FI57563C - Bandningsmaskin - Google Patents

Description

Γ.·.^-_Ί rBl KUULUTUSJULKAISU r n '2 [BJ (11) UTLAGG N I NGSSKRI FT 57 56 3

I (4Q Patentti pv an n' t.ty 10 00 ’'OO

Patent Koddelat (51) Kv.ik?/int.ci.3 B 65 B 13/02, 13/30 SUOMI—FINLAND (21) iWttih«k*mui-p«.ntti»eki«tat 790029 (22) Hakwnlspihrl·—AmBknlngsdag q 1+.01 79 (23) AlkupUvI—Giklghatadag OU.Ol.79 (41) Tullut iulklMksI — Bllvlt offmtllg

Patentti· ja rekliterihallitui (44) Nihaviktip^on ja kuuLjuik^n pvm.-

Patant- och ragistarttyralsen Ai**«tan utlagd och utUkrtftan publicerad 20 05 80 (32)(33)(31) Pyydetty «tuoUcwit—Begird prtorltat (71) Oy Allstrap Ab, Atomitie 5 E, 00370 Helsinki 37^ Suomi-Finland(FI) (72) Jaakko Pihlanen, Humppila, Suomi-Finland(Fl) (71*) Ruska & Co (5U) Vannehtimiskone - Bandningsmaskin Tämä keksintö koskee vannehtimiskonetta, jonka 1ukituslaitteen muodostavat edestakaisin liikuteltavissa oleva meisti ja sen alapuolella oleva tyyny, joka muodostuu sopivimman kahdesta meistin kahdelle puolelle sovitetusta leuasta, jolloin leuat ovat kierrettävissä meistin liikesuuntaa vastaan kohtisuorassa olevien kääntötappien ympäri siten, että leukojen alasinpinnat on sovitettavissa lukitusasentoon meistin vastepinnak-si ja käännettävissä sivuille.

Aikaisemmin tunnetuissa vannehtimiskoneissa meistin alasinpintoina toimivia vastinleu-koja ja niihin yhdistettyjä pltoleukoja liikutellaan edestakaisin lukitusasentoon ja meistin sivuille leukaan kääntyvästi kiinnitetyn varren avulla. Tällainen työntövarsi nivelineen ja tappelneen joutuu kuitenkin meistin puristusvaiheen aikana kovan rasituksen alaiseksi ja nivelien ja tappien kuluminen aiheuttaa aikaa myöten väljyyttä ja epätarkkuutta liikkeissä.

Tämän keksinnön mukaiselle vannehtimiskoneelle on pääasiassa tunnusomaista se, että leuat on käännettävissä sivuilta lukitusasentoon meistin vastepinnaksi työntämällä leuan ja laitteen rungon väliin tukikappale, jonka leukaa vastassa oleva pinta ottaa vastaan meistin puristusvoiman ja sopivimmin on viistottu siten, että työntöliikkeen aikana edellä kulkeva tuki kappaleen pää on ohuempi.

2 57563

Kun käytetään erillistä tukikappaietta, joka työnnetään leuan ja rungon väliin, ei tarvita kuluvia tappeja ja niveliä. Tukikappaleen viisto pinta välittää meistin puristusvoiman laitteen runkoon ilman niveliä. Vaikka kosketuspinnat käytössä jonkin verran kuluvatkin, välys säilyy silti tarkkana ja liitos on käytännöllisesti katsoen välyk-setön. Kuluminen ei saa aikaan minkäänlaista "klappia" eli 1iiketoleranssia.

