien 22 kanssa. Äärimmäisenä oikealla olevaa rullaa 6 käytetään 10 siten, että sen ketjupyörä 22 on akselille 16 pyöriväsii laakeroidun hoikin 23 päällä, jota moottori 2 M käyttää ket-juvoimansiirron välityksellä. Hoikin 23 päälle on kiinteästi kiinnitetty toinen ketjupyörä 25, joka ketjun 26 ja ketjupyörän 27 välityksellä panee seuraavalla akselilla 16 15 olevan hoikin pyörimään. Lopuksi lähinnä jyrsinyksikköä olevaa rullaa 6 käytetään ketjun 28 välityksellä. Yksittäiset käyttömoottorit jokaista rullaa varten ovat myöskin mahdolliset.

Kaikilla tukielimillä 12a, 12b ja 12c on ylöspäin avoin, 20 pääasiallisesti V-muotoinen, tukin vastaanottava muoto. Kuviossa 3 havainnollistetaan lähemmin lähinnä jyrsinyksikköä sijaitsevan tukielimen 12a rakennetta. Tämä tukielin käsittää levyn 29 tai sen tapaisen, jossa on ylhäällä si-jaitseva V-muotoinen syvennys 30. Levyssä 29 on neljä ket-‘1 25 jupyörää (ks. myöskin kuvio 2) 31, 32, 33 ja 3^» jotka on laakeroitu pyörivästi kiertoakseleiden kanssa, jotka ovat yhdensuuntaiset koneessa olevan tukin pituussuunnan kanssa. Nämä neljä ketjupyörää muodostavat kuviossa 3 nähtynä V-muodon, joka vastaa syvennystä 30. Ketjupyörien 31 ja 32 30 ympäri on asetettu ketju 35, joka kulkee myöskin moottorin : · 37 käyttämän ketjupyörän 36 ympäri. Ketjupyörien 33 ja 31* ympäri on asetettu toinen ketju 38. Ketjupyörät 32 ja 33 on kiinnitetty jäykästi samalle akselille, mikä merkitsee .. sitä, että ketjupyörän 36 pyöriminen ja siitä seurauksena 35 oleva ketju 35 aikaansaa myöskin ketjun 38 liikkeen. Pyörät 31-3^ sijaitsevat syvennyksen 30 yläreunaan 30 nähden siten, että molempien ketjujen yläosat 39 ulottuvat syven- il 5 77596 nyksen 30 yläreunojen yläpuolelle, niin että tukki, joka lasketaan alas tukielimeen 12a, tulee nojaamaan ketjunosia 39 vasten, jotka voivat aikaansaada pyörimisen haluttuun suuntaan.

5 Eräs vaihtoehto ketjujen 35 ja 38 käyttämiseksi ku vioon 3 viitaten selitettyyn tapaan nähden olisi käyttää kahta yhdessä toimivaa valssia, joilla on yhdensuuntaiset akselit ja jotka muodostavat ylöspäin pääasiallisesti ν'-muotoisen konfiguration.

10 Tässä tapauksessa keskimmäinen tukielin 12b on muodos tettu kahdesta valssista tai kiekosta, jotka on sijoitettu edellä esitetyllä tavalla. Valssit MO on laakeroitu poikittaiseen, runkoon 1 kiinnitettyyn levyyn Ml. Tässä tapauksessa kauimpana jyrsinyksiköstä 5 sijaitsevan tukieli-15 men 12c muodostaa aivan yksinkertaisesti levy M2, jossa on ylöspäin avoin syvennys tukin vastaanottamiseksi.

Luonnollisesti myöskin tukielimet 12b ja 12c voisivat olla yhdistetty elimillä tukin pyörimisliikkeen avustamiseksi .

20 Kuten kuviosta 3 käy selville, tukielimien 12a-12c V- muotoisten istuinten keskeiset osat on sijoitettu rullien 6 istuinten 15 kohdalle * niin että kun rullat lasketaan alas ala-asentoon asemaansa, rullien vaippapinnat tulevat --- tukielimien tukipintojen alapuolella, jolloin tukielimet 25 ottavat tehtäväkseen tukin tukemisen. Kun sitten kannatus-rullat 6 uudelleen kohotetaan ylös, tukki tulee nostetuksi pois kosketuksesta tukielimien kanssa.

Jyrsinyksikön 5 kohdalle on sovitettu lisäkannatuselin 6a, jonka muodostaa verraten kapea pyörä M3, joka on sovi-30 tettu kannattamaan tukkia sen keskeisessä ala-alueessa tukin pitkittäissiirron aikana jyrsinyksikön 5 yli. Pyörä M3 sijaitsee rullien 6 vaippapintojen syvimpien alueiden jat-keella. Pyörä M3 on laakeroitu varteen MM pyörivästi akselin ympäri, joka on yhdensuuntainen akseleiden 13 kanssa.

