ES2925524T3

ES2925524T3 - Dispositivo de ajuste

Info

Publication number: ES2925524T3
Application number: ES17794684T
Authority: ES
Inventors: Marcus Lauber; Ralf Peter; Andreas Hentschel
Original assignee: Ejot SE and Co KG
Current assignee: Ejot SE and Co KG
Priority date: 2016-11-11
Filing date: 2017-10-19
Publication date: 2022-10-18
Anticipated expiration: 2037-10-19
Also published as: EP3538777B1; CN109964053B; KR20190077036A; CN109964053A; US20200055441A1; EP3538777A1; US10752160B2; WO2018086838A1; DE102016222197A1

Abstract

Un dispositivo de ajuste (1) para ajustar la posición de un faro, que tiene: un elemento de sujeción (2) para sujetar el dispositivo de ajuste (1) en un tornillo de ajuste (10), y un elemento de transmisión (3) para cambiar la posición de el faro dependiendo de la posición del elemento de sujeción (2) en el tornillo de ajuste (10), donde el elemento de sujeción (2) tiene al menos dos partes (2a, 2b) que son móviles entre sí y que al menos parcialmente rodean el área de la sección transversal del tornillo de ajuste (10), y en el que un medio de movimiento (4) está dispuesto en al menos una de las al menos dos partes (2a, 2b) y se puede mover de tal manera que el al menos al menos dos partes (2a, 2b) se separan entre sí para colocar el elemento de sujeción (2) del dispositivo de ajuste (1) en el tornillo de ajuste (10), y que al menos dos partes (2a, 2b) se mueven uno hacia el otro de modo que las al menos dos partes (2a, 2b) del elemento de sujeción (2) sujetan el dispositivo de ajuste (1) en el ajuste tornillo (10), y un faro con dicho dispositivo de ajuste (1), y un método correspondiente. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de ajuste

[0001] La presente invención se refiere a un dispositivo de ajuste para ajustar una posición de un faro, un faro correspondiente y un procedimiento para disponer el dispositivo de ajuste en un tornillo de ajuste.

[0002] Para que el cono de luz de un faro de un vehículo de motor ilumine la carretera con el ángulo correcto, los faros presentan un mecanismo de regulación. Con este mecanismo de regulación, el cono de luz del faro se puede regular de forma manual o automática.

[0003] Una parte esencial del mecanismo de regulación es el llamado dispositivo de ajuste. El dispositivo de ajuste está configurado de tal manera que transmite un movimiento de un tornillo de ajuste al faro. Para ello, el dispositivo de ajuste comprende un elemento de sujeción que hace que el dispositivo de ajuste se mueva axialmente a lo largo del tornillo de ajuste en una dirección u otra mediante una rotación del tornillo de ajuste. El dispositivo de ajuste también comprende un elemento de transmisión con el que se transmite el movimiento al faro y, por tanto, se cambia la alineación del faro. Un faro con un reflector regulable se describe en el documento DE 1497363, por ejemplo.

[0004] El mecanismo de regulación debe ser económico de fabricar, fácil de montar y fiable en su funcionamiento. Además, el mecanismo de regulación se tiene que poder utilizar universalmente, es decir, en una pluralidad de vehículos de motor diferentes para diferentes tipos de faros.

[0005] La invención tiene el objetivo de proporcionar un dispositivo de ajuste, un faro y un procedimiento correspondiente, con el que se pueda implementar un mecanismo de regulación de este tipo.

[0006] Este objetivo se consigue mediante los objetos de las reivindicaciones independientes. Modos de realización preferentes se deducen de las reivindicaciones dependientes.

[0007] La invención comprende un dispositivo de ajuste para ajustar una posición de un faro. En particular, un elemento del faro se mueve de tal manera que la posición del cono de luz del faro cambia. El dispositivo de ajuste comprende, entre otras cosas, dos elementos, un elemento de sujeción y un elemento de transmisión. El elemento de sujeción está configurado para sujetar el dispositivo de ajuste en un tornillo de ajuste. El elemento de transmisión está configurado para cambiar la posición del faro dependiendo de la posición del elemento de sujeción en el tornillo de ajuste. El elemento de transmisión transmite así el movimiento del tornillo de ajuste al faro. Para ello, el elemento de transmisión está conectado directa o indirectamente al faro. Por ejemplo, el elemento de transmisión puede estar conectado con un reflector o una fuente de luz del faro o con un marco de soporte para el reflector o la fuente de luz. De acuerdo con la invención, el elemento de sujeción comprende al menos dos partes. Estas al menos dos partes son móviles entre sí. Además, las al menos dos partes encierran al menos parcialmente el área de sección transversal del tornillo de ajuste. El elemento de sujeción puede presentar, por ejemplo, una sección transversal en forma de C que encierre más de la mitad de la circunferencia del tornillo de ajuste.

