FI110525B - Nimenomaan paperimassan puhdistusseulojen parannukset - Google Patents

Description

5 110525

Nimenomaan paperimassan puhdistusseulojen parannukset -Förbättringar speciellt för rengöringsfilter för pappers-massa 9.8.1989 jätetyssä patentissa EP 0 354 846 on selitetty paperimassan puhdistinta ja seulaa, jolle on tunnusomaista, että siinä asetetaan rinnakkain U-muotoisen poikkileikkauksen omaavia elementtejä, jotka omaavat tasaisen, rei'itetyn 10 pohjan ja kaksi sivuseinämää. Ensimmäisen suoritusmuodon mukaisesti muodostetaan renkaita, jotka viedään päällekkäin; toisen suoritusmuodon mukaan rullataan U-muotoinen profiili spiraalimaisesti itsensä suhteen.

15 Kummassakin tapauksessa U-rauotoisen elementin sivuseinämien ääripäät joudutaan hitsaamaan toisiinsa, jotta vältettäisiin niiden vähäinenkin keskinäinen irtaantuminen paineen vaikutuksesta.

20 Kun seulan tulee toimia keskipakoperiaatteella, spiraaliksi kierretyn U-elementin sivuseinämät käännetään ulospäin, jolloin ne voidaan hitsata toisiinsa. Kun seulan taas tulee : .* toimia keskihakuisesti, spiraaliksi kierretyn U-elementin sivuseinämät käännetään sisäänpäin, ja tällöin hitsaaminen S^ 25 toteutetun lieriön sisäpuolelle on erittäin vaikeaa.

Hitsauksen suorittaminen koko spiraalin mitalle on lisäksi kallista.

30 Kiinnitys on kuitenkin pakko järjestää, jotta estettäisiin U-elementin osittainen siirtyminen liikkuvan, seulan seinämää pitkin paineenvaihtelun tuottamiseksi siirtyvän elimen (jota yleisesti kutsutaan foiliksi) vaikutuksesta; jotta ;·'· seulan kahden pinnan kesken taattaisiin ehdoton yhdensuun- 35 taisuus, ja jotta seulaan saataisiin riittävä jäykkyys poiki ttaissuunnassa.

;'"t Patenttihakemuksessa WO90/12147 selitetään seulaa, joka muodostuu päällekkäisistä keraamisista, lieriön muotoisista 40 elementeistä, joiden väliin viedään kehiä, ja tämän kerros- 110525 2 rakenteen yhtenäisyys säilytetään jousialuslaatoin varustetuilla sidetangoi1 la.

Keraamisista suodattavista elementeistä sekä väliin sijoite-5 tuista kiinteistä kehistä johtuen tällainen seula on kuitenkin, jousialuslaattojen mukanaolosta huolimatta, täysin joustamaton.

On kuitenkin todettu, että kun kyse on paperimassalle tar-10 koitetuista seuloista, jotka ovat varustetut liikkuvalla, avaavalla painen vaihteluun tarkoitetulla elimellä (jota yleisesti kutsutaan foiliksi), on edullista, että nämä seulat omaavat jonkin verran joustavuutta.

15 Esillä oleva keksintö koskee seulaa, joka koostuu pyöreistä, päällekkäin kerrostetuista elementeistä, jotka pidetään yhdessä useiden lieriön emäviivojen suuntaisten sidetankojen avulla, ja jonka seulan kukin pyöreä elementti muodostuu U-muotoisesta profiilista, joka on taivutettuna renkaan muo-20 toon.

Koska pyöreiden elementtien lähtökohtana ovat U-muotoiset elementit, tuottaa sidetankojen aikaansaama veto yhtäältä U-elementin kummankin haaran vähäisen taipumisen niin, että ·" ’ 25 ne hieman lähenevät toisiaan ja toisaalta U-elementin pohjan vähäisen deformaation niin, että tämä kupertuu hieman.

