FI13117Y1 - Säätölapapotkuri - Google Patents

Abstract

1. Säätölapapotkuri (10), joka käsittää navan (12), lukuisia potkurin lapoja (22), jotka on järjestetty napaan (12) potkurin lavan (22) pyörimisakseliin (23) nähden pyöritettäviksi, ja lavansäätöjärjestelmän (30) kullekin potkurin lavalle (22), joka lavansäätöjärjestelmä on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapaa (22) napaan (12) nähden, joka lavansäätöjärjestelmä (30) käsittää kytkentäosan (32), jolla on pituusakseli (20) ja pitkittäinen sivuseinä (32'), joka kytkentäosa (32) on järjestetty napaan (12) pituusakselin (20) suunnassa liikuteltavaksi, ja voimansiirtojärjestelmän (31), joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapoja (22) napaan (12) nähden kytkentäosan (32) liikkuessa pituussuunnassa, ja jolloin voimansiirtojärjestelmä (31) käsittää kaarevan, pitkänomaisen syvennyksen (40), joka on järjestetty kytkentäosan (32) sivuseinään, ja ohjauselimen (42), joka on järjestetty potkurin lavan (22) yhteyteen kanssa potkurin lavan (22) pyörimisakseliin (23) nähden epäkeskeisesti, joka ohjauselin (42) ulottuu syvennykseen (40), ja liukupalan (44), joka on järjestetty liukuvasti syvennykseen (40), johon liukupalaan (44) ohjauselin (42) on kytketty pyörivästi, jolloin pitkänomainen syvennys (40) ja liukupala (44) on konfiguroitu sallimaan liukupalan (44) liikkuminen pitkänomaista syvennystä (40) pitkin, jolloin kytkentäosan (32) pitkittäinen sivuseinä (32') on olennaisesti tasainen ja yhdensuuntainen pituusakselin (20) kanssa ja sivuseinässä (32') oleva syvennys (40) käsittää säätöosion, jossa on ensimmäisen kaarevuussäteen (R1) omaava ensimmäinen säätöreuna (40') ja toisen kaarevuussäteen R2 omaava toinen säätöreuna (40"), joilla on yhteinen keskipiste (C), ja syvennys (40) käsittää asennusosion (46), jossa on kulkutie liukukappaletta (44) varten, jotta se voi mennä pitkänomaiseen syvennykseen (40) ja poistua siitä kytkentäosan (32) aksiaalisessa päässä olevan kulkutien välityksellä pituusakselin (20) suunnassa tapahtuvan kytkentäosan (32) ja navan (12) välisen suhteellisen liikkeen johdosta, tunnettu siitä, että syvennys (40) käsittää asennusosiossa (46) ensimmäisen asennusreunan (40"') ja toisen asennusreunan (40""), jotka ovat keskenään yhdensuuntaiset, ja jolla asennusosiolla on leveys (W2), joka on suurempi kuin ensimmäisen ja toisen kaarevuussäteen (R1, R2) välinen ero. Lisäksi suojavaatimukset 2-8.

Description

Säätölapapotkuri Tekniikan ala

[001] Esillä oleva keksintö koskee suojavaatimuksen 1 johdanto-osan mukaista — säätölapapotkuria.

Tekniikan taso

[002] Merialukset on varustettu yleensä propulsiojärjestelmällä, joka sisältää potkurin. Potkuri voi olla säätölapapotkuri (controllable pitch propeller, CPP-pot- — kuri), jossa potkurin lavat

[003] ovat pyöritettävissä lavan pituussuuntaan nähden. CPP-potkuri aikaan- saa etuja, kuten pienimmän vedenvastuksen käytetystä nopeudesta riippuen, ky- vyn liikuttaa merialusta taaksepäin aikaansaamalla peruutustyönnön ja kyvyn omaksua lepuutusasento.

[004] EP 2323902 A1 tuo esiin potkurin, joka käsittää keskiön, jolla on keskiön halkaisija, ja vähintään yhden potkurin lavan. Potkuri käsittää lisäksi säätöelimen, joka käsittää männänvarren pään, joka on sovitettu siirrettäväksi ensimmäistä dimensiota pitkin, ja muuntelujärjestelyn, joka liittää männänvarren pään potkurin lapaan siten, että männänvarren pään siirtyminen ensimmäisessä dimensiossa - 20 johtaa potkurin lavan nousukulman muutokseen. Muuntelujärjestely käsittää o raon, joka käsittää rako-osuuden, jossa on raon ulottumissuunnassa ulottuva N raon keskusta, joka suunta on kaarevuussäteen mukaan kaareutuva. Muuntelu- 2 järjestely käsittää lisäksi ohjauselementin, joka on kytketty liukuvasti ainakin Ir rako-osuuteen. Julkaisussa EP 2323902 esiin tuotuun potkuriin liittyy ainakin yksi E 25 — yleinen ongelma. Rakenne vaatii nimittäin, että erityisesti männänvarren pää on e valmistettava kahdesta osasta, jotta mahdollistetaan säätöelimen asennus. s Tämä vaikeuttaa esimerkiksi tarpeettomasti asennusta ja aiheuttaa sen lujuuden

N S mahdollista heikkenemistä.

=

[005] Kuten edellä olevasta voidaan ymmärtää, tekniikan tason mukaisiin sää- dettäviin potkurijärjestelyihin tarvitaan parannuksia. Keksinnön tavoitteena on ai- kaansaada säätölapapotkuri, jossa suorituskykyä on parannettu huomattavasti tekniikan tason mukaisiin ratkaisuihin verrattuna. —Keksinnön kuvaus

[006] Keksinnön tavoitteet voidaan saavuttaa olennaisesti siten kuin on tuotu esiin itsenäisessä suojavaatimuksessa ja keksinnön erilaisia suoritusmuotoja yk- sityiskohtaisemmin kuvaavissa muissa suojavaatimuksissa.

