FI118423B - Elevator and lift hoisting machinery - Google Patents
Elevator and lift hoisting machinery Download PDFInfo
- Publication number
- FI118423B FI118423B FI20040460A FI20040460A FI118423B FI 118423 B FI118423 B FI 118423B FI 20040460 A FI20040460 A FI 20040460A FI 20040460 A FI20040460 A FI 20040460A FI 118423 B FI118423 B FI 118423B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- elevator
- drive
- arrangement according
- fastening
- stiffener
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
118423118423
HISSI JA HISSIN NOSTOKONEISTOLIFT AND LIFT LIFTING MACHINE
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty hissi ja patenttivaatimuksen 10 johdanto-osassa 5 esitetty hissin nostokoneisto.The invention relates to an elevator as disclosed in the preamble of claim 1 and to an elevator hoisting machine as described in the preamble of claim 10.
Tämä keksintö koskee lähinnä kiekkomaisella, olennaisen litteällä nostokoneistolla varustettua konehuoneetonta hissiä, jossa nostokoneisto on asennettu olennaisesti hissikuilussa 10 olevan yhden tai useamman johteen varaan. Nostokoneisto on tällöin päältä katsoen esimerkiksi hissikorin ja kuilun seinän välisessä tilassa.The present invention relates mainly to a non-machine room elevator with a disk-like, substantially flat hoisting machine, wherein the hoisting machine is substantially mounted on one or more rails in the elevator shaft 10. The lifting machinery is then on the surface, for example, in the space between the elevator car and the shaft wall.
Ennestään tunnetaan hissin nostokoneiston 15 kiinnitysjärjestelyjä, joissa hissikoneisto on kiinnitetty kuilussa oleviin johteisiin. Eräs tunnettu ratkaisu on esitetty julkaisussa EP 0688735. Tässä ratkaisussa on esitetty hisseissä käytettävä litteä koneistorakenne, joka on sijoitettu hissikuiluun niin, ettei erillistä konehuonetta 2,0»tarvita. Koneisto on kiinnitetty suoraan tai sopivan apukehyksen avulla hissikuilussa olevaan johteeseen.Fastening arrangements of the elevator hoisting machine 15 in which the hoisting machine is attached to the guides in the shaft are known in the art. One known solution is disclosed in EP 0688735. This solution discloses a flat machine structure for use in elevators disposed in an elevator shaft so that no separate machine room is required. The machine is attached directly or by means of a suitable auxiliary frame to the guide in the elevator shaft.
Tyypillisesti nostokoneisto on kiinnitetty apukehyksen avulla korin johteeseen siten, että nostokoneisto on kokonaan korin johteen sivussa. Ratkaisu toimii sinänsä hyvin alhaisilla ··* 25 nopeuksilla, mutta suuremmilla nopeuksilla koneistossa esiintyy värähtelyjä, jotka on poistettava esimerkiksi t *!* apukehykseen tai vastaavaan lisättävän epäsymmetrisen massakappaleen avulla. Ongelmana on, että massakappale lisää • · · ··· kiinnitysrakenteen paksuutta syvyyssuunnassa, jolloin ·«·* .···. 30 tällainen rakenne ei sovi ahtaisiin kuiluihin.Typically, the lifting mechanism is attached by means of an auxiliary frame to the platform guide so that the lifting mechanism is completely at the side of the platform guide. The solution works as such at very low ·· * 25 speeds, but at higher speeds there are vibrations in the machine which must be eliminated, for example, by the addition of an asymmetric mass body to the t *! * Support frame or the like. The problem is that the mass piece increases the thickness of the · · · ··· fastener structure in the depth direction, where · «· *. ···. 30 such a structure is not suitable for narrow shafts.
• · • · · .. Julkaisusta EP 1327598 Ai tunnetaan ratkaisu, jossa koneiston • * J • · · kiinnitys tapahtuu jäykän kanna tusrakenteen avulla, • · **"' sovittamatta kiinnitystä kuitenkaan erityisesti ahtaisiin • · · '•S ϊ 35 kuiluihin sopivaksi.From EP 1327598 Ai there is known a solution in which the fastening of the machine is by means of a rigid support structure, but without the fastening being particularly adapted to narrow shafts. .
··· * · • · ······ * · • · ···
Epäkohtana kaikissa tunnetuissa ratkaisuissa on koneiston · · • · ’ *. sijoittamisen aiheuttama tilantarve hissikuilussa. Koneiston oma koko ja koneiston kiinnitysalustan koko vievät tilaa 2 118423 hissin poikkipinta-alasta ja siten pienentävät esimerkiksi kuiluun mahtuvan hissikorin poikkipinta-alaa.The disadvantage of all known solutions is the · · • · '* of the machine. space requirement in the elevator shaft due to placement. The size of the machine itself and the size of the mounting base of the machine occupy 2,118,423 elevator cross-sections and thus reduce, for example, the cross-section of the elevator car that fits into the shaft.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epä-5 kohdat sekä aikaansaada kustannuksiltaan edullinen ja tilaa säästävä hissin nostokoneiston kiinnitysjärjestely, joka mahdollistaa suuremman hissikorin käytön samassa kuilussa, ja joka mahdollistaa pienemmän rakenteeseen kohdistuvan taivutusmomentin.It is an object of the present invention to eliminate the aforementioned drawbacks and to provide a cost-effective and space-saving mounting mechanism for a lift hoisting machine which allows a larger elevator car to be used in the same shaft and which allows a lower bending moment on the structure.
