FI119134B - Opastusjärjestelmä - Google Patents

Description

119134

OPASTUSJÄRJESTELMÄ KEKSINNÖN ALA

Esillä olevan keksintö liittyy henkilön yksilölliseen tunnistukseen ja tunnistuksen perusteella henkilön 5 opastamiseen tunnisteen ilmaisemaan kohteeseen.

KEKSINNÖN TAUSTA

Suurissa rakennuksissa kuten ostoskeskuksissa tai lentokentillä tarvitaan paljon opasteita ja opaskylttejä. 10 Lentokentällä tarvitaan opasteita mm. eri terminaalei-hin tai lukuisille lentojen lähtöporteille. Suurissa ostoskeskuksissa taas tarvitaan opasteita ostoskeskuksen eri osastoille tai ostoskeskuksen parkkihalliin ja siellä eri kerroksiin jne.

15

Opasteet voivat olla epäselviä ja käyttäjällä menee paljon aikaa löytääkseen oman päämääränsä opasteet. Joskus käyttäjän kohde saattaa muuttua esimerkiksi mikäli matkustajan lennon lähtöportti muuttuu. Mikäli 20 käyttäjä ei huomaa kävellä informaatiotaulun luokse ja tarkistaa onko lennon lähtöportti tai -aika mahdolli- • · · sesti muuttunut, hän etsii turhaan monimutkaisen opas- • · *“;* teviidakon seasta oman lähtöporttinsa ja kävelee por- • · * '·* * tille vain huomatakseen, että lähtöportti on muuttu- ·*· 25 nut.

• · · • · · • · · '/"I Suureen tavarataloon mennessä käyttäjä ajaa usein au tonsa tavaratalon tai ostoskeskuksen parkkihalliin. Useimmiten parkkihallissa on useita kerroksia ja käyt- ,···, 30 täjän tulee parkkihalliin palatessaan muistaa mihin • · ’** kerrokseen hän parkkeerasi auton tavarataloon tulles- * saan. Ongelmana on, että käyttäjä unohtaa helposti • · · oman lähtökerroksensa eikä muista mihin kerrokseen hä-: nen tulisi palata löytääkseen takaisin autolle.

• Φ · • · · · — 35 • · • · * · · 2 119134

Opastuksen järjestäminen suurissa rakennuksissa on hankalaa kun ei voida tietää minne kukin matkustaja on menossa, jolloin kaikki mahdolliset reittivaihtoehdot ja kohteet tulee opastaa matkustajille. Opastustaulul-5 la voidaan siis antaa yleisiä opastuksia tiettyihin kohteisiin kuten lentokentällä opastus Pariisiin meneville matkustajille lennon lähtöportille, tai ostoskeskuksessa opastus parkkihalliin, mutta matkustaja-kohtaisia opasteita ei voida järjestää.

10

KEKSINNÖN TARKOITUS

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on poistaa tai ainakin lieventää edellä mainittuja tunnetun tekniikan ongelmia. Keksinnön tarkoituksena on myös esitellä 15 ratkaisu, jolla saavutetaan yksi tai useampi seuraa-vista tavoitteista: selkeä, henkilökohtainen opastus eri kohteisiin rakennuksissa, - matkustajan kohteen tai kohteeseen liittyvän in- 20 formaation päivitys tosiaikaisesti, - opastus useaan kohteeseen samanaikaisesti, ·*·.. - käyttäjän antaman lisätiedon huomioiminen opas- tuksessa, • · «·« .···. - matkustajalle ilmastavan opastuksen automaattinen « · · 25 muuttaminen matkareitin eri vaiheissa, • m · - usean matkustajan opastus samalta opastintaulul- • · · • · · 1 2 3 ta, 2 ··· • « 3 - kulunvalvonnan ja/tai hissi järjestelmien integ roiminen opastusjärjestelmän yhteyteen.

iV: 30

KEKSINNÖN YHTEENVETO

♦ : ♦*: Esillä olevan keksinnön mukaiselle menetelmälle on M· .**·. tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnus- • · · merkkiosassa on esitetty. Keksinnön mukaiselle reit- • * * ί·ί ί 35 tiopastusjärjestelmälle on tunnusomaista se mitä pa- «β## *...· tenttivaatimuksen 14 tunnusmerkkiosassa on esitetty.

3 119134

Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksin-5 nöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtä-10 vien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyötyryh-mien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia .

15

Esillä oleva keksintö esittelee reittiopastusmenetel-män ja -järjestelmän käyttäjän yksilölliseen opastamiseen käyttäjän kohteeseen. Keksinnölle tunnusomaista on, että käyttäjälle annetaan jokin tunniste, joka il-20 maisee tietoa käyttäjän kohteesta tai kohteista, esimerkiksi tietoa käyttäjän kohdekerroksesta ja/tai saa-pumiskerroksesta. Tunniste voi olla esimerkiksi vie- • · · railija- tai kulkukortti toimistorakennuksessa, jolle • * ***** määritetään kohteeksi se kerros ja huone, jonne vie- ··· J J • · · 25 railija on matkalla. Tunniste voi myös olla esimerkik- ··« *...* si parkkihallissa saatu parkkilipuke, jolloin tiede- ϊ,Ι.ϊ tään mistä kerroksesta käyttäjä alun perin tuli ja hä- :1; net voidaan opastaa takaisin alkuperäiseen lähtöker- ·*· rokseen. Tunniste voi suoraan sisältää tiedon käyttä- .*.*. 30 jän kohteesta tai kohteista tai kyseiset tiedot voi- • · ,···, daan liittää tietokantaan, jossa on määritetty tunnis- • · Ί* tetta vastaava kohde/kohteet. Keksinnön mukaisesti \:.* käyttäjä tunnistetaan tunnisteen perusteella tunnis-

• M

ϊ.,,ί tuslaitteella ja hänet opastetaan tunnisteelle määri- ; 35 tettyyn yhteen tai useampaan kohteeseen.

• *

IM I

• · · • t • • · · 4 119134

Eräässä keksinnön sovelluksessa tunnisteelle määritettyä tunnistetietoa muutetaan. Päivitys voi koskea esimerkiksi käyttäjän kohdetta tai tunnisteen voimassaoloaikaa.

5

Eräässä keksinnön sovelluksessa voidaan hyödyntää esimerkiksi RFID-teknologiaa käyttäjän tunnistamisessa. RFID-tunniste (Radio Frequency Identifier) on radiotaajuinen tunniste, joka radiotekniikkaa käyttäen voi-10 daan havaita ja jolle määritettyä tietoa voidaan lukea ja eräissä sovelluksissa myös muuttaa. RFID-tunniste pystyy antenninsa avulla kommunikoimaan lukijalaitteen kanssa ilman suoraa näköyhteyttä. Alan ammattimiehelle on ilmeistä, että käyttäjän tunnistamisessa voidaan 15 käyttää myös mitä tahansa muuta sopivaa etätunnistus-menetelmää.

Eräs toinen keksinnön sovellusmuoto on viivakoodien ja/tai käyttäjän henkilökohtaisen matkaviestimen käyt-20 tö käyttäjän tunnistamisessa.

·*, Keksinnön mukainen tunniste voi siis toimia myös kul- • · · kulupana rakennuksessa, jossa kullakin henkilöllä on • * • · "* oma kulkulupajärjestelmän sisällä liikkumiseen oikeut- • * *·* 25 tava tunniste. Tunniste voi myös olla voimassa vain ΜΦ • · *...* tietyn ajanjakson ajan, jonka jälkeen tunnisteelle määritetty kulkuoikeus päättyy.

··· • * • · • · ·

Tunnistuslaite voi olla yhteydessä esimerkiksi kulku- •V. 30 oikeuden vaativien ovien avausjärjestelmän tai hissin • · ,···, ohjausjärjestelmän kanssa. Tunnisteen ilmaisema käyt- *** täjän kohdekerros voidaan esimerkiksi välittää hissin • · · *.!.* ohjausjärjestelmälle kohdekerroskutsuna, jolloin his- ««· sin ohjausjärjestelmä voi allokoida käyttäjälle hissin : .·, 35 tunnisteen ilmaiseman kohdekerroksen perusteella.

• · · »·« · »M • · • · *·· 5 119134

Keksinnön eräässä sovelluksessa vastaanotetaan käyttäjältä lisätietoa tunnistuksen yhteydessä ja käytetään käyttäjän antamaa lisätietoa opastuksessa.

5 Keksinnön eräässä sovelluksessa käyttäjälle annettava opastus muuttuu automaattisesti ennalta määritetyn kohdekriteerin täytyttyä, jolloin hän esimerkiksi koh-dekerrokseen saavuttuaan saa automaattisesti opastuksen esimerkiksi parkkihalliin, jonka kautta hän saapui 10 rakennukseen.