Keksinnön eräässä edullisessa sovellutuksessa, jossa vanteen syöttöön ja kiristykseen käytetään epätasaisella pinnalla varustettua syöttö- ja kiristyspyörää sekä yhtä tai useampaa sileäpintaista vastapyörää» kjristyspyörä ja vastapyörät on sovitettu siten, että kiristyspyörää vasten kulkeva vanteen pinta tulee vannehditussa kappaleessa ulospäin. Aikaisemmin tunnetuissa laitteissa tämä kiristyspyörän epätasaista pintaa vasten kulkenut vanteen pinta johdetaan vannehdittavaa kappaletta vasten. Kirίstyspyörä saa kiristysvaiheen aikana aikaan sen, että vanteen kiristyspyörää vasten kulkenut pinta tulee rosoiseksi ja vanteessa mahdollisesti oleva ruosteensuojauspinnoite vioittuu. Tämän keksinnön mukaisessa laitteessa tämä vanteen rosoinen pinta johdetaan vannehdit-tavan kappaleen ulkopinnalle, joten vanteen epätasainen ja mahdollisesti myöhemmin ruostuva pinta ei vaurioita itse pakettia.

Aikaisemmin tunnetuissa laitteissa on myös käytetty kiristyspyörää, jonka halkaisija on huomattavasti pienempi kuin sitä vastassa olevien vastapyörien halkaisija. Tämän keksinnön edullisessa sovellutusmuodossa kiristyspyörän ja vastapyörän halkaisijoiden suhde on vähintään 2:1. Kun kiristyspyörä on suurempi kuin vastapyörä, jakaantuu kiris-tysvoima suuremmalle pinnalle eikä kiristyspyörän pyälletty pinta vaurioita niin helposti vanteen pintaa.

Keksintöä selostetaan lähemmin seuraavassa viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää keksinnön mukaisen vannehtimiskoneen vanteen syöttö- ja kiris tys 1 a i t-teistoa sivulta nähtynä, kuva 2 esittää kuvan 1 syöttö- ja kiristyslaitteistoa ylhäältä nähtynä, kuva 3 esittää keksinnön mukaisen vannehtimiskoneen vanteen lukituslaitteistoa sivulta nähtynä, kuva h esittää kuvan 3 lukituslaitteistoa edestä nähtynä ja osittain leikattuna lukitus 1euat suljettuna, kuva 5 esittää osakuvantoa kuvasta k lukitusleukojen ollessa avattuna ja kuva 6 esittää vanteen 1ukituskohtaa.

Kuvien 1 ja 2 esittämässä syöttö- ja kiristysosassa on runkoon 1 laakeroidulle käyttö-akselille 2 kiinnitetty teräksinen kiristyspyörä 3» jonka pinta on kahteen suuntaan viistosti uritettu. Käyttöakseli on käytettävissä kumpaankin suuntaan sopivalla käyt-tölaitteistolla (ei esitetty). Runkoon 1 on tapilla k kiinnitetty kaksi tapeilla 6 ja 3 57563 6' yhteen liitettyjen levyjen 5, 5' ja 5" muodostamaa rinnakkaista ketjua. Ylimpään levyyn 5" kiinnitettyyn tappiin 6" on kiinnitetty kaksi vartta 7, joiden yläpää ulottuu rungossa olevien aukkojen 8 läpi. Aukkojen 8 yläpuolelle on tapeilla 7 sovitettu puristusjouset 9· Jousien yläpuolella tapeissa 7 on kiristysmutterit 10. Tapeille 6, 6' ja 6" on laakeroitu kolme sileäpintaista vastarullaa 11, 11' ja 11" , jotka asettuvat kiristyspyörän 3 pintaa vasten. Kiristyspyörän ja vastarullien halkaisijan suhde on noin b:\.

Vanteen ohjausta varten on syöttö- ja kiristysosassa vastarullien sivulevyjen 5" välillä levyjen yläosassa ohjainlevyt 12 ja 13. Sivulevyjen 5 välillä levyjen alaosassa on ohjainlevy !*♦. Rungossa on edelleen vanteenohjausrako 15. Rungon alaosassa on lisäksi ohja in levy 16.

Kuvissa 3 ~ 5 on esitetty keksinnön mukaisen vannehtimiskoneen lukitusosa. Kiristys-pyörä 3 on esitetty ainoastaan kaavioi 1isesti kuvan 3 yhteydessä. Lukitusosassa tapahtuu vanteen katkaiseminen ja päällekkäin sovitettuihin vanteen päihin meistetään kuvan 6 mukaiset viillot. Vanteen päät lukittuvat toisiinsa, kun kerrokset menevät viiltojen kohdalta lomittain vedettäessä vanteen päitä poispäin toisistaan.

