ES2940569T3

ES2940569T3 - Dispositivo autorretráctil

Info

Publication number: ES2940569T3
Application number: ES19835581T
Authority: ES
Inventors: Wolfgang Müller; Matthias Bechter
Original assignee: Fulterer AG and Co KG
Current assignee: Fulterer AG and Co KG
Priority date: 2018-12-21
Filing date: 2019-11-06
Publication date: 2023-05-09
Anticipated expiration: 2039-11-06
Also published as: EP3897295B1; PL3897295T3; WO2020124104A1; EP3897295A1; AT521511B1; AT521511A4

Abstract

La invención se refiere a un dispositivo autorretráctil para una parte de mueble (18) que puede extenderse fuera de un cuerpo de mueble (17) por medio de una guía de extensión, que comprende una corredera (2) que está montada de forma móvil en una parte principal (1) y que puede moverse en una dirección de extensión (12) desde una posición principal a una posición de espera contra la fuerza de un resorte retráctil (3), manteniéndose dicha corredera en la posición de espera mediante un dispositivo de sujeción. Para mover la corredera (2) de la posición principal a la posición de espera, se acopla un motor (4) a la corredera (2) y se puede desacoplar de la corredera (2) en la posición de espera de la corredera (2).). El resorte retráctil (3) engrana en una palanca (6) que está montada pivotantemente en la parte principal (1) alrededor de un primer eje de pivote (7) y en la corredera (2) alrededor de un segundo eje de pivote (8), (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo autorretráctil

La invención se refiere a un dispositivo autorretráctil para una pieza de mueble que puede extraerse de un cuerpo de mueble mediante una guía de extracción, que comprende un cuerpo de base y una corredera que está montada de forma desplazable por el cuerpo de base y que puede desplazarse contra la fuerza de un muelle de tracción desde una posición básica a una posición de espera en una dirección de extracción, en la que está sujeta por un dispositivo de sujeción, en donde para desplazar la corredera desde la posición básica hasta la posición de espera puede acoplarse un arrastrador a la corredera y puede desacoplarse de la corredera en la posición de espera de la corredera.

Se conocen dispositivos autorretráctiles de este tipo. En la mayoría de los casos, están integrados en guías de extracción. Por ejemplo, el documento WO 2008/119091 A1 muestra un dispositivo autorretráctil de este tipo. Una desventaja de estos dispositivos autorretráctiles es que la extensión del muelle de retracción cambia a lo largo de la distancia de retracción, lo que tiene como consecuencia que la fuerza que actúa al final de la distancia de retracción, cuando la corredera está en el rango de su posición inicial, es significativamente menor que la fuerza que actúa sobre la corredera en la posición de espera, cuando el arrastrador se acopla o desacopla de la corredera. El operador percibe la mayor fuerza que tiene que accionar como relevante para el confort de manejo. Esta mayor fuerza se produce cuando la corredera está en posición de espera (es decir, poco antes de que el arrastrador se desacople durante la extracción). Por otro lado, la fuerza que actúa sobre la guía en su posición inicial es relevante para el bloqueo fiable del cajón cerrado, que en estos sistemas es la fuerza más baja en la trayectoria de desplazamiento de la guía. Por lo tanto, el operario se ve obligado a aplicar una fuerza mucho mayor para abrir el cajón que la necesaria para mantenerlo cerrado de forma fiable.

Para mantener el aumento de fuerza relativamente plano, el dispositivo autorretráctil descrito en el documento WO 2008/119091 A1 utiliza un muelle de retracción lo más largo posible, que se desvía un total de 180° alrededor de unos rodillos de desviación para reducir la longitud total necesaria. Sin embargo, tal desviación conduce, entre otras cosas, a un aumento de la tensión en el muelle de retracción.

El uso de muelles de fuerza constante (también llamados muelles de rodillo) es posible en principio y ya conocido. Sin embargo, los muelles de fuerza constante requieren un espacio de instalación relativamente grande y tienen una vida útil comparativamente corta.

El documento WO 2013/138826 A1 describe un dispositivo de tracción en el que el arrastrador no coopera con una corredera desplazable, sino con una palanca de tracción que puede girar alrededor de un eje de pivote y sobre la que actúa el muelle de retracción. Limitando el ángulo de giro de la palanca de tracción, de modo que el arrastrador en el estado cerrado del mueble extraíble se encuentre a una distancia relativamente pequeña del eje de la palanca de tracción, en combinación con una guía de eslabón curvada de la palanca de tracción para el arrastrador, se puede adaptar la curva de fuerza de modo que la fuerza de tracción tenga el valor más alto en las proximidades del estado cerrado del mueble extraíble. Sin embargo, el espacio requerido para este dispositivo autorretráctil es relativamente grande y la distancia de tracción sobre la que actúa el dispositivo autorretráctil es comparativamente pequeña en comparación con los dispositivos autoretráctiles que utilizan correderas.

En el documento DE 102011 051 907 A1 se muestra otro dispositivo de tracción en el que el arrastrador coopera con una palanca de tracción pivotante. En este caso, el muelle de retracción no se acopla directamente con la palanca de tracción, sino con otra palanca pivotante, por lo que la conexión entre la palanca de tracción y la otra palanca se realiza a través de un brazo de conexión que está unido de forma pivotante a la palanca de tracción y a la otra palanca. De este modo se puede ajustar la curva de fuerza. La desventaja aquí es de nuevo el espacio de instalación requerido y la distancia de retracción relativamente corta.

El objeto de la invención es proporcionar un dispositivo autorretráctil ventajoso del tipo mencionado con anterioridad, en donde se pueda conseguir una curva de fuerza ventajosa de la fuerza de retracción que actúa sobre el arrastrador con una distancia de retracción relativamente grande y un espacio de instalación requerido relativamente pequeño. De acuerdo con la invención, esto se consigue mediante un dispositivo autorretráctil que tiene las características de la reivindicación 1.

En el dispositivo autorretráctil según la invención, el muelle de retracción se acopla a una palanca que está montada de forma pivotante sobre un primer eje de pivote en el cuerpo de base, a partir del cual la corredera está montada de forma desplazable, y que está montada de forma pivotante sobre un segundo eje de pivote en la corredera. En este caso, la palanca es desplazable con respecto al primer eje pivotante o el primer eje pivotante es desplazable con respecto al cuerpo de base. Con un diseño compacto, esta configuración puede influir ventajosamente en la curva de fuerza de la fuerza ejercida por el muelle de retracción sobre la corredera durante su desplazamiento entre la posición básica y la posición de espera.

