FI75476C - Anordning foer automatisk matning av fiskar till en fiskbehandlingsmaskin. - Google Patents

Description

75476

Laite kalojen automaattista syöttöä varten kalankäsittelyko-neille - Anordning för automatisk matning av fiskar tili en fiskbehandlingsmaskin

Keksintö koskee laitetta kalojen automaattista syöttöä varten kalankäsittelykoneille, käsittäen vähintään yhden suun-tausradan kalojen saattamiseksi yhdenmukaiseen kylkiasentoon, koostuen tulokourusta, missä kalat kuljetetaan yksitellen pääpuoli edellä kuljettimella, minkä piikit aikaansaavat kalojen säännölliset välimatkat, kalojen suuntausase-masta käsittäen käyttölaitteen pyörittämän hammastetun valssin ja sen vaippaa vastapäätä olevan, jousen avulla myötäilevän suuntauselementin, sekä suuntausasemaan liittyvästä poistokourusta.

Julkaisusta DE-PS 1 454 092 on tunnettu eräs edellä mainitut luokitusominaisuudet omaava laite. Tässä laitteessa viedään jo ennakolta pää edellä asetoon saatetut kalat piikein varustetulla kuljetuspyörällä tahdistettuna suuntausasemalle siten, että piikit tulevat esille ratansa korkeimmalla kohdalla tulokourun pohjasta ja tarttuvat kalaan, jolloin kalojen keskinäiset välit vastaavat piikkien välejä. Tällä tavoin kalalle annettu liike-energia saattaa sen edelleen suuntausasemalle, minkä muodostaa tulokourun pohjasta kohoava käyttölaitteella varustettu pyörivä hammasvalssi. Sen vaippapinnasta määrätyllä etäisyydellä on jousitetun suuntauselementin suuntausosa, ollen elementin loppuosa kierretty. Tulokouru on jyrkästi kalteva ja päättyy hammasvalssin etuosan alueella vähemmän kaltevaan poistokouruun.

Tämän ajatuksen käytännöllinen sovellutus on osoittanut, että tyydyttävä toiminta, se on riittävän korkea toimintavarmuus ja siten toivotunlainen rationalisointivaikutus, voidaan saavuttaa vain käsittelyyn tulevien kalojen korkean tasaisella laadulla. Niinpä on havaittavissa työtuloksen selvä riippuvuus sivusaaliin paljoudesta ylisuurten ja liian pien- 2 75476 ten kalojen muodossa, pyynnin tai välivarastoinnin yhteydessä aiheutetuista vahingoittumisista tai vääntymisistä, kalojen koostumuksesta, kuten myös pyyntikauteen liittyvistä muutoksista kalojen rakennemuodoissa, esimerkkinä kutuaika. Laitteen toiminnan varmuus on siitä riippuvainen, että kalat saapuvat hammasvalssin ja suuntauselementin muodostamaan nieluun hyvin kyljelleen painettuina, sillä tämä on edellytys kaikkien kalojen järjestelmälliselle asennoittamiselle. Tulo- ja poistokourujen kaltevuusero esittää kylläkin tähän suuntaan vaikuttavaa ominaisuutta, mutta kuitenkin ovat eräät lisäparannukset osoittautuneet tarpeellisiksi. Sen lisäksi johtuu tästä ominaisuudesta se, että laite tulee rakenteellisesti vähemmän toivotulla tavalla korkeaksi ja sopii huonosti sitä seuraavaan koneeseen tämän käytön kannalta. Tämän takia on kalat nostettava erityisellä nostolaitteella sopivalle korkeudelle, ja ovat korokkeet ja askelmat tarpeellisia luokse pääsyn mahdollistamiseksi.

Keksinnön tarkoituksena on sen takia yksinkertaistaa tunnettua laitetta sekä tehdä sallittaviksi laajemmat kalojen laadun vaihtelut kalankäsittelyssä.

