FI119388B - Sovitelma ja menetelmä hihnakalanterin päänviennissä - Google Patents

Description

119388 SOVITELMA JA MENETELMÄ HIHNAKALANTERIN PÄÄNVIENNISSÄ

Keksinnön kohteena on sovitelma hihnakalanterin päänviennissä, johon hihnakalanteriin kuuluu 5 - ainakin yksi tela, - hihna, joka on sovitettu osamatkaltaan kosketukseen telan kanssa, ja - välineet päänviennissä käytettävän päänvientinauhan viemiseksi telan ja hihnan muodostavaan sulkeutuvaan kitaan.

ίο Keksinnön kohteena on myös vastaava menetelmä hihnakalanterin päänviennissä.

Rainanmuodostuskoneissa, kuten esimerkiksi paperi- tai kartonki-koneissa, tuotantoa aloitettaessa käytetään päänvientiä, jossa is rainasta leikattu päänvientinauha viedään rainanmuodostuskoneen läpi. Yleensä päänvienti on jaettu eri vaiheisiin, jolloin päänviennin jostain syystä epäonnistuessa voidaan päänvienti aloittaa kyseisestä vaiheesta. Yksi käytetyistä tuotantovaiheista on kalanterointi, jossa kuivattua rainaa muokataan.

20

Yleensä kalanterissa on ainakin yksi nippi, joka muodostuu kahden telan välille. Teloja lisäämällä aikaansaadaan useampia nippejä. Tällaisessa kalanterissa on kuitenkin rajoituksia ja • · .·, ; sen säätäminen on vaikeaa. Niinpä on kehitetty niin sanottu • ·* 25 hihnakalanteri, jossa telan ja hihnan välille muodostuu pitkä • · . . muokkaantumisalue. Raina ohjataan hihnan ja telan väliin, jossa • * · ***.' varsinkin rainan pinnat muokkaantuvat. Muokkaantumisalueen • · · pituutta ja sillä vallitsevaa painetta voidaan säätää. Lisäksi * · *···’ hihnakalanteri soveltuu paksuillekin paperi- ja kartonkilaaduil- 30 le, joiden kalanteroiminen tavanomaisilla kalantereilla olisi * · • · · *.*·* vaikeaa, usein jopa mahdotontakin.

• · · • · • · • · · * ;V: Paksujen paperi- ja kartonkilaatujen kalanteroinnissa hihnaka- • * .***. lanterilla on kuitenkin ongelmia varsinkin päänviennin yhteydes- • · · .* , 35 sä. Tunnetuilla laitteilla päänvientinauha saadaan kohtuullisel- • · * * · · * i la tarkkuudella vietyä hihnan ja telan muodostamaan sulkeutuvaan ••Ml kitaan. Päänvientinauha menee kuitenkin kitaan yleensä moninkertaisena, mikä aiheuttaa hihnaan ja jopa telaankin pysyviä 2 119388 muodonmuutoksia. Vaurioitunut hihna merkkaa kalanteroitua rainaa, mikä huonontaa lopputuotteen laatua. Lisäksi muodonmuutokset johtavat ennenaikaiseen hihnan vaihtoon.

5 Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada hihnakalanterin päänvien-tiin uudenlainen sovitelma, joka on yksinkertainen ja toiminta-varma. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on aikaansaada hihnakalanterin päänvientiin uudenlainen menetelmä, jolla voidaan viedä eripaksuisia päänvientinauhoja tarkasti sulkeutuvaan kitaan, ίο Tämän keksinnön mukaisen sovitelman tunnusomaiset piirteet ilmenevät oheisesta patenttivaatimuksesta 1. Vastaavasti keksinnön mukaisen menetelmän tunnusomaiset piirteet ilmenevät oheisesta patenttivaatimuksesta 7. Keksinnön mukaisessa sovitelmassa voidaan hyödyntää jopa tunnettuja komponentteja, jotka kuitenkin 15 sijoitetaan ja joita käytetään uudella tavalla. Valituista komponenteista huolimatta päänvienti toteutetaan aina samalla tavalla, mikä lisää onnistumisen todennäköisyyttä ja helpottaa sovitelman ohjausta. Menetelmällä myös vältetään hihnan vauriot ja sovitelmaa voidaan käyttää paksujenkin paperi- ja kartonki-20 laatujen yhteydessä.

