FI118423B - Hissi ja hissin nostokoneisto - Google Patents

Description

118423

HISSI JA HISSIN NOSTOKONEISTO

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty hissi ja patenttivaatimuksen 10 johdanto-osassa 5 esitetty hissin nostokoneisto.

Tämä keksintö koskee lähinnä kiekkomaisella, olennaisen litteällä nostokoneistolla varustettua konehuoneetonta hissiä, jossa nostokoneisto on asennettu olennaisesti hissikuilussa 10 olevan yhden tai useamman johteen varaan. Nostokoneisto on tällöin päältä katsoen esimerkiksi hissikorin ja kuilun seinän välisessä tilassa.

Ennestään tunnetaan hissin nostokoneiston 15 kiinnitysjärjestelyjä, joissa hissikoneisto on kiinnitetty kuilussa oleviin johteisiin. Eräs tunnettu ratkaisu on esitetty julkaisussa EP 0688735. Tässä ratkaisussa on esitetty hisseissä käytettävä litteä koneistorakenne, joka on sijoitettu hissikuiluun niin, ettei erillistä konehuonetta 2,0»tarvita. Koneisto on kiinnitetty suoraan tai sopivan apukehyksen avulla hissikuilussa olevaan johteeseen.

Tyypillisesti nostokoneisto on kiinnitetty apukehyksen avulla korin johteeseen siten, että nostokoneisto on kokonaan korin johteen sivussa. Ratkaisu toimii sinänsä hyvin alhaisilla ··* 25 nopeuksilla, mutta suuremmilla nopeuksilla koneistossa esiintyy värähtelyjä, jotka on poistettava esimerkiksi t *!* apukehykseen tai vastaavaan lisättävän epäsymmetrisen massakappaleen avulla. Ongelmana on, että massakappale lisää • · · ··· kiinnitysrakenteen paksuutta syvyyssuunnassa, jolloin ·«·* .···. 30 tällainen rakenne ei sovi ahtaisiin kuiluihin.

• · • · · .. Julkaisusta EP 1327598 Ai tunnetaan ratkaisu, jossa koneiston • * J • · · kiinnitys tapahtuu jäykän kanna tusrakenteen avulla, • · **"' sovittamatta kiinnitystä kuitenkaan erityisesti ahtaisiin • · · '•S ϊ 35 kuiluihin sopivaksi.

··· * · • · ···

Epäkohtana kaikissa tunnetuissa ratkaisuissa on koneiston · · • · ’ *. sijoittamisen aiheuttama tilantarve hissikuilussa. Koneiston oma koko ja koneiston kiinnitysalustan koko vievät tilaa 2 118423 hissin poikkipinta-alasta ja siten pienentävät esimerkiksi kuiluun mahtuvan hissikorin poikkipinta-alaa.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epä-5 kohdat sekä aikaansaada kustannuksiltaan edullinen ja tilaa säästävä hissin nostokoneiston kiinnitysjärjestely, joka mahdollistaa suuremman hissikorin käytön samassa kuilussa, ja joka mahdollistaa pienemmän rakenteeseen kohdistuvan taivutusmomentin.

10

Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty ja keksinnön mukaiselle hissin nostokoneistolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 10 15 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä 20 olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai • · saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin • · · *···’ 25 jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät • φ φ •••J määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten ·· kannalta tarpeettomia.

·*· • φ·φ· φ φ φ

Keksinnön mukaisen hissin ja hissin nostokoneiston etuna ovat 30 mm. poikittaissuuntaisen tilan säästö hissikuilussa, jolloin ·*·.. samaan tilaan mahtuu esimerkiksi poikkileikkaukseltaan φ .***. suurempi hissikori. Kiinnitysjär jestelyssä käytetään hyväksi • · t koneistossa olevaa vapaata tilaa, joka jää edullisesti • φ Φ *·* * vetopyörän yläpuolelle. Kun koneisto ripustetaan keksinnön • · φ *...* 35 mukaisesti johteisiin kiinnitettyyn yläpalkistoon, koneiston !*·*; sivuilta säästyy tilaa johteen tai kiinnityspalkin paksuuden Φ φ verran, joka tilan säästö on edullisesti jopa n. 10 cm. Tämä on merkittävä kokolisä hissikorille. Etuna on myös tukeva 3 118423 kiinnitysratkaisu sekä se, että rakenteeseen koneistosta kohdistuva taivutusmomentti pienenee koneiston köysistöön nähden keskeisen ripustuksen ansiosta.

