FI76272B - Foerfarande och anordning foer slipning aeven av smao arbetsstycken. - Google Patents

Description

76272

Menetelmä ja laite pientenkin työkappaleiden hiomiseksi Förfarande och anordning för slipning även av smä arbets-stycken.

Keksinnön kohteena on hiomistekniikka ja varsinkin hioma-koneet, joita käytetään kuonan poistamiseksi metallisten työ-kappaleiden pinnoilta, kun nämä työkappaleet on polttimen avulla leikattu sopivan paksusta levymateriaalista, ja muihin samanlaisiin sovellutuksiin. Erityisesti keksinnön kohteena on menetelmä mainitunlaisten työkappaleiden pinnan hiomiseksi päättymättömän hiomahihnan avulla, jossa menetelmässä aikaansaadaan työkappaleen liike pitkin kuljetinhihnan liikerataa, ja saatetaan päättymätön hiova nauha tarttumaan työkappalee-seen ja kohdistamaan siihen hankaavasti hiovaa voimaa. Keksinnön kohteena on vielä Hiomakone, missä koneessa on päättymätön kuljetinhihna, jossa on yläjuoksu työkappaleiden kannattamiseksi, sekä missä on hiova hiomapää joka käsittää hiovan hihnan asennettuna vedettyä päättymätöntä liikettä varten kosketusvalssin ympäri, joka sijaitsee siten, että sen pyörimisakseli muodostaa terävän kulman suhteessa kuljetinhihnan yläjuoksun liikerataan.

Eräs menetelmä koneiden ja muiden tuotteiden valmistamiseksi metallista perustuu komponenttien leikkaamiseen polttimen avulla metallilevystä. Vaikka tämä menetelmä on kohtuullisen tehokas, on tällä tavoin valmistetun komponentin reunoissa karkeat kuonapurseet, jotka on poistettava pinnan tasaisuuden ja komponentin ulkonäön palauttamiseksi ennen sen kokoamista seuraavassa työvaiheessa.

Kuonan poistaa tavallisesti ammattitaidoton työvoima vasaroita tai käsihiomakoneita käyttäen. Tämän käsitekniikan eräänä parannuksena on kuonanhiomakone, jossa vaakasuora kuljetin 2 76272 liikuttaa työkappaleita hiomapäähän nähden. Hiomapäässä on laaja päätön hiomahihna, joka kulkee ylä-ja alavalssien ympäri, jolloin alavalssi on sovitettu kuljettimen yläpuolelle siten, että valssin pyörintäakseli on likimain kohtisuorassa kuljettimen kulkurataa kohti. Alavalssin ympäri kulkeva hioma-hihna muodostaa linjan tai alueen, jossa esiintyy hiova kosketus työkappaleiden kanssa, kun nämä kulkevat hiomahihnan ja kuljettimen välissä. Hihnan ja kuljettimen välinen etäisyys säädetään työkappaleen paksuuden perusteella.

Hiomahihna on pakosta saatettava liikkumaan kuljettimen kulkusuuntaa vastaan kuonan poistamiseksi, koska hiomahihnan kulku kuljettimen suuntaan yksinkertaisesti antaisi tulokseksi työ-kappaleiden sinkoutumisen eteenpäin suurella nopeudella, jolloin hiomateho on pieni tai olematon. Hiomahihnan tämän kulkusuunnan takia on myös välttämätöntä käyttää poikittain sovitettuja vedettyjä puristusvalsseja kuljetushihnan yläpuolella ja vastavirtaan hiomapäästä, jotta työkappaleet saataisiin jatkuvasti ja tasaisesti syötetyiksi hiomahihnan yhteyteen.

