FI116719B - Menetelmä rullien keskittämistä varten - Google Patents

Description

*

Menetelmä rullien keskittämistä varten Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelr kartonki-ja sellurullien keskittämiseksi rullien pakkausjäijestelmässä käi 5 nän, etiketöinnin ja päätylappujen asettamista varten.

Paperiteollisuudessa käytetään yleisesti pakkausmenetelmää, jossa pakat! päihin asetetaan sisäpäätylaput, rullan ympärille kääritään vaippakääre ja päätyihin asetetaan ulkopäätylaput Itse pakkaussykli ja -jäijestelmä void 10 monella tavalla ja tavallisesti järjestelmä suunnitellaankin tehtaan tarpeid

Eri toiminnot tehdään erillisillä asemilla ja rulla voidaan siirtää asemalta merkiksi askelkuljettimen vaunussa. Askelkuljettimessa on jokaista käsit kuten vastaanottoa, odotusta, käärintää, etiketöintiä ja ulkopäätylaputuste asemansa ja jokaisen aseman kohdalle ulottuu askelkuljettimen vaunu. V 15 set vaunut liikkuvat edestakaisin asemien välillä niin, että kun ne ovat sii seuraavaan asemaan, vaunu palaa takaisin "omaan" asemaansa vastaanot siirrettävän rullan. Kun rullia siirretään eteenpäin, askelkuljetinta nosteta jolloin rullat nousevat asemien kantoteloilta tai kannattimilta. Koska vau nen tai vaunut on sidottu toisiinsa, kaikki rullat siirtyvät tällöin samanaik 20

* I

* · 4

Jotta jäijestelmä toimisi halutulla tavalla, on rullien tultava eri käsittelyaj a * * ; i * oikeaan paikkaan. Tätä varten ennen askelkuljetinta on keskitysasema, jc • f 4 t » 4 * 11, ‘ retään pituussuunnassa niin, että se voidaan siirtää poikittaissiirrolla oike • · 4 ft ' * I askelkuljettimen vaunuun. Rulla voidaan siirtää askelkuljettimelle joko e *.“! 25 tai keskeisesti siten, että rullan keskikohta osuu siirrettäessä asemien kes • «

Tarkka keskitys on ensiarvoisen tärkeää, jotta pakkaustoiminnot osuvat i 444 ♦ 4444 ,···, Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan menetelmä, jonka avull • 4 2 Täsmällisemmin sanottuna keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunn mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tuimusmerkkiosassa.

5 Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja.

Keksinnön avulla voidaan säästää yhden toiminnon kustannukset. Koko voidaan lyhentää ja pakkausjäijestelmä vaatii vähemmän hallitilaa. Mei soveltaa jo olemassa oleviin askelkuljettimiin vain vähäisin muutoksin. 10 teuttamiseksi tarvitaan vain rullan aseman mittauslaitteet askelkuljettim asemalle tai sopivaan paikkaan ennen asemaa.

Keksintöä selitetään seuraavassa tarkemmin oheisten piirustusten avulla rustus ja selitys kuvaavat uudentyyppistä pakkausjäijestelyä, joka on tai 15 käärintään. Tämä keksintö ei rajoitu esimerkin mukaiseen ratkaisuun, vi käyttää tavanomaisten kaksikorkoisten askelkuljettimienkin yhteydessä.

Kuvio 1 esittää kaaviollisesti sivulta yhtä askelkuljetinjäijestelmää.

20 Kuvio 2 esittää vastaanottoaseman yhtä toteutusmuotoa.

♦ · • · · • ♦ · :**]: Kuvio 3 esittää kaaviomaisesti ylhäältä keksinnön mukaista sovitelmaa1 : : : toiminta-asemassa.

• · · · • · · « · ♦ · ♦ ..*: * 25 Kuvio 4 esittää kaaviomaisesti ylhäältä keksinnön mukaista sovitelmaa i • · » ta-asemassa.

