ES3047769T3

ES3047769T3 - Integrated air source heat pump

Info

Publication number: ES3047769T3
Application number: ES20878371T
Authority: ES
Inventors: Xijiang Zhao; Zhenhua Gong; Dongli Zhang; Xiaoxia Yang
Original assignee: Qingdao Hisense Hitachi Air Conditioning Sys Co Ltd; Qingdao Hisense Hitachi Air Conditioning System Co Ltd
Current assignee: Qingdao Hisense Hitachi Air Conditioning Sys Co Ltd; Qingdao Hisense Hitachi Air Conditioning System Co Ltd
Priority date: 2019-10-22
Filing date: 2020-07-07
Publication date: 2025-12-04
Anticipated expiration: 2040-07-07
Also published as: CN112702884A; EP4050976A1; EP4050976A4; CN112702884B; WO2021077802A1; EP4050976B1; CN117006735A

Abstract

Se describe una bomba de calor de fuente de aire integrada. Una caja de electrodoméstico se encuentra en el espacio de contención de una carcasa, un soporte se encuentra en el espacio interior de la caja, una placa de accionamiento y un radiador se encuentran respectivamente en dos lados opuestos del soporte. Varias primeras entradas de aire se encuentran en el lado derecho del cuerpo principal de la caja, varias segundas entradas de aire se encuentran en su parte trasera y varias salidas de aire se encuentran en el lado izquierdo. El aire entra en la caja del electrodoméstico por las primeras y las segundas entradas de aire bajo presión y luego sale por las salidas de aire. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

[0001] DESCRIPCIÓN

[0003] Bomba de calor de fuente de aire integrada

[0005] Esta solicitud reivindica prioridad de la solicitud de patente china n° 201911007271.9, presentada en la Oficina de Patentes de China el 22 de octubre de 2019titulada "Integrated Air Source Heat Pump".

[0007] CAMPO TÉCNICO

[0009] La presente invención se relaciona con el campo de las tecnologías de aparatos de calefacción y aire acondicionado y, en particular, a una bomba de calor de fuente de aire integrada.

[0011] ANTECEDENTES

[0013] Las bombas de calor de fuente de aire son o bien partidas o bien integradas. Una bomba de calor de fuente de aire partida, similar a un acondicionador de aire, también incluye una unidad interior y una unidad exterior. Los componentes tales como un intercambiador de calor y una bomba de agua están dispuestos en la unidad interior, y la unidad interior ocupa algún espacio vividero interior, lo cual afecta a la experiencia vital del usuario. Con el fin de resolver un problema de que la unidad interior ocupa el espacio vividero interior, una bomba de calor de fuente de aire integrada aparece, según lo requieren los tiempos, y la bomba de calor de fuente de aire integrada integra el intercambiador de calor, la bomba de agua y otros componentes en la unidad exterior.

[0014] En la sociedad moderna, donde una pulgada de tierra es una pulgada de oro, se imponen altos requisitos para una utilización máxima del espacio, una pequeña unidad que tiene una gran capacidad se ha convertido en un objetivo perseguido por la gente, y cómo lograr un diseño miniaturizado de la bomba de calor de fuente de aire integrada es una dirección de investigación candente en la industria. Con la tendencia de desarrollo de la miniaturización de la bomba de calor de fuente de aire, también debe reducirse el tamaño de una caja eléctrica que es un componente importante de la bomba de calor de fuente de aire, lo cual requiere una disposición más compacta de los componentes eléctricos en el interior de la caja eléctrica. Además, aunque la caja eléctrica esté diseñada de manera compacta, la forma de lograr una disipación de calor eficiente de la caja eléctrica también es un problema técnico a resolver.

[0016] El documento de patente china CN107366986A describe una estructura de deflector, una caja de control electrónico con la estructura de deflector, una unidad exterior de acondicionador de aire con la caja de control electrónico y un acondicionador de aire con la unidad exterior de acondicionador de aire. La estructura deflectora se aplica a la caja de control electrónica. Una cavidad contenedora está formada en la caja de control electrónico y comprende al menos una entrada de aire y al menos una salida de aire. La caja de control electrónico comprende, además, un conjunto de control contenido en la cavidad contenedora. La estructura deflectora comprende una parte de instalación, dispuesta en la caja de control electrónico, y una placa de bloqueo de agua, dispuesta en un extremo de la parte de instalación de manera saliente. La placa de bloqueo de agua está situada entre las salidas de aire y el conjunto de control. Al menos un orificio de enfriamiento está formado en la placa de bloqueo de agua. Las entradas de aire, los orificios de enfriamiento y las salidas de aire se comunican para formar un canal de flujo de gas.

[0018] El documento de patente china CN107514706A divulga un módulo de control eléctrico, una unidad exterior de un acondicionador de aire y el acondicionador de aire. El módulo de control eléctrico está dispuesto en una carcasa de la unidad exterior del acondicionador de aire y comprende una placa de circuito, una caja de montaje, un cuerpo de caja de soporte y una placa de cubierta, en donde se forma un tanque de alojamiento en la caja de montaje; la placa de circuito está alojada parcialmente en el tanque de alojamiento; se forma una cavidad de alojamiento en el cuerpo de caja de soporte y está provista de una abertura; la placa de circuito y la caja de montaje se alojan en la cavidad de alojamiento a través de la abertura; el cuerpo de caja de soporte está provisto de al menos un puerto de escape y al menos un puerto de admisión que se comunica con la cavidad de alojamiento; la placa de cubierta cubre la abertura para cerrar la cavidad de alojamiento; y un lado, desviado de la placa de circuito, de la caja de montaje hace tope contra la placa de cubierta.