Tämäntyyppiset kuonanhiomakoneet ovat erittäin tehokkaita verrattuna kuonan käsipoistoon, ja ne johtavat huomattavaan työajan ja kustannusten säästöön. Koska puristusvalssien ja hiomapään väliselle etäisyydelle on olemassa käytännön asettamat alarajat, on myös olemassa alaraja tehokkaasti käsiteltävien työkappaleiden kokoon nähden. Jos työkappaleen ulottuvuus on pienempi kuin puristusvalssien ja hiomapään välinen etäisyys, ei työkappale tule menemään hiomisalueen kautta, ja koska hiomahihna liikkuu kuljettimen kulkusuuntaa vastaan, voi pieni työkappale juuttua näiden molempien elementtien väliin siten, että se ei pääse liikkumaan eteenpäin. Tämä voi johtaa koneen tukkeutumiseen, koska seuraavienkin työkappaleiden eteneminen voi estyä.

Il 3 76272

Keksinnön kohteena on näin ollen kuonanhiomakone, joka on erikoisesti suunniteltu tarkasti ja tehokkaasti poistamaan kuonan pienistä työkappaleista. Keksinnön tunnusmerkkeihin kuuluu, että päättymätön hiomanauha vedetään siten, että hiomanauha hiontaliikkeensä aikana liikkuu suunnassa kiinteitä ohjauselimiä, sopivasti vastelistaa päin, jotka ohjauselimet ulottuvat kuljetinhihnan toista reunaa pitkin. Keksinnön mukaisessa laitteesa on kiinteä ohjaava vastelista tai senkaltainen, joka sijaitsee kuljetinhihnan toista reunaa pitkin, ja että hiova nauha on siten vedetty, että se hiovan liikkeensä aikana liikkuu suunnassa kiinteään ohjaavaan vastelis-taan päin.

Koneessa käytetään päätöntä laakaa kuljetushihnaa, joka liikkuu pituussuunnassa eteenpäin hiomapäähän nähden. Kuljettimen yläjuoksu on kalteva kuljettimen pituusakseliin nähden eikä siis sijaitse kokonaisuudessaan vaakasuorassa tasossa, kuten ennestään tunnetuissa laitteissa. Pituussuuntainen suojus eli ohjain on sovitettu koneen kehykseen, pitkin kuljetushihnan pituussuuntaista alareunaa. Pienet erilliset työkappäleet pyrkivät liukumaan alaspäin pitkin kuljetushihnan kaltevaa laakapintaa kohti tätä ohjainta, josta ne tämän jälkeen johdetaan kohti hiomapäätä.

Hiomapäässä on myös päätön, ylä- ja alavalssien ympäri vedetty hiomahihna. Näiden valssien pyörintäakselit ovat yhdensuuntaiset kuljettimen alustan tason kanssa, mutta ne on kuljettimen kulkurataan nähden sovitettu terävään kulmaan, joka edullisesti on 10...30*. Näin ollen hiovan kosketuksen alue, joka määräytyy hiomahihnasta, kun tämä kulkee alapuolisen käyttövalssin ympäri, sijaitsee enemmän kuljetushihnan pituussuunnassa, mutta myös edellä mainitussa terävässä kulmassa.

4 76272

Ylä- ja alavalsseja pyöritetään siten, että hiomahihna liikkuu kohti pituussuuntaista ohjainta. Näin ollen hiomahihnan yksi liikekomponentti on kohtisuorassa ohjainta vastaan, kun taas toinen komponentti on kuljettimen kulkusuunnassa. Näin ollen hiomahihnan liike kiilaa pienen työkappaleen kohti ohjainta, mutta samanaikaisesti se tulee pakotetuksi eteenpäin kuljetus-ja hiomahihnojen vaikutuksesta. Tämän seurauksena työkappa-leessa oleva kuona tulee tarkasti ja tehokkaasti poistetuksi, vaikka puristusvalsseja ei käytetäkään.

Tämän parannetun rakenteen eräs toinen etu on, että hioma-hihnan valssien kulma-asennon ansiosta on hiovan kosketuksen alue paljon pitempi kuin siinä tapauksessa, että käytetään valsseja, jotka ovat kohtisuorassa kuljetushihnaa vastaan. Tämän seurauksena paljastuu enemmän hiomahihnan mineraali -ainetta, minkä ansiosta saavutetaan hiomahihnan pidentynyt kestoikä, eli hihna kykenee suorittamaan enemmän työtä verrattuna ennestään tunnettuihin koneisiin, joten työkappaleen syöttönopeutta voidaan suurentaa.