Ventajosamente, está previsto en este caso que en aquella posición de pivotamiento de la palanca alrededor del primer eje de pivotamiento que la palanca asume en la posición básica de la corredera, la palanca tiene una desplazabilidad con respecto al primer eje de pivotamiento o el primer eje de pivotamiento tiene una desplazabilidad con respecto al cuerpo de base en una dirección que encierra un ángulo de a lo sumo 85°, preferentemente a lo sumo 80°, con la dirección de extracción. Una reducción de la fuerza ejercida por el muelle de retracción sobre la corredera efectuada por la palanca puede reducirse de este modo en la región de la posición básica de la corredera, de modo que la fuerza que actúa sobre la corredera en la región de la posición básica de la corredera se incrementa de este modo en comparación con un diseño convencional del dispositivo autorretráctil, como se explicará con más detalle en la descripción de las figuras. Por ejemplo, puede conseguirse una fuerza al menos aproximadamente constante que actúa sobre la corredera al menos en la mayor parte de la distancia de retracción, a pesar de la diferente elongación del muelle de retracción.

El primer eje de pivote puede estar formado ventajosamente por un perno de eje unido al cuerpo de base, que está montado de forma desplazable en un eslabón de la palanca, o por un perno de eje unido a la palanca, que está montado de forma desplazable en un eslabón del cuerpo de base. En la posición básica de la corredera, este acoplamiento de la palanca o del cuerpo de base forma un ángulo con la dirección de extracción al menos en una sección en la que se encuentra el perno de eje, es decir, forma un ángulo no igual a 90° con la dirección de extracción. Este ángulo se encuentra preferentemente en el intervalo de 50° a 85°, preferentemente en el intervalo de 65° a 80°.

La articulación de la palanca o del cuerpo de base puede diseñarse con un recorrido curvo. Esto permite un ajuste adicional de la fuerza del muelle que actúa sobre la corredera.

En una realización ventajosa de la invención, se prevé que el muelle de retracción esté dispuesto en la región comprendida entre el primer y el segundo eje de pivote. La palanca en la que se acopla el muelle de retracción es, por tanto, una palanca de un solo brazo. Esto ayuda a ahorrar espacio de instalación.

El acoplamiento de la corredera con el arrastrador se efectúa preferentemente a través de una pieza basculante dispuesta en la corredera, de modo que pueda bascular alrededor de un eje de pivote. En una posición de sujeción de la pieza basculante, el arrastrador se mantiene en un espacio intermedio de la pieza basculante. En una posición de liberación de la pieza basculante, que la pieza basculante asume en la posición de espera de la corredera, el arrastrador puede salir o entrar en el espacio intermedio.

El giro de la pieza basculante alrededor del eje de pivote puede controlarse en particular mediante un pasador de guía que encaja en una ranura guía de la pieza basculante del cuerpo de base del dispositivo autorretráctil. La cooperación del pasador de guía con una sección doblada de la ranura de guía de la pieza basculante también puede formar el dispositivo de sujeción para mantener la corredera en la posición de espera en el estado desacoplado del arrastrador.

Tal diseño es conocido en principio, por ejemplo a partir de la técnica anterior mencionada en la introducción a la descripción. Otra posibilidad para acoplar y desacoplar el arrastrador a la corredera y para formar el dispositivo de sujeción sería, por ejemplo, que la corredera en su conjunto fuera guiado por una guía de enlace del cuerpo de base y que la corredera pivotara entonces alrededor de un eje (imaginario) tras un desplazamiento lineal, que tiene lugar partiendo de la posición básica hasta las proximidades de la posición de espera de la corredera, tras lo cual puede desacoplarse el arrastrador. Tales correderas se denominan también correderas basculantes.

Otros diseños del dispositivo de sujeción son básicamente concebibles y posibles. Por ejemplo, un dispositivo de sujeción podría mantener la corredera en su posición de espera mediante fuerza magnética.

El dispositivo autorretráctil se integra ventajosamente en una guía de extracción. En este caso, el cuerpo de base se dispone ventajosamente en la guía de cuerpo y el arrastrador en la guía de extracción.

A continuación se explican otras ventajas y detalles de la invención con referencia a los dibujos adjuntos. En ellos: Fig. 1 muestra un dispositivo autorretráctil integrado en una guía de extracción según una primera realización de la invención en el estado empujado hacia dentro de la guía de extracción;

Fig. 2 muestra una vista oblicua correspondiente a la Fig. 1, en la posición desacoplada y acoplada de la guía extractora, en la que el arrastrador está desacoplado de la corredera durante la extracción y acoplado a la corredera durante la retracción, es decir, en la posición de espera de la corredera;

Fig. 3 muestra una vista oblicua correspondiente a la Fig. 1 en el estado extendido de la guía de extensión;

Fig. 4 muestra una vista frontal;

Fig. 5, 6 y 7 muestran una vista oblicua de los rieles extraídos entre sí;

Fig. 8 muestra una vista oblicua de la guía de extracción desde el lado opuesto;

Fig. 9 muestra un detalle ampliado B de la Fig. 8;

Fig. 10 muestra una sección a lo largo de la línea AA de la Fig. 4 en el estado retraído de la guía de extracción, es decir, en la posición básica de la corredera;

Fig. 11 muestra una vista en sección análoga a la Fig. 10 en una posición intermedia de la corredera;

Fig. 12 muestra una vista en sección análoga a la Fig. 10 en la posición desacoplada y acoplada de la guía de extracción, es decir, en la posición de espera de la corredera;

Fig. 13 muestra una sección a lo largo de la línea CC de la Fig. 4 en el estado retraído de la guía de extracción, es decir, en la posición básica de la corredera;

Fig. 14 muestra una vista en sección análoga a la Fig. 13 en la posición desacoplada y acoplada de la guía de extracción, es decir, en la posición de espera de la corredera;

Fig. 15, 16 y 17 muestran vistas oblicuas del dispositivo autorretráctil en la posición básica de la corredera, en una posición intermedia de la corredera y en la posición de espera de la corredera;

Sin embargo, debido al diseño según la invención, se eleva la fuerza del muelle de retracción 3 transmitida a la corredera 2 en la posición básica.

