FI56879C - Kedjelaos - Google Patents

Description

Γνδ?*1 ΓβΙ Μ1\ K U U LUTUSJ U LKAIS U C C Q 7 Q

J&Bfo LBJ (11) UTLÄGGNINaSSKRIFT 300/y •ΛΑ?? C (45) Patentti myönnetty 10 04 1930 'S * ^ (51) Kv.lk.'/Int.CI.* E 05 B 67/38 P 16 G 15/0* SUOMI-FINLAND (21) Ptt*nttlh*lc*mu» — Pittntan*eknln| 10T9/T0 (22) H«k«nl»pi|y» — Ans6kningKSa« 17.OU.70 ' ' (23) Aikupilva—GIMfh«C(d«f 17.0ii.70 (41) Tullut julkliukti — Bllvlt offentllj 26.10.70

Patentti- ja rekisterihallitut . . . . , (44) Nlhtivllulpunon ja kuuLJulkalaun pvm. —

Patent- och registerstyrelsen Antektn utl«gd och utl.*krlft#n publkerad 31.12.79 (32)(33)(31) Pyy4«tty «uolkeui — Bsgtrd prloritet 25.0U.69

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 19221U9.9 (71) Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz, 708U Unterkochen/Wurtt., Saksan Liitto-tasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (72) Horst Elsässer, Uhterkochen/Wiirtt., Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7U) Leitzinger Oy (5U) Ketjulukko - Kedjeläs

Keksintö kohdistuu ketjulukkoon, jonka ulkomuoto suljetussa tilassa vastaa oleellisesti soikean ketjuelimen ulkomuotoa ja jossa on kaksi yhdensuuntaisena kulkevaa pitkittäishaaraa, joista toinen jatkuu yhtenäisenä ja toisessa on ketjuelimien sisäänripustamisen mahdollistava rako (C-muoto), joka on suljettavissa ruuvimaisella, yhdensuuntaisena ketjulohkon pitkittäisakielin kanssa järjestetyllä yhdysele-mentillä.

Ennestään tunnetaan tämäntapainen ketjulukko, jossa runkokappale on C-muotoinen ja sisäänpanorakoa rajoittavissa päissä on kummassakin uloke. Näitten yli on pistettävissä rungonpäitä yhdistävä sanka, joka voidaan lukita sulkuasentoonsa porrasmaisella sisäänpanokappaleel-la sekä pultilla (U.S.A.-patenttijulkaisu 2 175 504). Tällainen ketjulukko ei tyydytä kaikkia vaatimuksia, koska sen rakenne on verraten mutkikas ja sen yhteydessä esiintyy vaikeuksia saada kaikki osat valmistetuksi niin taloudellisesti, että toisaalta saavutetaan osien yhteen sovitus ilman jälkityöstöä ja toisaalta mahdollisimman välyk-setön osien yhteen sovitus. Häiritsevänä tekijänä on lisäksi se, että lukko muodostuu neljästä osasta, jotka koottaessa ja purettaessa joudutaan kokonaan erottamaan toinen toisistaan.

56879

Eräässä toisessa tunnetussa ketjulukossa on myös C-muotoinen runko-kappale sulkusankoineen, joka on pultilla salvattavissa sulkuasen-toonsa (DBGM 1 802 938). Tässä ketjulukossa runkokappaleen päät on varustettu lohenpyrstön muotoisilla ulokkeilla, joittan päälle sulku-sangan lohenpyrstömuotoiset leikkaukset on työnnettävissä. Myös tämä lukko on kallis valmistaa eikä se ole käytännössä toteutettavissa sellaisena, että sen yksityiset osat tarttuvat toisiinsa välyksettö-mästi.

US-Patenttijulkaisusta 1 395 283 on lisäksi tunnettu ketjulukko, jolla on 8-muotoinen runkokappale, jossa on myös ketjuelimien sisäänpu-jotusrako. Tässä ketjulukossa muodostuu yhdyselementti ruuvista, jonka lyhyellä kierreosalla varustettu pää ulottuu umpireikään, jonka valmistaminen on luonnolliseti vaikeampaa kuin läpimenoreiän valmistaminen. Tämä tunnettu ketjulukko ei ole myöskään sen johdosta tyydyttävä, että sen käyttöalue on erityisen rajoitettu johtuen runko-kappaleen 8-muotoisesta muotoilusta. Niinpä esim. hammasrattaiden yli tapahtuva kulku ei voi tulla kysymykseen. Tämän lisäksi lyhyellä kierreosalla varustetun ruuvin vastakkaisten päiden kuormitusolosuh-teet ovat erilaiset.