Luki tuslaitteen pääosat ovat meistin pistin 17 ja sen alapuolella olevat kaksi alasin-leukaa 18, jotka toimivat pistimen tyynynä. Leuat 13 on kääntyvästi laakeroitu runkoon kiinnitetyille tapeille 19· Leukojen toisiaan vastassa olevissa reunoissa on alasin-pinnat 20, jotka leukojen ollessa suljettuna ovat pistintä 17 vasten sen alapuolella. Pinnat 20 on muotoiltu siten, että vanteen puristuessa leukoja vasten vanteeseen muodostuu pyällys. Leukojen toisistaan poispäin olevissa reunoissa on korvakkeet 21,jotka työntyvät haarakappaleen muotoisessa tukikappaleessa 22 oleviin aukkoihin 23.Tukikap-paleen 22 haarojen alareunojen toisiaan vastassa olevat sivut 3^ on viistottu siten, että haarat ohenevat alaspäin, jolloin leukojen 18 ollessa suljetussa asennossa leukojen ulkosivut 33 ovat tiiviissä kosketuksessa haarakappaleen viistojen pintojen kanssa (kuva 4). Tuki kappaleen 22 yläosaan on kiinnitetty varsi Zh, joka on liikuteltavissa ylös ja alas hydraulisen sylinteri-mäntälaitteen 31 avulla.

Meistin 17 alapinta on varustettu sopivilla leikkuuelimi 1lä kuvion 6 mukaisten lovien aikaansaamiseksi. Meistin toisessa reunassa on lisäksi katkaisuterä 32. Meisti in on kiinnitetty poikittainen vaakasuora tappi 25» jonka päät ulottuvat vivun 26 läpi. Meistin 17 kohdalla vivussa 26 on pystysuora rako, jonka läpi meisti 17 kulkee.

Vivun 26 toinen pää 27 on sovitettu rungossa I olevaan aukkoon siten, että vipu 26 pääsee kääntymään pallomaisen päänsä 27 ympäri. Vivun 26 toinen pallomainen pää 28 on sovitettu varressa 29 olevaan aukkoon. Varsi 29 ja sen mukana vivun 26 toinen pää 28 on liikuteltavissa ylös ja alas hydraulisen sy1interi-mäntä 1 aitteen 30 avulla.

k 57563

Keksinnön mukaisessa laitteistossa on lisäksi sähköisiä ohjausreleitä (ei esitetty) eri osien liikkeiden aloittamista ja lopettamista varten.

Keksinnön mukaisen vannehtimiskoneen toiminta on seuraava.

Vanne johdetaan kiristyspyörän 3 ja vastarullien II väliin ohjainlevyjen 12 ja 13 välistä ja edelleen ohjainlevyn !*♦ ja ki r is tyspyörän välistä rakoon 15. Sivulevyt 5 estävät vanteen sivusuuntaisen liikkeen kiristyspyöräIlä. Kiristyspyörän 3 ja vasta-rullien 11 välinen puristus säädetään sopivaksi jousen 9 ja varren 7 yläpäässä olevan mutterin 10 avulla. Käyttöakselin 2 kiertäessä kiristyspyörää 3 kuvassa I myötäpäivään syötetään vanne kuvissa esitetyn syöttö- ja lukituslaitteiston alapuolella olevan vannehdittavan kappaleen ympärille ja vanteen pää johdetaan edelleen ohjainlevyn 16 päältä lukitusosaan siten, että lukitusosassa on kaksi vannekerrosta päällekkäin.

Kun vanteen pää on ohittanut toisen kerran lukitusosan, pysähtyy käyttöakseli 2.