Fig. 21, 22 y 23 muestran vistas oblicuas del dispositivo autorretráctil desde la dirección de observación correspondiente a las vistas oblicuas de las Fig. 15, 16 y 17 y en las posiciones de la corredera según las Fig. 15, 16 y 17 con solo el cuerpo de base seccionado a lo largo de la línea AA de la Fig. 4;

Fig. 24 muestra una vista frontal del dispositivo autorretráctil;

Fig. 25, 26 y 27 muestran secciones a lo largo de la línea DD de la Fig. 24 en las posiciones de la corredera correspondientes a las Fig. 15-17;

Fig. 28 y 29 vistas en despiece desde diferentes direcciones;

Fig. 30, 31 y 32 son representaciones muy esquematizadas de partes de un dispositivo autorretráctil según la invención de acuerdo con la primera forma de realización de la invención para explicar el principio funcional, en la posición básica de la corredera, una posición intermedia de la corredera y la posición de espera de la corredera; Fig. 33 a 41 muestran ilustraciones de una segunda forma de realización de la invención análoga a las Fig. 1 a 9 de la primera forma de realización de la invención;

Fig. 42 muestra una sección a lo largo de la línea EE de la Fig. 36 en el estado retraído de la guía de extensión, es decir, en la posición básica de la corredera (el muelle de retracción y el amortiguador mostrados sin cortar);

Fig. 43 muestra una vista en sección análoga a la Fig. 42 en la posición desacoplada y acoplada de la guía de extracción, es decir, en la posición de espera de la corredera;

Fig. 44 a 49 muestran representaciones análogas a Fig. 15-20 de la primera forma de realización de la invención; Fig. 50 a 52 muestran vistas oblicuas correspondientes a las Fig. 44-46 y en las posiciones de la corredera correspondientes a las Fig. 44-46, con sólo el cuerpo de base cortado a lo largo de la línea FF en la Fig. 36;

Fig. 53 muestra una vista frontal del dispositivo autorretráctil;

Fig. 54 a 56 muestran secciones a lo largo de la línea GG de la Fig. 53 en las posiciones de la corredera como se muestra en las Fig. 44-46;

Fig. 57 y 58 muestran vistas en despiece del dispositivo autorretráctil desde diferentes direcciones;

Fig. 59, 60 y 61 muestran representaciones muy esquematizadas de partes de un dispositivo autorretráctil según la invención en la posición básica de la corredera, una posición intermedia de la corredera y la posición de espera de la corredera para explicar el principio de funcionamiento.

Un primer ejemplo de realización de la invención se muestra en detalle en las Fig. 1-29. Las Fig. 30-32 muestran el principio de funcionamiento de forma simplificada y esquematizada.

En las Fig. 30-32 se muestra de forma esquemática un dispositivo autorretráctil con un cuerpo de base 1 y una corredera 2 montada sobre el cuerpo de base 1 de forma que pueda desplazarse paralelamente a la dirección de extracción 12. La corredera 2 puede desplazarse de una posición básica a una posición de espera mediante un movimiento de desplazamiento. En la Fig. 30, la corredera 2 se encuentra en la posición inicial, a la que es empujada por un muelle de retracción 3. La corredera 2 está acoplada a un arrastrador 4, en el ejemplo de realización a través de una pieza basculante 5, que se encuentra en una posición de espera en la posición básica de la corredera 2.

Por lo general, el cuerpo de base 1 está unido rígidamente al cuerpo del mueble y el arrastrador 4 está unido rígidamente a la parte extensible del mueble, aunque también es posible una disposición inversa. En particular, el cuerpo de base 1 puede estar unido a un riel de la carcasa de una guía de extracción, por lo que el riel de la carcasa está unido a la carcasa del mueble y la guía de extracción tiene además un riel de extracción unido a la parte extensible del mueble. El arrastrador 4 puede disponerse ventajosamente en el riel de extracción.

Una palanca 6 está montada en el cuerpo de base 1 de modo que pueda girar alrededor de un primer eje de pivote 7. La palanca 6 está montada en la corredera 2 de modo que pueda girar alrededor de un segundo eje de pivote 8. El muelle de retracción 3 se acopla a esta palanca 6, en el ejemplo de realización en la zona comprendida entre los ejes de giro primero y segundo 7, 8.

La fuerza F ejercida por el muelle de retracción 3 se transmite así a la corredera 2 a través de la palanca 6. El primer brazo de palanca s¹, que actúa entre el punto de aplicación del muelle de retracción 3 y el primer eje pivotante 7, se muestra de la misma manera que el segundo brazo de palanca s², a través del cual la fuerza F ejercida por el muelle de retracción 3 se transmite a la corredera 2. El primer brazo de palanca s¹es la distancia normal entre el punto de aplicación del muelle de retracción 3 sobre la palanca 6 y una línea recta 9, que pasa por el primer eje de pivote 7 paralelamente a la fuerza F. El segundo brazo de palanca S²es la distancia normal entre el segundo eje de pivote 8 y la línea recta 9.

La fuerza F ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la corredera 2 es, por lo tanto, reducida por la palanca 6, es decir, transmitida a la corredera 2 en la relación s-i/s².

Dado que el punto de aplicación del muelle de retracción 3 sobre la palanca 6 y el punto de aplicación de la palanca 6 sobre la corredera 2 (= segundo eje de pivote 8) se encuentran en el mismo lado del primer eje de pivote 7, en el ejemplo de realización se trata de una palanca de un brazo.

La palanca 6 es desplazable con respecto al primer eje de pivote 7. Para ello, en el ejemplo de realización, se proporciona un perno de eje 10 fijado al cuerpo de base 1, que está montado de forma desplazable en un eslabón 11 de la palanca 6. En el ejemplo de realización, el eslabón 11 está formado por un orificio alargado en la palanca 6. Por ejemplo, la ranura 11 también podría estar formada por una ranura socavada en la que encaje una cabeza del perno de eje 10.

Cuando se extrae la parte del mueble extraíble partiendo de un estado de empuje, el arrastrador 4 se desplaza en una dirección de extracción 12, impulsando la corredera 2 partiendo de la posición básica de la corredera 2 (fig. 30) en la dirección de extracción 12, es decir, en contra de la fuerza ejercida sobre la corredera 2 por el muelle de tracción 3. En la Fig. 31 se muestra una posición intermedia de la corredera 2 entre la posición básica de la corredera 2 y la posición de espera de la corredera 2. En la Fig. 32, la corredera 2 asume la posición de espera. En esta posición de espera, el arrastrador 4 puede desacoplarse de la corredera 2. En el ejemplo de realización, la pieza basculante 5 pivota alrededor de un eje de pivote 13 en relación con la corredera 2 desde una posición de retención, que la pieza basculante 5 asume en la posición de base de la corredera 2, hasta una posición de liberación. En la posición de liberación de la pieza basculante 5, el arrastrador 4 puede extenderse desde un rebaje 14 de la pieza basculante 5, en el que se mantiene en la posición de sujeción de la pieza basculante 5.

