JP2021110228A - 電動ロールスクリーン用駆動装置及び電動ロールスクリーン - Google Patents

Abstract

【課題】構造が簡単で、セルフロック機能が付き、かつ組立てが便利であり、複数種類の直径・型番のモーターを統一化し、コストが低く、様々なサイズや寸法の窓に取り付けることができる電動ロールスクリーン用駆動装置を提供する。【解決手段】制御モジュール及び電源モジュールを含み、さらに、水平部４及び垂直部５を有する取付座１と、モーターと、減速伝動コンポーネントを含む。制御モジュール、電源モジュール、モーターのいずれも取付座１の水平部４内に収容され、減速伝動コンポーネントが取付座１の垂直部５内に収容され、減速伝動コンポーネントの上端がモーターの出力端に接続される。【選択図】図１

Description

本発明は、カーテン技術に関し、特に電動ロールスクリーン用駆動装置及び電動ロールスクリーンに関する。

従来のカーテンは、手動式のものが多いが、技術の発展につれて、カーテンも自動化、かつ知能化しつつあり、例えば、電動ロールスクリーンのような市販の電動カーテンもますます増えている。１セットの電動ロールスクリーン用駆動装置は、一般に、主な部品として、管状のモーター、制御モジュール及び電源を備える。通常、駆動装置は、ロールパイプ内に挿入して接続される。現状の市販のロールスクリーンシステムにおいて、管状のモーターの直径は例えば、Φ１５ｍｍ、Φ１６ｍｍ、Φ１８ｍｍ、Φ２２ｍｍ、Φ２５ｍｍ、Φ２８ｍｍ等の多くの型番があり、それに対応するロールパイプの直径も例えばΦ１８ｍｍ、Φ２０ｍｍ、Φ２５ｍｍ、Φ２８ｍｍ、Φ３２ｍｍ、Φ３５ｍｍ、Φ３８ｍｍ等の多くの型番がある。ロールスクリーンシステム全体として複数種類の組み合わせがあるため、開発企業にとって、数回繰り返して研究開発する必要があり、コストが高くなる。一方、下流の組立て企業にとって、製品の数が多く、かつ複雑であるため、生産効率が大幅に低下する。同時に、統一された基準がないため、社会的資源の莫大な浪費を引き起こしてしまう。

また、管状のモーター自体の長さが比較的長く、生産できるロールスクリーンの最小幅が比較的大きいため、一部の狭幅な窓に対して電動ロールスクリーンを取り付けることができない。同時に、管状のモーターの内部の取付空間が非常に限られるため、組立用部品に対する要求が高く、コストも高い。さらに、従来の管状のモーターは、遊星ギヤにブレーキロックを加える構造を採用しており、モーターの直径が小さいほどトルクが小さくなり、技術上の要求が高くなり、騒音に対する制御も難しくなる。

上記従来技術の課題を勘案して、本発明では、構造が簡単で、セルフロック機能が付き、かつ組立てが便利で、複数種類の直径・型番を有するモーターを統一化でき、コストが低く、かつ様々なサイズや寸法の窓に取り付けられる電動ロールスクリーン用駆動装置及び電動ロールスクリーンを提供する。

上記技術課題を解決するための本発明の技術案は、以下のとおりである。電動ロールスクリーン用駆動装置は、制御モジュール及び電源モジュールを含み、さらに、水平部及び垂直部を有する取付座と、モーターと、減速伝動コンポーネントとを含み、前記制御モジュール、前記電源モジュール、前記モーターはいずれも取付座の水平部内に収容され、前記減速伝動コンポーネントは取付座の垂直部内に収容され、その上端がモーターの出力端に接続される。

さらに、前記減速伝動コンポーネントは、順番に伝動して協働するデュアルギヤウォーム及びウォームホイールを含み、当該デュアルギヤウォームの上部ギヤはモーターの出力端に合わせられ、下部ウォームはウォームホイールに噛み合う。
さらに、前記ウォームホイールには同期に回転する伝動軸が接続される。