Lopuksi tunnetaan ketjulukko, jossa ei ole sisäpuolista porrasta ja joka muodostuu avoimesta ketjunivelestä, jonka vastakkaiset päät on yhdistettävissä niiden väliin järjestetyllä ruuvilla kiinnitettävällä ja kohtisuorasti ketjunivelen tasoa liikutettavalla sekä ketjunivel-päissä olevia vastepintoja vastaan puristettavalla rengaskiekolla (saksalainen mallisuoja 1 971 292). Myös tässä ketjulukossa on puutteita, koska liitoselementit ottavat paljon tilaa, osia on viisi kappaletta eikä kulku ketjupyörien yli ole edullista.

Keksinnön tarkotiuksena on saada aikaan johdannossa mainittua tyyppiä oleva ketjulukko, joka muodostuu vähistä osista ja jossa mahdollisuuksien mukaan on ainoastaan yksi liitoselementti, joka on muodostettu ja sijoitettu siten, että lukon ollessa suljettuna yhdyselementti ei ulkone peruskappaleesta sisäänpanoraon kohdalla. Lisäksi on tarkoituksena, että tällainen ketjulukko epäsymmetrisestä rakenteestaan huolimatta on samalla tavoin vahva vaihtokuormituksia vastaan kuin tunnetut symmetriset ketjulukot, jotka muodostuvat kahdesta nivelpuolikkaasta. Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti siten, että ketjulukon runkokappale on varustettu sen päiden päätypinnoilta sisäänpujotus-rakoon johtavilla samankeskeisillä, sisäkierteellä varustetuilla po- 66879 raukeilla ja että yhdyselementti muodostuu vetoankkuriksi muodostetusta kierreruuvista, jonka päät ovat lukon sulkuasennossa ruuvatut molempien porauksien sisään, jotka poraukset runkokappaleen puoli-pyöreissä ulkopinnoissa olevissa ulostulokohdissa päättyvät sinänsä tunnettuihin syvennyksiin, joilla on osasylinterin muotoinen sisäsei-nämä halkaisijalla, joka on suurempi kuin kierteen ulkohalkaisija ja rajoittuu kierreporaukseen rengaspinnalla, joka on kohtisuorassa kier-reporausakseliin nähden.

Keksinnön mukainen ketjulukko tarjoaa useita etuja. Niinpä yhdysele-mentissä ei sisäänpanoraon kohdalla ole mitään ulokkeita eikä se näin ollen myöskään ulotu peruskappaleen vapaaseen sisäpiiriin, joka päinvastoin on täysin hyväksi käytettävissä. Ulkonevien osien johdosta tapahtuva kiinni tarttuminen on estetty. On mahdollista antaa ketjulukolle normaalin ketjunivelen mitat ja ulkopiirit ja saada ketjulukko kulkemaan hammasketjupyörien ja/tai taskuketjupyörien ylitse. Jäljempänä myöhemmin selvitettävä valmistus on hyvin yksinkertaista ja sama koskee myös lukon käsittelyä.

On osoittautunut edulliseksi sijoittaa poraukset lujuussyistä ja ottaen huomioon jännitysten jakautumisen kuormitetussa peruskappalees-sa hieman siirretysti kohti lukon ulkosivua.

Ketjulukon runko voi olla'soikea tai pyöreä ja siis valmistettu normaalista soikeasta tai pyöreästä ketjunivelestä. On myös mahdollista tehdä muoto muunlaiseksi, erityisesti pääasiallisesti kolmiomaiseksi tai D-muotoiseksi. Jos ketjulukkoa käytetään auton renkaitten liuku-suojaketjujen yhteydessä, määrätynlainen verkkokonfiguraatio on edullinen ja perusrungon päät voidaan kiertää jonkin verran pois perusrungon tasosta ulospäin, jolloin helpotetaan pääsyä porauksiin.