[0020] El documento de patente china CN106839162A divulga una máquina exterior y un acondicionador de aire. La máquina exterior comprende una carcasa exterior, un intercambiador de calor, una placa divisoria y un dispositivo de control eléctrico, en donde la carcasa exterior está provista de una entrada de aire y una salida de aire; el intercambiador de calor está situado entre la entrada de aire y la salida de aire; un espacio de alojamiento está definido entre el intercambiador de calor y un lado, cerca de la salida de aire, de la carcasa exterior; la placa divisoria está dispuesta en el espacio de alojamiento para dividir el espacio de alojamiento en una cavidad de compresor y una cavidad de ventilador; el dispositivo de control eléctrico comprende una caja de control eléctrico, una placa de circuito, un elemento de calentamiento y un radiador; la caja de control eléctrico está situada en la cavidad de compresor y dispuesta aproximadamente en vertical en la pared lateral de la placa divisoria; un lado, hacia la placa divisoria, de la caja de control eléctrico está abierto; la placa de circuito está dispuesta aproximadamente en vertical en la caja de control eléctrico y un lado, con el elemento de calentamiento, de la placa de circuito está dispuesto opuesto a la placa divisoria a través del lado abierto de la caja de control eléctrico; el radiador está en contacto con el elemento de calentamiento; y una aleta de refrigeración del radiador pasa secuencialmente a través de la pared lateral de la caja de control eléctrico y de la placa divisoria para extenderse hacia la cavidad del ventilador.

[0022] COMPENDIO

[0024] La presente divulgación proporciona una bomba de calor de fuente de aire integrada y la bomba de calor de fuente de aire integrada se define por la reivindicación 1 adjunta.

[0026] BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

[0028] Con el fin de describir más claramente soluciones técnicas en realizaciones de la presente divulgación o en la técnica anterior se presentarán a continuación brevemente los dibujos adjuntos que se utilizarán en las realizaciones o en la técnica anterior. No obstante, los dibujos adjuntos que se describirán a continuación son simplemente algunas realizaciones de la presente divulgación y un experto en la técnica puede obtener otros dibujos según estos dibujos sin presentar ningún esfuerzo creativo.

[0030] La Figura 1 es una vista en despiece ordenado que muestra una estructura de una bomba de calor de fuente de aire integrada, según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0031] la Figura 2 es un diagrama que muestra una estructura de una bomba de calor de fuente de aire integrada (con una carcasa omitida), según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0032] la Figura 3 es un diagrama que muestra una estructura de una bomba de calor de fuente de aire integrada (con una carcasa omitida) en otra perspectiva, según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0033] la figura 4 es una vista frontal de una bomba de calor de fuente de aire integrada (con una carcasa y componentes de un segundo espacio de instalación omitidos), según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0034] la Figura 5 es un diagrama que muestra una estructura de una máquina completa de una bomba de calor de fuente de aire integrada, según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0035] la Figura 6 es un diagrama que muestra una estructura de una caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0036] la Figura 7 es una vista en despiece ordenado que muestra una estructura de una caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación;

[0037] la figura 8 es un diagrama que muestra una estructura de un primer soporte de una caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación; y

[0038] la Figura 9 es un diagrama que muestra una estructura de un radiador de una caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación.

[0040] 100, carcasa;

[0041] 110, primer espacio de instalación;

[0042] 120, segundo espacio de instalación;

[0043] 130, placa inferior;

[0044] 140, placa superior;

[0045] 150, pared lateral derecha;

[0046] 151, entrada de aire;

[0047] 160, panel de ventilador;

[0048] 161, salida de aire;

[0049] 170, placa de mantenimiento;

[0050] 190, espacio de alojamiento;

[0051] 200, caja eléctrica;

[0052] 210, cuerpo de caja;

[0053] 211, placa lateral inferior;

[0054] 212, placa lateral izquierda;

[0055] 213, placa lateral derecha;

[0056] 214, - placa lateral trasera;

[0057] 2141, primera porción de placa lateral trasera;

[0058] 2142, segunda porción de placa lateral trasera;

[0059] 2143, tercera porción de placa lateral trasera;

[0060] 215, placa lateral delantera;

[0061] 220, tapa de caja;

[0062] 221, placa plegada;

[0063] 231, placa de accionamiento;

[0064] 232, placa de control principal;

[0065] 233, bobina de inductancia;

[0066] 234, placa de diagnóstico;

[0067] 24, soporte

[0068] 241, primer soporte;

[0069] 242, segundo soporte;

[0070] 243, porción de soporte;

[0071] 244, garra;

[0072] 251, primer orificio de entrada de aire;

[0073] 252, segundo orificio de entrada de aire;

[0074] 253, orificio de salida de aire;

[0075] 254, espacio vacío de salida de aire;

[0076] 261, orificio de cableado;

[0077] 262, abrazadera de unión de cableado;

[0078] 263, abertura;

[0079] 270, radiador;

[0080] 271, primer grupo de aletas de disipación de calor;

[0081] 272, segundo grupo de aletas de disipación de calor;

[0082] 273, espacio vacío;

[0083] 274, paso de ventilación;

[0084] 275, porción inclinada;

[0085] 300, placa divisoria;

[0086] 310, cuerpo de placa divisoria;

[0087] 320, aleta de placa divisoria;

[0088] 400, placa de soporte;

[0089] 500, soporte de ventilador;

[0090] 510, porción vertical del soporte de ventilador;

[0091] 520, porción lateral del soporte de ventilador;

[0092] 600, travesaño de soporte;

[0093] 710, primer intercambiador de calor;

[0094] 720, ventilador;

[0095] 730, segundo intercambiador de calor;

[0096] 740, compresor;

[0097] 750, bomba de agua;

[0098] 760, soporte de bomba de agua;

[0099] 770, recipiente de sistema de refrigeración;

[0100] X1, región de calor alto;

[0101] X2, región de calor medio;

[0102] X3, región de calor bajo.