Näin toteutetaan kerrostus, joka on riittävän joustava kes-* tääkseen foilin tuottamia paineenvaihteluja ja mahdollis- : : : 30 taakseen sidetankojen aikaansaaman esijännitysefektin määrittelyn haluttaessa.

,·;·. Lisäksi U-elementtien kiinnitys voidaan toteuttaa, päinvastoin kuin edellisessä tapauksessa, ilman hitsausta tai ·. " 35 asettamatta kytkinkiskoa U-elementin haarojen kärkiin.

. Joustavuuteen ja esijännitykseen pyritään, jotta seula olisi .*··. käytössä kestävä, mutta läpimitaltaan suuren, toisin sanoen yli metrin läpimittaisen seulan kohdalla ne ovat kuitenkin 3 110525 haitaksi, mikä ilmenee U-renkaiden liukumisena toistensa suhteen, jolloin U-renkaista koostuvan kerrostelman muoto muuttuu.

5 Keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti sidetangot liitetään ylempään kehään ja alempaan kehään niin, että muodostuu lieriömäinen, jäykkä runkorakenne, jonka suhteen U-renkaat pujotetaan. Mainitut renkaat saatetaan esijännitykseen kilistämällä yksi ylimääräinen kehä kerrostuksen päälle.

10

Ei-rajoittavana esimerkkinä ja keksinnön ymmärtämisen helpottamiseksi esitetään oheisissa kuvioissa seuraavaa: kuvio 1 on kaaviokuva yleisesti tunnetusta seulasta; 15 kuvio 2 on poikkileikkaus U-profiilista, jonka avulla kuvion 1 seula on toteutettu; kuvio 3 esittää keksinnön ensimmäisen suoritusmuodon; 20 kuvio 4 on suuremmassa mittakaavassa nähty osakuva kuviosta 3; kuvio 5 on yläkuva kuvion 3 seulasta; Ί: : 25 kuvio 6 esittää keksinnön toisen suoritusmuodon; kuvio 7 on yläkuva kuvion 5 seulasta; i : 30 kuvio 8 on osakuva, joka havainnollistaa U-renkaiden asennuksen ja viennin jännitykseen suurikokoista keskihakuseulaa . varten.

* · • f Kuviot 1 ja 2 esittävät yleisesti tunnettua tyyppiä olevan *: 35 seulan, jollainen on kuvattu 12.8.1988 julkaistussa paten- *...· tissa nro 88.10863.

,···. Näistä kuvioista nähdään, että seulan valmistukseen käyte tään profiilia, jonka U-muotoisen poikkileikkauksen omaava 4 110525 pohja on rakojen tai reikien lävistämä.

Näin valmisteltu U-profiili taivutetaan, minkä jälkeen se joko kierretään spiraaliksi tai leikataan yhtä pitkiksi 5 kappaleiksi, joista muodostetaan renkaita, jotka kerrostetaan päällekkäin.

Kun seulan tulee toimia keskipakoperiaatteella (toisin sanoen silloin, kun suodatettava aines viedään lieriön si-10 sään), U-profiili sijoitetaan niin, että U:n molemmat sivu-seinämät ovat kääntyneinä ulospäin. Kun seulan tulee toimia päinvastoin keskihakuisesti (eli kun suodatettava aines kulkee ulkoa sisään), U:n sivuseinämät ovat kääntyneinä sisäänpäin.

15

Kummassakin tapauksessa on ehdottoman välttämätöntä, että U-profiilin kierteet kiinnitetään toisiinsa.

Ensimmäisessä tapauksessa, jolloin U:n sivuseinämät ovat 20 kääntyneinä ulospäin, ne voidaan kiinnittää toisiinsa side-raudalla tai hitsillä, mutta tämä lisätoimenpide on kallis.

Toisessa tapauksessa ilmenee, että hitsaus näin muodostetun lieriön sisäpuolelle on hyvin vaikeaa ja sideraudan asetta-’ 25 minen on käytännöllisesti katsoen mahdotonta.

