FI123424B - Järjestelmä maantiekaiteen pään ankkuroimiseksi maahan - Google Patents

Description

JÄRJESTELMÄ MAANTIEKAITEEN PÄÄN ANKKUROIMISEKSI MAAHAN

5 Tämän keksinnön kohteena on järjestelmä maantiekaiteen pään ankkuroimiseksi maahan, johon järjestelmään kuuluu ainakin yksi osittain maan sisään asennettava ankkurointiputki, jonka avulla kaiteen pää on ankkuroitu maahan.

10 Keksintö kohdistuu yleisesti maantiekaiteisiin ja erityisesti ajoväylien keskikaiteisiin, jotka ovat viime aikoina yleistyneet voimakkaasti. Niitä käytetään turvallisuussyistä estämään vastakkaisiin suuntiin liikkuvien ajoneuvojen kohtaamisonnettomuuksia. Keskikaiteiden avulla voidaan luonnollisesti estää myös ohituksia paikoissa, joissa se 15 olisi vaarallista. Keskikaiteet ovat yleistyneet erityisesti ohituskaista-teillä.

Maantiekaiteet koostuvat etäisyyden päähän toisistaan maahan upotetuista ja/tai kiinnitetyistä metallisista, olennaisesti pystysuun-20 täisistä kaidepylväistä sekä niihin kiinnitetyistä metallisista johteista, eli olennaisesti vaakasuuntaisista kaideosista. Tietenkään termit "pysty- ja vaakasuunta" eivät tässä yhteydessä ole matemaattisen tarkkoja, koska ne vaihtelevat maantiellä maanpinnan profiilin mukaan.

25

Maantiekaiteelle on tyypillistä, että se on tavalla tai toisella ankkuroi-$2 tava maahan, jotta se pystyy vastaanottamaan ajoneuvojen tör- ° mäysvoimat onnettomuustilanteissa. Aiemmin on ollut tavallista o ankkuroida kaide vain pystysuuntaisista kaidepylväistä. Nykyisin on ^ 30 yleistynyt käytäntö, jossa kaiteen päät ankkuroidaan lujasti maahan x ja keskiosa kaiteesta voi antaa periksi törmäysvoimien absorboimi- seksi.

00 0 1 Kaiteen päiden ankkurointi on aiemmin toteutettu kaivamalla maahan ^ 35 kuoppa ja valamalla kaiteen pään ankkurointielin maahan. Kaiteen pää on sitten kiinnitetty tähän ankkurointielimeen. Tässä menetel- 2 mässä on kuitenkin epäkohtana se, että jo valmis asfaltti on rikottava kuoppaa kaivettaessa. Vastaavasti tien korjaaminen asennuksen jälkeen aiheuttaa kustannuksia. Toimenpide on myös aikaa vievä.

5 Julkaisussa EP 2 298 999 A2 on esitetty ratkaisu kaiteen pään ankkuroimiseksi erillisen ankkurointiyksikön avulla. Ankkurointiyksik-kö kiinnitetään maahan siinä olevien reikien läpi lyötävillä ankkuroin-tiputkilla. Ankkurointiputkien yläpäissä on levennykset, jotka tulevat ankkurointiyksikön pohjalevyä vasten kun ankkurointiputket on lyöty 10 paikalleen. Tämän järjestelmän epäkohtana on se, että ankkuroin-tiyksikköä ja/tai kaiteen päätyä ei voida vaihtaa ilman, että ankkurointiputket vedetään maasta ylös. Jos putket vedetään ylös, uusia putkia ei voida asentaa samoihin reikiin, vaan tarvitaan maanparan-nustöitä. Muuten ankkurointiputket eivät välttämättä kiinnity tar-15 peeksi lujasti maahan. Toisaalta tämä ratkaisu ei myöskään mahdollista ankkurointiputkien asentamista vinoon maanpintaan nähden, jolla niiden tartunta maahan paranisi. Vinoon lyötäessä julkaisussa esitetyssä ratkaisussa ankkurointiputkissa ei olisi lainkaan sivuttais-tukea, jolloin ankkurointiputkia olisi hankala lyödä tiettyyn kulmaan. 20 Myös ankkurointiputkien yläosissa olevat levennykset estävät vino-asennuksessa niiden asentamisen pohjalevyyn kiinni, koska ankku-rointiputki jää kantamaan yläosan levennyksestä. Vinolla tarkoitetaan tässä yhteydessä sitä, että ankkurointiputken kulma on paikalleen asennettuna maanpintaan nähden olennaisesti erisuuntainen kuin 25 90°.

” Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudenlainen järjesti telmä maantiekaiteen pään ankkuroimiseksi maahan. Keksinnön 0 mukaiselle järjestelmälle on tunnusomaista se, että kaiteen pää ^ 30 käsittää vähintään yhden ankkurointiputken ja ohjausosan.