35 Varsi on kiinnitetty kiinteästi hoikkiin M5, joka on laake-roitu kiertyvästi runkoon sovitetun poikittaisen akselin ympäri. Hoikkiin M5 on kiinnitetty jäykästi ohjausvarsi 6 77596 46, joka puolestaan on liitetty aikaisemmin mainittuun ohjaustankoon 46, niin että rullia 6 kohotettaessa myöskin rulla 6a kohoaa ja päinvastoin. Kuitenkin mainittakoon, että kannatuselin 6a voi olla kohotettavissa ja lasketta-5 vissa muista rullista 6 riippumatta.

Kannatuselimen 6a kehän ylin kohta on samalla tasolla kuin rullien 6 pinnan syvimmät kohdat.

On järjestetty puristuslaite 50 kannatuselimiä 6 ja 6a laskettaessa niitä ala-asemaansa kohti painamaan tukkia 10 alaspäin kannatuselimiä vasten. Tämä puristuslaite käsittää runkoon kiinnitetyn pylvään 47> joka kannattaa tukin pituusakselin kanssa olennaisesti yhdensuuntaisen akseli 48 ympäri voimalaitteen 51 avulla käännettävää vartta 49. Tähän varteen on laakeroitu kääntyvästi puristuselin 52 ak-15 selin 48 kanssa olennaisesti yhdensuuntaisen akselin 53 ympäri. Puristuselin 52 kannattaa ainakin kahta rullaa 54, joiden kiertoakselit ovat olennaisesti yhdensuuntaiset akseleiden 48, 53 kanssa ja jotka on tarkoitettu kosketusta varten tukin 3 kanssa. Puristuselin 52 on sopivimmin jou-20 sikuormitettu tai se on muuten vaikutettu tasapainoasentoon, sopivimmin asentoon, jossa rullien 54 kiertoakselit ovat vaakasuorassa tasossa. Käännettävyys akselin 53 ympäri aikaansaa hyvän kosketuksen puristuselimen ja tukin vä-; Iillä, riippumatta tukin korkeusasemasta koneessa ja tukin “ 25 läpimitasta.

Kuten kuvioista 1 ja 2 käy selville, puristuslaite 50 sijaitsee uloimpien tukielimien 12a ja 12c välillä. Olennaista on, että puristuslaite sijaitsee tukielimen 12a jyr-sinyksiköstä 5 poispäin olevalla tukielimen 12a puolella, 30 mutta koska tämä tukielin on ainoa, jossa on käyttölaite tukin kiertämiseksi, on toivottavaa, että puristuslaite si-* jaitsee melko lähellä mainittua tukielintä. Puristuslaite sijaitsee myöskin uloimpien kannatuselimien tai -rullien 6 ja 6a välillä. Puristuslaitteen sijoitusta tukielimiin ja 35 kannatuselimiin nähden valittaessa on ratkaisevaa, että tukki tehokkaalla ja vakavalla tavalla voidaan painaa alaspäin vastaavia elimiä vasten.

il ^ 77596

Edellä selitettyä konetta käytettäessä menetellään seuraavasti: Koneessa työstettävät tukit tulevat sopivimmin vasemmalla kuvioissa 1 ja 2 olevista ei-esitetyistä syöttölaitteista latvapää edellä. Tukkia koneeseen syötettäessä 5 kannatusrullat 6 ja 6a on kohotettu, jolloin tukki käytettyjen rullien 6 avulla siirretään oikealle siksi, kunnes valokenno tai muu tuntolaite 55 (kuvio 1) ilmaisee, että tukin tyvipää on saavuttanut työstöä varten sopivan aseman jyrsinyksikköön nähden, jolloin moottoria 24 ohjataan rul-10 lien 6 pysäyttämiseksi. Tarkoituksena on, että koneen normaalikäytössä jyrsinyksikkö 5 pyörii jatkuvasti ja ketjut 35 ja 38 kiertävät jatkuvasti. Kun nyt tukki on pysähtynyt, aikaansaadaan ohjausyksiköllä sellaisia ohjauspulsse-ja, että voimaelin 51 pitenee tukin 3 painamiseksi alas 15 rullia 6 vastaan. Samanaikaisesti ohjausyksikkö huolehtii siitä, että rullien 6 kohotuksen ja laskemisen ohjauslaite, ts. sylinteri 19, sallii tukin ohjatun laskemisen, samalla kun se pidetään pinteytettynä puristuslaitteen 50 ja rullien 6 väliin. Tukin tyvipaksunnos 8 tulee kosketukseen 20 jyrsinyksikön kanssa, joka jyrsii pois tukin jyrsimeen rajoittuvan kohdan. Kun tukki on laskettu niin alas, että sen vaippapinta tulee kosketukseen ympärikiertävien käyttö-ketjujen 35 ja 38 kanssa, tukki tulee nyt tukielimien 12a-12c kannattamaksi. Pyöriessään jyrsinyksikkö 5 poistaa tu-25 kissa olevat tyvipaksunnokset. Koska jyrsinyksikkö 5 on sovitettu jyrsimään tukin pääteosan altapäin (jyrsinyksikkö 5 voi sijaita vinosti tukin 3 alla siten kuin on esitetty kuviossa 3), tukki tulee jyrsityksi viivaa pitkin, joka sijaitsee tukin vaippapinnan ja eri tukielimien 12a, 12b 30 ja 12c välisten kosketuskohtien jatkeella, jolloin tukin luonnollinen kartiomaisuus ei muutu tyvipaisumia poisjyrsittäessä.

