FI104506B - Menetelmä liikennemerkkien näkyvyyden parantamiseksi ja liikennemerkki - Google Patents

Description

104506

Menetelmä liikennemerkkien näkyvyyden parantamiseksi ja liikennemerkki -Förfarande för förbättring av trafikmärkens synlighet samt trafikmärke

Keksinnön kohteena on menetelmä liikennemerkkien näkyvyyden parantamiseksi, 5 jossa menetelmässä merkki valmistetaan siten, että liikennemerkkiin sisältyvä informaatio esitetään kolmiulotteisena. Samoin keksinnön kohteena on liikenteen ohjaukseen tarkoitettu metallista, muovista tai jostain vastaavasta materiaalista valmistettu merkki, joka on tehty tasomaisten tai kaarevien kappaleiden yhdistelmästä tai kolmiulotteisesta kappaleesta, kuten kartiosta, lieriöstä, ellipsoidista, pallosta, 10 kuutiosta tai muusta tunnetusta monitahokkaasta, jonka pinnalle merkki on valmistettu.

Liikenteen toimintaa ohjataan erilaisin välinein: liikennesäännöt, liikennevalot ja liikennemerkit. Niiden tarkoituksena on ohjata/määrätä miten erilaisissa liikennetilan-15 teissä on toimittava, jotta onnettomuuksilta vältyttäisiin. Liikennemerkit ovat yleisin tapa ohjata liikennettä. Niitä on erilaisia luonteeltaan: varoittavia, ohjaavia, opastavia tai kieltäviä merkkejä. Tavoitteesta riippumatta merkit sijoitetaan liikenneväylän varteen siten, että liikenneväylää kulkeva voi riittävän ajoissa huomata häntä koskevan ohjeen/kiellon. Tutkimusten mukaan kulkuneuvon kuljettajat havaitsevat vain 20 murto-osan ohittamistaan liikennemerkeistä. Merkin ohitettuaan on kulkuneuvon kuljettajan kuitenkin vaikeaa päätellä, mikä ohitetun merkin tarkoitus oli. Esimerkiksi kadun vierustojen pysäköintiä ohjaavat merkit voivat jäädä huomaamatta ti-heärytmisessä kaupunkiliikenteessä. Samoin liikennemerkkien hyvä näkyvyys on tärkeää liikuttaessa risteävillä teillä. Liikenteen sujuvuuden kannalta kulkuneuvon 25 kuljettajan on tiedettävä mistä tahansa suunnasta risteystä lähestyessään, miten ris-: . teyksen ajojärjestelyt erilaisine etuoikeuksineen on järjestetty.

Ongelmallisten tilanteiden vähentämiseksi liikennemerkkien välittämän informaation näkyvyyttä on pyritty parantamaan useilla eri tavoilla. Hyödyllisyysmallista 30 1573 on tunnettua tekniikka, jolla liikennemerkkien informaatiota voidaan vaihdella mekaanisesti liikenne- tai ympäristöolosuhteiden vaatimusten mukaisesti esimerkiksi vuodenaikojen mukaan. Samoin on tunnettua, että liikennemerkin näkyvyyttä voidaan parantaa varustamalla se erillisellä, vilkkuvalla keltaisella huomiovalolla, kuten hyödyllisyysmallissa 2036 on esitetty. Samoin tunnetaan sähköisillä elemen-35 teillä varustettuja merkkejä, joidenka näyttämää ohjetta/kieltoa voidaan tilanteen mukaan muuttaa sähköisesti. Yksi tällainen toteutus on esitetty hyödyllisyysmallissa 2359.

• I

2 104506

Erilaiset, normaalista liikennetilanteista poikkeavat liikennejärjestelyt, esimerkiksi tietyöt, tarvitsevat hyvin näkyvät merkit. Julkaisuissa DE 3243842 AI ja GB 2218843 A on esitetty ratkaisuja, joissa ajoradalle asetetaan erimuotoisia joko huo-mioväreillä maalattuja tai heijastavilla pinnoilla varustettuja kappaleita osoittamaan 5 normaalista poikkeavia ajo-olosuhteita.

