ES2961207T3 - Dispositivo de accionamiento para estor enrollable de accionamiento eléctrico y estor enrollable de accionamiento eléctrico del mismo - Google Patents
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Abstract
Se proporciona un dispositivo de accionamiento para una persiana enrollable accionada eléctricamente y una persiana enrollable accionada eléctricamente de la misma que comprende un módulo de control y un módulo de potencia, y comprende además un asiento de montaje (1), un motor (2) y un conjunto de transmisión de desaceleración. ; el asiento de montaje (1) comprende una parte horizontal (4) y una parte vertical (5); el módulo de control, el módulo de potencia y el motor (2) están todos contenidos dentro de la parte horizontal del asiento de montaje. El conjunto de transmisión de desaceleración se coloca dentro de la parte vertical del asiento de montaje (1); el extremo superior del conjunto de transmisión de desaceleración está conectado con el extremo de salida (9) del motor (2). La presente invención tiene una estructura simple, con función de autobloqueo, comodidad de montaje, bajo costo, capacidad de consolidar motores de diferentes tipos de diámetro y es adecuada para instalar ventanas de varios tamaños. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de accionamiento para estor enrollable de accionamiento eléctrico y estor enrollable de accionamiento eléctrico del mismo
Campo técnico
[0001] La presente invención se refiere al campo técnico de las cortinas, en particular a un dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico y el estor enrollable de accionamiento eléctrico del mismo.
Antecedentes
[0002] Las cortinas tradicionales generalmente se accionan a mano. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, cada vez hay más cortinas automatizadas e inteligentes, y cada vez hay más cortinas eléctricas en el mercado, como los estores enrollables de accionamiento eléctrico. El dispositivo de accionamiento de un estor enrollable de accionamiento eléctrico comprende principalmente un motor tubular, un módulo de control y una fuente de alimentación, y el dispositivo de accionamiento se inserta a menudo en un tubo de rodillo. Entre los estores enrollables en el mercado, hay disponibles varios motores tubulares con diferentes diámetros, como 015mm, í>16mm, 018mm, 022mm, Ó25mm, í>28mm, etc. En consecuencia, hay muchos tubos de rodillo emparejados con diámetros variados, tales como í>18mm, 020mm, í>25mm, 028mm, 032mm, 035mm, 038mm, etc. Teniendo en cuenta estas combinaciones, las empresas de fabricación pueden invertir más en investigación y desarrollo repetitivo; en cuanto a las empresas de distribución, la eficiencia del ensamblaje se ve gravemente mermada ya que los productos son complicados debido a los numerosos tipos, y los recursos sociales son inmensamente desperdiciados como resultado de la falta de estándares consolidados.
[0003] Además, la longitud del motor tubular es relativamente larga, y la anchura mínima de los estores enrollables producidos es relativamente grande, de modo que estos estores enrollables de accionamiento eléctrico no pueden encajar en ventanas con anchuras relativamente pequeñas. Entretanto, debido al limitado espacio de montaje en el interior del motor tubular, éste exige mayores requisitos para ensamblar las piezas que contiene, lo que a su vez incrementa el coste. Además, el motor tubular convencional adopta normalmente una estructura combinada de un engranaje planetario y un bloque de freno, sufriendo los defectos de que cuanto menor es el diámetro del motor, menor es el par, y mayores son los requisitos técnicos, y más difícil es el control de ruido.
[0004] La patente DE 296 22 535 U1 expone un dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico, que comprende un módulo de control y un módulo de potencia, y comprende además un asiento de montaje, un motor y un conjunto de transmisión de desaceleración; el asiento de montaje comprende una parte horizontal y una parte vertical; el módulo de control, el módulo de potencia y el motor están todos contenidos dentro de la parte horizontal del asiento de montaje; el conjunto de transmisión de desaceleración está colocado en la parte vertical del asiento de montaje; el extremo superior del conjunto de transmisión de desaceleración está conectado con el extremo de salida del motor.
[0005] La patente JP 2006177131 A expone una unidad de pantalla eléctrica de tipo casete eficaz para un hogar general, especialmente un hogar de ancianos en una sociedad que envejece, que permite que una pantalla, una cortina o similares se cambien fácilmente y se almacenen con facilidad de uso, y que se puedan utilizar ampliamente en la profesión educativa, en la industria y en todos los ámbitos de la vida. La pantalla eléctrica tipo casete es un tipo casete en el que la pantalla o la cortina se aloja dentro de una caja, y es una combinación de un disco de tipo convexo y un disco de tipo cóncavo. Luego la pantalla eléctrica de tipo casete utiliza una unidad de engranaje helicoidal para prevenir que cuelgue la pantalla o la cortina, y es simple, fácil de manejar, fácil usar y muy eficaz.
