FI69510C - Regleringsanordning foer ett luftdistributionssystem - Google Patents
Regleringsanordning foer ett luftdistributionssystem Download PDFInfo
- Publication number
- FI69510C FI69510C FI813735A FI813735A FI69510C FI 69510 C FI69510 C FI 69510C FI 813735 A FI813735 A FI 813735A FI 813735 A FI813735 A FI 813735A FI 69510 C FI69510 C FI 69510C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- plate
- flow
- perforated plate
- air
- shut
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/24—Means for preventing or suppressing noise
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
- F24F2013/1433—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with electric motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
- F24F2013/1466—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with pneumatic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
- F24F13/1426—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means
- F24F2013/1473—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre characterised by actuating means with cams or levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Flow Control (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Transplanting Machines (AREA)
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
- Noise Elimination (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Stabilization Of Oscillater, Synchronisation, Frequency Synthesizers (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
- Golf Clubs (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Medicinal Preparation (AREA)
- Medicines That Contain Protein Lipid Enzymes And Other Medicines (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
Description
6951 O
Säätölaite ilmansiirtojärjestelmää varten
Keksinnön kohteena on säätölaite ilmansiirtojärjestelmää varten käsittäen kotelon, jossa on sisäänmenoaukko, 5 ulostuloaukko ja virtauskanava niiden välissä, rajoitus- laite, joka on asennettu mainittuun virtauskanavaan ja jossa on kaareva sulkulevy sovitettuna kääntymään virtauskana-vassa poikittain olevan akselin varassa suljetun aseman ja avoimen aseman välillä ja joka sulkulevy toimii yhdessä 10 sisääntuloaukon kanssa virtauskanavan läpi kulkevan ilmavirran säätelemiseksi.
Ilmansiirtolaitteisiin liittyvät rakenteet, kuten virtauksensäätimet, ovat alttiita niissä syntyvälle melulle, joka on siirrettävän ilman nopeuden ja paineen funktio, 15 samoin kuin ilmanjakelujärjestelmän rakenteelliset osat.
Monenlaista tekniikkaa on käytetty melun syntymisen vähentämiseksi. Ilmanjakelujärjestelmiä on vuorattu ääntä imevillä aineilla ja ilmanhajoittajia on sovitettu rei'itetyn levyn muodossa poikki virtauskanavien. Näillä teknillisillä 20 ratkaisuilla on saavutettu vaihtelevaa menestystä. Ääntä imevien aineiden kohtuuton paksuus on välttämätön matala-jaksoisen melun vaimentamiseksi; rei'itetyt levyt saattavat aiheuttaa kohtuuttomia painehäviöitä ja matalajaksoinen melu voi nousta aikaisemmalle tasolle virtauksia uudelleen 25 yhdistettäessä. Edelleen nämä tekniset keinot eivät kohdistu melupulmaan, joka aiheutuu ilman virtaamisesta pelti-reunojen yli. Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan laite, jossa ei ole aiemmin käytettyjen ratkaisujen epäkohtia.
Tähän on päästy keksinnön mukaisen laitteen avulla, 30 joka on tunnettu sulkulevyyn kiinnitetystä ensimmäisestä reikälevystä, jonka ensimmäinen haara on kiinnitetty sulku-levyyn ja jonka toinen haara ulottuu virtauskanavaan, kun sulkulevy on avoinna olevassa asennossa, jolloin ainakin osa virtauskanavasta kulkee ensimmäisen reikälevyn läpi, ja 35 toisesta reikälevystä, joka on asennettu niin etäälle kotelon seinämästä, että muodostuu kammio kotelon seinämän ja 6951 0 2 toisen reikälevyn välille, jolloin rajoituslaitteen läpi virtaava ilma virtaa välimatkan päässä olevan toisen reikälevyn ohi rajoituslaitteen synnyttämien pyörrevirtausten rikkomiseksi.
5 Varsinaisesti tämä keksintö esittää rei'itetyn jat keen asentamista sulkupeltiin niin, että virtaustie ei koskaan ole pelkästään kapean raon muotoinen vaan kulkee siinä venttiililiikkumisvaiheessa jatkeen rei'ityksen läpi kunnes sulkupelti on avautunut tarpeeksi. Päinvastaisena 10 virtauksen kulku tapahtuu rei'ityksen läpi ainoastaan silloin, kun virtaustien muoto lähestyy kapeata rakoa tavanmukaisessa virtauksensäätimessä. Edelleen, ilman kulkutietä sivuava seinä ilmanjakelujärjestelmässä on sulkuventtiilin avautumis- ja sulkeutumiskohdassa samassa linjassa rei'ite-15 tyn peltijatkeen kanssa, joka on niin etäällä seinästä, että muodostuu pyörteitä ja matalajaksoista melua vähentävä kammio aiheuttamatta virtaustien kuristumista.
