FI76293B - Slaepvagnskoppling. - Google Patents
Slaepvagnskoppling. Download PDFInfo
- Publication number
- FI76293B FI76293B FI872242A FI872242A FI76293B FI 76293 B FI76293 B FI 76293B FI 872242 A FI872242 A FI 872242A FI 872242 A FI872242 A FI 872242A FI 76293 B FI76293 B FI 76293B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- coupling
- trailer
- body part
- pressure cylinder
- trailer coupling
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 21
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 21
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 21
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/26—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for remote control, e.g. for releasing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
Description
76293
PERÄVAUNUKYTKIN - SLÄPVAGNSKOPPLING
Tämän keksinnön kohteena on perävaunukytkin, joka muodostuu runko-osasta ja runko-osassa pystysuunnassa liikkuvasta kyt-kinpultista, joka lukitussa asennossa lukitsee perävaunun vetoaisan silmukan runko-osaan ja aukiasennossa irrottaa silmukan runko-osasta, ja joka kytkinpultti on painesylinterin avulla liikutettavissa lukitus- ja aukiasennon välillä.
Nykyisin melkein kaikki perävaunukytkimet ovat mekaanisia ja kuljettajan on avattava kytkin sekä tarkistettava, että kytkin 1 ukittuuvetävän ajoneuvon ja perävaunun välissä. Tämä on aikaavievää ja tehtävä hankalassa paikassa.
Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudentyyppinen perävaunukytkin. Keksinnön mukaiselle perävaunukytkimelle on tunnusomaista se, että painesylinterin männänvarressa on ham-mastus, jonka yhteydessä on hammaspyörä ja jonka välityksen kautta saadaan kiertoliike kytkinpu1ttia nostavaan akseliin. Keksinnön avulla perävaunukytkintä voidaan ohjata esimerkiksi vetoajoneuvon sivulla olevan venttiilin avulla. Turvallisuussyistä voi venttiili olla ns. kaksikäsiventtii1i, jolloin venttiiliä voidaan ohjata ainoastaan kahdella kädellä. Veto-ajoneuvon ja perävaunun väliin ei näinollen tarvitse ryömiä. Tämä ratkaisu nopeuttaa sekä perävaunun irrotusta että kiinnitystä.
Keksinnön eräälle edulliselle sove11utusmuodo11 e on tunnusomaista se, että painesylinteri on kiertyvästä kiinnitetty akseliin siten, että kytkinpultin nostoiiikkeen aiheuttama kiertovoima saa painesylinterin puristumaan perävaunukytki-messä olevaan varmistuslukitustappiin ja liikuttamaan tämän tapin näinollen ensin auki. Keski-Euroopan maissa vaaditaan, että perävaunukytkin on varustettu erillisellä varmistus 1uki-tustapilla ja tämän avaaminen voidaan näinollen järjestää yhdellä ja samalla painesy1interi1lä. Koska autoissa on valmiina pneumaattinen ns. pienalue ja suuralue, voidaan pneumaattiset ulosotot yk sinkertaisesti varmistaa niin, ettei 2 76293 perävaunukytkime en ja sen ohjauslaitteisiin pääse vahingossakaan painetta, kun ajoneuvoyhdistelmä kulkee yli noin 30 km/h .
Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa
Kuvio 1 esittää peravaunukytkintä vinosti ylhäältä katsottuna.
Kuvio 2 esittää painesy1interiä ha 1 ki1 eikkauk s essa.
Kuvio 3 esittää peravaunukytkintä ha 1 ki1 eikkauksessa .
Kuvio 4 esittää varmistus 1ukitustappia leikkauksessa.
Perävaunukytkin muodostuu runko-osasta 1 ja runko-osassa pystysuunnassa liikkuvasta kytkinpu11is ta 2, joka lukitussa asennossa lukitsee perävaunun vetoaisan silmukan runko-osaan ja aukiasennossa irrottaa silmukan runko-osasta. Kytkinpultti on painesylinterin 3 avulla liikutettavissa lukitus- ja auki-asennon välillä. Painesylinterin 3 männänvarressa 4 on ham-mastus, jonka yhteydessä on hammaspyörä 5 ja jonka välityksen kautta saadaan kiertoliike nuolen 6 osoittamalla tavalla kyt-kinpulttia 2 nostavaan akseliin 7. Tämä kiertoliike on aikaisemmin aikaansaatu vivusta 8 käsin kiertämällä. Painesylin-teri 3 on kiertyvästä kiinnitetty akseliin 7 siten, että kyt-kinpultin nostoiiikkeen aiheuttama kiertovoima (nuoli 9) saa painesy1interin puristumaan peravaunukytkimessä olevaan varmistu s 1 uk i tus tapp i i n 10 ja liikuttamaan tämän tapin näinollen ensin auki, kuten kuviossa 4 on nuolien osoittamalla tavalla esitetty. Tämä varmistus 1ukitustapin avaaminen voidaan järjestää monilla erilaisilla yksinkertaisilla ratkaisuilla.
tl
Claims (2)
1. Perävaunukytkin, joka muodostuu runko-osasta (1) ja runko-osassa pystysuunnassa liikkuvasta kytkinpu11is ta (2), joka lukitussa asennossa lukitsee perävaunun vetoaisan silmukan runko-osaan ja aukiasennossa irrottaa silmukan runko-osasta, ja joka kytkinpultti on painesylinterin (3) avulla liikutettavissa lukitus- ja aukiasennon välillä, t u n n e tt u siitä, että painesylinterin (3) männänvarressa (4) on hammas-tus, jonka yhteydessä on hammaspyörä ja jonka välityksen kautta saadaan kiertoliike kytkinpu1ttia nostavaan akseliin (7) .
