FI56437C - Braennarhuvud foer oljebraennare - Google Patents

Description

I- -- :.1 Γ_, . KU ULUTUSJ ULKAISU C.e/07

VgW W ("> UTLACCNINGSSKMFT 56437 5¾¾ c (45> ra tentti myönnetty 10 01 1930

Patent meddelat

1 (51) Kv.lk.*/lnt.ci.* p 23 D 11 AO

SUOMI —FINLAND (Z1) P»t«nttJh»keimi$ — P»t«ntanieknln| 752033 (22) Htkamitpilvi — Ai»6knlng*dag lA . 07 · 75 (23) Alkupiivl—Glltlghettd.g il».07.75 (41) Tullut julklMkd — Bllvlt offuntllg l6.01. j6

Patentti- ja rekisterihallitus NihUvtiuiptnon μ kuuLjuik^un pvm. -

Patent- och registerstyrelsen ' AntSkan utlagd och utl.skrtft«n publicend 28.09.79 (32)(33)(31) Pyritty «tuolkeui—Begird priorltet 15.07-7^ Norja-Norge(NO) 7^2576 (71)(72) Jens Nyegaard, Larviksveien 20, 3290 Stavern, Norja-Norge(NO) *” (71*) Forssen & Salomaa Oy (5M Öljypolttimen poltinpää - Brännarhuvud för oljebrännare

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetyn tyyppinen öljypolttimen poltinpää. Siinä mainitun turbulaattorin tehtävänä on saattaa läpivirtaava ilma turbulenttiin liikkeeseen, niin että sumutussuuttimesta " tuleva öljy sekoittuu ilmaan läpikotaisesti hyvän palamisen aikaansaamiseksi.

Voi kuitenkin sattua, että polttimen liekistä kulkeutuu eteenpäin ja ulospäin öljypisaroita, jolloin palaminen tulee epätäydelliseksi ja tämän estämiseksi - voidaan käyttää mainittua rengasmaista elintä, joka on sijoitettu ilmaputken sisälle sumutussuuttimen eteen ja joka kääntää sisäänpäin ilman, joka pyrkii virtaamaan liekin ulkopuolelle, mikä pyrkii tuomaan uloskulkeutuneet öljypisa-rat takaisin liekkiin. Norjalaisesta patenttijulkaisusta 116 923 tunnetaan tällainen järjestely, jossa rengaselin muodostuu segmenteistä, joita on kallistettu ilman virtaussuunnassa eteenpäin ja sisäänpäin, ts. suoraan liekkialuetta kohti. Tällainen järjestely on kuitenkin vain osittain tehokas, koska erityisesti suurehkot öljypisarat ohjautuessaan liekkiin sen kärjen kohdalla eivät ehdi palaa täydellisesti. Tämän lisäksi on yritetty aikaansaada ylimääräinen ulompi ilmavirta, kuten esimerkiksi ruotsalaisessa kuulutusjulkaisussa 336 867, jossa ongelma on yritetty ratkaista taivuttamalla turbulaattorikotelon ulompaa osaa ulos- 2 56437 päin ja sijoittamalla siihen reikärivi, joka suuntaa sekundaari-ilmavirran keskustaa kohti siten, että öljypisarat tulevat parhaalla mahdollisella tavalla liekkiin. Norjalaisesta kuulutusjulkaisusta 131 770 tunnetaan poltinpää, jossa pääilmakanavan ympärillä oleva sekundääri-ilmakammio päättyy rengasrakoon siten, että suuttimen ympärille saadaan rengasmainen ilmakerros, joka sieppaa jäljelle jääneet öljyhiukkaset ja antaa erittäin hyvän jälkipalamisen.