Tätä keksintöä kuvataan nyt esimerkkien avulla, viittauksin oheisiin piirustuksiin, joissa 20 kuvio 1 on osaksi syvyyssuunnassa eri tasoista lei kattu näkymä tämän keksinnön mukaisesta vedonsäätimestä.
kuvio 2 on pituussuuntainen lohkokuva vedonsäätimestä ilmanjakelujärjestelmässä, ja kuvio 3 on taulukko esittäen tämän keksinnön mukais-25 ten laiteosien tehokkuuden yksinään ja yhdistelmänä.
Viitaten ensin kuvioon 1, numerolla 10 on merkitty varsinainen virtauksensäätölaite, jossa on kotelo 12. Ra-joituslaite 20 on saranoitu kääntymään akselin 21 varassa ja käsittää kaarevan sulkulevyn 22, joka toimii venttii-30 linä peltiosien 16, 17, 18 ja 19 muodostamassa tuloaukossa, joka puolestaan muodostaa osan virtauksensäätimen 10 kotelosta 12.
Rajoituslaitteen 20 jatkeeksi on kiinnitetty ensimmäinen reikälevy 30, joka ulottuu sulkulevyn 22 yläpuolelle.
35 Kuten parhaiten näkyy kuviossa 2, ensimmäisen reikä levyn 30 muodostaa kaksisivuinen kulmalista, jonka sivut
6951 O
3 31 ja 32 ovat mieluimmin 75° kulmassa. Ensimmäisen reikä-levyn 30 ensimmäinen haara 32 on kiinnitetty venttiiliin 20 käännettyyn sivuun 23 niin, että ensimmäisen reikälevyn toinen haara 31 ulottuu sulkulevyn 22 yläpuolelle 12,7 - 5 25,4 mm verran, jolloin mitta 19,1 mm on suositeltavin.
Rei'itys suositellaan tehtäväksi 4,8 mm läpimittaisin rei'in, joiden keskiöt ovat 6,4 mm etäisyydellä toisistaan muodostaen vierekkäiset reiät toistensa suhteen tasasivui-sia kolmioita. Näin saavutettu ensimmäisen reikälevyn 30 10 huokoisuus on 51 %, mutta sen vaihtelu 35 - 65 % rajoissa antaa vielä hyväksyttävät tulokset.
Ensimmäisen reikälevyn 30 toinen haara 31 asettuu rajoissa plus tai miinus 20° kulma-asentoon ilmavirran tasoon nähden sulkulevyn 22 siirtyessä täysin avoimesta 15 asennosta täysin suljettuun, jos haarojen 31 ja 32 välinen ♦ kulma on 75 %. Ensimmäisen reikälevyn 30 ensimmäisen haaran 32 johtoreuna on samassa tasossa sulkulevyn 22 johtoreunan kanssa. Ensimmäinen reikälevy 30 vähentää sulkulevyn aiheuttamaa turbulenssia, mikä puolestaan vähentää tällaisten 20 ilmapyörteiden synnyttämää matalajaksoista melua. Ensimmäi sen reikälevyn 30 toisen haaran 31 koko ja huokoisuus on ratkaiseva. Jos toisen haaran 31 korkeus on alle 12,5 mm, ei reikälevyssä ole tarpeeksi reikiä turbylenssin katkaisemiseksi ja osa pyörrevirrasta pyörii yli reikälevyn ylä-25 reunan. Jos taas toisen haaran korkeus ylittää 25,4 mm se työntyy liian pitkälle ilmavirtaan niin, että syntyy liiallista painehäviötä ja ensimmäiseen reikälevyyn 30 suuntautuva ilmanpaine nostaa sulkulevyä 22.
Toinen reikälevy 40 on sijoitettuna heti sulkulevyn 30 22 jälkeen virtaussuunnassa niin, että ilmavirtaus virtauk- sensäätimessä tapahtuu reikälevyn 40 yli. Venttiilin 20 läpi tapahtuva virtaus synnyttää laajoja pyörteitä heti venttiilin jälkeen, kuitenkin reikälevy 40 ja siitä osaksi muodostettu kammio 42 rikkovat laajat pyörteet vähentäen 35 siten säteissuuntaista melua. Reikälevyn 40 huokoisuus ei ole ratkaiseva, koska ilma ei kulje reikälevyn 40 läpi, 4
6951 O
mutta sen tulee kuitenkin tarjota pinta, josta venttiilin levyreunojen yli virtaavien pyörteiden aiheuttamat ääniaallot eivät säteile. Joka tapauksessa, 35 - 65 % huokoisuus saa aikaan hyväksyttävän tuloksen.
