FI73633C - Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. - Google Patents

Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. Download PDF

Info

Publication number
FI73633C
FI73633C FI792533A FI792533A FI73633C FI 73633 C FI73633 C FI 73633C FI 792533 A FI792533 A FI 792533A FI 792533 A FI792533 A FI 792533A FI 73633 C FI73633 C FI 73633C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
joint
locking
fastening mechanism
articulation
fixed part
Prior art date
Application number
FI792533A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI792533A (fi
FI73633B (fi
Inventor
Sture Bertil Ragnar Simme
Original Assignee
Sture Bertil Ragnar Simme
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sture Bertil Ragnar Simme filed Critical Sture Bertil Ragnar Simme
Publication of FI792533A publication Critical patent/FI792533A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI73633B publication Critical patent/FI73633B/fi
Publication of FI73633C publication Critical patent/FI73633C/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
    • B60J7/102—Readily detachable tarpaulins, e.g. for utility vehicles; Frames therefor
    • B60J7/104—Fastening means for tarpaulins
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
    • Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
    • Y10T24/44342—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member having rigid linking arm pivotally connected to each gripping member
    • Y10T24/4435—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member having rigid linking arm pivotally connected to each gripping member with extended lever portion
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
    • Y10T24/44291—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member
    • Y10T24/4453—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof including pivoted gripping member with position locking-means for gripping members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)