Después de que el arrastrador 4 se haya desacoplado de la corredera 2, la corredera 2 se mantiene en la posición de espera mediante un dispositivo de sujeción, como es sabido. Por ejemplo, el dispositivo de sujeción puede estar formado por una guía para la pieza basculante, como se explica a continuación con referencia a las Fig. 1-29. Un dispositivo de sujeción también podría efectuarse mediante fuerza magnética, por ejemplo, disponiendo un imán en el cuerpo de base 1 y/o en la corredera 2.

Cuando la parte extensible del mueble se empuja de nuevo hacia dentro, el arrastrador 4 se desplaza hacia la escotadura de la pieza basculante 5 y la hace girar de nuevo hacia la posición de sujeción. De este modo o de otro modo mediante el empujador retráctil (por ejemplo liberando el soporte magnético mediante el empujador retráctil) se libera el dispositivo de retención y la corredera 2 se retrae mediante el muelle de retracción 3 a la posición básica, llevando consigo el empujador 4 y con ello la parte extensible del mueble.

En la posición básica de la corredera 2 y en la posición correspondiente de la palanca 6, la corredera 11 se encuentra inclinada con respecto a la dirección de extracción 12, por lo que la línea central de la corredera (que discurre en la dirección de la extensión longitudinal de la corredera) tiene un ángulo 16 no igual a 90° con respecto a la dirección de extracción 12. En la posición que asume en la posición de base de la corredera 2, la palanca 6 tiene así una desplazabilidad con respecto al perno de eje 10, es decir, con respecto al primer eje de pivote 7, en una dirección 15 que encierra un ángulo 16 no igual a 90° con respecto a la dirección de extensión 12. Preferentemente, el ángulo 16 es como máximo de 85° y como mínimo de 50°, de particular preferencia, el ángulo 16 es como máximo de 80° y como mínimo de 65°.

La fuerza F ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la palanca 6 es menor en la posición de inicio de la corredera 2, en la que el muelle de retracción 3 está menos tensado, que en la posición de espera de la corredera 2. Sin embargo, debido al diseño según la invención, se eleva la fuerza del muelle de retracción 3 transmitida a la corredera 2 en la posición básica.

Cuando la corredera 2 se desplaza entre la posición básica y la posición de espera, se superponen dos movimientos, a saber, por una parte, un giro de la palanca 6 alrededor del primer eje de pivote 7 y, por otra parte, un desplazamiento de la palanca 6 con respecto al primer eje de pivote 7, en el que la dirección 15 de este desplazamiento depende de la posición respectiva de la corredera. Durante el desplazamiento de la corredera 2 a partir de la posición básica en dirección a la posición de espera, en un primer tramo a de este movimiento, además del giro de la palanca alrededor del primer eje de pivote 7, se produce un desplazamiento de la palanca 6 con respecto al primer eje de pivote 7 en una dirección 15 que forma un ángulo 16 con la dirección de extracción 12 inferior a 90°. El primer tramo a termina en la posición intermedia mostrada en la Fig. 31, en la que la línea de unión del primer eje de pivote 7 con el segundo eje de pivote 8 es perpendicular a la dirección de extracción 12. Durante el desplazamiento posterior sobre el segundo tramo b desde la posición intermedia hasta la posición de espera de la corredera 2, la palanca 6 se desplaza con respecto al primer eje de pivote 7 en una dirección opuesta que forma un ángulo superior a 90° con la dirección de extracción 12.

Partiendo de la posición inicial de la corredera 2, la posición intermedia de la corredera 2 se encuentra en el intervalo del 30% al 80% del recorrido total de desplazamiento de la corredera 2.

Suponiendo que la corredera 11 fuera paralela a la dirección de extensión 12, no se produciría un giro de la palanca 6 al desplazarse la corredera 2, sino únicamente un desplazamiento de la palanca 6 con respecto al primer eje de pivote 7. Por lo tanto, la fuerza del muelle de retracción 3 se transmitiría 1:1 a la corredera 2 a lo largo de todo el recorrido de desplazamiento cuando la corredera 2 se retrae desde la posición de espera hasta la posición inicial mediante el muelle de retracción 3. Si la corredera 1 está inclinada con respecto a la dirección de extensión 12 de tal manera que, cuando la corredera se retrae en la dirección de la posición básica, se produce un desplazamiento de la palanca 6 con respecto al primer eje de pivote 7 al menos a lo largo de una parte de la trayectoria de desplazamiento, en la que la palanca tiene una componente de movimiento opuesta a la dirección de extensión 12, esta componente de movimiento reduce la reducción de la fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la corredera 2 a través de la palanca 6. Esta reducción de la relación de reducción es, por tanto, efectiva sobre la distancia parcial a anteriormente mencionada (tanto durante la retracción como durante la extensión). Al reducir la reducción, aumenta la fuerza transmitida a la corredera 2 a través de la palanca 6. La menor fuerza de muelle del muelle de retracción 3 en la posición inicial de la corredera 2 en comparación con la posición de espera de la corredera 2 puede contrarrestarse así mediante la reducción de la relación de transmisión anteriormente descrita en las proximidades de la posición inicial de la corredera 2.

Además, cuando la corredera 2 se desplaza desde la posición intermedia mostrada en la Fig. 31 hasta la posición básica, es decir, a través de la distancia parcial a, aumenta la distancia del primer eje de pivote 7 respecto al punto de acción del muelle de retracción 3, así como respecto al segundo eje de pivote 8, y por lo tanto aumentan tanto s¹como s², con lo que aumenta el valor de la relación s¹/s², es decir, disminuye la relación de reducción, lo que reduce adicionalmente la relación de reducción global.

