ES2926867T3 - Unidad interior de acondicionador de aire - Google Patents
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Abstract
La presente invención proporciona un acondicionador de aire interior que comprende: un conducto de aire, una salida de aire en comunicación con el conducto de aire y un deflector de aire (1) que guía la dirección del aire que sale del acondicionador de aire, una lengüeta de voluta (4) provisto al final del conducto de aire cerca de la salida de aire. El acondicionador de aire interior comprende además un mecanismo de apertura y cierre para el deflector de aire. El mecanismo de apertura y cierre para el deflector de aire y el deflector de aire (1) están en conexión de conducción, y el deflector de aire (1) se proporciona de forma giratoria en el exterior de la salida de aire. El uso del acondicionador de aire interior de la presente invención permite lograr un sellado completo con la salida de aire cuando el deflector de aire está cerrado, lo que significa que no hay espacios. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Unidad interior de acondicionador de aire
Campo técnico
La invención se refiere a un acondicionador de aire y, en particular, se refiere a una unidad interior de un acondicionador de aire.
Antecedentes
Una unidad interior de un acondicionador de aire conocida en la técnica está dotada de un componente deflector de aire para guiar las direcciones de salida del aire superior e inferior del acondicionador de aire. Con tal deflector de aire existente, un motor de accionamiento está montado de forma fija en una base, y cuando el deflector de aire está girando, la posición del eje de rotación es estacionaria. Para dejar espacio para la rotación del deflector, generalmente se dispone un espacio de rotación alrededor del deflector de aire y de la salida de aire, y se forman intersticios entre la salida de aire y el deflector de aire mientras el deflector de aire está en una disposición completamente cerrada cuando el acondicionador de aire no está en funcionamiento (se forman intersticios en los lados izquierdo, derecho, superior e inferior). Esto perjudica el aspecto estético del acondicionador de aire. Además, el movimiento del deflector de aire es simple, implicando simplemente un movimiento de rotación alrededor de un eje estacionario, y no se puede obtener una variedad de ángulos de suministro de aire. Mientras tanto, como la salida de aire no está completamente cerrada, polvo, moho y similares pueden introducirse en el interior de la unidad interior del acondicionador de aire y perjudicar así la limpieza del aire interior.
Las patentes JP 2011 012926 A y EP 2031 320 A1 dan a conocer unidades interiores de acondicionadores de aire con componentes de deflector de aire que se pueden mover por medio de mecanismos de apertura y cierre de deflector de aire.
Compendio
Un objetivo de la invención es dar a conocer una unidad interior de un acondicionador de aire, que puede cerrar herméticamente la salida de aire con respecto al deflector de aire y evitar que se forme un intersticio entre el deflector de aire y la salida de aire cuando el deflector de aire está cerrado.
Algunas realizaciones se ilustran como sigue. La invención se expone en el conjunto de reivindicaciones adjunto. De acuerdo con la invención, se da a conocer una unidad interior de un acondicionador de aire que comprende un conducto de aire, una salida de aire en comunicación con el conducto de aire y un deflector de aire para guiar la dirección de salida del aire del acondicionador de aire, estando dispuesta una lengüeta de voluta en un extremo del conducto de aire cerca de la salida de aire, en el que la unidad interior del acondicionador de aire comprende además un mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire en conexión de accionamiento con el deflector de aire que está dispuesto de forma giratoria en el lado exterior de la salida de aire.
El mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire comprende un dispositivo de extracción izquierdo ubicado en el extremo de soporte izquierdo del deflector de aire y un dispositivo de extracción derecho ubicado en el extremo de soporte derecho del deflector de aire, y el dispositivo de extracción izquierdo y el dispositivo de extracción derecho tienen un primer extremo fijado a la carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo en conexión de accionamiento con el deflector de aire, respectivamente.
