FI65727C - Saett och anordning foer bortkapning av en aenddel pao ett braedaemne - Google Patents

Description

1 65727

Menetelmä ja laite pääteosan katkaisemiseksi lauta-aihiosta

Esillä oleva keksintö kohdistuu menetelmään ja laitteeseen 5 pääteosan katkaisemiseksi lauta-aihiosta, jonka särmät on leikattu puhtaiksi vain pääteosaan asti, joka on sen tähden erotettava. Menetelmän soveltamiseksi laitetta käyttämällä on lauta-aihion kokonaispituus ja mainitun pääteosan pituus tallennettu tietokoneeseen ja laite on varustettu 10 pitkittäiskuljettimella, jota pitkin lauta-aihio kuljetetaan tietokoneeseen liitettyjen asentoa tunnustelevien elimien ohi, ja samoin tietokoneeseen liitetyllä asemointi-laitteella, joka asettelee lauta-aihion asentoon pääte-osan seuraavaa katkaisua varten.

15 Tähän asti on tällainen särmättyjen lauta-aihioiden pääte-osan katkaisu suoritettu siten, että koneenhoitaja on käyttämällä hyväksi pituusasteikkoa saanut määritetyksi leikkauksen paikan ja sen jälkeen joutunut käsin suuntaamaan 20 kunkin lauta-aihion sahalaitteen suhteen, niin että katkaisu on tapahtunut määrätyssä kohdassa. Menetelmä on siis sekä aikaa vievä että työläs.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on saada aikaan menetel-25 mä ja laite, joiden avulla kyseinen pääteosan katkaisu on nopeasti ja luotettavasti suoritettavissa ilman käsityötä .

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti menetelmäl-30 lä ja laitteella, joiden tunnusmerkit esitetään seuraavis-sa patenttivaatimuksissa.

Keksinnön mukaista menetelmää kuvataan lähemmin seuraavas-sa selittämällä oheisessa piirustuksessa esimerkkinä esi-35 tettyä keksinnön mukaista laitetta.

2 65727

Kuvio 1 esittää sivukuvaa keksinnön mukaisesta laitteesta. Kuvio 2 esittää tasokuvaa kuvion 1 laitteesta, mutta täydennettynä sahalaitteella. Sekä kuviossa 1 että kuviossa 2 on laitteen yksi pitkittäisosa leikattu pois.

5 Kuvio 3 esittää keksinnön sovellutukseen käytettävää lauta-aihiota .

Piirustuksessa esitetyssä laitteessa on tasainen kuljetus-rata 1, jota kannattaa teline 2. Kuljetusradan 1 poikki ja 10 telineen 2 kannattamina on kaksi kehältään sileää kuljetus-rullaa 3 ja 4 laakeroitu siten, että niiden kehä ulottuu vain hieman kuljetusradan 1 tason yläpuolelle. Kuljetus-rullilla 3, 4 on esimerkiksi hieman yli 1 metrin keskinäinen etäisyys, ja niitä käytetään sopivasti jatkuvasti säh-15 kö- tai hydraulimoottoreilla 5, 6. Edelleen kuljetusradalla 1 sijaitsee tämän poikki ja telineen 2 kannattamana kehältään rihlattu syöttörulla 7, joka ulottuu vain hieman kuljetusradan 1 tason yläpuolelle. Suoraan syöttörullan 7 yläpuolelle on sijoitettu samoin rihlatulla kehällä varus-20 tettu syöttörulla 8, jota kannattaa kantovarsi 9, joka on pystysuunnassa käännettävissä hydraulilaitteen 10 avulla syöttörullan 8 nostamiseksi ja laskemiseksi, niin että tämä voidaan asetella hieman pienemmälle etäisyydelle syöttörullasta 7 kuin lauta-aihion paksuus. Hydraulilait-25 teeseen 10 kuuluu kaasu- tai ilmatyyny, niin että syöttö-rulla 8 on joustavasti tuettu. Molemmat syöttörullat 7, 8 ovat samanaikaisesti jaksottain käytettävissä samalla ke-hänopeudella kumpikin oman sähkö- tai hydraulimoottorinsa avulla, joista ylemmän syöttörullan moottori 11 esitetään 30 kuviossa 2. Nämä syöttörullat muodostavat asemointiparit kuljetusradalla 1 eteenpäin kuljetetun lauta-aihion aseman määrittämiseksi, kuten seuraavassa lähemmin selitetään. Alemman syöttörullan 7 akseliin on liitetty pulssigene-raattori 12.