CC

Ankkurointiputkella tarkoitetaan tässä putken lisäksi myös erilaisia a> profiileja, kuten esimerkiksi I-profiilia, jotka eivät sisälly putken i geometriseen määritelmään. Edullisesti ankkurointiputket ovat ^ 35 putkiprofiilia.

3

Keksinnön mukaisen järjestelmän eräälle edulliselle toteutusmuodolle on tunnusomaista se, että ankkurointiputkia on sinänsä tunnetusti kaksi kappaletta ja ne on asennettu kaiteen pituussuunnassa katsottuna peräkkäin.

5

Keksinnön mukaisen järjestelmän eräälle toiselle edulliselle toteutus-muodolle on tunnusomaista se, että kaiteen päässä on ankkurointiputkia varten asennusreiät sekä ankkurointiputken vaippaosaa vasten olevat ohjausosat.

10

Vielä eräälle keksinnön mukaisen järjestelmän edulliselle toteutus-muodolle on tunnusomaista se, että asennusreiät ja ankkurointiputki-en poikkileikkaukset ovat olennaisesti samanmuotoiset, edullisesti suorakaiteen muotoiset, siten, että putken ulkomitta on pienempi 15 kuin reiän sisämitta.

Eräässä edullisessa toteutusmuodossa keksinnön etuina voidaan mainita, että kaiteen pää on tarvittaessa (esimerkiksi onnettomuuden jälkeen) irrotettavissa ankkurointiputkista ja vaihdettavissa ilman, 20 että ankkurointiputkia tarvitsee nostaa maasta ylös.

Erään edullisen toteutusmuodon mukaan järjestelmään kuuluu ainakin yksi osittain maan sisään asennettava ankkurointiputki, jonka avulla kaiteen pää on ankkuroitu maahan. Ankkurointiputken kulma 25 on tässä toteutusmuodossa maan pintaan nähden olennaisesti erisuuruinen kuin 90°.

CO

° Edellä kuvatun järjestelmän eräälle edulliselle toteutusmuodolle on o tunnusomaista se, että ankkurointiputkia on kaksi kappaletta ja ne on ^ 30 järjestetty kaiteen pituussuunnassa katsottuna peräkkäin etäisyyden x päähän toisistaan, ja että ankkurointiputkista toinen on asennettu pystysuoraan maahan ja toinen tähän nähden kulmaan.

CO

0 1 Mainitun toisen ratkaisun etuna voidaan mainita, että kaiteen pää ^ 35 voidaan ankkuroida ilman erillisiä kiinnityselimiä. Koska ankkurointi- putket ovat erisuuntaisia ja asennettu vastaavan suuntaisten reikien 4 läpi, ei kaiteen pää pääse irtoamaan ankkurointiputkista.

Selityksessä ja patenttivaatimuksissa on otettava huomioon, että kun puhutaan kaiteen päästä, voidaan tarkoittaa nimenomaan kaiteen 5 päätä tai siihen kiinnitettyä erillistä ankkurointiyksikköä. Selvyyden vuoksi kummastakin käytetään nimitystä kaiteen pää.

Keksinnön avulla mahdollisen törmäyksen kaiteeseen aiheuttamat voimat välittyvät kaiteen päässä ankkurointiputkien kylkeen ja sitä 10 kautta maahan.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisemmin edullisten toteutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 15

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista maantiekaidetta sivulta katsottuna.

Kuvio 2 esittää samaa kuin kuvio 1, mutta ylhäältä katsottuna.

20

Kuvio 3 esittää ankkurointiyksikön reikiä ankkurointiyksikön alapuolelta katsottuna.

Kuvio 4 esittää samaa kuin kuvio 3, mutta sivulta katsottuna.

25

Kuvio 5 esittää ankkurointiyksikköä ja ankkurointiputkia ylhääl-” tä katsottuna.

o

C\J

0 Kuvio 6 esittää samaa kuin kuvio 5, mutta ylhäältä katsottuna.

^ 30 x Kuvio 7 esittää keksinnön erään edullisen toteutusmuodon mu-

CC

kaista kaiteen pään ankkurointitapaa.

00 O)

Kuvio 8 esittää keksinnön erään toisen edullisen toteutusmuo-35 don mukaista kaiteen pään ankkurointitapaa.

