FI122594B - Vaipoitettu painejohto - Google Patents

Description

Vaipoitettu painejohto

Esillä oleva keksintö kohdistuu vaipoitettuun painejohtoon ja erityisesti vaipoitettuun polttoaineen suurpainejohtoon varustettuna integroidulla vuodon 5 johtamisella.

Erityisesti polttoainejohdot, jotka syöttävät polttomoottorikoneita kuten laivanmoottoreita polttoaineella, on välttämätöntä varustaa polttoaineen ruisku-tusjohdon sisäosaan sovitetulla suojavaipalla varustetulla painejohdolla. Suo-javaippa toimii painejohdosta ja sen liityntäkappaleista olevista vuodoista ulos 10 tulevan polttoaineen kokoamiseksi ja koontisäiliöön kuten esim. paineruuviin kokoamiseksi.

Tekniikan tasosta on tunnettu tätä varten esim. DE-hyödyllisyysmalli 74 07 951, jossa kaksiseinäinen suurpainejohto on asetettu avoimeksi. Painejoh-don ja vaippajohdon väliin on tekniikan tämän tason mukaan sovitettu litteistä 15 muovikaistaleista kierukka, niin että vaippaputken ja paineputken väliin syntyy määritelty etäisyys, jossa painejohdosta ulos tuleva polttoaine voidaan johtaa pois.

Lisäksi tekniikan tasosta on tunnettua, että kierukan muotoisen muo-viväliosan sijasta ennen polttoaineen suurpaineputken polvea on kiinnitetty vä-20 likepidin vaippaputken kiinnittämiseksi paineputken päälle edullisesti niissä kohdissa, joita myöhemmin taivutetaan, tai päihin. Tässä on epäedullista, että paineputken, välikepitimien ja vaippaputken taivuttamisessa tullaan vaippaputken epäpyöreisiin muodonmuutoksiin ja vaippaputken yksipuoliseen asettamiseen yhdelle välikepitimelle ja siten vaippaputken huomattaviin sama-akselisuuden 25 poikkeamiin paineputken suhteen. Epäpyöreä muodonmuutos ja sama-akselisuuden poikkeamat johtivat siihen, että kiristysmutteri, joka on sovitettu o liitoskappaleena painejohdon päähän, ei enää ole siirrettävissä vaippaputken cv ^ päällä. Lisäksi paineputken asennuksessa voidaan tulla kiristysmutterin yksi- ^ puoliseen rajoittumiseen vaippaputkeen. Jos asennuksessa sitten käytetään ™ 30 esiasetettua kiristysvääntömomenttia, korkean kitkamomentin seurauksena £ tarvittava puristus suurpainetiivistysliitoksessa ei riitä, mikä voi johtaa vuoteita hin. Lisäksi pinnan vaurioitumiset johtavat pyöreän tiivisterenkaan vaurioitumi- § seen ja siten vuotoihin kiritysmutterin ja vaippaputken välisessä tiivistyskoh- co o dassa.

™ 35 Lisäksi tekniikan tasosta on tunnettu rakenne, jossa vaippaputki on varustettu urilla, niin että paineputken ja vaippaputken sisäkkäin työntämisen yh- 2 teydessä syntyy kanavia paineputken ulkosivuun pituussuunnassa. Epäedullista tässä tekniikan tasossa on, että myös tässä vielä esiintyy vaippaputken mainittuja epäpyöreitä muodonmuutoksia. Lisäksi on epäedullista vaipoituksen tai sellaisen vaippaputken käyttäminen, joka urien perusteella aina on erikois-5 valmiste ja siten kallis.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on siten asettaa käytettäväksi pai-nejohto, jolla on parannetut tiivistysominaisuudet, pitempi kestoikä ja edullisemmat valmistuskustannukset.

Tämä tehtävä ratkaistaan esillä olevan keksinnön itsenäisellä patent-10 tivaatimuksella 1. Keksinnön mukaan muodostetaan painejohto polttoaineiden kuljettamiseksi suurpainealueella. Painejohdossa on sisäosassa paineputki, jossa kuljetetaan kuljetettavaa nestettä, esim. polttoainetta, polttoainelähteestä ruiskutusjärjestelmään. Paineputken ympärille on sovitettu vaippaputki, joka kulkee sama-akselisesti paineputken suhteen. Paineputkessa on sen ulkopinnalla 15 uria, jotka kulkevat olennaisesti paineputken pituussuunnassa.

Paineputken ulkopinnalla olevilla pitkittäisurilla määritellään vaippaputken ja paineputken välille etäisyys, jossa voi virrata pois polttoaine, joka kerääntyy paineputkessa tai tämän liitoskappaleissa olevan vuodon seurauksena ulkopuolelle paineputken viereen. Vaippaputkea varten ei käytetä erikoisvalmis-20 tetta, vaan voidaan käyttää normitettua puolivalmistetta vaippana, mikä säästää kustannuksia, sillä paineputkena täytyy käyttää sitä paitsi erikoisvalmistetta, koska tässä tavallisesti ei tarvita kauppatavan mukaista putkipoikkileikkausta. Lisäksi voidaan varustamalla uria paineputkeen käyttää pyörähdyssymmetristä vaippaputkea. Varsinkin silloin, kun vaippaputki kutistetaan vaippaputken pääl-25 le, niin että ei jää välitilaa vaippaputken ja paineputken väliin, pyörähdyssymmet-risten profiilien käyttöä on pidettävä parhaana.

o Epäitsenäiset patenttivaatimukset ovat keksinnön edullisia muotoja.

