CN106320210B - 一种信号交叉口进口段车道导向装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种信号交叉口进口段车道导向装置，包括导向箭头和车道分隔线，导向箭头和车道分隔线均采用逆反射材料；位于不同行车方向的车道的导向箭头颜色相异；车道分隔线包括提示段、警示段和实线段；提示段为进口段之前的虚线段，提示段的颜色与导向箭头颜色相同；实线段为进口段实线部分，为白色；警示段为提示段与实线段之间的部分，为警示色的实线；在进入进口段前的道路上方设有与导向箭头和车道分隔线相同的车道导向标识牌。本发明既可提前给驾驶员相应车道方向的交通信息，又能利用不同的颜色环境降低道路环境的单调性，能够降低车辆在进口段违章换道的概率，维持正常的通行秩序。

Description

一种信号交叉口进口段车道导向装置

技术领域

本发明属于交通设计领域，具体涉及一种信号交叉口进口段车道导向装置。

背景技术

城市道路信号交叉口是城市道路的重要节点，也常是道路通行能力的瓶颈，人流、各种机动车和非机动车汇集在一起，导致其交通状况比较复杂、冲突点多、秩序混乱，也是交通事故多发地。根据事故统计分析表明，驾驶员在信号交叉口进口路段的不良驾驶行为如压线行驶、违章换道、强行换道、频繁换道、违章占道行驶、车灯光使用错误等是导致交叉口交通事故的主要潜在因素。其中，进口段车辆的不良换道行为会影响周边车辆的正常行驶，增大车辆的延误，降低整个交叉口的通行效率，增加交通安全隐患。根据调查分析可知，部分驾驶员由于路盲，并没有及时掌握了解交通方向信息提前驶入目标车道而是在进口段实线区域内进行违章换道。该问题不仅增加了信号交叉口发生事故的危险，也极大地扰乱了交叉口交通的正常通行秩序，降低了交叉口的通行效率。

解决这个问题的一般做法是通过在信号交叉口每个进口段增设电子摄像头，在机动车驶入进口段实线区域内时监督车辆，当有车辆进行违章换道行为时抓拍车辆，交通部门随后进行处罚。该种办法并没有防患于未然，对于熟悉的路段驾驶员可能会知道有电子眼、各车道的方向等，对于不熟悉的路段驾驶员往往容易忽视这些进而发生违章的驾驶行为；而且有点亡羊补牢的感觉，没有提前让驾驶员确定自己想驶入的目标车道完成换道行为，从而减少发生该问题的概率。而目前在这个方面的专利技术较少，也没有进行系统性的设计说明。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种信号交叉口进口段车道导向装置，既可提前给驾驶员相应车道方向的交通信息，又能利用不同的颜色环境降低道路环境的单调性，在一定程度上缓解驾驶员在交叉口的急躁情绪。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种信号交叉口进口段车道导向装置，它包括导向箭头和车道分隔线，其特征在于：导向箭头和车道分隔线均采用逆反射材料；位于不同行车方向的车道的导向箭头颜色相异；

所述的车道分隔线包括提示段、警示段和实线段；提示段为进口段之前的虚线段，提示段的颜色与导向箭头颜色相同，当提示段两侧的导向箭头颜色不同时，提示段的颜色与非直行车道的导向箭头颜色相同，当提示段两侧的车道均为非直行车道，则提示段的颜色与左侧车道的导向箭头颜色相同；实线段为进口段实线部分，为白色；警示段为提示段与实线段之间的部分，为警示色的实线；

在进入进口段前的道路上方设有与导向箭头和车道分隔线相同的车道导向标识牌。

按上述装置，所述的提示段长度为：从距离交叉口进口段停车线200m开始，直至警示段。

按上述装置，所述的警示段具体为：从距离交叉口进口段停车线60m至50m。

按上述装置，所述的警示色为黄色。

按上述装置，所述的车道导向标识牌设置在距交叉口进口段停车线200m和100m处。

按上述装置，它还包括进口段实线区域禁止换道警告标志牌，设置在距交叉口进口段停车线60~80m处。

按上述装置，所述的导向箭头的颜色具体为：右转导向箭头为绿色，带左转和/或掉头的导向箭头为粉红色，直行导向箭头为白色。

本发明的有益效果为：

1、本发明将色彩系统应用到信号交叉口进口段车道导向系统中，既可提前给驾驶员相应车道方向的交通信息，又能利用不同的颜色环境降低道路环境的单调性，在一定程度上缓解驾驶员在交叉口的急躁情绪，降低车辆在进口段违章换道的概率，维持了正常的通行秩序，提高了交叉口整体的通行效率。