Keksinnön eräässä sovelluksessa käyttäjää opastetaan useaan tunnisteen ilmaisemaan kohteeseen samanaikaisesti, jolloin hän voi helposti tehdä valintoja eri 15 kohteisiin pääsemiseksi.

Esillä olevan keksinnön mukaisen reittiopastusjärjestelmän avulla voidaan opastaa käyttäjiä dynaamisesti ja henkilökohtaisesti, jolloin opastuksen järjestämi-20 nen helpottuu ja yksinkertaistuu.

;·, Esillä olevan keksinnön avulla käyttäjä voidaan opas- • ·· *... taa esimerkiksi lentokentällä juuri oman lähtevän Ien- • t • · **’ non portille. Matkustaja voi myös saada tunnisteeseen • · · *·] * 25 liitetyn muuttuneen tiedon ja hänet voidaan opastaa • · *...* luotettavasti perille muuttuneeseen kohteeseen.

* • · · • · · ··· • •f ί,.,ί Keksintö parantaa myös rakennusten, esimerkiksi toi mistotalojen tai lentokenttien turvallisuutta, kun 30 käyttäjälle annetaan yksilöllinen tunniste, jonka pe- • · .**·, rusteella reittiopastus järjestelmä voi opastaa käyttä- *·*' •t jän kohteeseen ja määritellä minne käyttäjällä on kul- • · « *·ί·* kuoikeus. Keksintö säästää myös resursseja, koska esi- • · « ·...* merkiksi toimistotalossa vierailijan isännän ei tar- ϊ .·. 35 vitse käyttää aikaa vierailijan hakemiseen saapumis- ··· · .···. kerroksen vastaanottotiskiltä. Keksintö lisäksi paran- • « taa opastusjärjestelmien käytettävyyttä, kun käyttäjä 6 119134 kokee saavansa luotettavan opastuksen kohteeseen, esimerkiksi käyttäjälle tuntemattomassa toimistorakennuksessa tai suuressa ostoskeskuksessa. Keksinnön avulla voidaan myös muuttaa käyttäjälle annettavaa opastusta 5 automaattisesti hänen saavuttuaan reitillään tiettyyn kohteeseen, esimerkiksi kohdekerrokseen, jolloin matkustus rakennuksessa entisestään helpottuu.

KUVIOLUETTELO

10 Kuvio 1 esittää erästä esillä olevan keksinnön mukaista reittiopastusjärjestelmää, kuvio 2 esittää erään toisen esimerkin esillä olevan keksinnön mukaisesta reittiopastusjärjestelmästä, ja 15 kuvio 3 esittää esimerkin eräästä keksinnön mukaisen reittiopastusjärjestelmän lohkokaaviosta.

KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN KUVAUS

20 Esillä oleva keksintö esittelee menetelmän ja järjestelmän käyttäjän yksilölliseen tunnistamiseen ja opas- • · ϊ " tamiseen tunnisteelle määritettyyn kohteeseen.

• · * ··· *·· ϊ.ί ί Kuviossa 1 esitetään eräs esimerkki keksinnön mukai- 25 sesta reittiopastus järjestelmästä. Järjestelmä käsit- ; ·*· tää välineet tunnisteen määrittämiseksi käyttäjälle.

··♦ .*··, Tässä esimerkissä vierailijalle annetaan vierailija- ««« kortti 100, joka käsittää RFID-tunnisteen. Tunniste . . liitetään keksinnön mukaiseen reittiopastustietokan- • · · *.* 30 taan (ei esitetty kuviossa 1) ja se sisältää esimer- • i *···* kiksi tiedon vierailijasta, isännästä ja isännän si- : jainnista rakennuksessa. Rakennuksessa on yksi tai »·· ·"*· useampia lukijalaitteita 106, jotka havaitsevat vie- ··· .·. railijan tämän tullessa lukijalaitteen lukuetäisyydel- • · · :·* Σ 35 le. Koska tunniste sisältää yksilöllistä tietoa vie- • · *···* railijasta, kuten tiedon vierailijan kohteesta, vie- 7 119134 rallija voidaan opastaa kohteeseen eikä isännän ole välttämätöntä tulla saapumiskerrokseen hakemaan vierasta henkilökohtaisesti. Tunnisteeseen voidaan tarvittaessa lisätä tietoa tai se voidaan järjestää ole-5 maan voimassa vain tietyn ajan.