Description

e © KUULUTUSJULKAISU
[β] (11> UTLÄGGNINGSSKRIFT ίΟΟΟΟ ^ (45) *'' "’'' '" “ ·:'-· ... - tty (51) Kv.lkVlnt.CI.4 3 60 Ρ 7/0Α
SUOMI-FINLAND
(FI) (21) Patenttihakemus - Patentansökmng 792533 (22) Hakemispäivä - Ansöknmgsdag 15-08.79
Patentti-ja rekisterihallitus (23) Apupäivä-Giitignetsdag 15.08.79
Patent-och registerstyrelsen (41) Tullut julkiseksi-Bhv,t offenti,g 17.02.80 (44) Nähtäväksipanon ja kuul. julkaisun pvm. - 31.07.87
Ansökan utlagd och utl.skriften publicerad (86) Kv hakemus-Int ansökan (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus - Begärd pnontet 16.08.78 Ruotsi-Sverige(SE) 780867A-1 (71)(72) Sture Bertil Ragnar Simme, Maratongatan 39 A, Lidköping,
Ruots i-Sver i ge(SE) (7*0 Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5*0 Kiinnitysmekanismi taipuisan osan kiinnittämiseksi kiinteään osaan, kuten ajoneuvoon - Fästmekanism för fixering av en böj1ig del tili ett fast parti, säsom ett fordon Tämä keksintö koskee kiinnitysmekanismia taipuisan osan, kuten kuomun irroitettavaksi kiinnittämiseksi sopivimmin kuorma-auton, perävaunun tai vastaavan ajoneuvon kiinteään osaan, kuten luukkuun, sivuseinämään tai vastaavaan, jossa kiinnitysmekanismissa on nivelosa joka on niveltyvästi kiinnitetty kiinteään osaan nivelen avulla, ja lukitusosa joka on siten muotoiltu että sen vapaa pää pystyy kiinnittämään taipuisan osan tarttumalla kiinteän osan vastaavalla tavalla muotoiltuun osaan, samanaikaisesti kuin nivelosa ja lukitusosa ovat keskenään yhdistetyt nivelmekanismin avulla ja kiinnitysmekanismi on siten muotoiltu, että nivelmekanismi voittamalla joustovoiman on siirrettävissä asennosta, jossa se sijaitsee sen nivelen jonka avulla nivelosa on nivelletty kiinteään osaan, ja sen paikan, jossa lukitusosan vapaa pää kiinnitysmekanismin lukitsemisen yhteydessä tulee kosketukseen kiinteän osan vastaavasti muotoillun osan kanssa, välisen ajatellun yhdysviivan toisella puolella, toiseen asentoon, jossa nivelmekanismi sijaitsee ajatellun yhdysviivan toisella puolella.
Tämäntyyppinen kiinnitysmekanismi on tunnettu US-patentti- 2 73633 julkaisusta 2 911 254. Tämän tunnetun tekniikan mukaisesti ni-velosan ja lukitusosan toisiinsa yhdistävä nivelmekanismi muodostuu U-muotoisesta ulokkeesta, jonka runko on pultin avulla kääntyvästi yhdistetty nivelosan toiseen päähän ja jonka haarat on varustettu rei'illa tapin siirtyväksi laakeroinniksi. Tapin U-muotoisesta ulokkeesta poispäin käännetty pää on taitettu ja tarttuu lukitusosassa olevaan reikään. Ulokkeen ja tapille kiinnitetyn vastelevyn väliin on sovitettu tappia ympäröivä kierrejousi. Lisäksi on lukitusosan se pää, joka käänntyy pois vapaasta päästä, varustettu raolla, jonka läpi kiinteään osaan kiinnitetty pultti on viety. Kun tämä tunnettu kiinnitysmekanismi lukitaan U-muotoisen ulokkeen ja nivelosan välisen nivelyhdis-teen muodostava pultti siirtyy mainitun ajatellun yhdysviivan ohi, ja tappi kääntää tällöin lukitusosan niin, että sen vapaa pää tulee kosketukseen kiinteän osan tartuntaosaan, jolloin taipuisa osa tulee kiinnipuristetuksi. Jatkettaessa nivelosan liikettä mainittu jousi kiristyy, ja samanaikaisesti lukitusosa tulee pitkulaisen laakerirakonsa ansiosta siirretyksi siten, : että taipuisa osa tulee kiinnipuristetuksi jousen vaikutuksesta.
