KR101609082B1 - 공기조화기의 실내기 - Google Patents

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그리 일렉트릭 어플라이언시즈, 인코포레이티드 오브 주하이
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Abstract

공기조화기의 실내기는 주본체와 외부 케이싱을 포함하고, 주본체가 공기유입구와 공기토출구를 구비하고, 외부 케이싱이 주본체의 외측에 위치되어 있다. 외부 케이싱은 좌측 도어 패널 조립체(3)와 우측 도어 패널 조립체(2)를 포함하고, 좌측 도어 패널 조립체(3)와 우측 도어 패널 조립체(2)는 1세트 이상의 구동 조립체와 연결되어 있다. 공기조화기의 실내기가 시동될 때에, 구동 조립체(6)는 좌측 도어 패널 조립체(3)와 우측 도어 패널 조립체(2)를 구동시켜 인벌류트 궤적(involute trace)을 따라 좌측 및 우측으로부터 각각 개방시킨다.

Description

공기조화기의 실내기{INDOOR UNIT OF AIR CONDITIONER}
본 발명은 실내 공기조화기(room air conditioner)의 기술 분야에 관한 것으로, 특히 공기조화기의 실내기(indoor unit)에 관한 것이다.
종래에는, 수직형 공기조화기의 실내기는 전체로서 직육면체와 같은 캐비넷 형상(cabinet shape)을 갖고, 그 케이싱(casing)은 패널 부품(panel component) 및 그와 유사한 것으로 이루어져 있다. 수직형 공기조화기의 실내기는 공기토출구 패널 부품, 공기유입구 패널 부품, 리어 쉘(rear shell), 내부 부품(internal componet)뿐만 아니라 탑 커버(top cover) 및 섀시 부품(chassis componet)을 포함한다. 이들 부품은 고정 방식으로 조립된다. 일반적으로, 케이싱은 그 하단부에 공기유입구를 갖고 그 상단부에 공기토출구를 가지며, 이 공기유입구 또는 공기토출구는 케이싱의 정면 또는 측면에 형성되어 있다. 공기유입구 또는 공기토출구의 위치는 스윙(swinging) 가능한 공기토출구에서 공기조절(louver)되는 것을 제외하고는, 고정된 상태로 있고 변경되지 않는다. 한편, 수직형 공기조화기의 실내기는 본체 크기가 크기 때문에, 대체로 대형의 냉방 및 난방 능력을 갖는 타입의 경우에만 적합하여, 소형 타입에 융통성 있게 적용될 수 없다.
또한, 전체적으로 원기둥 형상이고, 하단부에 각각 베이스부(base)와 섀시를 갖고, 중앙부에 주본체(main body) 부품, 좌측 패널 조립체, 우측 패널 조립체 및 이동 부품(moving component)을 갖는, 다른 타입의 공기조화기 실내기가 존재하는데, 외부 케이싱은 공기토출구와 공기유입구를 포함하고, 탑 커버 조립체는 상단부에 배치되어 있고, 좌측 패널 조립체와 우측 패널 조립체는 횡측면(lateral side)에 배치되어 있고, 수직형 공기조화기의 실내기가 작동되지 않을 때에는, 내부 공기유입구와 내부 공기토출구는 양 측면에서 좌측 패널 조립체와 우측 패널 조립체 내에 숨겨지며, 수직형 공기조화기의 실내기가 작동 중에 있을 때에는, 내부 공기유입구와 내부 공기토출구는 이동 부품에 의해 구동되어, 내부 케이싱이 90°로 회전되도록 함으로써 정면과 후면에서 공기토출과 공기유입 기능이 각각 달성되어, 유체가 내부 부품을 통하여 냉방 또는 난방 교환 작동을 수행하고, 이에 의해 공기조화 기능이 달성된다. 종래의 수직형 공기조화기의 실내기의 2개의 사이드 패널(side panel) 조립체는 일반적으로는, 왼쪽과 오른쪽으로 회전하여 원형 운동을 하는 둥근 도어 패널(round door panel)로 이루어지거나, 또는 2개의 사이드 도어 패널이 리어 피벗(rear pivot) 둘레로 피벗팅되어 날개, 또는 그와 유사한 구조처럼 개방되는 구조로 이루어져 있다.
이와 같이, 수직형 공기조화기의 실내기는 외관상 간단하여 개인 맞춤형 제품(personalized product)에 대한 요구를 따르지 못한다.