En el segundo tramo b que sigue al primer tramo a, que se extiende desde la posición intermedia de la corredera mostrada en la Fig. 31 hasta la posición de espera de la corredera, el valor de la relación s¹/s²también aumenta, es decir, la relación de reducción se reduce. Por otra parte, la reducción aumenta por el hecho de que el desplazamiento de la palanca 6 tiene lugar en una dirección 15 que encierra un ángulo superior a 90° con la dirección de extensión 12, es decir, tiene una componente opuesta al movimiento en la dirección de extensión, cf. Fig. 32. En conjunto, puede conseguirse un aumento de la fuerza de retracción de la corredera en el último tramo de la trayectoria de desplazamiento de la corredera hacia la posición de espera de la corredera.

Mediante el diseño según la invención, puede aumentarse así la fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la corredera 2 en la posición básica. La fuerza ejercida sobre la corredera 2 por el muelle de retracción 3 también puede ser mayor en la posición inicial que en un rango medio del desplazamiento de la corredera.

En las Fig. 30-32 se muestra el recorrido de la corredera 11 en línea recta. Mediante un diseño curvado de la corredera 11, el curso de la fuerza que actúa sobre la corredera 2 a través de la trayectoria de desplazamiento puede modificarse aún más para conseguir un curso de fuerza deseado. En particular, la corredera 11 puede estar curvada de manera que su línea central sea cóncava vista desde el punto de encaje del muelle de retracción en el cuerpo de base 1.

En las Fig. 1-29 se muestra en detalle una forma de realización específica de la invención. En este caso, el dispositivo autorretráctil está integrado en una guía de extracción. En el ejemplo de realización mostrado, la guía de extracción comprende un riel de carcasa 19 acoplable a una carcasa de mueble 17, un riel de extracción 20 acoplable a una pieza de mueble extraíble 18, y un riel central 21 dispuesto entre el riel de carcasa 19 y el riel de extracción 20. En el ejemplo de realización representado, el guiado deslizante de los rieles 19-21 se efectúa mediante rodillos 22. Estos rodillos 22 están todos dispuestos en el riel central 21 en el ejemplo de realización, por lo que aquí se forma una guía de extracción diferencial.

Una guía de extracción en la que esté integrado un dispositivo autorretráctil según la invención también podría estar diseñada de otra manera, por ejemplo, tener elementos rodantes montados en jaulas para el montaje desplazable opuestamente de los rieles, o también estar diseñada sin riel(es) central(es).

El mueble extraíble 18 puede ser, por ejemplo, un cajón. En la Fig. 4, la parte del mueble extraíble 18 y el cuerpo del mueble 17 sólo se indican esquemáticamente mediante líneas discontinuas.

El cuerpo de base 1 del dispositivo autorretráctil está fijado a la guía del mueble, concretamente en la zona del extremo posterior de la guía del mueble con respecto a la dirección de extracción 12. La corredera 2 se apoya en el cuerpo de base 1 de modo que pueda desplazarse paralelamente a la dirección de extracción 12, es decir, entre la posición básica (véanse las Fig. 10, 13, 15, 18, 21, 25) y la posición de espera (véanse las Fig. 12, 17, 20, 23 y 27). La pieza basculante 5 está montada en la corredera 2 de forma que pueda girar alrededor del eje de pivote 13. En la posición básica de la corredera 2, la pieza basculante 5 asume una posición de retención con respecto a su basculación alrededor del eje de pivote 13, y en la posición de espera de la corredera 2 asume una posición de liberación. La basculación de la pieza basculante 5 durante el desplazamiento de la corredera 2 desde la posición de base a la posición de espera se efectúa mediante pasadores de guía 23, 24 dispuestos en la corredera 2, que cooperan con un eslabón de guía de la pieza basculante 25 del cuerpo de base 1, cf. en particular las Fig. 10-12 y 21-23. El eslabón de guía de la pieza basculante comprende dos nervios de guía, uno de los pasadores de guía 23 está guiado entre ellos y el otro de los pasadores de guía 24 coopera con una superficie exterior de uno de los nervios de guía. En este caso, el alma de guía inferior de la ranura de guía de la pieza basculante 25 está expuesta en la zona del extremo delantero de la ranura de guía de la pieza basculante 25, lo que permite insertar el pasador de guía 23 en el espacio entre los dos alma de guía durante el montaje.

El riel de guía de la pieza basculante 25 discurre inicialmente en línea recta partiendo de la zona en la que se encuentran los pasadores de guía 23 en la posición inicial de la corredera 2. Antes de que la corredera 2 alcance la posición de espera, los pasadores de guía 23, 24 alcanzan una región curvada de la vía de guía de la pieza basculante 25 cuando se extrae la guía de extracción, como resultado de lo cual la pieza basculante 5 pivota alrededor del eje de pivote 13 desde la posición de retención hasta la posición de liberación. La porción curvada de la longitud del riel de guía de la pieza basculante 25 puede estar en el intervalo del 15% al 40%, preferiblemente del 20% al 30%, de la longitud total del riel de guía de la pieza basculante 25 (las longitudes se miden a lo largo de la trayectoria de guía formada por el riel de guía).

En la posición de sujeción de la pieza basculante 5, el arrastrador 4, que en este caso está formado por una sección de alma saliente en el extremo posterior del riel de extracción 20, se sujeta en una escotadura de la pieza basculante 5, como puede verse en particular en la Fig. 13. Cuando la guía de extracción 20 se extrae partiendo del estado de empuje de la guía de extracción, la corredera 2 es inicialmente arrastrada y empujada contra la fuerza del muelle de tracción 3 desde la posición básica en dirección a la posición de espera. En una posición desconectada y acoplada de la guía de extracción, en la que la corredera ha alcanzado la posición de espera, la pieza basculante 5 pivota hasta la posición de liberación, en la que el arrastrador 4 puede salir de la escotadura de la pieza basculante 5, cf. en particular la Fig. 14. Cuando se extrae aún más la guía de extracción, la corredera 2 permanece en la posición de espera, en la que es retenido por la interacción del pasador de guía 24 con la región doblada de la ranura de guía de la pieza basculante 25. El eslabón de guía de la pieza basculante 25 puede tener una pequeña hendidura en la región en la que se encuentra el pasador de guía 24 en la posición de espera de la corredera 2 (no visible en las figuras). De este modo, se forma un dispositivo de sujeción para la corredera 2 cuando la corredera 2 está en posición de espera y el arrastrador está desacoplado de la corredera 2.