Reittiopastustietokanta voi olla yhdistetty kuviossa esitetyn hissiryhmän 108 ohjausjärjestelmän kanssa. Tällöin hissiaulaan sijoitettu lukijalaite 106 havait-10 see vierailijan tämän tullessa lukijalaitteen läheisyyteen ja vierailija voidaan opastaa sopivaan hissi-ryhmän 108 hissiin. Erityisesti kohdekutsuhissijärjestelmässä, jossa kohdekerroskutsu annetaan jo hissiau-lassa sijaitsevalla kohdekutsulaitteella, vierailija 15 voidaan tunnistaa ja antaa hissin kohdekerroskutsu automaattisesti. Vierailijaa voidaan lisäksi ohjata poistumaan hissistä juuri oikeassa kerroksessa. Tunniste helpottaa vierailijan matkaa kohteeseen mahdollistamalla yksilöllisen opastuksen ja sallimalla pää-20 syn vain kohteeseen opastetulle reitille (pääsy vain tiettyihin kerroksiin tai vain tietyistä ovista jne.).

;.φ Esimerkiksi kohdekerroshissijärjestelmässä vierailija • «· voidaan aina ohjata tyhjään hissikoriin, jolloin tun- » · nisteen haltija ei voi poistua väärässä kerroksessa.

• » · *·* 25 Tunnistetta voidaan käyttää myös paikkatiedon seuran- • · *...* taan eli sen avulla voidaan seurata tietyn vierailijan liikkeitä rakennuksessa. Vierailija saattaa esimerkik- i·» *ttt! si liikkua jonkun muun mukana rakennuksessa paikkoi hin, joihin hänellä ei muuten olisi ollut kulkuoikeut- ·*·*· 3 0 ta.

• · * • * • · · • t • · • Opastus voidaan toteuttaa erillisillä opastetauluilla lii *.!.* 104, tai se voidaan järjestää lukijalaitteen 106 tai • · · kohdekerroskutsulaitteen näytön 106 yhteyteen. Se on ; .·. 35 myös mahdollista järjestää vierailijan omaan kannetta- t · · f···, vaan päätelaitteeseen 102. Opastaululla tai -näytöllä • · voidaan ohjata myös useita tunnisteen haltijoita sa- 8 119134 manaikaisesti. Vierailijakortissa voi olla vierailija-numero ja näytöllä voidaan esimerkiksi opastaa vierailija 1 hissiin 2 ja vierailija 2 hissiin 3, mikäli he sattuvat yhtä aikaa samalle lukijalaitteelle tai sen 5 lähei syyteen.

Kaiken kaikkiaan reittiopastustietokanta voi olla keskitetty järjestelmätietokanta tai paikallinen tietokanta. Keskitetyssä ratkaisussa opastusinformaatio 10 haetaan keskitetystä tietokannasta. Paikallisessa ratkaisussa reittiopastustietokanta on järjestetty esimerkiksi paikallisesti yhteen tai useampaan lukija-laitteeseen.

15 Kuviossa 2 esitetään eräs keksinnön toinen sovellus. Käyttäjän 200 saapuessa parkkihalliin, hän saa parkki-lipun automaatista 202. RFID-tunniste tai muu sopiva tunniste on yhdistetty parkkilippuun. Lipun saatuaan käyttäjä voi normaalisti etsiä haluamansa vapaana ole-20 van parkkipaikan ja parkkeerata ruutuun. Eräässä toisessa sovelluksessa käyttäjä 200 määrittää ensisijai- ;·. sen kohteensa (esimerkiksi tietty tavaratalo) automaa- • ·« *... tille 202, ja automaatti 2 02 antaa parkkilipuksi park- * · kipaikan, joka on helposti löydettävissä (esimerkiksi « a * *·" 25 P2, lohko 3) ja edullisesti lähellä esimerkiksi tava- • aa * · *·.* ratalon sisäänkäyntiä. Näin kulku haluttuun kohtee- seen helpottuu ja optimoituu. Jokaisessa kerroksessa • * · on ainakin yksi lukijalaite, joka liittää tunnisteen tietokantaan ja koodaa tunnisteen käyttäjän poistuessa ;*·*· 30 parkkihallista. Lukijalaitteita voi olla sijoitettu • a ,*··, myös useampia aina yhteen kerrokseen esimerkiksi si- ··· • ten, että kukin kerros on jaettu parkkialueisiin, • · * *·!·* joille jokaiselle alueelle on asennettu oma lukija- ··· /koodauslaite. Käyttäjän lähtiessä lukija- * : .*. 35 /koodauslaitteen alueelta, tunniste liitetään tieto- • · · • # · · .···, kantaan ja siihen liitetään tieto käyttäjän lähtöker- • · roksesta ja/tai parkkeerausalueesta.