Kuljetusrataa 1 pitkin on jaettu joukko poikkikuljettimia, jotka kukin tunnetulla tavalla muodostuvat kourusta 13-17, 35 3 65727 säädettävistä ketjupyöristä, joista vain toinen 18-22 kunkin kourun kohdalla esitetään kuviossa 2, ja päättömästä ketjusta 23-27, jossa on kuljetusradan tason yläpuolelle ulottuvat, mutta alas käännettävät vääntiöt (ei esitetty).

5 Kourut 13-17 on upotettu kuljetusrataan 1 ja ulottuvat ulos lyhyehkön matkan kuljetusradan 1 toiselta sivulta kuvion 2 mukaisesti. Selvyyden vuoksi ketjupyöriä ja ketjuja ei ole esitetty kuviossa 1.

10 Kourujen 13, 14 toisella puolella kuviossa 2 on ohjauslis-ta 28 ja vastaavasti 29, joilla on sama pituus kuin kuljetusradan 1 leveys ja jotka ovat kaaviollisesti esitettyjen hydraulilaitteiden 30, 31 avulla siirrettävissä ao. kourun 13, 14 sisään ja siitä ulos, niin että ne sisään työn-15 netyssä asennossa kääntävät alas ao. ketjun vääntiöt näiden kulkiessa ohjauslistan 28, 29 ali. Nämä ohjauslistat ja laitteet 30, 31 on jätetty pois kuviosta 1.

Kourun 16 kuljetusradan 1 ulkopuolelle ulkonevan osan vie-20 reen on sijoitettu sähkömoottorin 32 käyttämä sahanterä 33, kuvio 2, jonka taso sijaitsee suorakulmaisesti kuljetusradan 1 pituussuuntaa vastaan. Sahanterällä 33 aikaansaatu leikkaustaso on jatkeessaan kuljetusrataa 1 kohti esitetty katkoviivalla 34 kuviossa 1.

25

Kuljetusrataa 1 pitkin on sijoitettu valokennolaitteita 35-37 kuljetusradalla eteenpäin kuljetettujen lauta-aihioiden valvontaa varten. Näillä valokennolaitteilla 35-37 on kullakin kiinteä etäisyys asemointiparin 7, 8 ja 30 lauta-aihion väliseen kosketusviivaan eli toisin sanoen alemman syöttörullan 7 akseliviivan läpi menevään pysty-tasoon, minkä lisäksi asemointiparin 7,8 kosketusviivasta on kiinteä etäisyys sahanterän 33 leikkaustasoon 34 kuljetusradan suhteen, kuvio 1. Kaikki nämä etäisyysarvot on 35 tallennettu esittämättä jätettyyn tietokoneeseen. Tietokoneeseen on liitetty myös pulssigeneraattori 12 ja säätö-elimet syöttörullien 7,8 moottorien sekä ketjupyörien ja ketjujen 23-27 käyttöä varten.

4 65727

Keksinnön mukaista menetelmää käytetään kuvatussa laitteessa, ja tämä toimii seuraavasti. Vajaasärmäisellä lauta-aihiolla 40, kuvio 3, on aluksi ollut leveys, joka esitetään katkopisteviivoilla lauta-aihion sivujen ulkopuolel-5 la. Vajaasärmien poistamiseksi (kokonaan tai osaksi) on tunnettua syöttää lauta-aihio särmäysautomaatin läpi, joka jyrsii puhtaaksi lautasärmät pituuden L verran, ts. pääte-osan 40' rajaviivaan 41 asti, kuvio 3, mutta sen jälkeen on lauta-aihion leveys ollut liian kapea, niin että lauta-10 aihion särmiä ei ole työstetty pituudella 1. Särmäysauto-maatissa mitataan kunkin lauta-aihion mm. kokonaispituus sekä pituudet L ja 1. Nämä arvot tallennetaan tietokoneeseen, joka on sopivasti sama kuin kuvioiden 1, 2 mukaisen laitteen mainittu tietokone.