[0104] DESCRIPCIÓN DETALLADA

[0106] Con el fin de aclarar el propósito, las soluciones técnicas y las ventajas de las realizaciones de la presente divulgación, las soluciones técnicas de las realizaciones de la presente divulgación se describirán clara y completamente en lo que sigue con referencia a los dibujos adjuntos de las realizaciones de la presente divulgación. No obstante, las realizaciones descritas son simplemente algunas, pero no todas, las realizaciones de la presente divulgación. Todas las demás realizaciones obtenidas por un experto en la técnica sobre la base de las realizaciones de la presente divulgación y que caen dentro del alcance de las reivindicaciones se incluirán en el alcance de protección de la presente divulgación.

[0108] La presente divulgación proporciona una bomba de calor de fuente de aire integrada. Como se muestra en las Figuras 1 a 5, la bomba de calor de fuente de aire integrada incluye una carcasa 100. La carcasa 100 forma un espacio de alojamiento 190.

[0110] Una caja eléctrica 200 está dispuesta en la parte superior del espacio de alojamiento 190. La caja eléctrica 200 está dispuesta en la parte superior, de modo que el espacio de alojamiento 190 puede utilizarse completamente, lo que ayuda a reducir el volumen de la máquina completa y lograr un diseño de miniaturización de la máquina completa.

[0112] La Figura 6 es un diagrama que muestra una estructura de la caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación; y la Figura 7 es una vista en despiece ordenado que muestra una estructura de la caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación. Haciendo referencia a las Figuras 6 y 7, la caja eléctrica 200 incluye un cuerpo principal de la caja eléctrica. El cuerpo principal de la caja eléctrica incluye un cuerpo de caja 210 y una tapa de caja 220. El cuerpo de caja 210 y la tapa de caja 220 se cierran para formar un espacio interno de la caja eléctrica para instalar componentes.

[0114] El cuerpo de caja 210 incluye una placa lateral inferior 211 y una placa lateral izquierda 212, una placa lateral derecha 213, una placa lateral delantera 215 y una placa lateral trasera 214 que están dispuestas alrededor de la placa lateral inferior 211 y se extienden hacia una dirección de la tapa de caja 220.

[0115] Un soporte 24 está conectado de manera fija a la placa lateral inferior 211 por medio de tornillos o similares. El soporte 24 incluye un primer soporte 241 y un segundo soporte 242. El primer soporte 241 y el segundo soporte 242 proporcionan soporte para instalaciones de otros componentes.

[0117] Una placa de accionamiento 231 está conectada de manera fija a un lado del primer soporte 241, orientado hacia la tapa de caja 220, y un radiador 270 está conectado de manera fija a un lado del primer soporte 241, orientado hacia la placa lateral inferior 211, por medio de tornillos o similares.

[0119] Una placa de control principal 232 está conectada de manera fija a un lado del segundo soporte 242, orientado a la tapa de caja 220, y la placa de control principal 232 está conectada a una placa de diagnóstico 234.

[0120] La placa de accionamiento 231 integra generalmente componentes generadores de calor tales como una unidad central de procesamiento (CPU), un chip de accionamiento de compresor, un chip de accionamiento de ventilador y un puente de silicio. La placa de control principal 232 integra generalmente componentes generadores de calor tales como un condensador electrolítico y un chip de potencia de conmutación. Una corriente de funcionamiento de la placa de accionamiento 231 es alta. Una cantidad de calor generado por la placa de accionamiento 231 es mayor que una cantidad de calor generado por la placa de control principal 232.

[0121] El primer soporte 241 está situado en una región media del espacio interno de la caja eléctrica 200. El segundo soporte 242 está situado en una región derecha, del espacio interno de la caja eléctrica 200, próximo a la placa lateral derecha 213. Una abertura 263 para que el radiador 270 sobresalga está dispuesta en la placa lateral inferior 211 y el radiador 270 sobresale desde la abertura 263.

[0123] Así, en el espacio interno de la caja eléctrica 200, la región media en la cual está dispuesta la placa de accionamiento 231 es una región de calor alto (marcada como X1), y la región derecha en la cual está dispuesta la placa de control principal 232 es una región de calor medio (marcada como X2).

[0125] La placa lateral inferior 211 está provista, además, de una bobina de inductancia 233, la cual está situada en una región izquierda del espacio interno de la caja eléctrica 200, próxima a la placa lateral izquierda 212, y la región izquierda es una región de calor bajo (marcada como X3).

[0127] Una pluralidad de primeros orificios de entrada de aire 251 están dispuestos en la placa lateral derecha 213, una pluralidad de segundos orificios de entrada de aire 252 están dispuestos en la placa lateral trasera 214 y una pluralidad de orificios de salida de aire 253 están dispuestos en la placa lateral izquierda 212.

[0129] El aire entra dentro de la caja eléctrica 200 desde los primeros orificios de entrada de aire 251 y los segundos orificios de entrada de aire 252, fluye secuencialmente a través de la región de calor medio X2, la región de calor alto X1 y la región de calor bajo X3, y luego fluye hacia fuera desde los orificios de salida de aire 253, de modo que se logran la ventilación y la disipación de calor de los componentes eléctricos tales como la placa de control principal 232, la placa de accionamiento 231 y la bobina de inductancia 233, el consumo de energía es bajo y un efecto de disipación de calor es bueno.

[0131] Por otra parte, el radiador 270 realiza una disipación de calor síncrona sobre la placa de accionamiento 231 con una alta temperatura, es decir, se realiza una disipación de calor doble en la placa de accionamiento 231 usando el radiador 270 y el viento natural, lo cual puede reducir efectiva y rápidamente una temperatura de la región de calor alto X1.