·*·*; Keksintöä kuvataan seuraavassa yksityiskohtaisesti viittaamalla • · ;*·,· oheisiin eräitä keksinnön sovelluksia kuvaaviin piirroksiin, • * joissa : .*. 25 t « * ·»· · . ,·. Kuva 1 esittää keksinnön mukaisen sovitelman ensimmäisen • » · sovelluksen hihnakalanterin yhteydessä, • ·

Kuva 2 esittää keksinnön mukaisen sovitelman toisen sovelluk- , . sen hihnakalanterin yhteydessä, • · · • · · 30 Kuva 3 esittää keksinnön mukaisen sovitelman kolmannen sovel- • * *·”* luksen hihnakalanterin yhteydessä, • * ί.ί,ϊ Kuva 4 esittää keksinnön mukaisen sovitelman neljännen sovel- luksen hihnakalanterin yhteydessä, ,·! j Kuva 5a esittää päänvientinauhan alasajoa, • ·· 35 Kuva 5b esittää päänvientinauhan katkaisun aloittamista,

Kuva 5c esittää päänvientinauhan ohjaamista katkaisun jälkeen.

• · 3 119388

Kuvissa 1-4 esitetään keksinnön mukaisen sovitelman eri sovelluksia. Tässä hihnakalanteri on sovitettu kuivatusosan jälkeen ja raina 10 kulkee tuotantoreittiä, jota kuvataan yhtenäisellä viivalla. Kuivatusosasta esitetään vain kaksi 5 viimeistä kuivatussylinteriä 11 ja 12, jotka ovat osana niin sanottua kaksiviiravientiä. Vastaavasti yksiviiraviennissä alempi sylinteri olisi kääntösylinteri. Päänvientinauhan 13 etenemistä päänvientiä aloitettaessa esitetään kuvissa 5a - 5c. Yleisesti hihnakalanteriin kuuluu ainakin yksi tela 14 sekä sen ίο kanssa osamatkaltaan kosketukseen sovitettu hihna 15, joka tavallisesti on metallia. Tässä hihna 15 on tuettu neljällä taittotelalla 16. Hihnakalanterin ja hihnojen eri sovelluksia on kuvattu esimerkiksi W0-julkaisussa numero 03/064761. Lisäksi hihnakalanteriin kuuluu välineet 17 päänviennissä käytettävän ib päänvientinauhan 13 viemiseksi telan 14 ja hihnan 15 muodostavaan sulkeutuvaan kitaan 18. Keksinnön mukaan välineisiin 17 kuuluu elimet 19 päänvientinauhan 13 ajamiseksi alas ennen hihnakalanteria ja päänvientinauhan 13 katkaisemiseksi. Tällöin päänvientinauha saadaan pidettyä hallinnassa ja vietyä tarkasti 20 sulkeutuvaan kitaan 18. Välineet 17 voivat vaihdella eri sovelluksissa, mutta joka tapauksessa elimiin 19 kuuluu kiristysväli- ·'·*: neet 2 0 päänvientinauhan 13 kiristämiseksi alasajon aikana.

• · •\$ Käytännössä kiristysvälineinä voi olla imuri tai vesisuihku 21 • · ....i pulpperissa 22. Myös elimissä 19 voi olla puhallus, joka pitää : .·. 25 päänvientinauhan kireänä katkaisun aikana. Päänviennin aloitta-

• · S

, .·. mistä kuvataan tarkemmin kuvien 5a - 5b yhteydessä.

• · * • · · ti» * * • ·

Kuvassa 5a päänvientinauha 13 on jo kiristetty. Tällöin se . . osittain irtoaa kuivatussylinterin 12 pinnalta ja menee suoraan t ( 30 alas pulpperiin (ei esitetty) . Käytännössä päänvientinauha • · **;·* leikataan jo aiemmin kuivatusosalla ja se irrotetaan tässä ϊ,ϊ,: kuivatussylinterin 12 pinnalta kaapimella 23. Keksinnön mukaan elimiin 19 kuuluu mekaaniset katkaisuvälineet 24 päänvien- .·] ; tinanhan 13 katkaisemiseksi ja viemiseksi yksinkertaisena * * * 35 välineille 17 ja edelleen kitaan 18. Mekaanisilla katkaisuväli- neillä saadaan päänvientinauhan varmasti poikki. Lisäksi keksinnön mukaisella sovitelmalla päänvientinauha pysyy varmasti • · 4 119388 hallussa ja ennen kaikkea yksinkertaisena hihnakalanterin sulkeutuvaan kitaan asti. Tällöin päänviennin onnistuminen on lähes varmaa ja samalla vältetään hihnakalanterin vauriot.