さらに、前記減速伝動コンポーネントは、デュアルギヤウォームとモーターの出力端との間に接続されるデュアルウォームホイールギヤを含み、当該デュアルウォームホイールギヤの上部ギヤはモーターの出力端に合わせられ、下部ギヤがデュアルギヤウォームの上部ギヤに噛み合う。 前記モーターの出力端はウォームであり、前記デュアルウォームホイールギヤの上部ギヤはウォームホイールである。 前記モーターの出力端はヘリカルギヤであり、前記デュアルウォームホイールギヤの上部ギヤはヘリカルギヤである。

前記取付座の垂直部内には、ウォームホイールを取付けるための第１位置決めキャビティ、及びデュアルギヤウォームを取付けるための第２位置決めキャビティが設けられ、当該第１位置決めキャビティと第２位置決めキャビティとは連通し、前記ウォームホイールは第１位置決めキャビティ内に回転可能に設けられ、前記デュアルギヤウォームは第２位置決めキャビティ内に回転可能に設けられる。

前記デュアルウォームホイールギヤは、取付座の水平部と垂直部とのジャンクション箇所に回転可能に設けられる。 前記制御モジュール、前記電源モジュール、及び前記モーターは電気的に接続される。

前記水平部の垂直部から離れる一端から、カーテン取付けフレームを接続するための接続部が延出する。 前記水平部の頂部は着脱可能な蓋板であり、前記垂直部の側部は着脱可能な側板である。 前記取付座はプラスチック部材である。

電動ロールスクリーンは、カーテン取付けフレーム、ロールパイプ、スクリーン、伝動ヘッド、及び上記した駆動装置を含み、前記カーテン取付けフレームの一端は駆動装置における接続部に挿入して接続され、前記伝動ヘッドは駆動装置内の減速伝動コンポーネントに挿入して接続されるとともに同期に回転し、前記ロールパイプの一端は伝動ヘッドに接続されるとともに同期に回転し、当該カーテン取付けフレームの他端とロールパイプの他端とは接続部材によって接続され、当該スクリーンはロールパイプ上に巻かれて接続される、

さらに、前記減速伝動コンポーネントは、同期に回転する伝動軸が接続されるウォームホイールを含み、前記伝動ヘッドは伝動軸に挿入して接続されるとともに同期に回転する。

本発明の利点は、モーターを、制御モジュール及び電源モジュールとともに取付座の水平部にまとめて設けることで、モーターに対してより大きな取付空間を提供し、組立ての部品に対する要求が低く、コストも低く、その割に性能がより安定し、トルクが民用のカーテンに対する要求を満たすことができ、ノイズも大幅に低下し、かつ採用する減速伝動コンポーネントにおけるウォームホイール・ウォームがセルフロック構造を有するため、別体にブレーキ機構を設ける必要がなく、構造がより簡単となり、１つのモーターが複数種類の直径・型番のロールパイプに対応することができ、市場のニーズを満たすことができるとともに、開発のコストダウンを図り、下流の企業が組立てやすくなり、構造を簡略化し、コストダウンを実現し、製品の競争力を向上させ、複数種類の型番の管状のモーターに合わせて複数種類の型番のロールパイプに対応できるモーターに整合し、大量の資源を省くことである。また、本発明において、モーターを、制御モジュール、電源モジュールとともに取付座の水平部にまとめて設け、かつ減速伝動コンポーネントを取付座の垂直部に設けることで、従来の管状のモーターに比べて、ロールパイプに接続される際に、垂直部外に露出された、ロールパイプに伝動する接続部の長さを大幅に短縮するため、ロールパイプの長さをより短くし、取付け用のロールスクリーンの幅をより狭くし、狭幅な窓に電動ロールスクリーンを取付けることができる。