Tämä tehtävä voidaan keksinnön mukaisesti ratkaista siten, että kuljetin muodostaa ainakin osan tulokourun pohjasta ja käsittää päättymättömän ympärikulkevan käyttölaitteella varustetun kuljetinhihnan, minkä kulkusuunta käännetään lähellä hammasvalssia tulokourun pohjan alle ja on varustettu piikeillä, joiden jakovälit ovat pidempiä kuin suurimpien käsittelyyn tulevien kalojen pituus. Tällöin on tarkoituksenmukaista, että piikkiin esiintulokohdassa on jarrutus-läppä, mikä ylhäältä päin kalojen kulkuradalle ulottuen on siten sijoitettu piikkien esiintulokohtaan nähden, että piikit tarttuvat jokaiseen kalaan välittömästi il 3 75476 niiden niskan takaa alkaen kuljettaa niitä. Täten varmistetaan se, että kalan pään sivu tulee saatetuksi tulo-kourun pohjaa vasten, koska piikit kallistuvat yhä enemmän menosuuntaan hävitessään kourun pohjan alle, mikä juuri 5 vaikuttaa siten, että kalan pää tulee pakotetuksi pohjaa vasten. Piikkien kaltevuuden asettelulla kulkusuuntaan voidaan tätä vaikutusta tehostaa. Samaan suuntaan voidaan vaikuttaa sillä, että suuntauselementissä on sen tulo-kanavan pohjan puoleisessa alareunassa, hammasvalssin 10 vaippapinnasta poispäin suuntautuva taite, mikä häviää kohdassa, missä suuntauselementin suuntauspinta on lähimpänä hammasvalssin vaippapintaa. Kun kalat tuodaan laitteeseeen jommallakummalla kyljellään, on tarkoituksenmukaista, että tulokourun alueella on ohjauselementtia 15 vastapäätä suuntauselementti, mikä muodostaa ohjaus- elementin ohjauspinnan kanssa suppilon muotoisen nielun, ja että suuntaus- ja ohjauselementtien alareunoissa, mi tieä ovat pohjaan päin, on ulospäin suuntautuvat taitteet, mitkä häviävät hammasvalssin vaippapinnan alueella. Hammas-20 valssin tartunnan parantamiseksi juuri ennen kalojen suuntausta voidaan hammasvalssin vaipan alareunaan,mikä on kourun pohjaan päin, tehdä viiste, mikä on samalla tavalla hammastettu kuin vaippapintakin. Vielä matalampi rakenne saadaan kun poistokouru hammasvalsseineen tehdään 25 läpikulkusuunnassa alaspäin kaltevaksi, kun taas tulokouru on tehty pääasiallisesti vaakasuoraksi, jolloin hammas-valssin ylempään päätypintaan on kiinnitetty vastalevy.

Näin on myös mahdollista katkaista kourun pohja suuntaus-asemalle tultaessa, jolloin sivusaalis sekä muu vieras 30 tavara voi pudota aukosta pois, koska vastalevy on kiinnitetty hammasvalssin ylempään päätypintaan toimien peitelevynä ja pyörii valssin mukana, paranee kalojen siirto nostoasemalla siten, että kalojen takertumisen vaara tällä kohdalla edelleen pienenee.

4 75476

Seuraavassa selostetaan keksinnön mukainen laite lähemmin kuvien avulla.

Kuva 1, yksinkertaistettu leikkauskuva laitteesta, kuva 2, kuvan 1 mukainen laite ylhäältä katsottuna, 5 kuva 3, laitteen muunnelma, missä on valssin yläpuolella vastalevy, myös esitettynä yksinkertaistettuna leikkaus-kuvana , kuva 4, aksonometrinen esitys laittesta kuvan 2 leikkaus-viivan I-I kohdalta.

10 Telineessä, mitä ei ole tässä lähemmin esitetty, on useita kulkuratoja pää edellä saapuvien kalojen saattamiseksi suunnaltaan yhdenmukaiseen kylkiasentoon. Paremman yleiskäsityksen antamiseksi on tässä esitetty yksi kulkurata varustettuna viitenumerolla 1 . Se käsittää pääasiassa 15 kaltevan tulokourun 2 sekä vaakasuoran poistokourun 3.

Poistokourun 3 siinä päässä, mikä on poispäin syötettävästä kalankäsittelykoneesta, on hammasvalssi 4 kourun sivussa, ja se pyörii poistokourun pohjaan nähden pystysuoran akselin 6 ympäri. Hammasvalssia 4 pyöritetään siten, että 20 sen kouruun ulottuva vaippapinta 7 liikkuu poistokourun 3 suuntaan. Vaippapinnan 7 sekä kourun pohjaan 5 päin olevan päätypinnan 8 yhtymäkohta muodostaa viisteen 9. Vaippa-pintaa 7 vastapäätä on ohjauselementti 10, mikä kääntyy kourun sivulla olevan, hammasvalssista 4 katsoen kalojen 25 kulkusuuntaa vastaan sijaitsevan akselin 11 ympäri. Se muodostaa hammasvalssin 4 vaippapinnan 7 kanssa lähes vakiolevyisen nielun 12, mikä voi laajentua jousen 13 ansiosta rasituksen myötä. Ohjauselementti 10 jatkuu vaippapintaa 7 lähinnä olevasta kohdasta alkaen kierrettynä 30 osana, ja sen alareuna muodostaa kourun pohjaan 5 nähden raon 14. Tulokouru 2 vaihtuu juuri ennen hammasvalssia 4 poistokouruksi 3, jolloin tulokourun kaltevuusero poisto-kouruun nähden on noin 15°. Tulokourun 2 pohjassa 15 on rako 16, missä kulkee jatkuvasti kuljetin 17. Kuljetin 17 75476 käsittää päättymättömän kuljetushihnan 18, missä on piikkejä 19 keskinäisin etäisyyksin, mitkä ovat suurempia kuin suurimpiin käsittelyyn tulevien kalojen pituus.

