FI115720B

FI115720B - Elevator

Info

Publication number: FI115720B
Application number: FI20031310A
Authority: FI
Inventors: Esko Aulanko; Jorma Mustalahti
Original assignee: Kone Corp
Priority date: 2003-09-15
Filing date: 2003-09-15
Publication date: 2005-06-30
Also published as: CN100548853C; EP1514828B1; CN1597487A; ES2560854T3; FI20031310A; FI20031310A0; EP1514828A2; EP1514828A3

Description

x 115720x 115720

HISSIELEVATOR

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen hissi.The invention relates to an elevator according to the preamble of claim 1.

55

Hissikorin ja vastapainon ripustaminen taittopyörän tai taittopyörien avulla nostoköysistöön on varsin yleisesti käytetty ratkaisu hisseissä, sillä näin voidaan hissin nostokoneisto mitoittaa pienemmän momentin 10 tarpeen mukaiseksi kuin, jos hissikori ja vastapaino olisivat ripustettu ilman tällaisia ripustavia taitto-pyöriä. Varsinkin hissikorin ripustus usein tehdään siten, että taittopyöräparin avulla ohjataan hissikorin alittava tai muutoin laaja köysistölenkki kulke-15 maan siten, että taittopyörien välissä on köysistö-osuus, joka useimmiten on olennaisen vaakasuora, ja että taittopyöriltä köysistö jatkuu ylöspäin. Tällaisia ratkaisuja tunnetaan esimerkiksi julkaisuista EP 0 631 967 ja EP 0 749 931. Voidaan myös kehittää ratkai-20 suja, joissa on tarve johtaa hissiköysistö alaspäin taittopyöräparilta. Taittopyöräparin välisen köysistö-osuuden köysien tulisi kohdata taittopyörät olennai-: * * *: sesti näissä olevien köysiurien suuntaisena, sillä jo ·;··; hyvin pieni kulma taittopyörän köysiuran suunnan ja 25 köysiuraan osuvan köyden välillä aiheuttaa merkittä-västi lisääntyneen köysiuran ja/tai köyden kulumisen.Hanging the elevator car and counterweight by means of an impeller or impellers on the hoisting rope is a quite commonly used solution in elevators, since this allows the elevator hoisting machine to be dimensioned to a smaller torque 10 than if the elevator car and counterweight were suspended without such suspension folding wheels. In particular, suspension of the elevator car is often accomplished by guiding a pair of runners under or otherwise extending the rope loop to the ground with a rope portion between the runners, which is generally substantially horizontal, and the rope extending upward from the runners. Such solutions are known, for example, from EP 0 631 967 and EP 0 749 931. It is also possible to develop solutions with the need to guide the elevator rope downward from a pair of pulleys. The ropes in the rope section between the pair of pulleys should meet the pulleys substantially: * * *: parallel to the rope grooves therein, since ·; ··; a very small angle between the direction of the ratchet groove of the pulley wheel and the rope passing through the rope groove causes a significantly increased rope groove and / or rope wear.

• » .. . Erityisesti hisseissä, joissa taittopyörät ovat pie- niä, on taittopyörien suuntaaminen tiettyyn tarkkaan ’··’ suuntaan vaativa tehtävä.• »... Particularly in elevators where the pulleys are small, directing the pulleys in a certain precise '·· ’direction is a demanding task.