[0133] Un diagrama que muestra una estructura del primer soporte 241 puede referirse a la Figura 8. Una pluralidad de porciones de soporte 243 están dispuestas en placas laterales alrededor del primer soporte 241 y en una región media del primer soporte 241 y se usan para hacer tope contra la placa de accionamiento 231, lo cual mejora la resistencia del primer soporte 241, y soporta la placa de accionamiento 231 para evitar una deformación de la placa de accionamiento 231.

[0135] También se dispone una pluralidad de garras 244 en las placas laterales alrededor del primer soporte 241 y la pluralidad de garras 244 se usa para encajarse por salto elástico con la placa de accionamiento 231 para mejorar aún más la fiabilidad de conexión de la placa de accionamiento 231 y evitar que la placa de accionamiento 231 se incline.

[0137] De manera similar, la pluralidad de porciones de soporte 243 y la pluralidad de garras 244 también están dispuestas en el segundo soporte 242, las cuales se usan para mejorar la fiabilidad de conexión de la placa de control principal 232 y reducir una deformación de la placa de control principal 232.

[0139] Las aberturas de los primeros orificios de entrada de aire 251, de los segundos orificios de entrada de aire 252 y de los orificios de salida de aire 253 son preferentemente inferiores a 2 mm, de modo que en un caso en donde se asegura la ventilación, se puede evitar que entren materias extrañas, tales como insectos, en el interior de la caja eléctrica 200 y provoquen un cortocircuito accidental.

[0141] Como se muestra en la Figura 6, la tapa de caja 220 tiene una placa plegada 221 doblada hacia abajo y hay un espacio vacío de salida de aire 254 entre la placa plegada 221 y los orificios de salida de aire 253. En un caso en donde se asegura la ventilación, la placa plegada 221 puede evitar que entre agua de lluvia dentro de la caja 200 eléctrica, y provoque el cortocircuito, y mejorar la fiabilidad de la caja 200 eléctrica.

[0143] Como se muestra en la figura 7, una pluralidad de orificios 261 de cableado están dispuestos en la placa lateral frontal 215 y la placa lateral trasera 214 y se usan para el cableado de los componentes eléctricos internos. Las abrazaderas de unión de cables 262 también están dispuestas en posiciones próximas a los orificios de cableado 261. Las abrazaderas de unión de cables 262 se usan para la unión de cables, de modo que el cableado es fiable, limpio y ordenado.

[0145] La caja eléctrica 200 se aplica a la bomba de calor de fuente de aire integrada. Con el fin de mejorar aún más el efecto de disipación de calor de la caja eléctrica 200, mejorar la compacidad de una estructura interna de la bomba de calor de fuente de aire y reducir el volumen de la máquina completa, en la presente divulgación, se realizan mejoras innovadoras en una posición de la disposición de la caja eléctrica 200, en una estructura ensamblada entre la caja eléctrica 200 y la bomba de calor de fuente de aire y en una disposición de estructura interna de la bomba de calor de fuente de aire.

[0147] Para los diagramas que muestran una estructura de la bomba de calor de fuente de aire integrada divulgada por las realizaciones, se puede hacer referencia a las Figuras 1 a 5. La Figura 5 es un diagrama que muestra una estructura de la máquina completa de la bomba de calor de fuente de aire integrada. La Figura 1 es una vista en despiece ordenado que muestra una estructura de la bomba de calor de fuente de aire integrada. Las Figuras 2 y 3 son diagramas que muestran estructuras de disposición de los componentes internos de la bomba de calor de fuente de aire integrada y en las Figuras 1 a 3 la carcasa 100 se omite por conveniencia para mostrar la estructura interna.

[0149] Haciendo referencia a las Figuras 1 y 5, la bomba de calor de fuente de aire integrada incluye la carcasa 100. La carcasa 100 incluye una placa inferior 130, una placa superior 140, una pared lateral izquierda, una pared lateral derecha 150 y una placa trasera, y una porción delantera de la carcasa 100 está compuesta por un panel de ventilador 160 y una placa de mantenimiento 170.

[0151] Como se muestra en la Figura 5, el panel de ventilador 160 está dispuesto en un lado izquierdo y salidas de aire 161 están dispuestas en el panel de ventilador 160 para que salga el aire. La placa de mantenimiento 170 está dispuesta en un lado derecho. En un caso en donde los componentes dentro de la carcasa 100 necesitan repararse, se separa la placa de mantenimiento 170.

[0153] Haciendo referencia a las Figuras 1 a 3, una placa divisoria 300 y una placa de soporte 400 que se extienden a lo largo de una dirección vertical, y que están dispuestas por separado, están dispuestas en la placa inferior 130. La placa divisoria 300 divide el espacio interior de la carcasa 100 en un primer espacio de instalación 110 y un segundo espacio de instalación 120 dispuestos en un lado izquierdo y un lado derecho. La placa de soporte 400 está situada en el segundo espacio de instalación 120 y está directamente opuesta a la placa divisoria 300.

[0154] Un primer intercambiador de calor 710 está dispuesto en el primer espacio de instalación 110, un soporte de ventilador 500 está dispuesto en el primer intercambiador de calor 710 y los ventiladores 720 están dispuestos en el soporte de ventilador 500.

[0156] Un compresor 740, un recipiente del sistema de refrigeración 770, una bomba de agua 750, un segundo intercambiador de calor 730, cableado y tubos o similares están dispuestos en el segundo espacio de instalación 120.

[0158] La caja eléctrica 200 está dispuesta en la parte superior del primer espacio de instalación 110 y del segundo espacio de instalación 120. Un extremo izquierdo de la caja eléctrica 200 está conectado de manera fija al soporte de ventilador 500 un extremo derecho de la caja eléctrica 200 está conectado de manera fija a la placa de soporte 400 y la placa lateral inferior 211 de la caja eléctrica 200 hace tope contra un extremo superior de la placa divisoria 300.

[0160] Tanto el radiador 270 como la placa de diagnóstico 234 están situados en el espacio interno de la carcasa 100.