Kun valmistetaan ketjulukkoja, joissa runkokappaleena on avoin ketju-nivel, joka vastaa muodoltaan liitoselementin muotoa, esiintyy vaikeuksia karkaistaessa peruskappaletta kulutuskestävyyden lisäämiseksi. Näissä tapauksissa on tähän asti ollut puutetta keinoista, joilla hallitaan karkaisun yhteydessä tapahtuva peruskappaleen vetäytyminen ja tämän takia on esiintynyt joko haitallisia välyksiä, jälkityöstöä taikka peruskappaleen jännittämistä sulkuasennossa. Näitteä epäkohtien poistaminen on mahdollista keksinnön mukaisessa ketjulukossa siten, että peruskappale suljetaan sisäänpanoraon kohdalta lämpökäsittelyn 56879 ajaksi kapealla jäännösmateriaalisillalla. Tämän oivalluksen ansiosta saadaan vääntymätön perusrunko, jossa ei liitoselementin paikoilleen panemisen jälkeen ole mitään omia jännityksiä, jotka vaikuttaisivat haitallisesti keksinnön raukaisen ketjulukon kestolujuuteen.

Kun valmistetaan ketjulukkoja, joissa yhdyselementtinä on ruuvi, on osoittautunut erittäin edulliseksi, kun peruskappale ensiksi hiilly-tetään ja sitten varovasti jäähdytetään, tämän jälkeen tehdään poraukset ja hiillyttämättömiin kohtiin kierteet, minkä jälkeen tapahtuu hiillytettyjen reunojen karkaisu ja lopuksi poistetaan materiaalisilta. Tällä tavoin estetään perusrungon vääntyminen ja lisäksi saadaan varmuus siitä, että porausten kierteet joutuvat perusrungon 0 sitkeänkovaan ytimeen.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa esitetään useita suoritusesimerkkejä siten, että kuvio 1 esittää osittain leikattuna ja osittain sivulta katsottuna keksinnön mukaisen ketjulukon runkokappaletta.

Kuvio 2 esittää kuviosta 1 pitkin viivaa II-II otettua leikkausta.

Kuvio 3 esittää osittain leikattuna kokoonpantua ketjulukkoa, jonka perusrunko on kuvioitten 1 ja 2 mukainen.

Kuvio 4 esittää erästä toista perusrunkoa.

Kuvio 5 esittää kuviosta 4 pitkin viivaa V-V otettua leikkausta.

Kuvio 6 esittää ympyrän renkaan muotoista runkokappaletta, jossa päät on tehty viistoiksi.

Kuvio 7 esittää osittain leikattuna ja osittain päältä katsottuna kuvion 8 mukaisen peruskappaleen sisäänpanorakoa.

Kuviot 8-13 esittävät kuvioitten 1-3 mukaisen ketjulukon runko-kappaletta eri valmistusvaiheissa.

Kuvioissa 1 - 3 on ketjulukon runkokappale merkitty viittausnumerol-la 21. Siinä on rako 22. Raolla 22 on leveys, joka on 1,1 kertaa 5 56879 yhteen liitettävien ketjuhaarojen ketjunivelten aineshalkaisija.

Rakoa 22 rajoittavat osat 23, 24 peruskappaleen toisessa sivussa ovat varustetut samalla suoralla olevilla porauksilla 25, 26, joissa on sisäkierteet. Poraukset on tarkoitettu kierrenastan muodostamaa yhdyselementtiä 27 varten, jota sisäänpanoraon alueella peittää holkki 28, jonka ulkopinta yhtyy vieressä olevaan runkokappaleen ulkopintaan.

Kierrenasta on jonkin verran siirrettynä ulkosivulle päin, mutta asento on valittu kuitenkin sellaiseksi, että porausten 25, 26 kierteet eivät sijaitse perusrungon 21 karkaistulla alueella, vaan sen sitkeänkovassa ytimessä.