[0006] La patente EP 1 223 301 A2 expone un conjunto de accionamiento para las borlas de los estores enrollables. El dispositivo tiene una placa con una ranura para la correa, al menos dos rodillos de fricción montados de forma giratoria en la placa con superficies de accionamiento de la correa y ruedas de engranaje de extremo acoplado, por lo que la correa pasa entre los rodillos en una trayectoria en forma de S, un dispositivo de presión que presiona la correa contra la superficie de fricción en el segundo rodillo y un motor de accionamiento acoplado a un rodillo a través de una caja de engranajes.
Resumen
[0007] Un objetivo de la presente divulgación es superar los defectos del estado de la técnica proporcionando un dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico y el estor enrollable de accionamiento eléctrico del mismo, y el estor enrollable de accionamiento eléctrico tiene las ventajas de una estructura simple, función de autobloqueo, conveniencia en el ensamblaje, bajo coste, capacidad de consolidar motores de diferentes tipos de diámetro, e idoneidad para adaptarse a ventanas de varios tamaños.
[0008] La solución técnica adoptada por la presente invención para resolver el problema anterior proporciona un dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico, que comprende un módulo de control y un módulo de potencia, y comprende además un asiento de montaje, un motor y un conjunto de transmisión de desaceleración; el asiento de montaje comprende una parte horizontal y una parte vertical; el módulo de control, el módulo de potencia y el motor están todos contenidos dentro de la parte horizontal del asiento de montaje; el conjunto de transmisión de desaceleración se coloca dentro de la parte vertical del asiento de montaje; el extremo superior del conjunto de transmisión de desaceleración está conectado con el extremo de salida del motor.
[0009] El dispositivo de accionamiento de la invención se caracteriza por el hecho de que el conjunto de transmisión de desaceleración comprende un tornillo sin fin de doble engranaje y una rueda helicoidal que encajan en secuencia durante la transmisión; el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje encaja con el extremo de salida del motor y el tornillo sin fin inferior del tornillo sin fin de doble engranaje está engranado con la rueda helicoidal y donde la rueda helicoidal está conectada con un eje de transmisión que gira sincrónicamente con la rueda helicoidal.
[0010] En una forma de realización preferida, el conjunto de transmisión de desaceleración comprende además un engranaje de rueda helicoidal doble; el engranaje de rueda helicoidal doble está conectado entre el tornillo sin fin de doble engranaje y el extremo de salida del motor; el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble encaja con el extremo de salida del motor, y el engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble está engranado con el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje.
[0011] Además, el extremo de salida del motor es un tornillo helicoidal, y el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble es una rueda helicoidal.
[0012] Además, el extremo de salida del motor es un engranaje dentado helicoidal, y el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble también es un engranaje dentado helicoidal.
[0013] Además, la parte vertical del asiento de montaje está provista internamente con una primera cavidad de posicionamiento para instalar la rueda helicoidal y una segunda cavidad de posicionamiento para instalar el tornillo sin fin de doble engranaje; la primera cavidad de posicionamiento y la segunda cavidad de posicionamiento están comunicadas entre sí; la rueda helicoidal está montada de forma giratoria en la primera cavidad de posicionamiento, y el tornillo sin fin de doble engranaje está montado de forma giratoria en la segunda cavidad de posicionamiento.
[0014] Además, el engranaje de rueda helicoidal doble está montado de forma giratoria en la unión de la parte horizontal y la parte vertical del asiento de montaje.
[0015] Además, el módulo de control, el módulo de potencia y el motor están conectados eléctricamente.
[0016] Además, un extremo de la parte horizontal, cuyo extremo se aleja de la parte vertical, dispone de una parte de conexión por extensión para conectar con un bastidor de montaje de cortina.
[0017] Además, la parte superior de la parte horizontal es una placa de cubierta desmontable, y el lateral de la parte vertical es una placa lateral desmontable.
[0018] Además, el asiento de montaje es una pieza de plástico.
