ES2902761T3

ES2902761T3 - Dispositivo para asegurar una entrada de carretera

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Publication number: ES2902761T3
Application number: ES18717123T
Authority: ES
Inventors: Leugenhaege Agi Gerard Albert Van
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-03-16
Filing date: 2018-03-16
Publication date: 2022-03-29
Anticipated expiration: 2038-03-16
Also published as: HUE057322T2; BE1025060B1; PL3596272T3; WO2018167723A1; RS62840B1; DK3596272T3; PT3596272T; BE1025060A1; EP3596272A1; EP3596272B1; HRP20220089T1

Abstract

Dispositivo (1) para asegurar una entrada de carretera que consiste en un bloque de hormigón (2) provisto de un perfil en I extensible (3) de una cierta longitud L colocado a una cierta altura h, por lo que el perfil (3) está sujetado por el bloque de hormigón (2), por lo que, tanto cuando está extendido como cuando está retraído, el perfil está sujetado por el bloque de hormigón, por lo que el perfil en I (3) está situado horizontalmente extensible en la dirección longitudinal 1 del bloque de hormigón (2), por lo que el bloque de hormigón armado (2) está provisto de una carcasa en forma de barra de acero en la que está montado el perfil extensible (3), por lo que el perfil en I (3) está situado de manera extensible en los soportes de rodillos (7) que están situados en la dirección longitudinal del bloque de hormigón, el extremo libre (4') del perfil (3) está provisto de un medio de bloqueo (6), por lo que el medio de bloqueo (6) es de un tipo que no se deteriora ni se suelta en caso de impacto de colisión y no es manipulable, y el otro extremo (4") está provisto de un tope (5) para evitar que el perfil se deslice a través del bloque de hormigón de manera que el perfil se suelte del bloque de hormigón.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo para asegurar una entrada de carretera

[0001] La presente invención se refiere a un dispositivo para asegurar una entrada de carretera.

[0002] Se sabe que asegura temporalmente los lugares públicos para determinadas ocasiones en las que mucha gente se junta con pesados bloques de hormigón que bloquean las entradas de carretera y evitan que los camiones u otros vehículos puedan entrar entre la multitud.

[0003] Las desventajas de esto son que los bloques de hormigón son muy pesados y la colocación de estos bloques requiere equipo pesado y tiempo. Otra desventaja es que estos bloques no se pueden quitar rápidamente en situaciones de emergencia, cuando se requiere acceso urgente al lugar público.

[0004] Otros sistemas temporales para asegurar una entrada de carretera consisten principalmente en obstruir con barricadas entradas de carretera, como con alambre de púas u otro material.

[0005] Estas medidas de seguridad suelen ser muy engorrosas y también requieren mucho tiempo para volver a abrir la carretera.

[0006] También se conocen de la JP H06 71515 U barreras de carretera que incluyen elementos de hormigón que tienen agujeros pasantes que se extienden horizontalmente y están equipados con postes desmontables.

[0007] Además, la GB 2 434 393 muestra un sistema de barrera para restringir el acceso de vehículos que consta de un soporte con un brazo hueco alargado montado sobre él para permitir el movimiento recíproco lineal por medio de un motor.

[0008] El fin de la presente invención es proporcionar una solución a al menos una de las desventajas mencionadas anteriormente y otras.

[0009] Con este fin, la invención se refiere a un dispositivo para asegurar una entrada de carretera, como se define en la reivindicación 1. También se define un conjunto de dichos dispositivos en las reivindicaciones 12 y 13.

[0010] Las ventajas son que el perfil se puede extender simple y rápidamente fuera del bloque de hormigón para bloquear la entrada de carretera. Para despejar la entrada de carretera nuevamente, el perfil se retrae en la otra dirección (hacia el bloque de hormigón). Preferiblemente, esta extensión o retracción puede realizarla una sola persona, manualmente, sin ayuda adicional.

[0011] El dispositivo para asegurar una entrada de carretera puede ser temporal o permanente. Los bloques de hormigón se pueden mover usando cualquier transporte.

[0012] El bloque de hormigón ya se puede colocar de antemano, mientras la entrada de carretera todavía está abierta. Una vez que se debe bloquear la entrada de carretera, solo es necesario extender el perfil a lo largo de la entrada de carretera.