2、根据色彩心理学与颜色对比度关系，选取适当的颜色进行设计，采用粉红色和绿色，对比度较强，对驾驶员的视觉冲击也不算太大，驾驶员能较为轻松的区分并领会颜色的导向信息。

3、本发明成本较低，后期维护费用少，可推广性较强。

附图说明

图1为本发明一实施例的路面设计示意图。

图2为本发明一实施例的车道导向标志牌示意图。

图3为本发明一实施例的进口段实线区域禁止换道警告标志牌示意图。

图中：1-导向箭头，2-交叉口进口段停车线，3-实线段，4-警示段，5-提示段。

具体实施方式

下面结合具体实例和附图对本发明做进一步说明。

本发明提供一种信号交叉口进口段车道导向装置，如图1和图2所示，它包括导向箭头1和车道分隔线，导向箭头1和车道分隔线均采用逆反射材料；位于不同行车方向的车道的导向箭头1颜色相异；所述的车道分隔线包括提示段5、警示段4和实线段3；提示段5为进口段之前的虚线段，提示段5的颜色与导向箭头1颜色相同，当提示段5两侧的导向箭头1颜色不同时，提示段5的颜色与非直行车道的导向箭头1颜色相同，当提示段5两侧的车道均为非直行车道，则提示段5的颜色与左侧车道的导向箭头1颜色相同；实线段3为进口段实线部分，为白色；警示段4为提示段5与实线段3之间的部分，为警示色的实线；在进入进口段前的道路上方设有与导向箭头1和车道分隔线相同的车道导向标识牌。

进一步的，所述的提示段5长度为：从距离交叉口进口段停车线2的200m开始，直至警示段4。

进一步的，所述的警示段4具体为：从距离交叉口进口段停车线2的60m至50m。

进一步的，所述的警示色为黄色，用于区分虚线与实线，提醒驾驶员前方进入实线路段。

本实施例中，所述的车道导向标识牌设置在距交叉口进口段停车线2的200m和100m处。

优选的，它还包括进口段实线区域禁止换道警告标志牌，如图3所示，设置在距交叉口进口段停车线2的60~80m处。

优选的，所述的导向箭头1的颜色具体为：右转导向箭头为绿色，代表可畅通通行；带左转和/或掉头的导向箭头为粉红色，用于提醒；直行导向箭头为白色。按照本颜色规则，若有直行右转车道，那么右转部分的箭头为绿色，直行部分的箭头依然是白色。

按照本发明对提示段颜色的设定原则，若为直行左转车道和直行右转车道两车道时，那么直行左转车道的导向箭头为粉红色，两车道之间的提示段颜色为粉红色，直行右转车道的导向箭头中右转部分为绿色、直行部分为白色。若为直行车道和执行右转车道两车道时，那么直行车道的导向箭头为白色，直行右转车道的导向箭头中右转部分为绿色、直行部分为白色，两车道之间的提示段颜色为绿色。若为直行左转车道和直行车道两车道时，那么直行左转车道的导向箭头为粉红色，直行车道的导向箭头为白色，两车道之间的提示段颜色为粉红色。

对不同方向的车道采用不同颜色的导向箭头与车道分隔线，并在进入进口段前道路上方辅以相应的车道导向标志牌，采用不同颜色的导向系统设计方案，使机动车驾驶员能一目了然的获取前方各车道方向信息，在进入进口段前确定自己所要驶入的车道，提前进行车道变换避免在进口段实线区域内发生违章换道等行为。同时导向设计系统内的标志标线均采用高级逆反射材料，使在低照度环境下驾驶员仍能看清相应的标志标线，确定自己的行车方向。