1010
Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty ja keksinnön mukaiselle hissin nostokoneistolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 10 15 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä 20 olevissa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useammasta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai • · saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Tällöin • · · *···’ 25 jotkut jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät • φ φ •••J määritteet voivat olla erillisten keksinnöllisten ajatusten ·· kannalta tarpeettomia.The elevator according to the invention is characterized by what is presented in the characterizing part of claim 1 and the lifting machine according to the invention is characterized by what is presented in the characterizing part of claim 10. Other embodiments of the invention are characterized by what is set forth in the other claims. Inventive embodiments are also disclosed in the specification of this application. The inventive content contained in the application may also be defined otherwise than as claimed in the claims below. The inventive content may also consist of several separate inventions, especially if the invention is viewed in the light of its expressions or implicit subtasks, or in terms of the benefits or classes of benefits achieved. In this case, some of the attributes of the following claims may be redundant for the separate inventive ideas.
·*· • φ·φ· φ φ φ· * · • φ · φ · φ φ φ
Keksinnön mukaisen hissin ja hissin nostokoneiston etuna ovat 30 mm. poikittaissuuntaisen tilan säästö hissikuilussa, jolloin ·*·.. samaan tilaan mahtuu esimerkiksi poikkileikkaukseltaan φ .***. suurempi hissikori. Kiinnitysjär jestelyssä käytetään hyväksi • · t koneistossa olevaa vapaata tilaa, joka jää edullisesti • φ Φ *·* * vetopyörän yläpuolelle. Kun koneisto ripustetaan keksinnön • · φ *...* 35 mukaisesti johteisiin kiinnitettyyn yläpalkistoon, koneiston !*·*; sivuilta säästyy tilaa johteen tai kiinnityspalkin paksuuden Φ φ verran, joka tilan säästö on edullisesti jopa n. 10 cm. Tämä on merkittävä kokolisä hissikorille. Etuna on myös tukeva 3 118423 kiinnitysratkaisu sekä se, että rakenteeseen koneistosta kohdistuva taivutusmomentti pienenee koneiston köysistöön nähden keskeisen ripustuksen ansiosta.The advantage of the elevator and the lifting machine according to the invention are 30 mm. cross-sectional space saving in the elevator shaft, where · * · .. can accommodate, for example, φ. ***. larger elevator car. The mounting arrangement utilizes • · t of free space in the machine, which is advantageously located • • above the drive wheel. When the machine is suspended from a guide bar in accordance with the invention • · φ * ... * 35, the machine! * · *; the sides save space by joh φ the thickness of the guide or the mounting beam, which is preferably up to about 10 cm. This is a significant addition to the elevator car. The advantage is also the robust 3 118423 mounting solution and the reduction in the bending moment on the structure from the machinery due to the central suspension.
5 Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin yhden sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviomaisesti vinosti sivulta katsottuna 10 erästä hissin rakennetta, johon keksinnön mukainen kiinnitysjärjestely sopii, kuvio 2 esittää keksinnön mukaista kiinnitysjärjestelyä hissikuilun yläpäässä vinosti päältä ja edestä katsottuna ja 15 kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaista kiinnitysjärjestelyä hissikuilun yläpäässä päältä katsottuna.The invention will now be described in more detail with reference to one embodiment, with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 schematically shows an elevational view of an elevator structure to which the fastening arrangement according to the invention fits, Figure 2 shows a top view of the shaft; 2, viewed from above at the top of the elevator shaft.
Kuviossa 1 on kaaviomaisesti esitetty eräs hissirakenne, jossa keksinnön mukaista kiinnitysjärjestelyä voidaan hyvin käyttää.Fig. 1 schematically shows an elevator structure in which the fastening arrangement according to the invention can be well used.