5 Rajoituslaitteen 20 liike voidaan järjestää automaat tiseksi siten, että sulkulevyn 22 asema säädetään kahdella palje-elimellä, jotka reagoivat sisääntulevan ilman staattisen paineen ja vuotoilman termostaatin vaatimusten mukaan. Vaihtoehtoisesti rajoituslaitetta 20 voidaan säätää sisään 10 tulevaan staattiseen paineeseen reagoivalla palje-elimellä ja ulkopuolisella käyttölaitteella, kuten sähkö- tai paine-ilmamoottorilla, joka liikuttaa sulkulevyä 22 jäähdytys-tarpeen mukaan. Sulkulevyä 22 voidaan siirtää myös pelkästään sähkö- tai paineilmamoottorilla 60, joka reagoi jääh-15 dytystarpeen mukaan, kuten kuvattu kuviossa 2. Kukin näistä venttiilin 20 toiminnan standarditiloista voi olla tavanmukainen, mutta ilman virtauskuviot ja melunvaimennus tulee toteuttaa reikälevyillä 30 ja 40. Toinen haara 31 kohoaa sulkulevystä siten, että riippuen haaran 31 korkeu-20 desta sulkulevyn 22 ensimmäinen avautumisvaihe 12,7 - 25,4 saattaa koko ilmavirtauksen kulkemaan toisen haaran 31 rei'ityksen läpi ja sen jälkeen reikälevyn 40 yli. Nettotulos on matalajaksoisen melun vaimentuminen seurauksena ilmapyörteiden vähenemisestä. Sulkulevyn 22 avaaminen lisää 25 sallii virtauksen toisen haaran 31 ympäri, osan virtauksesta kulkiessa myös toisen haaran 31 rei'ityksen läpi. Ilmavirta on kuitenkin edelleen toisen reikälevyn 40 kohdalla, joten ilman pyörteisyys ja siitä seuraava matalajaksoinen melu vähenee. Koska tämä pyörteisyys on tulos virtauksen 30 kuristuksesta, tämä keksintö rajoittaa ensimmäisen reikälevyn 30 kuristusvaikutusta rajoittamalla se ainoastaan osaan virtausaukosta ja ohjaamatta virtausta toisen reikälevyn 40 läpi. Näin ollen kuristettu virtaus ei koskaan kulje pelkästään kapean raon kautta, joka muodostuu osaksi 35 kotelon 12 rakenteeseen kuuluvien levyosien reunoista.
5 69510 3
Virtauksensäätimen toimiessa 22,64 m /min virtaus-teholla ja staattisen paineen ollessa 50,8 mm vesipilarina, reikälevyjen 30 ja 40 yksittäiset ja yhdistetyt äänen-vaimennusominaisuudet on nähtävissä kuviossa 3. Näissä 5 vertailuissa reikälevyjen 30 ja 40 reiät ovat läpimitaltaan 4,8 mm ja keskiöt 6,4 mm etäisyydellä viereisestä, niin että rei'itys muodostaa rivejä tasasivuisia kolmioita.
Tulee huomata, että kussakin tapauksessa, alemmalla ok-taavialueella, paras tulos saavutetaan käyttämällä molempia 10 reikälevyjä.
Vaikka suositeltavin tämän keksinnön sovellutusmuoto onkin kuvattu ja selitetty, muitakin käyttömuunnoksia voivat alan asiantuntijat löytää. Esimerkiksi, rei'itetyn ensimmäisen reikälevyn 30 haarojen välinen kulma on riip-15 puvainen kaaresta, jota sulkulevyn reuna liikutettaessa seuraa, sillä on suositeltavaa pitää haara 31 mahdollisimman kohtisuorassa virtaussuuntaan nähden koko sen liike-alueella niin, että vastus voidaan pitää ehdottomasti muuttumattomana. On sen vuoksi selvää, että tämän keksinnön 20 suojapiiriä tulee tulkita vain oheisten patenttivaatimusten pohjalta.