[007] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti säätölapapotkuri käsittää — navan, lukuisia potkurin lapoja, jotka on järjestetty napaan potkurin lavan pyörimisakse- liin nähden pyöriviksi, ja lavansäätöjärjestelmän kullekin potkurin lavalle, joka lavansäätöjärjestelmä on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapaa napaan nähden, joka lavansäätöjärjes- — telmä käsittää kytkentäosan, jolla on pituusakseli ja pitkittäinen sivuseinä, joka kytkentäosa on järjestetty napaan pituusakselin suunnassa liikkuvaksi, ja voimansiirtojärjestelmän, joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapoja napaan nähden kytkentäosan liikkuessa pituussuunnassa, ja jolloin voi- — mansiirtojärjestelmä käsittää kaarevan, pitkänomaisen syvennyksen, joka on järjestetty kytkentäosan sivusei- nään, ja ohjauselimen, joka on järjestetty yhteyteen potkurin lavan kanssa potkurin lavan N pyörimisakseliin nähden epäkeskisesti, joka ohjauselin ulottuu syvennykseen, ja N 25 — liukupalan, joka on järjestetty liukuvasti syvennykseen, johon liukupalaan oh- JN jauselin on kytketty pyörivästi, O jolloin pitkänomainen syvennys ja liukupala on muodostettu niin, että sallitaan = liukupalan meneminen pitkänomaiseen syvennykseen ja poistuminen siitä sy- e vennyksen päässä olevan kulkutiekulkutien välityksellä pituusakselin suunnassa 3 30 — tapahtuvan kytkentäosan ja navan välisen suhteellisen liikkeen johdosta.

S S [008] Tämä tekee potkurin asentamisesta ja purkamisesta edullista, koska kyt- kentäosaa ei tarvitse purkaa osiin.

[009] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti kytkentäosan pitkittäinen sivuseinä on olennaisesti tasainen ja yhdensuuntainen pituusakselin kanssa ja sivuseinässä oleva syvennys käsittää ohjausosion, jossa on ensimmäisen kaa- revuussäteen omaava ensimmäinen säätöreuna ja toisen kaarevuussäteen omaava toinen säätöreuna, joilla on yhteinen keskipiste, ja syvennys käsittää asennusosion, jossa on liukupalaa varten avautuva kulkutie kytkentäosan aksi- aalisessa päässä, jonka asennusosion leveys on suurempi kuin ensimmäisen ja toisen kaarevuussäteen välinen ero.

[0010] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti syvennys käsittää ensim- —mäisen kaarevuussäteen omaavan ensimmäisen säätöreunan ja toisen kaare- vuussäteen omaavan toisen säätöreunan, joilla on yhteinen keskipiste, ja liuku- pala on varustettu ensimmäisen kaarevuussäteen omaavalla ensimmäisellä oh- jausreunalla ja toisen kaarevuussäteen omaavalla toisella ohjausreunalla.

[0011] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti liukupala on varustettu pyö- — reällä kololla ja ohjauselin on varustettu pyöreällä tapilla, joka on konfiguroitu so- pimaan koloon, ja liukupala on järjestetty epäsymmetriseksi linjan suhteen, joka kulkee kaarevuuksien keskipisteen ja pyöreän kolon keskikohdan kautta.

[0012] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti syvennys käsittää ohjaus- osion, jossa on ensimmäisen kaarevuussäteen omaava ensimmäinen säätö- — reuna ja toisen kaarevuussäteen omaava toinen säätöreuna, joilla on yhteinen keskipiste, ja liukupala on varustettu pyöreällä kololla ja ohjauselin on varustettu pyöreällä tapilla, joka on konfiguroitu sopimaan koloon, ja liukupala on järjestetty epäsymmetriseksi linjan suhteen, joka kulkee kaarevuuksien keskipisteen ja pyö- N reän kolon keskikohdan kautta.

N = 25 [0013] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti syvennys käsittää pääs- 2 sään, so. asennusosiossa, keskenään yhdensuuntaiset ensimmäisen asennus- E reunan ja toisen asennusreunan, jolloin ensimmäisen ja toisen asennusreunan © välinen etäisyys on sellainen, että liukupala voi mahtua syvennykseen vinossa = asennossa, jonka pala omaksuu asennusasennossa, jossa pala on tuotuna toi- N 30 sen säätöreunan päähän toista asennusreunaa vasten.

N =

[0014] Liukupala on varustettu ensimmäisellä sivureunalla ja toisella sivureu- nalla, jotka ulottuvat ensimmäisen ohjausreunan ja toisen ohjausreunan välissä. Liukupala on yleensä muodoltaan suorakulmainen ja muodostettu sivureunojen ja ohjausreunojen avulla. Liukupala on varustettu pyöreällä kololla, johon oh- —jauselin sopii pyörivästi. Ohjausreunat on muodostettu yhdenmukaisiksi syven- nyksen muodon kanssa, kun taas sivureunat voidaan muodostaa joustavammin vastaamaan voimansiirtojärjestelmän toiminnallisia vaatimuksia.

[0015] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti liukupalan ensimmäinen si- vureuna on järjestetty kulmaan linjan suhteen, joka kulkee ohjausreunojen kaa- — revuussäteiden keskipisteen ja pyöreän kolon keskikohdan kautta.

[0016] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti liukupalassa ensimmäisen sivureunan ja ensimmäisen ohjausreunan kulmauksen ja ohjausreunojen kaare- vuuksien keskipisteen ja pyöreän kolon keskikohdan kautta kulkevan linjan väli- nen etäisyys on pidempi kuin ensimmäisen sivureunan ja toisen ohjausreunan — kulmauksen ja ohjausreunojen kaarevuuksien keskipisteen ja pyöreän kolon kes- kikohdan kautta kulkevan linjan välinen etäisyys.

[0017] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti kytkentäosa on rakenteel- taan monoliittinen.