20 Edullisesti hissi on konehuoneeton hissi, jossa käyttökoneisto 6 on sijoitettu hissikuiluun. Kuviossa esitetty hissi on lajiltaan yläkoneistoinen vetopyörähissi. Hissin nostoköysistö t...# 3 on sijoitettu esimerkiksi siten, että nostoköysistö 3 on • · "* yhdestä päästään kiinni liikkumattomasti kuilun yläosassa • · · *··;* 25 vastapaino johteissa 11 liikkuvan vastapainon 2 liikeradan ·· · ·*·ί yläpuolella olevassa kiinnityskohdassa 12, josta köysistö *·· lähtee alaspäin kohdaten vastapainon ripustavat taittopyörät 9, jotka on pyörivästi kiinnitetty vastapainoon 2. Tait- • · · topyöriltä 9 köysistö 3 edelleen jatkuu ylöspäin taittopyörän 30 5 köysiurien kautta käyttökoneiston 6 vetopyörälle 7, jonka ·*·.. köysistö ylittää vetopyörän 7 köysiuria myöten. Vetopyörältä 7 .·**. köysistö 3 jatkaa alaspäin takaisin taittopyörälle 5, jonka se • · · kiertää taittopyörän köysiuria pitkin palaten takaisin ylös • · · *·* * vetopyörälle 7, jonka köysistö ylittää toisen kerran ··» *...* 35 vetopyörän köysiuria pitkin. Vetopyörältä 7 köysistö 3 jatkaa ·*·*: alaspäin taittopyörän 5 köysiurien kautta hissin kori johteissa • · 10 liikkuvalle hissikorille 1 alittaen hissikorin ja kiertäen • · taittopyörät 4, joiden avulla hissikori on ripustettu 118423 köysistöön. Köysistö 3 jatkaa edelleen hissikorilta ylöspäin kuilun yläosassa olevaan kiinnityskohtaan 13, johon köysistö 3 on toisesta päästään liikkumattomasti kiinnitetty.Preferably, the elevator is a non-engine room elevator, in which the drive mechanism 6 is located in the elevator shaft. The elevator shown in the figure is a traction sheave elevator of the highest type. The elevator hoisting rope t ... # 3 is positioned, for example, so that the hoisting rope 3 is • · "* at one end fixedly fixed at the top of the shaft • · · * ··; * 25 counterweights in the guides 11 moving counterweights in 2 movement paths ·· · · * · ί at anchorage 12 above, from which the rope * ·· exits downward facing the counterweight suspension pulleys 9 rotatably attached to the counterweight 2. The rope rope 3 further extends upwardly through the pulleys 30 5 to the traction sheave 7 of the drive mechanism 7, which · * · .. rope crosses traction sheave 7 along rope groove From traction sheave 7 · ** rope rope 3 continues downward to deflection pulley 5, which it · · · rotates along deflection pulley slope returning up • · · * · * * traction sheave 7 over rope sheave second time ·· »* ... * 35 traction rope grooves 7 traction rope 3 continues · * · *: down through the rope grooves of the diverting wheel 5 in the elevator car rails • · 10 to the moving elevator car 1, below the elevator car and rotating • · the diverting wheels 4, by means of which the elevator car is suspended to 118423 ropes. The rope assembly 3 continues from the elevator car upwards to the anchorage point 13 at the top of the shaft, to which the rope assembly 3 is fixedly attached at one end.
5 Edullisesti kuilun yläosassa oleva kiinnityskohta 12, vetopyörä 7, taittopyörä 5 ja vastapainon köysistöön ripustava taittopyörä 9 on sijoitettu keskenään siten, että kiinnityskohdasta 12 vastapainolle 2 oleva köysistön osa ja vastapainolta 2 taittopyörän 5 kautta vetopyörälle 7 oleva 10 köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti vastapainon 2 liikeradan suuntaiset. Samoin on edullinen ratkaisu, että kiinnityskohta 13 kuilun yläosassa, vetopyörä 7, taittopyörä 5 ja hissikorin köysistöön ripustavat taittopyörät 4 on sijoitettu keskenään siten, että kiinnityskohdasta 13 his-15 sikorille 1 oleva köysistön osa ja hissikorilta 1 taittopyörän 5 kautta vetopyörälle 7 oleva köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti hissikorin 1 liikeradan suuntaiset. Tällöin ei tarvita lisätaittopyöriä köysistön kulun sijoittamiseksi kuilussa.Preferably, the anchorage point 12 at the top of the shaft, the traction sheave 7, the diverting pulley 5 and the deflection pulley 9 hanging from the counterweight rope are disposed such that the rope portion from the attachment 12 to the counterweight 2 and the 10 direction. It is likewise advantageous that the anchorage point 13 at the top of the shaft, the drive wheel 7, the diverting wheel 5 and the diverting wheels 4 hanging from the elevator car rope are disposed so that the rope part from the attachment point 13 to his-15 and 1 via the diverting wheel 5 each substantially parallel to the movement path of the elevator car 1. In this case, no additional folding wheels are needed to position the passage of the rope in the shaft.
2020
Vetopyörän 7 ja taittopyörän 5 välisestä köysityksestä käytetään nimitystä double-wrap -köysitys, jossa köysityksessä nostoköysistö saadaan kiertämään vetopyörä kahteen ja/tai • · useampaan kertaan. Tämän avulla tartuntakulmaa saadaan • · ♦ ***** 25 kasvatettua kahdessa ja/tai useammassa osassa. Esimerkiksi • # · ···'· tartuntakulmaksi vetopyörän 7 ja nostoköysistön 3 välillä ··· m · *···' saadaan kuviossa 1 esitetyssä sovelluksessa 180° + 180° eli *“* 360°. Kuviossa esitetty double-wrap -köysitys voidaan järjestää • · ***** toisinkin, kuten esimerkiksi sijoittamalla taittopyörä 30 vetopyörän sivulle, jolloin nostoköysistön kiertäessä ·· • · • ** vetopyörä kahteen kertaan tartuntakulmaksi saadaan 180° + 90° ··· • · *t* eli 270°, tai sijoittamalla taittopyörä muuhun tarkoitukseen ··· 5.· · sopivaan kohtaan. Köysiripustuksen vaikutus hissikoriin 1 on • · · oleellisesti keskeinen sikäli, kun hissikorin ripustavat ;·*·. 35 köysipyörät 4 on sijoitettu oleellisen symmetrisesti • ♦ hissikorin 1 painopisteen kautta kulkevan pystysuuntaisen keskilinjan suhteen. Edullinen ratkaisu on sijoittaa vetopyörä 5 118423 7 ja taittopyörä 5 siten, että taittopyörä 5 toimii samalla nostoköysistön 3 ohjaimena ja vaimennuspyöränä.The rope between the traction sheave 7 and the sheave 5 is called the double-wrap rope, in which the rope is made to rotate the traction sheave two and / or more times. This allows the grab angle to be raised in two and / or more sections. For example, • # · ··· '· the angle of engagement between the drive wheel 7 and the hoisting rope 3 ··· m · * ···' is obtained in the embodiment shown in Fig. 1 by 180 ° + 180 ° or * “* 360 °. The double-wrap rope shown in the figure can be arranged differently, such as by positioning the diverting pulley 30 on the side of the traction sheave, so that as the rope is twisted, the traction sheave is twisted to 180 ° + 90 ° ···. · * T * or 270 °, or by positioning the flywheel for another purpose ··· 5. · ·. The effect of the rope suspension on the elevator car 1 is • · · essentially central to the suspension of the elevator car; The ropes 4 are disposed substantially symmetrically with respect to a vertical center line passing through the center of gravity of the elevator car 1. An advantageous solution is to position the drive wheel 5 118423 7 and the diverting wheel 5 so that the diverting wheel 5 acts at the same time as a guide and damping wheel for the hoisting rope 3.