5 Mekaaninen katkaisulaite voidaan toteuttaa monella eri tavalla. Kuitenkin katkaisuvälineisiin 24 edullisesti kuuluu kääntyvästi tuettu katkaisuterä 25 ja sitä vastaava vastaterä 26. Kahdella terällä paksukin päänvientinauha katkeaa varmasti. Lisäksi kääntyvyydellä saavutetaan muitakin etuja, joista myöhemmin ίο tarkemmin.

Keksinnön mukaista sovitelmaa ja menetelmää käytetään erityisesti hihnakalanterin päänviennissä. Varsinkin metallihihnalla varustettu hihnakalanteri on käytännössä mahdoton avata pään-15 viennin ajaksi. Toisin sanoen hihnakalanterissa on tuotantokuor-mitus päänvienninkin aikana. Tällöin on ensisijaista välttää moninkertaisen päänvientinauhan joutuminen sulkeutuvaan kitaan. Menetelmässä siis viedään päänviennissä käytettävä päänvientinauha sulkeutuvaan kitaan. Keksinnön mukaan päänvientinauha 20 ajetaan alas ennen hihnakalanteria ja päänvientinauha katkaistaan ennen päänviennin jatkamista. Tällöin päänvientiin muodos- :***: tuu selvät vaiheet, jotka on helppo automatisoida. Lisäksi • · :*·,* päänvienti nauha pysyy hallinnassa koko ajan ja päänviennin • * ·...: aloitus voidaan määrittää tarkasti.

• · : .·. 25 • * II* · , .·, Kuvassa 1 esitetään päänviennin aloittamista. Keksinnön mukaan • · · ··· ,··*, päänvientinauha 13 kiristetään alasajettaessa ja päänvien- « * tinauhan 13 katkaistaan sen ollessa kiristettynä. Kuvassa 1 . päänvientinauha 13 on kiristynyt välineitä 17 vasten ja se • » · 30 ohjataan alas pulpperiin 22. Kuvissa 1-4 päänvientinauhaa 13 i * *;·" esitetään katkoviivalla. Keksinnön mukaan välineisiin 17 kuuluu • · ·.·.· myös ainakin yksi puhalluslevy 27, alipainehihnakuljetin 28

Itt ja/tai köysivienti 29, jotka on sovitettu Ratkaisuvälineiden 24 .·. : jälkeen. Kuvassa l esitetään niin sanottu köydetön vienti, jossa « Il 35 päänvientinauhaa 13 kuljetetaan puhalluslevyillä 27 ja/tai alipainehihnakuljettimilla 28. Köydetön vienti edellyttää päänvientinauhan alasajoa myös hihnakalanterin jälkeen sekä • · 5 119388 uutta katkaisua. Tarvittaessa siis päänvientinauha ajetaan alas myös hihnakalanterin jälkeen ja päänvientinauha katkaistaan ennen päänviennin jatkamista. Tätä varten sovitelmaan kuuluu päänvientivälineet 35, jotka voivat koostua samanlaisista 5 komponenteista kuin edellä mainitut elimet. Tällöin voidaan kiinni olevan hihnakalenterin jälkeenkin katkaisemalla siistiä päänvientinauhan pää ja viedä se hallitusti eteenpäin. Päänvientinauha saattaa seurata nipistä ulos tullessaan hihnaa. Sovitelmaan kuitenkin kuuluu puhallusvälineet päänvientinauhan irrotta-lo miseksi hihnalta sekä ohjaamiseksi takaisin telalle ja edelleen alas. Puhallusvälineet esitetään kuvissa 1, 2 ja 4 viitenumerolla 36. Nipin jälkeisessä alasajossa kuvien 5a - 5c kuivatussy-linteri 12 olisi hihnakalanterin tela 14. Esitetyistä sovelluksista poiketen tela voi olla myös hihnan yläpuolella. Tällöin 15 päänvientinauha edullisesti irrotettaisiin yhden taittotelan kohdalta.