CM

^ Keksinnön ensimmäisen muodon mukaan paineputken urat on sovitettu jo pai- τ neputken puolivalmisteeseen. Nämä urat tehdään täten jo saumattomasti vede- ^ 30 tyn paineputken valmistusprosessissa. Urat on tällöin jaettava paineputken ul- | kopintaan edullisesti tasaisin välein, ja ne kulkevat edullisesti yhdensuuntaisesti ja suoraviivaisesti toistensa suhteen.

g Keksinnön toisen edullisen muodon mukaan vaippaputki on liitetty o muotosulkeisesti paineputkeen. Vaippaputken ja paineputken muotosulkeinen ^ 35 liittäminen voidaan toteuttaa esimerkiksi vaippapinnan kutistamisella paineput ken päälle. Lisäksi vaippaputki kuumennetaan, niin että vaippaputki voidaan työn- 3 tää paineputken päälle. Kun vaippaputki sitten jäähtyy, syntyy puristussovite vaippaputken ja paineputken välille, niin että vaippaputki ja paineputki liitetään toisiinsa muotosulkeisesti. Vaippaputken ja paineputken tämän liittämisen perusteella painejohtoa taivutettaessa ei enää voi tulla vuotoja vaippaputken ja pai-5 neputken väliin, jotka pitkähkössä rasittamisessa polttomoottorin ympäristössä, ts. jatkuvien tärinöiden vuoksi, voivat johtaa painejohdon aikaiseen kulumiseen. Lisäksi myös vaippaputken muodonmuutokset tulevat vielä epätodennäköisemmiksi, koska vaippaputkea tuetaan urien väliin jäävillä portailla, jotka nyt rajoittuvat kiinteästi vaippaputken sisäpintaan.

10 Lisäksi voidaan tuottaa muotosuljenta siten, että vaippaputki työnne tään välyssovitteella paineputken päälle ja sen jälkeen paineputki taivutetaan sen asennusta varten tarkoitettuun muotoon.

Portaiden leveys on suurempi tai yhtä suuri kuin 2 mm ja kulma-alue, jonka urat sulkevat sisäänsä, on pienempi tai yhtä suuri kuin 45°.

15 Esillä olevaa keksintöä selitetään oheisen piirustuksen avulla eräässä keksinnön suoritusmuodossa yksityiskohtaisesti.

Piirustuksessa: kuvio 1 esittää esillä olevan keksinnön mukaista polttoaineen suur-painejohtoa poikkileikkauksessa, ja 20 kuvio 2 esittää leikkausta A - A kuviosta 1 kolmiulotteisena kuvana.

Kuvio 1 esittää paineputkella 1 ja vaippaputkella 2 varustettua polttoaineen suurpainejohtoa. Vaippaputken päällä istuu paineruuvi 5, joka on tiivistetty pyöreän tiivistysrenkaan 6 avulla vaippaputken 2 suhteen. Työaineena polt-toaineputkea varten käytetään edullisesti hyvin lujaa terästä. Koska polttoaineen 25 suurpaineputket moottorin käytössä ovat alttiina välillä 150°C - 200°C oleville lämpötiloille, on käytettävä vaippaputkia ja paineputkia edullisesti teräksistä, joil-o la on olennaisesti samat lämpölaajenemisominaisuudet.

CM

^ Kuvio 2 esittää leikkausta A - A keksinnön mukaisesta polttoaineen ^ suurpaineputkesta kuviosta 1, jolloin viitemerkillä 3 on merkitty uraa ja viite- ^ 30 merkki 4 esittää porrasta. Paineputken profiilimuotoa ulkopinnassa voidaan muut- £ taa mielivaltaisesti, sikäli kuin vain jää säilymään riittävä ura ja vaippaputken 2 tukemiseksi riittävä porras.

oo o

CD

O

o

CM

Claims (6)

1. Painejohto polttoaineen kuljettamiseksi suurpaineen alaisena varustettuna paineputkella (1), joka johtaa kuljetettavaa nestettä, ja vaippaputkella 5 (2), joka on sovitettu muotosulkeisesti ja sama-akselisesti paineputken (1) ym pärille, ja jolloin paineputkessa (1) sen ulkopinnalla on olennaisesti pituussuunnassa kulkevia uria (3), tunnettu siitä, että ainakin paineputken (1) materiaalina on teräs, että urien (3) väliin jäävien portaiden (4) leveys on suurempi tai yhtä suuri kuin 2 mm, ja että urien (3) leveys ulottuu pienemmän tai yh- 10 tä suuren kuin 45 °:n kulma-alueen yli.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen painejohto, tunnettu siitä, että paineputken (1) urat (3) on tehty jo paineputken (1) puolivalmisteeseen.

3. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen painejohto, tunnettu siitä, että vaippaputki (2) on yhdistetty paineputkeen (1) muotosul- 15 keisesti.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen painejohto, tunnettu siitä, että vaippaputki (2) on kutistettu paineputken (1) päälle tai valmistetaan muotosul-jenta taivuttamalla vaippaputken ja paineputken välisen välyssovituksen yhteydessä.

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen painejohto, tunnettu siitä, että urat (3) kulkevat yhdensuuntaisesti ja suoraviivaisesti ja ne on sovitettu kehän suunnassa tasaisin välein paineputkelle.

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen painejohto, tunnettu siitä, että vaippaputkella (2) on pyörähdyssymmetrinen muoto. 25 δ (M (M h-· (M X en CL h-· h-· 00 o CD O O (M