Erään vaihtoehtoisen suoritusmuodon mukaan on hiomapää sovitettu muunnettuun kulmaan. Ensimmäisessä suoritusmuodossa hiomapää on sijoitettu terävään kulmaan, joka mitataan myötä-kelloon viivan suhteen, joka on kuljettimen eteenpäin suunnatun liikkeen suuntainen. Toisessa vaihtoehtoisessa suoritusmuodossa hiomapää on sijoitettu terävään kulmaan, joka kuitenkin mitataan vastakelloon kuljettimen eteenpäin suunnatun liikkeen suunnasta. Hiomapään hihnan pyöriminen jatkuu kuitenkin kohti ohjainta. Tämän muutetun kulman ansiosta hiomahihnan liikkeen pääkomponentti on yhä kohtisuorassa ohjainta vastaan, mutta pienempi liikekomponentti on suunnattu kuljettimen kulkusuuntaa vastaan.

Tämä suoritusmuoto on erikoisen käyttökelpoinen siinä tapauk- 5 76272 sessa, että työkappaleessa esiintyy hyvin paljon kuonaa, tai että konetta halutaan käyttää huomattavan, esim. 0,5...0,75 mm paksun materiaalimäärän poistamiseksi työkappaleen koko pinnasta. Näissä olosuhteissa hiomapään sijoittaminen tällä tavoin estää työkappaleen pakkosyötön eteenpäin, ennen kuin työstö on sujunut tyydyttävästi loppuun.

Keksintö selitetään seuraavassa lähemmin oheisten piirustusten perusteella.

Kuvio 1 esittää sivulta katsottuna keksinnön mukaista kuonan-hiomakonetta, josta eräät osat on selvyyden vuoksi leikattu pois .

Kuvio 2 esittää edestäpäin kuvion 1 näyttämää kuonanhioma-konetta, josta nytkin eräät osat on leikattu pois.

Kuvio 3 esittää kuvion 2 viivan 3-3 kohdalta katsottuna osa-kuviota .

Kuvio 4 näyttää perspektiivisenä osaesityksenä keksinnön soveltamista työkappaleeseen.

Kuvion 5 esittää kuvion 3 kaltaisena kuviona erästä vaihtoehtoista suoritusmuotoa, jossa hiomapään kulmaa on muutettu.

Piirustuksen mukaan on keksinnön edullisessa suoritusmuodossa kehys 10, pituussuuntainen kuljetin 11 ja hiomapää 12, jotka kaikki on näytetty jossain määrin kaaviollisesti. Kuljetin 11 on asennettu kehykseen 10 jollain sopivalla tavalla siten, että sitä voidaan säätää pystysuunnassa ohjauspyörän 13 avulla. Pystysäätö tehdään edullisesti useilla ruuviväki-vivuilla 14a (kuviot 1 ja 2), jotka on asennettu suoraan kehyksen 10 varaan, ja joiden yhteyteen kuljetin 11 on asen- e 76272

O

nettu. Väkivivut 14a on yhdistetty sopivan nivelistön avulla ohjauspyörään 13 siten, että ohjauspyörän liike saattaa väki-vivut 14a liikkumaan samanaikaisesti ja samalla tavoin.

Kuljettimessa on valssien 15 ja 16 ympäri kulkeva kuljetus-hihna 14, jossa on laaka työpinta 17. Tämä laaka työpinta 17 ei ole vaakasuorassa, kuten erikoisesti nähdään kuviosta 2, vaan se on sen sijaan kalteva pituusakselinsa ympäri kulmassa A. Tämä kulma A ei ole kriittinen, vaan se valitaan siten, että työkappale liukuu ohjainta 25 vasten, ennen kuin se saavuttaa hiomapään 12. Kuljetushihnan 14 nousu ei vaihtele sen tulopäästä sen lähtöpäähän. Haluttaessa voidaan käyttää välineitä kuljetushihnan 14 kulman A vaihtelemiseksi.