[0013] Tanto en extensión como en retracción, el perfil se apoya en el bloque de hormigón.

[0014] El perfil se coloca de manera horizontalmente extensible en la dirección longitudinal 1 del bloque de hormigón.

[0015] Preferiblemente, el perfil es extensible sobre dos soportes de rodillos que están situados en la dirección longitudinal del bloque de hormigón.

[0016] En una forma de realización preferida de un dispositivo según la invención, el perfil es extensible a ambos lados del bloque de hormigón.

[0017] El perfil es extensible a través del bloque de hormigón tanto a la izquierda como a la derecha. De esta manera, el bloque de hormigón se puede colocar tanto a la izquierda como a la derecha de la entrada de carretera. El perfil es extensible desde el bloque de hormigón con un extremo libre a lo largo de una longitud máxima L-l. L es la longitud total del perfil y 1 es la longitud del bloque de hormigón en la dirección en la que se extiende el perfil.

[0018] Preferiblemente, el perfil se extiende al máximo cuando el extremo toca el hormigón, de manera que el perfil siempre está apoyado por dos soportes de rodillo.

[0019] El bloque de hormigón está hecho de hormigón armado. Esto refuerza el dispositivo para asegurar una entrada de carretera y evita que el bloque de hormigón se rompa o que los perfiles se suelten en caso de impacto.

[0020] El bloque de hormigón armado está provisto de una carcasa en forma de barra de acero en la que está montado el perfil extensible. Preferiblemente, el bloque de hormigón tiene una base ensanchada y puede ser más estrecha en la parte superior.

[0021] En una forma de realización preferida de un dispositivo según la invención, el perfil está hecho de acero.

[0022] El acero es muy fuerte y ofrece suficiente resistencia en caso de un posible impacto de colisión con el perfil. El bloque de hormigón debe tener la masa suficiente para poder ofrecer resistencia ante un impacto de colisión en el perfil.

[0023] En un dispositivo según la invención, el perfil es un perfil en I que está situado de forma extensible a través de soportes de rodillos. Preferiblemente, la pata central del perfil en I está situada de este modo horizontalmente, por lo que las dos patas de extremo están situadas verticalmente. Por lo tanto, la letra I del perfil se gira 90 grados en sección transversal.

[0024] De esta manera, el perfil es autoportante en los soportes de rodillos. El perfil en I también es muy resistente en términos de construcción y ofrece la seguridad más eficiente contra la flexión o la rotura.

[0025] El extremo libre del perfil está provisto de un bloqueo.

[0026] En una determinada forma de realización, el bloqueo asegura que los extremos libres de dos perfiles extendidos están bloqueados entre sí de manera que no se suelten en caso de un posible impacto o no puedan retraerse. De esta manera, una entrada de carretera está bloqueada por dos bloques de hormigón, uno a cada lado de la carretera, y dos perfiles extendidos.

[0027] En otra forma de realización, el extremo libre de un perfil está bloqueado con otro bloque de hormigón. De esta manera, una entrada de carretera está bloqueada solo por un bloque de hormigón con un perfil extensible.

[0028] También son posibles otras formas de realización en las que dos bloques de hormigón están situados uno junto al otro con el perfil extendido en otra dirección. También son posibles muchas otras instalaciones con varios bloques de hormigón.

[0029] En una forma de realización preferida de un dispositivo según la invención, se proporcionan dos bloques de hormigón, cada uno a un lado de la entrada de carretera, por lo que cada bloque de hormigón está provisto de un perfil que se puede extender hacia el otro.

[0030] Preferiblemente, en el dispositivo con dos bloques de hormigón, los extremos libres de los perfiles que se extienden entre sí están provistos de medios que están bloqueados entre sí.

[0031] Preferiblemente, dichos medios consisten en, por un lado, una pieza receptora en forma de "V" y, por otro lado, una pieza recta que se recibe entre las patas de la pieza en V, por lo que ambas están bloquearse por un pasador de bloqueo.

[0032] El bloqueo debe cumplir un requisito importante: no deteriorarse ni aflojarse en caso de un impacto de colisión. Además, el bloqueo no debe ser manipulable.