本発明の電動ロールスクリーン用駆動装置の構造の一例を示す模式図である。 本発明の電動ロールスクリーン用駆動装置を別の視角からみたときの構造を示す模式図である。 本発明の電動ロールスクリーン用駆動装置の一実施的形態における内部構造の模式図である。 本発明の電動ロールスクリーン用駆動装置の他の実施的形態における内部構造を示す模式図である。 図４の分解図である。 本発明による電動ロールスクリーンの構造を示す模式図である。 本発明による電動ロールスクリーンの分解状態を示す模式図である。

以下、具体的な実施的形態を参照しながら、本発明についてより詳細に説明する。

本発明の記述において、「中心」、「縦方向」、「横方向」、「長さ」、「幅」、「厚さ」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「頂」、「底」、「内」、「外」、「時計回り」、「反時計回り」、「軸方向」、「径方向」、「周方向」等の方位又は位置関係を示す用語は、単に本発明について説明の便宜上、説明を簡略化するためのものである。かかる装置又は素子が必ずしも特定の方位に位置して特定の構造を有し、特定の操作が行われることを明示する、又は暗示するものではなく、本発明を限定するものではないと理解すべきである。

なお、「第１」、「第２」の用語は、説明するためのものにすぎず、比較して重要であることを明示する、又は暗示することではなく、示される構成要素の数量を暗示的に示すことでもないと理解すべきである。これにより、「第１」、「第２」と限定された要素は少なくとも１つの要素を含むことを明示する、又は暗示することができる。本発明の記述において、「複数」とは、特に明確に具体的な限定をしない限り、少なくとも２つを意味し、例えば２つ、３つなどである。

本発明において、特に明確に制限及び限定しない限り、「取付け」、「繋ぎ」、「接続」、「固定」等の用語は広い定義で解釈されるべきであり、特に明確に限定しない限り、例えば、固定して接続されてもよく、装着可能に接続されてもよい。また、一体化されてもよく、機械的に接続されてもよく、電気的に接続されてもよい。さらに、直接繋いでもよく、中間媒体を介して間接的に繋いてもよく、２つの素子の内部の連通或いは２つ素子の相互の作用関係であってもよい。当業者にとって、具体的な状況に応じて、本発明における上記用語の定義を理解することができる。

本発明において、特に明確に制限及び限定しない限り、第１要素が第２要素の「上」又は「下」にあることは、第１及び第２要素が直接接触してもよく、第１及び第２要素が中間媒体を介して接触してもよい。さらに、第１要素が第２要素の「上」、「上方」又は「その上」にあることは、第１要素が第２要素の真上又は斜め上に位置し、或いは、単に第１要素の水平方向における高さが第２要素より高いことを意味する場合がある。第１要素が第２要素の「下」、「下方」又は「その下」にあることは、第１要素が第２要素の真下又は斜め下に位置し、或いは、単に第１要素の水平方向における高さが第２要素より低いことを意味する場合がある。

図１−５に示されるように、本発明では、電動ロールスクリーン用駆動装置を提供する。当該駆動装置は、制御モジュール及び電源モジュールを含み、さらに、取付座１、モーター２及び減速伝動コンポーネントを含み、上記取付座１は水平部４及び垂直部５を含み、当該水平部４は垂直部５に対して垂直であり、かつ両者の内部は連通している。上記制御モジュール、電源モジュール、及びモーター２は、いずれも取付座１の水平部４内に収容され、当該制御モジュール、電源モジュール、及びモーター２の間は電気的に接続され、上記水平部４内には、モーター２を位置規制するための第１取付キャビティ１２と、制御モジュール及び電源モジュールを位置規制するための第２取付キャビティ１３とが設けられる。

当該第１取付キャビティ１２、第２取付キャビティ１３を設けることでモーター２、制御モジュール、及び電源モジュールを位置規制して取付けることができる。モーター２、制御モジュール、電源モジュールが自由に動くことを回避し、これにより、駆動装置の正常な動作を保証できる。また、モーター２と、制御モジュール及び電源モジュールとを、第１取付キャビティ１２、第２取付キャビティ１３のそれぞれに分けて設けることで、それぞれがより大きな取付空間を有するため、組立ての部品に対する要求が低く、コストも低く、かつ性能がより安定する。

