FI100792B - Hissin hydraulisylinterin ripustusjärjestely - Google Patents

Description

100792

HISSIN HYDRAULISYLINTERIN RIPUSTUSJÄRJESTELY

Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissin hydraulisylinterin ripustusjärjes-5 tely.

Tunnetun tekniikan mukaisissa ratkaisuissa hydraulisylinteri on asennettu hissikuilussa joko hissin kuilun pohjaan tai pilarin päälle, joka johtaa voimat alas kuilun pohjaan. 10 Epäkohtana kuilun pohjaan tai pohjassa olevaan syvennykseen asennetulle ratkaisulle on käytännössä matala nostokorkeus ja lisäksi käytettäessä syvennystä kallis hinta. Pilarin päälle asennetun hydraulisylinteriratkaisun haittana taas on kallis pilariratkaisu.

15

Ranskalainen patenttijulkaisu FR A 1575459 esittää hydrau-lihissiä, jossa on kaksi hydraulisylinteriä, jotka on ripustettu yläpäästään kiinnityselimiin, jotka on kiinnitetty johteiden selkäosaan, aivan johteiden yläpäähän. Epäkohtana 20 on, että kiinnityselimien kiinnitys sinänsä ei vielä ole tarpeeksi vahva, joten kiinnitys on täytynyt varmistaa johteiden selkäosaan hitsatuilla varmistuslevyillä. Täten ; kiinnityspaikka ei ole niin helposti siirrettävissä kuin ; omassa keksinnössämme. Lisäksi hitsaus kuilussa tuo omat ' ‘ 25 ongelmansa.

··« • · · *·1 1 Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi hissin hydraulisylinterin ripustusjärjestely, jonka ansiosta hyd-raulihissi on nopea ja yksinkertainen asentaa ja joka mah-30 dollistaa edullisesti suuren nostokorkeuden käytön. Lisäk- • · 2 si tunnettujen ratkaisujen edellä mainitut epäkohdat on • · · korjattu. Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle ripus-:Y1 tusjärjestelylle on tunnusomaista se, mitä patenttivaati- muksen 1 tunnusmerkkiosassa on sanottu.

;/ 1 35 2 ψ · · 2 100792

Keksinnön muille sovellutusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.

• ·»

Keksinnön etuna on se, että keksinnön mukaisen ripustusjär-5 jestelyn mahdollistama sylinterijärjestelmä, jossa sylinteri tuetaan suoraan hissin johteeseen ja jossa pisin sylin-teripituus on vain noin 5.5 m, luo mahdollisuuden valmistaa sylintereitä sarjatuotantona eri pituuksille, esimerkiksi 0.25 m:n välein, samalla kun sylinterit on helppo tukea 10 johteisiin haluttuun nostokorkeuteen. Lisäksi etuna on kalliin pilarin tai porattavan syvennyksen pois jääminen sekä suuren nostokorkeuden mahdollistaminen ripustamalla sylinteri sopivalle korkeudelle johteisiin.

15 Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti sen erään suoritusmuodon avulla viitaten piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää sivulta keksinnön mukaista ripustusjärjes-telyä hissikuilussa, 20 kuvio 2 esittää sylinterin kiinnityselintä johteen päästä :/ katsottuna, kuvio 3 esittää sylinterin kiinnityselintä johteen sivulta katsottuna ja osittain leikattuna ja ·; kuvio 4 esittää sylinterin kiinnitys el imen runko-osaa vi- :Y: 25 nosti päältä katsottuna.

Kuviossa 1 on esitetty hissikuilun 1 yläpää hissin sivulta katsottuna. Hissikuilun ja hissin laitteistoista on esi-♦ *·.. tetty vain olennaisimmat, keksinnön kannalta tärkeimmät :*·* 30 elementit. Hissikori kannatinkehyksineen kulkee tuettuna pystysuoriin johteisiin 2, jotka on kiinnitetty hissikuilun !.! pohjaan. Johteet on lisäksi tuettu määrävälein kuilun sei- nään johdekiinnittimillä 8. Hydraulisylinteri 5 on kiinni-: tetty alapäästään liikkumattomaksi suoraan hissin johtei- 3 100792 siin sylinterin kannattimella 7, jossa on ulokemainen alusta 4, jonka varaan sylinteri tukeutuu. Tällä ratkaisulla vältytään erillisen kannatinpilarin käytöltä, joka tulisi normaalisti hydraulisylinterin alapäästä kuilun pohjaan 5 ulottuvana hyvin pitkäksi ja kalliiksi. Sylinterin kannatin 7 on kiinnitetty johteisiin johdekiinnittimien 8 tapaan kiinnityskynsillä ja pulteilla 15. Sylinterivoima johdetaan johteita pitkin kuilun pohjalle.