Claims (4)
1. Säätölaite ilmansiirtojärjestelmää varten käsittäen kotelon (12), jossa on sisäänmenoaukko, ulostulo- 5 aukko ja virtauskanava niiden välissä, rajoituslaite (20), joka on asennettu mainittuun virtauskanavaan ja jossa on kaareva sulkulevy (22) sovitettuna kääntymään virtauska-navassa poikittain olevan akselin (21) varassa suljetun aseman ja avoimen aseman välillä ja joka sulkulevy toimii 10 yhdessä sisääntuloaukon kanssa virtauskanavan läpi kulkevan ilmavirran säätelemiseksi, tunnettu sulkule-vyyn kiinnitetystä ensimmäisestä reikälevystä (30), jonka ensimmäinen haara (32) on kiinnitetty sulkulevyyn ja jonka toinen haara (31) ulottuu virtauskanavaan kuri sulkulevy 15 (22) on avoinna olevassa asennossa, jolloin ainakin osa virtauskanavasta kulkee ensimmäisen reikälevyn läpi, ja toisesta reikälevystä (40), joka on asennettu niin etäälle kotelon (12) seinämästä, että muodostuu kammio (42) kotelon seinämän ja toisen reikälevyn (40) välille, jolloin rajoi-20 tuslaitteen (20) läpi virtaava ilma virtaa välimatkan päässä olevan toisen reikälevyn ohi rajoituslaitteen synnyttäminen pyörrevirtausten rikkomiseksi.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että toinen haara (31) ulottuu 25 sulkulevystä (22) 12,7 - 25,4 mm:n etäisyydelle.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen säätölaite, tunnettu siitä, että ensimmäisen reikälevyn (30) huokoisuus on suunnilleen 35 - 65 %.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säätölaite, 30 tunnettu siitä, että toisen reikälevyn (40) huokoisuus on suunnilleen 35 - 65 %.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US21101380A | 1980-11-28 | 1980-11-28 | |
US21101380 | 1980-11-28 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI813735L FI813735L (fi) | 1982-05-29 |
FI69510B FI69510B (fi) | 1985-10-31 |
FI69510C true FI69510C (fi) | 1986-02-10 |
Family
ID=22785241
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI813735A FI69510C (fi) | 1980-11-28 | 1981-11-23 | Regleringsanordning foer ett luftdistributionssystem |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0053302B1 (fi) |
JP (2) | JPS57146976A (fi) |
KR (1) | KR890000629B1 (fi) |
AT (1) | ATE12981T1 (fi) |
AU (1) | AU548442B2 (fi) |
BR (1) | BR8107664A (fi) |
CA (1) | CA1188227A (fi) |
DE (1) | DE3170181D1 (fi) |
DK (1) | DK154985C (fi) |
FI (1) | FI69510C (fi) |
IN (1) | IN157260B (fi) |
MX (1) | MX154728A (fi) |
MY (1) | MY8700214A (fi) |
NO (1) | NO154321C (fi) |
NZ (1) | NZ199095A (fi) |
ZA (1) | ZA817551B (fi) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB8604229D0 (en) * | 1986-02-20 | 1986-03-26 | Johnston Eng Ltd | Road sweeping vehicles |
JP2596321Y2 (ja) * | 1993-07-12 | 1999-06-14 | 三菱重工業株式会社 | 脱硝装置におけるガス整流器 |
GB2290849B (en) * | 1994-07-01 | 1998-05-27 | Draftex Ind Ltd | Gas or air flow regulators |
US9581353B2 (en) * | 2009-01-23 | 2017-02-28 | Valeo Climate Control Corporation | HVAC system including a noise-reducing feature |
TR201715678A2 (tr) * | 2017-10-13 | 2017-10-23 | Dokuz Eyluel Ueniversitesi Rektoerluegue | Yol süpürme araçlari i̇çi̇n kabi̇n dişina portati̇f olarak monte edi̇lebi̇len susturucu |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT267984B (de) * | 1965-07-12 | 1969-01-27 | Svenska Flaektfabriken Ab | Drosselvorrichtung zum Regeln der Strömung eines gasförmigen Mediums in einer Leitung |
US3750839A (en) * | 1971-11-01 | 1973-08-07 | Trane Co | Air distribution apparatus |
DE2705060A1 (de) * | 1977-02-08 | 1978-08-10 | Schmidt Hans Guenter Ing Grad | Absperreinrichtung fuer abgas- und luftfuehrungssysteme |
CA1137877A (en) * | 1977-11-14 | 1982-12-21 | Martin Hirschorn | Packless silencer |