上記減速伝動コンポーネントは、取付座１の垂直部５内に収容され、その上端はモーター２の出力端９と接続する。当該減速伝動コンポーネントを設けることにより、モーター２の伝動速度を減速する機能を発揮し、ロールスクリーンを安定して昇降させることが保証できる。

図３に示されるように、減速伝動コンポーネントは、順番に伝動して協働するデュアルギヤウォーム７及びウォームホイール８を含む。デュアルギヤウォーム７は、その上部ギヤがモーター２の出力端９に合わせられ、その下部ウォームがウォームホイール８と噛み合い、上記ウォームホイール８上に同期に回転する伝動軸３が接続される。当該伝動軸３は外部の伝動ヘッド２１を接続するためのものであり、伝動ヘッド２１を連動して同期に回転させる。伝動ヘッド２１は、ロールパイプ１８を接続するためのものであり、ロールパイプ１８を連動して同期に回転させる。

好ましくは、上記モーター２の出力端９はウォームであり、上記デュアルギヤウォーム７の上部ギヤはウォームホイールである、又は、上記モーター２の出力端９はヘリカルギヤであり、上記デュアルギヤウォーム７の上部ギヤもヘリカルギヤである。モーター２が動作すると、モーター２は、デュアルギヤウォーム７の回転を駆動し、デュアルギヤウォーム７の下部ウォームを介してウォームホイール８に伝動して回転させ、ウォームホイール８によって伝動軸３を連動して伝動ヘッド２１に同期して回転させ、伝動ヘッド２１によってロールパイプ１８を連動して回転させるため、ロールスクリーンの昇降を制御する。

本発明における減速伝動コンポーネントのウォームホイール・ウォームは、セルフロック構造を有するため、駆動装置に別体のブレーキ機構を加える必要がなく、構造が簡単である。また、従来の管状のモーターによる駆動と比較すると、モーター２が水平部４に設けられ、かつ減速伝動コンポーネントが垂直部５に設けられる。さらに、伝動ヘッド２１と接続してロールパイプ１８に伝動する伝動軸３だけが取付座１の垂直部５から露出して設けられる。減速伝動コンポーネントによって動力が伝達されることにより、１つのモーターが複数種類の直径・型番のロールパイプに対応でき、市場のニーズを満たすことができる。さらに、開発のコストダウンを図り、下流の企業が組立てやすくなり、複数種類の直径・型番の管状のモーターを複数種類の直径・型番のロールパイプに合わせて複数種類の直径・型番のロールパイプに対応できる１つのモーターに統合し、社会的資源の消費を省くことができる。また、本発明は、伝動ヘッド２１に接続してロールパイプ１８に伝動する伝動軸３のみが取付座１の垂直部５から露出して設けられる。このため、従来の管状のモーターに比べて、ロールパイプに接続する際に、垂直部５外に露出した、ロールパイプ１８に伝動する接続部の長さを大幅に短縮するため、ロールパイプ１８の長さをより短くし、取付け用のロールスクリーンの幅をより狭くし、狭幅な窓に電動ロールスクリーンを取付ける場合にも適用されるため、様々なサイズや寸法の窓に合わせて電動ロールスクリーンを取付けることに全面的に対応できる。

図４、図５に示されるように、上記減速伝動コンポーネントは、さらに、デュアルギヤウォーム７とモーター２の出力端９との間に接続されるデュアルウォームホイールギヤ６を含む。当該デュアルウォームホイールギヤ６の上部ギヤはモーター２の出力端９に合わせられ、下部ギヤはデュアルギヤウォーム７の上部ギヤに噛み合う。当該デュアルウォームホイールギヤ６の上部ギヤの直径はデュアルウォームホイールギヤ６の下部ギヤの直径より大きい。当該デュアルウォームホイールギヤ６を設けることで、減速伝動コンポーネント全体の伝動がよりスムーズになり、セルフロック効果が一層優れる。一方、デュアルギヤウォーム７とモーター２の出力端９との間のクリアランスを補填し、デュアルギヤウォーム７の上部ギヤの直径をより小さくし、デュアルギヤウォーム７の幅を減少するため、デュアルギヤウォーム７が取付座１の垂直部５の取付空間に占める厚さが減少し、取付座１の垂直部５の厚さをより薄くすることができる。これにより、カーテンが取付けられた後、スクリーンと窓枠との間の隙間をより小さくし、遮光効果が一層優れる。