Si la guía de extracción 20 se empuja de nuevo hacia dentro, el arrastrador 4 choca contra la pieza basculante 5 en la posición desconectada y conectada de la guía de extracción 20 y la gira en la dirección de su posición de retención. De este modo, se anula el autobloqueo del pasador de guía 24 con respecto al eslabón de guía 25 de la pieza basculante y el muelle de retracción 3 tira de la corredera 2 hacia su posición básica, arrastrando consigo la guía de extracción 20.

En la corredera 2 está acoplado un amortiguador 26. Este amortigua el movimiento de retracción de la corredera 2 por el muelle de retracción 3.

El muelle de retracción 3 se acopla a la palanca 6. La palanca 6 está montada en el cuerpo de base 1 de manera que puede pivotar alrededor del primer eje de pivote 7, por lo que puede desplazarse con respecto a dicho eje. El primer eje de pivote 7 está formado por el perno de eje 10, que encaja en el orificio ranurado 11 de la palanca 6, véanse en particular las Fig. 10 a 12 y 24 a 27.

Además, la palanca 6 está montada de forma pivotante en la corredera 2 alrededor del segundo eje de pivote 8. El muelle de retracción 3 engrana la palanca 6 entre el primer y el segundo eje de pivote 7, 8 y se sujeta en el cuerpo de base 1 por el otro extremo.

La corredera 11 tiene un recorrido curvo, es decir, la línea central 27 de la corredera, que se dibuja en las Fig. 25-27, es curva. Si se aplica una tangente a la línea central 27 en el punto en el que el perno del eje 10 se encuentra en la posición básica de la corredera 2 (esta tangente se dibuja como línea discontinua en la Fig. 10), entonces la dirección 15 en la que la palanca 6 se desplaza con respecto al primer eje de pivote 7 al inicio del desplazamiento de la corredera 2, partiendo de su posición básica en dirección a su posición de espera, se encuentra en esta tangente. El ángulo 16 que la dirección 15 forma con la dirección de extracción 12 es de aproximadamente 70° en el ejemplo de realización. Así, de la fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 paralelamente a la dirección de extensión 12, alrededor del 30%, resultante de tan (20°), se transmite directamente paralela a la dirección de extensión 12 y opuesta a ella. Dado que la fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la palanca 6 en el sentido de una rotación de la palanca 6 alrededor del primer eje de pivote 7 se reduce por la palanca 6 en el orden de magnitud de 1:3 en el ejemplo de realización, el aumento de la fuerza en la región de la posición inicial de la corredera 2 causado por la posición inclinada de la corredera 11 es considerable (superior al 50%). En particular, en relación con el curso curvado de la corredera 11, teniendo en cuenta también los brazos de palanca cambiantes durante el desplazamiento de la corredera 2 entre la posición inicial y la posición de espera, se puede conseguir un curso en gran medida constante de la fuerza del muelle que actúa sobre la corredera 2 durante la extensión de la guía de extensión y durante la autorretracción de la guía de extensión.

La línea central 27 de la corredera 11 es cóncava vista desde el punto de aplicación del muelle de retracción 3 al cuerpo de base 1, véanse, por ejemplo, las Fig. 25 a 27.

Como ya se ha mencionado, el eslabón de guía de la pieza basculante 25 discurre inicialmente en línea recta a partir del punto en el que los pernos de guía 23, 24 se encuentran en la posición básica de la corredera 2. Por lo tanto, en esta zona de la vía de guía de la pieza basculante, una línea central de la vía de guía de la pieza basculante se encuentra en una línea recta 28 (véase la Fig. 12). La inclinación de la pieza basculante 5 en la última parte del movimiento de desplazamiento de la corredera 2 desde la posición básica hasta la posición de espera es guiada por la interacción del pasador de guía 23 con el eslabón de guía de la pieza basculante 25. El pasador de guía 23 es guiado a lo largo de una trayectoria circular en la zona final de la ranura de guía de la pieza basculante 25, es decir, la línea central de la ranura de guía de la pieza basculante 25 se encuentra en el arco de un círculo, cuyo punto central 29 se indica con una cruz en la Fig. 12. La distancia normal del punto central 29 con respecto a la recta 28 es aquí mayor que la distancia normal del eje de pivote 13 con respecto a la recta 28. Esto tiene como efecto que la inclinación de la pieza basculante 5 se produce en una sección ligeramente mayor del movimiento de la corredera 2. De este modo, la corredera 2 comienza a moverse gradualmente en lugar de a tirones cuando se empuja hacia dentro la guía de extracción después de que el arrastrador 4 se haya acoplado a la pieza basculante 5.

La corredera a2 también tiene un saliente 32 que forma un tope para el riel central 21 si el riel de extracción 20 se desplaza demasiado en la dirección de extracción 12 con respecto al riel central 21.

En el ejemplo de realización de la invención que se muestra, la palanca 6 se apoya en el alma vertical del riel del cuerpo 19 mediante pomos visibles en particular en las Fig. 18-20 y 28.

Un segundo ejemplo de realización de la invención se muestra en detalle en Fig. 36-56. Las Fig. 59-61 muestran el principio de funcionamiento de forma simplificada y esquematizada. En particular, a continuación se explican las diferencias con respecto al ejemplo de la primera forma de realización. A menos que se indique lo contrario, la descripción de la primera realización puede utilizarse de forma análoga. Se utilizan los mismos signos de referencia para las partes correspondientes.

Con referencia primero a las Fig. 59 a 61, una corredera 2 está montada de manera análoga a la del primer ejemplo de realización en el cuerpo de base 1 del dispositivo autorretráctil, de modo que puede desplazarse paralelo a una dirección de extracción 12. La corredera 2 está acoplada a un arrastrador 4 entre la posición básica (Fig. 59) y la posición de espera (Fig. 61) mediante una pieza basculante 5. En la posición de espera de la corredera (Fig. 61), el arrastrador 4 puede estar desacoplado de la corredera 2 (al extraer el mueble extraíble) o acoplado a la corredera 2 (al empujar el mueble extraíble).

Para mantener la corredera en la posición de espera después de desacoplar el arrastrador 4 contra la fuerza del muelle de retracción 3, se utiliza un dispositivo de sujeción, que puede estar formado de forma análoga al ejemplo de la primera realización por una guía de unión de la pieza basculante 5 con respecto al cuerpo de base 1 (no representado en las Fig. 59-61).