El dispositivo de extracción izquierdo comprende un primer motor de empuje, un engranaje izquierdo en conexión de accionamiento con el primer motor de empuje, y una biela de cremallera izquierda en acoplamiento con el engranaje izquierdo y en conexión de accionamiento con el deflector de aire; y comprende además un motor de accionamiento de rotación conectado de manera fija con la biela de cremallera izquierda, y un árbol de salida del motor de accionamiento de rotación está conectado de manera fija con el extremo de soporte izquierdo del deflector de aire. En otra realización, el dispositivo de extracción izquierdo puede comprender además una caja izquierda, en la que el primer motor de empuje puede estar dispuesto de forma fija en el exterior de la caja izquierda, con un árbol de salida del primer motor de empuje que se extiende a través de una pared lateral de la caja izquierda y está en conexión de accionamiento con el engranaje izquierdo ubicado en una cámara interior de la caja izquierda, y donde la biela de cremallera izquierda puede tener un extremo interior ubicado de forma móvil en la cámara interior de la caja izquierda y un extremo exterior que se extiende saliendo de la caja izquierda y está en conexión de accionamiento con el extremo de soporte izquierdo del deflector de aire.
En otra realización, el motor de accionamiento de rotación puede estar situado en el segundo extremo del dispositivo de extracción izquierdo, donde el extremo de soporte izquierdo del deflector de aire puede estar configurado con una nervadura ubicada en el lado izquierdo de la parte posterior del deflector de aire, estando dotada nervadura de un orificio de montaje del motor acoplado con el árbol de salida del motor de accionamiento de rotación que se extiende a través del orificio de montaje del motor de la nervadura. En otra realización, el dispositivo de extracción derecho
puede comprender un segundo motor de empuje, un engranaje derecho en conexión de accionamiento con el segundo motor de empuje, y una biela de cremallera derecha en acoplamiento con el engranaje derecho.
En otra realización, el dispositivo de extracción derecho puede comprender además una caja derecha, donde el segundo motor de empuje puede estar dispuesto de forma fija en el exterior de la caja derecha, con un árbol de salida del segundo motor de empuje que se extiende a través de una pared lateral de la caja derecha y está en conexión de accionamiento con el engranaje derecho ubicado en una cámara interior de la caja derecha, y donde la biela de cremallera derecha puede tener un extremo interior ubicado de forma móvil en la cámara interior de la caja derecha y un extremo exterior que se extiende saliendo de la caja derecha y está en conexión de accionamiento con el extremo de soporte derecho del deflector de aire.
En otra realización, la biela de cremallera izquierda o la biela de cremallera derecha pueden tener una configuración rectilínea o curva; donde la caja izquierda puede comprender una caja de fijación superior izquierda y una caja de fijación inferior izquierda encajadas a presión; donde la caja izquierda puede tener un primer extremo fijado a la carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo formado con una abertura a través de la cual se extiende el extremo exterior de la biela de cremallera izquierda; donde la caja derecha puede comprender una caja de fijación superior derecha y una caja de fijación inferior derecha encajadas a presión; y donde la caja derecha puede tener un primer extremo fijado a la carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo formado con una abertura a través de la cual se extiende el extremo exterior de la biela de cremallera derecha.
En otra realización, un extremo de conexión derecho configurado con una nervadura puede estar dispuesto en el extremo derecho de la parte posterior del deflector de aire, y un orificio de montaje de biela de cremallera puede estar formado en el extremo de conexión derecho; donde un eje de pasador puede estar dispuesto en el extremo exterior de la biela de cremallera derecha y acoplado con el orificio de montaje de biela de cremallera; donde el orificio de montaje de biela de cremallera puede tener una muesca complementaria con la pared periférica del eje de pasador; y donde una protuberancia en forma de hongo puede estar dispuesta en un extremo del eje de pasador para impedir que el eje de pasador se desacople. En otra realización, un extremo de conexión derecho configurado con una nervadura puede estar dispuesto de forma fija en una superficie lateral del extremo de soporte derecho del deflector de aire enfrentado a la salida de aire, y un orificio de montaje de biela de cremallera puede estar formado en el extremo de conexión derecho; donde un eje de pasador puede estar dispuesto en el extremo exterior de la biela de cremallera derecha y acoplado con el orificio de montaje de biela de cremallera; donde el orificio de montaje de biela de cremallera puede tener una muesca complementaria con la pared periférica del eje de pasador; y en el que una protuberancia de tope puede estar dispuesta en el extremo del eje de pasador para impedir que el eje de pasador se desacople.