Toisena esimerkkinä tunnetusta tekniikasta voidaan maini-: ta CH-patenttijulkaisu 196 930, jossa on esitetty kiristyskisko pimennysverhon kiinnittämiseksi esimerkiksi ikkunan kehykseen. Verho tulee kiinnitetyksi käännettävän kiristyskiskon vapaan pään ja sopivalla tavalla muotoillun kiinteän kiskon väliin. Kiristyskiskossa on uloke sen lukitsemiseksi kiinteässä kiskossa olevaan ulokkeeseen, ja se pidetään lisäksi paikallaan jousen avulla. Ulokkeen ja jousen hyvin vaatimattoman lukitusvoi-man johdosta tätä mekanismia ei voida käyttää kuorma-autojen kuomuihin.
Johdannossa mainittua tyyppiä oleva kiinnitysmekanismi tunnetaan esillä olevan keksinnön mukaisesti siitä, että nivel-mekanismi muodostuu yksittäisestä nivelestä, jonka avulla nivel-osa ja lukitusosa ovat nivelletyt suoraan toisiinsa, ja että tämän yksittäisen nivelen ja sen nivelen, jonka avulla nivelosa on nivelletty kiinteään osaan, välisen etäisyyden ja yksittäisen nivelen ja kiinnitysmekanismin vapaassa asennossa olevan lukitusosan vapaan pään välisen etäisyyden summa on suurempi kuin sen nivelen, jonka avulla nivelosa on nivelletty kiinteään
II
3 73633 osaan, ja sen paikan, jossa lukitusosan vapaa pää kiinnitysmekanismia lukittaessa tarttuu kiinteän osan vastaavaan osaan, välinen etäisyys, samanaikaisesti kuin mainittu elastinen voima muodostuu siitä joustavasta deformaatiovoimasta, joka esiintyy nivelosasta ja lukitusosasta muodostuneessa nivelmekanismissa siirrettäessä mainittu yksittäinen nivel mainitun ajatellun yhdysviivan ohi.
Tällä tavalla saadaan aikaisemmin mainittua tunnettua kiinnitysmekanismia huomattava sti yksinkertaisempi ratkaisu, koska keksinnön mukaisesti ei tarvita U-muotoista uloketta, tähän siirtyvästi laakeroitua tappia, tapin ympärille sovitettua jousta, eikä lukitusosan, kiinteän osan suhteen siirtyvää laakerointia, koska taipuisan osiin kiinnipitämiseen tarvittava pi-dätysvoima aikaansaadaan elastisen deformaatiovoiman avulla, joka syntyy nivelosasta ja lukitusosasta muodostuvassa nivelmekanismissa kun yksittäin nivel siirretään mainitun ajatellun yhdysviivan ohi.
Tähän mennessä on pääasiassa käsitelty ainoastaan laitteen käyttöä kuomun luki tus laitteena kuorma-ajoneuvoissa (kuorma-autoissa, perävaunuissa, avoperävaunuissa jne.), mutta monet muut käyttöalueet ovat mahdollisia, jossa halutaan kiinnittää peitemäinen osa kiinteään osaan. Esimerkkejä tällaisista alueista ovat rakennusteltat ja suojapeitteillä varustetut väliaikaiset varastotilat.
Keksintö selitetään seuraavassa lähemmin viitaten oheiseen ·· piirustukseen, jossa kuv. 1 ja 2 esittävät sivukuvaa keksinnön .. mukaisesta laitteesta avo- vast, lukitusasennossa, kuv. 3 ja 4 sivukuvaa vast, leikkausta kuvion 3 viivaa IV - IV pitkin lait-' teestä, joka on sovellettu lukitusköyttä (nk. TIR-köyttä) varten, ja kuv. 5a, 5b ja 5c esittävät esimerkkejä siitä, kuinka keksinnön mukaiset kuomun lukitusprofiilit voidaan asentaa kuorma-autoon.
Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty kuomulukituksen osat, nimittäin luukkuprofiili 1 (muunnettu esitetyllä tavalla), nivelpro-fiili 2 ja lukitusprofiili 3. Kuomu (joka on sopivimmin varustettu vahvistetulla reunalla) on merkitty viitenumerolla 4.
Niv&lprofiili 2 on alaosastaan niveltyvästi kiinnitetty luukkuprofiiliin 1 ensimmäisen nivelen 5 avulla ja yläosastaan 73633 lukitusprofiiliin 3 toisen nivelen 6 avulla. Lukitusprofiili 3 voidaan allaesitetyllä tavalla yhdistää luukkuprofiiliin 1 nivelen avulla, jota voitaisiin kutsua kolmanneksi niveleksi 7 (kuv. 2). Ensimmäinen ja toinen nivel muodostuvat keskenään yhteistoiminnassa olevista ympyränkaarenmuotoisista osista ja ne on muodostettu siten joustaviksi, etä ne voidaan asentaa nap-sahdusvaikutuksen avulla. Myöskin kolmas nivel muodostuu yhdessä toimivista ympyränkaarenmuotoisista osista.