Myös hihnakalanterin jälkeinen päänvienti voi olla puhallusle- vyillä köysikitaan tai köydetön vienti hihnakuljettimilla tai 20 puhalluslevyillä. Kuvissa 1-4 alipainehihnakuljetinta 28 kuvataan päistään pyöristetyllä suorakaiteella ja vastaavasti puhalluslevyjä 27 suorakaiteella. Sovelluksesta riippuen kom- ·*·.♦ ponenttien koko, muoto ja lukumäärä voivat vaihdella. Myös • · ····! erilaisia komponentteja voidaan ketjuttaa hyvinkin monipuolises- : 25 ti. Puhalluslevyistä muodostettua laitetta kutsutaan myös . .·. nimellä "tail shooter". Kuvassa 1 päänvientinauhaa 13 kuljete- «·· .···, taan sulkeutuvaan kitaan kahdella peräkkäiselle alipainehihna- • · kuljettimella 28, joita edeltää yksi lyhyt puhalluslevy 27. Sovitelmassa voidaan käyttää esimerkiksi W0-julkaisussa numero • · · 30 03/018909 esitettävää alipainehihnakuljetinta tai WO-julkaisussa • *" numero 2005/003453 esitettävää "tail shooter"- laitetta.

• · • · · • · · • ♦ :...ί Edellä kuvattu lyhyt puhalluslevy 27 on kaikissa esitetyissä ,·. : sovelluksissa ja se sisältää myös keksinnön mukaisen vastaterän • ·· • · 35 26. Tällöin katkaisun jälkeen päänvientinauha lähtee heti oikeaan suuntaan ja siirtyy varmasti seuraavalle välineelle. Keksinnön mukaan päänvientinauha 13 katkaistaan kerralla koko • · 6 119388 leveydeltään ja päänvientinauha 13 ohjataan yksinkertaisena eteenpäin. Käytännössä päänvientinauhan 13 katkaisuun käytetään katkaisuvälineitä 24, joihin kuuluvaa katkaisuelintä 33 käytetään kaksivaiheisesti ensin päänvientinauhan 13 katkaisemiseksi 5 ja sitten katkaistun päänvientinauhan 13 ohjaamiseksi päänvien-nin suuntaan. Kyseinen toiminta ilmenee varsinkin kuvien 5a - 5c yhteydessä. Esimerkeissä katkaisuterä on osa katkaisuelintä. Katkaisun jälkeen päänvientinauha viedään välineillä kohti sulkeutuvaa kitaa. Edullisesti kitaa edeltävä väline sovitetaan ίο mahdollisimman syvälle kitaan. Tällöin päänvientinauha säilyvää varmasti yksinkertaisen kitaan asti ilman hihnakalanterin vaurioitumista.

Kuvassa 3 esitetään köysivienti 29 hihnakalanterilla. Tällöin is päänvientinauhan alasajo hihnakalanterin jälkeen on tarpeeton, koska köysivienti 2 9 jatkuu hihnakalanterin jälkeenkin. Toisaalta, jos köysivienti päättyy hihnakalanterille, voidaan päänvienti toteuttaa esimerkiksi kuvissa 1 ja 2 esitetyillä tavoilla. Köysivienneissä 29 käytettyihin köysiin 30 ja 31 viitataan 20 samoilla viitenumeroilla eri kuvissa, vaikka niiden sijoitus vaihteleekin. Muutenkin toiminnallisesti samanlaisista laitteis- ·*·*· ta on käytetty samoja viitenumerolta. Köysiviennissä päänvien- » « tinauha ohjataan kahden köyden väliin muodostuvaan köysinippiin.

• Φ Tämän jälkeen päänvientinauhan pää kulkee köysien mukana köysi- : .·. 25 viennin loppuun saakka. Köydet on sijoitettu rainamuodostusko-

··· S

,neen reunaan, tuotantoalueen ulkopuolelle. Vaikka päänvien-• « · tinauhan pää voi ollakin kaksin kerroin köysiviennillä, menee se • · kuitenkin yksinkertaisena hihnakalanteriin. Näin siksi, että ,. kaksinkertainen osuus jää hihnakalanterin, tarkemmin sanottuna • · **]j’ 30 hihnan ulkopuolelle.

• • · ··· • · •eS_s Kuvassa 3 päänvientinauha 13 viedään yhdellä alipainekuljetti- mella 28 köysien 30 ja 31 väliin. Alipainekuljetinta voidaan .·) . myös käyttää ylinopeudella päänvientinauhan nopeuteen verrattu- • ·· 35 na, jolloin päänvientinauha kiristyy nopeasti. Samalla päänvien- • * tinauha 13 lähestyy paperinjohtotelaa 32 ja irtoaa yhä enemmän kuivatussylinterin 12 pinnalta. Kuvan 4 sovelluksessa vastaavas- 7 119388 sa kohdassa käytetään kahta peräkkäistä puhalluslevyä 27. Lisäksi köysivienti 29 päättyy heti hihnakalanterin jälkeen. Kuvassa 4 hihnakalanterin päänvienti on onnistunut ja päänvien-tinauha 13 ajetaan alas hihnakalanterin jälkeen. Tästä päänvien-5 tiä jatkettaessa päänvientinauha ensin kiristetään, minkä jälkeen se tarkasti katkaistaan ja samalla ohjataan eteenpäin. Tässä päänvientiä jatketaan hihnakalanterin jälkeen useilla puhalluslevyillä 27. Sovellusesimerkin mukaisesti päänvien-tinauhaa 13 voidaan kuljettaa puhalluslevyn 27 ylä- tai alapin-10 nalla, mikä suo lukuisia vaihtoehtoja sovitelmien järjestämiseen.