[0008] De acuerdo con la presente invención, en cada una de las al menos dos partes se dispone un medio de movimiento, que se puede mover de tal manera que las al menos dos partes se alejen entre sí para colocar el elemento de sujeción del dispositivo de ajuste en el tornillo de ajuste. Sin embargo, los medios de movimiento también se pueden mover de tal manera que al menos dos partes se acerquen entre sí, de modo que las al menos dos partes del elemento de sujeción sujeten el dispositivo de ajuste en el tornillo de ajuste. Durante el montaje del dispositivo de ajuste, los medios de movimiento actúan como un brazo de palanca. Como resultado, se requiere menos fuerza durante el montaje para montar el dispositivo de ajuste en el tornillo de ajuste.

[0009] En particular, esta fuerza es menor en comparación con la fuerza que antes era necesaria para empujar el elemento de sujeción del dispositivo de ajuste sobre el tornillo de ajuste. Este tipo de montaje también tenía la desventaja de que el perfil del tornillo de ajuste y el elemento de sujeción estaban expuestos a altas cargas mecánicas durante el montaje. Con la solución de acuerdo con la invención, estas cargas mecánicas son significativamente más bajas porque las al menos dos partes del elemento de sujeción se alejan y acercan entre sí con la ayuda de los medios de movimiento. Los medios de movimiento permiten una apertura y un cierre fáciles y controlados del elemento de sujeción, de modo que el dispositivo de ajuste puede colocarse de forma rápida, precisa y sin dañar el tornillo de fijación. Dado que el tornillo de ajuste y el dispositivo de ajuste ya no están expuestos a fuerzas tan altas durante el montaje, también pueden fabricarse de manera más económica.

[0010] El elemento de sujeción se puede implementar en una amplia variedad de maneras. Preferentemente, el elemento de sujeción está configurado de tal manera que cuando se gira el tornillo de ajuste, debido al perfil dispuesto en el tornillo de ajuste, se mueve a lo largo del tornillo de ajuste. El elemento de sujeción se mueve, preferentemente, en diferentes direcciones a lo largo del tornillo de ajuste dependiendo de la dirección de rotación del tornillo de ajuste. Para ello, el elemento de sujeción comprende, preferentemente, al menos un elemento de rosca en al menos una de las al menos dos partes.

[0011] Preferentemente, el elemento de sujeción está hecho de plástico. Además, el elemento de sujeción está configurado, preferentemente, de tal manera que las al menos dos partes se pueden doblar, es decir, doblar alejándolas entre sí, con la deformación del elemento de sujeción. Esta naturaleza del elemento de sujeción también puede ser útil durante el funcionamiento del dispositivo de ajuste, por ejemplo, para implementar un tipo de embrague deslizante o embrague de sobrecarga. Si un par de torsión elevado actúa sobre el dispositivo de ajuste, por ejemplo porque el elemento de sujeción está en contacto con un tope del tornillo de ajuste, el elemento de sujeción puede deslizarse sobre el perfil del tornillo de ajuste sin dañarlo debido a que salta el elemento de sujeción.

[0012] De acuerdo con un modo de realización preferente de la presente invención, las al menos dos partes del elemento de sujeción están conectadas entre sí a través de un elemento de conexión. Este elemento de conexión está configurado, preferentemente, de tal manera que cuando las al menos dos partes se alejan o se acercan entre sí, este elemento de conexión cambia, mientras que las al menos dos partes no cambian. Este elemento de conexión es, preferentemente, un elemento que se puede doblar con una fuerza menor que la fuerza que sería necesaria para deformar el elemento de sujeción o una de las al menos dos partes. El elemento de conexión puede estar configurado de diferentes maneras. Básicamente tiene la función de una bisagra. Puede estar formado, por ejemplo, por el elemento de sujeción que presenta en este punto una pared más delgada o por el elemento de sujeción que se extiende solo una pequeña distancia a lo largo del tornillo de ajuste. Un ejemplo de un elemento de conexión de este tipo es un tipo de bisagra de película. Sin embargo, otros elementos que están dispuestos en el área entre las al menos dos partes y permiten el movimiento de una parte con respecto a la otra parte también son elementos de conexión en el sentido de la presente invención.