Kuviossa 1 esitetystä auki-asennosta lähtien kuomu 4 sijoitetaan suurin piirtein esitetyyn asentoon. Lukitusprofiilin 3 alaosaa, jota voidaan kutsua kahvaksi 3', vedetään ulospäin, jolloin sen yläosa ja kuomu 4 siirtyvät sisäänpäin luukkuprofii-lia 1 vastaan. Tämän jälkeen lukitusprofiilia 3 ja nivelprofii-lia 2 painetaan sisäänpäin kahvan 3' avulla luukkuprofiiIin 1 alaosaa päin niin, että toinen nivel 6 siirtyy viimeksi mainittua kohti, jolloin kahva 3' tulee nivelprofiilia 2 vastaan. Tällöin on saavuttu kuvion 2 mukaiseen tilanteeseen ja kuomu 4 on lukittu kiinni luukkuprofiilin 1 ja lukitusprofiilin 3 väliin kolmannen nivelen 7 kohdalla.
Kuvion 2 osalta voidaan todeta, että toinen nivel 6 on siirtynyt sisäänpäin luukkuprofiilia 1 päin ensimmäisen ja kolmannen nivelen 5 ja 7 kiertymisakseleiden välisen viivan suhteen joustavan lukitusvaikutuksen aikaansaamiseksi suljetussa tai lukitussa asennossa.
Profiilien muodon (ja jossakin määrin niitä varten valitun aineen) takia ne voivat joustaa jonkin verran, osittain toivotun ja esitetyn toimintatavan toteuttamiseksi, osittain kuo-mukankaan paksuuden vaihtelujen eliminoimiseksi.
On ilmeistä, ettei eri profiilien aineen tarvitse olla alumiini. Toinen ajateltavissa oleva aine on tietysti sopiva muovi, ja luukkuprofiili 1 voidaan lisäksi valmistaa pääasiassa puusta. On myöskin selvää, että vaikka edellä on vain puhuttu profiileista, mikä viittaa siihen, että osilla on tietty pituus, on keksinnön puitteissa mahdollista valmistaa ainakin osa 2 ja mahdollisesti myös osa 3 haluttaessa hyvin lyhyeksi.
Kuvioissa 3 ja 4 on esitetty nk. TIR-lukitus, so. lukitus köyden avulla estämään asiattomien pääsy ajoneuvon kuormatilaan ja siis tullikäsittelyn helpottamiseksi jne.
Il 73633 5
Kuviossa 4 on lukitusprofiilin 3 kahva 3' esitetty leikattuna. Kahvaosaan 3' on kiinnitetty kaksi hoikkia 8, joihin on kiertyvästi ja liukuvasti asennettu lukkotappi 9. Lukkotappi 9 on varustettu kahdella lukkotappisilmukalla 10. Luukkuprofii-liin 1 on kiinnitetty luukkusilmukka 11 ja nivelprofiiliin 2 ja lukitusprofiiliin 3 on tehty reiät tätä luukkusilmukkaa varten.
Kuomun lukituksen jälkeen voidaan lukkotappi 9 siirtää lähellä olevassa kiinteässä pylväässä 12 olevaan tapinreikään (kts. myös kuv. 5a) ja lukkotappisilmukat 10 käännetään ylös kuvion 3 ja 4 mukaiseen asentoon luukkusilmukan 11 kummallekin puolelle niin, että nk. TIR-köysi 13 voidaan viedä silmukoiden läpi ja siis kahva 3* lukita. Tämä TIR-lukituslaite voidaan sijoittaa sopiviin kohtiin kuorma-auton ympäri.
Tämän lukituksen avulla saavutetaan hyvä suoja estämään asiattomien pääsy ajoneuvon kuormatilaan. Normaalisti tyydyttävä varmuus voidaan saavuttaa pujottamalla TIR-köysi luukkusil-mukan 11 läpi, kuten kuviossa 2 on osoitettu katkoviivoin.
Kuvioiden 5a, 5b ja 5c tarkoituksena on havainnollistaa keksinnön mukaisten kuomujen lukutuslaitteiden 14 käyttöä kuorma-autossa, jolloin kuv. 5a esittää kuorma-autoa sivulta ja kuviot 5b ja 5c ajoneuvon lavaa edestä vast, takaa katsottuna.
Muunnelmat ovat mahdollisia seuraavien patenttivaatimusten puitteissa. On erityisesti todettava, että profiilien poik-kileikkausmuodot voivat vaihdella huomattavasti toivotun toimintatavan säilyessä silti ennallaan.