Liikennemerkkien näkyvyyttä voidaan parantaa muuhun kuin sille pääasiallisesti tarkoitettuun näkyvyyssuuntaan taivuttamalla merkkiä reunoista, jolloin osa merkin informaatiosta on nähtävissä myös lähestyttäessä merkkiä sivusuunnasta.

Edellä kuvattujen tavanomaisten liikennemerkkien heikkoutena on merkin huono näkyvyys muuhun kuin sille pääasiallisesti tarkoitettuun näkyvyyssuuntaan. Esimerkiksi käytössä olevat liikennemerkit ovat tasomaisia, joten niiden näkyvyys on hyvä vain pääasialliseen näkyvyyssuuntaan. Merkkien havaittavuutta risteysalueella 15 voivat vielä haitata luonnon muodostamat esteet, kuten esimerkiksi pensaat, puut, lumi ja jää. Kuviossa 1 on esitetty esimerkkinä käytössä oleva väistämisvelvollisuutta osoittava merkki, kärjellään oleva kolmio, jonka näkyvyys risteyksessä etuoikeuden omaavalle kulkuneuvon kuljettajalle on huono. Kyseisestä merkistä näkyy risteävään tulosuuntaan vain sen kapea reuna ja mahdollisesti osa sen harmaata 20 taustaa. Mahdolliset luonnonesteet vielä vaikeuttavat merkin näkymistä. Tämän vuoksi etuoikeuden omaavaan kulkusuuntaan liikkuvan kulkuneuvon kuljettajan on tehtävä tarpeettomia varotoimenpiteitä risteävästä suunnasta tulevia kulkijoita kohtaan, jotka toimenpiteet voivat sinällään tiheärytmisessä liikenteessä aiheuttaa peräänajon vaaran tai ärtymystä muiden tielläliikkujien keskuudessa.

25 : . Poikkeaviin ajo-olosuhteisiin tarkoitetut tienpinnalle asetettavat merkit eivät sovellu kiinteästi asennettaviin kohteisiin, koska ne voivat tahattomasti tai tahallisesti siirtyä pois paikoiltaan ja siten aiheuttaa vaaratilanteita. Erilaiset sähkötoimiset ratkaisut vaativat jonkin energialähteen kullekin merkille, mikä nostaa kyseisen ratkaisun 30 kustannuksia ja tekee rakenteesta monimutkaisen.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on vähentää edellä mainittuja tekniikan tasoon liittyviä haittoja. Keksinnön mukaiselle menetelmälle ja merkille on tunnusomaista se, että merkin osoittama informaatio voidaan havaita 360 asteen näkymis-35 kulmasta sitä lähestyttäessä. Keksinnön eräitä edullisia suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.

104506 3

Keksinnön perusajatus on seuraava. Otetaan käyttöön tavanomaisissa liikennemerkeissä kolmas ulottuvuus perinteisen tason asemasta. Merkin kolmas ulottuvuus saadaan aikaan lisäämällä merkkiin yksi tai useampia lisämerkkejä tai muotoilemalla merkki tai sen tukipylväs kolmiuloitteiseksi kappaleeksi, edullisesti joksikin 5 pyörähdyskappaleeksi kuten kartio, lieriö, ellipsoidi, pallo tai edellä mainittujen kappaleiden osien yhdistelmäksi.