발명의 요약
본 발명의 목적은, 구조가 신규하고 개인 맞춤형 제품에 대한 요구를 충족하며, 냉방 능력과 난방 능력이 다른 모델에 적합한 수직형 공기조화기의 실내기를 제공하는데 있다.
본 발명은 이하의 기술적인 해결책에 의해서 달성된다.
주본체와 외부 케이싱을 포함하고, 주본체가 공기유입구와 공기토출구를 구비하고, 외부 케이싱이 주본체의 외측에 위치되어 있는 공기조화기의 실내기에 있어서, 외부 케이싱은 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체를 포함하고, 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체는 1세트 이상의 구동 조립체(drive assembly)와 연결되어 있고, 공기조화기의 실내기가 시동될 때에, 구동 조립체는 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체를 구동시켜 인벌류트 궤적(involute trace)을 따라 좌측 및 우측으로부터 각각 뒤쪽으로 개방하는 구조로 되어 있다.
본 발명은 이하의 유리한 효과를 갖는다.
본 발명의 공기조화기의 실내기는 인벌류트 궤적을 따라 개방되도록 구성된 복수 개의 도어 패널, 즉 인벌류트 궤적을 따라 개방되는 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체를 갖는다. 개방 시에는, 복수 개의 도어 패널은 뒤쪽으로 이동됨과 동시에 양쪽으로 개방되고, 이에 의해 공기유입구가 차단되어 공기 흡입의 영향을 받지 않도록 하는 한편 공기토출구가 노출되어 공기가 송풍된다. 또한, 인벌류트 궤적을 따른 개방은 공기 유입구의 영역이 차단되지 않게 하는 유리한 효과를 가져, 복수 개의 도어 패널이 원형의 궤적을 따라 이동되어 그 도어 패널의 개방 후에 공기조화기의 후방에서 공기유입구의 영역 일부를 거의 차단하는 경우에 비하여, 공기 흡입 효율을 향상시킬 수 있다. 본 발명에 의해 제공되는 기술적인 해결책은 상기한 종래의 구조물에 비해 향상성을 제공하며, 종래의 실내형 공기조화기에 비해 경량이고, 과학적인 감각을 가지며 비용이 절감된다는 이점이 있다.
본 출원의 일부를 이루는 명세서의 도면은 본 발명을 더 많이 이해할 수 있도록 하기 위해 제공된 것이며, 본 발명의 예시적인 실시형태 및 그에 관한 설명은 본발명을 부적절하게 한정하는 대신에 본 발명을 예시하기 위해 사용된 것이다.
도 1은 본 발명의 공기조화기의 실내기를 정지 상태에서 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 공기조화기의 실내기를 정지 상태에서 내부 구조를 평면도이다.
도 3은 본 발명의 공기조화기의 실내기를 작동 상태에서 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 공기조화기의 실내기를 작동 상태에서 나타낸 평면도로서, 그 내부 구조 및 관련 부재의 이동 궤적을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 공기조화기의 실내기에서의 우측 도어 패널 조립체와 좌측 도어 패널 조립체의 개방 상태를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 공기조화기의 실내기의 구동 조립체의 분해도이다.
도면부호의 일람
1 : 탑 커버
2 : 우측 도어 조립체
2a : 우측 도어 패널
3 : 좌측 도어 패널 조립체
3a : 좌측 도어
4 : 섀시 조립체
5 : 내부 공기토출구 루버(louver) 조립체
6 : 구동 조립체
6a : 좌측 커넥팅 로드(connecting rod)
6b : 스윙 아암(swing arm)을 구비한 좌측 기어
6c : 구동 기어
6e : 구동모터
6f1, 6f2, 6f3, 6f4 : 회전핀(rotating fin)
6g : 스윙 아암을 구비한 우측 기어
6i : 우측 커넥팅 로드
6h : 모터 장착 프레임
6d : 기어 커버
7 : 좌측 도어 패널 고정 프레임
7a : 상부 도어 패널 고정 프레임
7b : 하부 도어 패널 고정 프레임
7c : 슬리브(sleeve)
8 : 우측 도어 고정 프레임
8a : 상부 도어 패널 고정 프레임
8b : 하부 도어 패널 고정 프레임
8c : 슬리브
실시형태의 상세한 설명
본 출원의 여러 실시형태와 그 실시형태의 특징은 상반됨이 없이 서로 결합될 수 있다는 것을 주시하여야 한다. 이러한 실시형태와 관련한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.