En otra realización, el volumen de las partes del dispositivo de extracción izquierdo y del dispositivo de extracción derecho ubicadas debajo de una línea media horizontal de la salida de aire puede ser mayor que el volumen de las partes de los mismos ubicadas por encima de la línea media horizontal de la salida de aire cuando el deflector de aire está cerrado.
En otra realización, el dispositivo de extracción izquierdo y el dispositivo de extracción derecho se pueden fijar a las paredes laterales de la carcasa del acondicionador de aire.
Las siguientes ventajas pueden conseguirse mediante la invención.
La unidad interior del acondicionador de aire de la invención está dotada de un mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire y del deflector de aire dispuesto de forma giratoria en el lado exterior de la salida de aire y, por lo tanto, durante la rotación del deflector de aire, el espacio de rotación está completamente ubicado en el lado exterior de la salida de aire; y cuando el acondicionador de aire no está en funcionamiento, el deflector de aire cubre el extremo exterior de la salida de aire, y el área que cubre el deflector de aire es mayor o igual que el área del extremo exterior de la salida de aire. Cuando el deflector de aire está cerrado, se ajusta estrechamente al cuerpo del panel sin que se forme ningún intersticio entre ambos.
Cuando se abre el deflector de aire, es empujado hacia afuera por los dispositivos de extracción izquierdo y derecho y, al mismo tiempo, el motor de accionamiento de rotación funciona para hacer que el deflector de aire gire; el desplazamiento del deflector de aire se puede controlar controlando los motores de los dispositivos de extracción izquierdo y derecho; y el ángulo de rotación del deflector de aire se puede controlar controlando el motor de accionamiento de rotación. Un mecanismo de soporte central está fijado a la carcasa del acondicionador de aire, y no es accionado por energía, el cual tiene funciones de soporte y guía e impide cualquier deformación u oscilación del deflector de aire durante el movimiento. La unidad interior del acondicionador de aire de la invención se puede ensamblar de una manera simple, que puede cerrar herméticamente la salida de aire con respecto al deflector de aire y evitar que se forme cualquier intersticio entre el deflector de aire y la salida de aire cuando el deflector de aire está cerrado. Además, el deflector de aire puede tener varios ángulos de rotación y un movimiento más complicado, y puede realizar varios modos de suministro de aire de manera cómoda según lo requieran los usuarios, lo cual es ventajoso y competitivo en el mercado.
Descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista esquemática de un deflector de aire y un mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire de una unidad interior de un acondicionador de aire de la invención, en una disposición ensamblada general; la figura 2 es una vista esquemática de un dispositivo de extracción izquierdo de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la disposición general del dispositivo de extracción izquierdo; la figura 3 es una vista esquemática de un motor de accionamiento de rotación de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la posición del motor de accionamiento de rotación;
la figura 4 es una vista esquemática de un dispositivo de extracción izquierdo de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la disposición interna del dispositivo de extracción izquierdo; la figura 5 es una vista esquemática de un dispositivo de extracción derecho de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la disposición general del dispositivo de extracción derecho;
la figura 6 es una vista esquemática parcial ampliada de una disposición de conexión para conectar el dispositivo de extracción derecho y el deflector de aire de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención;
la figura 7 es una vista esquemática de un dispositivo de extracción derecho de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la disposición interna del dispositivo de extracción derecho;
la figura 8 es una vista esquemática de un mecanismo de soporte central de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la disposición general del mecanismo de soporte central en un estado extendido; la figura 9 es una vista esquemática parcial ampliada de una disposición de conexión para conectar el mecanismo de soporte central y el deflector de aire de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención; y
La figura 10 es una vista esquemática de un mecanismo de soporte central de la unidad interior del acondicionador de aire de la invención, que muestra la disposición general del mecanismo de soporte central en un estado retraído. Lista de numerales de referencia
1 deflector de aire, 2 mecanismo de soporte central, 3 dispositivo de extracción izquierdo, 4 lengüeta de voluta, 5 dispositivo de extracción derecho, 11 nervadura de soporte central, 21 segundo vástago de conexión, 22 primer vástago de conexión, 31 motor de accionamiento de rotación, 32 primer motor de empuje , 33 caja de fijación superior izquierda, 34 caja de fijación inferior izquierda, 35 engranaje izquierdo, 36 biela de cremallera izquierda, 51 segundo motor de empuje, 52 biela de cremallera derecha, 53 caja de fijación superior derecha, 54 caja de fijación inferior derecha, 55 engranaje derecho, eje de pasador 521.