Ei näytetyt, tavanomaiset moottorivälineet saattavat kuljetus-hihnan pituussuuntaiseen liikkeeseen nuolen 20 suunnassa. Kuljettimen käyttölaitteena on tyypillisesti halkaisijaltaan säädettävät vetävät ja vedetyt urapyörät, jotka on yhdistetty toisiinsa hihnalla, ja joita voidaan asetella siten, että voidaan vaihdella kuljetushihnan 14 suoraviivaista nopeutta.

Hiomapäässä 12 on päätön hiomahihna 21, joka saa kannatuksensa yhdensuuntaisten ylä- ja alavalssien 22 ja 23 varassa, jotka on pyörivästi asennettu kehykseen 10. Valssia 23, jota sanotaan kosketusvalssiksi, pyöritetään vakionopeudella pyörivän moottorin avulla ei näytetyn hihnakäyttölaitteen välityksellä.

Valssi 23 on kovaa materiaalia niin, että hiomahihna muodostaa hiovan kosketuksen aikaansaavan työstöreunan eli -alueen, joka sijaitsee kuljettimen 11 pinnan 17 yläpuolella. Valssin 23 kovuutta voidaan kuitenkin vaihdella tämän alan tekniikasta tunnetulla tavalla hionnan työstökovuuden vaihtelemiseksi. Työstöalue sijaitsee pääasiallisesti tasossa, joka on yhdensuuntainen kuljettimen pinnan kanssa. Kuvion 3 mukaan on valssien 23 akseli sovitettu kulmaan kuljettimen

II

7 76272 kulkusuunna suhteen siten, että muodostuu terävä kulma B, joka edullisesti on 10’...30*. Hiomahihna on näin ollen useita kertoja leveämpi kuin kuljetushihna. Nuoli 24 näyttää valssin 23 ympäri kulkevan hiomahihnan 21 kulkusuuntaa.

Hiomapää 12 on edullisesti asennettu kiinteään asentoon kehyksen 10 yhteyteen. Tämä hiomapää voitaisiin myös paineilman avulla tunnettua tekniikkaa soveltaen asentaa joustavaan asentoon niin, että hiomapää 12 jonkin verran myötää työkappa-letta, kun tämä liikkuu hiomapään ohitse.

Kuljettimessa 11 on kiinteä alusta 11a kuljetushihnan 14 kannattamiseksi ainakin työstöalueella, toisin sanoen hioma-hihnan 21 tehokkaalta pituudelta. Tämä kiinteä alusta 11a on kuvioiden 1, 3 ja 4 näyttämällä tavalla tavanomaisesti sovitettu kuljetushihnan 14 yläjuoksun alapuolelle.

Ohjain 25 on sovitettu ulottumaan pitkin kuljetushihnan 14 pituussuuntaista reunaa siten, että se nousee pinnan 17 yläpuolelle määrän, joka kykenee pidättävästi ohjaamaan työkappa-leita, kun nämä siirtyvät hiomapään 12 ohitse. Ohjain 25 on asennettu koneen kehyksen 10 yhteyteen tavalliseen, ei näytettyyn tapaan siten, että se on kiinteä hiomapään suhteen. Näin ollen kuljetin liikkuu ylös- ja alaspäin sekä ohjaimeen 25 että hiomapäähän 12 nähden.

Käytössä hihnat 14 ja 21 käynnistetään, ohjauspyörää 13 kierretään raon muodostamiseksi hihnojen väliin työkappaleen paksuuden perusteella, ja työkappaleet syötetään koneeseen laskemalla ne kuljetushihnan 14 pinnalle 17 tämän hihnan oikeanpuoleisessa päässä lähelle valssia 16 kuviosta 1 katsottuna.