[0161] La Figura 4 es una vista frontal de la bomba de calor de fuente de aire integrada (con la carcasa y los componentes en el segundo espacio de instalación omitidos), según algunas realizaciones de la presente divulgación. La Figura 4 muestra una dirección de flujo de aire dentro de la bomba de calor de fuente de aire cuando los ventiladores 720 están funcionando. Una parte del aire exterior fluye dentro de la caja eléctrica 200 desde los primeros orificios de entrada de aire 251 y los segundos orificios de entrada de aire 252 de la caja eléctrica 200, debido a la presión del viento, y luego fluye hacia fuera desde los orificios de salida de aire 253 de la caja eléctrica 200.

[0163] Otra parte del aire exterior entra en el segundo espacio de instalación 120 desde las entradas de aire 151 de la carcasa 100 y fluye hacia arriba debido a la presión del viento, luego entra al interior de la caja eléctrica 200 a través de la abertura 263 en la placa lateral inferior 211 de la caja eléctrica 200 y, finalmente, fluye hacia fuera desde los orificios de salida de aire 253. El aire fluye hacia la caja eléctrica 200 desde un lado trasero, un lado derecho y un lado inferior de la caja eléctrica 200, y fluye desde el extremo derecho de la caja eléctrica 200 hasta extremo izquierdo de la caja eléctrica 200, para disipar el calor de los componentes eléctricos dentro de la caja eléctrica 200, el efecto de disipación de calor es bueno y no hay espacio en que no pueda disiparse el calor.

[0165] En la presente divulgación, la caja eléctrica 200 está dispuesta en la parte superior, de modo que el espacio interno de la carcasa 100 se utiliza completamente, lo cual ayuda a reducir el volumen de la máquina completa y a lograr el diseño de miniaturización de toda la máquina.

[0167] En una posible realización, como se muestra en la Figura 1, el primer intercambiador de calor 710 es un intercambiador de calor de aletas en forma de L. El primer intercambiador de calor 710 está conectado de manera fija a la placa inferior 130. Una porción lateral larga del primer intercambiador de calor 710 está situada en un lado trasero del primer espacio de instalación 110 y una porción lateral corta del primer intercambiador de calor 710 está situada en un lado izquierdo del primer espacio de instalación 110.

[0169] El soporte de ventilador 500 se extiende a lo largo de una dirección de la altura del primer intercambiador de calor 710. Los ventiladores 720 están situados en un espacio encerrado por el primer intercambiador de calor 710 en forma de L para mejorar la eficiencia de intercambio de calor. Un borde lateral de la placa divisoria 300, próximo al primer intercambiador de calor 710, está conectado de manera fija al primer intercambiador de calor 710.

[0171] Como se muestra en la Figura 1, el soporte de ventilador 500 tiene una porción vertical de soporte de ventilador 510 y una porción lateral de soporte de ventilador 520. La porción vertical de soporte de ventilador 510 está conectada de manera fija al primer intercambiador de calor 710 y la parte lateral de soporte 520 de ventilador está situada por encima de los ventiladores 720.

[0173] Los ventiladores 720 están conectados de manera fija a la porción vertical de soporte de ventilador 510 y la placa lateral inferior 211 de la caja eléctrica 200 está conectada de manera fija a la porción lateral de soporte de ventilador 520 para fijar el extremo izquierdo de la caja eléctrica 200.

[0175] En algunas realizaciones de la presente divulgación, como se muestra en la Figura 1, la placa divisoria 300 tiene una estructura en forma de L. La placa divisoria 300 incluye un cuerpo de placa divisoria 310 y una aleta de placa divisoria 320. El cuerpo de placa divisoria 310 está conectado de manera fija al primer intercambiador de calor 710 y la aleta de placa divisoria 320 está conectada a una pared lateral frontal de la carcasa 100.

[0176] El panel de ventilador 160 situado en la pared lateral frontal de la carcasa 100 está conectado de manera fija a la aleta de la placa divisoria 320 y la placa de mantenimiento 170 está conectada de manera desmontable y fija a la aleta de la placa divisoria 320.

[0178] En comparación con una placa divisoria en forma de C común en la técnica anterior, se acorta la longitud del primer intercambiador de calor 710 en forma de L, y el primer intercambiador de calor 710 en forma de L está conectado de manera fija a la placa divisoria 300 en forma de L, lo cual ayuda a reducir un espacio ocupado interno de la placa divisoria 300 y ayuda, además, a reducir el volumen de la máquina completa.

[0180] Como se muestra en la Figura 2, una disposición de los componentes en el segundo espacio de instalación 120 es como sigue. El compresor 740 y el recipiente del sistema de refrigeración 770 están conectados de manera fija a la placa inferior 130, el segundo intercambiador de calor 730 está conectado de manera fija a la placa de soporte 400. La bomba de agua 750 está situada por encima del compresor 740 y del recipiente del sistema de refrigeración 770 y la bomba de agua 750 está dispuesta de manera fija sobre un soporte de bomba de agua 760. Un extremo del soporte de bomba de agua 760 está conectado de manera fija a la placa divisoria 300 y otro extremo del soporte de bomba de agua 760 está conectado de manera fija a la placa de soporte 400. Los componentes son compactos en su disposición y ocupan un espacio pequeño.

[0182] El segundo intercambiador de calor 730 puede ser un intercambiador de calor de placas de agua-flúor, un intercambiador de calor de carcasa y tubos, un intercambiador de calor de doble tubo o similares. El recipiente del sistema de refrigeración 770 puede ser un depósito de almacenamiento de líquido o similar.

[0184] Como se muestra en las Figuras 1 y 2, también se dispone un travesaño de soporte 600 en el segundo espacio de instalación 120. Un extremo del travesaño de soporte 600 está conectado de manera fija a la placa divisoria 300 y otro extremo del travesaño de soporte 600 está conectado de manera fija al segundo intercambiador de calor 730.