SE7811421L (sv) * | 1977-12-07 | 1979-06-08 | Carrier Corp | Ventilanordning |
-
1981
- 1981-10-28 CA CA000388891A patent/CA1188227A/en not_active Expired
- 1981-10-29 IN IN692/DEL/81A patent/IN157260B/en unknown
- 1981-10-30 ZA ZA817551A patent/ZA817551B/xx unknown
- 1981-11-06 AT AT81109558T patent/ATE12981T1/de active
- 1981-11-06 DE DE8181109558T patent/DE3170181D1/de not_active Expired
- 1981-11-06 EP EP81109558A patent/EP0053302B1/en not_active Expired
- 1981-11-23 FI FI813735A patent/FI69510C/fi not_active IP Right Cessation
- 1981-11-25 BR BR8107664A patent/BR8107664A/pt not_active IP Right Cessation
- 1981-11-27 NO NO814052A patent/NO154321C/no unknown
- 1981-11-27 AU AU77952/81A patent/AU548442B2/en not_active Ceased
- 1981-11-27 DK DK528881A patent/DK154985C/da active
- 1981-11-27 JP JP56190451A patent/JPS57146976A/ja active Pending
- 1981-11-27 KR KR1019810004607A patent/KR890000629B1/ko active
- 1981-11-27 MX MX190306A patent/MX154728A/es unknown
- 1981-11-27 NZ NZ199095A patent/NZ199095A/en unknown
-
1984
- 1984-07-30 JP JP1984117113U patent/JPS6049372U/ja active Granted
-
1987
- 1987-12-30 MY MY214/87A patent/MY8700214A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IN157260B (fi) | 1986-02-15 |
DE3170181D1 (en) | 1985-05-30 |
MX154728A (es) | 1987-12-07 |
FI69510B (fi) | 1985-10-31 |
MY8700214A (en) | 1987-12-31 |
KR830008072A (ko) | 1983-11-09 |
EP0053302B1 (en) | 1985-04-24 |
NZ199095A (en) | 1984-04-27 |
BR8107664A (pt) | 1982-08-24 |
ATE12981T1 (de) | 1985-05-15 |
NO154321C (no) | 1986-08-27 |
KR890000629B1 (ko) | 1989-03-22 |
CA1188227A (en) | 1985-06-04 |
EP0053302A1 (en) | 1982-06-09 |
DK154985C (da) | 1989-06-12 |
JPS6049372U (ja) | 1985-04-06 |
ZA817551B (en) | 1982-10-27 |
JPS6132225Y2 (fi) | 1986-09-19 |
DK154985B (da) | 1989-01-16 |
FI813735L (fi) | 1982-05-29 |
NO814052L (no) | 1982-06-01 |
AU548442B2 (en) | 1985-12-12 |
JPS57146976A (en) | 1982-09-10 |
AU7795281A (en) | 1982-06-03 |
NO154321B (no) | 1986-05-20 |
DK528881A (da) | 1982-05-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3332334A (en) | Air curtain apparatus | |
KR840007949A (ko) | 2차 공기 조절장치 | |
RU2005133232A (ru) | Узел выходного реактивного сопла и устройство струйного управления | |
FI69510B (fi) | Regleringsanordning foer ett luftdistributionssystem | |
US4100938A (en) | Flow control unit for air distribution system | |
US4726563A (en) | Low frequency noise and turbulence reducer | |
FI872722A (fi) | Foerfarande och anordning foer reglering av volymstroemmen i ventilationsanlaeggningar. | |
KR920020145A (ko) | 공기공급장치 | |
GB1560117A (en) | Cross-flow blower | |
FI85188B (fi) | Foerfarande och arrangemang foer att daempa tonen och/eller foer att reglera stroemningen i ett stroemningssystem foer ett gasformigt medelaemne, saosom t.ex. i ett luftbehandlingssystems luftdistributions- och/eller avluftningssystem, samt anvaendning av en modulljuddaempare. | |
US1926120A (en) | Ventilating damper | |
JPH03175223A (ja) | 自動調整遮音換気装置 | |
EP2392758B1 (en) | An adjustable air guide, a replacement air valve, and a window | |
KR102640372B1 (ko) | 유량 조절 댐퍼 | |
FI115794B (fi) | Ilmanvaihtokanavan vaimennin | |
JPH08230452A (ja) | 車両用空調機の吹出装置 | |
JPS6244184B2 (fi) | ||
WO2001057448A3 (en) | Economizer with curved vanes | |
JPH01247799A (ja) | 送風装置 | |
JP3988577B2 (ja) | 流体吹出しノズル | |
JPH04306449A (ja) | 通風装置用スロットルディスク | |
SU1672148A1 (ru) | Устройство дл регулировани расхода воздуха | |
JPH04184034A (ja) | 空調用消音型ダンパーの構造 | |
JPS581341B2 (ja) | 風量制御器 | |
NL1036489C2 (nl) | Luchtgordijn-inrichting en werkwijze met een pulserende luchtstroom. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: CARRIER CORPORATION |