본 발명은, 도 1-2를 참조하면, 주본체와 외부 케이싱을 포함하고, 주본체가 공기유입구와 공기토출구를 구비하고, 외부 케이싱이 주본체의 외측에 위치되어 있는 공기조화기의 실내기로서, 외부 케이싱은 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체를 포함하고, 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체는 1세트 이상의 구동 조립체와 연결되어 있고, 공기조화기의 실내기가 시동될 때에, 구동 조립체는 좌측 도어 패널 조립체와 우측 도어 패널 조립체를 구동시켜 인벌류트 궤적을 따라 좌측 및 우측으로부터 각각 뒤쪽으로 개방하는, 공기조화기의 실내기를 개시하고 있다.
도 5-6을 참조하면, 우측 도어 패널 조립체(2)는 우측 도어 패널 고정 프레임(8) 및 우측 도어 패널(2a)을 포함하고, 우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 우측 도어 패널(2a)의 내측면에 고정되어 있고, 구동 조립체(6)는 우측 도어 패널 고정 프레임(8)과 구동 가능하게 연결되어 있으며, 좌측 도어 패널 조립체(3)는 우측 도어 패널 조립체(2)와 마찬가지의 구조를 갖는다.
우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 우측 상부 도어 패널 고정 프레임(8a) 및 우측 하부 도어 패널 고정 프레임(8b)을 포함하고 이들 양쪽은 스냅식 끼워맞춤(snap fit) 방식 또는 일체 사출성형 방식으로 서로 고정되어 있고, 우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 구동 조립체(6)와 결합되어 연결되도록 적어도 2개 이상의 상대부재(mating part)를 구비하고, 좌측 도어 패널 고정 프레임(7)은 좌측 상부 도어 패널 고정 프레임(7a) 및 좌측 하부 도어 패널 고정 프레임(7b)을 포함하고 이들 양쪽은 스냅식 끼워맞춤 방식 또는 일체 사출성형 방식으로 서로 고정되어 있고, 좌측 도어 패널 고정 프레임(7)은 구동 조립체(6)와 결합되어 연결되도록 적어도 2개 이상의 상대부재를 구비하고 있다.
구동 조립체(6)는 기어와 링크기구를 포함한다.
구동 조립체(6)는 좌측 커넥팅 로드(6a), 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b), 구동 기어(6c), 구동모터(6e), 회전핀(6f1, 6f2, 6f3, 6f4), 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g), 우측 커넥팅 로드(6i) 및 모터 장착 프레임(6h)을 포함한다.
좌측 커넥팅 로드(6a) 및 우측 커넥팅 로드(6i)는 "도그 레그(dog-leg)" 형상을 갖는다. 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b) 및 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g) 각각은 기어 단부(端部)와 스윙 단부를 포함하고, 전체적으로 해머(hammer)형 구조로 되어 있다. 좌측 커넥팅 로드(6a), 우측 커넥팅 로드(6i), 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b) 및 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)는 각각 대응하는 회전핀(6f1, 6f2, 6f3, 6f4)에 장착되어 있고, 구동모터(6e)는 모터 장착 프레임(6h)에 고정되어 있고, 구동 기어(6c)는 구동모터(6e)의 출력축에 고정되어 있고, 구동 기어(6c)는 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)의 기어 단부와 맞물려 있으며, 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)의 기어 단부는 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)의 기어 단부와 맞물려 있다.
구동 조립체는 또한, 기어 커버(6d)를 포함하고, 회전핀(6f1, 6f2, 6f3, 6f4)의 하단부는 모터 장착 프레임(6h)에 장착되어 있고, 그 상단부는 기어 커버(6d)에 고정되어 있으며, 모터 장착 프레임(6h)과 기어 커버(6d) 사이에는 기어 링크기구 수납 캐버티(cavity)가 형성되어 있다.
좌측 커넥팅 로드(6a)와 우측 커넥팅 로드(6i)는 좌우 대칭 구조이며, 마찬가지로 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)와 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)도 좌우 대칭 구조이다. 좌측 커넥팅 로드(6a)와 우측 커넥팅 로드(6i)는 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)와 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g) 후방에 각각 위치되어 있다.
복수 개의 회전핀은 좌측 커넥팅 로드(6a), 우측 커넥팅 로드(6i), 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b) 및 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)의 외단부에 배치되어 있고, 우측 도어 패널 고정 프레임(8)과 좌측 도어 패널 고정 프레임(7)의 상대부재는, 내부에 슬리브(8c)가 배치되어 복수 개의 회전핀과 결합되도록 각각 구성된 복수 개의 홀(hole)이다.
