SU1217698A1 - Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспорту , в частности к транспортированию, и может быть использовано дл  перевозки крупногабаритных т желовесных грузов.

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик путем снижени  вертикального габарита при транспортировании .

На фиг. 1 изображено транспортное средство дл  перевозки крупногабаритных грузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Транспортное средство дл  перевозки крупногабаритных грузов содержит автомобиль-т гач 1 с седельно-сцепным приспособлением 2, полуприцеп, неподвижна  платформа 3 которого выполнена низкорамной ступенчатой конструкции. В задней части платформы 3 полуприцепа на шарнирной оси 4 смонтирована поворотна  в вертикальной плоскости погрузочно-разгрузочна  платформа 5 с ребордами 6 и катками 7. По концам платформы 5 установлены попарно обводные блоки 8 и 9. Поворотна  платформа 5 соединена с платформой 3 полуприцепа посредством рычагов 10 с силовыми цилиндрами 11. Концы рычагов 10 имеют ролики 12, которые смонтированы в направл ющих 13 с нижней стороны платформь 5.

Поворотна  платформа 5, рычаги 1 Ь и силовые цилиндры 11 составл ют погрузоч- но-разгрузочное устройство транспортного средства, снабженное лебедкой 14 с барабанами 15, на которых запасованы т говые элементы 16 с коушами 17. На платформе 3 полуприцепа установлены также направл ющие барабаны 18, поворотные рычаги 19 с барабанами 20 на концах, обводной блок 21 и нат жной блок 22. Платформа 3 имеет гибкую т гу 23, один конец которой закреплен на поворотном рычаге 19, а другой - на поворотной платформе 5. На платформе 3 также закреплены консольные катки 24, опорные стойки 25. Средство может иметь дополнительную раму 26, служащую основанием перевозимого крупногабаритного груза, например бытового помещени  27. Рама 26 может входить и в комплект бытового помещени  27, она оборудована двурогими крюками 28, направл ющими 29 дл  т говых элементов 16 и выполнена с отверсти ми 30 дл  фиксации бытового помещени  27 на платформе 3 полуприцепа.

Транспортное средство работает следующим образом.

При погрузке бытового помещени  27 средство подъезжает к нему. Поворотную платформу 5 посредством силовых цилиндров 11 и рычагов 10 устанавливают наклонно в сторону бытового помещени  27. Т говые элементы 16 закрепл ют коушами 17 на крюках 28 дополнительной рамы 26, на ко торой установлено бытовое помещение 27. Включают лебедку 14 и т говыми элементами 16, которые наматываютс  на барабаны 15, производ т подъем и затаскивание бытового помещени  27 на поворотную

, платформу 5 по каткам 7 в ребордах 6. При этом т говые элементы 16 наход тс  сверху барабанов 18 и обводных попарно установленных блоков 8 и 9 и снизу барабанов 20 на концах поворотных рычагов 19. За счет нат жени  т говых элементов 16

0 и ослаблени  гибкой т ги 23 барабаны 20 поднимают свободно вращающиес  поворотные рычаги 19 в верхнее положение. После отрыва рамы 26 от земли включают силовые цилиндры 11 и поворотную платформу 5 устанавливают наклонно в сторону плат- формы 3 полуприцепа. При этом гибка  т га 23 поднимаетс  вверх на высоту h и т нет рычаги 19 с барабанами 20 вниз, которые опускают раму 26 вместе с бытовым помещением 27 вниз на консольные катки 24. Рама 26

Q перемещаетс  по каткам 24 до барабанов 20 и фиксируетс  за счет отверстий 30.

При разгрузке бытового помещени  27 производ т расфиксацию рамы 26 и запасов- ку т говых элементов 16 таким образом, чтобы они находились между каждым из

обводных блоков 8 или 9, огиба  левый крайний блок, и были бы закреплены коушами 17 на том же месте рамы 26, на котором они находились при погрузке бытового помещени  27. Включают лебедку 14 и под действием т говых элементов 16 по каткам

0 7 перемещают раму 26 вместе с помещением 27 на поворотную платформу 5 до перемещени  коуща 17 к блокам 9. Включают силовые цилиндры 11 и поворачивают платформу 5 в сторону от платформы 3. При этом бытовое помещение 27 опускаетс  на землю. Водитель объезжает, производ  медленную размотку т говых элементов 16 до тех пор, пока помещение 27 по каткам 7 не спуститс  с платформы 5 на землю.

5

L

5N 5

fc

«N

Составитель Т. Волокитина

Редактор М. КелемешТехред И. ВересКорректор Л. Патай

Заказ 1051/22Тираж 648Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент-, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, содержащее неподвижную платформу, шарнирно закрепленную в задней ее части погрузоч но-разгрузочную платформу, связанную с приводом ее поворота, и приводимую лебедкой трособлочную систему, соединяемую концом троса с грузом, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем снижения вертикального габарита при транспортировании, оно снабжено закрепленным в передней части неподвижной платформы рычагом с барабаном на конце для взаимодействия с тросом трособлочной системы и гибкой тягой, связанной своими концами с рычагом и погрузочно-разгрузочной платформой и запасованной через закрепленные в передней и задней частях неподвижной платформы блоки.

   SU _и1, 1217698