9 119134

Parkkilippu voidaan antaa myös käyttäjän poistuessa parkkihallista, esimerkiksi saapumiskerroksen hissiau-lassa ennen hissiin 204 astumista. Parkkilipukkeeseen 5 voidaan myös laittaa jokin muu sopiva tunniste, jonka perusteella tiedetään missä kerroksessa lipuke on annettu tai mihin kerrokseen parkkilipukkeen haltija on parkkeerannut.

10 Palatessaan parkkihalliin käyttäjä löytää autonsa luokse yksilöllisen opastuksen avulla. Mennessään hissiin tai saapuessaan parkkihalliin käyttäjä tunnistetaan parkkilipun tunnisteen perusteella ja tieto saa-pumiskerroksesta välitetään käyttäjälle esimerkiksi 15 hissiaulassa tai hississä sijaitsevan näytön avulla.

Opastus voidaan myös järjestää jollekin muulle opas-tustaululle tai -näytölle. Opastustiedon perusteella käyttäjä osaa painaa oikean kerroksen painiketta. Parkkilipun tunnisteen perusteella hissin kerroskutsu 20 voidaan myös antaa automaattisesti.

··. Lukijalaitteita voidaan myös sijoittaa minne tahansa • ·· rakennuksen sisälle ja käyttäjää voidaan opastaa käyt- • · “* täjän alkuperäiseen tulosuuntaan. Kun mikä tahansa lu- • · ♦ 25 kijalaite tunnistaa tunnisteen haltijan, se voi opas- • « *···* taa käyttäjää kohti saapumispaikkaa kuten parkkihallia ·.!.· ja parkkihallin oikeaa kerrosta.

• t • * ·«·

Keksinnön mukaisesti tunnisteen samanaikaisesti ilmai-30 semia kohteita voi olla yksi tai useampia. Kohteita • · .**·. voivat olla esimerkiksi saapumiskerros, kohdekerros, ··· •# lennon lähtöportti, vierailun isännän huone, vastaan- • « · *«·' ottotiski, lähin poistumisovi, matkustajan lisätietona ··· antama kohde taikka jokin muu vastaava rakennuksessa ϊ ·*. 35 oleva kohde. Tunnisteen ilmaisemien kohteiden lukumää- • · · ··· · .··% rä voi muuttua myös dynaamisesti. Esimerkiksi vierai- lijan saavuttua parkkihalliin, hän saa tunnisteen 119134 ίο (parkkilipukkeen) johon liitetään tunnisteen kohteiksi oletusarvoisesti saapumiskerros (parkkihalli) ja vastaanottotiski. Vierailijan antaessa parkkihallissa hissikutsun kohdekerroksensa kyseinen kohdekerros li-5 sätään tunnisteen ilmaisemiin kohteisiin. Vastaavasti kohteita voidaan myös poistaa dynaamisesti, esimerkiksi siten, että vierailijan saavuttua tiettyyn tunnisteen ilmaisemaan kohteeseen, kyseinen kohde poistetaan tunnisteen ilmaisemista kohteista.

10 Järjestelmä voi myös muuttaa opastuksen automaattisesti käyttäjän saavuttua tiettyyn, tunnisteen ilmaisemaan kohteeseen kun jokin ns. kohdekriteereistä toteutuu. Kohdekriteerillä tarkoitetaan tässä yhteydessä 15 sitä, että jokin lukijalaitteista havaitsee käyttäjän saapuneen tiettyyn tunnisteen ilmaisemaan kohteeseen taikka käyttäjän saapuminen kyseiseen kohteeseen voidaan muuten olettaa tapahtuneeksi, esimerkiksi hänelle allokoidun hissimatkan suorituksen jälkeen taikka en-20 naita määritetyn aikaviiveen kuluttua siitä hetkestä kun käyttäjä poistuu reitin edellisestä kohteesta.

;·, Esimerkiksi vierailijan saavuttua parkkihalliin, saa · · *... hän aluksi opastuksen vierailun isännän kohdekerrok- • · I” seen. Kun vierailija saapuu kyseiseen kohdekerrokseen • · · *·^* 25 muuttuu opastus automaattisesti siten, että hänet · opastetaan takaisin parkkihalliin, jonka kautta hän « saapui rakennukseen.