5

Kuvioissa 1 ja 2 on siis esitetty maantiekaide 1, esimerkiksi keski-kaide, ja erityisesti kaiteen toinen pää. Kaiteen pää 2 on ankkuroitu irrotettavasti maahan 5 kahdella ankkurointiputkella 3, joiden maan päällä olevaan osaan kaiteen pää on kiinnitetty. Ankkurointiputket on 5 lyöty tai muulla tavalla asennettu maahan 5 tähän tarkoitukseen tarkoitetulla työkalulla, kuten junttauskoneella. Kaiteen päähän 2 on tehty reiät (kuvio 3), joiden läpi ankkurointiputket on isketty suurimmaksi osaksi maan sisään. Ankkurointiputkien 3 pituus voi vaihdella, mutta on esimerkiksi välillä 1-2 m. Niiden ollessa asennettu 10 (lyöty) maahan, ne ovat suurimmaksi osaksi maan sisällä, mutta eivät kokonaan.

Ankkurointiputket 3 on järjestetty kaiteen 1 pituussuunnassa peräkkäin etäisyyden päähän toisistaan. Etäisyys voi vaihdella tarpeen 15 mukaan, mutta voi olla esimerkiksi välillä 50-100 cm. Luonnollisesti myös ankkurointiputkien 3 määrä voi vaihdella. Niitä on ainakin yksi, mutta edullisimmin kaksi. Tätä suurempi määräkään ei ole poissuljettu.

20 Kuvion 1 esittämässä ratkaisussa ankkurointiputket 3 ovat keskenään yhdensuuntaiset ja poikkeavat jonkin verran pystysuorasta suunnasta. Kuten jäljempänä tullaan selittämään, ankkurointiputkilla 3 voi olla tarpeen mukaan muitakin asentoja.

25 Kuvioissa 3 ja 4 on esitetty pelkistettynä ankkurointiyksikkö, josta havaitaan, että ankkurointiputkia 3 varten tehdyt reiät 4 ovat edulli-” sesti suorakaiteen muotoisia. Luonnollisesti ankkurointiputket 3 ovat c\j poikkileikkaukseltaan olennaisesti samanmuotoisia kuin reiät 4, mutta 0 ulkomitaltaan hieman pienempiä kuin reikien sisämitat, jotta ankku- 30 rointiputket 3 mahtuvat reikien 4 läpi. Reikien ja ankkurointiputkien x muoto voi olla muukin kuin suorakaide, esimerkiksi pyöreä, kolmi- tai useampikulmainen. Pyöreästä poikkeavalla, kuten kulmikkaalla a> muodolla on se etu, että reiän ohjausosassa 6 ja ankkurointiputkessa ^ 3 olevat reiät pulttiliitosta varten saadaan helposti kohdistettua, ^ 35 koska putki ei pääse pyörähtämään reiässä. Pystysuunnassa reikien kohdistus tapahtuu esimerkiksi siten, että kun junttauskoneen 6 iskutyökalu kohtaa kaiteen tai kiinnitysyksikön tai kaiteen yläpinnan, josta se ei mahdu lyömään ankkurointiputkea enää syvemmälle, reiät ovat kohdallaan. Tämä nähdään esimerkiksi kuviosta 1, jossa ankku-rointiputkien 3 yläpinnat ovat samassa tasossa kaiteen yläpinnan 5 kanssa.

Puhuttaessa ohjausosasta 6 voidaan tarkoittaa erillisiä levymäisiä osia, kuten kuvioissa 5 ja 6 tai sitten putkimaisia osia, joiden sisään ankkurointiputki 3 laitetaan asennettaessa ankkurointiputkea 3 10 maahan. Käytettäessä putkimaisia osia ohjausosina 6 on olennaista, että ankkurointiputkien 3 ja ohjausosien poikkileikkaukset ovat samanmuotoiset siten, että ankkurointiputken 3 ulkomitta on pienempi kuin ohjausosan 6 sisämitta. Ohjausosan 6 korkeus on edullisesti yli 40 mm ja edullisimman toteutusmuodon mukaan yli 50 mm. 15 Ohjausosan 6 korkeudella tarkoitetaan tässä yhteydessä sitä matkaa, jonka ankkurointiputki 3 kulkee ohjausosan 6 sisällä tai tukemana.

Ankkurointiputkien 3 pulttiliitokset on esitetty tarkemmin kuvioissa 5 ja 6. Ankkurointiyksikköön 2 on kiinnitetty, esimerkiksi hitsattu 20 reikien reunojen kohdalle ohjausosat 6, joihin on tehty läpireiät pultteja 7 varten. Ankkurointiputkissa 3 on vastaavat reiät, jolloin pultit 7 ulottuvat sekä ohjausosien 6 että ankkurointiputkien läpi. Pulttiliitos kiristetään lopuksi muttereilla. Ankkurointiyksikkö 2 kiinnitetään toisesta päästään kaiteeseen esimerkiksi pulttiliitoksella. 25