[0019] La invención también proporciona un estor enrollable de accionamiento eléctrico que comprende un bastidor de montaje de cortina, un tubo de rodillo, una tela de cortina, un cabezal de accionamiento y el dispositivo de accionamiento mencionado anteriormente; un extremo del bastidor de montaje de cortina está en conexión insertada con la parte de conexión del dispositivo de accionamiento; la cabeza de accionamiento y el conjunto de transmisión de desaceleración en el dispositivo de accionamiento están en conexión insertada y giran sincrónicamente; un extremo del tubo de rodillo está conectado con y gira sincrónicamente con el cabezal de accionamiento; el otro extremo del bastidor de montaje de cortina está conectado con el otro extremo del tubo de rodillo a través de un conector; la tela de la cortina se enrolla en el tubo de rodillo.
[0020] Además, el conjunto de transmisión de desaceleración comprende una rueda helicoidal; la rueda helicoidal está conectada con un eje de transmisión que gira sincrónicamente con la rueda helicoidal, y el cabezal de accionamiento y el eje de transmisión están en conexión insertada y giran sincrónicamente.
[0021] En comparación con el estado de la técnica, la presente invención tiene las siguientes ventajas siendo que el motor al igual que el módulo de control y el módulo de potencia están integrados en la parte horizontal del asiento de montaje, proporcionando un mayor espacio de montaje para el motor, reduciendo los requisitos de las piezas a ensamblar, reduciendo el coste, estabilizando las propiedades, haciendo que el par cumpla los requisitos de las cortinas domésticas, y reduciendo enormemente el ruido. La rueda helicoidal y tornillo helicoidal en el presente conjunto de transmisión de desaceleración tiene una estructura de autobloqueo, por lo tanto, se libera un mecanismo de freno adicional, y la estructura se vuelve simple. Un motor compatible con tubos de rodillo de varios tipos de diámetro es capaz de satisfacer los requisitos del mercado, reducir los gastos de investigación y desarrollo, aportar comodidad de ensamblaje para empresas de distribución, simplificar la estructura, reducir el coste y mejorar la competitividad del producto. El modo tradicional de emparejar motores tubulares de varios tipos con tubos de rodillo de varios tipos puede transformarse en un nuevo modo en el que un motor es compatible con los tubos de rodillo de diferentes tipos, de modo que se puede ahorrar una gran cantidad de recursos sociales. Además, en la presente invención, el motor al igual que el módulo de control y el módulo de potencia están integrados en la parte horizontal del asiento de montaje, y el conjunto de transmisión de desaceleración se instala en la parte vertical del asiento de montaje, de modo que en comparación con el motor tubular existente, cuando se conecta con un tubo de rodillo, la longitud de la parte de conexión expuesta fuera de la parte vertical para accionar el tubo de rodillo se reduce en gran medida, por lo tanto, el tubo de rodillo se vuelve más corto, y la cortina ciega montada es más estrecha; las ventanas con un ancho relativamente pequeño también pueden equiparse con los estores enrollables de accionamiento eléctrico.
Breve descripción de los dibujos
[0022]
La Figura 1 es un diagrama esquemáticamente estructural de la presente invención;
La Figura 2 es un diagrama esquemáticamente estructural de la presente invención, visto de otro ángulo;
La Figura 3 es un diagrama esquemático de una estructura interior de una forma de realización de la presente invención;
La Figura 4 es un diagrama esquemático de una estructura interior de otra forma de realización de la presente invención;
La Figura 5 es una vista despiezada de la Figura 4;
La Figura 6 es un diagrama esquemáticamente estructural de un estor enrollable de accionamiento eléctrico de la presente invención;
La Figura 7 es una vista despiezada del estor enrollable de accionamiento eléctrico de la presente invención.
[0023] Los números representan: 1 asiento de montaje; 2 motor; 3 eje de transmisión; 4 parte horizontal; 5 parte vertical; 6 engranaje de rueda helicoidal doble; 7 tornillo sin fin de doble engranaje; 8 rueda helicoidal; 9 extremo de salida; 10 primera cavidad de posicionamiento; 11 segunda cavidad de posicionamiento; 12 primera cavidad de montaje; 13 segunda cavidad de montaje; 14 parte de conexión; 15 placa de cubierta; 16 placa lateral; 17 bastidor de montaje de cortina; 18 tubo de rodillo; 19 tela de cortina; 20 conector; 21 cabezal de accionamiento;
22 orificio de montaje.