[0033] En una forma de realización preferida especial de un dispositivo según la invención, la parte en forma de "V" en el primer perfil comprende dos placas proporcionadas sobre la barra central del perfil en I, por lo que las placas están provistas de una punta en su extremo que se dobla alejándose de la otra, por lo que la primera placa está soldada en la parte superior de la barra central y la segunda placa está soldada por debajo de la barra central, y por lo que el otro perfil en I se puede colocar con el extremo de la barra central entre ambas placas.

[0034] En otra forma de realización preferida especial de un dispositivo según la invención, los medios que están bloqueados entre sí comprenden las siguientes partes: un pasador de bloqueo y aberturas correspondientes para el pasador de bloqueo en ambas partes en forma de "V" del primer perfil y en el extremo del segundo perfil; por lo que se proporciona el pasador de bloqueo en la parte superior con una parte de bloqueo A que comprende una placa plana provista de una parte soldada; y el perfil con una parte en forma de "V" está provisto de una parte de bloqueo complementaria B que comprende una placa plana provista de una parte soldada; y la placa plana está provista de una abertura para el pasador de bloqueo, que, al bloquearse, se alinea con las aberturas.

[0035] Preferiblemente, ambas partes de bloqueo están provistas de un borde erguido en forma de semicírculo y juntas forman un borde erguido en forma de círculo; y ambas partes de bloqueo están provistas de un borde vertical erguido en el centro del círculo virtual, por lo que los bordes verticales erguidos se encuentran bloqueados uno contra el otro.

[0036] Preferiblemente, el dispositivo también está provisto de un bloqueo de tapa circular provisto dentro de la circunferencia del borde erguido del círculo que está formado por ambas partes de bloqueo cuando el pasador de bloqueo está montado en las aberturas correspondientes de los perfiles cerrados. Se proporciona una ranura en el centro del bloqueo de tapa para recibir los bordes verticales erguidos. El bloqueo de tapa está provisto opcionalmente de un bloqueo.

[0037] El perfil está provisto de un tope en el otro extremo del bloque de hormigón.

[0038] El tope evita que el perfil se deslice a través del bloque de hormigón de manera que el perfil se suelte del bloque de hormigón.

[0039] En una determinada forma de realización de un dispositivo según la invención, el extremo libre del perfil se apoya sobre un bloque de soporte.

[0040] Dicho bloque de soporte puede ser un bloque de hormigón ligeramente más ligero sobre el que el perfil puede apoyarse y bloquearse. Dicho bloque de soporte se puede usar para apoyar uno o dos extremos de perfil.

[0041] En una forma de realización preferida de un dispositivo según la invención, el bloque de hormigón está provisto de dos recesos en el fondo para una horquilla de elevación.

[0042] Los dientes de la horquilla de elevación encajan en estos recesos, de manera que el bloque de hormigón se puede colocar de forma segura ponen en su lugar y retirarse nuevamente.

[0043] En otra forma de realización preferida de un dispositivo según la invención, el bloque de hormigón está provisto de un receso central en el fondo para anclarlo a un poste o verticalmente al suelo.

[0044] A continuación, el bloque de hormigón se coloca sobre el poste u otra estructura sólida vertical, de manera que el bloque de hormigón no se pueda mover ciertamente. Esto ofrece una seguridad adicional. El poste también se puede usar para salvaguardar el posicionamiento correcto del bloque de hormigón.

[0045] Para una seguridad aun mayor, se pueden colocar varios dispositivos según la invención uno detrás del otro. Por lo tanto, se puede proporcionar un segundo conjunto de bloques de hormigón con perfiles bloqueados inmediatamente detrás o a una distancia de, por ejemplo, 5, 10 o 20 m desde un primer conjunto de bloques de hormigón con perfiles bloqueados. Los bloques de hormigón y/o los perfiles colocados uno detrás del otro pueden posiblemente bloquearse entre sí.

[0046] En otra ejecución alternativa, se pueden utilizar dos bloques de hormigón para un perfil, por lo que el perfil puede extenderse a través de ambos bloques de hormigón y apoyarse. A tal efecto, se proporciona el bloque de hormigón en su lateral (debajo de donde se extiende el perfil) con un acoplador, es decir, un receso cilíndrico con rosca interna para conectar los bloques de hormigón entre sí de forma fija.