적어도 1개의 위치조절용 핀(6j)은 모터 장착 프레임(6h) 상에 배치되어 있고, 위치조절용 핀(6j)에 대응하는 위치조절용 홀(6k)은 기어 커버(6d) 상에 형성되어 있으며, 모터 장착 프레임(6h)과 기어 커버(6d)는 나사를 이용하여 위치조절용 핀(6j)과 위치조절용 홀(6k)을 통하여 함께 고정되어 있다.
적어도 2세트의 우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 우측 도어 패널(2a)로부터 일체로 배치되어 있고, 우측 도어 패널(2a)의 상단부와 하단부에 각각 인접하여 있다.
적어도 2세트의 구동 조립체(6)는 주본체의 상단부와 하단부에 각각 인접하여 위치되어 있다.
또한, 외부 케이싱은 도어 패널 조립체의 상단부와 하단부에 위치되는 복수 개의 엔드 커버(end cover)를 포함한다.
외부 케이싱은 주본체의 상부, 하부 및 횡측면 전체 또는 일부를 덮고, 엔드 커버는 주본체의 상부에 위치되는 탑 커버(1) 및 주본체의 하부에 위치되는 섀시 조립체(4)를 포함하며, 탑 커버(1), 좌측 도어 패널 조립체(3), 우측 도어 패널 조립체(2) 및 섀시 조립체(4)는 내부에 주본체가 위치되는 반폐(半閉) 공간(semi-enclosed space)을 형성한다.
이하, 도면과 관련하여 구체적인 실시형태를 설명한다.
도 1-2를 참조하면, 탑 커버(1)는 수직형 공기조화기의 실내기의 최상단부에 위치되고, 우측 도어 패널 조립체(2)는 수직형 공기조화기의 실내기의 정면 우측에 위치되고, 좌측 도어 패널 조립체(3)는 수직형 공기조화기의 실내기의 정면 좌측에 위치되어, 도어 패널 조립체 양쪽은 개폐 기능을 달성할 수 있고, 이들 도어 패널 조립체가 폐쇄되면, 공기조화기 전체 부분은 원형, 타원형 및 그와 유사한 형상 등의 규칙적인 모양을 가지고, 이들 도어 패널 조립체가 개방되면, 공기토출 기능이 이루어지도록 공기토출구가 노출되며, 수직형 공기조화기의 실내기가 폐쇄되면, 내부 부품, 유입구/토출구 및 그와 유사한 부분들이 먼지로부터 보호 차단된다.
도 3-4를 참조하면, 우측 도어 패널 조립체(2)와 좌측 도어 패널 조립체(3)가 양측으로 개방된 후에는, 내부 공기토출구 루버 조립체(5)는 공기를 송풍하기 위해 노출되고, 우측 도어 패널 조립체(2)와 좌측 도어 패널 조립체(3)가 개방되는 경우에는, 우측 도어 패널 조립체(2)와 좌측 도어 패널 조립체(3)의 후단부들 사이의 구역이 내부 공기유입구와 그 공기유입구의 영역에 대응하는 것을 알 수 있다. 이들 도면으로부터, 우측 도어 패널 조립체(2)와 좌측 도어 패널 조립체(3)가 인벌류트와 같은 궤도를 따라 이동하는 것을 알 수 있다.
우측 도어 패널 조립체(2)와 좌측 도어 패널 조립체(3)는 구동 조립체(6)에 각각 연결되어 있고, 이들 도어 패널 조립체의 운동은 구동 조립체(6)에 의해 이루어진다.
