FI63351B - Foerfarande och anordning foer lastning av bytesflak - Google Patents
Foerfarande och anordning foer lastning av bytesflak Download PDFInfo
- Publication number
- FI63351B FI63351B FI793250A FI793250A FI63351B FI 63351 B FI63351 B FI 63351B FI 793250 A FI793250 A FI 793250A FI 793250 A FI793250 A FI 793250A FI 63351 B FI63351 B FI 63351B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- demountable
- tipping body
- gripping
- wire
- tipping
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6454—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar the load transporting element being shifted by means of an inclined ramp connected to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
R5BF71 tel m^WW*-UTUSJULKAISU ,-ζ 7 Ci JBa w <"> UTLAQONINOSSKMFT 00051 C Patentti oyönns tty 13 '-'6 1933 W) Patent neddeiat ^ ^ (51) Kv.ik.3/int.a.3 B 60 P 1/64 SUOMI—FINLAND (21) Ptunttlhaktmua — PaMMam6knfa| 793250 (22) HukumUpilv» — AiNMmin«^t 19.10.79 ' <23) Alkupllvi—GIMgt»«c*d«< 19.10.79 (41) Tullut fulkMiai — Whrh offuntMg Po nh fii
Patentti- ja rakittarihallitus ».......... .
_ „_. . . _. , (41) NlhUviksIptnon ji kuutjulkitm pvm.— ofl ΛΟ a
Patent- och ragiataratjrralsan ' ; An*»fc*n utkgd utUkrHt«n puMcand 26.02.63 (32)(33)(31) Pyydetty «uoIImu·—tuglrtf prtorttut (71) Oy Partek Ab, Parainen, FI; PL 39, 21201 Raisio, Suomi-Finland(FT) (72) Heikki Visa, Vanhalinna, Heikki Laitinen, Raisio, Suomi-Finland(FI) (7*0 Ruska & Co (5^) Menetelmä ja laitteisto vaihtolavan kuormaamiseksi -Förfarande och anordning för lastning av bytesflak Tämän keksinnön kohteena on menetelmä ja laitteisto vaihtolavan kuor-maamiseksi vaijerivetoon perustuvalla vaihtolavalaitteistolla varustettuun ajoneuvoon vaihtolavan ollessa varustettu sen etupäädyn alalaidassa keskellä sijaitsevalla lähinnä ketjukuormauslaitteella varustettuun ajoneuvoon kuormausta varten olevalla tartuntaosalla.
Vaihtolavojen kuormaamiseksi käytetään kuorma-autoissa muun muassa vaijerivetoon perustuvia vaihtolavalaitteita ja ketjuvetoon perustuvia vaihtolavalaitteita. Nämä vaihtolavalaitteet vaativat erilaiset tar-tuntaosat vaihtolavaan, joten vaihtolavaa, joka on varustettu ketju-laitetyyppisellä vaihtolavalaitteella (ks. esim. suomalainen patenttijulkaisu 5008l) tapahtuvaan kuormaukseen soveltuvalla tartuntaosalla ei voida kuormata nykyisin vaijerivetoon perustuvalla vaihtolavalaitteistolla varustettuun kuorma-autoon.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa mainittu epäkohta ja keksinnön mukaiselle menetelmälle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että vaih-tolavalaitteiston kummaltakin vaijerikelalta tuleva vetovaijeri ohjataan vähintään kahta taittorullaa käyttäen kulkemaan sinänsä tunnetulta ajo- 63351 2 neuvon kippirungon pituus-suunnassa kippirungon pitkittäisten runkopalkkien ulkopuolella olevalta vaijerikelojen määräämältä normaalilta kulku-linjalta vaihtoehtoiselle sinänsä tunnetulle kulkureitille kippi-rungon pitkittäisten runkopalkkien välissä sijaitsevaan tilaan tämän keskikohdalle pienen välin päähän toisistaan ja että vetovaijerit kippirungon takapäässä sinänsä tunnetulla tavalla ohjataan kippirungon keskilinjan lähelle vetovaijereita vastaaville kohdille sijoitetun vaijerirullan tai -rullien ylitse sekä yhdistetään vetovaije-reiden tartuntapäät erilliseen lisätartuntaelimeen, kuten tartun-takoukkuun, joka on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu yhdessä toimivaksi kuormattavan vaihtolavan tartuntaosan kanssa.