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen perävaunukytkin, tunnettu siitä, että painesy1interi (3) on kiertyvästä kiinnitetty akseliin (7) siten, että kytkinpultin nostoliik-keen aiheuttama kiertovoima (9) saa painesylinterin puristumaan perävaunukytkimessä olevaan varmistuslukitustappiin (10) ja liikuttamaan tämän tapin näinollen ensin auki.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI872242A FI76293C (fi) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | Slaepvagnskoppling. |
| SE8703116A SE464695B (sv) | 1987-05-21 | 1987-08-11 | Slaepvagnskoppling |
| DE19873726823 DE3726823A1 (de) | 1987-05-21 | 1987-08-12 | Anhaengerkupplung |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI872242 | 1987-05-21 | ||
| FI872242A FI76293C (fi) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | Slaepvagnskoppling. |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI872242A0 FI872242A0 (fi) | 1987-05-21 |
| FI76293B true FI76293B (fi) | 1988-06-30 |
| FI76293C FI76293C (fi) | 1988-10-10 |
Family
ID=8524519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI872242A FI76293C (fi) | 1987-05-21 | 1987-05-21 | Slaepvagnskoppling. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3726823A1 (fi) |
| FI (1) | FI76293C (fi) |
| SE (1) | SE464695B (fi) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3935479A1 (de) * | 1989-10-25 | 1991-05-02 | Pfister Gmbh | Anhaengerkupplung |
| FR2667545B1 (fr) * | 1990-10-03 | 1995-05-24 | Pommier & Cie | Dispositif d'adaptation d'un element moteur a un attelage pour vehicule routier. |
| US5141528A (en) * | 1991-03-27 | 1992-08-25 | Super Products Corporation | Separator docking system |
| DE4310055C2 (de) * | 1993-03-27 | 1997-01-09 | Hunger Walter Dr Ing E H | Anhänger-Bolzenkupplung |
| DE9405462U1 (de) * | 1994-03-31 | 1994-06-09 | Sauermann, Hans, 85084 Reichertshofen | Vorrichtung zum Lösen einer Anhängekupplung |
| DE19630897C2 (de) * | 1996-07-31 | 2003-10-23 | Walter Hunger | Anhängerkupplung |
| EP0983879A1 (de) | 1998-08-31 | 2000-03-08 | ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. | Kupplung zur gelenkigen Verbindung eines Zugfahrzeugs und eines Nachlauffahrzeugs, Fernbetätigungseinrichtung |
| EP1253027A1 (en) * | 2001-04-27 | 2002-10-30 | V. Orlandi S.p.A. | A device for opening trailer couplings |
| SE525469C2 (sv) * | 2003-06-06 | 2005-03-01 | Volvo Lastvagnar Ab | Dragkopplingsanordning |
| US8720933B2 (en) * | 2012-06-19 | 2014-05-13 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Foot actuated hitch pin assembly |
| DE102018207795A1 (de) * | 2018-05-17 | 2019-11-21 | Jost-Werke Deutschland Gmbh | Fernbetätigbare Bolzen-Anhängekupplung mit querkraftfreier Betätigungswelle |
-
1987
- 1987-05-21 FI FI872242A patent/FI76293C/fi not_active IP Right Cessation
- 1987-08-11 SE SE8703116A patent/SE464695B/sv not_active Application Discontinuation
- 1987-08-12 DE DE19873726823 patent/DE3726823A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI76293C (fi) | 1988-10-10 |
| FI872242A0 (fi) | 1987-05-21 |
| SE8703116D0 (sv) | 1987-08-11 |
| SE464695B (sv) | 1991-06-03 |
| DE3726823A1 (de) | 1988-12-01 |
| SE8703116L (sv) | 1988-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI76293C (fi) | Slaepvagnskoppling. | |
| DE102009037428A1 (de) | Achswellen-Trennanordnung | |
| EP0240795B1 (de) | Kraftfahrzeug mit Allradantrieb | |
| DE102010010242A1 (de) | Anhängekupplung mit einer Sensoranordnung und einem Drehmitnahmekörper | |
| US3463277A (en) | Brake released differential lock | |
| EP1031485A2 (de) | Fahrzeugpedal | |
| US4560026A (en) | Parking system for an articulated tricycle | |
| DE3401224C2 (fi) | ||
| DE3139344A1 (de) | Lenkung fuer drehkranzgelagerte anhaenger-vorderachsen | |
| EP0143975A2 (de) | Ackerschlepper mit zwei antreibbaren, Differentialgetriebe aufweisenden Achsen | |
| JPH0320187Y2 (fi) | ||
| US4971165A (en) | Car height adjusting apparatus for a tractor | |
| CN2190042Y (zh) | 两轮拖斗自卸装置 | |
| FI79487B (fi) | Slaepvagnskoppling. | |
| GB2137707A (en) | Differential locking mechanism | |
| DE1920509A1 (de) | Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
| JPH06257647A (ja) | デフロック装置 | |
| DE642225C (de) | Selbsttaetige Anhaengerkupplung fuer Sattelschlepper | |
| JPS6119226Y2 (fi) | ||
| JPH01218922A (ja) | 作業車 | |
| JPH0332420Y2 (fi) | ||
| JPS6218128Y2 (fi) | ||
| US70804A (en) | Benjamin f | |
| JPS62273124A (ja) | 走行車輌の車高調整装置 | |
| KR100199622B1 (ko) | 트럭용 보조 브레이크 장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: KANKAINEN, REIJO |