Sen jälkeen sylinteri-mäntälaite 31 painaa varren 2k alaspäin, jolloin tuk (kappaleen 22 viistot päät työntyvät rungon 1 ja kääntyvien leukojen 18 kosketusDintojen 33 väliin. Leuat 18 kääntyvät tällöin tappien 19 ympäri siten, että alasinpinnat 20 asettuvat meistin alapuolelle sen vastepinnaksi. Vastepintoina boimiviin leukoihin on liitetty myös vanteen pään kiinnipitolaite siten, että samalla kun leuat 18 asettuvat 1ukitusaseatoon, pitoleuat puristavat vanteen päätä niin, ettei se pääse irti. Kun vanteen pää on jäänyt pitoleukojen puristukseen, kiristyspyörä 3 pyörii jonkin matkaa syöttösuunnan kanssa vastakkaiseen suuntaan (kuvissa 1 ja 3 vastapäivään).

Tällöin vanne kiristyy tiukkaan vannehdittavan kappaleen ympärille.

Kiristysvaiheen jälkeen vanne katkaistaan ja lukitaan. Sylinteri-mäntälaite 30 painaa vivun 26 välityksellä meistin 16 alas leukoja 18 vasten. Leikkuuterä 32 painuu meistin mukana alas ja katkaisee vanteen. Samanaikaisesti meisti 17 lävistää kuvan 6 mukaiset viillot 35 vanteeseen. Sylinteri-mäntälaite 31 vetää varren 2*4 ylös, jolloin leukojen 18 nokat 21 kääntyvät tukikappaleen 22 mukana ylöspäin Ja leuat 18 avautuvat. Sen jälkeen sy1interimäntälaite 30 nostaa varren 29 ylös, jolloin myös meisti 17 nousee vivun 26 välityksellä. Katkaistu vanteen pää vetäytyy poispäin, jolloin vanteen toisen pään viilloissa 3¾ olevat kulmat työntyvät vanteen toisen pään viiltoihin ja lukitsevat vanteen. Tämän jälkeen työjakso voi alkaa alusta seuraavan vanneh- -timiskohteen kohdalla.

Keksintö ei ole rajoitettu vain edellä esitettyyn sovdllutusmuotoon, vaan se voi vaihdella huomattavastikin patenttivaatimusten puitteissa. Leuat 18 voivat olla kukin yhtä kappaletta tai niissä voi olla vaihdettavat kulutuspinnat. Kiristyslaite voi olla toisinkin järjestetty. Käytettäessä edellä selitettyä kiristyslaitetta, voi ki r i styspyör i en ja vastapyörien halkaisijoiden suhde olla muukin kuin noin *4:1,

Claims (3)

1. Vannehtimiskone, jonka 1ukitus laitteen muodostavat edestakaisin liikuteltavissa oleva meisti (17) ja sen alapuolella oleva tyyny, joka muodostuu sopivimmin kahdesta meistin kahdelle puolelle sovitetusta leuasta (18), jolloin leuat ovat kierrettävissä meistin liikesuuntaa vastaan kohtisuorassa olevien kääntötappien (19) ympäri siten, että leukojen alasinpinnat (20) on sovitettavissa lukitusasentoon meistin vastepinnaksi ja käännettävissä sivuille, tunnettu siitä, että leuat (18) on käännettävissä sivuilta 1ukitusasentoon meistin (17) vastepinnakfci työntämällä leuan ja laitteen rungon (l) väliin tukikappale (22), jonka leukaa vastassa oleva pinta (3*0 ottaa vastaan meistin puristusvoiman ja sopivimmin on viistottu siten, että työntöliikkeen aikana edellä kulkeva tuki kappaleen pää on ohuempi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen vannehtimiskone, tunnettu siitä, että tukikappale (22) on liikuteltavissa edestakaisin samassa suunnassa kuin meisti (17) ja työnnettävissä leukojen (18) toisistaan poispäin olevien sivujen (33) ja rungon (1) väliin.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen vannehtimiskone, tunnet tu siitä, että leuassa (18) on korväke (21), joka ulottuu tukikappa 1eessa (22) olevaan aukkoon (23)ja tukkappaleenvetäytyessä takaisin alkuasentoonsa painuu aukon reunaa vasten, joi loi n tukikappaleen pa 1uu1iike saa leuan kääntymään takaisi n meistin (17) sivulle. «