Edullisesti hissikuiluun sijoitettu käyttökoneisto 6 on 5 litteä, toisin sanoen ohut leveyteensä ja/tai korkeuteensa verrattuna, tai ainakin hoikka siten, että se mahtuu hissikorin ja hissikuilun seinän väliin. Sinänsä koneisto voidaan sijoittaa muutoinkin, esimerkiksi siten, että hoikka koneisto on osin tai kokonaan hissikorin kuvitellun jatkeen ja 10 kuilun seinän välissä.Preferably, the drive mechanism 6 located in the elevator shaft is flat, i.e., thin relative to its width and / or height, or at least slender so that it fits between the elevator car and the elevator shaft wall. As such, the machine may be positioned in other ways, for example, such that the slender machine is partially or completely disposed between the imaginary extension of the elevator car and the wall of the shaft.
Hissikuiluun on edullista sijoittaa vetopyörää 7 pyörittävän moottorin tehonsyötön edellyttämiä laitteita ja hissin ohjauksen edellyttämiä laitteita, jotka kaikki voidaan 15 sijoittaa yhteiseen kojepaneeliin 8 tai sitten toisistaan erilleen tai integroida osin tai kokonaan käyttökoneiston 6 yhteyteen. Käyttökoneisto 6 voi olla vaihteellinen tai vaihteeton. Edullinen ratkaisu on kestomagnetoidun moottorin käsittävä vaihteeton koneisto.It is advantageous to place in the elevator shaft the equipment necessary for the power supply of the motor rotating the drive wheel 7 and the equipment necessary for the control of the elevator, all of which may be located in the common dashboard 8 or then apart or partially or fully integrated with the drive 6. The drive mechanism 6 may be geared or non-geared. The preferred solution is a gearless mechanism comprising a permanent magnet motor.
2020
Edullinen ratkaisu on myös rakentaa valmis yksikkö, jossa alustaan on sovitettu valmiiksi sekä hissin käyttökoneisto ve- #...φ topyörineen että tartuntakulman kasvattamiseen käytetty/käyte- • · **I tyt taittopyörä/taittopyörät laakereineen oikeassa • · · *" 25 käyttökulmassa vetopyörään nähden. Käyttökulma määräytyy ··· •”j käytetystä vetopyörän ja taittopyörän/taittopyörien välisestä • · *.··* köysityksestä, joka määrää sen miten yksikössä on sovitettu valmiiksi vetopyörän ja taittopyörän/taittopyörien välinen φ ·· ϊ,,,ί keskinäinen asento ja kulma toisiinsa nähden. Tämä yksikkö 30 voidaan kiinnittää paikoilleen kokonaisuutena käyttökoneiston ·*·,, tavoin. Käyttökoneisto voidaan kiinnittää paikoilleen t hissikuilun seinään, kattoon, johteeseen tai johteisiin tai ··· muuhun rakenteeseen, kuten palkkiin tai kehikkoon.It is also an advantageous solution to build a complete unit with a platform mounted on both the elevator drive gear with the ... # ... φ castors and the drive / drive wheels used to increase the grab angle • · ** * with 25 * right drive wheels The operating angle is determined by the ··· • ”j rope used between the traction sheave and the pulleys / pulleys, which determines how the unit is pre-arranged between the traction sheave and the pulleys / pulleys · ·· ϊ ,,, ί and unit relative to each other This unit 30 may be mounted in its entirety in the same way as a drive mechanism · * · ,, The drive mechanism may be secured to a t shaft, ceiling, guide or rails or ··· to another structure such as beam or rack.