5 Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin yhden sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviomaisesti vinosti sivulta katsottuna 10 erästä hissin rakennetta, johon keksinnön mukainen kiinnitysjärjestely sopii, kuvio 2 esittää keksinnön mukaista kiinnitysjärjestelyä hissikuilun yläpäässä vinosti päältä ja edestä katsottuna ja 15 kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista kiinnitysjärjestelyä hissikuilun yläpäässä päältä katsottuna.

Kuviossa 1 on kaaviomaisesti esitetty eräs hissirakenne, jossa keksinnön mukaista kiinnitysjärjestelyä voidaan hyvin käyttää.

20 Edullisesti hissi on konehuoneeton hissi, jossa käyttökoneisto 6 on sijoitettu hissikuiluun. Kuviossa esitetty hissi on lajiltaan yläkoneistoinen vetopyörähissi. Hissin nostoköysistö t...# 3 on sijoitettu esimerkiksi siten, että nostoköysistö 3 on • · "* yhdestä päästään kiinni liikkumattomasti kuilun yläosassa • · · *··;* 25 vastapaino johteissa 11 liikkuvan vastapainon 2 liikeradan ·· · ·*·ί yläpuolella olevassa kiinnityskohdassa 12, josta köysistö *·· lähtee alaspäin kohdaten vastapainon ripustavat taittopyörät 9, jotka on pyörivästi kiinnitetty vastapainoon 2. Tait- • · · topyöriltä 9 köysistö 3 edelleen jatkuu ylöspäin taittopyörän 30 5 köysiurien kautta käyttökoneiston 6 vetopyörälle 7, jonka ·*·.. köysistö ylittää vetopyörän 7 köysiuria myöten. Vetopyörältä 7 .·**. köysistö 3 jatkaa alaspäin takaisin taittopyörälle 5, jonka se • · · kiertää taittopyörän köysiuria pitkin palaten takaisin ylös • · · *·* * vetopyörälle 7, jonka köysistö ylittää toisen kerran ··» *...* 35 vetopyörän köysiuria pitkin. Vetopyörältä 7 köysistö 3 jatkaa ·*·*: alaspäin taittopyörän 5 köysiurien kautta hissin kori johteissa • · 10 liikkuvalle hissikorille 1 alittaen hissikorin ja kiertäen • · taittopyörät 4, joiden avulla hissikori on ripustettu 118423 köysistöön. Köysistö 3 jatkaa edelleen hissikorilta ylöspäin kuilun yläosassa olevaan kiinnityskohtaan 13, johon köysistö 3 on toisesta päästään liikkumattomasti kiinnitetty.

5 Edullisesti kuilun yläosassa oleva kiinnityskohta 12, vetopyörä 7, taittopyörä 5 ja vastapainon köysistöön ripustava taittopyörä 9 on sijoitettu keskenään siten, että kiinnityskohdasta 12 vastapainolle 2 oleva köysistön osa ja vastapainolta 2 taittopyörän 5 kautta vetopyörälle 7 oleva 10 köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti vastapainon 2 liikeradan suuntaiset. Samoin on edullinen ratkaisu, että kiinnityskohta 13 kuilun yläosassa, vetopyörä 7, taittopyörä 5 ja hissikorin köysistöön ripustavat taittopyörät 4 on sijoitettu keskenään siten, että kiinnityskohdasta 13 his-15 sikorille 1 oleva köysistön osa ja hissikorilta 1 taittopyörän 5 kautta vetopyörälle 7 oleva köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti hissikorin 1 liikeradan suuntaiset. Tällöin ei tarvita lisätaittopyöriä köysistön kulun sijoittamiseksi kuilussa.