[0018] Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti liukupala on varustettu nel- — jällä pääkulmauksella, jolloin kaksi vastakkaista kulmausta yhdistävä ensimmäi- nen diagonaalilinja ja kaksi muuta vastakkaista kulmausta yhdistävä toinen dia- gonaalilinja ovat pituudeltaan erilaisia. O [0019] Menetelmä säätölapapotkurin purkamiseksi, joka käsittää N navan, n 25 — lukuisia potkurin lapoja, jotka on järjestetty napaan potkurin lavan pyörimisakse- 7 liin nähden pyöriviksi, ja E lavansäätöjärjestelmän kullekin potkurin lavalle, joka lavansäätöjärjestelmä on N konfiguroitu pyörittämään potkurin lapaa napaan nähden, joka lavansäätöjärjes- = telmä käsittää S 30 kytkentäosan, jolla on pituusakseli ja pitkittäinen sivuseinä, joka > kytkentäosa on järjestetty napaan pituusakselin suunnassa liikkuvaksi, ja voimansiirtojärjestelmän, joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapoja na- paan nähden kytkentäosan liikkuessa pituussuunnassa, ja jolloin voimansiirtojär- jestelmä käsittää kaarevan, pitkänomaisen syvennyksen, joka on järjestetty kytkentäosan sivusei- 5 naan, ja ohjauselimen, joka on järjestetty liitoksiin potkurin lavan kanssa potkurin lavan pyörimisakseliin nähden epäkeskisesti, joka ohjauselin ulottuu syvennykseen, ja liukupalan, joka on järjestetty syvennykseen, johon liukupalaan ohjauselin on kyt- ketty pyörivästi, — jolloin menetelmä käsittää sen, että muutetaan kytkentäosan ja navan välistä suhteellista asentoa liikuttamalla täten liukupalaa ja ohjauselintä lähelle kulkutietä pitkänomaisen syvennyksen päässä, muutetaan kytkentäosan ja navan välistä suhteellista asentoa ja poistetaan liu- kupala syvennyksestä kulkutien välityksellä pituusakselin suunnassa.

[0020] Menetelmän erään suoritusmuodon mukaisesti liukupala ohjataan lähelle kulkutietä pitkänomaisen syvennyksen päässä, kunnes yksi liukupalan kulmauk- sista on syvennyksen toisen säätöreunan päässä, ja muutetaan kytkentäosan ja navan välistä suhteellista asentoa pituusakselin suunnassa ja siirretään siten liu- kupala pois syvennyksestä.

[0021] Menetelmän erään suoritusmuodon mukaisesti ohjauselimen liike on li- neaarinen liike.

[0022] Menetelmä säätölapapotkurin asentamiseksi, joka käsittää navan, S lukuisia potkurin lapoja, jotka on järjestetty napaan potkurin lavan pyörimisakse- & 25 — liin nähden pyöriviksi, ja JN lavansäätöjärjestelmän kullekin potkurin lavalle, joka lavansäätöjärjestelmä on O konfiguroitu pyörittämään potkurin lapaa napaan nähden, joka lavansäätöjärjes- E: telmä käsittää e kytkentäosan, jolla on pituusakseli ja pitkittäinen sivuseinä, joka kytkentäosa on 3 30 — järjestetty napaan pituusakselin suunnassa liikkuvaksi, ja O voimansiirtojärjestelmän, joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapoja na- > paan nähden kytkentäosan liikkuessa pituussuunnassa, ja jolloin voimansiirtojär- jestelmä käsittää kaarevan, pitkänomaisen syvennyksen, joka on järjestetty kytkentäosan sivusei- nään, ja ohjauselimen, joka on järjestetty liitoksiin potkurin lavan kanssa potkurin lavan pyörimisakseliin nähden epäkeskisesti, ja — liukupalan, jolloin menetelmä käsittää sen, että asennetaan ohjauselin liukupalaan, asemoidaan ohjauselin ja liukupala kulkutien etupuolelle kytkentäosassa olevan syvennyksen päässä, — muutetaan kytkentäosan ja navan suhteellista asentoa pituusakselin suunnassa ja ohjataan täten liukupala syvennykseen.

[0023] Menetelmän erään suoritusmuodon mukaisesti liukupala ohjataan lineaa- risella liikkeellä pitkänomaiseen syvennykseen, kunnes yksi liukupalan kulmauk- sista on syvennyksen toisen säätöreunan päässä.

[0024] Menetelmän erään suoritusmuodon mukaisesti ohjauselimen liike on li- neaarinen liike.

[0025] Tässä hakemuksessa esiteltyjen keksinnön esimerkinomaisten suoritus- muotojen ei pidä tulkita asettavan rajoituksia oheisten suojavaatimusten sovel- lettavuudelle. "Käsittää"-verbiä käytetään tässä hakemuksessa avoimena rajoit- teena, joka ei poissulje myös mainitsematta jätettyjen tunnusmerkkien olemas- saoloa. Epäitsenäisissä suojavaatimuksissa mainittuja tunnusmerkkejä voidaan yhdistellä keskenään vapaasti, ellei muutoin ole nimenomaisesti mainittu. Uu- denlaisia tunnusmerkkejä, joita pidetään keksinnölle tunnusomaisina, on tuotu S esille erityisesti oheisissa suojavaatimuksissa. N 25 3 I Piirustusten lyhyt kuvaus a O [0026] Keksintöä kuvataan jäljempänä oheisiin esimerkinomaisiin kaavamaisiin 3 piirustuksiin viitaten, joissa

S S kuvio 1 havainnollistaa keksinnön erään suoritusmuodon mukaista säätölapapot- — kuria,

kuvio 2 havainnollistaa keksinnön erään suoritusmuodon mukaista säädettävän nousukulman omaavaa kytkentäosaa, kuvio 3 havainnollistaa keksinnön vielä erään suoritusmuodon mukaista liukupa- laa ja — kuvio 4 havainnollistaa liukupalan asennusasentoa keksinnön erään suoritus- muodon mukaisessa kytkentäosassa. Piirustusten yksityiskohtainen kuvaus

[0027] Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti säätölapapotkurin 10 pääosia ja toimintaa, — jota säätölapapotkuria nimitetään jäljempänä yleisesti potkuriksi 10. Näkymässä A nousukulma on säädetty ensimmäiseen suuntaan, ja näkymässä B nousu- kulma on säädetty toiseen suuntaan. Huomattakoon, että kuvio 1 on havainnol- listettu siinä tarkoituksessa, että kuvataan yleisesti säätölapapotkurin konseptia. Potkurin lapoja voidaan säätää jatkuvasti peruutus-, eteenpäin-, lepuutus- ja va- — paa-asentojen välillä.

[0028] Potkuri 10 käsittää navan 12, joka muodostaa potkurin 10 rungon. Napa 12 on kytketty potkuriakseliin 14 ensimmäisestä päästään 12° esimerkiksi navan asennuslaipan 16 avulla, joka on järjestetty potkuriakselin 14 päähän. Pään kansi 18 on järjestetty navan 12 toiseen päähän 12”. Akselilla 14 on keskiakseli 20, ja napa 12 on liitetty koaksiaalisesti akseliin 14. Keskiakselia 20 voidaan nimittää jäljempänä pituusakseliksi.