* · · • · · ··« • · *...* 35 Kuvio 1 esittää edullista 2:1 ripustusta, mutta keksintö **·*· voidaan toteuttaa myös hississä, jossa ripustussuhde on 1:1, • ♦ toisin sanoen hississä, jossa nostoköysistö kiinnittyy suoraan ilman taittopyörää vastapainoon ja hissikoriin. Myös muut 6 118423 ripustusratkaisut ovat mahdollisia keksintöä toteutettaessa. Esimerkiksi keksinnön mukainen hissi voidaan toteuttaa ripustussuhteilla 3:1, 4:1 tai jopa suuremmilla ripustussuhteilla. Vastapaino ja hissikori voivat olla 5 ripustettu myös siten, että vastapaino on ripustettu ripustussuhteella n:l ja kori on ripustettu ripustussuhteella m:l, jossa m on kokonaisluku ja vähintään 1 ja n on kokonaisluku sekä suurempi kuin m.Fig. 1 shows an advantageous 2: 1 suspension, but the invention ** · * · can also be implemented in an elevator with a suspension ratio of 1: 1, in other words in an elevator. , where the hoisting rope attaches directly to the counterweight and the elevator car without an impeller. Other hanging solutions are also possible in the practice of the invention. For example, an elevator according to the invention can be implemented with suspension ratios of 3: 1, 4: 1 or even higher. The counterweight and the elevator car may also be suspended such that the counterweight is suspended at a suspension ratio n: 1 and the car is suspended at a suspension ratio m: l where m is an integer and at least 1 and n is an integer and greater than m.
10 Keksinnön mukaisen sovellutusesimerkin esittämään nostokoneiston kiinnitysjärjestelyyn kuuluu nostokoneiston runkoon 19, jossa on staattori, ja jota runkoa 19 jatkossa kutsutaan staattorirungoksi, kiinnitetty ja staattorirunkoa tukeva jäykiste 23, joka on hissikuiluun asennettuna 15 olennaisesti pystysuuntainen ja ulottuu staattorirungon keskilinjalla olennaisesti koko staattorirungon yli. Jäykiste 23 voi olla kiinteä osa staattorirunkoa 19 eli samaa valukappaletta, tai jäykiste voi olla erillinen, staattorirunkoon kiinnitettävä kappale. Lisäksi 20 staattorirunkoon 19 on mahdollista sovittaa kiinteänä osana ainakin yksi massakappale 22, joka on järjestetty muodostamaan staattorirungon massajakauma tai taivutusjäykkyys olennaisen ... epäsymmetriseksi.The attachment arrangement of the hoisting machine shown in the embodiment of the invention includes a stiffener 23 attached to a hoist frame body 19 having a stator, hereinafter referred to as a stator frame, mounted on the elevator shaft 15 substantially vertical and extending substantially across the stator frame. The stiffener 23 may be an integral part of the stator body 19, i.e. the same casting member, or the stiffener may be a separate body to be attached to the stator body. In addition, it is possible to integrate at least one pulp body 22 as an integral part of the stator body 19, which is arranged to form a mass distribution or bending stiffness of the stator body substantially ... asymmetric.
• · *·· • · · *·*·* 25 Kuviossa 2 on esitetty hissikorin johteiden 10 yläpään • •e järjestely hissikuilussa. Tässä esimerkissä on kyse erilaisesta hissirakenteesta kuin kuvion 1 esittämä ..*·* hissirakenne. Johteiden 10 yläpäässä on olennaisen vaakasuora kehämäinen teräsrakenne 20, joka yhdistää johteiden 10 yläpäät 30 toisiinsa. Kehämäiseen rakenteeseen 20 kuuluu ainakin ·*·,. oleellisesti vaakasuora tukipalkki 15, johon on laakeroitu ,··*. kaksi taittopyörää 16 sekä jonka keskelle on ripustettu hissin *··· nostokoneisto pystysuuntaisen kiinnity sei imen 18 avulla.Fig. 2 shows an arrangement of the upper ends of the elevator car guide 10 in the elevator shaft. In this example the elevator structure is different from the one shown in Fig. 1 .. * · * elevator structure. The upper ends of the guides 10 have a substantially horizontal circumferential steel structure 20 which connects the upper ends 30 of the guides 10 to one another. The circumferential structure 20 includes at least · * ·,. a substantially horizontal support beam 15 with bearing, ·· *. two diverting pulleys 16 and a lifting mechanism * ··· in the center of which is mounted by means of a vertical securing device 18.
• » · *·* * Kehämäisessä rakenteessa on lisäksi vielä yksi taittopyörä 14 • e· 35 sekä kiinnitysreiät johderakenteen kuiluun kiinnitystä varten.• »· * · * * In addition, the circular structure has a further deflection wheel 14 • e · 35 and attachment holes for securing the guide structure to the shaft.
·*·*· Kiinnitys kuilun seinään tai vastaavaan on toteutettu • · ....: esimerkiksi kiinnityspulteillä 21.· * · * · Fixed to the shaft wall or similar • · ....: eg with fastening bolts 21.