好ましくは、上記モーター２の出力端９はウォームであり、上記デュアルウォームホイールギヤ６の上部ギヤはウォームホイールであり、デュアルウォームホイールギヤ６の下部ギヤはスパーギアであり、デュアルギヤウォーム７の上部ギヤはスパーギアである。これにより、減速伝動コンポーネントをよりスムーズに伝動させることができる。

好ましくは、上記モーター２の出力端９はヘリカルギヤであり、上記デュアルウォームホイールギヤ６の上部ギヤはヘリカルギヤであり、デュアルウォームホイールギヤ６の下部ギヤはスパーギアであり、デュアルギヤウォーム７の上部ギヤはスパーギアであり、より好ましくは、当該ヘリカルギヤはベベルギアである。これにより、減速伝動コンポーネントをスムーズに伝動させることができる。

モーター２が動作する時に、モーター２がデュアルウォームホイールギヤ６の回転を駆動する。デュアルウォームホイールギヤ６の下部ギヤがデュアルギヤウォーム７の上部ギヤに伝動し、デュアルギヤウォーム７を連動して回転させ、デュアルギヤウォーム７の下部ウォームがウォームホイール８に伝動して回転させる。ウォームホイール８が伝動軸３を介して伝動ヘッド２１を連動して同期に回転させ、伝動ヘッド２１がロールパイプ１８を連動して回転させることにより、ロールスクリーンの昇降を制御する。ここで、デュアルウォームホイールギヤ６、デュアルギヤウォーム７、及びウォームホイール８の協働伝動は、減速伝動の機能を果たし、駆動装置の全伝動過程が順調に進行し、ロールスクリーンを安定的に昇降する。

ここで、上記取付座１の垂直部５にはウォームホイール８を取付けるための第１位置決めキャビティ１０、及びデュアルギヤウォーム７を取付けるための第２位置決めキャビティ１１が設けられる。当該第１位置決めキャビティ１０と第２位置決めキャビティ１１とは連通する。上記ウォームホイール８は、第１位置決めキャビティ１０内に回転可能に設けられ、当該第１位置決めキャビティ１０の中心箇所には伝動軸３が貫通する取付孔２２が設けられる。上記デュアルギヤウォーム７は、第２位置決めキャビティ１１内に回転可能に設けられ、上記デュアルウォームホイールギヤ６は、取付座１の水平部４と垂直部５とのジャンクション箇所に回転可能に設けられる。

このような構造によれば、デュアルウォームホイールギヤ６、デュアルギヤウォーム７及びウォームホイール８の保護及び位置決め機能が実現され、デュアルウォームホイールギヤ６、デュアルギヤウォーム７及びウォームホイール８が伝動中にスムーズに動作し、ロールスクリーンをスムーズに昇降することを保証できる。また、上記デュアルウォームホイールギヤ６は、取付座１の水平部４と垂直部５とのジャンクション箇所に回転可能に設けられ、デュアルウォームホイールギヤ６がデュアルギヤウォーム７とモーター２の出力端９との間に接続されるため、伝動の途中で中継する機能を果たすだけでなく、デュアルギヤウォーム７の上部ギヤの直径をより小さくし、デュアルギヤウォーム７の幅を減少するため、デュアルギヤウォーム７が取付座１の垂直部５の取付空間に占める厚さを減少し、取付座１の垂直部５の厚さをより薄くし、カーテンが取付けられた後、スクリーンと窓枠との間の隙間がより小さくなり、遮光効果が一層優れる。