Keksintö käsittää myös laitteiston tämän menetelmän toteuttamiseksi ja laitteistolle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että vaihto-lavalaitteiston kummaltakin vaijerikelalta tuleva vetovaijeri normaalin kulkulinjan lisäksi on sovitettu vaihtoehtoisesti ohjattavaksi vähintään kahta kippirungon suhteen kiinteästi sovitettua tai sen pituussuunnassa siirrettävissä olevaa taittorullaa käyttäen kulkemaan kippirungon pitkittäisten runkopalkkien välissä sijaitsevaan tilaan pienen välin päähän toisistaan ja että vetovaijereiden tartunta-päihin on liitetty erillinen lisätartuntaelin, kuten tartuntakouk-ku, joka on sovitettu yhdessä toimivaksi kuormattavan vaihto-lavan tartuntaosan kanssa.
Keksintö käy lähemmin selville seuraavasta selityksestä ja oheisista piirustuksista, joissa kuva 1 esittää ylhäältäpäin katsottuna vaihtolavan runkorakenteen etu-päätä sekä tähän liittyvää tartuntaosaa, kuva 2 esittää kuvion 1 vaihtolavan runkorakenteen etuosaa sivultapäin katsottuna, kuva 3 esittää erästä keksinnön mukaista vaihtolavalaitteistoa ylhäältäpäin katsottuna vetovaijereiden kulkiessa tavanomaisesti vaijeriveto-tyyppisen vaihtolavan vaatimalla tavalla, kuva 4 esittää kuvion 3 laitteistoa vetovaijereiden kulkiessa ketju-laitetyyppisen vaihtolavan vaatimalla tavalla, kuvat 5 ja 6 esittävät kuvioiden 3 ja 4 laitteistolle vaihtoehtoista sovellutusmuotoa ja kuvat 7 ja 8 esittävät edellä mainituille laitteistoille vaihtoehtoista sovellutusmuotoa.
Kuvioista 1 ja 2 käy selville vaihtolavan runkorakenteen 1 etuosa käsittäen pitkittäiset aluspalkit 2 poikittaiseh etupalkin 3 sekä tähän 3 63351 keskelle sovitetun ketjulaitetyyppisen vaihtolavalaitteen kanssa yhdessä toimivaksi tarkoitetun tartuntaosan 4.
Kuvioista 3 ja 4 käy selville eräs tämän keksinnön mukaisen laitteiston suoritusmuoto. Siinä on kippirungon 5 etupäähän sovitettu hydrauli-moottori 6, joka pyörittää kippirungon 5 pitkittäisiin runkopalkkeihin 7 nähden poikittain sovitetulle akselille 9 sovitettuja vaijerikeloja 8. Kippirungon 5 takapäässä on poikittaiselle akselille 11 sovitettu kuvioiden 3 ja 4 mukaisesti vaijerirullat 10. Tämän tyyppisen vaijeri-vetoon perustuvan vaihtolavalaitteiston rakenne ja toiminta ovat kuvatut esimerkiksi suomalaisessa patenttijulkaisussa 311 34. Jotta vetovaije-reiden 12 kulkulinjoja voitaisiin muuttaa, on kippirungon 5 keskivaiheille sen molemmille puolille pääasiallisesti tavanomaisen vaijereiden 12 kulkuiinhan kohdalle kiinnitetty kippirunkoon taittopyörät 13·
Lisäksi kippirungon 5 etuosassa kippirungon 5 runkopalkkien 7 välissä on toiset taittopyörät 14 ja kippirungon 5 takapäässä akselilla' 11 tämän keskikohdalla vaijerirulla tai -rullat 15·
Kun edellä kuvatulla vaijerivetoon perustuvalla vaihtolavalaitteistolla halutaan vetää kippirungolle 5 kuvioiden 1 ja 2 mukaisella ketjulaite-tyyppisen vaihtolavalaitteiston kanssa käytettäväksi tarkoitetulla tartuntaosalla varustettu vaihtolava menetellään kuvion 4 esittämällä tavalla eli ohjataan vetovaijerit 12 vaijerikeloilta 8 kulkemaan taittopyörien 13 kautta taittopyörille 14 ja näiden ympäri edelleen kippirungon 5 toiseen päähän vaijerirullan tai -rullien 15 ylitse.