30 * · * : V Keksinnön eräs tavoite on luoda edullinen ja sekä ra- • · a ·...* kenteellisesti että toiminnallisesti yksinkertainen tapa kohdistaa hissikorissa tai vastapainossa olevan ,·*·, taittopyöräparin välisen köysistöosuuden köydet ja 35 taittopyöräparin köysiurien keskenään. Tavoite on myös asemoida köysipyöräparin keskenään vastaavat köysiurat ’·”· keskenään saamaan pyörimistasoon. Keksinnön vielä eräs 2 115720 tavoite on kohdistaa hissikoriin ja/tai vastapainoon kuuluvan taittopyöräparin pyörien kiinnittäminen paikalleen. Vielä eräs keksinnön tavoite on luoda tapa asemoida hissikoriin ja/tai vastapainoon kiinnitettä-5 vät samaan nostoköysistölenkkiin vastaavat köysipyörät toistensa ja edullisesti myös hissikorin tai vastapainon suhteen hissikoriin tai vastaavasti vastapainoon kiinnittämistä varten. Keksinnön eräänä tavoitteena on kehittää konehuoneetonta hissiä siten, että tilan-10 käyttö rakennuksessa ja hissikuilussa tehostuisi ja samalla asennus huolto helpottuisi. Tavoite on myös lisätä taittopyörien suuntauksen varmuutta ja mahdollistaa yksinkertaisemmat kiinnitysrakenteet taittopyörien kiinnittämiseen, erityisesti hissiratkaisuissa, 15 joissa käytetään halkaisijaltaan selvästi tällä hetkellä tavanomaisesti käytettäviä taittopyöriä selvästi pienihalkaisijaisempia taittopyöriä.It is an object of the invention to provide an inexpensive and simple, structurally and functionally simple way of aligning the ropes between the rope portion of the rig and the ridge grooves of the rig portion 35 * in the elevator car or counterweight. The object is also to position the respective rope grooves in the pair of rope wheels in a rotational plane. It is another object of the invention 2 115720 to align the wheels of a pair of pulleys belonging to an elevator car and / or counterweight. Another object of the invention is to provide a way of positioning the rope wheels corresponding to the same hoisting rope loops to be mounted on the elevator car and / or counterweight for attachment to each other and preferably to the elevator car or counterweight to the elevator car or counterweight. It is an object of the invention to provide a machine-room-less elevator so that the use of space-10 in a building and elevator shaft is more efficient and, at the same time, installation maintenance easier. The aim is also to increase the certainty of the orientation of the pulleys and to provide simpler attachment structures for the attachment of the pulleys, particularly in elevator solutions 15 which use puncture pulleys of significantly smaller diameter than those currently used.

Keksinnölle tunnusomaisten piirteiden osalta viittaam-20 me erityisesti patenttivaatimuksiin. Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaa-timuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty. KeksinnönWith respect to the features of the invention, we refer in particular to the claims. The elevator according to the invention is characterized in what is stated in the characterizing part of claim 1. invention

• I• I

muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty.other embodiments are characterized by what is stated in the other claims.