El muelle de retracción 3 está unido al cuerpo de base 1 en un extremo y se acopla a la palanca 6 en el otro extremo. La palanca 6 está conectada de forma pivotante al cuerpo de base 1 alrededor de un primer eje de pivote 7 y conectada de forma pivotante a la corredera 2 alrededor de un segundo eje de pivote 8. En el ejemplo de realización, el muelle de retracción 3 se acopla de nuevo a la palanca 6 entre el primer y el segundo eje de pivote 7, 8.

El primer eje de pivote 7 está formado por un perno de eje unido a la palanca 6, que se acopla a un eslabón 30 del cuerpo de base 1. El eslabón 30 está formado aquí por un orificio alargado. De este modo, el primer eje de pivote 7 es desplazable con respecto al cuerpo de base 1, concretamente en la dirección de la extensión longitudinal de la ranura 30. El bloque deslizante 30 se encuentra en ángulo con respecto a la dirección de extracción. Cuando la corredera se desplaza desde la posición básica (Fig. 59) en dirección a la posición de espera, el primer eje de pivote 7 se desplaza de este modo en un primer tramo a del movimiento de desplazamiento en una dirección 15 que encierra un ángulo 16 con el bloque de deslizamiento 30 que se encuentra preferentemente en el intervalo de 85° a 50°, de especial preferencia, en el intervalo de 80° a 65°.

De manera análoga al primer ejemplo de realización, durante el desplazamiento de la corredera sobre la sección a se produce un movimiento combinado de la palanca 6, a saber, un pivotamiento alrededor del primer eje de pivotamiento 7 y un desplazamiento que tiene una componente paralela a la dirección de extracción 12. Cuando la corredera 2 es retraída por el muelle de retracción 3, la fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 se reduce de acuerdo con la relación de los brazos de palanca s2/s1 con respecto a la componente de movimiento del pivotamiento alrededor del primer eje de pivotamiento 7. Con respecto a la componente de movimiento paralela a la dirección de extracción, la componente de la fuerza ejercida por el muelle de retracción en esta dirección se transmite 1:1 a la palanca 6. La relación de reducción s²/s¹queda así casi reducida.

La distancia parcial a va desde la posición básica de la corredera 2 hasta la posición de la corredera 2 en la que la línea de unión entre los ejes de pivote 7, 8 se encuentra en ángulo recto con respecto a la dirección de extracción 12. Esta posición de la corredera 2 se alcanza justo después de la posición intermedia representada en la Fig. 60. En el curso ulterior del desplazamiento de la corredera 2 en dirección a la posición de espera (que se muestra en la Fig. 61), el desplazamiento del primer eje de pivote 7 con respecto a la corredera 30 tiene lugar en dirección opuesta a la dirección 15. De este modo, la fuerza del muelle de retracción 3 se reduce aún más. En total, la fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la corredera 2 puede ajustarse así a una curva de fuerza constante en comparación con una acción directa del muelle de retracción sobre la corredera.

La relación entre los brazos de palanca s-i/s²no varía en esta forma de realización a lo largo del recorrido de desplazamiento de la corredera 2.

En las Fig. 59 a 61, la extensión longitudinal de la corredera 30 se muestra en línea recta. Para adaptar aún más la curva de fuerza ejercida por el muelle de retracción 3 sobre la corredera 2 a una curva de fuerza deseada, la corredera 30 puede tener un recorrido curvo.

Las Fig. 33 a 56 muestran en detalle una guía de extracción equipada con un dispositivo autorretráctil según la invención de acuerdo con el segundo ejemplo de realización. De manera análoga al primer ejemplo de realización, el dispositivo de tracción está fijado al riel 19 de la carrocería y el riel 20 de extracción tiene el arrastrador 4. Entre el riel del cuerpo y el riel de extracción se puede disponer un riel central 21 y la guía desplazable entre sí de los rieles puede tener lugar a través de rodillos 22, que a su vez están todos dispuestos aquí en el riel central, con una guía de extracción diferencial que se está formando. El cuerpo de mueble 17 y la pieza de mueble extraíble 18 solo están representados en la Fig. 36 con líneas discontinuas.

En el ejemplo de realización están previstos dos muelles de tracción 3, cada uno de los cuales actúa sobre el cuerpo de base 1 por un lado y sobre la palanca 6 por el otro. Como se explicó en principio anteriormente con referencia a las Fig. 59 a 61, la palanca 6 está montada de manera que puede pivotar alrededor de un primer eje de pivote 7 con respecto al cuerpo de base y alrededor de un segundo eje de pivote 8 con respecto a la corredera 2, con el siendo desplazable el primer eje de pivote 7 con respecto al cuerpo de base 1 porque un perno de eje 31 fijado a la palanca 6 es guiado de forma deslizante por la articulación 30 del cuerpo de base 1.

Aquí, el enlace 30 no solo forma un ángulo con la dirección de extracción, sino que también tiene un curso curvo, con la línea central 27 del enlace 30 en este ejemplo de realización que tiene una forma convexa vista desde el punto de aplicación de los muelles de tracción 3 en el cuerpo de base 1, ver en particular las Fig. 54 -56. El perno de eje 31 alcanza así una sección de la ranura de conexión 30 en una zona que se extiende alrededor de la posición de la corredera 2 en la que la línea de conexión entre el primer y el segundo eje de pivote 7, 8 forma ángulo recto con la dirección de extensión 12, en donde este tiene una posición oblicua mayor con respecto a la dirección de extracción 12 que en la sección asociada a las posiciones finales de la corredera 2. El cambio de reducción provocado por la posición inclinada de la ranura 30 puede así aumentarse en la zona de una posición media de la corredera 2.

El guiado de la pieza basculante 5 con respecto al cuerpo de base 1 por medio de la biela de guía de la pieza basculante 25 del cuerpo de base 1, en el que encaja un pasador de guía 23 de la pieza basculante 5, se ve mejor en las Fig. 50-52. La Fig. 50 muestra la posición básica de la corredera 2, en la que la pieza basculante 5 está en la posición de sujeción y el arrastrador 4 está acoplado a la corredera 2 a través de la pieza basculante 5. La recepción del arrastrador 4 en el rebaje de la pieza basculante 5 se aprecia mejor en la Fig. 42. La Fig. 51 muestra la posición de la corredera en la que comienza el giro de la pieza basculante 5 alrededor del eje de pivote 13 cuando se extrae la guía de extracción. En la Fig. 52 se ha alcanzado la posición de espera de la corredera 2, en la que el arrastrador 4 puede salir del hueco de la pieza basculante 5, ver Fig. 43. La interacción del pasador de guía 23 con la sección final doblada del brazo de guía de la pieza basculante 25 mantiene la corredera 2 en la posición de espera contra la fuerza del muelle de tracción 3 cuando el arrastrador 4 está desacoplado de la corredera 2.