Formas de realización
[0024] La presente invención se explicará con más detalle haciendo referencia a las formas de realización particulares.
[0025] En la descripción de la invención, debe entenderse que, todas las relaciones direccionales o posicionales indicadas por los términos incluyendo "centro", "dirección longitudinal", "dirección transversal", "longitud", "ancho", "grosor", "superior" "inferior", "frontal", "posterior", "izquierda", "derecha", "vertical" "horizontal", "superior", "inferior", "interior", "exterior", "sentido horario" "sentido antihorario", "dirección axial", "dirección radial", "dirección circunferencial" y similares son meramente para describir convenientemente y sencillamente la presente invención, en vez de indicar o sugerir que el dispositivo o componente al que se hace referencia deber tener una orientación particular o estar estructurado y funcionar con la orientación particular, por lo que no pueden interpretarse como limitaciones de la presente invención.
[0026] Además, los términos "primer" y "segundo" son meramente para fines descriptivos, por lo que no se puede entender que indiquen o insinúen una importancia relativa o que impliquen la cantidad de los elementos técnicos mencionados. Por lo tanto, los elementos definidos por los términos "primer" y "segundo" pueden comprender explícita o implícitamente al menos uno de dichos elementos. En la descripción de la presente invención, la expresión "una pluralidad de" significa al menos dos, por ejemplo, dos, tres o similares a menos que se defina claramente lo contrario.
[0027] En la presente invención, a menos que se estipule claramente lo contrario, los términos "montar", "enlazar", "conectar", "fijar" y similares deberían entenderse en un sentido amplio, por ejemplo, conexión fija, conexión desmontable o conexión integral; o conexión mecánica, o conexión eléctrica; o conexión directa, o conexión indirecta a través de un medio. Puede referirse además a la comunicación interior o interacción de dos componentes a menos que se defina explícitamente lo contrario. Para los expertos en la materia, sus significados particulares pueden entenderse dependiendo de los contextos particulares.
[0028] En la presente invención, a menos que se estipule claramente lo contrario, la expresión de que un primer elemento está "encima" o "debajo" de un segundo elemento puede significar que el primer y segundo elemento están en contacto directo, o en contacto indirecto a través de un medio. Además, la expresión en la que el primer elemento está "sobre", "por encima" o en la parte "superior" del segundo elemento puede significar que el primer elemento está sobre o por encima del segundo elemento, o el primer elemento es meramente más alto que el segundo elemento en altura horizontal. La expresión en la que el primer elemento está "bajo", "debajo" o en la parte "inferior" del segundo elemento puede significar que el primer elemento está bajo o debajo del segundo elemento, o el primer elemento es meramente más corto que el segundo elemento en altura horizontal.
[0029] En referencia a las Figuras 1 a 5, la presente invención divulga un dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico, que comprende un módulo de control y un módulo de potencia, comprendiendo además un asiento de montaje 1, un motor 2 y un conjunto de transmisión de desaceleración. El asiento de montaje 1 comprende una parte horizontal 4 y una parte vertical 5. La parte horizontal 4 es vertical a la parte vertical 5, y los interiores de ambas están comunicados. El módulo de control, el módulo de potencia y el motor 2 están todos contenidos en la parte horizontal 4 del asiento de montaje 1. El módulo de control, el módulo de potencia y el motor 2 están en conexión eléctrica. La parte horizontal 4 está provista internamente de una primera cavidad de montaje 12 para limitar el motor 2 y una segunda cavidad de montaje 13 para limitar el módulo de control y el módulo de potencia. La primera cavidad de montaje 12 y la segunda cavidad de montaje 13 desempeñan un papel en la instalación limitada del motor 2, el módulo de control y el módulo de potencia para prevenir el movimiento libre del motor 2, el módulo de control y el módulo de potencia, asegurando así el funcionamiento normal del dispositivo de accionamiento. El motor 2 al igual que el módulo de control y el módulo de potencia están dispuestos respectivamente en la primera cavidad de montaje 12 y la segunda cavidad de montaje 13, así su respectivo espacio de montaje se vuelve grande, los requisitos de las piezas a ensamblar son bajos, el coste es bajo, y las propiedades son estables. El conjunto de transmisión de desaceleración está contenido en la parte vertical 5 del asiento de montaje 1. El extremo superior del conjunto de transmisión de desaceleración se conecta con el extremo de salida 9 del motor 2. El conjunto de transmisión de desaceleración puede retardar el accionamiento del motor 2 para asegurar la elevación estable del estor enrollable.