20

Vetopyörän 7 ja taittopyörän 5 välisestä köysityksestä käytetään nimitystä double-wrap -köysitys, jossa köysityksessä nostoköysistö saadaan kiertämään vetopyörä kahteen ja/tai • · useampaan kertaan. Tämän avulla tartuntakulmaa saadaan • · ♦ ***** 25 kasvatettua kahdessa ja/tai useammassa osassa. Esimerkiksi • # · ···'· tartuntakulmaksi vetopyörän 7 ja nostoköysistön 3 välillä ··· m · *···' saadaan kuviossa 1 esitetyssä sovelluksessa 180° + 180° eli *“* 360°. Kuviossa esitetty double-wrap -köysitys voidaan järjestää • · ***** toisinkin, kuten esimerkiksi sijoittamalla taittopyörä 30 vetopyörän sivulle, jolloin nostoköysistön kiertäessä ·· • · • ** vetopyörä kahteen kertaan tartuntakulmaksi saadaan 180° + 90° ··· • · *t* eli 270°, tai sijoittamalla taittopyörä muuhun tarkoitukseen ··· 5.· · sopivaan kohtaan. Köysiripustuksen vaikutus hissikoriin 1 on • · · oleellisesti keskeinen sikäli, kun hissikorin ripustavat ;·*·. 35 köysipyörät 4 on sijoitettu oleellisen symmetrisesti • ♦ hissikorin 1 painopisteen kautta kulkevan pystysuuntaisen keskilinjan suhteen. Edullinen ratkaisu on sijoittaa vetopyörä 5 118423 7 ja taittopyörä 5 siten, että taittopyörä 5 toimii samalla nostoköysistön 3 ohjaimena ja vaimennuspyöränä.

Edullisesti hissikuiluun sijoitettu käyttökoneisto 6 on 5 litteä, toisin sanoen ohut leveyteensä ja/tai korkeuteensa verrattuna, tai ainakin hoikka siten, että se mahtuu hissikorin ja hissikuilun seinän väliin. Sinänsä koneisto voidaan sijoittaa muutoinkin, esimerkiksi siten, että hoikka koneisto on osin tai kokonaan hissikorin kuvitellun jatkeen ja 10 kuilun seinän välissä.

Hissikuiluun on edullista sijoittaa vetopyörää 7 pyörittävän moottorin tehonsyötön edellyttämiä laitteita ja hissin ohjauksen edellyttämiä laitteita, jotka kaikki voidaan 15 sijoittaa yhteiseen kojepaneeliin 8 tai sitten toisistaan erilleen tai integroida osin tai kokonaan käyttökoneiston 6 yhteyteen. Käyttökoneisto 6 voi olla vaihteellinen tai vaihteeton. Edullinen ratkaisu on kestomagnetoidun moottorin käsittävä vaihteeton koneisto.

20

Edullinen ratkaisu on myös rakentaa valmis yksikkö, jossa alustaan on sovitettu valmiiksi sekä hissin käyttökoneisto ve- #...φ topyörineen että tartuntakulman kasvattamiseen käytetty/käyte- • · **I tyt taittopyörä/taittopyörät laakereineen oikeassa • · · *" 25 käyttökulmassa vetopyörään nähden. Käyttökulma määräytyy ··· •”j käytetystä vetopyörän ja taittopyörän/taittopyörien välisestä • · *.··* köysityksestä, joka määrää sen miten yksikössä on sovitettu valmiiksi vetopyörän ja taittopyörän/taittopyörien välinen φ ·· ϊ,,,ί keskinäinen asento ja kulma toisiinsa nähden. Tämä yksikkö 30 voidaan kiinnittää paikoilleen kokonaisuutena käyttökoneiston ·*·,, tavoin. Käyttökoneisto voidaan kiinnittää paikoilleen t hissikuilun seinään, kattoon, johteeseen tai johteisiin tai ··· muuhun rakenteeseen, kuten palkkiin tai kehikkoon.

* · · • · · ··« • · *...* 35 Kuvio 1 esittää edullista 2:1 ripustusta, mutta keksintö **·*· voidaan toteuttaa myös hississä, jossa ripustussuhde on 1:1, • ♦ toisin sanoen hississä, jossa nostoköysistö kiinnittyy suoraan ilman taittopyörää vastapainoon ja hissikoriin. Myös muut 6 118423 ripustusratkaisut ovat mahdollisia keksintöä toteutettaessa. Esimerkiksi keksinnön mukainen hissi voidaan toteuttaa ripustussuhteilla 3:1, 4:1 tai jopa suuremmilla ripustussuhteilla. Vastapaino ja hissikori voivat olla 5 ripustettu myös siten, että vastapaino on ripustettu ripustussuhteella n:l ja kori on ripustettu ripustussuhteella m:l, jossa m on kokonaisluku ja vähintään 1 ja n on kokonaisluku sekä suurempi kuin m.