Descripción detallada
La invención da a conocer una unidad interior de un acondicionador de aire, como se muestra en la figura 1, que comprende un conducto de aire, una salida de aire en comunicación con el conducto de aire y un deflector de aire 1 para guiar la dirección de salida del aire del acondicionador de aire, estando dispuesta una lengüeta de voluta 4 en el extremo exterior del conducto de aire cerca de la salida de aire. Además, la unidad interior del acondicionador de aire comprende también un mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire, que está en conexión de accionamiento con el deflector de aire 1. Cuando el acondicionador de aire está en funcionamiento, el mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire puede forzar el eje de rotación del deflector de aire 1 hacia afuera alejándose de la región de la salida de aire y, por lo tanto, el deflector de aire 1 está dispuesto de forma giratoria en el exterior de la salida de aire. Durante la rotación del deflector de aire 1, el espacio de rotación para el deflector de aire está completamente ubicado en el exterior de la salida de aire, y cuando el acondicionador de aire no está en funcionamiento, el deflector de aire 1 cubre el extremo exterior de la salida de aire.
El mecanismo de apertura y cierre para el deflector de aire 1 comprende un dispositivo de extracción izquierdo 3 ubicado en un extremo de soporte izquierdo del deflector de aire 1 y un dispositivo de extracción derecho 5 ubicado en un extremo de soporte derecho del deflector de aire 1. El dispositivo de extracción izquierdo 3 y el dispositivo de extracción derecho 5 tienen un primer extremo fijado a la carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo en conexión de accionamiento con el deflector de aire 1, respectivamente. El dispositivo de extracción izquierdo 3 y el dispositivo de extracción derecho 5 pueden mover el deflector de aire 1 hacia adentro y hacia afuera.
Como se muestra en las figuras 1, 2, 3 y 4, el dispositivo de extracción izquierdo 3 comprende un primer motor de empuje 32, un engranaje izquierdo 35 en conexión de accionamiento con el primer motor de empuje 32, una biela de cremallera izquierda 36 en acoplamiento con el engranaje izquierdo 35, y una caja izquierda. El engranaje izquierdo 35 está fijado a un árbol de salida del primer motor de empuje 32, el primer motor de empuje 32 está fijado en el exterior de la caja izquierda, el engranaje izquierdo 35 está ubicado en una cámara interior de la caja izquierda, y un árbol de salida del primer motor de empuje 32 se extiende a través de una pared lateral de la caja izquierda y está en conexión de accionamiento con el engranaje izquierdo 35. El extremo interior de la biela de cremallera izquierda 36 está ubicado en la cámara interior de la caja izquierda y es capaz de hacer un movimiento alternativo, y el
extremo exterior de la biela de cremallera izquierda 36 se extiende fuera de la caja izquierda y está en conexión de accionamiento con el extremo de soporte izquierdo del deflector de aire 1.
El dispositivo de extracción izquierdo 3 comprende además un motor de accionamiento de rotación 31, que está conectado de forma fija con la biela de cremallera izquierda 36, y un árbol de salida del motor de accionamiento de rotación 31 está directamente fijado al extremo de soporte izquierdo del deflector de aire 1.
El motor de accionamiento de rotación 31 está ubicado en el segundo extremo del dispositivo de extracción izquierdo 3. El extremo de soporte izquierdo del deflector de aire 1 está configurado con una nervadura ubicada en el lado izquierdo de la parte posterior del deflector de aire 1, es decir, el lado trasero del deflector de aire 1 enfrentado a la salida de aire. La nervadura tiene un orificio de montaje del motor que se puede acoplar con el árbol de salida del motor de accionamiento de rotación 31, y el árbol de salida del motor de accionamiento de rotación 31 se puede insertar directamente en el orificio de montaje del motor de la nervadura.