N N [0029] Napaan 12 on järjestetty lukuisia lapoja 22 siten, että kukin lapa 22 on N järjestetty napaan 12 potkurin lavan pyörimisakseliin 23 nähden pyöriväksi. La- 2 pojen 22 lukumäärä voi tietenkin vaihdella käytännön sovelluksen mukaisesti. Ek 25 Lapa22 käsittää tyvessään kannan 26, jonka avulla se on kytketty pyöritettävissä N olevana napaan 12. Kanta on esimerkiksi pyöreä kiekkomainen osa, joka on jär- = jestetty lavan pyörimisakseliin 23 nähden kohtisuorasti. Kanta on konfiguroitu N sallimaan pyörimisliike, mutta olennaisesti estämään liike lavan pyörimisakselin N 23 suunnassa. Kuten kuviossa 1 on esitetty, kanta on varustettu lukitusosalla 28, joka ulottuu säteittäisesti navan 12 aukossa olevaan vastakkaispintaan. Lapa tai sen kanta 26 on edullisesti kiinnitetty lukitusosaan 28 irrotettavalla tavalla esi- merkiksi ruuviliitosta käyttäen. Lavan 22 rotaatioasento määrää potkurin nousu- kulman, ja käytännössä lapa voidaan asemoida keksinnön mukaisessa potku- rissa 10 vapaa-asentoon, joka aikaansaa nollatyönnön, lepuutusasentoon, joka — aikaansaa erittäin vähäisen vedenvastuksen aluksen eteenpäin liikkumiselle (la- vat on käännetty yleensä siten, että niiden keski-reunaosio on samansuuntainen vedenvirtauksen kanssa), eteenpäin-asentoon ja peruutusasentoon ja mihin ta- hansa asentoon näiden välillä, aikaansaaden lapakulman jatkuvan säädön.

[0030] Potkuri 10 käsittää kuhunkin potkurin lapaan liitoksissa olevan lavansää- — töjärjestelmän 30, joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapaa napaan 12 nähden. Lavansäätöjärjestelmä 30 käsittää ensinnäkin kytkentäosan 32, joka on järjestetty navan 12 sisätilaan 24. Sisätila 24 on olennaisesti koaksiaalinen ak- selin 14 pituusakselin 20 kanssa. Kytkentäosa 32 on järjestetty tilaan 24 pi- tuusakselin 20 suunnassa liikkuvaksi. Kytkentäosa on vastaavasti yleensä koak- — siaalinen navan kanssa ainakin sikäli kuin on tarpeen lavansäätöjärjestelmän 30 toiminnan kannalta. Kytkentäosaa 32 voidaan nimittää myös männänpääksi toi- mintaperiaatteensa johdosta. Kytkentäosa 32 on järjestetty liikkumaan pituusak- selin 20 suunnassa hydraulisesti käytettynä. Kytkentäosalla on pituusakseli, joka on yhdenmukainen akselin 14 pituusakselin 20 kanssa. Kytkentäosa 32 on va- — rustettu yhdellä tai useammalla tiivisteellä 34, jotka ulottuvat kytkentäosan 32 ul- kokehän ympäri kytkentäosan 32 ja navan 12 sisäseinän ja akselin 14 välisen raon tiivistämiseksi. Kuviossa 1 kytkentäosa 32 käsittää mäntäosan 27, joka on järjestetty navan kannessa 18 olevaan tilaan 25.

— [0031] Mäntäosa 25 jakaa tilan 25 osatiloiksi 25°, 25”, ja tilat toimivat hydrauli- O 25 — sina työtiloina. Potkuriakseli 14 käsittää hydraulinesteelle tarkoitetut ensimmäi- N sen kanavan 36 ja toisen kanavan 38 mäntäosan 27 käyttämiseksi. Siinä on 2 myös voiteluun tarkoitettu kolmas kanava 37. Näkymässä A paine kohdistuu en- I simmäiseen kanavaan 36 ja hydraulinestevirtaan kytkentäosan 32 takapuolella = olevassa osatilassa 24” ja hydraulinesteen sallitaan virrata pois kytkentäosan 32 N 30 — etupuolella olevasta osatilasta 24’, mikä aiheuttaa kytkentäosan liikkeen pi- = tuusakselin 20 suunnassa potkuriakselia 14 kohti. Näkymässä B paine kohdistuu N toiseen kanavaan 38 ja hydraulinestevirtaan kytkentäosan 32 etupuolella ole- vassa osatilassa 24’ ja hydraulinesteen sallitaan virrata pois kytkentäosan 32 takapuolella olevasta osatilasta 24”, mikä aiheuttaa kytkentäosan liikkeen pi- tuusakselin 20 suunnassa potkuriakselista 14 poispäin.

[0032] Kytkentäosa 32 ja lapa 22 on kytketty toisiinsa voimansiirtojärjestelmällä 31, joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapoja 22 napaan 12 nähden kyt- — kentäosan 32 liikkuessa pituussuunnassa, so. pituusakselin 20 suunnassa. Voi- mansiirtojärjestelmä 31 käsittää syvennyksen 40, joka on järjestetty kytkentä- osan 32 sivuseinään, ohjauselimen 42, kuten tapin, joka on järjestetty liitoksiin potkurin lavan 22 kanssa, joka ohjauselin 42 on järjestetty epäkeskisesti potkurin lavan pyörimisakseliin 23 nähden. Kuviossa 1 lavansäätöjärjestelmä 30 on asen- nossa, jossa ohjauselin 42 on samassa linjassa potkurin lavan pyörimisakselin 23 kanssa. Ohjauselin ulottuu syvennykseen, ja sitä ohjataan näin syvennyksen 40 avulla. Voimansiirtojärjestelmä käsittää lisäksi ohjauselimen 42 ja syvennyk- sen 40 välissä olevan liukupalan 44. Syvennys 40 ja liukupala 44 on konfiguroitu sallimaan liukupalan liikkuminen pitkänomaista syvennystä pitkin, mikä pyörittää — näin potkurin lapaa. Kuvion 1 suoritusmuodossa kytkentäosa 32 on navan 12 ja akselin 14 varaan tuettuna.