조립에 대하여, 도 5-6을 참조하면, 먼저 구동모터(6e)와 4개의 회전핀(6f)이 모터 장착 프레임(6h)에 장착되고, 이어서 좌측 커넥팅 로드(6a)와 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)가 모터 장착 프레임(6h)의 좌측에서 회전핀에 미리 장착되고, 우측 커넥팅 로드(6i)와 스윙 아암을 구비한 우측 기어가 모터 장착 프레임(6h)의 우측에서 회전핀에 미리 장착되고, 구동 기어(6c)는 구동모터(6e)에도 장착되고, 이들 기어는 구동 기어(6c)가 스윙 아암을 구비한 좌측 기어와 맞물리도록 서로 맞물려지도록 배치되고, 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)는 스윙 아암을 구비한 우측 기어와 맞물리고, 구동모터(6e)는 구동 기어(6c)를 회전하도록 구동하여, 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)가 좌측으로 회전되도록 하고, 또한 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)가 우측으로 회전되도록 한다. 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)와 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g) 양쪽은 도어 패널 조립체(2, 3)과 연결되도록 회전핀을 구비한 스윙 단부(swing end)를 가져 복수 개의 도어 패널이 양측으로 이동되게 하고, 좌측 커넥팅 로드(6a)와 우측 커넥팅 로드(6i)는, 복수 개의 도어 패널의 후단부의 이동 궤적을 제어하여 인벌류트를 따라 이동시키도록 도어 패널 조립체(2, 3)고 연결되는 회전핀이 구비된 일단부를 갖는다. 기어 커버(6d)는 복수 개의 위치조절용 홀로 설계되어 있고, 복수 개의 회전핀(6f)은 복수 개의 위치조절용 홀 내에 모두 장착되어 모든 기어가 비스듬하게 되어 운동이 멈춰지는 것을 방지한다. 본 발명의 기술적인 해결책에 있어서는, 기어와 링크의 기구를 사용하고, 모터에 의해 기어를 회전시키도록 구동하고, 동시에 스윙 아암을 구비한 2개의 기어 사이에서의 상호 맞물림을 통하여 좌측 및 우측 도어 패널을 회전시키도록 하고, 추가적으로 각 도어 패널의 후단부에 배치된 하나의 커넥팅 로드에 의해, 도어 패널이 인벌류트 궤적을 따라 이동시킨다.
2세트의 구동 조립체(6)가 포함되는데, 이들 조립체는 주본체의 상단부와 하단부에 각각 위치되고, 이에 의해 수직형 공기조화기의 실내기의 패널들이 비교적 길이가 길어지고 중량이 높아지는 것을 보상함으로써, 복수 개의 도어 패널이 효율적으로 지지 연결되어 변형 또는 다른 요인으로 발생되는 패널들의 균일하지 않은 힘분배로 인한 재밍(jamming) 현상이 방지된다.
앞서 설명한 구체적인 실시형태들은 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위에서 벗어남이 없이 당해 분야의 숙련자에 의해 이루어지는 여러 가지의 개량 및 변경은 본 발명의 범위에 속한다. 예를 들면, 수직형 공기조화기의 실내기의 패널들의 실제 길이에 따라, 1세트의 구동 조립체(6)만 또는 1세트 이상의 구동 조립체(6)를 배치하는 것이 가능하고, 다른 예로서, 본 발명의 기술적인 해결책이 수평형 공기조화기의 실내기에 적용되는 경우에는, 제1 도어 패널 조립체와 제2 도어 패널 조립체는 각각 상향 및 하향으로 개방될 수 있다.
전술한 것은 본 발명의 바람직한 실시형태에 불과한 것이고, 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니며, 당해 분야의 숙련자라면 본 발명에 여러 가지의 변경과 대체를 실시할 수 있다. 본 발명의 정신과 원리로부터 벗어남이 없이 이루어진 어떠한 변경과, 동등한 치환과, 개량과, 그와 유사한 것들이라도 본 발명의 보호 범위 내에 포함되어야 한다.

Claims (14)

  1. 주본체와 외부 케이싱을 포함하고, 주본체가 공기유입구와 공기토출구를 구비하며, 외부 케이싱이 주본체의 외측에 위치되어 있는 공기조화기의 실내기에 있어서,
    외부 케이싱은 좌측 도어 패널 조립체(3)와 우측 도어 패널 조립체(2)를 포함하고, 좌측 도어 패널 조립체(3)와 우측 도어 패널 조립체(2)는 1세트 이상의 구동 조립체와 연결되어 있고, 공기조화기의 실내기가 시동될 때에, 구동 조립체(6)는 좌측 도어 패널 조립체(3)와 우측 도어 패널 조립체(2)를 구동시켜 인벌류트 궤적(involute trace)을 따라 좌측 및 우측으로부터 각각 뒤쪽으로 개방하며,
    우측 도어 패널 조립체(2)는 우측 도어 패널 고정 프레임(8)과 우측 도어 패널(2a)을 포함하고, 우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 우측 도어 패널(2a)의 내측면에 고정되어 있고, 구동 조립체(6)는 우측 도어 패널 고정 프레임(8)과 구동 연결되어 있고, 좌측 도어 패널 조립체(3)는 우측 도어 패널 조립체(2)와 마찬가지의 구조를 가지며,
    우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 스냅 끼워맞춤(snal fit) 방식 또는 일체 사출성형 방식으로 함께 고정되는 우측 상부 도어 패널 고정 프레임(8a)과 우측 하부 도어 패널 고정 프레임(8b)을 포함하고, 우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 구동 조립체(6)와 결합 연결되도록 적어도 2개 이상의 상대부재(mating part)를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  2. 제1항에 있어서,