’ ·' Esillä olevan keksinnön mukaan valmistetaan U-profiilin avulla saman läpimitan omaavia renkaita. Ne toteutetaan joko 1.:· taivuttamalla U-profiilia niin, että saadaan useita kiertei- : ; : 30 tä, joista sen jälkeen leikataan kappaleita, jotka mahdollistavat halutun läpimitan omaavien renkaiden muodostuksen ..·. tai U-profiili leikataan samanpituisiksi kappaleiksi, jotka ,·;·. taivutetaan renkaan muotoon.

\ *: 35 Renkaan muodostamisen jälkeen kappaleen molemmat ääripäät hitsataan toisiinsa niin, että renkaasta saadaan jäykkä.

.···, Kunkin kappaleen käyristyssuunnan mukaan saadaan rengas 1, jossa U:n sivuseinämät käännetään sisäänpäin kuvion 3 esit- , 110525

D

tämällä tavalla tai rengas 1', jossa U:n sivuseinämät ovat käännetyt ulospäin, kuten kuviossa 6 on esitetty.

Näin saadut renkaat kerrostetaan tämän jälkeen päällekkäin.

5

Jotta ne pysyisivät tiukasti toisiaan vasten, pinon pohjalle sijoitetaan kehä 2 ja sen huipulle toinen kehä 3.

Kehien 2 ja 3 väliin sijoitetaan useita sidetankoja 4.

10 Nämä sidetangot 4 kierteitetään kummastakin ääripäästään niin, että ne kykenevät vastaanottamaan muttereita 6, jotka mahdollistavat riittävän tiukan kiristyksen, jolloin renkaat pysyvät käytössä toisiaan vasten ilman välystä.

15

Kuviossa 3 esitetyssä esimerkissä kukin sidetanko 4 ruuvataan alempaan kehään 2 ja varustetaan yläosassaan mutterilla 6; samoin on mahdollista järjestää mutteri kumpaankin päähän, jolloin kehät 2 ja 3 ovat identtisiä.

20

Kuvioissa 3 ja 4 esitetyssä tapauksessa, jolloin seulan tulee toimia keskihakuperiaatteella, on edullista, että seulan ulkopinnalla on mahdollisimman vähän esteitä: sidetangot 4 sijoitetaan tällöin seulan sisäpuolelle.

1 25

Kuvioiden 5 ja 6 tapauksessa taas seulan sisäseinämäl lä ei ' ·' saa olla esteitä, joten sidetangot 4’ sijoitetaan tällöin ulkopuolelle.

i ; *.

: : : 30 Jotta renkaiden kerrostelma olisi kummassakin tapauksessa vakaa, on edullista, että kehiä 5 asetetaan tasaisin välein.

Tällainen järjestely on erittäin edullinen, sillä: ' 35 - renkaiden valmistus on spiraalin valmistusta helpompaa ‘,..· ja halvempaa; ,*·. - suoritettavan hitsauksen määrä on paljon pienempi, koska tehtävänä on vain yksi hitsi kunkin renkaan kohdalla koko 6 110525 spiraalin mittaisen hitsin sijaan; - yhtä helposti voidaan muodostaa niin keskipako- kuin keskihakuseuloja; 5 - hitsausta poistamalla vältetään hitsistä aiheutuvat paikalliset deformaatio- ja haurastumisongelmat; - näin kokoonpanoaikaa voidaan lyhentää huomattavasti ja 10 mahdollistetaan seulan kokoamisen ja lopullisen koonvalvon-nan yhdistäminen.

Aivan erityisesti kuitenkin näin voidaan toteuttaa U-ele-menttien kerrostus, joka on luja mutta omaa samalla jous-15 tavuutta.

Kuten jo aiemmin mainittiin, ovat U-elementit sidetankojen 4 aikaansaaman vedon vaikutuksesta alttiita joustavaan muodonmuutokseen niin, että kunkin U-elementin molemmat haarat 20 lähenevät hieman toisiaan ja kunkin U-elementin pohja kuper-tuu jonkin verran.