Vetovaijereiden päät liitetään erilliseen tartuntaelimeen l6,joka on esimerkiksi tartuntakoukku, joka soveltuu liitettäväksi vaihtolavan tartuntaosaan 4. Tämän jälkeen vaihtolava voidaan vetää ajoneuvon kippirungolle 5 aivan tavanomaista vaijerivetokuormausta vastaten.
Kuvioissa 5 ja 6 on esitetty keksinnön mukaisesta laitesovellutuksesta edellä esitettyyn nähden poikkeava esimerkkitapaus. Ko. sovellutus eroaa edellä esitetystä siinä, että taittorullat 13' ja 14' ovat kiinnitetyt kippirunkoon 5 nähden poikittain sovitettuun palkkiin 17» joka on liikuteltavissa vapaasti kippirungon 5 runkopalkkien 7 varassa näiden pituussuunnassa. Kuviossa 5 on kuviota 3 vastaten esitetty tapaus, jossa vetovaijerit kulkevat normaaliin tapaan vaijeripyörien 10 ylitse vaijerivetoon tarkoitetun vaihtolavan kuormaamiseksi ja kuviossa 6 kuviota 4 vastaten tilanne, jossa vetovaijerit 12 on ohjattu kippirungon 5 keskelle ja niiden päät on liitetty tartuntaelimeen 16. Vaijerit 12 kulkevat tällöin vaijerikeloilta 8 taittorullien 13’ ympäri
Claims (4)
- 63351 It Λ taittorullille 14' ja edelleen vaijerirullan tai -rullien 15 ylitse tartuntaelimeen 16. Kun vaihtolavaa vedetään kippirungolle 5, pääsee palkki 17 taittorullineen 13’ ja 14' vapaasti siirtymään vaihtolavan edellä kippirungon etupäähän. Kuvioiden 7 ja 8 laitesovellutus poikkeaa edellä esitetystä ensinnäkin siinä, että hydraulimoottori 6' ja vaijerikelat 8' ovat sovitetut kippirungon takapäähän. Vaijerikeloilta 8' normaalisti vaijerit 12 kulkevat kuvion 7 mukaisesti kippirungon 5 etupäässä poikittain sijaitsevan palkin 18 päissä sijaitsevien taittorullien 19 ympäri ja palaavat takaisin kippirungon takapäähän vaijeripyörien 10 ylitse. Kun ko. vaih-tolavalaitteistolla halutaan kuormata vaihtolava, jonka tartuntaosa on kuvioiden 1 ja 2 mukainen, ohjataan vetovaijerit kulkemaan kuvion 8 esittämällä tavalla eli kippirungon 5 etupäässä vaijerit 12 siirretään taittopyöriltä 19 pois ja ohjataan kulkemaan taittopyörien 13" ja 14" ympäri ja edelleen vaijerirullan tai -rullien 15 ylitse tartuntaelimeen 16, johon vaijereiden päät yhdistetään.