10 Keksinnön mukaisen sovellutusesimerkin esittämään nostokoneiston kiinnitysjärjestelyyn kuuluu nostokoneiston runkoon 19, jossa on staattori, ja jota runkoa 19 jatkossa kutsutaan staattorirungoksi, kiinnitetty ja staattorirunkoa tukeva jäykiste 23, joka on hissikuiluun asennettuna 15 olennaisesti pystysuuntainen ja ulottuu staattorirungon keskilinjalla olennaisesti koko staattorirungon yli. Jäykiste 23 voi olla kiinteä osa staattorirunkoa 19 eli samaa valukappaletta, tai jäykiste voi olla erillinen, staattorirunkoon kiinnitettävä kappale. Lisäksi 20 staattorirunkoon 19 on mahdollista sovittaa kiinteänä osana ainakin yksi massakappale 22, joka on järjestetty muodostamaan staattorirungon massajakauma tai taivutusjäykkyys olennaisen ... epäsymmetriseksi.

• · *·· • · · *·*·* 25 Kuviossa 2 on esitetty hissikorin johteiden 10 yläpään • •e järjestely hissikuilussa. Tässä esimerkissä on kyse erilaisesta hissirakenteesta kuin kuvion 1 esittämä ..*·* hissirakenne. Johteiden 10 yläpäässä on olennaisen vaakasuora kehämäinen teräsrakenne 20, joka yhdistää johteiden 10 yläpäät 30 toisiinsa. Kehämäiseen rakenteeseen 20 kuuluu ainakin ·*·,. oleellisesti vaakasuora tukipalkki 15, johon on laakeroitu ,··*. kaksi taittopyörää 16 sekä jonka keskelle on ripustettu hissin *··· nostokoneisto pystysuuntaisen kiinnity sei imen 18 avulla.

• » · *·* * Kehämäisessä rakenteessa on lisäksi vielä yksi taittopyörä 14 • e· 35 sekä kiinnitysreiät johderakenteen kuiluun kiinnitystä varten.

·*·*· Kiinnitys kuilun seinään tai vastaavaan on toteutettu • · ....: esimerkiksi kiinnityspulteillä 21.

• · 7 118423

Nostokoneistoa jäykistävän ja tukevan jäykisteen 23 alaosassa on lähellä vetopyörää 7, sopivan välimatkan verran vetopyörän alapuolella sylinterimäinen uloke 24, joka suuntautuu jäykisteestä 23 kohti nostokoneistoa, eli hissikorista 1 5 poispäin. Uloke 24 muodostaa akselin taittopyörälle 5, joka on laakeroitu ulokkeelle 24 vapaasti pyöriväksi vetopyörän 7 alapuolelle. Taittopyörä 5 mahdollistaa edellä mainitun double-wrap-ripustuksen, jolla voidaan lisätä tartuntakulmaa vetopyörällä 7 ja sitä kautta kitkan avulla saatavaa 10 tartuntavoimaa. Taittopyörä 5 on halkaisijaltaan olennaisesti samansuuruinen vetopyörän 7 kanssa, jolloin taittopyörä 5 voi toimia myös vaimennuspyöränä, jolloin vetopyörältä 7 vastapainolle 2 ja hissikorille 1 lähtevät köydet 3 kulkevat taittopyörän 5 köysiurien kautta ja taittopyörän 5 köysille 15 aiheuttama taipuma on erittäin vähäistä. Tällöin vetopyörältä lähtevät köydet vain tangeeraavat taittopyörää 5. Tällainen tangeeraus toimii lähtevien köysien värähtelyjä vaimentavana ratkaisuna ja on myös sovellettavissa muissa köysitysratkaisuissa, kuten esimerkiksi ns. single-wrap-20 ripustuksessa. Taittopyörä 5 voi olla halkaisijaltaan myös erisuuruinen vetopyörän halkaisijaan verrattuna. Kyseisen taittopyörän 5 avulla on myös mahdollista toteuttaa ns. X-wrap-ripustus tus, jossa ripustuksessa nostoköydet on • ♦ *** järjestetty kulkemaan ristiin keskenään siten, että • · ♦ *···* 25 vetopyörälle menevät nostoköydet ja vetopyörältä palaavat ··· ···'* nostoköydenosat kulkevat ristiin keskenään. Tällöin ·· taittopyörä 5 on valmiiksi sovitettu jäykisteessä 23 olevaan « alustaan, jonka alustan avulla taittopyörä saadaan suoraan • * · sovitettua paikoilleen oikeassa kulmassa vetopyörään nähden 30 nopeasti ja helposti.

·♦ • · • ·· .·*·. Kuviosta 2 nähdään hyvin keksinnön mukaiselle idealle ominai- e e ··· nen jäykisteen 23 yläosan sisäänvedetty rakenne, joka muodos- ♦ · *·* ’ taa syvennyksen 17 välittömästi vetopyörän yläpuolella.