[0033] Kuvio 2 tuo esiin lavansäätöjärjestelmän kytkentäosan 32 etu- ja si- vunäkymät potkurissa, jossa on viisi lapaa. Tämä esittää erään vaihtoehtoisen suoritusmuodon kytkentäosan 32 tukemiseksi ja liikuttamiseksi navassa 12 kuvi- ossa 1 esitettyyn suoritusmuotoon verrattuna. Kuten voidaan nähdä, kytkentäosa 32 voi olla navan 12 ja akselin 14 pään varaan tuettuna. Kuviossa 2 esitetyssä suoritusmuodossa kytkentäosa 32 itse muodostaa mäntäosan niin, että hydrauli- voima kohdistuu suoraan kytkentäosaan 32. Navassa oleva sisätila 24 on ero- — tettu fluidin suhteen kahdeksi osatilaksi 24’, 24”. Osatilat ovat osittain kytkentä- O 25 osan 32 rajaamia, ja tilat toimivat hydraulisina työtiloina. Potkuriakseli 14 käsittää N hydraulinesteelle tarkoitetut ensimmäisen kanavan 36 ja toisen kanavan 38. Hyd- 2 raulinestettä voidaan syöttää ensimmäisen kanavan 36 välityksellä kytkentäosan I 32 takapuolella olevaan osatilaan 24” ja pois sieltä ja toisen kanavan 38 kautta = kytkentäosan 32 etupuolella olevaan osatilaan 24’, mikä aiheuttaa kytkentäosan N 30 — liikkeen pituusakselin 20 suunnassa. 5 S [0034] Mitä tulee keksinnön mukaisen lavansäätöjärjestelmän rakenteeseen, = toimintaan ja aiottuun käyttötarkoitukseen, kytkentäosa 32 säätää kunkin potku- rin lavoista samanaikaisesti synkronoidulla tavalla. Kuvion 1 tavoin kuviossa 2 oleva kytkentäosa 32 on järjestetty navan 12 sisälle, joka on kiinnitetty irrotetta- vasti navan asennuslaippaan 16 akselin 14 päässä. Kuviossa 2 kytkentäosan syvennys 40 on tuotu esiin yksityiskohtaisemmalla tavalla, ja tämä pätee myös kuviossa 1 esitettyyn kytkentäosaan. Voimansiirtojärjestelmä, joka on konfigu- —roitu pyörittämään potkurin lapoja napaan nähden, käsittää ohjauselimen (ei esi- tetty) ja syvennyksen 40 välissä olevan liukupalan 44. Liukupala 44 on esitetty syvennykseen 40 asennettuna, ja sen liikettä ohjataan — ohjauselimen lisäksi, joka on järjestetty liitoksiin potkurin lavan kanssa potkurin lavan pyörimisakseliin nähden epäkeskisesti (ei esitetty) — syvennyksen 40 reunoilla 40°, 40”, kun kyt- — kentäosaa 32 liikutetaan pituusakselin 20 suunnassa. Syvennys 40 ja liukupala 44 on konfiguroitu sallimaan liukupalan liikkuminen pitkänomaista syvennystä pit- kin, mikä pyörittää näin potkurin lapaa. Kuten kuviossa 2 on esitetty, syvennys on muodoltaan kaareva ja pitkänomainen. Kytkentäosan kokonaisisku on lyhy- empi, kun syvennys on kaareva sen sijaan, että se olisi suora, ja vääntömomentti — on yhdenmukaisempi kaikissa nousukulmissa.

[0035] Syvennys 40 on järjestetty kytkentäosan 32 pitkittäiseen sivuseinään 32’, jossa syvennyksessä 40 on päässään avoin kulkutie. Syvennystä voidaan näin nimittää myös uraksi. Kytkentäosan 32 sivuseinä 32° on olennaisesti tasainen, ja se on yhdensuuntainen pituusakselin 20 kanssa. Kuviossa 2 on lisäksi esitetty, — että sivuseinässä oleva syvennys käsittää ohjausosion, jossa on ensimmäisen kaarevuussäteen R1 omaava ensimmäinen säätöreuna 40' ja toisen kaarevuus- säteen R2 omaava toinen säätöreuna 40”, joilla on yhteinen keskipiste C. Sy- vennyksessä 40 on säätöreunojen välissä oleva olennaisesti tasainen pohja 41, joka on yhdensuuntainen sivuseinän 32’ kanssa. Säteet ovat vakiopituisia, ja sy- N 25 — vennyksellä on siten vakioleveys W1. Syvennys 40 käsittää lisäksi asennusosion N 46, jossa on kytkentäosan 32 sivuseinän 32’ aksiaalisessa päässä avoin kulkutie, = joka ulottuu sivuseinän 32’ reunan yli. Asennusosio 46 on yleensä yhdensuun- S tainen pituusakselin 20 kanssa. = = [0036] Kuvio 3 esittää kuvion 2 liukupalan 44 yksityiskohtaisemmalla tavalla. N 30 — Siinä on esitetty myös kytkentäosan 32 pitkänomainen syvennys 40 ja syvennyk- = sen ensimmäinen ohjausreuna 40’ ja toinen säätöreuna 40”, jotka on konfiguroitu N yhdessä liukupalan 44 kanssa sallimaan liukupalan 44 liikkuminen pitkänomaista syvennystä 40 pitkin. Liukupala 44 käsittää ensimmäisen ohjausreunan 48, joka on järjestetty kytkentäosakassa olevan syvennyksen ensimmäistä säätöreunaa 40' vasten. Liukupalan 44 paksuus (ulottuvuus kuvion 3 tason normaalin suun- nassa) on edullisesti enintään syvennyksen 40 syvyys. Tällä tavoin liukupala ei häiritse potkurin lavan kantaa, kun potkuri asennetaan käyttöä varten. Liukupala 44 käsittää myös toisen ohjausreunan 50, joka on järjestetty kytkentäosakassa 32 olevan syvennyksen toista säätöreunaa 40” vasten.

[0037] Liukupalan 44 ensimmäinen ohjausreuna 48 on olennaisesti yhdenmu- kainen syvennyksen 40 ensimmäisen säätöreunan 40° muodon kanssa ja toisen ohjausreunan 50 muoto on yhdenmukainen syvennyksen 40 toisen säätöreunan 40” muodon kanssa. Säätöreunat ovat siten kaarevia. Liukupalan 44 ensimmai- sen ohjausreunan 48 kaarevuussäde R1 on olennaisesti yhtä suuri kuin syven- nyksen 40 ensimmäisen säätöreunan 40' kaarevuussäde, ja vastaavasti liukupa- lan 44 toisen ohjausreunan 50 kaarevuussäde R2 on olennaisesti yhtä suuri kuin syvennyksen 40 toisen säätöreunan 40” kaarevuussäde. Jonkin verran välystä — täytyy tietenkin olla liukupalan liikkeen sallimiseksi syvennyksessä 40. Säätöreu- nojen 40', 40” kaarevuuksilla kytkentäosan syvennyksessä ja liukupalan ohjaus- reunoilla 48, 50 on myös kaarevien säätöreunojen säteiden yhteinen keskipiste C.