10 Sylinterin kannattimen pystysuuntaisessa tuennassa johteisiin käytetään kiinnityselimiä 3, joiden rakenne on esitetty tarkemmin kuvioissa 2-4. Kiinnityselimen runko-osa, joka muodostuu ylöspäin kapenevasta, ontosta kiilamaisesta pesästä 10, 11 ja 12, pesää tukevista vahvikkeista 13, 14 15 ja pesän alaosassa olevasta tukipalkista 16, kiertää johteen 2 johteen selkäpuolelta, jotta hissille jäisi kulkutilaa johteiden väliin. Runko-osa ja vahvikkeet 13, 14 ovat johteen puoleisella sivultaan avoimet, jolloin johteen sel-käosan ollessa runko-osan sisällä johteen ohjainosa on run-20 ko-osan ulkopuolella. Päältä katsottuna runko-osa on :/-: olennaisesti suorakulmaisen C-kirjaimen muotoinen, jossa :// kalteva takaseinä 10 on kohtisuorassa kummassakin reunas- : saan olevaa suoraa sivuseinää 11 vastaan. Vastaavasti kum- /:· mankin sivuseinän etureunasta lähtee kapea etuseinä 12 hie- :/ : 25 man ulospäin vinossa asennossa olennaisesti toinen toistaan kohti. Etuseinät eivät ole siis aivan kohtisuorassa sivu-seiniä vastaan, vaan etuseinien vinous noudattaa johteen selkäosan vinoutta. Etuseinien väliin jää aikaisemmin mai-·*·.. nittu runko-osan korkuinen "C-kirjaimen" aukko, josta au- :*:* 30 kosta johteen ohjainosa tulee ulos runko-osan sisältä.

Sivuseiniä 11 kiinnityselimen pohjassa yhdistävässä tuki-palkissa 16 on keskellä kierteillä varustettu reikä kiris- « « : " tysruuvia 17 varten. Kierrereiän kummallakin puolella on 100792 4 lisäksi yksi kierteetön reikä kiilan 19 avausruuveja 18 varten. Vastaavasti runko-osan sisään asennettavassa kiilassa 19 on kierrereiät mainittuja avausruuveja varten. Kiila 19 itse on leveä, lähes koko runko-osan sisäpuolisen 5 tilan levyinen, ylöspäin sivusuunnassa kapeneva kappale. Kiila asennetaan runko-osan kaltevan takaseinän 10 ja johteen selkäosan takapinnan väliin. Kiilan suorassa etupinnassa, joka on johteen selkäosan takapintaa vasten, on kaksi rinnakkaista syvennystä, joissa kummassakin on suuremman 10 kitkan aikaansaamiseksi pykälämäinen pidätinosa 20, jonka alaspäin osoittavat hampaat puristuvat johteen selkäosan takapintaa vasten kiristettäessä kiila paikalleen kiinni-tyselimen runko-osan sisään kiristysruuvin 17 avulla.

15 Kiinnityselimiä 3 on yksi kumpaakin johdetta varten. Kun kiinnityselimet on pujotettu johteeseen johteen päästä, kiristetty johteisiin ja kun johteet on asennettu paikoilleen, voidaan sylinterin kannatin 7 laskea kiinnityselimien päälle. Mikäli sylinterin kannattimeen kohdistuva voima : * 20 ylittää kiilan ja pidätinosan 20 aikaansaaman pitovoiman, ·.’·: pyrkii sylinterin kannatin painumaan alaspäin, jolloin kii- la ajautuu yhä syvemmälle runko-osan muodostelmaan kiilape-sään ja pitovoima vastaavasti kasvaa puristuksen kasvaessa johteen selkäosan takapintaa vasten.

:Y. 25

Itse sylinteri on kiinnitetty ruuveilla kannattimen uloke-maisen alustan 4 varaan. Nostettaessa sylinteriä, kanna-tinta ja kiinnityselimiä, esimerkiksi asennuksen tai kor-:*·. jauksen yhteydessä, kiila irrotetaan puristuksesta avaus- :T 30 ruuvien 18 avulla. Tällaisella ratkaisulla sylinteri on ,·, helppo asentaa portaattomasti oikealle korkeudelle hissi kuilussa ja vältytään aikaisemmin mainitulta erilliseltä kannatinpilarilta. Yläpäästään sylinteri on tuettu pannal-

I I

5 100792 la 9 tai vastaavalla, joka panta on edelleen kiinnitetty johteisiin johdekiinnittimien 8 tapaan.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellu-5 tusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyyn esimerkkiin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi syvennyksiä kiilassa ja erillisiä pidätinosia 20 ei välttämättä tarvita, vaan kiilan etupintaan voidaan suoraan työstää 10 karkaistava karhennus tai hampaat tarvittavan pitovoiman aikaansaamiseksi. Lisäksi kiinnityselimen 3 johteen puoleinen sivu voidaan muotoilla niin, että kiinnityselimet voidaan pujottaa johteeseen johteen sivulta johteen asennuksen jälkeen.

« I I I > • · · « • · • · • · • · • · « · • · · • · • · • · • · • · · « · « * · « · • · « « · « · ·

Claims (2)

6 100792

1. Johteilla (2) varustetun hissin hydraulisylinterin (5) 5 ripustusjärjestely, jossa hydraulisylinteri (5) on tuettu hissin johteisiin (2) johteen selkäosaan kiinnitettyjen kiinnityselimien (3) avulla, tunnettu siitä, että kiinni-tyselimien (3) varaan on asetettu sylinterin kannatin (7), johon on alapäästään kiinnitetty hydraulisylinteri (5). 10

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen järjestely, tunnettu siitä, että kiinnityselimessä (3) on ontto, kiilamainen pesä (10, 11, 12), joka kiertää johteen (2) johteen selkäpuolelta, ja pesässä oleva ylöspäin kapeneva kiristyskiila (19), 15 joka on kiristettävissä pesän ja johteen selkäosan takapinnan väliin. • · > « I • · • « t « I · • I t | • 1 · · • · • · • · • · Ψ · • · • · · * · • · · • · f f 1 · • « Φ • » • · 100792