ここで、上記水平部４の垂直部５から離間した一端から、カーテン取付けフレーム１７に接続するための接続部１４が延出する。接続部１４はカーテン取付けフレーム１７に挿入して接続するためのものである。この構成では、着脱が便利で、組立ての効率が向上する。

また、上記水平部４の頂部は着脱可能な蓋板１５であり、上記垂直部５の側部は着脱可能な側板１６である。着脱可能な蓋板１５及び着脱可能な側板１６を設けることで取付座１内の部品の着脱・メンテナンスが便利になる。好ましくは、当該蓋板１５及び水平部４は、係合、引っ掛け結合、又はねじ締めによって接続され、当該側板１６及び垂直部５も、係合、引っ掛け結合、又はねじ締めによって接続される。

また、上記取付座１はプラスチック部材である。プラスチック部材は絶縁作用があるため、より安全かつ信頼できる。一方、無線で電動ロールスクリーンを制御する場合には、プラスチック部材が信号遮断することなく、制御モジュールに無線制御信号をより良好に受信させることができる。

図６、図７に示されるように、電動ロールスクリーンは、カーテン取付けフレーム１７、ロールパイプ１８、スクリーン１９、伝動ヘッド２１及び上記した駆動装置を含む。上記カーテン取付けフレーム１７の一端に駆動装置の接続部１４を挿入して接続し、上記伝動ヘッド２１を駆動装置内の減速伝動コンポーネントに挿入して接続して、同期して回転させる。上記ロールパイプ１８の一端は伝動ヘッド２１に接続するとともに、同期して回転し、当該カーテン取付けフレーム１７の他端とロールパイプ１８の他端は接続部材２０と接続する。スクリーン１９はロールパイプ１８上に巻いて設置される。

また、上記減速伝動コンポーネントは、ウォームホイール８を含み、当該ウォームホイール８には同期して回転する伝動軸３が設けられる。上記伝動ヘッド２１を伝動軸３に挿入して接続して、同期して回転させる。

使用の時、リモートコントロールによって制御モジュールに信号を送信する。制御モジュールはモーター2の動作を制御し、当該モーター２が動作してデュアルウォームホイールギヤ６の回転を駆動する。デュアルウォームホイールギヤ６の下部ギヤがデュアルギヤウォーム７の上部ギヤに伝動しデュアルギヤウォーム７を連動して回転させる。デュアルギヤウォーム７の下部ウォームがウォームホイール８に伝動して回転させ、ウォームホイール８が伝動軸３によって伝動ヘッド２１を連動させ同期して回転させる。伝動ヘッド２１がロールパイプ１８を連動して回転させ、ロールスクリーンの電動的な昇降を実現する。ここで、上記電源モジュールは市販品を購入することができ、上記制御モジュールは市販の回路基板と電子部品とから構成され、モーター2も市販品を購入することができる。これらについて詳細に説明しない。

上記実施例は、本発明の技術案を説明するために挙げられたものであり、本発明を制限するためのものではない。上記実施例を参照して本発明を詳細に説明したが、当業者は上記した各実施例に記載された技術案を補正し、或いは、その中の一部の技術特徴を同等置換することができ、これらの補正又は置換により本発明の各実施例の技術案の主旨及び範囲から逸脱することはないと理解すべきである。

１ 取付座、２ モーター、３ 伝動軸、４ 水平部、５ 垂直部、６ デュアルウォームホイールギヤ、７ デュアルギヤウォーム、８ ウォームホイール、９ 出力端、１０ 第１位置決めキャビティ、１１ 第２位置決めキャビティ、１２ 第１取付キャビティ、１３ 第２取付キャビティ、１４ 接続部、１５ 蓋板、１６ 側板、１７ カーテン取付けフレーム、１８ ロールパイプ、１９ スクリーン、２０ 接続部材、２１ 伝動ヘッド、２２ 取付孔

Claims (10)