[0038] Liukupala on varustettu pyöreällä kololla 52 tai läpimenoreiällä, johon oh- — jauselin (katso kuvion 1 viitemerkki 42), kuten kääntötappi, on konfiguroitu sopi- maan pyörivästi. Vaikka tässä ei ole esitetty, on edullista käyttää erillistä laakeri- holkkia kääntötapin ja liukupalan seinän välissä. Ohjauselimeen pyörivästi kytke- tyn liukupalan käyttäminen lisää osien välistä kosketuspinta-alaa vähentäen pin- = tapainetta voimansiirrossa. & U 25 [0039] Kuviossa 3 sädelinja R2 kulkee kaarevuuden keskipisteen C ja pyöreän JN kolon 52 keskikohdan kautta. Kuten kuviosta voidaan nähdä, liukupala 44 on O epäsymmetrinen linjan R2 suhteen, joka kulkee kaarevuuksien keskipisteen C ja = pyöreän kolon keskikohdan kautta. Tämä helpottaa liukupalan 44 upottamista e syvennykseen 40 ja poistamista siitä liikuttamalla sitä, samalla kun sitä ohjataan 3 30 — syvennyksen 40 pohjan 41 avulla (katso kuvio 2), syvennyksen pään reunan 43 O yli kulkutien välityksellä kytkentäosan 32 tasaisen sivuseinän 32’ pitkittäisessä > päässä. Syvennyksen aukon leveys W2 aksiaalisessa päässä on myös mini- moitu.

[0040] Liukupalan 44 muoto on yleensä suorakulmainen, vaikka on edullista va- rustaa kulmaukset pyöristyksillä. Säätöreunojen 48, 50 lisäksi liukupala 44 on varustettu ensimmäisellä sivureunalla 58 ja toisella sivureunalla 60, jotka ulottu- vat ensimmäisen ohjausreunan 48 ja toisen ohjausreunan 50 välissä. Kulmauk- — siin voidaan viitata havainnollistetulla kulmauksen kaarevuussäteellä. Ensimmäi- sen säätöreunan 48 ja ensimmäisen sivureunan 58 väliseen kulmaukseen viita- taan esimerkiksi viitemerkillä R3. Kuviossa 3 on esitetty, että kulmaukset R3 ja R4 on varustettu suuremmalla kaarevuussäteellä kuin kulmaukset R5 ja R6. Tämä helpottaa myös liukupalan 44 upottamista syvennykseen 40 ja poistamista — siitä. Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti kaarevuussäde R3 on yhtä suuri kuin R4 ja se on 15-25 % liukupalan kolon 42 halkaisijasta, kun taas kaa- revuussäde R5 on yhtä suuri kuin R6 ollen noin 25-35 % kaarevuussäteestä R3.

[0041] Kuviossa 3 esitetyssä liukupalassa ensimmäinen sivureuna 58 on järjes- tetty kulmaan a linjan R2 suhteen, joka kulkee kaarevuussäteiden R1, R2 keski- — pisteen C ja pyöreän kolon 52 keskikohdan kautta. Kulma on sellainen, että liu- kupalan 44 ensimmäinen säätöreuna 48 on pidempi kuin liukupalan 44 toinen säätöreuna 50. Ensimmäinen sivureuna 58 on voitu muodostaa sopivasti siten, että liukupalaa 44 voidaan liikuttaa kauemmas ylöspäin suuntautuvaan asentoon kuviossa 2, so. aivan syvennyksen 40 pään läheisyyteen, mikä helpottaa sitä, — että potkurin lavan ohjauselin 42 omaksuu ääriasennon kytkentäosan pitkittäisen sivuseinän 32” suhteen. Sivureuna on voitu varustaa esim. tähän tarkoitukseen sopivilla lovilla tai viisteellä.

[0042] Liukupalan muoto on myös sellainen, että etäisyys ensimmäisen sivureu- — nan 58 ja ensimmäisen ohjausreunan 48 kulmauksesta keskilinjaan R2 on pi- O 25 dempi kuin etäisyys ensimmäisen sivureunan 58 ja toisen ohjausreunan 50 kul- N mauksesta linjaan R2. © O [0043] Liukupalan 44 epäsymmetrinen tila voidaan nähdä siitä tunnusmerkistä, = että kolon 52 ympäryksen ja ensimmäisen sivureunan 58 välinen lyhyin etäisyys e L1 on lyhyempi kuin kolon 52 ympäryksen ja liukupalan 44 toisen sivureunan 60 3 30 — välinen lyhyin etäisyys L2.

S S [0044] Kuvio 3 havainnollistaa myös sitä, että ollessaan yleensä suorakulmainen liukupala 44 on varustettu neljällä kulmauksella, jolloin kaksi vastakkaista kulmausta yhdistävä ensimmäinen diagonaalilinja 54 ja kaksi muuta vastakkaista kulmausta yhdistävä toinen diagonaalilinja 56 ovat eripituisia. Myös diagonaali- linjojen risteämispiste poikkeaa pyöreän kolon 52 keskikohdasta.

[0045] Säätölapapotkurin asennusmenetelmää voidaan rationalisoida kuvioon 4 — viitaten. Kuvio 4 esittää kuvion 2 mukaisen kytkentäosan tasaisen sivuseinän 32’ osiota. Siinä on esitetty myös syvennys 40 ja syvennykseen järjestetty liukupala

44. Kuten kuviosta 4 voidaan nähdä, syvennys 40 käsittää asennusosion 46, joka avautuu kytkentäosan 32 tasaisen seinän 32’ aksiaalisessa päässä ensimmäisen asennusreunan 40” ja toisen asennusreunan 40”” väliin. Kaarevan ensimmäi- — sen säätöreunan 40' pää risteää syvennyksen ensimmäisen asennusreunan 40” kanssa asennusosiossa, joka ensimmäinen asennusreuna 40” on yhdensuun- tainen pituusakselin 20 kanssa. Vastaavasti kaarevan toisen säätöreunan 40” pää risteää syvennyksen toisen asennusreunan 40” kanssa asennusosiossa, joka toinen asennusreuna on myös yhdensuuntainen pituusakselin 20 kanssa.