Claims (4)

6 D , ,,. 73633
1. Kiinnitysmekanismi taipuisan osan (4), kuten kuomun irroitettavaksi kiinnittämiseksi sopivimmin kuorma-auton, perävaunun tai vastaavan ajoneuvon kiinteään osaan (1) kuten luukkuun, sivuseinämään tai vastaavaan, jossa kiinnitysmekanismissa on nivelosa (2) joka on niveltyvästi kiinnitetty kiinteään osaan (1} nivelen (5) avulla, ja lukitusosa (3) joka on siten muotoiltu että sen vapaa pää pystyy kiinnittämään taipuisan osan (4) tarttumalla kiinteän osan (1) vastaavalla tavalla muotoiltuun osaan, samanaikaisesti kuin nivelosa (2) ja lukitusosa (3) ovat keskenään yhdistetyt ni-velmekanismin (6) avulla ja kiinnitysmekanismi on siten muotoiltu että nivelmekanismi (6) voittamalla joustovoiman on siirrettävissä asennosta, jossa se sijaitsee sen nivelen (5), jonka avulla nivelosa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), ja sen paikan, jossa lukitusosan (3) vapaa pää kiinnitysmekanismin lukitsemisen yhteydessä tulee kosketukseen kiinteän osan (1) vastaavasti muotoillun osan kanssa, välisen ajatellun yhdysviivan toisella puolella, toiseen asentoon, jossa nivelmekanismi (6) sijaitsee ajatellun yhdysviivan toisella puolella, tunnettu siitä, että nivelmekanismi muodostuu yksittäisestä nivelestä (6) jonka avulla nivelosa (2) ja lukitusosa (3) ovat nivelletyt suoraan toisiinsa, ja että tämän yksittäisen nivelen (6) ja sen nivelen (5), jonka avulla nivelosa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), välisen etäisyyden ja yksittäisen nivelen (6) ja kiinnitysmekanismin vapaassa asennossa olevan lukitusosan (3) vapaan pään välisen etäisyyden summa on suurempi kuin sen nivelen (5), jonka avulla nivelosa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), ja sen paikan, jossa lukitusosan (3) vapaa pää kiinnitysmekanismia lukittaessa tarttuu kiinteän osan (1) vastaavaan osaan, välinen etäisyys, samanaikaisesti kuin mainittu elastinen voima muodostuu siitä joustavasta defor-maatiovoimasta joka esiintyy nivelosasta (2) ja lukitusosas-ta (3) muodostuneessa nivelmekanismissa siirrettäessä mainittu yksittäinen nivel (6) mainitun ajatellun yhdysviivan II 7 ohi. 73633
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitysmekanismi, tunnettu siitä, että lukitusosan (3) mainittu vapaa pää ja kiinteän osan (1) se osa johon lukitusosa (3) tarttuu, ovat poikkileikkauksiltaan kaarenmuotoiset ja muodostavat yhdessä nivelen.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitysmekanismi, tunnettu siitä, että nivel (5) jonka avulla nivelo-sa (2) on nivelletty kiinteään osaan (1), ja mainittu yksittäinen nivel (6) on tehty yhteistoiminnassa keskenään olevista napsahduslukko-osis ta joissa on kaarenmuotoiset poikkileikkaukset.
4. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen kiinnitys-mekanismi, tunnettu siitä, että lukitusosassa (3) on kahvaksi (3') muotoiltu osa, joka periaatteessa on poikki-leikkaukseltaan samanlainen kuin nivelosa ja kiinnitysmekanismin lukitussa asennossa on kosketuksessa nivelosan (2) kanssa, joka osaltaan on kosketuksessa kiinteän osan (1) osan (IM kanssa.
FI792533A 1978-08-16 1979-08-15 Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon. FI73633C (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7808674 1978-08-16
SE7808674A SE413301B (sv) 1978-08-16 1978-08-16 Anordning for losbar fastlasning av ett kapell