35 Vetopyörää ei ole esitetty kuviossa 2. Syvennys 17 ulottuu a !*·*. jäykisteestä 23 nostokoneistoon päin, eli keksinnön mukaisessa • * sovellutusesimerkissä hissikorista 1 poispäin. Kuviossa ei näy syvennyksen 17 takaseinässä olevia kiinnitysreikiä, joiden 8 118423 kautta nostokoneistoon kiinnitetty jäykiste 23 kiinnitetään kiinnityseIlmeen 18, joka on poikkileikkaukseltaan esimerkiksi suorakaideputken muotoinen palkki. Kiinnityselimen 18 alapää jää kiinnityksen yhteydessä syvennyksen 17 sisään. Tällöin 5 kiinnityselin 18 on olennaisesti vetopyörän 7 yläpuolella ja olennaisesti vetopyörän 7 poikkileikkauksen muodostaman pystytilavuuden sisällä. Kiinnityselimen 18 yläpää kiinnitetään esimerkiksi kiinnityspulttien avulla tukipalkkiin 15, kuten edellä on jo esitetty.

10

Kuviossa 3 on esitetty keksinnön mukainen ratkaisu päältä katsottuna. Kuviosta 3 nähdään, että sovellutusesimerkin mukainen hissi on ns. selkäreppumallinen hissi, jossa hissikori 1 kulkee johteiden 10 muodostaman johdelinjan 15 sivussa ohjainrullien 25 ohjaamana. Suorakaiteen muotoisen kehämäisen teräsrakenteen 20 poikkileikkauksen sisälle jää vastapaino 2 johteineen 11 sekä suurin osa hissin nostokoneistosta. Kuvion 3 perusteella nähdään helposti, miten nostokoneistoa on voitu siirtää poispäin hissikorista 20 sijoittamalla nostokoneiston kiinnityselin 18 jäykisteen 23 yläosassa olevan, poikkileikkaukseltaan U-palkin muotoisen, hissikorin 1 suuntaan avautuvan syvennyksen 17 sisään mahdollisimman lähelle staattorirungon 19 hissikorin 1 puoleista pintaa. Hissikori 1 voi olla tässä suunnassa 25 vastaavan pituisen matkan leveämpi.

··« • · • * «**

Alan ammattimiehelle on selvää, ettei keksintö rajoitu *··, yksinomaan edellä esitettyyn esimerkkiin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä 30 keksintö ei välttämättä rajoitu esimerkiksi double-wrap-tyyp- *··* pisiin hisseihin, vaan nostokoneisto voidaan kiinnittää samalla tavoin myös single-wrap-tyyppisissä hisseissä, joissa i ** taittopyörä 5 sijaitsee samalla tavalla kuin edellä on • · · ·...· esitetty, mutta nostoköydet kiertävät vain yhden kerran 35 vetopyörän ympäri. Tällöin nostoköydet voidaan ohjata myös ,···. ristiin taittopyörän 5 avulla, jolloin tartuntakulma • · *** vetopyörällä saadaan suuremmaksi kuin 180 astetta. Lisäksi ·· · : alan ammattimiehelle on selvää, että taittopyörä 5 voidaan * · 9 118423 jättää kokonaan poiskin ripustusratkaisusta riippuen.

Samoin alan ammattimiehelle on selvää, että ripustuspaikka ja tapa voi poiketa edellä esitetystä. Samoin jäykisteen rakenne 5 ja integrointi runkoon, jossa on staattori, voi olla erilainen kuin edellä on esitetty.

Alan ammattimiehelle on myös selvää, että syvennyksen 17 ja kiinnityselimen 18 keskinäinen rakenne ja yhteensopivuus voi 10 olla toteutettu myös eri tavoilla. Syvennyksen 17 voi korvata esimerkiksi suorakaidetappimainen rakenne tai vastaava, jonka päälle on kiinnitetty ontto kiinnityselin, jonka sisätilan poikkileikkausmuoto vastaa tappimaista rakennetta, mutta on sen verran isompi, että kiinnityselin on sovitettavissa 15 tarpeeksi pitkältä matkalta tappimaisen rakenteen päälle. Samoin kiinnitys voi olla toteutettu kiinnityskorvapareilla tai vastaavilla. Yhteistä kaikille kiinnitysratkaisuille on kuitenkin se, että kiinnitys on toteutettu vetopyörän poikkileikkauksen yläpuolelle jäävässä vapaassa tilassa.