[0186] La placa de diagnóstico 234 está conectada fijamente al travesaño de soporte 600, para lograr una instalación fija de la placa de diagnóstico 234 y evitar que la placa de diagnóstico 234 tiemble.

[0188] La placa de soporte 400 tiene, preferiblemente, una estructura en forma de L. Un extremo inferior de la placa de soporte 400 está instalado de manera fija en un borde lateral derecho y un borde lateral trasero de la placa inferior 130, es decir, el extremo inferior de la placa de soporte 400 está instalado de manera fija en una esquina trasera derecha de la placa inferior 130. Por otra parte, un extremo superior de la placa de soporte 400 está conectado de manera fija a la placa lateral derecha 213 y a la placa lateral trasera 214 de la caja eléctrica 200, para fijar el extremo derecho de la caja eléctrica 200.

[0190] Hasta ahora, a través de una conexión fija entre el extremo izquierdo de la caja eléctrica 200 y la porción lateral del soporte de ventilador 520, una conexión fija entre el extremo derecho de la caja eléctrica 200 y la placa de soporte 400, una relación de apoyo entre la placa lateral inferior 211 y la placa divisoria 300 y una conexión fija entre la placa de diagnóstico 234 y el travesaño de soporte 600, se logra una instalación fija de la caja eléctrica 200, de modo que la caja eléctrica 200 está instalada de manera fiable y estable en la parte superior de la bomba de calor de fuente de aire, una estructura existente de la bomba de calor de fuente de aire se usa completamente para el soporte de instalación y se ocupa un espacio pequeño.

[0192] La placa de diagnóstico 234 está situada, preferiblemente, en el segundo espacio de instalación 120. Durante el mantenimiento, la placa de diagnóstico 234 puede repararse separando la placa de mantenimiento 170 en la porción delantera, la cual es fácil de operar.

[0194] Una pluralidad de orificios pasantes (no mostrados) para ventilación están dispuestos tanto en la placa divisoria 300 como en la placa de soporte 400, para mejorar la fluidez del aire en el primer espacio de instalación 110 y en el segundo espacio de instalación 120, lo cual facilita la disipación de calor.

[0196] En un caso en donde la placa lateral inferior 211 de la caja eléctrica 200 hace tope contra la placa divisoria 300, con el fin de mejorar una firmeza de tope entre la placa lateral inferior 211 de la caja eléctrica 200 y la placa divisoria 300 y para mejorar el efecto de disipación de calor del radiador 270, también se mejora una estructura del radiador 270 en la presente divulgación.

[0198] Para un diagrama que muestra la estructura del radiador 270, se puede hacer referencia a la Figura 9. El radiador 270 incluye un primer grupo de aletas de disipación de calor 271 y un segundo grupo de aletas de disipación de calor 272 con un espacio vacío 273 entre los mismos.

[0200] La placa divisoria 300 se inserta en el espacio vacío 273 entre el primer grupo de aletas de disipación de calor 271 y el segundo grupo de aletas de disipación de calor 272 y hace tope contra la placa lateral inferior 211. El primer grupo de aletas de disipación de calor 271 está situado en el primer espacio de instalación 110 y el segundo grupo de aletas de disipación de calor 272 está situado en el segundo espacio de instalación 120.

[0201] El espacio vacío 273 entre el primer grupo de aletas de disipación de calor 271 y el segundo grupo de aletas de disipación de calor 272 tiene un efecto limitante en el extremo superior de la placa divisoria 300 para evitar que el extremo superior de la placa divisoria 300 se incline o tiemble.

[0203] Por otra parte, el radiador 270 diseñado de esta manera puede hacer uso completo de los espacios superiores del primer espacio de instalación 110 y del segundo espacio de instalación 120, de modo que el radiador 270 se hace lo más grande posible para mejorar la eficiencia de disipación de calor.

[0205] En algunas realizaciones de la presente divulgación, el primer grupo de aletas de disipación de calor 271 está próximo a la placa lateral izquierda 212, hay una porción inclinada 275 en un lado del primer grupo de aletas de disipación de calor 271 próximo a los ventiladores 720. La porción inclinada 275 se usa para proporcionar un espacio para la porción lateral de soporte del ventilador 520, para facilitar la instalación de la caja eléctrica 200.

[0207] Por otra parte, el primer grupo de aletas de disipación de calor 271 está próximo a los ventiladores 720, lo cual también facilita el flujo de aire en los ventiladores 720 para disipar el calor del primer grupo de aletas de disipación de calor 271, mejorando de este modo la eficiencia de disipación de calor.

[0209] En algunas realizaciones de la presente divulgación, el segundo grupo de aletas de disipación de calor 272 está próximo a la placa lateral derecha 213. Al menos un paso de ventilación 274 para ventilación está dispuesto en el segundo grupo de aletas de disipación de calor 272. En esta realización, hay dos pasos de ventilación 274. Los pasos de ventilación 274 son perpendiculares a las aletas del segundo grupo de aletas de disipación de calor 272.

[0210] El flujo de aire que fluye hacia arriba desde una parte inferior del segundo espacio de instalación 120 fluirá a través de un interior del segundo grupo de aletas de disipación de calor 272 a través de los pasos de ventilación 274, lo cual ayuda a mejorar la eficiencia de disipación de calor del segundo grupo de aletas de disipación de calor 272.

[0212] La Figura 7 es una vista en despiece ordenado que muestra una estructura de la caja eléctrica, según algunas realizaciones de la presente divulgación. En una posible realización, haciendo referencia a la Figura 7, la placa lateral trasera 214 de la caja eléctrica 200 incluye una primera porción de placa lateral trasera 2141, una segunda porción de placa lateral trasera 2142 y una tercera porción de placa lateral trasera 2143 que están conectadas secuencialmente para formar una estructura escalonada. Una distancia entre la primera porción de placa lateral trasera 2141 y la placa lateral delantera 215 es mayor que una distancia entre la tercera porción de placa lateral trasera 2143 y la placa lateral delantera 215. Los segundos orificios de entrada de aire 252 están dispuestos en la primera porción de placa lateral trasera 2141.