Kuvioissa 4 ja 5. on esitetty perusrunko 29, joka muodostuu ympyrän renkaasta, jossa on kehäsyvennys 30. Myös tämä perusrunko on varustettu samalla suoralla olevilla kierreporauksilla 31, 32, joihin yhdeltä sivulta päin on pantavissa ruuvi.

Kuvioitten 6 ja 7 mukaisessa perusrungossa 42 ovat päät 43, 44 hieman vinossa asennossa niin, että ruuvi on helpommin pantavissa paikoilleen.

Jotta varmistuttaisiin siitä, ettei perusrunko karkaisun aikana kie-roontuisi, suoritetaan valmistus kuvioitten 8-13 havainnollistamalla tavalla. Lähtökohtana valmistukselle on havainnollistetussa esimerkissä soikea ketjunivel 45, jolla on suuri lujuus (kuvio 8), joka ensimmäisessä työvaiheessa hiillytetään ja varovasti jäähdytetään (kuvio 9). Tämän jälkeen jyrsitään yhteen pitkään sivuun rako 22 jättämällä kapea silta 46, joka estää perusrungon kieroutumisen lämpökäsittelyn aikana. Jyrsinnän jälkeen tehdään sama-akseli-set poraukset 25, 26 ja varustetaan ne sisäkierteillä (kuvio 11). Tämän jälkeen suoritetaan perusrungon karkaisu ja tämä saa hiillyte-tyn reunan alueella kulutusta hyvin kestävän kovan kerroksen (kuvio 12). Läpikarkaistu silta 46, jonka korkeus on likimain yhtäkuin 0,1 kertaa ketjunivelen halkaisija, on helposti irroitettavissa kevyellä vasaranpyönnillä ja näin on kuvioitten 1-3 mukaisen ketjulukon runkokappale 2 valmis. On selvää, että muunkinlaisten lukkojen perusrunko on valmistettavissa samalla tavalla. Luonnollisesti voidaan lähteä myös muottiin taotuista kappaleista, joitten muoto vastaa kuviossa 10 esitettyä muotoa.

Claims (4)

6 56879

1. Ketjulukko, jonka ulkomuoto suljetussa tilassa vastaa oleellisesti soikean ketjuelimen ulkomuotoa ja jossa on kaksi yhdensuuntaisena kulkevaa pitkittäishaaraa, joista toinen jatkuu yhtenäisenä ja toisessa on ketjuelimien sisäänripustamisen mahdollistava rako (C-muoto), joka on suljettavissa ruuvimaisella, yhdensuuntaisena ketjulukon pitkittäisakselin kanssa järjestetyllä yhdyselementillä, tunnet-t u siitä, että ketjulukon runkokappale (21) on varustettu sen päiden päätypinnoilta sisäänpujotusrakoon (22) johtavilla samankeskei-sillä, sisäkierteellä varustetuilla porauksilla (25, 26) ja että yh-dyselementti (27) muodostuu vetoankkuriksi muodostetusta kierreruu-vista, jonka päät ovat lukon sulkuasennossa ruuvatut molempien porauksien sisään, jotka poraukset runkokappaleen puolipyöreissä ulkopinnoissa olevissa ulostulokohdissa päättyvät sinänsä tunnettuihin syvennyksiin (50), joilla on osasylinterin muotoinen sisäseinämä halkaisijalla, joka on suurempi kuin kierteen ulkohalkaisija ja rajoittuu kierreporaukseen rengaspinnalla, joka on kohtisuorassa kier-reporausakseliin nähden.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ketjulukko, tunnettu siitä, että poraukset (25, 26) yhdyselementtiä (27) varten ovat järjestetyt hieman siirretyksi lukon ulkosivua kohti.

3. Menetelmä patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukaisen ketjulukon valmistamiseksi, tunnettu siitä, että runkokappale (21) on sisäänpuj otusraon (22) alueella suljettu kapean jäännösmateriaalisil-lan (46) välityksellä lämpökäsittelyn aikana.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että runkokappale aluksi hiillytetään ja varovasti jäähdytetään, että tämän jälkeen tehdään poraukset ja hiillyttämättömiin kohtiin kierteet ja että seuraavaksi suoritetaan hiillytettyjen reunojen karkaisu ja lopuksi poistetaan materiaalisilta.