[0030] En referencia a la Figura 3, el conjunto de transmisión de desaceleración comprende un tornillo sin fin de doble engranaje 7 y una rueda helicoidal 8 que están en ajuste de accionamiento sucesivo. El engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 encaja con el extremo de salida 9 del motor 2. El tornillo sin fin inferior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 se engrana con la rueda helicoidal 8. La rueda helicoidal 8 se conecta con un eje de transmisión 3 girando sincrónicamente con él. El eje de transmisión 3 se usa para conectar con un cabezal de accionamiento 21 exterior e impulsar el cabezal de accionamiento 21 a girar sincrónicamente. El cabezal de accionamiento 21 se utiliza para conectar con un tubo de rodillo 18 e impulsar el tubo de rodillo 18 a girar sincrónicamente. Preferiblemente, el extremo de salida 9 del motor 2 es un tornillo sin fin, y el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 es una rueda helicoidal. O bien, el extremo de salida 9 del motor 2 es un engranaje dentado helicoidal, y el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 es también un engranaje dentado helicoidal. Por lo tanto, cuando el motor 2 funciona, el motor 2 acciona el tornillo sin fin de doble engranaje 7 para que gire, el tornillo sin fin inferior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 acciona la rueda sin fin 8 para que gire, la rueda helicoidal 8 impulsa el cabezal de accionamiento 21 a girar sincrónicamente a través del eje de transmisión 3, y el cabezal de accionamiento 21 acciona el tubo de rodillo 18 para que gire con el fin de controlar la elevación del estor enrollable.
[0031] La rueda helicoidal y el tornillo sin fin en el conjunto de transmisión de desaceleración de la presente invención tienen una estructura de autobloqueo, por lo tanto, se libera un mecanismo de freno adicional, y la estructura se vuelve simple. Además, en comparación con el accionamiento del motor tubular de diseño anterior, el motor 2 está dispuesto en la parte horizontal 4, el conjunto de transmisión de deceleración está dispuesto en la parte vertical 5, y la parte vertical 5 del asiento de montaje 1 dispone de un eje de transmisión 3 en una manera expuesta para conectar con un cabezal de accionamiento 21 para accionar un tubo de rodillo 18. Por lo tanto, en virtud del conjunto de transmisión de desaceleración para transferir una fuerza, un motor compatible con tubos de rodillo de varios tipos de diámetro es capaz de satisfacer los requisitos del mercado, reduciendo los insumos de investigación y desarrollo y aportando comodidad de ensamblaje para empresas de distribución. Al transformar el modo tradicional de emparejar motores tubulares de varios tipos de diámetro con tubos de rodillo de varios tipos de diámetro en un modo en el que un motor es compatible con los tubos de rodillo de diferentes tipos, se puede ahorrar una gran cantidad de recursos sociales. Además, la parte vertical 5 del asiento de montaje 1 dispone de un eje de transmisión 3 en una manera expuesta para conectar con un cabezal de accionamiento 21 para accionar un tubo de rodillo 18, de manera que en comparación con el motor tubular existente en la conexión con un tubo de rodillo, la longitud de la parte de conexión expuesta fuera de la parte vertical 5 para impulsar el tubo de rodillo 18 se reduce en gran medida, por lo tanto, el tubo de rodillo 18 se vuelve más corto, la cortina ciega montada es más estrecha, las ventanas con anchuras más pequeñas se pueden equipar con los estores enrollables de accionamiento eléctrico, consecuentemente, los estores enrollables de accionamiento eléctrico se pueden montar de forma adaptable en las ventanas de varios tamaños.