[0214] La placa lateral trasera 214 está diseñada en la estructura escalonada, la cual es principalmente para posibilitar que la caja eléctrica 200 coincida bien y se conecte con los componentes internos tales como el primer intercambiador de calor 710 y reduzca el espacio ocupado.

[0216] Después de que la caja eléctrica 200 se instala en su lugar, la primera porción de placa lateral trasera 2141 se sitúa en un lado derecho del primer intercambiador de calor 710, para hacer uso completo del espacio superior del segundo espacio de instalación 120. La estructura escalonada entre la segunda porción de placa lateral trasera 2142 y la tercera porción de placa lateral trasera 2143 se usa para proporcionar un espacio para la porción lateral de soporte del ventilador 520, de modo que la placa lateral trasera 214 pueda apoyarse contra el primer intercambiador de calor 710 para reducir el espacio ocupado.

Claims

1. REIVINDICACIONES

1. Una bomba de calor de fuente de aire integrada, que comprende:

una carcasa (100), siendo usada la carcasa (100) para formar un espacio de alojamiento (190); y una caja eléctrica (200), estando la caja eléctrica (200) dispuesta en el espacio de alojamiento (190);caracterizada por quela caja eléctrica (200) incluye:

un cuerpo principal de la caja eléctrica (200), un interior del cuerpo principal de la caja eléctrica (200) que forma un espacio interno de la caja eléctrica (200);

un soporte (24), siendo utilizado el soporte (24) como soporte de instalación de los componentes y estando dispuesto el soporte (24) en el espacio interno de la caja eléctrica (200); una placa de accionamiento (231), estando dispuesta la placa de accionamiento (231) sobre el soporte (24), estando situada la placa de accionamiento (231) en una posición media del espacio interno de la caja eléctrica (200);

un radiador (270), siendo utilizado el radiador (270) para disipar el calor del espacio interno de la caja eléctrica (200), estando dispuesto el radiador (270) en el soporte (24), y estando dispuestos el radiador (270) y la placa de accionamiento (231) en dos lados opuestos del soporte (24), respectivamente;

una pluralidad de primeros orificios de entrada de aire (251), estando los primeros orificios de entrada de aire (251) dispuestos en un lado derecho del cuerpo principal de la caja eléctrica (200);

una pluralidad de segundos orificios de entrada de aire (252), estando los segundos orificios de entrada de aire (252) dispuestos en un lado trasero del cuerpo principal de la caja eléctrica (200); una pluralidad de orificios de salida de aire (253), estando los orificios de salida de aire (253) dispuestos en un lado izquierdo del cuerpo principal de la caja eléctrica (200);

una placa de control principal (232), estando dispuesta la placa de control principal (232) en el soporte (24), y estando situada la placa de control principal (232) en una posición derecha del espacio interno de la caja eléctrica (200);

una bobina de inductancia (233), estando situada la bobina de inductancia (233) en una posición izquierda del espacio interno de la caja eléctrica (200);

una placa de diagnóstico (234), estando dispuesta la placa de diagnóstico (234) en la placa de control principal (232);

el cuerpo principal de la caja eléctrica (200) incluye un cuerpo de caja (210) y una tapa de caja (220), y el espacio interno de la caja eléctrica (200) está formado entre el cuerpo de caja (210) y la tapa de caja (220); y

la tapa de caja (220) tiene una placa plegada (221) doblada hacia abajo, y un espacio vacío de salida de aire (254) está dispuesto entre la placa plegada (221) y los orificios de salida de aire (253).

2. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 1,caracterizada por que,

el cuerpo de caja (210) incluye una placa lateral inferior (211) y una placa lateral izquierda (212), una placa lateral derecha (213), una placa lateral delantera (215) y una placa lateral trasera (214) que están dispuestas alrededor de la placa lateral inferior (211);

tanto el soporte (24) como la bobina de inductancia (233) están dispuestos en la placa lateral inferior (211);

una abertura (263) está dispuesta en la placa lateral inferior (211), y el radiador (270) sobresale desde la abertura (263); y

los primeros orificios de entrada de aire (251) están dispuestos en la placa lateral derecha (213), los segundos orificios de entrada de aire (252) están dispuestos en la placa lateral trasera (214) y los orificios de salida de aire (253) están dispuestos en la placa lateral izquierda (212).

3. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 2,caracterizada por que,

el soporte (24) incluye un primer soporte (241) y un segundo soporte (242), el primer soporte (241) está situado en una región media del espacio interno de la caja eléctrica (200) y el segundo soporte (242) está próximo a la placa lateral derecha (213);

la placa de accionamiento (231) está dispuesta en un lado del primer soporte (241) orientado hacia la tapa de caja (220) y el radiador (270) está dispuesto en un lado del primer soporte (241) orientado hacia la placa lateral inferior (211); y

la placa de control principal (232) está dispuesta en un lado del segundo soporte (242) orientado hacia la tapa de caja (220).

4. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 3,caracterizada por que,

el radiador (270) incluye un primer grupo de aletas de disipación de calor (271) y un segundo grupo de aletas de disipación de calor (272) con un espacio vacío (273) dispuesto entre los mismos;

el primer grupo de aletas de disipación de calor (271) está próximo a la placa lateral izquierda (212), el segundo grupo de aletas de disipación de calor (272) está próximo a la placa lateral derecha (213), al menos un paso de ventilación (274) para la ventilación está dispuesto en el segundo grupo de aletas de disipación de calor (272) y el paso de ventilación (274) es perpendicular a las aletas del segundo grupo de aletas de disipación de calor (272);

una porción inclinada (275) está formada en un lado del primer grupo de aletas de disipación de calor (271) próximo a la placa lateral izquierda (212).

5. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 4,caracterizada por que,

una pluralidad de porciones de soporte (243) están dispuestas tanto en el primer soporte (241) como en el segundo soporte (242), y las porciones de soporte (243) se usan para hacer tope contra la placa de accionamiento (231) y contra la placa de control principal (232); y

una pluralidad de garras (244) están dispuestas tanto en el primer soporte (241) como en el segundo soporte (242) y las garras (244) se usan para encajarse por salto elástico con la placa de accionamiento (231) y con la placa de control principal (232).

6. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 4,caracterizada por que, la placa lateral trasera (214) incluye una primera porción de placa lateral trasera (2141), una segunda porción de placa lateral trasera (2142) y una tercera porción de placa lateral trasera (2143), las cuales están conectadas secuencialmente para formar una estructura escalonada, y una distancia entre la primera porción de placa lateral trasera (2141) y la placa lateral delantera (215) es mayor que una distancia entre la tercera porción de placa lateral trasera (2143) y la placa lateral delantera (215); y los segundos orificios de entrada de aire (252) están dispuestos en la primera porción de placa lateral trasera (2141).

7. La bomba de calor de fuente de aire integrada según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6,caracterizada por que,

la caja eléctrica (200) está situada en una parte superior del espacio de alojamiento (190).

8. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 7,caracterizada por que,

la carcasa (100) tiene una placa inferior (130), una placa divisoria (300) y una placa de soporte (400), que están dispuestas por separado, están dispuestas en la placa inferior (130) a lo largo de una dirección vertical, la placa divisoria (300) divide el espacio de alojamiento (190) en un primer espacio de instalación (110) y un segundo espacio de instalación (120), que están dispuestos en un lado izquierdo y en un lado derecho, y la placa de soporte (400) está situada en el segundo espacio de instalación (120) y está directamente opuesta a la placa divisoria (300);

un primer intercambiador de calor (710) está dispuesto en el primer espacio de instalación (110), un soporte de ventilador (500) está dispuesto en el primer intercambiador de calor (710) y un ventilador (720) está dispuesto en el soporte de ventilador (500);

un compresor (740), un recipiente del sistema de refrigeración (770), una bomba de agua (750) y un segundo intercambiador de calor (730) están dispuestos en el segundo espacio de instalación (120); y la caja eléctrica (200) está dispuesta en la parte superior del primer espacio de instalación (110) y del segundo espacio de instalación (120), un extremo izquierdo de la caja eléctrica (200) está conectado al soporte de ventilador (500) y un extremo derecho de la caja eléctrica (200) está conectado a la placa de soporte (400); la placa divisoria (300) está insertada en el espacio vacío (273) entre el primer grupo de aletas de disipación de calor (271) y el segundo grupo de aletas de disipación de calor (272) y la placa divisoria (300) hace tope contra la placa lateral inferior (211); y el primer grupo de aletas de disipación de calor (271) está situado en el primer espacio de instalación (110) y el segundo grupo de aletas de disipación de calor (272) está situado en el segundo espacio de instalación (120).

9. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 8,caracterizada por que,

el primer intercambiador de calor (710) es un intercambiador de calor de aletas en forma de L, el primer intercambiador de calor (710) está conectado a la placa inferior (130); el soporte de ventilador (500) se extiende en una dirección de altura del primer intercambiador de calor (710); el ventilador (720) está situado en un espacio encerrado por el primer intercambiador de calor (710) en forma de L; y un borde lateral de la placa divisoria (300) próximo al primer intercambiador de calor (710) está conectado al primer intercambiador de calor (710).

10. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 9,caracterizada por que,

el soporte de ventilador (500) tiene una porción vertical de soporte de ventilador (510) y una porción lateral de soporte de ventilador (520), la porción vertical de soporte de ventilador (510) está conectada

al primer intercambiador de calor (710) y la porción lateral de soporte de ventilador (520) está situada por encima del ventilador (720); y

los ventiladores (720) están conectados a la porción vertical de soporte de ventilador (510), la placa lateral inferior (211) está conectada a la porción lateral de soporte de ventilador (520) y la porción inclinada (275) del primer grupo de aletas de disipación de calor (271) proporciona un espacio para la porción lateral de soporte de ventilador (520).

11. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 8,caracterizada por que, el compresor (740) y el recipiente del sistema de refrigeración (770) están conectados a la placa inferior (130);

el segundo intercambiador de calor (730) está conectado a la placa de soporte (400);

la bomba de agua (750) está situada por encima del compresor (740) y del recipiente del sistema de refrigeración (770); y

la bomba de agua (750) está dispuesta de manera fija en un soporte de bomba de agua (760), un extremo del soporte de bomba de agua (760) está conectado a la placa divisoria (300) y otro extremo del soporte de bomba de agua (760) está conectado a la placa de soporte (400).

12. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 8,caracterizada por que, un travesaño de soporte (600) está dispuesta en el segundo espacio de instalación (120), un extremo del travesaño de soporte (600) está conectado a la placa divisoria (300) y otro extremo del travesaño de soporte (600) está conectado al segundo intercambiador de calor (730); y

la placa de diagnóstico (234) está conectada al travesaño de soporte (600).

13. La bomba de calor de fuente de aire integrada según la reivindicación 8,caracterizada por que, la placa divisoria (300) tiene una estructura en forma de L, la placa divisoria (300) incluye un cuerpo de placa divisoria (310) y una aleta de placa divisoria (320), el cuerpo de placa divisoria (310) está conectado al primer intercambiador de calor (710) y la aleta de placa divisoria (320) está conectada a una pared lateral frontal de la carcasa (100).