[0013] Preferentemente, el dispositivo de ajuste de acuerdo con la invención también está configurado de tal manera que las al menos dos partes del elemento de sujeción no pueden alejarse involuntariamente entre sí. Para ello se utiliza, preferentemente, un medio de seguridad. Este medio de seguridad puede formar parte del dispositivo de ajuste. Sin embargo, el medio de seguridad también puede ser una parte que se dispone en el dispositivo de ajuste durante el montaje del dispositivo de ajuste. El medio de sujeción está, preferentemente, configurado de tal manera que impide un movimiento del medio móvil en al menos una dirección. Si el dispositivo de ajuste comprende un elemento de conexión, la función del elemento de conexión es bloqueada por el medio de seguridad.

[0014] De acuerdo con la invención, el dispositivo de ajuste comprende dos medios de movimiento, en el que cada medio de movimiento está dispuesto en una parte respectiva del elemento de sujeción. Los dos medios de movimiento están configurados de tal manera que se pueden usar de manera sencilla para alejar o acercar las dos partes entre sí. Los dos medios de movimiento están dispuestos en las al menos dos partes de tal manera que mediante un movimiento de los dos medios de movimiento uno hacia el otro las al menos dos partes se alejan entre sí. Por ejemplo, los dos medios de movimiento se pueden diseñar de tal manera que se puedan presionar juntos fácilmente con dos dedos para alejar las al menos dos partes entre sí.

[0015] En otro modo de realización preferente, los dos medios de movimiento están configurados de tal manera que se puede disponer un medio de seguridad entre los dos medios de movimiento para impedir un movimiento de los dos medios de movimiento uno hacia el otro.

[0016] Preferentemente, los dos lados exteriores de los medios de movimiento, es decir, los dos lados opuestos, cada uno, a los otros medios de movimiento, están configurados para ser presionados juntos con dos dedos u otros medios adecuados. Los lados interiores de los medios de movimiento están configurados, preferentemente, de tal manera que pueden alojar algo que impide el movimiento de los medios de movimiento uno hacia el otro. En otro modo de realización preferente, los dos medios de movimiento forman al menos parcialmente el elemento de transmisión. Más preferentemente, el elemento de transmisión con los dos medios de movimiento está configurado de tal manera que el elemento de transmisión puede alojar un elemento del faro y este elemento del faro impide un movimiento de los dos medios de movimiento uno hacia el otro. Por ejemplo, los lados interiores de los medios de movimiento pueden estar configurados de tal manera que puedan alojar un elemento del faro. Esto tiene la ventaja de que el elemento de sujeción se asegura automáticamente en el tornillo de ajuste cuando el dispositivo de ajuste está conectado al faro.

[0017] En otro modo de realización preferente, al menos una de las dos partes del elemento de sujeción comprende al menos una ayuda de alineación en un extremo exterior. Esta al menos una ayuda de alineación está configurada y dispuesta de tal manera que cuando el elemento de sujeción está dispuesto en el tornillo de ajuste, la ayuda de alineación hace que el elemento de sujeción y, por tanto, todo el dispositivo de ajuste se alinee con el perfil del tornillo de ajuste. De este modo se puede garantizar que el elemento de sujeción esté dispuesto en el tornillo de ajuste de acuerdo con lo previsto.

[0018] La invención también comprende un faro con un dispositivo de ajuste. El faro comprende un elemento que se puede conectar con el elemento de transmisión del dispositivo de ajuste de tal manera que un cambio de la posición del elemento de sujeción del dispositivo de ajuste en un tornillo de ajuste cambia la posición del faro.

[0019] La invención también comprende un procedimiento para disponer un dispositivo de ajuste en un mecanismo de regulación para un faro de acuerdo con la reivindicación 12.

[0020] La invención se explica con más detalle a continuación mediante un ejemplo de realización representado en los dibujos adjuntos. A partir del ejemplo de realización descrito se deducen otras particularidades, características y ventajas del objeto de la invención. Muestran:

Fig. 1 una vista en perspectiva de un modo de realización del dispositivo de ajuste;

Fig. 2 una sección vertical a través del modo de realización del dispositivo de ajuste mostrado en la figura 1; y

Fig. 3a - 3b la secuencia de montaje del dispositivo de ajuste en un mecanismo de regulación.

[0021] La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un modo de realización del dispositivo de ajuste 1 de acuerdo con la invención. El dispositivo de ajuste 1 comprende un elemento de sujeción 2 y un elemento de transmisión 3. El objetivo del elemento de sujeción 2 es sujetar el dispositivo de ajuste 1 en un tornillo de ajuste de un mecanismo de regulación. Para ello, el elemento de sujeción 2 comprende al menos dos partes 2a, 2b. El modo de realización mostrado en la figura 1 es un modo de realización en el que el elemento de sujeción 2 comprende exactamente dos partes 2a, 2b. Sin embargo, el experto en la técnica sabe que el elemento de sujeción 2 se puede realizar fácilmente con más de dos partes.