Ellei työkappaleen jokin reuna aluksi kosketa ohjainta 25, liukuu kappale nopeasti poikittain alaspäin hihnalla 14 kosketukseen ohjaimen kanssa painovoiman vaikutuksesta tai joutue6- 8 76272 saan kosketukseen hiomahihnan 21 kanssa.

Kuljetushihna 14 siirtää työkappaletta eteenpäin, kunnes sen yläpinta joutuu kosketukseen hiomahihnan 21 kanssa. Valesin 23 akselin ja työkappaleen 26 kulkusuunnan 20 välisen kulman B takia (kuvio 4) on hiomahihnan 21 työkappaleeseen kohdistaman voiman pääkomponentti suunnattu kohti ohjainta 25 nuolen 27 näyttämällä tavalla. Hiomahihnan ja työkappaleen välillä vaikuttaa kuitenkin pieni voimakomponentti hihnan kulkusuunnassa niin, että hiomahihna sekä suorittaa hiomietehtävänsä että myös toimii puristusvalssina. Työkappale liikkuu koneen läpi likimain kuljettimen nopeudella,jolloin kuona ja hitsaus-jätteet tulevat poistetuiksi sen yläpinnasta ohjauspyörän 13 asettelusta riippuvalla tavalla. Työkappaleiden mentyä koneen läpi ne poistuvat kuljetushihnan vasemmanpuoleisessa päässä lähellä valssia 15.

Hiomahihnan akselin ja työkappaleiden kulkusuunnan välisen kulman B takia on reuna tai alue, jossa hiova kosketus kohdistuu työkappaleisiin, paljon pitempi kuin hiomahihnassa, joka on sovitettu kohtisuorasti kuljetushihnan kulkusuuntaan vastaan. Tämän ansiosta on enemmän hiomahihnan mineraali-materiaalia paljaana työkappaleille kuonan hiomiskäsittelyn aikana. Tämän ansiosta hiomahihnan 21 kestoikä pitenee verrattuna ennestään tunnettujen koneiden hihnoihin. Vaihtoehtoisesti voidaan kuljettimen 11 nopeutta lisätä siten, että suurempi määrä työkappaleita voidaan ajaa koneen läpi hihnan saman kestoiän aikana.

On myös selvää, että työkappale tulee hiotuksi niin kauan kun se on hiovassa kosketuksessa hiovan alueen kanssa. Koska itse tämä alue toimii puristusvalssina, tulee kone käsittelemään työkappaleita, jotka kooltaan vaihtelevat erittäin pienistä kappaleista miten pitkiin työkappaleisiin tahansa, kunhan

II

9 76272 niiden leveys ei ole suurempi kuin hiomahihnan tehollinen leveys.

Edellisestä selviää, että keksinnön ansiosta voidaan kuona hioa pois mielivaltaisen pituuden omaavista työkappaleista, jolloin käytetyt hiomahihnat saavuttavat hyvän kestoiän ja saadaan käsitellyksi entistä enemmän työkappaleita. Koneen käyttö ei rajoitu kuonan poishiomiseen, vaan kone voi huolehtia muista tehtävistä, kuten useiden työkappaleiden paksuuden pienentämisestä yhdeksi ainoaksi tasapaksuudeksi.

Keksinnön eräs vaihtoehtoinen suoritusmuoto on esitetty kuviossa 5, jossa samoja viitenumerolta käytetään niille komponenteille, jotka ovat samat kuin ensimmäisessä suoritusmuodossa .

Ainoa ero perustuu hiomapään 12 kulma-asentoon. Ensimmäisessä suoritusmuodossa (kuvio 3) kulma B mitataan myötäkelloon kuljettimen etenemissuunnasta, ja tämän tuloksena saadaan hiomahihnan suurempi liikkumiskomponentti kohtisuorasti ohjainta 25 vastaan ja pienempi liikkumiskomponentti liikkumissuunnassa .