1. 制御モジュール及び電源モジュールを含む電動ロールスクリーン用駆動装置であって、
   さらに、水平部（４）及び垂直部（５）を有する取付座（１）と、モーター（２）と、減速伝動コンポーネントとを含み、
   前記制御モジュール、前記電源モジュール、及び前記モーター（２）はいずれも取付座（１）の水平部（４）内に収容され、
   前記減速伝動コンポーネントは取付座（１）の垂直部（５）内に収容され、その上端がモーター（２）の出力端（９）に接続される、
   ことを特徴とする電動ロールスクリーン用駆動装置。
2. 前記減速伝動コンポーネントは、順に伝動して協働するデュアルギヤウォーム（７）及びウォームホイール（８）を含み、
   前記デュアルギヤウォーム（７）の上部ギヤはモーター（２）の出力端（９）に合わせられ、下部ウォームはウォームホイール（８）と噛み合う、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
3. 前記ウォームホイール（８）には同期して回転する伝動軸（３）が接続される、
   ことを特徴とする請求項２に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
4. 前記減速伝動コンポーネントは、さらに、デュアルギヤウォーム（７）とモーター（２）の出力端（９）との間に接続されるデュアルウォームホイールギヤ（６）を含み、
   前記デュアルウォームホイールギヤ（６）の上部ギヤはモーター（２）の出力端（９）に合わせられ、
   前記デュアルウォームホイールギヤ（６）の下部ギヤはデュアルギヤウォーム（７）の上部ギヤに噛み合う、
   ことを特徴とする請求項２に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
5. 前記モーター（２）の出力端（９）はウォームであり、前記デュアルウォームホイールギヤ（６）の上部ギヤはウォームホイールである、
   ことを特徴とする請求項４に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
6. 前記モーター（２）の出力端（９）はヘリカルギヤであり、前記デュアルウォームホイールギヤ（６）の上部ギヤはヘリカルギヤである、
   ことを特徴とする請求項４に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
7. 前記取付座（１）の垂直部（５）内には、ウォームホイール（８）を取付けるための第１位置決めキャビティ（１０）、及びデュアルギヤウォーム（７）を取付けるための第２位置決めキャビティ（１１）が設けられ、
   前記第１位置決めキャビティ（１０）と第２位置決めキャビティ（１１）とは連通し、前記ウォームホイール（８）は第１位置決めキャビティ（１０）内に回転可能に設けられ、
   前記デュアルギヤウォーム（７）は第２位置決めキャビティ（１１）内に回転可能に設けられる、
   ことを特徴とする請求項４に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
8. 前記水平部（４）の垂直部（５）から離間した一端から、カーテン取付けフレーム（１７）を接続するための接続部（１４）が延びる、
   ことを特徴とする請求項１に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置。
9. カーテン取付けフレーム（１７）、ロールパイプ（１８）、スクリーン（１９）、伝動ヘッド（２１）、及び請求項１〜８のいずれか１項に記載の電動ロールスクリーン用駆動装置を含み、
   前記カーテン取付けフレーム（１７）の一端に電動ロールスクリーン用駆動装置の接続部（１４）を挿入して接続し、前記伝動ヘッド（２１）は電動ロールスクリーン用駆動装置内の減速伝動コンポーネントに挿入して接続されるとともに同期して回転し、
   前記ロールパイプ（１８）の一端は伝動ヘッド（２１）に接続されるとともに同期して回転し、前記カーテン取付けフレーム（１７）の他端とロールパイプ（１８）の他端とは接続部材（２０）によって接続され、
   当該スクリーン（１９）はロールパイプ（１８）上に巻いて接続する、
   ことを特徴とする電動ロールスクリーン。
10. 前記減速伝動コンポーネントは、同期して回転する伝動軸（３）が接続されるウォームホイール（８）を含み、前記伝動ヘッド（２１）は伝動軸（３）に挿入して接続されるとともに、同期して回転する、
    ことを特徴とする請求項９に記載の電動ロールスクリーン。
    
    

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