• · 7 118423• · 7 118423
Nostokoneistoa jäykistävän ja tukevan jäykisteen 23 alaosassa on lähellä vetopyörää 7, sopivan välimatkan verran vetopyörän alapuolella sylinterimäinen uloke 24, joka suuntautuu jäykisteestä 23 kohti nostokoneistoa, eli hissikorista 1 5 poispäin. Uloke 24 muodostaa akselin taittopyörälle 5, joka on laakeroitu ulokkeelle 24 vapaasti pyöriväksi vetopyörän 7 alapuolelle. Taittopyörä 5 mahdollistaa edellä mainitun double-wrap-ripustuksen, jolla voidaan lisätä tartuntakulmaa vetopyörällä 7 ja sitä kautta kitkan avulla saatavaa 10 tartuntavoimaa. Taittopyörä 5 on halkaisijaltaan olennaisesti samansuuruinen vetopyörän 7 kanssa, jolloin taittopyörä 5 voi toimia myös vaimennuspyöränä, jolloin vetopyörältä 7 vastapainolle 2 ja hissikorille 1 lähtevät köydet 3 kulkevat taittopyörän 5 köysiurien kautta ja taittopyörän 5 köysille 15 aiheuttama taipuma on erittäin vähäistä. Tällöin vetopyörältä lähtevät köydet vain tangeeraavat taittopyörää 5. Tällainen tangeeraus toimii lähtevien köysien värähtelyjä vaimentavana ratkaisuna ja on myös sovellettavissa muissa köysitysratkaisuissa, kuten esimerkiksi ns. single-wrap-20 ripustuksessa. Taittopyörä 5 voi olla halkaisijaltaan myös erisuuruinen vetopyörän halkaisijaan verrattuna. Kyseisen taittopyörän 5 avulla on myös mahdollista toteuttaa ns. X-wrap-ripustus tus, jossa ripustuksessa nostoköydet on • ♦ *** järjestetty kulkemaan ristiin keskenään siten, että • · ♦ *···* 25 vetopyörälle menevät nostoköydet ja vetopyörältä palaavat ··· ···'* nostoköydenosat kulkevat ristiin keskenään. Tällöin ·· taittopyörä 5 on valmiiksi sovitettu jäykisteessä 23 olevaan « alustaan, jonka alustan avulla taittopyörä saadaan suoraan • * · sovitettua paikoilleen oikeassa kulmassa vetopyörään nähden 30 nopeasti ja helposti.In the lower part of the stiffening and supporting stiffener 23 there is a cylindrical projection 24 near the drive wheel 7, a suitable distance below the drive wheel, which extends from the stiffener 23 towards the hoisting machine, i.e. from the elevator car 15. The projection 24 forms an axis for the diverting pulley 5, which is mounted on the projection 24 to rotate freely beneath the traction sheave 7. The diverting wheel 5 enables the aforementioned double-wrap suspension to increase the gripping angle with the traction sheave 7 and thereby the frictional force 10 obtained by friction. The diverting wheel 5 is substantially the same diameter as the traction sheave 7, whereby the diverting wheel 5 can also act as a damping wheel, whereby the ropes 3 leaving the traction sheave 7 to the counterweight 2 and the elevator car 1 pass through the rope grooves of the diverting wheel 5. In this case, the ropes departing from the traction sheave merely anchor the diverting pulley 5. Such anchoring serves as a solution to dampen the vibrations of the outgoing ropes and is also applicable in other rope solutions such as so-called rope sheaves. single-wrap-20 hanging. The diverting pulley 5 may also have a diameter different from that of the traction sheave. It is also possible with the aid of said diverting pulley 5 to carry out so-called. X-wrap suspension with suspension ropes • ♦ *** arranged to cross each other so that • · ♦ * ··· * 25 pull ropes and return rails ··· ··· '* cross each other . In this case, ·· the deflection wheel 5 is pre-mounted on a «base» in stiffener 23 which allows the deflection wheel to be mounted directly * * · at right angles to the traction sheave quickly and easily.
·♦ • · • ·· .·*·. Kuviosta 2 nähdään hyvin keksinnön mukaiselle idealle ominai- e e ··· nen jäykisteen 23 yläosan sisäänvedetty rakenne, joka muodos- ♦ · *·* ’ taa syvennyksen 17 välittömästi vetopyörän yläpuolella.· ♦ • · • ··. · * ·. Figure 2 illustrates well the retractable structure of the upper part of the stiffener 23, which is characteristic of the idea of the invention, forming a ♦ · * · * 'recess 17 immediately above the drive wheel.
35 Vetopyörää ei ole esitetty kuviossa 2. Syvennys 17 ulottuu a !*·*. jäykisteestä 23 nostokoneistoon päin, eli keksinnön mukaisessa • * sovellutusesimerkissä hissikorista 1 poispäin. Kuviossa ei näy syvennyksen 17 takaseinässä olevia kiinnitysreikiä, joiden 8 118423 kautta nostokoneistoon kiinnitetty jäykiste 23 kiinnitetään kiinnityseIlmeen 18, joka on poikkileikkaukseltaan esimerkiksi suorakaideputken muotoinen palkki. Kiinnityselimen 18 alapää jää kiinnityksen yhteydessä syvennyksen 17 sisään. Tällöin 5 kiinnityselin 18 on olennaisesti vetopyörän 7 yläpuolella ja olennaisesti vetopyörän 7 poikkileikkauksen muodostaman pystytilavuuden sisällä. Kiinnityselimen 18 yläpää kiinnitetään esimerkiksi kiinnityspulttien avulla tukipalkkiin 15, kuten edellä on jo esitetty.35 The drive wheel is not shown in Figure 2. The recess 17 extends a! * · *. from the stiffener 23 to the hoisting machine, i.e. in the embodiment of the invention, away from the elevator car 1. The figure does not show the mounting holes in the rear wall of the recess 17, through which the stiffener 23 attached to the hoisting machine is fastened to the fixing member 18, which is a beam in the form of, for example, a rectangular tube. The lower end of the fastening member 18 is retained inside the recess 17 when it is fastened. Thus, the fastening member 18 is substantially above the drive wheel 7 and substantially within the vertical volume formed by the cross-section of the drive wheel 7. The upper end of the fastening member 18 is fastened, for example, by means of fastening bolts to the support beam 15, as already indicated.