Kuvion 5 mukaisessa vaihtoehtoisessa suoritusmuodossa valssit 22, 23 on sovitettu kulmaan B', joka on mitattu vastakelloon kuljettimen etenemissuunnasta. Valssit 22, 23 pyörivät kuitenkin samaan suuntaan.

Täten sovitettuna on hiomahihnan pääliikkumiskomponentti yhä edelleen kohtisuorassa ohjainta 25 vastaan. Hiomahihnan liikkeen pienempi komponentti on kuitenkin nyt suunnattu kuljettimen kulkusuuntaa vastaan.

Claims (11)

1. Menetelmä pientenkin työkappaleiden (26) pinnan hiomiseksi päättymättömän hiomahihnan (21) avulla, jossa menetelmässä aikaansaadaan työkappaleen (26) liike pitkin kuljetinhihnan (14) liikerataa (20), ja saatetaan päättymätön hiova nauha (21) tarttumaan työkappaleeseen (26) ja kohdistamaan siihen hankaavasti hiovaa voimaa, tunnettu siitä, että päättymätön hiomanauha (21) vedetään siten, että hiomanauha (21) 11 76272 hiontaliikkeensä aikana liikkuu suunnassa kiinteitä ohjaus-elimiä, sopivasti vastelistaa (25) päin, jotka ohjauselimet ulottuvat kuljetinhihnan (14) toista reunaa pitkin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päättymätön hiomanauha (21) saatetaan liikkumaan kosketusrummun (23) ympäri, jonka pyörimisakseli muodostaa terävän kulman (B) suhteessa kuljetinhihnan (14) liikerataan (20) nähden.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että terävä kulma (B) mitataan suunnassa vastakelloon suhteessa kuljetinhihnan (14) liikerataan.

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että terävä kulma (B) mitataan suunnassa myötäkelloon suhteessa kuljetinhihnan (14) liikerataan.

5. Hiomakone, joka pystyy hiomaan pieniäkin työkappaleita, missä koneessa on päättymätön kuljetinhihna (14), jossa on yläjuoksu (17) työkappaleiden (26) kannattamiseksi, sekä missä on hiova hiomapää (12) joka käsittää hiovan hihnan (21) asennettuna vedettyä päättymätöntä liikettä varten kosketusvalssin (23) ympäri, joka sijaitsee siten, että sen pyörimisakseli muodostaa terävän kulman (B) suhteessa kuljetinhihnan (14) yläjuoksun liikerataan (20) , tunnettu siitä, että siinä on kiinteä ohjaava vastelista (25) tai senkaltainen, joka sijaitsee kuljetinhihnan (14) toista reunaa pitkin, ja että hiova nauha (21) on siten vedetty, että se hiovan liikkeensä aikana liikkuu suunnassa kiinteään ohjaavaan vastelistaan (25) päin.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen hiomakone, tunnettu siitä, että terävä kulma (B) on mitattu suunnassa myötäkelloon kuljetinhihnan (14) yläjuoksun (17) eteenpäin suunnatun kulku-radan (20) suhteen. 76272 12

7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen hiomakone, tunnettu siitä, että terävä kulma (B) on mitattu suunnassa vastakelloon kuljetinhihnan (14) yläjuoksun (17) eteenpäin suunnatun kulku-radan suhteen.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 5...7 mukainen hioma-kone, tunnettu siitä, että kosketusvalssin (23) terävästä kulmasijoituksesta riippuva tehollinen leveys on likimain sama kuin kuljetinhihnan (14) leveys.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 5...8 mukainen hioma-kone, tunnettu siitä, että siinä on välineet (14a) kosketusvalssin (23) ja kuljettimen (14) yläjuoksun (17) välisen etäisyyden vaihtelemiseksi.

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 5...9 mukainen hioma-kone, tunnettu siitä, että terävä kulma (B) on noin 10 ...30 .

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 5...10 mukainen hiomakone, tunnettu siitä, että kuljetinhihnan (14) yläjuoksu (17) on kalteva siten, että nauhan kiinteän ohjaimen (25) vieressä oleva reuna on alempana kuin nauhan vastakkainen reuna.