On kuitenkin osoittautunut, että näistä parannuksista huolimatta esiintyy tiettyä nokeentumista, nimittäin palamisen alkuvaiheessa sekä esim. suuttimilla, joilla on huono hajoituskuvio, ts. osittain tukkeutuneilla suuttimilla.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on siten aikaansaada esitetyn tyyppinen poltinpää, jossa nokeentumisongelmaa on edelleen vähennetty ja jolla saadaan hyvä palaminen jopa huonoilla suuttimilla. Tämä saavutetaan keksinnön mukaisesti toteuttamalla poltipääjärjestely siten kuin patenttivaatimuksen 1 tunnus-merkkiosassa on esitetty. Tässä järjestelyssä rengasmainen elin pysäyttää kehällä kulkevan ilman ja saattaa sen kulkemaan vinosti taaksepäin sumutussuutintä kohti ts. ei eteenpäin liekin pituussuunnassa, ja öljypisarat, jotka tällöin palautuvat liekin alueelle, voivat siten tämän jälkeen kulkea pitkän matkan liekin sisällä, millä voidaan aikaansaada hyvä jälkipalaminen ja myös kokonaisuutena ottaen stabiili ja tehokas palaminen.

Keksinnöllä saavutetaan niin yllättävän hyvä palaminen, että mainitun sekundää-ri-ilman käyttö on tarpeetonta, vaikkakin erityisesti suurissa polttimissa voi olla erityisen edullista yhdistää keksintö kehällä virtaavan sekundääri-ilman syöttöön. Kun sekundääri-ilmaa syötetään eteenpäin kohti rengasmaista elintä, se vahvistaa voimakkaasti esitettyä takaisinkääntymistä ja se tulee vielä merkityksellisemmäksi nimenomaan tämän keksinnön yhteydessä. Sekundääri-ilman syöttämiseen käytetään esimerkiksi mainitussa norjalaisessa kuulutusjulkaisussa 131 770 esitettyä järjestelyä.

Patenttivaatimuksessa 2 esitetyn järjestelyn avulla saavutetaan, että kehällä virtaavan rengaselimen takaisinkääntämän ilman määrää ja nopeutta voidaan vaihdella, millä ilman ohjaus voidaan optimoida yksityiselle polttimelle. Vaatimuksessa 3 esitetyn avulla saavutetaan, että kehällä virtaavaa ilmaa voidaan vähän tilaa vievällä rakenteella ohjata ulospäin ja eteenpäin kohti rengasmaista takaisinkääntävää elintä, ja on osoittautunut, että patenttivaatimuksessa 4 esitetyllä järjestelyllä saadaan tavoitteena olevan tuloksen saavuttamisen kannalta edullinen ilman ohjaus.

3 56437

Keksintöä selitetään lähemmin seuraavassa liittyen piirustukseen, joka esittää kaaviollisesti leikkausta keksinnön mukaisen poltinpään eräästä suoritusmuodosta.

Poltinpää muodostuu ilmaputkesta 1, jonka sisälle on sijoitettu turbulaattori 2 ja tämän sisälle keskelle sumutussuutin 3 ja suuttimen pidin 4. Ilmaputken 1 toinen pää on sovitettu ei esitettyyn puhallinkoteloon asentamista varten ja sen ulkopään sisäpuolelle on sijoitettu rako tai ura 14 rengasmaisen elimen 5 vastaanottamiseksi, joka vaikuttaa kehällä kulkevan ilmavirtauksen ohjaukseen. Turbulaattori 2 on muodostettu keskeltä kavennetuksi putkimaiseksi osaksi, jonka etupää laajenee kartiomaisesti ulospäin, kuten kohdassa 6 on esitetty. Kartio-mainen osa 6 päättyy lyhyempään mutta jyrkempään kartiomaiseen osaan 7, ja turbulaattoriputken 2 vastakkainen pää 8 voi olla toteutettu samalla tavoin.