• · · ·:··* 25 Keksinnön mukaisessa hississä on nostoköysistö ja • V. nostoköysistöön ripustettu hissikori. Varsinkin veto- .·*·, pyörähisseissä edullisesti voidaan käyttää vastapai noa. Hissikorin ja/tai vastapainon ripustus nosto-' köysistöön on tehty köysipyöräparin avulla. Köysipyö- 30 räparin kiinnitysrunkoonsa pyörivästi laakeroidut köy-·;·’ sipyörät on kumpikin erikseen kiinnitetty kiinnitys- 1 rungostaan, joka voi olla kotelo, akselin kannatin tai jatke tai muunlainen pyörää kannattava runko-osa his-\ sikorissa tai vastapainossa olevaan kiinnityskohtaan- 35 tai alustaan, joka voi olla voi olla esimerkiksi koria t t 115720 3 tai vastapainoa kannattava kori- tai vastapainokehys tai muu sopiva kiinnityskohta näissä. Korikehyksettö-missä hissikoreissa, erityisesti kevytrakenteisissa hissikoreissa, usein on vahvistettuja kohtia kuormien 5 jakamiseksi ja kiinnitysalusta voidaan helposti muodostaa tällaiseen vahvistettuun kohtaan. Kiinnitysrun-ko kiinnitetään ruuvein, pultti-mutterikiinnityksellä, niittaamalla, liimaamalla tai muulla sopivalla tavalla koriin. Esimerkiksi pulttimutterikiinnityksessä on 10 usein tarpeen järjestää sopivaan osaan kiinnitysrunkoa sopivat reiät pulteille. Kiinnitysrunko asettaa köysi-pyörän pyörimistason ja rungossa olevan suuntausväli-neen kiinnitysosa keskinäisen suunnan siten, että yhdistettäessä kaksi köysipyörää pariksi yhden suuntaus-15 välineen avulla kummankin köysipyörän pyörimistasot yhtyvät riittävällä tarkkuudella, mikä käytännössä tarkoittaa sitä, että köysipyöräparin pyörien välisen köysistöosuuden köysien suunta poikkeaa hyvin vähän köysipyörän pyörimistasosta köysien kohdatessa köysi-20 pyörän köysiuran. Tällaisen hyvin vähäinen poikkeama on selvästi alle yhden asteen. Keksinnöllä voidaan helposti saavuttaa köysipyörien asemointi, jossa poikkeama on enintään 1/7 astetta tai jopa alle 1/10 :*·; astetta. Käytettäessä suuntausvälineen pyöreää tankoa 25 tai putkea, voidaan liityntä tähän tehdä esimerkiksi kiinnitysrungossa olevan hoikin avulla. Hoikin ja hoikkiin tulevan pyöreän tangon tai putken välinen so-vite on varsin helppo tehdä tarkasti suuntaavaksi ja « · holkki voidaan sijoittaa kiinnitysrungossa tarkasti ,, , 30 paikoilleen. Käytettäessä suuntauselimenä suorasivuis- • « f • ·’ ta palkkia, voidaan kiinnitysrunkoon liittymien tehdä * · · '··' kiinnitysrungossa olevan köysipyörän pyörimistason suuntaisen pinnan avulla.The elevator according to the invention has a hoisting rope and an elevator car suspended by a V. hoisting rope. Particularly in traction · * ·, wheel lifts can advantageously use counterweight. The suspension of the elevator car and / or counterweight to the hoisting rope is made by means of a pair of rope wheels. The rope pulleys, which are pivotally mounted on their rope mounting frame 30, are each separately attached to their mounting frame 1, which may be a housing, an axle bracket or extension, or other type of wheel bearing frame in the elevator car or counterweight 35 a support which may be, for example, a basket tt 115720 3 or a body or counterweight frame carrying a counterweight or other suitable anchorage therein. Frameless elevator cars, especially lightweight elevator cars, often have reinforced points for distributing loads 5 and the mounting base can easily be formed at such a reinforced position. The mounting frame is fastened with screws, bolt-nut fastening, riveting, gluing or other suitable means to the body. For example, in bolt nut mounting, it is often necessary to provide suitable holes for bolts in a suitable part of the mounting frame. The mounting frame sets the rotational plane of the rope wheel rotation plane and the mounting member of the guide means on the frame so that when pairing the two rope wheels by means of a single alignment means 15, the rotation levels of each rope rope wheel rotation plane when ropes encounter rope-20 wheel rope groove. Such a very small deviation is well below one degree. The invention can easily achieve positioning of rope wheels with a deviation of up to 1/7 degrees or even less than 1/10: * ·; degrees. When using the round rod 25 or tube of the guide means, connection to this can be made, for example, by means of a sleeve in the mounting frame. The fitting between the sleeve and the round rod or tube entering the sleeve is quite easy to make precisely guiding and «· the sleeve can be accurately positioned in the mounting frame. When using a straight-sided beam as a guide element, the joints to the mounting frame can be made by the surface parallel to the rotation plane of the rope wheel in the mounting frame.

*, 35 Keksinnöllä voidaan saavuttaa yksi tai useampi mm.*, 35 The invention can achieve one or more mm.

t I It I I

’*·*[ seuraavista eduista: 115720 4 - varmatoiminen taittopyörien suuntaus alentaa kynnystä pienihalkaisijäisten taittopyörien käyttöön, jolloin entistä kompaktimpi hissi on helpommin saavutettavissa 5 - taittopyörien kohdistus ja asentaminen hissikoriin ja/tai vastapainoon helpottuu ja hissin asennusajat lyhenevät ja asennuksen kokonaiskustannukset pienenevät - hissikorin tai vastapainon taittopyörien kiinnitys 10 voidaan tehdä yksinkertaisemmaksi, koska taittopyö rien keskinäinen suuntaus varmistetaan erillisesti.'* · * [Of the following benefits: 115720 4 - Reliable folding wheel alignment lowers the threshold for small diameter folding castors for easier access to a more compact lift the attachment 10 of the counterweight diverting pulleys can be made simpler by providing separate orientation of the diverting pulleys.

Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin eräiden keksintöä rajoittamattomien sovellutusesimerkkien 15 avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön mukaista hissiä ja kuva 2 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön mukaisesti käytettävää taittopyörää.The invention will now be explained in more detail by way of some non-limiting embodiments 15 of the invention with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 schematically shows an elevator according to the invention and Figure 2 schematically shows an impeller used according to the invention.