[0047] En otra ejecución más, se pueden proporcionar varios perfiles extensibles por bloque de hormigón, por ejemplo, a la misma altura uno detrás del otro, vistos desde la perspectiva de un vehículo que entra y/o a diferentes alturas.

[0048] Un método para asegurar una entrada de carretera a través de un dispositivo según la invención comprende los siguientes pasos:

a) La colocación de dos bloques de hormigón con perfiles extensibles en el lateral de la entrada de carretera, b) La extensión de los perfiles a lo largo de la entrada de carretera,

c) El bloqueo opcional de los extremos libres de los perfiles.

[0049] Un método para despejar rápidamente una entrada de carretera segura a través de un dispositivo según la invención comprende los siguientes pasos:

a) El desbloqueo opcional de los extremos libres de los perfiles,

b) La retracción de los perfiles a través del bloque de hormigón.

[0050] Con la intención de mostrar mejor las características de la invención, se describe a continuación, a modo de ejemplo sin carácter limitativo, una forma de realización preferida de un dispositivo para asegurar una entrada de carretera según la invención, con referencia a los dibujos adjuntos, donde:

La figura 1 muestra esquemáticamente una ejecución preferida con dos bloques de hormigón de un dispositivo según la invención;

La figura 2 muestra una sección transversal en una dirección longitudinal del bloque de hormigón según la línea M-M de la figura 1;

La figura 3 muestra una sección transversal en la dirección transversal del bloque de hormigón según la línea III-III de la figura 1;

La figura 4 muestra esquemáticamente una ejecución preferida de un bloqueo de los extremos de perfil; La figura 5 muestra esquemáticamente una ejecución preferida de un bloque de soporte para el soporte de los extremos de perfil; y

La figura 6 muestra esquemáticamente una ejecución preferida de un bloqueo según la figura 4.

[0051] La figura 1 muestra una ejecución preferida con dos bloques de hormigón 2 de un dispositivo 1 según la invención. Cada bloque de hormigón 2 está situado en el lateral de la entrada de carretera. Cada bloque de hormigón 2 comprende un perfil (parcialmente) extendido 3.

[0052] Un bloque de hormigón pesa, por ejemplo, 3,500 kg y comprende 1.438 m3 de hormigón.

[0053] Los extremos extendidos libres 4' de cada perfil contienen medio de bloqueo 6, uno en forma de pieza receptora en forma de "V" y el otro en forma de pieza recta que se puede deslizar entre las patas de la V en la pieza receptora cuando los perfiles 3 se extienden uno contra el otro.

[0054] El otro extremo 4" del perfil 3 está provisto de un tope 5 de manera que el extremo de perfil 4" se detiene en el bloque de hormigón cuando se extiende.

[0055] La figura 2 muestra una sección transversal en una dirección longitudinal del bloque de hormigón 2 según la línea II-II de la figura 1. Esto muestra cómo un perfil en I 3 está situado de manera extensible a través de dos soportes de rodillos 7 proporcionados en los extremos del bloque de hormigón 2. Los soportes de rodillos están provistos de rodillos que discurren directamente sobre la pieza central del perfil 3.

[0056] El bloque de hormigón 2 contiene dos recesos 8 en el fondo del bloque de hormigón para los dientes de una horquilla de elevación. También se proporciona 10 un receso en el centro inferior del bloque de hormigón para colocar el bloque de hormigón 2 a lo largo de un poste o para el anclaje vertical 9. El poste está anclado en el suelo 11.

[0057] La figura 3 muestra una sección transversal en la dirección transversal del bloque de hormigón 2 según la línea MI-MI de la figura 1. El perfil 3 está sostenido por los soportes de rodillos 7.

[0058] El bloque de hormigón 2 está provisto de un receso 10 para un poste 9 o anclaje vertical con el suelo 11.

[0059] La figura 4 muestra esquemáticamente una forma de realización preferida de un mecanismo de bloqueo 6 de dos extremos de perfil 4'. El bloqueo comprende una pieza receptora en forma de "V" en el primer extremo de perfil y una pieza recta en el segundo extremo de perfil que puede deslizarse entre las patas de la pieza receptora en forma de "V" cuando los perfiles 3 se extienden entre sí. El bloqueo es tal que los agujeros 12 tienen que estar alineados uno frente al otro de manera que el pasador de bloqueo 13 encaje en los orificios y, por lo tanto, se boqueen ambos perfiles.