Tämän joustavuuden ansiosta voidaan määrättyä esijännitystä soveltaa tarkasti, mikä ei aiemmassa patentissa W090/12147 ·;' ' 25 selitetyn kerrostelman yhteydessä ole mahdollista, ja näin *·'·' siis voidaan kukin seula sovittaa niihin paineenvaihtelui- t > hin, joihin se toimiessaan joutuu.

;· · Tällainen suhteellinen joustavuus on erittäin edullista, 30 mutta hyvin suuren läpimitan omaavien, toisin sanoen yli * metrin läpimittaisten seulojen kohdalla siihen liittyy eräs , haitta.

i Tällöin on näet mahdotonta välttää U-renkaiden liukumista '. *: 35 toistensa suhteen.

i : . .·. Näitä liukumisia ei tapahdu aiemman patentin W090/12147 ele- ,···. menttien yhteydessä, koska nämä elementit käsittävät lovia, jotka työntyvät uriin. U-profiilien seinämiin tällaisten 7 110525 lovitusten suorittaminen on kuitenkin mahdotonta.

Keksinnön mukaan ja kuviossa 8 esitetyllä tavalla käytetään sidetankoja, joiden tarkoituksena ei ole U-elementtien ki-5 ristäminen toisiaan vasten, vaan joiden tehtävä on muodostaa yhteistoiminnassa kahden kehän kanssa jäykkä, lieriömäinen runkorakenne, johon U-elementit pujotetaan yksitellen. U-elementtien joustava kiristys esijännityksellä tapahtuu sen jälkeen yhden ylimääräisen kehän avulla, jota kutsutaan 10 kiristyskehäksi, ja joka ruuvataan tarkasti mainitun lujan runkorakenteen päälie.

Kuvion 8 yhteydessä nähdään, että jäykkä, lieriömäinen runkorakenne toteutetaan sauvoilla 14, jotka kiinnitetään 15 ruuveilla 15 lujasti ylempään kehään 10 ja alempaan kehään 12. Tällöin molemmat kehät 10-12 ja sauvat 14 muodostavat eräänlaisen tukevan häkin. Kokonaisjäykkyyden lisäämiseksi sauvojen 14 ääripäät 14a ja 14b työntyvät kehiin 10 ja 12 järjestettyihin vastaaviin tiloihin.

20 U-elementtirenkaat 11 pujotetaan sitten näin muodostettuun häkkiin. Kehien 10-12 ja sauvojen 14 mittasuhteet määrätään luonnollisesti sellaisiksi, että ne vastaavat U-renkaiden 11 sisäläpimittaa.

' 25 ;; Kehä 13 pannaan sitten paikalleen pinon päällimmäisenä ole van U-renkaan päälle ja kiristetään useilla ruuveilla 17 ylimmän kehän 10 suhteen. Kehän 13 sisäpinta 13a aikaansaa · tällöin kiristävän puristuksen renkaista 11 muodostuvan : : 30 pinon suhteen.

i On edullista, että kiristyskehän 13 sisäpinnan 13a ja pääl- .;·. limmäisen renkaan 11 väliin asetetaan yksi tai useampi kiila / . 16- 35

Samoin on edullista, että kiristyskehän 13 ja ylimpänä ole-. van kehän väliin sijoitetaan tiivistysrenkaan muodossa ole- /*. via kiiloja 18.

e 110525

Kiilojen 18 ansiosta voidaan siten määrätä täsmällisesti kehän 13 kiristysliike kehän 10 suhteen ja niin muodoin, kiilojen 16 paksuus huomioon ottaen, tarkka arvo sille esijännitykselle, jolle U-profii1irenkaiden 11 kerrostelma on 5 alistettu.