[0032] En referencia a las Figuras 4 y 5, el conjunto de transmisión de desaceleración comprende también un engranaje de rueda helicoidal doble 6. El engranaje de rueda helicoidal doble 6 se conecta entre el tornillo sin fin de doble engranaje 7 y el extremo de salida 9 del motor 2. El engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 encaja con el extremo de salida 9 del motor 2. El engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 se engrana con el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7. El diámetro del engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 es mayor de que el del engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble 6. Debido al engranaje de rueda helicoidal doble dispuesto 6, por un lado, todo el conjunto de transmisión de desaceleración es suave en la transmisión, y un efecto de autobloqueo es bueno; por otro lado, el espacio entre el tornillo sin fin de doble engranaje 7 y el extremo de salida 9 del motor 2 se rellena de manera que el diámetro del engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 se vuelve más pequeño, estrechando así el tornillo sin fin de doble engranaje 7, afinando el espacio de montaje del tornillo sin fin de doble engranaje 7 en la parte vertical 5 del asiento de montaje 1, estrechando la parte vertical 5 del asiento de montaje 1, y reduciendo el espacio de aire entre la tela de la cortina y un marco de ventana después de montar el estor enrollable para proporcionar un buen efecto de sombreado.
[0033] Como una forma de realización preferida, el extremo de salida 9 del motor 2 es un tornillo sin fin, el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 es un tornillo sin fin, el engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 es un engranaje recto, y el engranaje superior del gusano de engranaje dúplex 7 es un engranaje recto, por lo tanto, el conjunto de transmisión de desaceleración es suave en la transmisión.
[0034] Como una forma de realización preferida, el extremo de salida 9 del motor 2 es un engranaje dentado helicoidal, el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 es un engranaje dentado helicoidal, el engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 es un engranaje recto, y el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 es un engranaje recto. Como una forma de realización preferida adicional, el engranaje dentado helicoidal es un engranaje cónico, por lo que el conjunto de transmisión de desaceleración es suave en la transmisión.
[0035] Cuando el motor 2 funciona, el motor 2 acciona el engranaje de rueda helicoidal doble 6 para que gire, el engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 acciona el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 para impulsar al tornillo sin fin de doble engranaje 7 para que gire, el tornillo sin fin inferior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 acciona la rueda helicoidal 8 para que gire, la rueda helicoidal 8 impulsa el cabezal de accionamiento 21 a girar sincrónicamente a través del eje de transmisión 3, el cabezal de accionamiento 21 acciona el tubo de rodillo 18 para que gire con el fin de controlar la elevación del estor enrollable. La transmisión asistida del engranaje de rueda helicoidal doble 6, el tornillo sin fin de doble engranaje 7 y la rueda helicoidal 8 ejercen un efecto de desaceleración, lo que garantiza que todo el proceso de transmisión del dispositivo de accionamiento sea estable, y el estor enrollable se eleve de forma estable.
[0036] La parte vertical 5 del asiento de montaje 1 está provista internamente con una primera cavidad de posicionamiento 10 para contener la rueda helicoidal 8 y una segunda cavidad de posicionamiento 11 para contener el tornillo sin fin de doble engranaje 7. La primera cavidad de posicionamiento 10 y la segunda cavidad de posicionamiento 11 están comunicadas entre sí. La rueda helicoidal 8 está montada de forma giratoria en la primera cavidad de posicionamiento 10. El centro de la primera cavidad de posicionamiento 10 dispone de un orificio de montaje 22 a través del cual el eje de transmisión 3 penetra. El tornillo sin fin de doble engranaje 7 está montado de forma giratoria en la segunda cavidad de posicionamiento 11. El engranaje de rueda helicoidal doble 6 está dispuesto de forma giratoria en la unión de la parte horizontal 4 y la parte vertical 5 del asiento de montaje 1. Debido a la estructura anteriormente mencionada, el engranaje de rueda helicoidal doble 6, el tornillo sin fin de doble engranaje 7 y la rueda helicoidal 8 están protegidos y ubicados y asegurados para funcionar de manera estable en el proceso de transmisión, asegurando así la elevación suave del estor enrollable. Adicionalmente, el engranaje de rueda helicoidal doble 6 está dispuesto de forma giratoria en la unión de la parte horizontal 4 y la parte vertical 5 del asiento de montaje 1, y el engranaje de rueda helicoidal doble 6 está conectado también entre el tomillo sin fin de doble engranaje 7 y el extremo de salida 9 del motor 2, por lo tanto, no solo desempeña un efecto de transmisión transicional, sino que también permite que el diámetro del engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 sea más pequeño, estrechando así el tornillo sin fin de doble engranaje 7, reduciendo el espacio de montaje del tornillo sin fin de doble engranaje 7 en la parte vertical 5 del asiento de montaje 1, estrechando la parte vertical 5 del asiento de montaje 1, y reduciendo el espacio de aire entre la tela de la cortina y un marco de ventana después de montar el estor enrollable para proporcionar un buen efecto de sombreado.