Työstöajan ohjaamiseksi käytetään edullisesti säädettävää aikalaitetta, joka käynnistyy, kun valokenno 55 panee 35 alulle tukin laskemisen jyrsintä kohti. Kun asetettu aika on kulunut (silloin tukin täytyy olla valmiiksi työstetty), ohjataan sylinteri 51 kääntämään vartta 49. Kun rajakat- 8 77596 kaisimeen on vaikutettu, rullat 6 käännetään ensin ylös ja sitten käynnistetään rullien 6 käyttö, niin että tukki siirtyy koneesta pois pituussuunnassaan.

Luonnollisesti tukki voidaan sijoittaa koneeseen myös-5 kin sen sivulta.

tl

Claims (3)

9 77596

1. Kone tukkien ainesta poistavaa käsittelyä varten, joissa tukeissa on poistettavia tyvipaksunnoksia, jossa koneessa on tukilaite (2) tukielimineen (12a-12c) tukin tuke- 5 miseksi pääasiassa altapäin sen pääteosan (4) ulotessa va-paakantoisesti tukilaitteesta ja tukin saattamiseksi pyörimään, ja pyörivä jyrsinyksikkö (5), jossa on kehällisesti sijoitettuja työstöelimiä ja joka on sijoitettu tukin kanna-tuslaitteesta vapaasti ulkonevan pääteosan työstämiseksi 10 pääasiassa altapäin, tunnettu siitä, että kone käsittää kannatuselimiä (6, 6a), jotka ovat ohjattavissa tukin siirtämiseksi ylemmän aseman ja alemman aseman välillä, että mainitut kannatuselimet on sijoitettu jyrsinyksikköön (5) nähden siten, että niiden päällä sijaitseva, työstettäväksi 15 tarkoitettu tukki, laskettaessa kannatuselimiä alempaa asemaansa kohti, tulee kosketukseen jyrsinyksikön kanssa, että kannatuselimet (6, 6a) on sovitettu ylemmässä asemassaan pitämään tukin erillään tukielimistä (12a-12c), ja että kannatuselimet käsittävät rullia (6, 43) tai sen tapaisia tukin 20 pitkittäin kuljettamiseksi kannatuselimiä pitkin niiden ylemmässä asemassa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, jolloin puns-tuslaite (50) on sovitettu tukin työstön aikana painamaan tätä alas kannatuselimiä (12a-12c) vasten, tunnettu 25 siitä, että puristuslaite (50) on sovitettu silloin, kun rungossa olevat tyvipaksunnokset tukielimiä (6, 6a) alempaa asemaansa kohti laskettaessa tulevat kosketukseen, luKuunot-tamatta pyöritettävyyttään, liikkumattomasti asennetun, pyörivän jyrsinyksikön (5) kanssa, pitämään runkoa itsensä ja 30 kannatuselimien (6, 6a) välisessä asemassa, kunnes runko pu-ristuslaitteen (50) avulla painetaan alas tukielimiä (12a-12c) vasten.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kone, tunnettu siitä, että jyrsinyksikön (5) kohdalle on sovi- 35 tettu verraten kapea, kohotettava ja laskettava kannatuselin (6a), joka on sovitettu kannattamaan tukkia sen pitkittäis-kuljetuksen aikana jyrsinyksikön (5) päällä, joka sijaitsee vinosti tukin alla. 77596