♦ · I ♦ ♦ · ! ··· ' Kuvio 5 esittää kaaviomaisesti ylhäältä keksinnön mukaista sovitelmaa ] ··· m a 3 1

Kuviossa 1 on esitetty piirustusten mukaisen järjestelmän perustana ole te. Askelkuljettimen vaunu 4 voidaan asettaa kolmeen eri korkeuteen ji siä kutsutaan seuraavassa koroiksi. Askelkuljettimen vaunun 4 pituudet kausjäijestelmän asemaa, eli vastaanottoasema 5, odotusasema 6, käärii 5 etiketöintiasema 8. Alin korko 0 on nollakorko, jolla voidaan siirtää vas la 5 olevia rullia muiden rullien pysyessä paikoillaan. Ykköskorolla 1 v käärintäasemalla olevaa rullaa muiden rullien pysyessä paikoillaan ja ki nousevat kaikki rullat askelkuljettimen vaunuun 4 ja siirtyvät samanaiki 10 Vastaanottoasemalla 5 on kuljettimelle tuleva rulla asemoitava sen muk sille vain yksi käärekerta vai joutuuko se limikäärintään, jolloin käärekt pia. Tätä varten vastaanottoasemalla 5 on suunnikasmekanismi Jonka a daan nostaa ja laskea askelkuljettimen vaunun 4 suhteen. Vastaavasti kl rullaa on pystyttävä siirtämään ilman että muut rullat liikkuvat. Tätä vai 15 aseman kohdalla vaunun 4 yläpinta on korkeammalla kuin muiden aseir

Lisäksi jokaisella asemalla on kantotelat tai kannattimet, joille rullat voi silloin, kun askelkuljettimen vaunua 4 on siirrettävä rullia liikuttamatta nun 4 paluuliikkeen aikana. Rullat voidaan asemoida asemille keskeises sesti. Keskeisellä asemoinnilla tarkoitetaan sitä, että rullan leveyssuunnj 20 kohta on aseman keskilinjan kohdalla ja epäkeskisellä sitä, että rullan k< ♦Y: poikkeaa tästä.

* * i · * a * · a · i · : Järjestelmä toimintaa selitetään seuraavassa kuvioiden 3-6 avulla. Ku\ *** · f Ϋ kolminkertaiseen limikääreeseen pakattavan rullan kulkua pakkausjäte* YY 25 ossa 3 limikaärittävä rulla 10 on tulossa keskitysaseman 18 vastaanottoa \: mikäärittävän rullan edellä on yhteen käärekertaan pakattavia rullia tulo asemalle, rulla 10, vastaanottoaseman 5 jälkeen olevalla odotusasemalh « * ; käärintäasemalla 7 rulla 13, etiketöinnissä 8 rulla 14 ja puristusasemalla 4 kertaan pakattavat rullat 11-14. Odotusasema 5 on valmis ottamaan vas tävän rullan 10. Limikäärittävä rulla 10 on keskitysasemalla, jossa se ase tuussuunnassaan siten, että rulla tulee oikeaan paikkaan askelkuljettimen mä keskitys tarvitaan, jotta rullan asema olisi oikea pakkausasemilla. Ku 5 rulla tulee vastaanottoasemalle, sen kannatinelimet ajetaan ala-asentoons tävä rulla tulee suoraan askelkuljettimen vaunuun 4. Nyt ollaan kuvion 5 Koska askelkuljettimen vaunu 4 on nollakorossa eli ala-asennossaan, vas maila 5 olevaa rullaa voidaan siirtää. Limikäärittävää rullaa 10 siirretään jettimen avulla asemaan, jossa se tulee oikein paikoitettuna käärintään, e 10 tään taaksepäin niin, että käärintäasemalle 7 tullessaan rullan pääty on ki nähden oikeassa asemassa ensimmäisen käärekerran käärimistä varten, > on 6 tilanteessa.

Edellä kuvatun jäijestelmän toiminta jatkuu vielä usean askeleen verran, 15 toiminta jatkossa ei liity tähän keksintöön, sitä ei ole tarpeen kuvata täm