Como se muestra en las figuras 1, 5, 6 y 7, el dispositivo de extracción derecho 5 comprende un segundo motor de empuje 51, un engranaje derecho 55 en conexión de accionamiento con el segundo motor de empuje 51, una biela de cremallera derecha 52 en acoplamiento con el engranaje derecho 55, y una caja derecha. El engranaje derecho 55 está fijado a un árbol de salida del segundo motor de empuje 51. El segundo motor de empuje 51 está fijado en el exterior de la caja derecha, el engranaje derecho 55 está ubicado en una cámara interior de la caja derecha, y el árbol de salida del segundo motor de empuje 51 se extiende a través de una pared lateral de la caja derecha y está en conexión de accionamiento con el engranaje derecho 55. El extremo interior de la biela de cremallera derecha 52 está ubicado en la cámara interior de la caja derecha y es capaz de hacer un movimiento alternativo, y el extremo exterior de la biela de cremallera derecha 52 se extiende fuera de la caja derecha y está en conexión de accionamiento con el extremo de soporte derecho del deflector de aire 1.
La biela de cremallera izquierda 36 o la biela de cremallera derecha 52 tiene una configuración rectilínea o curva. La caja izquierda comprende una caja de fijación superior izquierda 33 y una caja de fijación inferior izquierda 34 encajadas a presión. Está formada una abertura en el segundo extremo de la caja izquierda para que la biela de cremallera izquierda 36 se extienda atravesándola. El primer extremo de la caja izquierda está fijado a la carcasa del acondicionador de aire. La caja derecha comprende una caja de fijación superior derecha 53 y una caja de fijación inferior derecha 54 encajadas a presión. Una abertura está formada en el segundo extremo de la caja derecha para que la biela de cremallera derecha 52 se extienda a su través. El primer extremo de la caja derecha está fijado a la carcasa del acondicionador de aire.
Un extremo de conexión derecho está dispuesto en el extremo derecho de la parte posterior del deflector de aire 1, y el extremo de conexión derecho puede tener una configuración de nervadura. Un orificio de montaje de biela de cremallera está formado en el extremo de conexión derecho. Un eje de pasador 521 está dispuesto en el extremo exterior de la biela de cremallera derecha 52 y está acoplado con el orificio de montaje de biela de cremallera. El orificio de montaje de biela de cremallera tiene una muesca que corresponde a la pared periférica del eje de pasador 521 para facilitar la entrada y salida del eje de pasador 521. Un extremo del eje de pasador 521 está dotado de una protuberancia en forma de hongo para impedir que el eje de pasador 521 se desacople, o está dotado de una protuberancia de tope para impedir que el eje de pasador 521 se desacople.
Para que la unidad interior del acondicionador de aire tenga una disposición interna más compacta y una mayor eficiencia de utilización del espacio, el volumen de las partes del dispositivo de extracción izquierdo 3 y el dispositivo de extracción derecho 5 ubicado debajo de una línea media horizontal de la salida de aire es mayor que el volumen de las partes de las mismas situadas por encima de la línea media horizontal de la salida de aire cuando el deflector de aire 1 está en un estado cerrado. El dispositivo de extracción izquierdo 3 y el dispositivo de extracción derecho 5 están fijados a la carcasa del acondicionador de aire en las paredes laterales de la carcasa del acondicionador de aire.
Como se muestra en las figuras 1, 8, 9 y 10, la unidad interior del acondicionador de aire comprende además un mecanismo de soporte central 2, que está dispuesto telescópicamente entre el deflector de aire 1 y la lengüeta de voluta 4. La longitud del mecanismo de soporte central 2 puede variar en función de la posición del deflector de aire móvil 1. Un extremo del mecanismo de soporte central 2 está fijo dentro de la carcasa del acondicionador de aire, y el otro extremo del mismo está conectado a la mitad de la parte posterior del deflector de aire 1.
El mecanismo de soporte central 2 puede configurarse como un mecanismo de articulación multibrazo lo que, en este caso, hace referencia a una disposición de conexión que comprende una pluralidad de bielas que son móviles entre sí y una base para montar las bielas. Específicamente, en una realización particular, el mecanismo de articulación multibrazo comprende un asiento conectado de forma fija a la mitad de la lengüeta de voluta 4, un primer vástago de conexión 22 y un segundo vástago de conexión 21. Una ranura de deslizamiento del asiento está formada en una cavidad interior del asiento, y un extremo interior del primer vástago de conexión 22 está situado en la cavidad interior del asiento y es capaz de realizar un movimiento alternativo a lo largo de la ranura de deslizamiento del asiento. Una ranura de deslizamiento del vástago de conexión está formada en una cavidad interior del primer vástago de conexión 22, y un extremo interior del segundo vástago de conexión 21 está ubicado en la cavidad interior del primer vástago de conexión 22 y realiza un movimiento alternativo a lo largo de la ranura de
deslizamiento de vástago de conexión. Un extremo exterior del segundo vástago de conexión 21 está articulado a una nervadura de soporte central 11 ubicada en el medio de la parte posterior del deflector de aire 1.