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI792533A FI792533A (fi) 1980-02-17
FI73633B FI73633B (fi) 1987-07-31
FI73633C true FI73633C (fi) 1987-11-09

Family

ID=20335597

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI792533A FI73633C (fi) 1978-08-16 1979-08-15 Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4279064A (fi)
CA (1) CA1136678A (fi)
CH (1) CH641533A5 (fi)
DE (1) DE2932998A1 (fi)
DK (1) DK155985C (fi)
ES (1) ES483399A1 (fi)
FI (1) FI73633C (fi)
FR (1) FR2433434A1 (fi)
GB (1) GB2028416B (fi)
IT (1) IT1122725B (fi)
NO (1) NO153449C (fi)
SE (1) SE413301B (fi)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE420471B (sv) * 1980-02-15 1981-10-12 Sture Simme Anordning for losbar fastsettning av en duk eller liknande vid bom, vals eler liknande
US4472862A (en) * 1980-09-18 1984-09-25 Bloomfield Roger D Film fasteners for flexible sheets
US4380103A (en) * 1981-07-21 1983-04-19 Mcgrath John E Balloon clip
US4726411A (en) * 1983-01-31 1988-02-23 Conley John L Sheet gripping assembly for single and dual sheet material
DE3642876C1 (de) * 1986-12-16 1988-07-21 Daimler Benz Ag Sonnenblende fuer Fahrzeuge
US4838602A (en) * 1987-03-20 1989-06-13 Nett James A Pickup bed tonneau cover mounting
SE460039B (sv) * 1987-11-02 1989-09-04 Armaton Ab Anordning vid lastvagnsflaklaem
FR2666057B1 (fr) * 1990-08-24 1995-06-23 Blond Baudouin Perfectionnement aux dispositifs d'accrochage d'une bache notamment sur un vehicule de transport.
US5109576A (en) * 1991-04-24 1992-05-05 Teekell Gordon E Closure device
US5203055A (en) * 1992-01-22 1993-04-20 Broadwater Sr Thomas D Snap assembly for securing flexible coverings
DE9307763U1 (de) * 1993-05-22 1993-09-30 Alusuisse-Lonza Services AG, Zürich Vorrichtung an einem Fahrzeug mit Ladefläche und über dieser spannbar angeordneter flexibler Deckhaut
CH688232A5 (de) * 1993-08-03 1997-06-30 Alusuisse Lonza Services Ag Fahrzeug mit Pritsche und abklappbarer Bordwand.
US5526866A (en) * 1994-05-26 1996-06-18 Flentge; Rich Tonneau cover fastening system
DE29519955U1 (de) * 1995-12-18 1996-02-29 Giese, Manfred, 24161 Altenholz Aufhängesystem für Fensterbehang
US5788315A (en) * 1996-06-03 1998-08-04 Design Automotive Group, Inc. Tonneau cover apparatus
US5795011A (en) * 1996-06-05 1998-08-18 Flentge; Rich Tonneau cover
DE29619633U1 (de) * 1996-11-12 1998-03-26 Dohmann, Heinrich, 45525 Hattingen Vorrichtung zur lösbaren Befestigung einer Verdeckplane aus dehnbarem Material an einem steifen Rahmen
US6402110B1 (en) * 1999-09-29 2002-06-11 Joel Berman Associates, Inc. Apparatus and method for mounting flexible sheet material to a support structure
US6309006B1 (en) 1999-10-21 2001-10-30 Saddleman, Inc Attachment system for truck beds
DE10024623B4 (de) * 2000-05-18 2004-02-26 Franz Miederhoff Ohg Einrichtung zum Spannen einer Seitenplane eines Fahrzeugaufbaus
US6439640B1 (en) * 2001-02-12 2002-08-27 Donald G. Wheatley Pivoting rail having tonneau cover system
US6805395B2 (en) * 2001-06-12 2004-10-19 Royer Real Tarpaulin rod securing device
AT413364B (de) * 2003-03-10 2006-02-15 Schuh Rainer Karl Spannrahmen für eine plane
US6902218B2 (en) * 2003-03-10 2005-06-07 Edscha Lkw-Schiebeverdecke Gmbh Covering for utility vehicle superstructures
US7204540B2 (en) * 2004-04-16 2007-04-17 Wheatley Donald G Method for covering structure having automatic coupling system
US7484790B2 (en) * 2004-04-16 2009-02-03 Wheatley Donald G Covering structure having automatic coupling system
AT512429B1 (de) * 2012-01-16 2016-01-15 Schuh Rainer Montageelement für einen spannrahmenteil eines spannrahmens und verfahren zur befestigung eines spannrahmenteiles eines spannrahmens mittels des montageelementes
US9150086B1 (en) 2014-04-29 2015-10-06 Real Royer Tarpaulin retraction and extension device
CA2891283C (en) 2015-05-13 2022-03-22 Real Royer Tarpaulin retraction and extension device.
DE202017000610U1 (de) 2017-02-06 2017-03-13 Rewald Gmbh Wechselvorrichtung für Befestigungshaken an einer mit einer Plane abdeckbaren Beschickungsöffnung eines Behälters
US10675957B2 (en) 2018-03-01 2020-06-09 Fabrication Elcargo Inc. Tarpaulin retraction and extension device
FR3101722B1 (fr) * 2019-10-08 2022-08-12 Adriver Support pour une affiche flexible
US11358451B2 (en) 2019-12-19 2022-06-14 Fabrication Elcargo Inc. Crank assembly for a tarpaulin retraction and extension device