• · * • · • · • · ·

Keksinnön mukaisessa ratkaisussa opastusvälineellä 30 matkustajalle annettava samanaikainen opastusinformaa- • * .···, tio voi sisältää opastuksen yhteen tai useampaan tun- • · *·* nisteen ilmaisemaan kohteeseen ja/tai yleistä infor- maatiota. Opastuskriteerit, joiden perusteella opas- ··« :...ϊ tusinformaatio muodostetaan, voidaan konfiguroida jär- : 35 jestelmään esimerkiksi järjestelmän käyttöönoton yh- • · · teydessä. Mainittuja opastuskriteereitä ovat esimer- • · *** kiksi yksi tai useampi seuraavista kriteereistä: il- 11 119134 maistaan ensisijainen kohde (reitin päätepiste, esimerkiksi kohdekerros),ilmaistaan saapumispaikka, ilmaistaan reitin seuraava kohde, ilmaistaan reitin edellinen kohde, ilmaistaan kaikki tunnisteeseen lii-5 tetyt kohteet, ilmaistaan lähin poistumisovi, ilmaistaan lähin hissi, ilmaistaan lähimmän kahvilan tai kaupan sijainti, näytetään mainosinformaatiota. Opas-tuskriteerit voivat olla yleisiä (ts. kaikki matkustaja saavat opastusinformaatiota samojen opastuskritee-10 reiden perustella) tai ne voivat olla henkilökohtaisia, tunnisteen perusteella määräytyviä kriteereitä. Järjestelmä voidaan konfiguroida myös siten, että matkustajalle ilmaistava opastus muuttuu automaattisesti käyttäjän saavuttua tiettyyn tunnisteen ilmaisemaan 15 kohteeseen, jolloin jokin ns. kohdekriteereistä toteutuu. Kohdekriteerillä tarkoitetaan tässä yhteydessä sitä, että jokin lukijalaitteista havaitsee käyttäjän saapuneen tiettyyn tunnisteen ilmaisemaan kohteeseen taikka käyttäjän saapuminen kyseiseen kohteeseen voi-20 daan muuten olettaa tapahtuneeksi, esimerkiksi hänelle allokoidun hissimatkan suorituksen jälkeen taikka en-naita määritetyn aikaviiveen kuluttua siitä hetkestä, • «· kun käyttäjä poistui reitin edellisestä kohteesta.

• · *" Esimerkiksi vierailijan saavuttua parkkihalliin, saa • · · *·* * 25 hän aluksi opastuksen vierailun isännän kohdekerrok- il· seen. Kun vierailija saapuu kyseiseen kohdekerrokseen !,·,! muuttuu opastus automaattisesti parkkihalliin, jota : : kautta hän saapui rakennukseen.

• · · 30 Kuvio 3 esittää esillä olevan keksinnön mukaisen reit- • · · • · ,···. tiopastusjär jestelmän lohkokaavion. Tunnistuslaite * · "* 300-304 havaitsee laitteen läheisyyteen saapuvan tun- nisteen (ei esitetty kuviossa 3). Tunnisteelle on voi- • · ϊ.,.ϊ tu määrittää tietokantaan 306 tieto käyttäjän kohtees- : 35 ta kuten käyttäjän kohdekerros tai jokin tietty huone * * · V··' rakennuksessa. Tunniste voi myös itse käsittää tiedon * · käyttäjän kohteesta, jolloin reittiopastustietokanta 12 119134 määrittää opastuksen käyttäjälle tunnisteessa määritettyyn kohteeseen opastuskriteerien perusteella. Lukijalaite 300-304 voi myös koodata tunnisteen ilmaisemaan esimerkiksi käyttäjän sisääntulokerroksen, joka 5 tallennetaan tietokantaan 306 käyttäjän kohteeksi (esimerkiksi käyttäjän paluumatkaa varten). Vaikka kuviossa esitetty tietokanta 306 on erillään hissin ohjausjärjestelmästä 308, se voi myös olla liitetty hissin ohjausjärjestelmään 308. Tällöin lukijalaitteen 10 300-304 tunnistaessa käyttäjän tunnisteen, kohdeker- roskutsu voidaan välittää hissin ohjausjärjestelmälle 308 automaattisesti.

Järjestelmä voi myös olla hajautettu reittiopastusjär-15 jestelmä, jolloin tietokanta 306 on järjestetty lukijalaitteeseen. Kukin lukijalaite voi tällöin opastaa opastusvälineillä 309 käyttäjää kohteeseen esimerkiksi näyttämällä missä tunnisteelle määritetty huone sijaitsee rakennuksen pohjapiirustuksen avulla.