^ Turbulaattorissa 2 on keskiosan kehälle asennetut, sisäänpäin ulottuvat siivet 9, jotka on muotoiltu siten, että ne tulevat osittain toistensa päälle ja muodostavat välilleen rakoja, jolloin syntyy pyöreä tai monikulmainen keskusaukko. Turbulaattorin 7 ja rengasmaisen elimen 5 välille muodostuu rengasmainen kammio 10. Turbulaattoriputken kehää pitkin kulkeva ilma puristuu sisään kammioon 10, kääntyy ja ohjautuu renkaan 5 vaikutuksesta takaisinpäin ja sisään liekkiin lähellä tämän alkamiskohtaa. Tämän ilmakerroksen suuntauksen määrää turbulaattorin kartiomaisen etuosan 7 ja rengasmaisen elimen 5 muotoilu ja kulma.

Turbulaattoriputki 2 voi olla putken 1 suhteen siirrettävä siten, että kammion 10 suuruus voi vaihdella kulutetun öljymäärän mukaan. Putkessa voi lisäksi olla useita uria 14 siten, että rengasmaista elintä 5 voidaan siirtää, tai se voi olla muulla tavoin siirrettävä. Sumutussuutin 3 voi lisäksi olla aseteltavissa turbulaattorin suhteen.

Liekkiin suuntautuvan ilmakerroksen vahvistamiseksi voi turbulaattorin osa 8 olla varustettu reikärivillä 11 ja turbulaattoriputken etupään kohdalla voi olla rako 12 turbulattoriosan 7 ja ilmaputken 1 välillä, kuten piirustuksen ylemmässä osassa on esitetty. Siten muodostuneeseen viitenumerolla 13 osoitettuun sekundääri-ilmakammioon johdetaan tällöin osa primääri-ilmasta puristettavaksi ulos raon 12 kautta. Tämän sekundääri-ilman määrä voidaan määrätä raon 12 leveyden tai reikärivin 11 reikien kokonaispinta-alan avulla. Reikärivi 11 voi olla varustettu peltilaitteella reikien kokonaispinta-alan asettelemiseksi yksilöllisesti.

Poltinpään ollessa toiminnassa ilma puristuu siipien 9 kautta, jolloin primääri-ilma joutuu pyörivään liikkeeseen ja se sekoittuu läheisesti suuttimesta tule-

Claims (5)

1. Järjestely öljypolttimen poltinpäässä, jossa on ilmaputki (1), tämän sisälle asetettu turbulattori (2), jossa on turbulaattorisiivet (9), ja keskiviivalle sijoitettu sumutussuutin (3), jolloin ilmaputken (1) ja turbulaattorin (2) väliin on mahdollisesti sijoitettu sekundääri-ilmakammio (13), ja rengasmainen elin (5), joka vaikuttaa turbulaattorista tulevaan ilmavirtaan, tunnet-t u siitä, että rengasmainen elin (5) on muodoltaan kartio, jolla on ilmavirran suuntaa vastaan suunnattu kaltevuuskulma.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että turbulaattorin etuosan (7) ja rengasmaisen elimen (5) välinen etäisyys on aseteltavissa.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että turbulaattorin etumainen kartiomaisesti kapeneva osa (7) on tehty kaltevuus-kulmaltaan jyrkemmäksi kuin turbulaattorin keskiosa (6,8).

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 3 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että rengasmaisen elimen (5) ja turbulaattorin etuosan (7) kaltevuuskulmat on tehty yhtä suuriksi.

4 56437 viin öljypisaroihin. Ilmakerros, jonka rengaselin 5 kääntää takaisin ja sisään liekin alkupäähän, sieppaa jäljelle jääneet öljyhiukkaset ja aikaansaa erittäin stabiilin ja tehokkaan palamisen. Rengasmainen elin 5 on, kuten piirustuksessa on esitetty, edullisesti yhdensuuntainen turbulaattorin etuosan 7 kanssa. On kuitenkin myös mahdollista asettaa rengaselin 5 muihin kaltevuuskulmiin ja turbulaattorin osan 7 ja rengasmaisen elimen 5 välinen etäisyys on edullisesti aseteltavissa polttimen kapasiteetin mukaan.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, jossa on sekundääri-ilmakammio, tunnettu siitä, että turbulaattorin etuosaan (7) on järjestetty rengas-rako (12) ilman syöttämiseksi sekundääri-ilmakammiosta (13).