[0037] Un extremo de la parte horizontal 4 alejado de la parte vertical 5 está provisto de una parte de conexión 14 por extensión para conectar con un bastidor de montaje de cortina 17. La parte de conexión 14 se utiliza para la conexión insertada con el bastidor de montaje de cortina 17, el ensamblaje y desensamblaje son convenientes, y se mejora la eficiencia de ensamblaje.
[0038] La parte superior de la parte horizontal 4 es una placa de cubierta desmontable 15. El lateral de la parte vertical 5 es una placa lateral desmontable 16. La placa de cubierta desmontable 15 y la placa lateral desmontable 16 facilitan el desensamblaje y ensamblaje y el mantenimiento de las piezas en el asiento de montaje 1. Preferiblemente, la placa de cubierta 15 y la parte horizontal 4 se sujetan, abrochan o fijan con tornillos, y la placa lateral 16 y la parte vertical 5 se sujetan, abrochan o fijan con tornillos.
[0039] Además, el asiento de montaje 1 es una pieza de plástico. Por un lado, la pieza de plástico tiene un efecto aislado, siendo segura y fiable; y por otro lado, en el proceso de controlar de forma inalámbrica el estor enrollable de accionamiento eléctrico, la pieza de plástico está libre de blindaje de señal, así el módulo de control puede recibir bien señales de control inalámbricas.
[0040] En referencia a las Figuras 6 y 7, un estor enrollable de accionamiento eléctrico comprende un bastidor de montaje de cortina 17, un tubo de rodillo 18, una tela de cortina 19, un cabezal de accionamiento 21 y el dispositivo de accionamiento anteriormente mencionado. Un extremo del bastidor de montaje de cortina 17 está en conexión insertada con la parte de conexión 14 del dispositivo de accionamiento. El cabezal de accionamiento 21 y el conjunto de transmisión de desaceleración en el dispositivo de accionamiento están en conexión insertada y giran sincrónicamente. Un extremo del tubo de rodillo 18 se conecta con y gira sincrónicamente con el cabezal de accionamiento 21. El otro extremo del bastidor de montaje de cortina 17 se conecta con el otro extremo del tubo de rodillo 18 a través de un conector 20. La tela de cortina 19 se enrolla en el tubo de rodillo 18.
[0041] El conjunto de transmisión de desaceleración comprende una rueda helicoidal 8. La rueda helicoidal 8 se conecta con un eje de transmisión 3 girando sincrónicamente con él. El cabezal de accionamiento 21 y el eje de transmisión 3 están en conexión insertada y giran sincrónicamente.
[0042] En uso, un controlador remoto transmite una señal al módulo de control, el módulo de control controla el motor 2 para que funcione, el motor 2 acciona el engranaje de rueda helicoidal doble 6 para que gire, el engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble 6 acciona el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 para impulsar al tornillo sin fin de doble engranaje 7 para que gire, el tornillo sin fin inferior del tornillo sin fin de doble engranaje 7 acciona la rueda helicoidal 8 para que gire, la rueda helicoidal 8 impulsa el cabezal de accionamiento 21 a girar sincrónicamente a través del eje de transmisión 3, y el cabezal de accionamiento 21 impulsa el tubo de rodillo 18 para que gire, consiguiendo la elevación eléctrica del estor enrollable. El módulo de potencia y el motor 2 están disponibles en el mercado, y el módulo de control se comprende también por circuitos y elementos eléctricos que pueden adquirirse en el mercado, por lo que no se repite ninguna descripción detallada sobre los mismos.
[0043] Cabe señalar que, las formas de realización anteriores son meramente ilustrativas, en lugar de restrictivas, de las soluciones técnicas de la presente invención. Aunque la presente invención se ha explicado en detalle con relación a las formas de realización anteriores, debe entenderse por los expertos en la materia que, las modificaciones a las soluciones técnicas de las formas de realización o incluso sustituciones equivalentes de características técnicas parciales en estas son posibles dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.