Kuljetushihna kulkee kahden kääntöpyörän 20 ympäri niin 5 että piikit 19 tulevat esille kourun pohjasta jarrutus-läpän 21 kohdalla, mikä painuu jousen voimasta kourun pohjaa 15 vasten, kun taas piikit painuvat kourun pohjan alle tulo- ja poistokourujen yhtymäkohdassa.

Kuvasta 4 nähdään hammasvalssin 4 etupuolelle sijoitettu 10 suuntauselementti 29, mikä muodostaa yhdessä vastapäätä olevan ohjauselementin 10 kanssa suppilon muotoisen sisääntulon. Niin ohjauselementin 29 kuin myös suuntaus-elementin 10 kourun pohjaa vastaan suunnatussa alareunassa on ulospäin suunnattu taite 30, mikä häviää hammasvalssin 15 4 vaippapinnan 7 läheisyydessä.

Kuvassa 3 on esitetty muunneltu rakenne, missä edellä jo selostetun rakenteen mukainen tulokouru 2 on vaakasuora. Tämä liitty n. 15° kaltevaan poistokouruun 22, minkä pohjasta 23 kohoaa hammasvalssi 24, mikä pyörii kourun 20 pohjaa vastaan kohtisuoran akselin 25 ympäri. Hammasvalssin 24 ylempään päätypintaan on kiinnitetty valssin mukana pyörivä vastalevy 27. Hammasvalssin 24 vaippapintaa 28 vastapäätä on kuten aikaisemmin on selostettu ohjaus-elementti 10 siten järjestettynä, että vastalevy 27, eikä 25 kourun pohja 5, toimii sen kanssa ohjaavana pintana. Tulo-kourun 2 pohja 15 päättyy juuri ennen hammasvalssia jättäen vapaan aukon 28.

Seuraavassa selostetaan laitteen toimintatapa:

Tarkoitukseen sopivasta esisuuntaajasta tulevat kalat 30 kyljellään pää edellä tulokourun 2 pohjalle 15, missä jarrutusläppä 21 niitä ensin pidättelee. Siellä odottaa jokainen kala siksi, kunnes jokin kuljettimen 17 piikeistä 19 tulee esille kourun pohjasta 15 ja lävistäen vatsanahan 75476 juuri kalan niskan jälkeen ottaen kalan kuljetinhihnan mukaan. Kala siirretään siten suuntausasemalle. Tällä kohdalla kääntyy kuljettimen 17 suunta, jolloin piikki 19 alkaa painua pohjan 15 alapuolelle. Tällöin piikin 5 kaltevuus kulkusuuntaan kasvaa, mistä seuraa, että kalan pää tulee pakotetuksi poistokourun 3 pohjaa 5 vasten, ennenkuin piikki 19 irtoaa kalasta. Kalan liike-energia työntää kalan nieluun 12 ohjauselementin ja hammasvalssin vaippapinnan 7 välissä. Kalan pisaranmuotoisen vartalon-10 poikkileikkauksen sekä terävämuotoisen vatsan ansiosta ahtautuu vatsaosa kalan kylkiasennon suunnasta riippuen, joko hammasvalssin 4 alareunan viisteeseen 9 tai kourun pohjan 5 ja ohjauselementin 10 alareunan muodostamaan rakoon 14. Jousen 13 aikaansaama voima ohjauselementtiin 15 10 saa tämän puristamaan kalan uimaasentoon. Tästä asennosta kääntää ohjauselemöntin 10 kierretty osa kalat suunnaltaan yhdenmukaiseen kylkiasentoon.

Kuten edellä on selostettu, vaaditaan kalojen varmaa asennoittamista varten, että kalan pään sivu on kourun 20 pohjaa 15 vasten. Kuvan 4 mukaisesti saavutetaan tämä sillä, että kalan alaleuan puoli asettuu joko ohjaus-elementin 10 tai suuntauselementin 29 taitteeseeen 30. Kulloinkin vastapäätä oleva taite 30 ei ohjaa, johtuen kalan päälaen leveydestä, joten kalan pään sivun pakotta-25 misen ohella kourun pohjaa 15 vasten esiintyy myös jo laitteen tällä osuudella kalan kääntymistä pituusakselinsa ympäri.