1 5

Lauta-aihio 40 syötetään sisään vasemmalta kuvioissa 1, 2 suoraan mainitusta särmäysautomaatista tai mahdollisesti erityisen kuljettimen avulla, niin että lauta-aihio kuljetetaan kuljetusrullien 3, 4 avulla asemointiparia 7, 8 20 kohti. Tämän alla on ohjauslistat 28, 29 työnnetty ao. kouruun, niin että ketjujen 23, 24 vääntiöt käännetään alas niiden kulkiessa kuljetusradan 1 yli, eivätkä ne tartu ohittavaan lauta-aihioon.

25 Heti kun lauta-aihio 40 joutuu syöttörullien 7, 8 väliin, tämä rekisteröidään tietokoneeseen. Kun lauta-aihion taka-särmä sen jälkeen ohittaa yhden valokennolaitteista 35-37, tämä rekisteröidään samoin tietokoneeseen, joka valokenno-laitteiden ja leikkaustason 34 etäisyyttä asemointipariin 30 ja ao. lauta-aihion pituutta, pituuksia L ja 1 ja vastaavasti rajaviivan 41 asentoa koskevien tallennettujen tietojen perusteella sen jälkeen määrää sen pituuden, jonka verran syöttörullien 7, 8 on pulssigeneraattorin 12 sää-täminä vielä syötettävä eteenpäin lauta-aihiota, jotta 35 rajaviiva 41 tulee sijaitsemaan leikkaustasossa 34. Kun tämä tapahtuu, syöttörullat 7, 8 pysäyttävät lauta-aihion jatkosyötön ja kuljetusketjut 25-27 käynnistetään, edel- 5 65727 lyttäen että ne ovat olleet pysähdyksissä eivätkä käynnissä alas käännettyine vääntiöineen. Samalla ohjauslistat 28, 29 vedetään sivuun, niin että ketjujen 23, 24 vääntiöt asettuvat aktiiviseen asemaan, jolloin lauta-aihio syötetään 5 poikittain sahanterää 33 vasten, joka katkaisee lauta- aihion rajaviivalla 41, jonka seurauksena pääteosa 40' erotetaan ja saadaan valmis lauta. Rajaviivalla 41 tapahtuvan katkaisun sijasta voi tietokone olla ohjelmoitu sijoittamaan katkaisuleikkauksen siten, että saatu lauta moduuli-10 katkaistaan.

Keksinnön mukaisen menetelmän ja laitteen etuna on erityisesti, että sekä koko lauta-aihioiden asennon asetusvaihe, jossa ei tapahdu mitään mekaanista ja kunkin erillisen 15 lauta-aihion pääteosan pituudesta riippuvasti siirrettyä pysäytystä, että kyseisen pääteosan katkaisu tapahtuvat nopeasti peräkkäin, niin että laite voidaan esimerkiksi kytkeä suoraan yhteen nopeasti toimivaan särmäysautomaat-tiin. Lisäksi koko prosessi tapahtuu täysin ilman käsi-20 työtä.

Keksinnön ei katsota rajoittuvan vain kuvattuun menetelmään ja piirustuksessa esitettyyn laitteeseen, vaan muunnelmat ovat mahdollisia keksinnön puitteissa. Pääteosan 25 katkaisu voi esimerkiksi tapahtua sahaelimen avulla, joka on siirrettävissä kuljetusradalla lepäävän lauta-aihion poikkisuunnassa, minkä jälkeen saatu lauta voidaan kuljettaa sieltä pois pituussuunnassaan. Valokennolaitteet voidaan korvata mahdollisilla mekaanisilla asentoa tun-30 nustelevilla elimillä, ja ylemmän syöttörullan laskemiseen ja nostamiseen voidaan käyttää mitä tahansa laitetta. Lisäksi asemointilaite voi olla jokin muu laite lauta-aihion aseman asettelua varten leikkaustason suhteen. Katkaisulaite voi olla täydennetty kiristyselimillä lauta-35 aihion kiinnipitoa varten katkaisun aikana, ääntä eristävällä suojakuvulla sahanterän päällä, katkaistun pääteosan poistolaitteella jne.

Claims (6)

6 65727 Patenttivaatimukset.