[0060] La figura 5 muestra esquemáticamente una ejecución de un bloque de soporte alternativo 14 para el soporte de los extremos de perfil 4'. Por lo tanto, los extremos libres tienen un soporte adicional.

[0061] La figura 6 muestra esquemáticamente una forma de realización preferida de un bloqueo 6 de dos perfiles en I 3 según la figura 4.

[0062] El perfil en I 3 (perfil izquierdo en este ejemplo) está provisto de una parte en forma de "V" 15, 16. Con este fin, se proporcionan dos placas 15, 16 en la barra intermedia 17 del perfil en I 3. Las dos placas 15, 16 tienen una punta 18 en su extremo que se dobla alejándose de la otra, lo que aumenta el espacio entre las placas hacia el extremo de las placas. La placa 15 se suelda en la parte superior de la barra intermedia 17, la placa 16 en el fondo de la barra intermedia 17.

[0063] Opcionalmente, mediante placas soldadas 19 provistas en la barra central se crea una distancia adicional entre ambas placas 15, 16, de manera que la parte en forma de "V" tiene la anchura necesaria para recibir el extremo 4' del otro perfil 3 que también está bloqueado. Ambas placas 15, 16 están unidas y reforzadas a la barra intermedia 17 a través de dos pernos/tuercas 20 en las aberturas 21 proporcionadas. En consecuencia, se evita que la fijación se deteriore en caso de un posible impacto.

[0064] El otro perfil en I 3 (perfil derecho en este ejemplo) se extiende con el extremo 4' de la barra intermedia 22 en o entre la parte en forma de "V" 15, 16. Para compensar la anchura entre ambas partes en V 15, 16, y como refuerzo adicional contra deterioros por impacto, el extremo 4' de la barra intermedia 22 está provisto de una placa soldada 23.

[0065] Tanto en las dos partes en forma de "V" 15, 16 del perfil 3, como en el extremo 4' del otro perfil 3 (así como en la placa soldada 23) se proporciona una abertura correspondiente 24 para un pasador de bloqueo 25. Cuando ambos extremos de perfil 4' se extienden entre sí, hasta que ambos perfiles en I se toquen o casi se toquen entre sí, las aberturas 24 encajan entre sí y se puede pasar el pasador de bloqueo 25.

[0066] El pasador de bloqueo 25 se proporciona en la parte superior con una parte de bloqueo adicional A, que consiste en una placa plana 28 provista de una parte soldada 26, 27. El perfil 3 con la parte en forma de "V" 15, 16 está provisto de una parte de bloqueo complementaria B que se suelda en el perfil 3 mediante una placa plana 31. La placa plana 31 está provista de una parte soldada 29, 30. La placa plana 31 también está provista de una abertura 32 para el pasador de bloqueo 25. Al bloquear, la abertura 32 se alinea con las aberturas 24.

[0067] Ambas partes de bloqueo A, B comprenden un borde erguido 26, 29 en forma de semicírculo y juntas forman un eje erguido en forma de círculo. En una parte, el semicírculo se interrumpe para dejar espacio a un bloqueo 35. Ambas partes de bloqueo también están provistas de un borde vertical erguido 27, 30 en el centro del círculo virtual. Estos bordes erguidos 27, 30 se encuentran uno al lado del otro en el bloqueo.

[0068] Cuando el pasador de bloqueo 25 está montado en las aberturas correspondientes 24, 32 de los perfiles extendidos 3, se proporciona un bloqueo de tapa circular 33 en la circunferencia del borde erguido 26, 29 del círculo formado por ambas partes de bloqueo A, B. Se proporciona una ranura 34 en el centro del bloqueo de tapa 33 que se desliza a lo largo de los bordes verticales erguidos 27, 30. Posteriormente, el bloqueo de tapa 33 se bloquea con un bloqueo 35, de manera que el bloqueo no se puede abrir sin una llave o un código.

[0069] El pasador de bloqueo 25 se puede unir mediante un anillo soldado 36 y una cadena a un anillo soldado 36 de un perfil 3. De hecho, el pasador 25 es la única parte suelta del conjunto.