导向箭头与原设计规范的大小、形状完全一致，只是在颜色上做出调整。车道分隔线从距离交叉口进口段停车线200m开始采用不同的颜色，直至进口段虚线实线结合部分，给驾驶员足够长的距离去调整自己的行车方向；根据调查发现大部分的车辆换道行为发生在距停车线50~60m处，而在红灯排队期间排队长度较长时一般在40~50m，就可以画白色实线距离为50m，50m~60m区段画黄色实线，并规定在这个路段上距停车线60m内不允许进行换道行为；在距离交叉口进口段停车线200m、100m处道路上方增设新设计的车道导向标志牌，在距交叉口进口段停车线60~80m处增设前方实线区域禁止换道、减速慢行标志牌。

导向箭头、车道分隔线、车道导向标识牌和进口段实线区域禁止换道警告标志牌均为高级逆反射材料，其它均按国标规范设计，光线照射到材料表面后，发生沿原路逆向反射回来的现象，称为光的逆反射现象。逆反射照明技术最大特点是充分利用车辆前灯的亮光，高效反射光线提高空间亮度，使驾驶员更好的了解周边环境和路况。因此在夜晚或低照度环境下，也能保障驾驶员看清相应的标志标线，高效获取交通信息，做出准确的驾驶操作。逆反射材料成本低、维护费用少，效果显著。

本发明的优点在于：

1.通过标志标线标牌的新设计对进口段驾驶员进行方向引导，相比常规设计更直接、更有区分性，提前引导驾驶员驶入目标车道，降低交叉口交通事故发生的概率，增加交通有序性，提高交叉口通行效率。

2.通过色彩系统对单调复杂的交叉口进口段环境进行改善，在一定程度上缓解驾驶员在交叉口的急躁情绪。

3.成本较低，后期维护费用少，可推广性较强。

4.大小规格与常规设计规范一致，颜色视觉冲击不强，不会影响驾驶员观察前方路况、交通信息等，不会对驾驶员产生视觉负担。

5.通过提前车道导向预告设计，避免对道路不熟或路盲的驾驶员不能及时做出反应，而在进口段实现区域内发生违章换道行为，具有较高的容错率。

以上实施例仅用于说明本发明的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，本发明的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本发明所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种信号交叉口进口段车道导向装置，它包括导向箭头和车道分隔线，其特征在于：导向箭头和车道分隔线均采用逆反射材料；位于不同行车方向的车道的导向箭头颜色相异；

所述的车道分隔线包括提示段、警示段和实线段；提示段为进口段之前的虚线段，提示段的颜色与导向箭头颜色相同，当提示段两侧的导向箭头颜色不同时，提示段的颜色与非直行车道的导向箭头颜色相同，当提示段两侧的车道均为非直行车道，则提示段的颜色与左侧车道的导向箭头颜色相同；实线段为进口段实线部分，为白色；警示段为提示段与实线段之间的部分，为警示色的实线；

在进入进口段前的道路上方设有与导向箭头和车道分隔线相同的车道导向标识牌；

所述的提示段长度为：从距离交叉口进口段停车线200m开始，直至警示段。

2.根据权利要求1所述的一种信号交叉口进口段车道导向装置，其特征在于：所述的警示段具体为：从距离交叉口进口段停车线60m至50m。

3.根据权利要求1或2所述的一种信号交叉口进口段车道导向装置，其特征在于：所述的警示色为黄色。

4.根据权利要求1所述的一种信号交叉口进口段车道导向装置，其特征在于：所述的车道导向标识牌设置在距交叉口进口道停车线200m和100m处。

5.根据权利要求2所述的一种信号交叉口进口段车道导向装置，其特征在于：它还包括进口段实线区域禁止换道警告标志牌，设置在距交叉口进口道停车线60~80m处。

6.根据权利要求1所述的一种信号交叉口进口段车道导向装置，其特征在于：所述的导向箭头的颜色具体为：右转导向箭头为绿色，带左转和/或掉头的导向箭头为粉红色，直行导向箭头为白色。