20

Vielä on selvää, että keksinnön mukaista ratkaisua voidaan soveltaa yhtä hyvin myös vastapainottomissa hissiratkaisuissa.

*·1 m ··· • · m m Φ mmm • ·«· ··· — m t · mmm m mmm m mm m m mmm m m m m mmm m m m m • ·· · · • 1 • · mmm m mmm mmm mmm m mmm m m m m mmm m mm m mmm m m m m m m m

Claims (10)

118423

1. Hissi, jossa on ainakin yhden johteen varassa kannatettu nostokoneisto, johon kuuluu runko (19), jossa on staattori ja 5 rungon suhteen pyöriväksi laakeroitu kokonaisuus, jonka kokonaisuuden muodostaa ainakin vetopyörä (7) ja roottorirunko, joka runko (19) on kiinnitetty ainakin yhteen johteeseen runkoa tukevasta jäykisteestä (23) kiinnityselimen (18) avulla, tunnettu siitä, että kiinnityselin (18) on 10 kiinnitetty jäykisteeseen (23) olennaisesti vetopyörän (7) yläpuolella ja olennaisesti vetopyörän (7) poikkileikkauksen määrittämän pystytilavuuden sisällä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitysjärjestely, tunnet-15 tu siitä, että että jäykiste (23) on kiinnitetty yläpäästään kiinnityseiimeen (18), joka kiinnityselin on kiinnitetty yläpäästään johteita (10) yhdistävään tukipalkkiin (15).

3. Jonkin edellä " olevan patenttivaatimuksen mukainen 20 kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että jäykisteen (23) yläosassa on nostokoneiston suuntaan ulottuva syvennys (17), johon syvennykseen kiinnityselimen (18) alaosa on sijoitettu.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen 25 kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että syvennys (17) * · · ·*· avautuu hissikoriin (1) päin.

«·· • * * : · * * ,···. 5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen • · kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että syvennys (17) on 30 olennaisesti vetopyörän (7) yläpuolella ja olennaisesti • · *··1 vetopyörän (7) poikkileikkauksen määrittämän pystytilavuuden sisällä. • · : 1

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen • · · kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että jäykisteessä (23) 35 on, edullisesti vetopyörän (7) alapuolella, nostokoneiston • · · .···. suuntaan ulottuva alusta laakerin kiinnittämiseksi (24) , jolle • · "* on laakeroitu vapaasti pyörivä lisätaittopyörä (5). ·· f « · · • · • · * • ♦ 118423

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että sekä vetopyörän (7) akselin muodostava alusta vetopyörän laakerin kiinnittämiseksi että lisätaittopyörän (5) akselin muodostava alusta laakerin 5 kiinnittämiseksi (24) on kiinteästi integroitu jäykisteeseen (23) .

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että vetopyörän 10 laakeripinta ja lisätaittopyörän laakeripinta on koneistettu keskenään sellaiseen kulmaan, että vetopyörän pyörimistaso poikkeaa lisätaittopyörän pyörimistasosta siten, että vetopyörän ja lisätaittopyörän väliset nostoköydet lomittuvat keskenään toiminnan kannalta mahdollisimman edullisella 15 tavalla.

9. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen kiinnitysjärjestely, tunnettu siitä, että jäykiste (23) on yhtenäinen valukappale. 20

10. Hissin nostokoneisto, johon nostokoneistoon kuuluu ainakin hissikuilussa olevaan ainakin yhteen johteeseen (10) tuettu runko (19), jossa on staattori, sekä kiinteän kokonaisuuden muodostavat vetopyörä (7) ja roottorirunko, joka ***. 25 kokonaisuus on laakeroitu pyöriväksi rungon (19) suhteen, ja ··· .·. joka nostokoneisto on kiinnitetty runkoa (19) tukevaan jäykisteeseen (23),joka on kiinnitetty kiinnityselimen (18) avulla ainakin yhteen johteeseen (10), tunnettu siitä, että • * **j kiinnityselin (18) on kiinnitetty jäykisteeseen (23) *;:l 30 olennaisesti vetopyörän (7) yläpuolella ja olennaisesti ***** vetopyörän (7) poikkileikkauksen määrittämän pysty tilavuuden sisällä. *· • · • ·· ··♦ • · • ♦ ··« • « ♦ ♦ ♦ ♦ ··· • · • · »·· 1 • · · • · ♦ • · ♦ · 12 1 1 8423