Keksinnön etuna on se, että keksinnön mukaisen kolmiulotteisen merkin viesti on havaittavissa kaikista niistä suunnista, joista sitä lähestytään. Lisäksi keksinnön etu-10 na on se, että kun liikennemerkin näkyvyys paranee, vaikuttaa se myös liikenneturvallisuuteen. Edelleen keksinnön etuna on se, että liikenteen joustavuus paranee, koska tarpeettomat huonosti näkyvien merkkien takia tehtävät nopeuden alennukset ja tarkistukset vähenevät. Lisäksi keksinnön mukainen liikennemerkki on edullinen valmistaa joko täydentämällä tarvittaessa nykyisiä liikennemerkkejä tai korvaamalla 15 ne uusilla keksinnön mukaisilla merkeillä.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti. Selostuksessa viitataan oheisiin piirustuksiin, joissa 20 kuvio 1 esittää nykyistä väistämisvelvollisuutta osoittavaa kolmiomaista merkkiä ja sen tukipylvästä, kuvio 2 esittää keksinnön mukaista tasomaisella lisämerkillä varustettua väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä, 25 : kuvio 3 esittää keksinnön mukaista puolikartiomaisella lisämerkillä varustettua väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä, kuvio 4 esittää keksinnön mukaista väistämisvelvollisuutta osoittavaa 30 merkkiä, jonka tukipylväs on varustettu lisämerkinnöin, kuvio 5 esittää keksinnön mukaista kartiomaista väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä. 1

Kuviossa 1 on esitetty käytössä oleva asetuksen mukainen väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Se on perusmuodoltaan kolmion muotoinen, ja sen ulkoreunaa kiertää punainen reunus 11. Merkin pohjaväri on keltainen 12. Merkki on materi-: aaliltaan ohut, joten sillä ei ole sivusuuntaan näkyvyyttä. Samoin merkin taustapuoli 104506 4 13 on tasaisen harmaa, eikä se kerro merkin tarkoitusta. Merkki kiinnitetään edullisesti tukipylvääseen 14 tai rakennuksen seinään.

Kuviossa 2 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen lisämerkillä va-5 rustettu väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Merkki saadaan aikaan liittämällä nykyiseen merkkiin 21 yksi lisämerkki 22, jossa on sama informaatio kuin päämer-kissäkin. Lisämerkin koko voi vaihdella näkyvyydelle asetettujen vaatimusten mukaan. Kuvion esimerkkitapauksessa olemassa olevaan merkkiin on liitetty lisämerkki 22 päämerkin 21 taakse 90 asteen kulmaan. Kuvion mukainen merkki on siten 10 paremmin myös etuoikeutettua väylää liikkuvan kulkuneuvon kuljettajan nähtävissä kuin asetuksen mukainen liikennemerkki.

Kuviossa 3 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen lisämerkillä varustettu väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Merkki saadaan aikaan liittämällä 15 nykyiseen merkkiin 31 edullisesti yksi puolikartion mukainen osa 32, jonka pohja-väri on keltainen 33 ja jonka ylä-ja alareunan väri on punainen 34. Kuvion mukaisen merkin informaatio on selvästi nähtävissä kaikista suunnista sitä lähestyttäessä.

Kuviossa 4 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen väistämisvelvol-20 lisuutta osoittava merkki. Siinä käytössä olevan merkin tukipylväs 42 on varustettu ympäriinsä näkyvin tunnistein, jotka edullisesti vastaavat päämerkin 41 värejä. Kuvion esimerkissä tunnisteet ovat keltainen rengas 45 sekä punaiset ylä- ja alarenkaat 44. Kyseiset tunnisteet voivat olla merkin tukipylvääseen maalattuja tai merkinnät voivat myös olla erillisen putkimaisen kappaleen pinnalla, joka kiinnitetään merkin 25 tukiputkeen. Keksinnön mukainen merkin tukipylväs on havaittavissa kaikista suunnista, joista sitä lähestytään, vaikkei varsinaista liikennemerkkiä voisi havaitakkaan. Näin ollen kulkuneuvon kuljettaja osaa ennakoida, mitä informaatiota merkillä halutaan välittää.

30 Kuviossa 5 on esitetty keksinnön yhden suoritusmuodon mukainen kartiomainen väistämisvelvollisuutta osoittava merkki. Merkin pohjaväri on keltainen ja sekä ylä-rengas että alarengas ovat punaisia 53. Merkki kiinnitetään tukipylvääseen käytössä olevien merkkien tapaan. Merkin informaatio on selvästi havaittavissa kaikista suunnista, joista sitä lähestytään. Tämä parantaa etuoikeutettua tietä kulkevan kul-35 kuneuvon kuljettajan mahdollisuuksia ratkaista, kuinka hän aikoo risteyksen ohittaa.