— Kuviossa 4 kytkentäosa 32 on asemoitu pituusakselin 20 suunnassa siten, että liukupala 44 ohjataan asennusosioon 46, lähelle kulkutietä pitkänomaisen syven- nyksen 40 päässä, kuten on esitetty nuolella A. Tässä asennossa yksi liukupalan kulmauksista on toisen säätöreunan 40” päässä ja myös toisen asennusreunan 40”” ja toisen säätöreunan 40” risteämiskohdassa.

[0046] Tämä asento voidaan omaksua liikuttamalla kytkentäosaa 32 navan 32 laipan 16 suuntaan (kuten nähdään kuviosta 2). Ensimmäinen välttämätön vaihe potkuria purettaessa on niin ollen liukupalan 44 asemointi kuviossa 4 esitettyyn asentoon, so. tasaiseen sivuseinään 32’ nähden sivuttain syvennyksen 40 avau- — tumispaikassa, eli lähelle kulkutietä syvennyksen 40 päässä tasaisen seinän 32' O 25 — reunassa. Syvennyksen 40 asennusosiota 46 käytetään syvennyksen aukon alu- N eella potkurin asentamiseen tai purkamiseen, ja kuviossa 4 esitettyjen element- 2 tien asentoa voidaan nimittää asennusasennoksi. Syvennys on toisin sanoen va- I rustettu aukolla pituusakselin 20 suunnassa. Aukon leveys W2, so. ensimmäisen = ja toisen asennusreunan välinen etäisyys, on suurempi kuin ensimmäisen R1 ja N 30 — toisen kaarevuussäteen R2 välinen ero, so. leveys W1. Ensimmäisen ja toisen = asennusreunan välinen etäisyys on sellainen, että liukupala voi mahtua sen si- N sään vinossa asennossa, jonka pala omaksuu asennusasennossa, jossa pala tuodaan toisen säätöreunan 40” päähän toista asennusreunaa 40”” vasten.

[0047] Seuraavaksi on tärkeää kytkentäosan 32 suhteellinen liike napaan 12 nähden tai kytkentäosan 32 ja navan 12 välinen keskinäinen liike. Näin siksi, koska lapa on navan varaan tuettuna ja lavan pyörimisasento on kytkentäosan ja navan välisen suhteellisen asennon sekä lavansäätöjärjestelmän geometrian — määräämä. Ymmärrettäköön, että kuviossa 4 esitetyssä asennossa kääntötappi 42 on yhä liukupalan 44 kolossa 52. Kun liukupala 44 on nyt asennusasennossa kytkentäosan 32 syvennyksessä 40, kytkentäosan ja navan 21 keskinäinen asento muuttuu pituusakselin 20 suunnassa — kun taas potkurin lapojen pyöri- misasento on kiinteä — niin että liukupala 44 tulee ulos tai se poistetaan syven- — nyksestä 40 kytkentäosan 32 tasaisen sivuseinän 32’ pitkittäisen pään välityk- sellä ilman kääntötapin 42 suhteen tapahtuvaa pyörimistä. Kääntötapin liike on lineaarinen liike. Kuten kuviossa 4 on nuolilla B esitetty, kytkentäosa liikutetaan asennosta B1 asentoon B2. Kytkentäosan ja navan 21 suhteellista asentoa voi- daan kuitenkin muuttaa myös liikuttamalla napaa, johon tappi 42 ja liukupala 44 — on kytketty, kytkentäosan 32 suhteen. Sen jälkeen, kun liukupala on ulkona sy- vennyksestä, poistuneena pitkittäisesti tasaiselta sivuseinältä 32, tilaa on tar- peeksi navan erottamiseksi jopa enemmän kytkentäosakasta ja purkamisen vie- miseksi loppuun toivotulla tavalla. Kriittisin osa purkamista on liukupalan irrotta- minen syvennyksestä, mikä suoritetaan menetelmän avulla hyvin edullisella ta- — valla.

[0048] Liukupala 44 voidaan tällä tavoin upottaa syvennykseen ja poistaa sy- vennyksestä 40 liikuttamalla sitä suhteellisesti syvennyksen 40 pohjalla 41 sy- vennyksen päätyreunan yli kytkentäosan 32 tasaisen sivuseinän 32' pitkittäi- sessä päässä. Liukupalan poistaminen tai upottaminen ei vaadi mitään olen- N 25 — naista palan 44 säteittäisliikettä eikä itse kytkentäosan hajottamista osiin, jos se N on valmistettu useista kappaleista. Tämä mahdollistaa myös kytkentäosan 32 = valmistamisen yhdestä kappaleesta, so. keksinnön erään suoritusmuodon mu- S kaisesti kytkentäosa 32 on monoliittinen rakenne. Tämä tekee potkurin asenta- E misesta vieläkin tehokkaampaa. N 30 [0049] Vaikka keksintö on kuvattu tässä esimerkkien avulla siinä yhteydessä, = mitä pidetään tällä hetkellä edullisimpina suoritusmuotoina, on ymmärrettävä, N ettei keksintöä ole rajoitettu esiin tuotuihin suoritusmuotoihin vaan se on tarkoi- tettu kattamaan tunnusmerkkiensä erilaisia yhdistelmiä tai muunnelmia ja useita muita keksinnön suojapiiriin sisältyviä sovelluksia, kuten oheisissa suojavaati- muksissa on määritelty. Minkä tahansa edellä olevan suoritusmuodon yhtey- dessä mainittuja yksityiskohtia voidaan käyttää muun suoritusmuodon yhtey- dessä, kun tällainen yhdistelmä on teknisesti toteutettavissa.