- 1. Menetelmä vaihtolavan kuormaamiseksi vaijerivetoon perustuvalla vaihtolavalaitteistolla varustettuun ajoneuvoon vaihtolavan ollessa varustettu sen etupäädyn alalaidassa keskellä sijaitsevalla lähinnä ketjukuormauslaitteella varustettuun ajoneuvoon kuormausta varten olevalla tartuntaosalla (4), tunnettu siitä, että vaihtolavalait-teiston kummaltakin vaijerikelalta (8, 8*) tuleva vetovaijeri (12) ohjataan vähintään kahta taittorullaa (13, 14, 13’, 14’, 13", 14") käyttäen kulkemaan sinänsä tunnetulta ajoneuvon kippirungon (5) pituussuunnassa kippirungon (5) pitkittäisten runkopalkkien (7) ulkopuolella olevalta vaijerikelojen (8, 8') määräämältä normaalilta kulkulinjalta vaihtoehtoiselle sinänsä tunnetulle kulkureitille kippirungon (5) pitkittäisten runkopalkkien (7) välissä sijaitsevaan tilaan tämän keskikohdalle pienen välin päähän toisistaan ja että vetovaijerit (12) kippirungon (5) takapäässä sinänsä tunnetulla tavalla ohjataan kippi-rungon keskilinjan lähelle vetovaijereita (12) vastaaville kohdille sijoitetun vaijerirullan tai -rullien (15) ylitse sekä yhdistetään vetoveijereiden (12) tartuntapäät erilliseen lisätartuntaejimeen (16), kuten tartuntakoukkuun, joka on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu yhdessä toimivaksi kuormattavan vaihtolavan tartuntaosan ('*) kanssa. 63351 s
- 2. Laitteisto patenttivaatimuksen 1 mukaisen menetelmän toteuttamiseksi ,j olioin laitteistoon kuuluu ajoneuvon kippirunkoon (ö ) sovitettu vaijerivetoon perustuva vaihtolavalaitteisto käsittäen vaijerikeloja (8, 8f) pyörittävän hydraulimoottorin (6, 6'} sekä kippirungon (5) ulkopuolella molemmilla sivuilla vaijerikeloilta (8, 8') lähtevät vetovaijerit (12), jotka normaalin kulkulinjan lisäksi on sovitettu vaihtoehtoisesti ohjattavaksi vähintään kahta kippirungon (5) suhteen kiinteästi sovitettua tai sen pituussuunnassa siirrettävissä olevaa taittorullaa (13, 1^, 13', 14', 13”, 14") käyttäen kulkemaan kippi-rungon (5) pitkittäisten runkopalkkien (7) välissä sijaitsevaan tilaan ja että kippirungon (5) takapäähän kippirungon runkopalkkien (7) väliin sovitetulle poikittaiselle akselille (11) sen keskikohdalle on asennettu vaijerirulla tai -rullat (15) vetovaijereiden (12) ohjaamiseksi pienen välin päässä toisistaan, tunnettu siitä, että vetovaijereiden (12) tartuntapäihin on liitetty erillinen lisä-tartuntaelin (16), kuten tartuntakoukku, joka on sovitettu yhdessä toimivaksi kuormattavan vaihtolavan tartuntaosan (4) kanssa.
- 1. Förfarande för att pä ett fordon försett med en bytesflak-anordning baserad pä vajerdrag lasta ett bytesflak, sora vid mitten av nedre kanten pä dess främre gavel försetts med ett griporgan (4) för lastning pä det närmast med kättinglastningsanordning försedda fordonet, kännetecknat därav, att den frän bytesflak-anordningens bägge vajerrullar (8, 8’) kommande dragvajern (12) styrs att över minst tvä trissor (13, 14, 13’, 14', 13”, 14") löpa frän den kända, normala, av vajerrullarna (8, 8’) bestämda löplinjen, som gär i längdriktningen av fordonets tippram (5) ytterom tippramens längslöpande rambalkar (7), tili en alternativ, i och för sig känd löpled i utrymmet mellan tippramens (5) längs-gäende rambalkar (7) vid dess mitt, pä ett litet avständ frän varandra och att dragvajrarna (12) i tippramens (5) bakre ända pä i och för sig känt sätt styrs tili närheten av tippramens mittlinje över en vajer-rulle eller -rullar (15), belägna i punkter svarande mot dragvajrarna (12) samt förenas dragvajrarnas (12) gripändor tili ett skilt tilläggsgriporgan (16), t.ex. en gripkrok, som pä i och för sig känt sätt anordnats att samverka med griporganet (4) pä det bytesflak som skall lastas.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI793250A FI63351C (fi) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | Foerfarande och anordning foer lastning av bytesflak |