Keksintöä ei luonnollisestikaan rajata ainoastaan kuviossa 8 kuvattuun suoritusmuotoon, joka on annettu vain esimerkkinä. Päinvastoin jokainen suoritusmuoto, joka koostuu jäykäs-10 tä rakenteesta, johon on pujotettu U-profii1irenkaita 11, kuuluu esillä olevan keksinnön piiriin.

f I I i · · i i · t t · tr* 1 : » I * » » I *

Claims (13)

1. U-profii1ista valmistettu rako- tai reikäseula, joka muodostetaan kerrostamalla identtisiä renkaita, kunkin renkaan (1, 1') ollessa valmistettu taivutetusta U-profii1ista, 5 jonka molemmat ääripäät hitsataan tai liitetään mekaanisesti toisiinsa, tunnettu siitä, että mainittu renkaista (1, 1') muodostettu kerrostelma tuetaan tiukasti kahden kehän (2-3, 2'—3') väliin useilla sidetangoi1 la (4, 4'), ja että kerrostelman renkaiden sivuseinämät sijaitsevat toisio tensa päällä ilman keskinäistä 1isäkiinnitystä niin, että profiilien seinämien muoto pääsee muuttumaan joustavasti kiristettäessä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen seula, tunnet- 15. u siitä, että kerrostelman kahden renkaan väliin sijoitetaan välikehä (5).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen seula, tunnettu siitä, että U-elementin sivuseinämät käännetään 20 sisäänpäin ja sidetangot (4) sijoitetaan sisäpuolelle kes-kihakuperiaatteella toimimista varten.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen seula, tunnettu siitä, että U-elementin sivuseinämät tai kyljet 25 käännetään ulospäin ja sidetangot (41) sijoitetaan ulkopuo-; ' leile keskipakoperiaatteella toimimista varten.

5. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen M | seula, tunnettu siitä, että sidetangot (4) kiertelin : 30 tetään kummastakin ääripäästään ja niihin viedään mutterit (6), jotka mahdollistavat riittävän tiukan kiristyksen, jotta renkaat pysyvät ilman välystä toisiaan vasten toimin- . nan aikana. < » » > * '· u 35

6. Jonkin edellisistä patenttivaatimuksista mukainen '...· seula, tunnettu siitä, että sidetangot (4) kiertei- . tetään kummastakin ääripäästään, ruuvataan alempaan kehään (2) ja varustetaan yläosassaan mutterilla (6). > · K, 110525

7. Patenttivaatimuksen 2 mukainen seula, tunnet-t u siitä, että kerrostelman renkaiden väliin asetetaan tasaisin välein kehiä (5).

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen seula, tunnet- t u siitä, että se käsittää jäykän lieriömäisen rakenteen, johon U-elementtirenkaat (11) viedään päällekkäin.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen seula, tunnet-10 t u siitä, että jäykkä lieriömäinen rakenne muodostetaan ylemmästä kehästä (10) ja alemmasta kehästä (12), jotka liitetään jäykästi toisiinsa sarjalla sauvoja (14), jolloin kehien (10-12) ja sauvojen (14) mittasuhteet määräytyvät niin, että ne vastaavat renkaiden (11) sisäläpimittaa. 15

9 110525

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen seula, tunnet-t u siitä, että jäykkään rakenteeseen (10, 12, 14) viety renkaiden (11) kerrostelma toteutetaan ylimääräisen kiristävän kehän (13) avulla, joka nojaa alapinnallaan (13a) 20 ensimmäiseen renkaaseen (11), ja joka kiristetään jäykkään rakenteeseen (10, 12, 14) useilla kiristysruuvei1 la (17).

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen seula, tunnettu siitä, että kiristyskehän (13) ja ensimmäisen U-profii- i 25 lirenkaan (11) väliin viedään säätökiiloja (16).

1 2 i : Patenttivaatimuksen 11 mukainen seula, tunnet- •i t u siitä, että kiristyskehän (13) ja jäykän rakenteen ; päällimmäisen kehän (10) väliin viedään säätökiiloja (18). V * 30 2 Patenttivaatimuksen 12 mukainen seula, tunnet-t u siitä, että renkaiden väliin koko korkeuden mitalle viedään jäykkiä kehiä lisäämään kokonais jäykkyyttä. * t • » » 11 110525