[0070] Ambos extremos de perfil 4' están provistos de un mango en forma de barra cilíndrica para extender o retraer los perfiles. Esto se hace manualmente y puede hacerlo fácilmente una sola persona.

[0071] En el extremo de perfil derecho 4', donde el extremo se extiende hacia la parte en forma de "V" del otro perfil 3, se proporciona un tope de protuberancia 5 para amortiguar el impacto de la extensión.

[0072] En caso de un posible impacto de un vehículo en el dispositivo para asegurar una entrada de carretera, el bloqueo no se romperá o ni se abrirá. Los perfiles y el bloqueo se pueden deformar un poco, pero no deteriorarse. Los bloques de hormigón pueden moverse algo si no están anclados al suelo.

[0073] Se llevó a cabo una prueba de choque en un dispositivo para asegurar una entrada de carretera que consiste en dos bloques de hormigón a una distancia de 11 m entre sí y dos perfiles en I de acero bloqueados de 140 x 140. Cada bloque de hormigón tenía un tamaño de 2,18 m por 1,10 m por 1,10 m y pesaba 4 toneladas. El camión pesaba 7,5 toneladas y avanzaba a una velocidad de entrada de 48 kph en el dispositivo para asegurar una entrada de carretera. 2 segundos después del impacto, el camión se detuvo a 13 m detrás del dispositivo para asegurar una entrada de carretera. El bloqueo de los perfiles permaneció intacto. Los perfiles estaban doblados alrededor del camión y los bloques de hormigón se habían movido entre sí ligeramente.

[0074] La presente invención no se limita de ninguna manera limitada a las formas de realización descritas como ejemplo y mostradas en los dibujos, pero un dispositivo de acuerdo con la invención, tal como se define en las reivindicaciones, se puede realizar en todo tipo de variantes sin apartarse del alcance de la invención.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo (1) para asegurar una entrada de carretera que consiste en un bloque de hormigón (2) provisto de un perfil en I extensible (3) de una cierta longitud L colocado a una cierta altura h, por lo que el perfil (3) está sujetado por el bloque de hormigón (2), por lo que, tanto cuando está extendido como cuando está retraído, el perfil está sujetado por el bloque de hormigón, por lo que el perfil en I (3) está situado horizontalmente extensible en la dirección longitudinal 1 del bloque de hormigón (2), por lo que el bloque de hormigón armado (2) está provisto de una carcasa en forma de barra de acero en la que está montado el perfil extensible (3), por lo que el perfil en I (3) está situado de manera extensible en los soportes de rodillos (7) que están situados en la dirección longitudinal del bloque de hormigón, el extremo libre (4') del perfil (3) está provisto de un medio de bloqueo (6), por lo que el medio de bloqueo (6) es de un tipo que no se deteriora ni se suelta en caso de impacto de colisión y no es manipulable, y el otro extremo (4") está provisto de un tope (5) para evitar que el perfil se deslice a través del bloque de hormigón de manera que el perfil se suelte del bloque de hormigón.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el perfil está situado de manera extensible mediante dos soportes de rodillos (7) provistos en los extremos del bloque de hormigón (2).

3. Dispositivo según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por el hecho de que la pata central del perfil en I (3) está situada horizontalmente, por lo que las dos patas de extremo del perfil en I (3) están situadas verticalmente, de modo que el perfil (3) es autoportante en los soportes de rodillos (7).

4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el perfil (3) es extensible a ambos lados del bloque de hormigón (2), por lo que el perfil es extensible a través del bloque de hormigón (2) tanto a la izquierda como a la derecha.

5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el perfil (3) es extensible desde el bloque de hormigón (2) con un extremo libre (4') a lo largo de una longitud máxima L-l, por lo que L es la longitud total del perfil (3) y 1 es la longitud del bloque de hormigón (2) en la dirección en la que se extiende el perfil.

6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el bloque de hormigón (2) está hecho de hormigón armado y el perfil en I (3) está hecho de acero, por lo que el bloque de hormigón puede ofrecer resistencia contra un impacto de colisión en el perfil (3).

7. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que la extensión o retracción del perfil (3) puede ser realizada por una sola persona, manualmente, sin ayuda adicional.