1010
Kuviossa 3 on esitetty keksinnön mukainen ratkaisu päältä katsottuna. Kuviosta 3 nähdään, että sovellutusesimerkin mukainen hissi on ns. selkäreppumallinen hissi, jossa hissikori 1 kulkee johteiden 10 muodostaman johdelinjan 15 sivussa ohjainrullien 25 ohjaamana. Suorakaiteen muotoisen kehämäisen teräsrakenteen 20 poikkileikkauksen sisälle jää vastapaino 2 johteineen 11 sekä suurin osa hissin nostokoneistosta. Kuvion 3 perusteella nähdään helposti, miten nostokoneistoa on voitu siirtää poispäin hissikorista 20 sijoittamalla nostokoneiston kiinnityselin 18 jäykisteen 23 yläosassa olevan, poikkileikkaukseltaan U-palkin muotoisen, hissikorin 1 suuntaan avautuvan syvennyksen 17 sisään mahdollisimman lähelle staattorirungon 19 hissikorin 1 puoleista pintaa. Hissikori 1 voi olla tässä suunnassa 25 vastaavan pituisen matkan leveämpi.Figure 3 is a plan view of the solution according to the invention. Figure 3 shows that the elevator according to the exemplary embodiment is a so-called elevator. a rucksack-like elevator, in which the elevator car 1 passes on the side of a guide line 15 formed by the guides 10, guided by guide rollers 25. The cross-section of the rectangular circular steel structure 20 retains a counterweight 2 with its guides 11 as well as most of the elevator hoisting machinery. Referring to Figure 3, it is readily apparent how the lifting gear can be moved away from the elevator car 20 by locating the lifting attachment member 18 in a U-shaped recess 17 in the upper portion of the stiffener 23, opening in the direction of the elevator car 1 as close as possible to the surface of the elevator car 1. The elevator car 1 may be wider in this direction 25 for a corresponding distance.
··« • · • * «**·· «• · • *« **
Alan ammattimiehelle on selvää, ettei keksintö rajoitu *··, yksinomaan edellä esitettyyn esimerkkiin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä 30 keksintö ei välttämättä rajoitu esimerkiksi double-wrap-tyyp- *··* pisiin hisseihin, vaan nostokoneisto voidaan kiinnittää samalla tavoin myös single-wrap-tyyppisissä hisseissä, joissa i ** taittopyörä 5 sijaitsee samalla tavalla kuin edellä on • · · ·...· esitetty, mutta nostoköydet kiertävät vain yhden kerran 35 vetopyörän ympäri. Tällöin nostoköydet voidaan ohjata myös ,···. ristiin taittopyörän 5 avulla, jolloin tartuntakulma • · *** vetopyörällä saadaan suuremmaksi kuin 180 astetta. Lisäksi ·· · : alan ammattimiehelle on selvää, että taittopyörä 5 voidaan * · 9 118423 jättää kokonaan poiskin ripustusratkaisusta riippuen.It will be apparent to one skilled in the art that the invention is not limited to the above example, but may vary within the scope of the following claims. Thus, the invention is not necessarily limited to, for example, double-wrap type * ·· * length elevators, but the lifting machinery may likewise be mounted on single-wrap type elevators, in which the i ** diverting wheel 5 is positioned in the same manner as above. ... · shown, but the lifting ropes only rotate once around 35 drive wheels. In this case, the lifting ropes can also be controlled, ···. cross with the help of the scroll wheel 5, which makes the grab angle • · *** greater than 180 degrees. In addition, ·· ·: It will be clear to one skilled in the art that the flywheel 5 can be left completely * · 9 118423 depending on the suspension solution.
Samoin alan ammattimiehelle on selvää, että ripustuspaikka ja tapa voi poiketa edellä esitetystä. Samoin jäykisteen rakenne 5 ja integrointi runkoon, jossa on staattori, voi olla erilainen kuin edellä on esitetty.Similarly, it will be apparent to one skilled in the art that the position and method of hanging may differ from the above. Likewise, the structure 5 of the stiffener and its integration into a body having a stator may be different from those described above.
Alan ammattimiehelle on myös selvää, että syvennyksen 17 ja kiinnityselimen 18 keskinäinen rakenne ja yhteensopivuus voi 10 olla toteutettu myös eri tavoilla. Syvennyksen 17 voi korvata esimerkiksi suorakaidetappimainen rakenne tai vastaava, jonka päälle on kiinnitetty ontto kiinnityselin, jonka sisätilan poikkileikkausmuoto vastaa tappimaista rakennetta, mutta on sen verran isompi, että kiinnityselin on sovitettavissa 15 tarpeeksi pitkältä matkalta tappimaisen rakenteen päälle. Samoin kiinnitys voi olla toteutettu kiinnityskorvapareilla tai vastaavilla. Yhteistä kaikille kiinnitysratkaisuille on kuitenkin se, että kiinnitys on toteutettu vetopyörän poikkileikkauksen yläpuolelle jäävässä vapaassa tilassa.It will also be apparent to one skilled in the art that the mutual structure and compatibility of the recess 17 with the fastening member 18 may also be implemented in various ways. The recess 17 may be replaced, for example, by a rectangular pin-like structure or the like, on which is mounted a hollow fastening member having an interior cross-sectional shape similar to a pin-like structure but larger enough to fit over a sufficiently long distance over the pin-like structure. Likewise, the attachment may be implemented with pairs of attachment lugs or the like. What is common to all fastening solutions, however, is that the fastening is carried out in the clearance above the cross-section of the drive wheel.