20

Keksintöä voidaan hyödyntää myös lentokentillä siten, .. että matkustajan lentolippuun tai tarkistuskorttiin • · · (boarding pass) liitetään lähtöselvityksessä henkilö- • · **·;* kohtainen tunniste. Tunnisteen tietoja, kuten lentoko- • * t ** * 25 neen lähtöaikaa tai -porttia voidaan tarvittaessa ·*· *...· muuttaa ja käyttäjä saa tiedon lukijalaitteen opastuk- ϊ.ϊ.ϊ sella. Kun lukijalaite on tunnistanut matkustajan, matkustajaa voidaan opastaa lähtöportille ja ilmoittaa esimerkiksi arvioitu matkan kesto lähtöportille. Mat-30 kusta jaa voidaan myös informoida esimerkiksi muuttu- t * · • · .·*·, neesta lennon lähtöäjasta tai -portista. Eräässä kek- • « "* sinnön sovelluksessa matkustaja voi antaa lisätietoa Φ opastusta varten. Matkustaja voi esimerkiksi haluta • · · ί.,.ϊ odottaa kahvilassa eikä itse portilla. Tässä tilan- • .·. 3 5 teessä lukijalaitteelle voidaan tunnistuksen yhteydes- • · · sä antaa pyyntö kahvilasta, joka olisi mahdollisimman • · *** lähellä porttia. Tällöin matkustaja voidaan opastaa 13 119134 kahvilaan sekä mahdollisesti kertoa kävelyaika kahvilasta portille. Matkustajalle voidaan antaa myös muuta tietoa opastettuun reittiin liittyen, esimerkiksi reitin varrella olevien kauppojen tarjouksia, mainoksia 5 jne. Matkustajan lisätietona antamia kohteita voi olla myös useampia kuin yksi.

Tunniste voidaan lukea myös turvatarkastuksessa tai tax-free myymälöissä ja rajoittaa pääsy tietylle alu-10 eelle mikäli tunnisteen tiedot eivät oikeuta matkustajaa kyseiselle alueelle.

Keksinnön mukainen tunniste voi myös pitää sisällään tallennettua tietoa esimerkiksi rakennuksen pohjapii-15 rustuksen, parkkihallin pohjapiirustuksen tai hissin nimeämisjärjestelmän.

Vaikka edellä esitetyissä esimerkeissä on käytetty käyttäjän tunnistamiseen RFID-tunnistetta, tunnistus 20 voidaan tehdä myös jotakin muuta sopivaa teknologiaa hyväksikäyttäen, esimerkiksi henkilökohtaisten matka- .. viestimien tai viivakooditunnisteiden avulla. Myös • · · *... opastusvälineet voivat olla mikä tahansa sopiva näyttö • · *;;;1 ja/tai opastus voidaan myös järjestää äänen avulla.

• · · ·.1 1 25 • « ·

Keksintöä ei myöskään rajata pelkästään edellä esitet-tyjä sovellusesimerkkejä koskevaksi, vaan monet muunto: nokset ovat mahdollisia pysyttäessä patenttivaatimus ten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. 30 »Il * · • · · • • 1 • · · « · · • 1 1 *·· • · · • · • · • · 1 • · • · · • · · f·· · f · • · • t

Ml

Claims (24)

119134

1. Reittiopastusmenetelmä, tunnettu siitä, että menetelmä käsittää vaiheet: annetaan käyttäjälle tunniste, joka ilmaisee 5 käyttäjän ainakin kaksi kohdetta; tunnistetaan käyttäjä tunnistuslaitteella; ja opastetaan käyttäjä tunnisteen perusteella ainakin kahteen tai useampaan kohteeseen samanaikaisesti, joista kohteista ainakin yksi sijaitsee matkustajan 10 tulosuunnassa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmä edelleen käsittää vaiheen: tallennetaan tunniste tietokantaan.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmä edelleen käsittää vaiheen: määritetään käyttäjälle kulkuoikeus tunnisteen perusteella.

4. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että määri- ;·. tetään tunnisteelle voimassaoloaika. • »I

5. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - • · 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että päivi- • * · *·* ' 25 tetään tunnistetietoa tietokannassa.