[0022] El elemento de sujeción 2 presenta un perfil en su lado interior, es decir, en el lado que apunta en la dirección del tornillo de ajuste en el que debe sujetarse el dispositivo de ajuste. Este perfil hace que el elemento de sujeción 2 y, por tanto, también el dispositivo de ajuste 1 se mueva axialmente a lo largo del tornillo de ajuste cuando se gira el tornillo de ajuste. En el modo de realización mostrado en la figura 1, el perfil está formado por elementos de rosca 7.

[0023] En el modo de realización mostrado en la figura 1, las dos partes 2a, 2b del elemento de sujeción 2 están conectadas entre sí a través de un elemento de conexión 6. En este modo de realización, el elemento de conexión 6 tiene un espesor de pared más pequeño que las dos partes 2a, 2b del elemento de sujeción 2. Debido a este elemento de conexión, las dos partes 2a, 2b se pueden alejar y acercar entre sí con un esfuerzo significativamente menor.

[0024] En el presente modo de realización, el dispositivo de ajuste 1 comprende dos medios de movimiento 4, 5. Cada uno de los dos medios de movimiento 4, 5 está dispuesto en una de las dos partes 2a, 2b del elemento de sujeción 2. Un movimiento de los medios de movimiento 4, 5 conduce a un movimiento de la parte 2a, 2b sobre la que están dispuestos los medios de movimiento 4, 5. Los medios de movimiento 4, 5 pueden tener la función de un brazo de palanca.

[0025] En el modo de realización mostrado en la figura 1, los dos medios de movimiento 4, 5 forman un elemento de transmisión 3. Con el elemento de transmisión 3, el movimiento del tornillo de ajuste se transmite al faro. Para ello, el elemento de transmisión 3 está configurado de tal manera que sobre él se puede disponer un faro o una parte de un faro, tal como por ejemplo un marco de soporte, un reflector o una fuente de luz.

[0026] La figura 2 muestra una sección vertical a través del modo de realización del dispositivo de ajuste 1 mostrado en la figura 1. En esta vista se puede ver en particular que el espesor de pared del elemento de conexión 6 es menor que el espesor de pared de las dos partes 2a, 2b.

[0027] La disposición del dispositivo de ajuste en un mecanismo de regulación para un faro puede tener lugar de la siguiente manera. De acuerdo con la invención, primero se mueve al menos un medio de movimiento 4, 5. Este medio de movimiento 4, 5 se mueve con respecto a la parte 2a, 2b del elemento de sujeción 2 sobre la que no está dispuesto este medio de movimiento 4, 5. En el presente modo de realización hay dos medios de movimiento 4, 5, los cuales pueden moverse. En ese caso, ambos medios de movimiento 4, 5 pueden moverse uno hacia el otro.

[0028] Esto se clarifica en la figura 3a. Mediante el movimiento, en este caso, de los dos medios de movimiento 4, 5, las dos partes 2a, 2b del elemento de sujeción se alejan entre sí. Como resultado, el elemento de ajuste 1 se puede colocar en el tornillo de ajuste 10 con menos tensión mecánica. La figura 3b muestra el dispositivo de ajuste 1 con el tornillo de ajuste 10 dispuesto entre las dos partes 2a, 2b del elemento de sujeción 2. Las dos partes 2a, 2b deben volver a acercarse entre sí para que el dispositivo de ajuste 1 no pueda soltarse del tornillo de ajuste 10. Además, debe garantizarse de que las dos partes 2a, 2b no se vuelvan a alejar entre sí durante el funcionamiento del dispositivo de ajuste 1. Para ello, como se ilustra en la figura 3b, un elemento 8 de un faro se dispone entre los dos medios de movimiento 4, 5. Este elemento 8 asegura en primer lugar que los medios de movimiento 4, 5 se vuelvan a alejar entre sí y que las dos partes 2a, 2b del elemento de sujeción 2 encierren, por tanto, el tornillo de ajuste 10 y sujeten así el dispositivo de ajuste 1 en el tornillo de ajuste 10. Además, el elemento 8 asegura que los dos medios de movimiento 4, 5 no puedan volver a acercarse involuntariamente entre sí durante el funcionamiento, ya que esto podría provocar que el dispositivo de ajuste 1 se suelte del tornillo de ajuste 10.