    구동 조립체(6)는 기어 및 링크 기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  3. 제2항에 있어서,
    구동 조립체(6)는 좌측 커넥팅 로드(6a), 스윙 아암(swing arm)을 구비한 좌측 기어(6b), 구동 기어(6c), 구동모터(6e), 회전핀(6f1, 6f2, 6f3, 6f4), 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g), 우측 커넥팅 로드(6i) 및 모터 장착 프레임(6h)을 포함하고,
    좌측 커넥팅 로드(6a) 및 우측 커넥팅 로드(6i)는 "도그 레그(dog-leg)" 형상을 갖고, 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b) 및 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g) 각각은 기어 단부(端部)와 스윙 단부를 포함하여, 전체적으로 해머(hammer)형 구조로 되어 있고, 좌측 커넥팅 로드(6a), 우측 커넥팅 로드(6i), 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b) 및 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)는 각각 대응하는 회전핀(6f1, 6f2, 6f3, 6f4)에 장착되어 있고, 구동모터(6e)는 모터 장착 프레임(6h)에 고정되어 있고, 구동 기어(6c)는 구동모터(6e)의 출력축에 고정되어 있고, 구동 기어(6c)는 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)의 기어 단부와 맞물려 있으며, 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)의 기어 단부는 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)의 기어 단부와 맞물려 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  4. 제3항에 있어서,
    구동 조립체는 기어 커버(6d)를 포함하고, 회전핀(6f1, 6f2, 6f3, 6f4)의 하단부는 모터 장착 프레임(6h)에 장착되어 있고, 그 상단부는 기어 커버(6d)에 고정되어 있으며, 모터 장착 프레임(6h)과 기어 커버(6d) 사이에는 기어 링크기구 수납 캐버티(cavity)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  5. 제4항에 있어서,
    좌측 커넥팅 로드(6a)와 우측 커넥팅 로드(6i)는 좌우 대칭 구조이며, 마찬가지로 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)와 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)도 좌우 대칭 구조이며, 좌측 커넥팅 로드(6a)와 우측 커넥팅 로드(6i)는 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b)와 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g) 후방에 각각 위치되어 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  6. 제5항에 있어서,
    복수 개의 회전핀은 좌측 커넥팅 로드(6a), 우측 커넥팅 로드(6i), 스윙 아암을 구비한 좌측 기어(6b) 및 스윙 아암을 구비한 우측 기어(6g)의 외단부(外端部)에 배치되어 있고, 우측 도어 패널 고정 프레임(8)과 좌측 도어 패널 고정 프레임(7)의 상대부재는 내부에 슬리브(8c)가 배치되어 복수 개의 회전핀과 결합되도록 각각 구성된 복수 개의 홀(hole)인 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  7. 제6항에 있어서,
    모터 장착 프레임(6h) 상에는, 적어도 1개의 위치조절용 핀(6j)이 배치되어 있고, 위치조절용 핀(6j)에 대응하는 위치조절용 홀(6k)은 기어 커버(6d) 상에 형성되어 있으며, 모터 장착 프레임(6h)과 기어 커버(6d)는 나사를 이용하여 위치조절용 핀(6j)과 위치조절용 홀(6k)을 통하여 함께 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  8. 제1항에 있어서,
    적어도 2세트의 우측 도어 패널 고정 프레임(8)은 우측 도어 패널(2a)로부터 일체로 배치되어 있고, 우측 도어 패널(2a)의 상단부와 하단부에 각각 인접하여 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  9. 제3항에 있어서,
    주본체의 상단부와 하단부에는 적어도 2세트의 구동 조립체(6)가 각각 인접하여 위치되어 있는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  10. 제1항에 있어서,
    외부 케이싱은 도어 패널 조립체의 상단부와 하단부에 위치되는 복수 개의 엔드 커버(end cover)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
  11. 제10항에 있어서,
    외부 케이싱은 주본체의 상부, 하부 및 횡측면 전체 또는 일부를 덮고, 엔드 커버는 주본체의 상부에 위치되는 탑 커버(1) 및 주본체의 하부에 위치되는 섀시 조립체(4)를 포함하며, 탑 커버(1), 좌측 도어 패널 조립체(3), 우측 도어 패널 조립체(2) 및 섀시 조립체(4)는 내부에 주본체가 위치되는 반폐(半閉) 공간(semi-enclosed space)을 형성하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
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