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1371417A (en) * 1921-03-15 Clamp for
US731259A (en) * 1903-03-06 1903-06-16 George W Wise Curtain-pole.
US1014405A (en) * 1911-08-28 1912-01-09 Andrzej Mazurek Curtain-pole.
US1993044A (en) * 1932-06-27 1935-03-05 Albert T Van Alstyn Garment supporting device
GB393499A (en) * 1932-11-26 1933-06-08 Arthur Edwin Madder Improvements in clasps for stocking and like suspenders
CH196930A (de) * 1937-01-09 1938-04-15 G Reinhard Klemmschiene für Fenster- und Türstoren.
US2465621A (en) * 1946-05-27 1949-03-29 Harrison S Wheeler Tarpaulin anchor
US2911254A (en) * 1958-03-26 1959-11-03 Sperry Rand Corp Vehicle load cover retaining means
CH404883A (de) * 1963-12-11 1965-12-31 Arthur Flury Ag Spezialfabrik Klammer zum Befestigen von aufblasbaren Zelten und Blachen von Lastwagen
FR1467374A (fr) * 1966-02-04 1967-01-27 Toitures et clôtures mobiles
US3490805A (en) * 1968-01-15 1970-01-20 Standard Oil Co Plastic clasp
US3774364A (en) * 1971-12-09 1973-11-27 E Johnson Covering for mobile home trailers
GB1409061A (en) * 1972-03-01 1975-10-08 Clovis Lande Associates Ltd Sheet securing apparatus
BE780464A (fr) * 1972-03-10 1972-07-03 Tombu Gerard Perfectionnements aux profiles d'accrochage pour la fixation detissus muraux.
FR2278974A1 (fr) * 1974-05-27 1976-02-13 Morino Michel Dispositif de fixation du bord longitudinal d'une bache
FR2280822A1 (fr) * 1974-08-02 1976-02-27 Tombu Gerard Dispositif d'accrochage et de mise sous tension de tissus pour revetements muraux
US3935977A (en) * 1974-11-13 1976-02-03 Bonnett Robert B Ski equipment carrier
DE7802112U1 (de) * 1978-01-25 1978-05-03 Fa. Nickes Schaefer, 6520 Worms Vorrichtung zum Befestigen einer Abdeckplane an der Bordwand von Lastkraftwagen

Also Published As

Publication number Publication date
CA1136678A (en) 1982-11-30
DK155985B (da) 1989-06-12
FI792533A (fi) 1980-02-17
SE7808674L (sv) 1980-02-17
FR2433434A1 (fr) 1980-03-14
DK155985C (da) 1989-12-04
DK342179A (da) 1980-02-17
IT7924978A0 (it) 1979-08-08
SE413301B (sv) 1980-05-19
NO153449C (no) 1986-03-26
NO153449B (no) 1985-12-16
DE2932998C2 (fi) 1988-01-21
ES483399A1 (es) 1980-05-16
DE2932998A1 (de) 1980-02-28
GB2028416B (en) 1982-07-07
CH641533A5 (de) 1984-02-29
FI73633B (fi) 1987-07-31
NO792619L (no) 1980-02-19
FR2433434B1 (fi) 1982-12-03
GB2028416A (en) 1980-03-05
US4279064A (en) 1981-07-21
IT1122725B (it) 1986-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI73633C (fi) Faestmekanism foer fixering av en boejlig del till ett fast parti, saosom ett fordon.
US5385377A (en) Pickup truck bed covers and attachment system therefore
US7334830B2 (en) Tonneau cover
US20060090407A1 (en) Flexible structures for use with dock seals and shelters
US4943110A (en) Curtainside truck trailer access system and lock assembly
US3762762A (en) Cover and lifting mechanism for pick ups
US20070193700A1 (en) Awning assemblies
US6030021A (en) Bed cover assembly for a vehicle bed
US5375750A (en) Article carrier for automotive vehicles
US5553424A (en) Storage terminal shelter including side curtain and head bag assemblies for truck/trailer hinge gap and roof closure
US6098693A (en) Travel latch for retractable awning
US5048246A (en) Wedge seal for loading dock shelter
JPH038530Y2 (fi)
WO2001025574A3 (en) Exit door latch assembly
GB2308340A (en) Vehicle interior trim panel assembly with collapsible fixing means
GB2272426A (en) Container for mounting on a vehicle
JPS6363841A (ja) エキスパンシヨンジヨイント
EP1223294B1 (en) Reversible flood barrier
CN112046384A (zh) 一种用于皮卡车的防水内嵌车盖
US4674779A (en) Adjustable lock for sliding closures
US20030205341A1 (en) Protective cover for guidance device for a flexible-curtain goods-handling door
DE69813372D1 (de) Verbesserte Rastleiste für Zuhaltungslamellen eines am Auto montierten Zylinderschlosses
KR100440285B1 (ko) 차량의 슬라이딩도어 안전장치
JPH01502102A (ja) 自動車の屋根に配置される荷物支持装置のための取付装置
JPH0828546A (ja) 回転ヒンジ

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: SIMME, STURE BERTIL RAGNAR