Cuando el arrastrador 4 entra en contacto con la pieza basculante 5 cuando se empuja el riel de extracción 20, la pieza basculante 5 gira alrededor del eje de pivote 13 desde la posición de liberación en dirección a la posición de retención, con el arrastrador 4 moviéndose hacia el hueco de la pieza basculante 5 y el arrastrador 4 que se mueve sobre la pieza basculante 5 se acopla a la corredera 2 y el pasador de guía 23 luego se saca del área doblada de la ranura guía de la pieza basculante 25, de modo que se libera el autobloqueo de la corredera 2. De esta manera, el muelle de retracción 3 puede arrastrar la corredera 2 a la posición base. Esta retracción es amortiguada por el amortiguador 26 conectado a la corredera 2.

El dispositivo autorretráctil también cuenta con un mecanismo de "recuperación de fallas" en el caso de que la corredera ya esté en la posición inicial cuando la guía de retracción está retraída. En este caso, el arrastrador 4 choca contra una superficie inclinada 33 de un saliente 32 de la pieza basculante 5, como resultado de lo cual dos partes de la pieza basculante que se encuentran una contra la otra en esta área se presionan contra la elasticidad del material y se abre un espacio para que el arrastrador 4 se mueva hacia el hueco del arrastrador 4. Leyenda de los números de referencia:

cuerpo de base 29 punto central corredera 30 eslabón muelle de retracción 31 perno de eje arrastrador 32 saliente pieza basculante 33 superficie inclinada palanca

primer eje de pivote

segundo eje de pivote

recta

perno de eje

eslabón

dirección de extracción

eje de inclinación

rebaje

dirección

ángulo

cuerpo de mueble

parte de mueble extraíble

riel de cuerpo

riel de extracción

riel central

rodillo

pasador de guía

ranura guía de la pieza basculante

amortiguador

línea central

línea recta

Claims

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo autorretráctil para una pieza de mueble (18) que puede extraerse de un cuerpo de mueble (17) mediante una guía de extracción, que comprende un cuerpo de base (1) y una corredera (2) que está montada de forma desplazable por el cuerpo de base (1), que puede desplazarse contra la fuerza de un muelle de tracción (3) desde una posición básica hasta una posición de espera en una dirección de extracción (12), en la que se sujeta mediante un dispositivo de sujeción, en donde un arrastrador (4) se puede acoplar a la corredera (2) para desplazar la corredera (2) desde la posición básica hasta la posición de espera y desacoplar de la corredera (2) en la posición de espera de la corredera (2),

caracterizado porque el muelle de retracción (3) engrana en una palanca (6) del dispositivo autorretráctil, que está montada en el cuerpo de base (1) de manera que es pivotante alrededor de un primer eje de pivote (7) y está montada en la corredera (2) de manera que es pivotante alrededor de un segundo eje de pivote (8), en donde la palanca (6) es desplazable con respecto al primer eje de pivote (7) o el primer eje de pivote (7) es desplazable con respecto al cuerpo de base (1).

2. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque, en relación con la posición de pivote de la palanca (6) alrededor del primer eje de pivote (7), que la palanca (6) asume en la posición básica de la corredera (2), la palanca (6) presenta una desplazabilidad en relación con el primer eje de pivote (7) o el primer eje de pivote (7) presenta una desplazabilidad en relación con el cuerpo de base (1) en una dirección (15) que encierra un ángulo (16) de como máximo 85°, preferentemente como máximo 80°, con la dirección de extracción (12).

3. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el ángulo (16) es de al menos 50°, preferentemente de al menos 65°.

4. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el primer eje de pivote (7) está formado por un perno de eje (10) que está unido al cuerpo de base (1), que está montado desplazablemente en una ranura (11) de la palanca (6), o está formado por un perno de eje (31) unido a la palanca (6) que está montado desplazablemente en una ranura (30) del cuerpo de base (1).

5. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque la ranura (11, 30) presenta un curso curvo.

6. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la línea central (27) de la ranura (11) de la palanca (6) es cóncava vista desde el punto de encaje del muelle de retracción (3) en el cuerpo de base (1) o la línea central (27) de la ranura (30) del cuerpo de base (1) es convexa vista desde el punto de encaje del muelle de retracción (3) en el cuerpo de base (1).

7. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el muelle de retracción (3) engrana la palanca (6) en la región comprendida entre el primer y el segundo eje de pivote (7, 8).

8. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que el dispositivo de sujeción presenta una pieza basculante (5) montada en la corredera (2) de manera que es pivotable alrededor de un eje de pivote (13), en donde el arrastrador (4) encaja en un rebaje de la pieza basculante (5) en el estado acoplado a la corredera (2) y en donde el cuerpo de base (1) presenta una ranura de guía de la pieza basculante (25), desde la que se guía un pasador de guía (23, 24) de la pieza basculante (5), desde el que se guía el pivotamiento de la pieza basculante (5) alrededor del eje de pivote (13) cuando la corredera (2) se desplaza desde la posición básica hasta la posición de espera.

9. Dispositivo autorretráctil de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque una línea central de la ranura de guía de la pieza basculante (25) sobre una sección principal de la ranura de guía de la pieza basculante (25) que parte del punto en el que se encuentra el pasador de guía (23, 24) en la posición básica de la corredera (2) se encuentra sobre una línea recta (28) y sobre una sección final de la ranura de guía de la pieza basculante (25), en la que se encuentra el pasador de guía (23, 24) cuando la corredera (2) alcanza la posición de espera, se encuentra sobre un círculo cuyo punto central (29) presenta una distancia normal con respecto a la línea recta (28) mayor que el eje de pivote (13) de la pieza basculante (5).

10. Guía de extracción que comprende al menos dos rieles desplazables entre sí, de los cuales un riel (19) del cuerpo es acoplable a un cuerpo de mueble (17) y de los cuales un riel de extracción (20) es acoplable a una pieza de mueble (18) extraíble, caracterizada porque la guía de extracción presenta un dispositivo autorretráctil de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, en donde el cuerpo de base (1) está dispuesto sobre uno de los rieles (19, 20) de la guía de extracción y el arrastrador (4) está dispuesto sobre otro de los rieles (19, 20) de la guía de extracción.