2020

Kuvassa 1 on esillä eräs keksintöä soveltava hissira-·;*·· kenne. Edullisesti hissi on konehuoneeton hissi, jossa käyttökoneisto 6 on sijoitettu hissikuiluun. Tässä esitetty hissi on yläkoneistoinen vetopyörähissi. His-25 sin nostoköysistön 3 kulku on seuraava: Yhdestä pääs- • t tään köysistö on kiinni liikkumattomasta kuilun ylä-··’ osassa vastapaino johteissa 11 liikkuvan vastapainon 2 liikeradan yläpuolella olevassa kiinnityskohdassa 13, : joka tukeutuu esimerkiksi hissikuilun seinään tai ka- ·,,,· 30 toon tai ainakin yhteen johteeseen, josta kiinnitys- kohdasta köysistö lähtee alaspäin kohdaten vastapainon ,···, ripustavat köysiuralliset taittopyörät 9, jotka on pyörivästi kiinnitetty vastapainoon 2, ja joilta tait-topyöriltä köysistö 3 edelleen jatkuu ylöspäin käyttö-35 koneiston 6 vetopyörälle 7, jonka köysistö ylittää ve- 5 115720 topyöran köysiuria myöten. Taittopyöriä yhdistää suuntaustanko 20. Vetopyörältä 7 köysistö 3 jatkaa alaspäin hissin korijohteissa 10 liikkuvalle hissikorille 1 alittaen sen hissikorin köysistöön ripustavia köy-5 siurallisia taittopyöriä 4 pitkin ja jatkaen sitten hissikorilta ylöspäin kuilun yläosassa olevaan kiinnityskohtaan 14, johon köysistö 3 on toisesta päästään liikkumattomasti kiinnitetty. Taittopyöristä 4 vain yksi on näkyvissä. Hissikoria ripustavan taittopyörä-10 parin taittopyöriä 4 yhdistää suuntaustanko 21. Edullisesti kiinnityskohta 13 kuilun yläosassa, vetopyörä 7 ja vastapainon köysistöön ripustava taittopyörä 9 on sijoitettu keskenään siten, että kiinnityskohdasta 13 vastapainolle 2 oleva köysistön osa ja vastapainolta 2 15 vetopyörälle 7 oleva köysistön osa ovat kumpikin olennaisesti vastapainon 2 liikeradan suuntaiset. Samoin on edullinen ratkaisu, että kiinnityskohta 14 kuilun yläosassa, vetopyörä 7 ja hissikorin köysistöön ripustavat taittopyörät 4 on sijoitettu keskenään siten, 20 että kiinnityskohdasta 14 hissikorille 1 oleva köysistön osa ja hissikorilta 1 vetopyörälle 7 oleva köysistön osa ovat kumpikin oleellisesti hissikorin 1 liike-radan suuntaiset. Tällöin myöskään ei tarvita lisä-taittopyöriä köysistön kulun sijoittamiseksi kuilussa.Figure 1 illustrates an elevator construction applying the invention; Preferably, the elevator is a non-engine room elevator, in which the drive mechanism 6 is located in the elevator shaft. The elevator shown here is a traction sheave elevator. The passage of the His-25 hoisting rope 3 is as follows: At one end, the rope is rigidly fixed at the top of the shaft at the anchorage 13 in the guide rails 11 above the movement path of the movable counterweight 2, which rests on, e.g. ,, · 30, or at least one guide from which the rope leaves downwards at the point of attachment facing the counterweight, ··· are suspended by rope groove pulleys 9 rotatably attached to the counterweight 2, and from which the pulleys 3 continue to run upwardly from the drive 35 6 for a traction sheave 7, the rope of which extends over the rope groove of the traction sheave. The guide wheels 20 are connected downwardly by the rope 3 to the fastening point 14 at the upper part of the shaft. Only one of the diverting wheels 4 is visible. Preferably, the anchorage 13 at the top of the shaft, the traction sheave 7, and the deflection pulley 9 hanging from the counterweight rope are disposed so that the rope portion from the anchorage 13 to the counterweight 2 and the rope portion 7 to the counterweight substantially parallel to the movement path of the counterweight 2. It is likewise advantageous that the anchorage point 14 at the top of the shaft, the traction sheave 7 and the diverting pulleys 4 hanging from the elevator car rope are disposed so that the rope portion from the anchorage 14 to the elevator car 1 and the rope portion from the elevator car 1 to . Also, no additional folding wheels are needed to position the rope passage in the shaft.