Kuviossa 7 on esitetty keksinnön erään edullisen toteutusmuodon $2 mukainen ratkaisu. Siinä ankkurointiputket 3 ovat keskenään eri ™ kulmassa. Kaiteen 1 keskiosasta päin katsottuna ensimmäinen i 0 ankkurointiputki 3 on olennaisesti pystysuorassa ja toinen putki tähän 30 nähden kulmassa, joka on esim. n. 10-20°. Vastaavasti reiät, joiden 1 läpi putket on lyöty maahan, ovat samalla tavalla kulmassa toisiinsa “ nähden. Käytännössä siis reikien ohjausosat 6 on asennettu siten, a> että toisessa reiässä ne ovat pystysuorassa ja toisessa vinossa tähän nähden. Tällöin kaiteen pää 2 ei pääse irtoamaan ankkurointiputkista ^ 35 3, vaikka ei olisi käytetty mitään erillisiä kiinnityselimiä. Tässä ei siis tarvita välttämättä edes pulttiliitosta. Kuvion 7 esittämässä tapauk- 7 sessa kaiteen pää on alareunastaan viistottu siten, että se asettuu tasaisesti maata vasten.

Kuviossa 8 kaiteen pää muodostuu erillisestä ankkurointiyksiköstä, 5 joka on kiinnitetty kaiteeseen 1. Ankkurointiputket 3 on asennettu ankkurointiyksikköön muodostettujen reikien läpi maahan 5. Kiinnityksen varmistamiseksi on tässä toteutusmuodossa käytetty pulttilii-toksia 8. Tässä tapauksessa kaiteen keskiosasta katsottuna jälkimmäinen ankkurointiputki on lyhyempi kuin ensimmäinen ankkurointi-10 putki.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edellä esitettyihin toteutusmuotoesimerkkeihin, vaan sitä voidaan vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

15

Selityksessä mahdollisesti yhdessä muiden tunnusmerkkien kanssa esitettyjä tunnusmerkkejä voidaan tarvittaessa käyttää myös toisistaan erillisinä.

20 co δ c\j i cvj o

X

X

Q.

co

CD

LO

δ

C\J

Claims (8)

1. Järjestelmä maantiekaiteen (1) pään (2) ankkuroimiseksi 5 maahan (5), johon järjestelmään kuuluu ainakin yksi osittain maan sisään asennettava ankkurointiputki (3), jonka avulla kaiteen pää (2) on ankkuroitu maahan, tunnettu siitä, että kaiteen pää (2) käsittää vähintään yhden ankkurointiputken (3) sekä ohjausosan (6), ja että ankkurointiputkeen (3) on 10 tehty olennaisesti vaakasuuntaiset läpireiät, ja että ohjaus osaan (6) on tehty vastaavat läpireiät, jolloin ohjausosa (6) ja ankkurointiputki (3) on liitettävissä toisiinsa läpireikiä käyttämällä liitoselimillä, kuten pulteilla (7) ja muttereilla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ankkurointiputkia (3) on sinänsä tunnetusti kaksi kappaletta ja ne on asennettu kaiteen (1) pituussuunnassa katsottuna peräkkäin.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että kaiteen päässä (2) on ankkurointiputkia (3) varten asennusreiät (4) sekä ankkurointiputken (3) vaippaosaa vasten olevat ohjausosat (6).

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen järjestelmä, tun nettu siitä, että asennusreiät (4) ja ankkurointiputkien (3) „ poikkileikkaukset ovat olennaisesti samanmuotoiset, edulli- o sesti suorakaiteen muotoiset, siten, että ankkurointiputken c\j (3) ulkomitta on pienempi kuin reiän (4) sisämitta. ° 30

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen järjestelmä, tun-| nettu siitä, että kaiteen pää (2) on kiinnitetty irrotettavasti ^ ankkurointiputken (3) maan (5) päälle jäävään osaan. CO O) m

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen järjestelmä, tun- ° nettu siitä, että ainakin yhden ankkurointiputken (3) kulma on paikalleen asennettuna olennaisesti erisuuruinen maanpin- taan nähden kuin 90°, ja että kaiteen päässä (2) on ankku-rointiputken (3) suuntainen asennusreikä (4), joiden läpi ank-kurointiputket (3) on asennettu.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ankkurointiputkia (3) on kaksi kappaletta ja ne on järjestetty kaiteen pituussuunnassa katsottuna peräkkäin etäisyyden päähän toisistaan, ja että ankkurointiputkista (3) toinen on asennettu pystysuoraan maahan ja toinen tähän nähden 10 kulmaan.

8. Jonkin patenttivaatimuksista 1-7 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ohjausosan (6) korkeus on edullisesti yli 40 mm. 15 co δ c\j C\J o X IX Q. CO o m δ c\j