Tarkka katkaisu nopeassa päänviennissä on hankalaa. Katkaisute- rällä tulee olla suuri nopeus ja toisaalta se on pystyttävä is pysäyttämään nopeasti. Keksinnön mukaan katkaisuelimen 33 nopeus sovitetaan maksimiinsa katka!sukohdalla, minkä jälkeen kat- kaisuelin 33 pysäytetään päänvientinauhan 13 ohjaamiseksi.

Toisin sanoen katkaisuelin kiihdytetään leikkauskohtaan ja sitten hidastetaan nopeasti ohjauskohtaan. Kevyelläkin käänty- 20 väliä katkaisuelimellä on suuri liikemäärä suuresta nopeudesta johtuen. Tällöin katkaisuelimen hallittu hidastaminen ja paikal- ·'·1· laan pitäminen vaatii erityisjärjestelyjä. Keksinnön mukaan • · ·'1,! katkaisuelimen 33 pysäytetään vaimennuksella, joka sovitetaan * · katkaisuelintä 33 liikuttamaan sovitettuun toimielimeen 34.

• · : ,·, 25 Käytännössä toimielin voidaan ajaa maksimiteholla kohti pääty-

··· S

, · asemaansa vaimennuksen kuitenkin hidastaessa katkaisuterän * 1 « liikkeen lopussa. Samalla toimielin pitää katkaisuelimen kat- • · kaisuterineen tarkasti paikoillaan ilman epäedullista värähte- ,. lyä, kunnes katkaisuelin käännetään takaisin alkuasentoon.

• · · 30 Toimielimeen sovitettu vaimennus yksinkertaistaa laitteen • 1 *·;·1 rakennetta ja pienentää eri osiin kohdistuvia rasituksia.

• · :.:t: Edullisesti toimielin on pneumatiikkasylinteri.

«1· • · • · ··· • · Päänviennin onnistumista voidaan edelleen edesauttaa siirtämällä • ·· 35 päänvientiä aloitettaessa hihnaa sivusuunnassa. Tällöin pään- vientinauha viedään telan kautta seuraavaan alasajokohtaan, minkä jälkeen hihna siirretään takaisin. Hihnan siirtäminen 8 119388 kuitenkin monimutkaistaa hihnakalanterin rakennetta ja päänvien-tinauha voi katketa hihnaa siirrettäessä. Tästä huolimatta päänvienti onnistuu entistä varmemmin.

5 Keksinnön mukaan keksinnön mukaista menetelmää voidaan soveltaa hyvinkin erilaisten hihnakalanterien yhteydessä. Menetelmässä on selkeä vaiheet, mitkä helpottavat päänviennin ohjaamista. Lisäksi keksinnön mukainen sovitelma soveltuu kaikista paksuim-millekin paperi- ja kartonkilaaduille. Oleellista on tarkka ja ίο hallittu päänvientinauhan katkaisu sekä päänvientinauhan vienti sulkeutuvaan kitaan yksinkertaisena. Tällöin päänvientinauha etenee tasaisesti ilman vaurioita hihnassa tai telassa.

M · • f · t · • · • · • · · • ·· ' · 9 * • · • · • · · • · · «·» · • · · • · · ··· ··· t ' · • t ··· 9 * 9 9 9 9 9 9 9 ' * *·· • · • · ··· * • * * « * • t » • · M· • · • « ··· t · • · · • ·* • · • 9

Claims (12)