2020
Vielä on selvää, että keksinnön mukaista ratkaisua voidaan soveltaa yhtä hyvin myös vastapainottomissa hissiratkaisuissa.It is still clear that the solution of the invention can equally be applied to counterweight elevator solutions.
*·1 m ··· • · m m Φ mmm • ·«· ··· — m t · mmm m mmm m mm m m mmm m m m m mmm m m m m • ·· · · • 1 • · mmm m mmm mmm mmm m mmm m m m m mmm m mm m mmm m m m m m m m* · 1 m ··· • · mm · mm · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · • · · · m mm m mmm mmmmmmm
Claims (10)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20040460A FI118423B (en) | 2004-03-26 | 2004-03-26 | Elevator and lift hoisting machinery |
PCT/FI2005/000160 WO2005092771A2 (en) | 2004-03-26 | 2005-03-21 | Elevator |
EP05729030.6A EP1727761B1 (en) | 2004-03-26 | 2005-03-21 | Elevator |
ES05729030T ES2431609T3 (en) | 2004-03-26 | 2005-03-21 | Elevator |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20040460 | 2004-03-26 | ||
FI20040460A FI118423B (en) | 2004-03-26 | 2004-03-26 | Elevator and lift hoisting machinery |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20040460A0 FI20040460A0 (en) | 2004-03-26 |
FI20040460A FI20040460A (en) | 2005-09-27 |
FI118423B true FI118423B (en) | 2007-11-15 |
Family
ID=32039478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20040460A FI118423B (en) | 2004-03-26 | 2004-03-26 | Elevator and lift hoisting machinery |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1727761B1 (en) |
ES (1) | ES2431609T3 (en) |
FI (1) | FI118423B (en) |
WO (1) | WO2005092771A2 (en) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4157631B2 (en) * | 1998-11-19 | 2008-10-01 | 日本エレベーター製造株式会社 | Elevator device |
DE60043591D1 (en) * | 2000-04-24 | 2010-02-04 | Mitsubishi Electric Corp | LIFT |
DE60041991D1 (en) * | 2000-05-26 | 2009-05-20 | Mitsubishi Electric Corp | LIFT DEVICE |
JPWO2003008318A1 (en) * | 2001-07-11 | 2004-11-04 | 三菱電機株式会社 | Elevator equipment |
-
2004
- 2004-03-26 FI FI20040460A patent/FI118423B/en not_active IP Right Cessation
-
2005
- 2005-03-21 ES ES05729030T patent/ES2431609T3/en active Active
- 2005-03-21 EP EP05729030.6A patent/EP1727761B1/en not_active Not-in-force
- 2005-03-21 WO PCT/FI2005/000160 patent/WO2005092771A2/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2431609T3 (en) | 2013-11-27 |
WO2005092771A3 (en) | 2006-04-06 |
FI20040460A0 (en) | 2004-03-26 |
FI20040460A (en) | 2005-09-27 |
WO2005092771A2 (en) | 2005-10-06 |
EP1727761B1 (en) | 2013-07-31 |
EP1727761A2 (en) | 2006-12-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI111622B (en) | Drive wheel lift and flywheel operation | |
FI118732B (en) | Elevator | |
FI119237B (en) | Elevator, method of forming a lift, and use of leveling equipment | |
KR100424162B1 (en) | Traction sheave elevator | |
FI120091B (en) | Counterbalanced drive wheel lift | |
AU5310694A (en) | Elevator motor placed in the counterweight | |
JP2005263490A (en) | Elevator for large load | |
US7493989B2 (en) | Elevator suspension arrangement | |
FI106192B (en) | Lifting machinery for a lift | |
US20090071759A1 (en) | Traction drive elevator | |
FI119240B (en) | Elevator system and equipment for adjusting the spacing of the double-deck elevator | |
JP4934941B2 (en) | Elevator equipment | |
JP4339578B2 (en) | Elevator equipment | |
FI125338B (en) | Lift hoisting machinery and lift installation | |
FI118423B (en) | Elevator and lift hoisting machinery | |
JP2008520514A (en) | Elevator roping structure | |
FI117336B (en) | Machinery underlay for an elevator | |
JP2007513847A5 (en) | ||
EP1792867B1 (en) | Elevator apparatus | |
JP2000318946A (en) | Elevator device | |
WO2006040813A1 (en) | Elevator apparatus | |
CN101143677B (en) | Elevator device | |
WO2005056456A9 (en) | Elevator apparatus | |
FI115720B (en) | Elevator | |
FI113164B (en) | Elevator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Ref document number: 118423 Country of ref document: FI |
|
MM | Patent lapsed |