[0029] El modo de realización mostrado en las figuras es solo un ejemplo. El experto en la técnica es consciente de que el dispositivo de ajuste 1, el faro y el procedimiento correspondiente también pueden implementarse mediante otros medios.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo de ajuste (1) para ajustar una posición de un faro, que comprende:

un elemento de sujeción (2) para sujetar el dispositivo de ajuste (1) en un tornillo de ajuste (10) y un elemento de transmisión (3) para cambiar la posición del faro dependiendo de la posición del elemento de sujeción (2) en el tornillo de ajuste (10),

en el que el elemento de sujeción (2) comprende al menos dos partes (2a, 2b) que pueden moverse entre sí y que pueden rodear al menos parcialmente el área de sección transversal del tornillo de ajuste (10), y

en el que el elemento de transmisión (3) comprende dos medios de movimiento (4, 5), que están dispuestos, cada uno, en una de las al menos dos partes (2a, 2b) del elemento de sujeción (2), y en el que los dos medios de movimiento (4, 5) están dispuestos en las al menos dos partes (2a, 2b) de tal manera que mediante un movimiento de los dos medios de movimiento (4, 5) uno hacia el otro las al menos dos partes (2a, 2b) se alejen entre sí para disponer el elemento de sujeción (2) del dispositivo de ajuste (1) en el tornillo de ajuste (10) y de tal manera que las al menos dos partes (2a, 2b) se acerquen entre sí de modo que las al menos dos partes (2a, 2b) del elemento de sujeción (2) sujeten el dispositivo de ajuste (1) en el tornillo de ajuste (10).

2. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que las al menos dos partes (2a, 2b) del elemento de sujeción (2) están conectadas entre sí a través de un elemento de conexión (6).

3. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con la reivindicación 2, en el que el elemento de conexión (6) es una bisagra de película.

4. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que el elemento de sujeción (2) comprende al menos un elemento de rosca (7).

5. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, en el que el dispositivo de ajuste (1) comprende un medio de seguridad que impide un movimiento involuntario del al menos un medio de movimiento (4) en al menos una dirección.

6. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que los dos medios de movimiento (4, 5) están configurados de tal manera que se puede disponer un medio de seguridad entre los dos medios de movimiento (4, 5) para impedir un movimiento de los dos medios de movimiento (4, 5) uno hacia el otro.

7. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que los dos medios de movimiento (4, 5) forman al menos parcialmente el elemento de transmisión (3).

8. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con la reivindicación 7, en el que el elemento de transmisión (3) con los dos medios de movimiento (4, 5) está configurado de tal manera que el elemento de transmisión (3) puede alojar un elemento (8) del faro y este elemento (8) del faro impide un movimiento de los dos medios de movimiento (4, 5) uno hacia el otro.

9. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, en el que el dispositivo de ajuste (1) está hecho de plástico.

10. El dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, en el que en al menos una de las al menos dos partes (2a, 2b) está dispuesta al menos una ayuda de alineación (9).

11. Un faro con un dispositivo de ajuste (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10,en el que el faro comprende un elemento (8) que puede conectarse al elemento de transmisión (3) del dispositivo de ajuste (1) de tal manera que un cambio de la posición del elemento de sujeción (2) del dispositivo de ajuste (1) en un tornillo de ajuste (10) provoca un cambio de la posición del faro.

12. Procedimiento para disponer un dispositivo de ajuste (1) en un mecanismo de regulación para un faro, en el que el dispositivo de ajuste (1) comprende un elemento de sujeción (2) para sujetar el dispositivo de ajuste (1) en un tornillo de ajuste (10) y un elemento de transmisión (3) para cambiar la posición del faro dependiendo de la posición del elemento de sujeción (2) en el tornillo de ajuste (10), comprendiendo el procedimiento:

mover al menos uno de los dos medios de movimiento (4, 5) del elemento de transmisión (3), que están dispuestos, cada uno, en una de las al menos dos partes (2a, 2b) del elemento de sujeción (2) del dispositivo de ajuste (1) de tal manera que el movimiento de los dos medios de movimiento (4, 5) uno hacia el otro aleje las al menos dos partes (2a, 2b) entre sí;

disponer el elemento de sujeción (2) en el tornillo de ajuste (10) del mecanismo de regulación; mover al menos uno de los dos medios de movimiento (4, 5) de tal manera que las al menos dos partes (2a, 2b) se acerquen entre sí; y

conectar el elemento de transmisión (3) del dispositivo de ajuste (1) a un elemento (8) del faro de tal manera que un cambio de la posición del elemento de sujeción (2) del dispositivo de ajuste (1) en el tornillo de ajuste (10) provoca un cambio de la posición del faro.