8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el extremo libre del perfil (3) está bloqueado con un bloque de soporte (14), de manera que una entrada de carretera está asegurada por un solo dispositivo.

9. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el bloque de hormigón (2) está provisto de dos recesos (8) en el fondo para los dientes de una horquilla de elevación.

10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el bloque de hormigón (2) está provisto de un receso central (10) en el fondo para anclarlo a un poste o anclaje vertical (9) al suelo (11).

11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que se proporcionan varios perfiles extensibles (3) por bloque de hormigón (2), a la misma altura, uno detrás del otro, vistos desde la perspectiva de un vehículo que entra y/o a diferentes alturas.

12. Conjunto de dos dispositivos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que se proporcionan dos bloques de hormigón (2), por lo que cada bloque (2) de hormigón está provisto de un perfil en I (3) que es extensible hacia el otro, y los extremos libres (4') de ambos perfiles en I (3) están provistos medios de bloqueo (6) que se bloquean entre sí.

13. Conjunto de dispositivos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que varios dispositivos están situados uno detrás del otro, por ejemplo, se puede proporcionar un segundo conjunto de bloques de hormigón con perfiles bloqueados inmediatamente detrás o a una distancia de un primer conjunto de bloques de hormigón con perfiles bloqueados, por lo que los bloques de hormigón y/o los perfiles bloqueados uno detrás del otro pueden posiblemente bloquearse entre sí.

14. Dispositivo según las reivindicaciones precedentes 12 o 13, caracterizado por el hecho de que dicho medio de bloqueo (6) consiste en, por un lado, una pieza receptora en forma de "V" (6) y, por otro lado, una pieza recta (6), que puede deslizarse entre las patas de la forma en V, por lo que ambas están bloqueadas por un pasador de bloqueo (13).

15. Dispositivo según la reivindicación 14, caracterizado por el hecho de que la parte en forma de "V" en el primer perfil (3) comprende dos placas (15, 16) proporcionadas en la barra intermedia (17) del perfil en I (3), por lo que las placas (15, 16) están provistas de una punta (18) en su extremo, que se dobla alejándose del otro, por lo que la primera placa (15) está soldada en la parte superior de la barra central (17) y la segunda placa (16) está soldada por debajo de la barra central (17), y por lo que el otro perfil en I (3) se puede colocar con el extremo (4') de la barra central (22) entre ambas placas (15, 16).

16. Dispositivo según la reivindicación 14 o 15, caracterizado por el hecho de que los medios (6) que se bloquean entre sí comprenden las siguientes partes:

a) el pasador de bloqueo (25);

b) aberturas correspondientes (24) para el pasador de bloqueo (25) en ambas partes en forma de "V" (15, 16) del primer perfil (3), como en el extremo (4') del segundo perfil (3); por lo que

c) el pasador de bloqueo (25) en la parte superior está provisto de una parte de bloqueo (A) que comprende una placa plana (28) provista de una parte soldada (26, 27) y

d) el perfil (3) con la parte en forma de "V" (15, 16) está provisto de una parte de bloqueo complementaria (B) que comprende una placa plana (31) provista de una parte soldada (29, 30) y

e) la placa plana (31) de la parte de bloqueo complementaria (B) está provista de una abertura (32) para el pasador de bloqueo (25), que, durante el bloqueo, se alinea con las aberturas (24) de las partes en forma de V (15, 16); y

f) ambas partes de bloqueo (A, B) están provistas de un borde erguido (26, 29) en forma de semicírculo y juntas forman un borde erguido en forma de círculo; y

g) ambas partes de bloqueo (A, B) están provistas de un borde vertical erguido (27, 30) en el centro del círculo virtual, por lo que los bordes erguidos (27, 30) están apoyados uno contra el otro durante el bloqueo; además, está provisto de

h) un bloqueo de tapa (33) proporcionado dentro de la circunferencia del borde erguido (26, 29) del círculo formado por ambas partes de bloqueo (A, B) cuando el pasador de bloqueo (25) está montado en las aberturas correspondientes (24, 32) de los perfiles extendidos (3);

i) una ranura (34) proporcionada en el centro del bloqueo de tapa (33) para recibir los bordes verticales erguidos (27, 30);

j) el bloqueo de tapa (33) está provisto opcionalmente de un bloqueo (35).