• · · *...· 6. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tuns'**: niste on radiotaajuinen etätunniste ja/tai viivakoodi- tunniste. 3 0

7. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - • · .···. 6 mukainen menetelmä tunnettu siitä, että tunnis- • · "·* teen ilmaisema kohde on käyttäjän kohdekerros tai saa- • * • · * *. *t pumispaikka. • · ·

8. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - . 35 7 mukainen menetelmä tunnettu siitä, että mene- • · · .·/· telmä edelleen käsittää vaiheen: • ·· • · 119134 opastetaan käyttäjä tunnisteen ilmaiseman kohde-kerroksen perusteella kohdekerrokseen.

9. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 -8 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mene-5 telmässä: vastaanotetaan käyttäjältä lisätietoa tunnistuksen yhteydessä; ja käytetään käyttäjän antamaa lisätietoa opastuksessa.

10. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muutetaan opastusvälineillä ilmaistavaa opastusinformaa-tiota automaattisesti ennalta määritetyn kohdekriteerin perusteella.

11. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liitetään tietokanta hissin ohjausjärjestelmään.

12. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 1 - 11 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että me- 20 netelmässä: välitetään käyttäjän kohdekerros hissin ohjausjärjestelmälle; ja • · ί ’·· annetaan kohdekerroskutsu hissin ohjausjärjestel- M ί,,,ί mässä automaattisesti tunnisteen ilmaiseman kohdeker- 25 roksen perusteella.

13. Reittiopas tus järjestelmä, tunnettu ·· · . .*. siitä, että järjestelmä käsittää: .#J · ,··*. välineet (106, 300, 302, 304) tunnisteen määrit- • · tämiseksi käyttäjälle; , . 30 tunnisteen (100), joka ilmaisee käyttäjän aina- • · s *·*·* kinkaksi kohdetta; ··· • e ’···* ainakin kaksi tunnistuslaitetta (106, 300, 302, 304. tunnisteen tunnistamiseksi; ja e · .·*·. opastusvälineet (104, 102, 106) käyttäjän opas- • » · \ 35 tämiseksi ainakin kahteen kohteeseen samanaikaisesti • · · *·** tunnisteen perusteella, joista kohteista ainakin yksi • · *. *: sijaitsee matkustajan tulosuunnassa . 119134

14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä lisäksi käsittää tietokannan (306) tunnistetietojen tallentamiseksi .

15. Patenttivaatimusten 13 tai 14 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että tietokanta (306) käsittää lisäksi tiedon käyttäjän kulkuoikeudesta tunnisteen perusteella.

16. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 10 - 15 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että tietokanta (306) käsittää lisäksi tiedon tunnisteen voimassaoloaj asta.

17. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 - 16 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että 15 tietokannan (306) tunnistetieto on järjestetty päivitettäväksi .

18. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 - 17 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että mainittu tunniste on radiotaajuinen etätunniste ja/tai 20 viivakooditunniste.

19. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 - 18 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ·· • * ί ** tunnisteen ilmaisema kohde on käyttäjän kohdekerros tai s· saapumispaikka. »·· i_i ί 25

20. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 - 19 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että ··· • .*. mainitut opastusvälineet (102, 104, 106) on järjestet- ·«· ,···. ty opastamaan käyttäjä tunnisteen ilmaiseman kohdeker- • ♦ roksen perusteella kohdekerrokseen. . . 30

21. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 14 • e e *·]·* - 21 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että *···* tunnistuslaite (106, 300, 302, 304) on järjestetty ·*·,· vastaanottamaan käyttäjältä lisätietoa, ja opastusvä- • · .*·*. lineet (104, 102, 106) on järjestetty käyttämään käyt- ··· \ 35 täjän antamaa lisätietoa opastuksessa. • t

· *·!* 22. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 • · ·.**: - 21 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että 119134 järjestelmä on järjestetty muuttamaan opastusvälineillä ilmaistavaa opastusinformaatiota ennalta määritetyn kohdekriteerin perusteella.

23. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 5 - 22 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että järjestelmä lisäksi käsittää hissin (108) ohjausjärjestelmän (308), joka on järjestetty mainitun tietokannan (306) yhteyteen.

24. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen 13 10 - 23 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että mainittu hissin ohjausjärjestelmä (308) on järjestetty vastaanottamaan kohdekerroskutsu tunnisteen ilmaiseman käyttäjän kohdekerroksen perusteella. • · * · · ··· · • · ··· ··· • · · • t « «· • · • · ··· • · · ft · · ·1· ·«· • · • · ·· · • · • · · • · · * · lii • · • · tftft • · a · · • ·· • · ··· • · • · ftftft « · · • · · ··· · ft · · • ·· • · 119134