Claims (12)
1. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico, que comprende un módulo de control y un módulo de potencia, que comprende además un asiento de montaje (1), un motor (2) y un conjunto de transmisión de desaceleración; el asiento de montaje (1) comprende una parte horizontal (4) y una parte vertical (5); el módulo de control, el módulo de potencia y el motor (2) están todos contenidos en la parte horizontal (4) del asiento de montaje (1); el conjunto de transmisión de desaceleración se coloca en la parte vertical (5) del asiento de montaje (1); el extremo superior del conjunto de transmisión de desaceleración se conecta con el extremo de salida (9) del motor (2),caracterizado por el hecho de que
el conjunto de transmisión de desaceleración comprende un tornillo sin fin de doble engranaje (7) y una rueda helicoidal (8) que encajan en secuencia durante la transmisión; el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje (7) encaja con el extremo de salida (9) del motor (2) y el tornillo sin fin inferior del tornillo sin fin de doble engranaje (7) se engrana con la rueda helicoidal (8) y
donde la rueda helicoidal (8) se conecta con un eje de transmisión (3) que gira sincrónicamente con la rueda helicoidal (8).
2. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 1, donde el conjunto de transmisión de desaceleración comprende además un engranaje de rueda helicoidal doble (6); el engranaje de rueda helicoidal doble (6) está conectado entre el tornillo sin fin de doble engranaje (7) y el extremo de salida (9) del motor (2); el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble (6) encaja con el extremo de salida (9) del motor (2), y el engranaje inferior del engranaje de rueda helicoidal doble (6) está engranado con el engranaje superior del tornillo sin fin de doble engranaje (7).
3. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 2, donde el extremo de salida (9) del motor (2) es un tornillo sin fin, y el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble (6) es una rueda helicoidal.
4. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 2, donde el extremo de salida (9) del motor (2) es un engranaje dentado helicoidal, y el engranaje superior del engranaje de rueda helicoidal doble (6) es también un engranaje dentado helicoidal.
5. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 2, donde la parte vertical (5) del asiento de montaje (1) está provista internamente de una primera cavidad de posicionamiento (10) para instalar la rueda helicoidal (8) y una segunda cavidad de posicionamiento (11) para instalar el tornillo sin fin de doble engranaje (7); la primera cavidad de posicionamiento (10) y la segunda cavidad de posicionamiento (11) están comunicadas entre sí; la rueda helicoidal (8) está montada de forma giratoria en la primera cavidad de posicionamiento (10), y el tornillo sin fin de doble engranaje (7) está montado de forma giratoria en la segunda cavidad de posicionamiento (11).
6. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 2, donde el engranaje de rueda helicoidal doble (6) está montado de forma giratoria en la unión de la parte horizontal (4) y la parte vertical (5) del asiento de montaje (1).
7. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 1, donde el módulo de control, el módulo de potencia y el motor (2) están en conexión eléctrica.
8. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 1, donde un extremo de la parte horizontal (4), cuyo extremo está alejado de la parte vertical (5), dispone de una parte de conexión (14) por extensión para conectar con un bastidor de montaje de cortina (17).
9. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 1, donde la parte superior de la parte horizontal (4) es una placa de cubierta desmontable (15), y el lateral de la parte vertical (5) es una placa lateral desmontable (16).
10. Dispositivo de accionamiento para un estor enrollable de accionamiento eléctrico según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, donde el asiento de montaje (1) es una pieza de plástico.
11. Estor enrollable de accionamiento eléctrico, que comprende un bastidor de montaje de cortina (17), un tubo de rodillo (18), una tela de cortina (19), un cabezal de accionamiento (21) y el dispositivo de accionamiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10; un extremo del bastidor de montaje de cortina (17) está en conexión insertada con la parte de conexión (14) del dispositivo de accionamiento; el cabezal de accionamiento (21) y el conjunto de transmisión de desaceleración en el dispositivo de accionamiento están en conexión insertada y giran sincrónicamente; un extremo del tubo de rodillo (18) se conecta y gira sincrónicamente con el cabezal de accionamiento (21); el otro extremo del bastidor de montaje de cortina (17) se conecta con el otro extremo del tubo de rodillo (18) a través de un conector (20); la tela de cortina (19) se enrolla en el tubo de rodillo (18).
12. Estor enrollable de accionamiento eléctrico según la reivindicación 11, donde el conjunto de transmisión de desaceleración comprende una rueda helicoidal (8); la rueda helicoidal (8) está conectada a un eje de transmisión (3) que gira sincrónicamente con la rueda helicoidal (8), y el cabezal de accionamiento (21) y el eje de transmisión (3) están en conexión insertada y giran sincrónicamente.
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