Kuten edellä mainittiin, askelkuljettimelle tuleva rulla keskitetään ja sov sesti määrättyyn paikkaan askelkuljettimelle keskitysasemalla 18. Tämä mukaisessa menetelmässä keskitysasemaa ei tarvita. Rulla tuodaan suon 20 olevaan askelkuljettimen vaunuun ja sen asema mitataan esimerkiksi toi: • ♦ • · *.' laserpaikantimella. Rullan asema voidaan mitata sen odottaessa pääsyä > «· m « « « • ·· malle tai tullessa sille tai vasta vastaanottoasemalla. Kun rullan asema ti • ψ • · » : · je': kelkuljettimen vaunun asema tiedetään, mittaustuloksen perusteella void • · *··*’ timen vaunua siirtää siten, että rulla joko keskittyy tai siirtyy haluttuiin f ·;;; 25 asemaan vaikka limikäärintää varten. Sillä asemalla, jolla rulla tuodaan1 • « *' * kannatinelimet, j oiden varassa rulla tuodaan vaunuun, ovat muiden asen . tinelimiä alempana, joten ala-asennossa olevalla kuljettimella voidaan si • * · ^ rullaa. Tämän siirron aikana muut rullat lepäävät asemien kannatinelinte • · 5

Vastaanottoasemalla voidaan käyttää kanadalaisen patentin 2 003 605 m kasmekanismiin perustuvaa lastaus-ja nostolaitetta. Mikäli kapasiteettia suuri, jolloin ei tarvita suurinta mahdollista toimintanopeutta, voidaan ki mukaista järjestelyä. Siinä rullaa käsitellään yläpuolisella vastaanottimel 5 rungon 18 ja vastaanottovarren 19. Varren 19 avulla voidaan hidastaa ru pysäyttää se askelkuljettimen vaunuun. Kun askelkuljettimen vaunua 41 ilman että rulla liikkuu, voidaan vastaanottovarren avulla siirtää rulla po: laskea se jälleen takaisin vaunuun liikkeen loputtua. Niin tällä ratkaisulk kaan sama toiminto kuin lastaus-ja nostolaitteellakin. Varren asentoa vo 10 absoluuttianturilla, jolloin asemalle tuleva rulla voidaan paikoittaa juuri; men viereen. Tällöin rullan lasku vaunuun vaatii vain pienen siirron ja v; nopea. Rullan asemointia varten tarvitaan tieto rullan halkaisijasta ja abs lukemasta. Näiden tietojen avulla voidaan laskea rullan paikoitusasema i Yläpuolisen vastaanottimen sijasta voidaan käyttää alapuolista vastaanot 15

Edellä on kuvattu järjestelmää, jossa on viisi erillistä käsittelyasemaa. K; määrä voi tietenkin vaihdella tarvittavien pakkaus-ja käsittelytoimenpiU Käärintäaseman vaunu voi olla yhtenäinen vaunu tai se voi koostua yhtei yhdessä liikkuvista erillisistä vaunuista. Esipoikkeutus limikäärintää väri 20 tehdä millä asemalla tahansa kuljettimen ollessa O-korossa. Koska vasta

• I

\:: kuitenkin siirretään rullaa keskittämisen takia, siirto on edullisinta tehdä «« · : \ 1 voidaan tuoda käärintäasemalle myös keskitettynä, jolloin rullan pääty ai « 1 !.: : simmäistä käärintää varten käärintäasemalla ennen käärinnän aloittamist • ·· ’···’ valitaan sen mukaan, mikä antaa käyttökohteessa riittävän ja optimaalise • « · • i · · * 1 1 • · # · • · · • · · « · · · ·

Claims (4)

11

1. Menetelmä paperi-, kartonki- ja sellurullien asemoimiseksi rullien pak mässä, joka käsittää useita käsittelyasemia ja ainakin yhden askelkuljetti: 5 ainakin kaksi korkoa, jossa menetelmässä - siirretään rullia (10,16,17) järjestelmässä askelkuljettiim joka liikkuu jokaisen käsittelyaseman kohdalla samanaikai: 10. mitataan rullan (10) asema, tunnettu siitä, että - otetaan ainakin yksi rulla (10) askelkuljettimen vaunuun < 15 lessa alimmassa asemassaan (0-korko), j a - siirretään rulla 0-korossa olevan askelkuljettimen vaunun käsittelyasemien toiminnan määräämään paikkaan käsittely varten. 20 • *

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että keski M * : askelkuljettimen liikkeellä. 9 9 9 9 9 9 9 9 999 9 999 9 · *··.* 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että siirre 9 99 ···* 25 keskeiseksi askelkuljettimen liikkeellä. • 9 9 9 99 9

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunr ··· •;;; mitataan vastaanottoasemalle tulevan rullan asema ennen vastaanottoase • 9