| DE19803037781 DE3037781A1 (de) | 1979-10-19 | 1980-10-07 | Verfahren und vorrichtung fuer das aufladen einer austauschpritsche |
| NL8005580A NL8005580A (nl) | 1979-10-19 | 1980-10-09 | Werkwijze en inrichting voor het laden van een wissel- laadbak. |
| DK434280A DK434280A (da) | 1979-10-19 | 1980-10-14 | Fremgangsmaade ved optagning af et udskifteligt lad paa et koeretoej samt indretning til udoevelse af fremgangsmaaden |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI793250 | 1979-10-19 | ||
| FI793250A FI63351C (fi) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | Foerfarande och anordning foer lastning av bytesflak |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI793250A FI793250A (fi) | 1981-04-20 |
| FI63351B true FI63351B (fi) | 1983-02-28 |
| FI63351C FI63351C (fi) | 1983-06-10 |
Family
ID=8512968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI793250A FI63351C (fi) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | Foerfarande och anordning foer lastning av bytesflak |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3037781A1 (fi) |
| DK (1) | DK434280A (fi) |
| FI (1) | FI63351C (fi) |
| NL (1) | NL8005580A (fi) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL8901549A (nl) * | 1989-06-20 | 1991-01-16 | Nch Hydraul Systemen Bv | Voertuig voor het in staande toestand opnemen en afzetten van houders. |
| US5846047A (en) * | 1996-07-02 | 1998-12-08 | Riekki; Laurance R. | Motorcycle loading apparatus |
| US6354777B1 (en) | 1998-12-02 | 2002-03-12 | Laurance R. Riekki | Harness for motorcycle loading apparatus |
-
1979
- 1979-10-19 FI FI793250A patent/FI63351C/fi not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-10-07 DE DE19803037781 patent/DE3037781A1/de not_active Withdrawn
- 1980-10-09 NL NL8005580A patent/NL8005580A/nl not_active Application Discontinuation
- 1980-10-14 DK DK434280A patent/DK434280A/da not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI63351C (fi) | 1983-06-10 |
| NL8005580A (nl) | 1981-04-22 |
| DE3037781A1 (de) | 1981-04-30 |
| FI793250A (fi) | 1981-04-20 |
| DK434280A (da) | 1981-04-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2958478A (en) | Reel carrier with loading and unloading mechanism therefor | |
| NO162551B (no) | Sylinder for bruk i en maskin for bearbeidelse av banemateriale. | |
| FI63351B (fi) | Foerfarande och anordning foer lastning av bytesflak | |
| CN101378978B (zh) | 重物搬运装置 | |
| US4691806A (en) | Apparatus for taking up and playing out lines | |
| AU635862B2 (en) | Improvements in and relating to extensible conveyors | |
| JP3054993U (ja) | ロングレールを荷下しするためのレール積下し車 | |
| US4220501A (en) | Papermaking machine with means facilitating stringing, and method | |
| JPS61277561A (ja) | アンビリカルウインチ | |
| KR101780801B1 (ko) | 세이프티 로더의 피견인차량 바퀴 고정장치 | |
| JP2510795Y2 (ja) | 貨物自動車の自動歩み装置 | |
| US5544999A (en) | Method and apparatus for stacking modular housing units | |
| JP2005088863A (ja) | 索条牽引式輸送設備の台車牽引構造 | |
| EP0600456B1 (de) | Lastfahrzeug | |
| JP2935018B2 (ja) | 倉庫用棚装置 | |
| SU914393A1 (ru) | Прицеп для перевозки длинномерных грузов 1 | |
| FI60674B (fi) | Anordning foer bytesflak eller andra lastutrymmen | |
| SU872417A2 (ru) | Устройство дл спуска пучков лесоматериалов | |
| SU944962A1 (ru) | Кузов-фургон дл перевозки пакетированных грузов | |
| SI22356A2 (sl) | Vrvna vlecna naprava, se zlasti za vleko tezkih bremen | |
| JP2000095432A (ja) | 延線用ワイヤドラム架台 | |
| SU921909A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки пакетов штучного груза | |
| SU1738988A1 (ru) | Устройство дл перекрыти проема | |
| SU1217698A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов | |
| US3403797A (en) | Flexible shuttle car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: OY PARTEK AB |