Con el fin de disponer una unidad interior de un acondicionador de aire para evitar que se forme un intersticio entre el deflector de aire y la salida de aire en los lados izquierdo, derecho, superior e inferior, el eje de rotación del deflector de aire se aleja de la salida de aire cuando el deflector de aire rota, de tal manera que durante la rotación del deflector de aire, el espacio de rotación está completamente ubicado en el lado exterior de la salida de aire y está desplazado de la salida de aire para que el deflector de aire en rotación no rebase la salida de aire. De acuerdo con la invención, un mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire está ubicado en los lados izquierdo y derecho del panel, el cual tiene motores para hacer girar los engranajes, y los engranajes a su vez impulsan el movimiento de las bielas de cremallera. La disposición de la biela de cremallera en el lado izquierdo es diferente de la del lado derecho, en que se puede instalar además un motor en una de las bielas de cremallera. Además, se está dispuesto un mecanismo de soporte en el medio de la lengüeta de voluta, y el mecanismo de soporte se puede extender y retraer por medio de las bielas con múltiples conexiones y tiene funciones de soporte y guía para impedir la deformación del deflector de aire durante el funcionamiento.
Se debe observar que la descripción anterior pretende ilustrar y no limitar el alcance reivindicado, y los expertos en la técnica pueden realizar diversas modificaciones y alteraciones sin apartarse del alcance reivindicado, y estas caerán dentro del alcance de protección reivindicado.
Claims (10)
1. Una unidad interior de un acondicionador de aire, que comprende un conducto de aire, una salida de aire en comunicación con el conducto de aire, y un deflector de aire (1) para guiar la dirección de salida de aire del acondicionador de aire, estando dispuesta una lengüeta de voluta (4) en un extremo del conducto de aire cerca de la salida de aire, en el que
la unidad interior del acondicionador de aire comprende además un mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire en conexión de accionamiento con el deflector de aire (1) que está dispuesto de forma giratoria en el lado exterior de la salida de aire, y
el mecanismo de apertura y cierre del deflector de aire comprende un dispositivo de extracción izquierdo (3) ubicado en un extremo de soporte izquierdo del deflector de aire (1) y un dispositivo de extracción derecho (5) ubicado en un extremo de soporte derecho del deflector de aire (1), y
el dispositivo de extracción izquierdo (3) y el dispositivo de extracción derecho (5) tienen un primer extremo fijado a una carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo en conexión de accionamiento con el deflector de aire (1), respectivamente, y
el dispositivo de extracción izquierdo (3) comprende un primer motor de empuje (32), un engranaje izquierdo (35) en conexión de accionamiento con el primer motor de empuje (32), y una biela de cremallera izquierda (36) en acoplamiento con el engranaje izquierdo (35) y en conexión de accionamiento con el deflector de aire (1), y caracterizado por que
el dispositivo de extracción izquierdo (3) comprende además un motor de accionamiento de rotación (31) conectado de manera fija a la biela de cremallera izquierda (36), y un árbol de salida del motor de accionamiento de rotación (31) está conectado de manera fija al extremo de soporte izquierdo del deflector de aire (1).
2. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 1, en la que el dispositivo de extracción izquierdo (3) comprende además una caja izquierda, en el que el primer motor de empuje (32) está dispuesto de forma fija en el exterior de la caja izquierda, con un árbol de salida del primer motor de empuje (32) que se extiende a través de una pared lateral de la caja izquierda y está en conexión de accionamiento con el engranaje izquierdo (35) ubicado en una cámara interior de la caja izquierda, y en el que la biela de cremallera izquierda (36) tiene un extremo interior situado de forma móvil en la cámara interior de la caja izquierda y el extremo exterior que se extiende fuera de la caja izquierda.
3. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 1, en la que el extremo de soporte izquierdo del deflector de aire (1) está configurado con una nervadura ubicada en el lado izquierdo de una parte posterior del deflector de aire (1), estando la nervadura dotada de un orificio de montaje del motor acoplado con el árbol de salida del motor de accionamiento de rotación (31) que se extiende a través del orificio de montaje del motor de la nervadura.
4. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 2, en la que el dispositivo de extracción derecho (5) comprende un segundo motor de empuje (51), un engranaje derecho (55) en conexión de accionamiento con el segundo motor de empuje (51), y una biela de cremallera derecha (52) en acoplamiento con el engranaje derecho (55).
5. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 4, en la que el dispositivo de extracción derecho (5) comprende además una caja derecha, en el que el segundo motor de empuje (51) está dispuesto de forma fija en el exterior de la caja derecha, con un árbol de salida del segundo motor de empuje (51) que se extiende a través de una pared lateral de la caja derecha y que está en conexión de accionamiento con el engranaje derecho (55) ubicado en una cámara interior de la caja derecha, y donde la biela de cremallera derecha (52) tiene un extremo interior situado de forma móvil en la cámara interior de la caja derecha y un extremo exterior que se extiende fuera de la caja derecha y que está en conexión de accionamiento con el extremo de soporte derecho del deflector de aire (1).
6. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 5, en la que la biela de cremallera izquierda (36) o la biela de cremallera derecha (52) tiene una configuración rectilínea o curva; en el que la caja izquierda comprende una caja de fijación superior izquierda (33) y una caja de fijación inferior izquierda (34) encajadas a presión; donde la caja izquierda tiene un primer extremo fijado a la carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo formado con una abertura a través de la cual se extiende el extremo exterior de la biela de cremallera izquierda (36); en el que la caja derecha comprende una caja de fijación superior derecha (53) y una caja de fijación inferior derecha (54) encajadas a presión; y donde la caja derecha tiene un primer extremo fijado a la carcasa del acondicionador de aire y un segundo extremo formado con una abertura a través de la cual se extiende el extremo exterior de la biela de cremallera derecha (52).
7. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 6, en la que un extremo de conexión derecho configurado con una nervadura está dispuesto en el extremo derecho de una parte posterior del deflector de aire (1), y un orificio de montaje de biela de cremallera está formado en el extremo de conexión derecho; en el que un eje de pasador (521) está dispuesto en el extremo exterior de la biela de cremallera derecha (52) y está acoplado con el orificio de montaje de biela de cremallera; en el que el orificio de montaje de biela de cremallera tiene una muesca complementaria con una pared periférica del eje de pasador (521); y en el que una protuberancia en forma de hongo está dispuesta en un extremo del eje de pasador (521) para impedir que el eje de pasador (521) se desacople.
8. La unidad interior del acondicionador de aire según la reivindicación 6, en la que un extremo de conexión derecho configurado con una nervadura está dispuesto de forma fija en una superficie lateral del extremo de soporte derecho del deflector de aire (1) enfrentado a la salida de aire, y un orificio de montaje de biela de cremallera está formado en el extremo de conexión derecho; en el que un eje de pasador (521) está dispuesto en el extremo exterior de la biela de cremallera derecha (52) y está acoplado con el orificio de montaje de biela de cremallera; en el que el orificio de montaje de biela de cremallera tiene una muesca complementaria con una pared periférica del eje de pasador (521); y en el que una protuberancia de tope está dispuesta en el extremo del eje de pasador (521) para impedir que el eje de pasador (521) se desacople.
9. La unidad interior del acondicionador de aire según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, en la que el volumen de las partes del dispositivo de extracción izquierdo (3) y el dispositivo de extracción derecho (5) ubicadas debajo de una línea media horizontal de la salida de aire es mayor que el volumen de las partes de los mismos situadas por encima de la línea media horizontal de la salida de aire cuando el deflector de aire (1) está en estado cerrado.
10. La unidad interior del acondicionador de aire según cualquiera de las reivindicaciones 1-7, en la que el dispositivo de extracción izquierdo (3) y el dispositivo de extracción derecho (5) están fijados a las paredes laterales de la carcasa del acondicionador de aire.
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