1. Menetelmä pääteosan (40') katkaisemiseksi lauta-aihiosta (40), jonka särmät on leikattu puhtaiksi pääte-osaan asti, kun tieto sekä lauta-aihion kokonaispituudesta 5 että pääteosan pituudesta on tallennettu tietokoneeseen, tunnettu siitä, että tietokoneeseen on lisäksi tallennettu etäisyydet kuljetusrataa (1) pitkin jaettujen asemaa tunnustelevien elimien (35-37) ja kuljetusradalle sijoitetun asemointilaitteen (7, 8) välillä sekä etäisyys tämän 10 ja kuljetusradan (1) poikkisuunnassa olevan määrätyn leikka-ustason (34) välillä, että lauta-aihiota (40) syötetään pää-teosa (401) eteenpäin suunnattuna kuljetusradalla (1) vuoron perään kunkin asemaa tunnustelevan elimen (35-37) , sopivasti valokennolaitteen, vierestä asemointilaitteen (7, 8) luo ja 15 että sen jälkeen, heti kun lauta-aihion (40) takapää ohittaa jonkin asemaa tunnustelevan elimen, tämä rekisteröidään tietokoneeseen, joka lauta-aihion (40) kokonaispituudesta riippuen antaa käskyn asemointilaitteelle syöttää lauta-aihiota asemointilaitteeseen liitetyn pulssigeneraattorin 20 (12) valvomana leikkaustason (34) ohi, kunnes pääteosan (40') pituus (1) on ohittanut leikkaustason, jolloin eteen-päinsyöttö pysäytetään ja sen jälkeen suoritetaan pääteosan (40') katkaisu leikkaustasossa (34).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnet- t u siitä, että lauta-aihio (40), sen jälkeen kun sen pit-kittäissiirto on pysäytetty ja se on saavuttanut aiotun aseman leikkaustason (34) suhteen, syötetään poikittain pois kuljetusradalta (1) ja leikkaustasossa (34) sijaitsevaa sa-30 hanterää (33) kohti.

3. Laite pääteosan (40') katkaisemiseksi lauta-aihiosta (40), jonka särmät on leikattu puhtaiksi vain pääteosaan asti, johon laitteeseen kuuluu kuljetusrullilla (3, 4) va-35 rustettu kuljetusrata (1) lauta-aihion pitkittäissyöttöä varten, tunnettu siitä, että asemaa tunnustelevat elimet, sopivasti valokennolaitteet (35, 37), on jaettu kul- 7 65727 jetusrataa (1) pitkin ja niiden kiinteät etäisyydet kuljetusradalle (1) sovitettuun asemointilaitteeseen (7, 8) on tallennettu tietokoneeseen, johon myös etäisyys asemointi-laitteen ja määrätyn leikkaustason (34) välillä on tallen-5 nettu, ja että asemointilaitteeseen on yhdistetty pulssige-neraattori (12), joka samoin on liitetty tietokoneeseen ja sovitettu valvomaan asemointilaitteen lauta-aihion (40) eteenpäinsyöttöä leikkaustason (34) suhteen lauta-aihion seuraavaa katkaisua varten leikkaustasossa ja niin ollen 10 pääteosan (40') katkaisua varten.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että asemointilaite muodostuu kahdesta samalla kehä-nopeudella jaksottain käytettävästä kehältään rihlatusta 15 syöttörullasta (7, 8) ja että toinen syöttörulla (7) on sovitettu kiinteästi ja ulottuu kehällään hieman kuljetus-radan (1) tason yläpuolelle, kun taas toinen syöttörulla (8) on sovitettu nostettavaksi ja laskettavaksi ensin mainitun syöttörullan (7) yläpuolelle. 20

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että nostettavaa ja laskettavaa syöttörullaa (8) kannattaa pystysuunnassa käännettävä kantovarsi (9), jonka asento on aseteltavissa kantovarteen (9) yhteen kytketyn 25 hydraulilaitteen (10) avulla.

6. Patenttivaatimuksen 3, 4 tai 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että kuljetusrataa (1) pitkin on jaettu poikittaiskuljettimia, että kukin tunnetusti muodostuu kou- 30 rusta (13-17) ja päättömästä ketjusta (23-27) vääntiöineen ja on ketjunpyörien (18-22) kannattama ja että kourut (13-17) sekä ketjut (23-27) on sijoitettu kuljetusradan (1) poikki välittömästi tämän yläsivun alapuolelle sekä että lähinnä leikkaustasoa (34) sijaitsevan poikittaiskuljetti- 35 men kohdalle ja kuljetusradan (1) sivulle on sijoitettu moottorin (32) käyttämä sahanterä (33), jonka taso on suunnattu leikkaustasoon (34). 8 65727