25 Köysiripustuksen vaikutus hissikoriin 1 on olennaises-tiii; ti keskeinen sikäli, kun hissikorin ripustavat köysi- .. . pyörät 4 on sijoitettu oleellisen symmetrisesti hissi- *.„) korin 1 painopisteen kautta kulkevan pystysuuntaisen *···' keskilinjan suhteen.The effect of the rope suspension on the elevator car 1 is essentially; ti central as long as the elevator car is suspended by ropes ... the wheels 4 are disposed substantially symmetrically with respect to the vertical * ··· 'center line passing through the center of gravity of the elevator 1.

30 Edullisesti hissikuiluun sijoitettu käyttökoneisto 6 on litteä, toisin sanoen ohut leveyteensä ja/tai kor-keuteensa verrattuna, tai ainakin hoikka siten, että se ’·’ ’ mahtuu hissikorin ja hissikuilun seinän väliin. Sinänsä *···’ koneisto voidaan sijoittaa muutoinkin, esimerkiksi si- : 35 ten, että hoikka koneisto on osin tai kokonaan hissiko- rin kuvitellun jatkeen ja kuilun seinän välissä. Hissi- 115720 6 kuiluun on edullista sijoittaa vetopyörää 7 pyörittävän moottorin tehonsyötön edellyttämiä laitteita ja hissin ohjauksen edellyttämiä laitteita, jotka kummatkin voidaan sijoittaa yhteiseen kojepaneeliin 8 tai sitten 5 toisistaan erilleen tai integroida osin tai kokonaan käyttökoneiston 6 yhteyteen. Käyttökoneisto voi olla vaihteellinen tai vaihteeton. Edullinen ratkaisu on kestomagnetoidun moottorin käsittävä vaihteeton koneisto. Käyttökoneisto voidaan kiinnittää paikoilleen his-10 sikuilun seinään, kattoon, johteeseen tai johteisiin tai muuhun rakenteeseen, kuten palkkiin tai kehikkoon.Preferably, the drive mechanism 6 located in the elevator shaft is flat, i.e., thin relative to its width and / or height, or at least slender so that it · · '' fits between the elevator car and the elevator shaft wall. As such, the * ··· ’machine may be positioned in other ways, for example, with the slender machine being partially or completely between the imaginary extension of the elevator car and the shaft wall. It is advantageous to place in the shaft 115720 6 the equipment necessary for the power supply of the motor rotating the traction sheave 7 and the equipment necessary for the control of the elevator, both of which may be located in a common dashboard 8 or then 5 or partially or fully integrated with the drive mechanism 6. The drive may be geared or non-geared. The preferred solution is a gearless mechanism comprising a permanent magnet motor. The drive can be mounted in place on the wall, ceiling, guide or rails of his-10 shaft or other structure, such as a beam or rack.

Jos hissi tehtäisiin alakoneistoisena hissinä, niin vielä eräs kiinnitysmahdollisuus on hissikuilun lattia.If the elevator were to be made as a submersible elevator, another option is the floor of the elevator shaft.

Kuva 1 selostaa edullista 2:1 ripustusta, mutta keksin-15 tö voidaan toteuttaa myös hississä, jossa hissikorin ja/tai vastapainon ripustussuhde suurempi, esimerkiksi 4:1. Keksintöä voidaan soveltaa myös vastapainottomissa hisseissä. Edullisesti suuntaustangoilla 20, 21 tai vastaavasti toimivilla muunlaisilla suuntausvälineillä 20 tehty kahden vastapainotaittopyörän 9 keskinäinen tai kahden koritaittopyörän 4 keskinäinen suuntaus ei kanna taittopyörien vastapainoon tai koriin tapahtuvassa kiinnityksessä tarvittavia tukivoimia, vaan ainoastaan suuntaavat taittopyörät keskenään.Figure 1 illustrates a preferred 2: 1 suspension, but the invention may also be implemented in an elevator with a higher suspension ratio of the elevator car and / or counterweight, for example 4: 1. The invention can also be applied to unweighted lifts. Preferably, the alignment of the two counterweight deflection wheels 9 or the two body deflection wheels 4 by means of the guide rods 20, 21 or other types of guiding means 20 does not carry the support forces required for attaching the deflection wheels to the counterweight or body.