119388

1. Sovitelma hihnakalanterin päänviennissä, johon hihnakalan-teriin kuuluu 5. ainakin yksi tela (14) , - metallinen hihna (15), joka on sovitettu osamatkaltaan kosketukseen telan (14) kanssa, - välineet (17) päänviennissä käytettävän päänvientinauhan (13) viemiseksi telan (14) ja hihnan (15) muodostavaan sulkeutu- lo vaan kitaan (18), ja joihin välineisiin (17) kuuluu elimet (19) päänvientinauhan (13) ajamiseksi alas ennen hihnakalan-teriä ja päänvientinauhan (13) katkaisemiseksi, tunnettu siitä, että elimiin (19) kuuluu mekaaniset katkaisuvä-lineet (24) päänvientinauhan (13) viemiseksi yksinkertaisena is välineille (17) ja edelleen kitaan (18), ja välineet (17) on järjestetty mahdollisimman syvälle kitaan (18) hihnakalanterin ollessa päänviennin aikana tuotantokuormituksessa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, 20 että elimiin (19) kuuluu kiristysvälineet (20) päänvientinauhan (13) kiristämiseksi alasajon aikana. • · f · * • · ·

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, •t. että katkaisuvälineisiin (24) kuuluu kääntyväsii tuettu kat- |'V 25 kaisuterä (25) ja sitä vastaava vastaterä (26) . • t i

' ,··· ··· ®"" · • · '** 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen sovitelma, . . tunnettu siitä, että välineisiin (17) kuuluu ainakin yksi • » i • · · ;.* puhalluslevy (27) , alipainehihnakuljetin (28) ja/tai köysivienti • 9 V* 30 (29) · 9 9 ®99 9 9 9 9 9 *99

%„* 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että sovitelmaan kuuluu päänvientivälineet (35) päänvientinauhan (13) ajamiseksi alas hihnakalanterin jälkeen ja 35 päänvientinauhan (13) katkaisemiseksi. 9 * 119388

6. Menetelmä hihnakalanterin päänviennissä, jossa menetelmässä viedään päänviennissä käytettävä päänvientinauha (13) sulkeutuvaan kitaan (18), joka muodostuu hihnakalanteriin kuuluvan telan (14) ja sen kanssa osamatkaltaan kosketukseen sovitetun 5 metallisen hihnan (15) välille, ja jossa menetelmässä päänvientinauha (13) ajetaan alas ennen hihnakalanteria, ja päänvientinauha (13) katkaistaan ennen päänviennin jatkamista, tunnettu siitä, että päänvientinauha (13) katkaistaan kerralla koko leveydeltään ja päänvientinauha (13) ohjataan yksinkertaisena ίο eteenpäin mahdollisimman syvälle kitaan (18), ja päänviennin aikana hihnakalanteri pidetään tuotantokuormituksessa.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauha (13) ajetaan alas hihnakalanterin jälkeen, 15 ja päänvientinauha (13) katkaistaan ennen päänviennin jatkamista .

8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päänvientinauha (13) kiristetään alasajettaessa ja 20 päänvientinauhan (13) katkaistaan sen ollessa kiristettynä. ·· · * · · * i (·β*.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 6-8 mukainen menetelmä, • «· J j tunnettu siitä, että päänvientinauhan (13) katkaisuun käytetään t · . . katkaisuvälineitä (24), joihin kuuluvaa katkaisuelintä (33) lit • · · ***.* 25 käytetään kaksivaiheisesta ensin päänvientinauhan (13) katkaise- • · · • · ♦ ill miseksi ja sitten katkaistun päänvientinauhan (13) ohjaamiseksi • « • * *·· päänviennin suuntaan. • m • · I 1,1

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, • · **;·* 30 että katkaisuelimen (33) nopeus sovitetaan maksimiinsa kat- f · s.V kaisukohdalla, minkä jälkeen katkaisuelin (33) pysäytetään f·· päänvientinauhan (13) ohjaamiseksi. • · • · · • * ·· • ' »

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, •' · 35 että katkaisuelin (33) pysäytetään vaimennuksella, joka sovite- 119388 taan katkaisuelintä (33) liikuttamaan sovitettuun toimielimeen (34) .

12. Jonkin patenttivaatimuksen 6-11 mukainen menetelmä, 5 tunnettu siitä, että päänvientiä aloitettaessa hihnaa (15) siirretään sivusuunnassa ja päänvientinauhaa (13) viedään telan (14) kautta seuraavaan alasajokohtaan, minkä jälkeen hihna (15) siirretään takaisin. «· · • a · • 1 i · • · • « 1 « ·· • · • 1 * · * · · 4 4 · ··« # • · · « · 4 «·· «»1 • · • · ··· • 1 • · · • · · ♦ ' · ··· « ' ' · • 4 449 • • 1 4 9 4 « · · ·' 1 • · • ♦ 944 • · • · » * t1 • · 119388