Edellä on kuvattu muutamia keksinnön mukaisia edullisia suoritusmuotoja. Keksintö ei rajoitu kuvattuihin suoritusmuotoihin. Keksinnön perusajatuksen mukaisesti 5 104506 esimerkiksi pallomaiset merkkien suoritusmuodot ovat mahdollisia joidenkin merkkien kohdalla, kun taas toisten kohdalla mahdollisia ovat sylinterimäiset toteutus-muodot. Keksinnöllistä ajatusta voidaan täten soveltaa lukuisilla tavoilla patenttivaatimusten asettamissa rajoissa.

• t

Claims (5)

104506

1. Förfarande för att förbättra trafimärkens synlighet, varvid märket tillverkas pä sä sätt, att informationen pä trafikmärket visas i tredimensionell form, känneteck-nat av att informationen pä trafikmärket är synlig i en 360 graders vinkel dä man 35 närmar sig det.

1. Menetelmä liikennemerkkien näkyvyyden parantamiseksi, jossa menetelmässä merkki valmistetaan siten, että liikennemerkkiin sisältyvä informaatio esitetään 5 kolmiulotteisena tunnettu siitä, että merkin osoittama informaatio voidaan havaita 360 asteen näkymiskulmasta sitä lähestyttäessä.

2. Trafikmärke av metall, plast eller nägot liknande material för att styra trafiken, : vilket trafikmärke gjorts av en kombination av plana eller krökta stycken eller ett 104506 tredimensionellt stycke säsom en kon, en cylinder, en ellipsoid, en sfär eller nägon annan känd polyeder, pä vars yta märket gjorts, kännetecknat av att informationen pä märket skall vara synlig i en 360 graders vinkel dä man närmar sig det.

2. Liikenteen ohjaukseen tarkoitettu metallista, muovista tai jostain vastaavasta materiaalista valmistettu merkki, joka on tehty tasomaisten tai kaarevien kappalei- 10 den yhdistelmästä tai kolmiulotteisesta kappaleesta, kuten kartiosta, lieriöstä, ellip-soidista, pallosta, kuutiosta tai muusta tunnetusta monitahokkaasta, jonka pinnalle merkki on valmistettu, tunnettu siitä, että merkin osoittama tieto voidaan havaita 360 asteen näkymiskulmasta sitä lähestyttäessä.

3. Trafikmärke enligt patentkrav 2, kännetecknat av att synlighetsvinkeln för trafikmärket utvidgats genom att tili ett plant märke (21) foga en eller flera ytterli-gare märken (22) eller rotasymmetriska delar (32) för att utvidga synlighetsvinkeln tili 360 grader.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen merkki, tunnettu siitä, että osoittavan merkin näkymiskulmaa on laajennettu liittämällä tasomaiseen merkkiin (21) yksi tai useampia lisämerkkejä (22) tai pyörähdyssymmetrisen kappaleen osia (32) näkymis-kulman laajentamiseksi 360 asteen suuruiseksi.

4. Trafikmärke enligt patentkrav 2, kännetecknat av att märkets (41) synlighets- vinkel utvdigats genom att göra beteckningar (44, 45) eller andra konstruktioner som förmedlar information pä stödpelaren (42).

4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen merkki, tunnettu siitä, että merkin (41) nä kymiskulmaa on laajennettu tekemällä merkintöjä (44, 45) tai muita informaatioita välittäviä rakenteita merkkiä kannattavaan tukipylvääseen (42).

5. Patenttivaatimuksen mukainen 2 mukainen merkki, tunnettu siitä, että merkki 25 on tehty ylöspäin avautuvalle, katkaistulle kartiolle, jonka pohjaväri (52) on keltai-: nen ja kartion molemmissa päissä on kartion pinnan ympäri kiertävä punainen ren gas (51, 53).

30 Patentkrav

5. Trafikmärke enligt patentkrav 2, kännetecknat av att märket gjorts pä en up-15 pät mynnande stympad kon, vars bottenfarg (52) är gul och vid vardera änden av konen finns en röd ring (51, 53) som omger konytan.