N O N

N © oS

I a a 00

N 5

N O

N 5

Claims (8)

Suojavaatimukset

1. Säätölapapotkuri (10), joka käsittää navan (12), lukuisia potkurin lapoja (22), jotka on järjestetty napaan (12) potkurin lavan (22) — pyörimisakseliin (23) nähden pyöritettäviksi, ja lavansäätöjärjestelmän (30) kullekin potkurin lavalle (22), joka lavansäätöjärjes- telmä on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapaa (22) napaan (12) nähden, joka lavansäätöjärjestelmä (30) käsittää kytkentäosan (32), jolla on pituusakseli (20) ja pitkittäinen sivuseinä (32), joka kytkentäosa (32) on järjestetty napaan (12) pituusakselin (20) suun- nassa liikuteltavaksi, ja voimansiirtojärjestelmän (31), joka on konfiguroitu pyörittämään potkurin lapoja (22) napaan (12) nähden kytkentäosan (32) liikkuessa pituussuun- nassa, ja jolloin voimansiirtojärjestelmä (31) käsittää kaarevan, pitkänomaisen syvennyksen (40), joka on järjestetty kyt- kentäosan (32) sivuseinään, ja ohjauselimen (42), joka on järjestetty potkurin lavan (22) yhteyteen kanssa potkurin lavan (22) pyörimisakseliin (23) nähden epäkeskeisesti, joka ohjauselin (42) ulottuu syvennykseen (40), ja liukupalan (44), joka on järjestetty liukuvasti syvennykseen (40), johon liukupalaan (44) ohjauselin (42) on kytketty pyörivästi, jolloin pitkänomai- nen syvennys (40) ja liukupala (44) on konfiguroitu sallimaan liukupalan (44) liikkuminen pitkänomaista syvennystä (40) pitkin, jolloin kytkentäosan (32) pitkittäinen sivuseinä (32) on olennaisesti tasainen ja N 25 — yhdensuuntainen pituusakselin (20) kanssa ja sivuseinässä (32) oleva syvennys N (40) käsittää säätöosion, jossa on ensimmäisen kaarevuussäteen (R1) omaava = ensimmäinen säätöreuna (40') ja toisen kaarevuussäteen R2 omaava toinen S säätöreuna (40”), joilla on yhteinen keskipiste (C), ja syvennys (40) käsittää E asennusosion (46), jossa on kulkutie liukukappaletta (44) varten, jotta se voi o 30 —mennä pitkänomaiseen syvennykseen (40) ja poistua siitä kytkentäosan (32) ak- 5 siaalisessa päässä olevan kulkutien välityksellä pituusakselin (20) suunnassa ta- N pahtuvan kytkentäosan (32) ja navan (12) välisen suhteellisen liikkeen johdosta, S tunnettu siitä, että syvennys (40) käsittää asennusosiossa (46) ensimmäisen asennusreunan (40”) ja toisen asennusreunan (40), jotka ovat keskenään yhdensuuntaiset, ja jolla asennusosiolla on leveys (VW2), joka on suurempi kuin ensimmäisen ja toisen kaarevuussäteen (R1, R2) välinen ero.

2. Suojavaatimuksen 1 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että en- —simmäisen ja toisen asennusreunan (40”, 40”) välinen etäisyys on sellainen, että liukupala (44) voi mahtua syvennykseen vinossa asennossa, jonka pala omaksuu asennusasennossa, jossa pala on tuotuna toisen säätöreunan (40”) päähän toista asennusreunaa (40””) vasten.

3. Suojavaatimuksen 1 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että sy- — vennys (40) käsittää ensimmäisen kaarevuussäteen (R1) omaavan ensimmäisen säätöreunan (40) ja toisen kaarevuussäteen (R2) omaavan toisen säätöreunan (40”), joilla on yhteinen keskipiste (C), ja liukupala (44) on varustettu ensimmäi- sen kaarevuussäteen (R1) omaavalla ensimmäisellä ohjausreunalla (48) ja toi- sen kaarevuussäteen (R2) omaavalla toisella ohjausreunalla (50).

4 Suojavaatimuksen 1 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että liu- kupala (44) on varustettu pyöreällä kololla (52) ja liukupala (44) on järjestetty epäsymmetriseksi linjan suhteen, joka kulkee kaarevuuksien keskipisteen (C) ja pyöreän kolon (52) keskikohdan kautta.

5. Suojavaatimuksen 1 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että liu- — kupala (44) on varustettu ensimmäisellä sivureunalla (58) ja toisella sivureunalla (60), jotka ulottuvat ensimmäisen ohjausreunan (48) ja toisen ohjausreunan (50) välissä, ja pyöreällä kololla (52), jolloin ensimmäinen sivureuna (58) on järjestetty kulmaan (a) linjan (R2) suhteen, joka kulkee kaarevuussäteiden keskipisteen (C) N ja pyöreän kolon (52) keskikohdan kautta, niin että ensimmäisen sivureunan (58) N 25 ja ensimmäisen ohjausreunan (48) kulmauksen (R3) ja kaarevuuksien keskipis- A teen (C) ja pyöreän kolon (52) keskikohdan kautta kulkevan linjan välinen suora O etäisyys on pidempi kuin ensimmäisen sivureunan (58) ja toisen ohjausreunan = (50) kulmauksen (R6) ja kaarevuuksien keskipisteen (C) ja pyöreän kolon (52) e keskikohdan kautta kulkevan linjan välinen suora etäisyys.

3 N 30

6. Suojavaatimuksen 1 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että liu- S kupalassa (44) ensimmäisen sivureunan (58) ja ensimmäisen ohjausreunan (48) kulmauksen (R3) ja kaarevuussäteiden keskipisteen (C) ja pyöreän kolon (52)

keskikohdan kautta kulkevan linjan välinen suora etäisyys on pidempi kuin en- simmäisen sivureunan (58) ja toisen ohjausreunan (50) kulmauksen (R6) ja kaa- revuussäteiden keskipisteen (C) ja pyöreän kolon (52) keskikohdan kautta kul- kevan linjan välinen suora etäisyys.

7. Suojavaatimuksen 1 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että kyt- kentäosa (32) on rakenteeltaan monoliittinen.

8. Suojavaatimuksen 2 mukainen säätölapapotkuri, tunnettu siitä, että liu- kupala (44) on varustettu neljällä kulmauksella (R3, R4, R5, R6), jolloin kaksi vastakkaista kulmausta (R5, R6) yhdistävä ensimmäinen diagonaalilinja (56) ja — kaksi muuta vastakkaista kulmausta (R3, R4) yhdistävä toinen diagonaalilinja (54) ovat eripituisia, joka ensimmäinen diagonaalilinja (56) on pidempi.

N

O

N

N © oS

I a a 00

N 5

N

O

N 5