* · · 25 Kuvassa 2 on hissikorissa tai vastapainossa olevaan * · .. . köysipyöräpariin kuuluva köysipyörä 4 tai 9, jossa • · i ’ nostoköysistön 3 köydet kulkevat köysipyörän köy- * · siurissa. Köysipyörä pyörivästi laakeroitu kotelomuo-toiseen köysipyörän kiinnitysrunkoon 23, jossa on en- • V 30 simmäinen liityntäosa 24 hissikorissa tai vastapainos- sa olevaan kiinnitysalustaan kiinnittymiseksi ja toi- .···, nen liityntäosa 25 köysipyöräparin kahta köysipyörää yhdistävään erilliseen suuntausvälineeseen 20 tai 21 Ί' liittämiseksi. Toisen liityntäosan 25, tässä hoikin, 35 paikka ja suunta asettaa köysipyörän keskitason suun-tausvälineen 20 tai 21, tässä putken keskitasoon.* · · 25 Fig. 2 shows * · .. in the elevator car or counterweight. rope wheel 4 or 9 of a pair of rope wheels, wherein the ropes of the lifting rope 3 · · i 'pass through the rope sheave of the rope wheel. The rope wheel is rotatably mounted on a housing-shaped rope mounting frame 23 having a first V 30 attachment portion 24 for attaching to a mounting platform in an elevator car or counterweight and a secondary connection member 25 for joining two rope wheels 21 or to connect. The position and orientation of the second connecting portion 25, here the sleeve 35, places the rope pulley centering guide means 20 or 21, here centered on the tube.

7 115720 jolloin molemmissa päissä suuntaus on tapahtuu samalla tavalla. Putkessa ja hoikissa olevan merkin tai muutoin voidaan putken molemmissa päissä olevat kiinni-tysrungot suunnata putken akselin suhteen samalle ta-5 holle.7 115720 where the direction is the same at both ends. The markings on the tube and sleeve, or otherwise, the mounting frames at both ends of the tube may be oriented relative to the tube axis at the same ta.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu tusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella seuraavien 10 patenttivaatimusten puitteissa. Tässä hakemuksessa eri suoritusmuodot eivät ole toisiaan poissulkevia vaan soveltuvasti voidaan suoritusmuotojen eri piirteitä käyttää toisissa suoritusmuodoissa. Keksinnöllistä sisältöä voi olla myös tavoitteen asetannassa tai osata-15 voitteissa samoin kuin keksintöön johtaneessa ongelmassa tai esitetyissä osaongelmissa samoin. Niin tavoite-kuin ongelmaluontoinen asia on voitu esittää eksplisiittisesti, tai se ilmenee asiayhteydestä implisiittisesti. Hakemuksessa esitettyyn asiaan sisältyy keksin-20 nöllistä asiaa joka on määriteltävissä muutoinkin kuin jäljempänä esitettävissä patenttivaatimuksissa.It will be apparent to one skilled in the art that various embodiments of the invention are not limited to the examples above, but may vary within the scope of the following claims. In the present application, the various embodiments are not mutually exclusive, but suitably the various features of the embodiments may be used in other embodiments. The inventive content may also be present in goal-setting or know-how, as well as in the problem or sub-problem that led to the invention as well. An objective or problematic issue may have been explicitly stated, or implicit in the context. The subject matter of the application includes an inventive matter which is defined other than in the claims below.

• · · \ 25 M ( ) » « · » • · > » * * * » I · t • » » » * · · I · I · • I ·• · · \ 25 M () »« · »• ·>» * * * »I · t •» »» * · · I · I · • I ·.

Claims

An elevator comprising carrier ropes (3), a lift basket (1) suspended in the carrier ropes (1) and optionally a counterweight (2) suspended in the carrier ropes, in which elevator the carrier ropes run via a pair of rope plates 5 located in the elevator ridge and / or the counterweight, via which the ropes the carrier ropes runs from the first disk disk of the lens disk pair to the second lens disk of the lens disk pair, and in which elevator the lens discs are rotatably stored in the fixed disk frame (23), which fixed frame comprises at least one first connection portion (24), by means of which the disk disk is attached to a fixed base in the elevator basket or in the the counterweight, characterized in that the fastening frame (23) of each flax disc pair 10 is provided with at least one second connection part (25) and that the second connection part is arranged to connect directionally to a separate directional means (20, 21) from the fixed foundation.

Elevator according to claim 1, characterized in that the directing means (20, 21) is part of the lift basket or counterweight.

Elevator according to claim 1, characterized in that the directing means (20, 21) is a separate lift basket and the counterweight separate part.

Elevator according to any of the preceding claims, characterized in that the directing means (20, 21) is a pipe or a closure, and that the directing means and the other connecting part (25) are. 'Joined to each other by a shape fit. tr L