Kuvan 3 esittämässä laitteessa on rakenne sellainen, että kala työntyy sisäisen liike-energiansa ansiosta terävässä 30 kulmassa liikesuunnassa alaspäin kallistunutta vastalevyä 27 vasten. Tällöin kalaan vaikuttava vastavoima saa niinikään aikaan kalan pään sivun toivotunlaisen asettumisen ja varmistaa sen, että kala asennoituu, mikä tässä laitteen rakennetavassa merkitsee kalan kääntymistä vatsa ylöspäin asentoon.

Il 75476 7

Luettelo käytetyistä viitenumeroista 1. Kulkurata 2. Tulokouru 3. Poistokouru 4. Hammasvalssi 5. Pohja 6. Akseli 7. Vaippapinta 8. Päätypinta 9. Viiste 10. Suuntauselementti 11. Akseli 12. Nielu 13. Jousi 14. Rako 15. Pohja 16. Rako 17. Kuljetin 18. Kuljetinhihna 19. Piikki 20. Kääntöpyörät 21. Jarrutusläppä 22. Poistokouru 23. Pohja 24. Hammasvalssi 25. Akseli 26. Päätypinta 27. Vastalevy 28. Aukko 29. Ohjauselementti 30. Taite

Claims (7)

1. Laite kalojen automaattista syöttöä varten kalankäsit-telykoneille, käsittäen ainakin yhden suuntausradan kalojen saattamiseksi yhdenmukaiseen kylkiasentoon, koostuen tulokourusta (2), missä kalat kuljetetaan yksitellen pääpuoli edellä kuljettimella (17), minkä piikit (19) aikaansaavat kalojen säännölliset välimatkat, kalojen suun-tausasemasta käsittäen käyttölaitteen pyörittämän hammastetun valssin (4) ja sen vaippaa vastapäätä olevan, jousen avulla myötäilevän suuntauselementin (10), sekä suuntausasemaan liittyvästä poistokourusta (3), tunnettu siitä, että kuljetin (17) muodostaa ainakin osan tulokourun (2) pohjasta (15) ja käsittää päättymättömän ympärikulkevan käyttölaitteella varustetun kulje-tinhihnan (18), minkä kulkusuunta käännetään lähellä ham-masvalssia (4) tulokourun pohjan alle ja on varustettu piikeillä (19), joiden jakovälit ovat pidempiä kuin suurimpien käsittelyyn tulevien kalojen pituus.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että piikit (19) kuljettimessa on asetettu kalteviksi kulkusuuntaan.

3. Patenttivaatimusten 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että suuntauselementissä on tulokourun (2) pohjan (15) puoleisessa alareunassa, hammasvalssin (4) vaippapinnasta (7) poispäin suuntautuva taite (30) mikä häviää kohdassa, missä suuntauselementin (10) suun-tauspinta on lähimpänä valssin vaippapintaa (7).

4. Patenttivaatimusten 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että suuntauselementtiä (10) vastapäätä on tulokourun (2) alueella ohjauselementti (29), mikä muodostaa yhdessä suuntauselementin (10) suuntaustason kanssa suppilon muotoisen nielun, ja että ohjauselementin (29) sekä suuntauselementin (10) alareunoissa, mitkä ovat II 9 75476 pohjaan (15) päin, on ulospäin suuntautuvat taitteet (30), mitkä häviävät hammasvalssin (4) vaippapinnan (7) alueella.

5. Patenttivaatimusten 1 ja 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että poistokouru (22) hammasvalsseineen (24) kallistuu alaspäin kalojen läpimenosuunnassa, ja että tulokouru (2) on pääasiallisesti vaakasuoraan kulkeva, ja että hammasvalssin (24) ylempään päätypintaan (26) on kiinnitetty vastalevy (27).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että suuntauselementin (10) yläreunassa, mikä on vastalevyyn (27) päin, on hammasvalssin (24) vaippapin-nasta poispäin suuntautuva taite, mikä häviää siinä kohdassa, missä suuntauselementin (10) suuntauspinta on lähinnä hammasvalssin vaippapintaa.

7. Patenttivaatimusten 5 ja 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että vastalevy, (27) toimii hammasvalssin (24) ylempään päätypintaan (26) kiinnitettynä ja valssin mukana pyörivänä peitelevynä. β . 7 5 4 7 6