ES2887006T3 - Cabina de ascensor y sistema de ascensor - Google Patents

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Abstract

Cabina de ascensor (6) que comprende un marco (20) y una placa de cubierta extraíble (22), la placa de cubierta (22) comprende: al menos una rendija (28) formada en un primer extremo (22a) de la placa de cubierta (22) permitiendo que al menos un elemento de fijación (30) que se extiende desde el marco (20) pase a través de la al menos una abertura (28) para fijar la placa de cubierta (22) al marco (20); y al menos un imán permanente (24) dispuesto en un segundo extremo opuesto (22b) de la placa de cubierta (22) y/o en una porción del marco (20) que linda con el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22); donde el al menos un imán permanente (24) está configurado para fijar el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22) a una porción del marco (20); y caracterizado porque el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22) está provisto de un perfil en forma de C (26) configurado para abrazar una porción del marco (20) cuando la placa de cubierta (22) está montada en el marco (20).

Description

DESCRIPCIÓN
Cabina de ascensor y sistema de ascensor
La invención se refiere a una cabina de ascensor con una cubierta extraíble y a un sistema de ascensor que comprende una cabina de ascensor de este tipo. La invención se refiere además a procedimientos para montar y retirar una placa de cubierta hacia/desde una cabina de ascensor.
Un sistema de ascensor comprende al menos una cabina de ascensor que se desplaza a lo largo de una caja de ascensor entre una pluralidad de rellanos. La cabina de ascensor tiene techo. El techo puede incluir una cubierta removible para cerrar una abertura formada dentro del techo.
Según el documento JP H10 139294 A, un marco lateral de una cabina de ascensor se compone de un par de miembros de marco verticales colocados en ambos extremos izquierdo y derecho de una superficie lateral, y un miembro de marco horizontal colocado en estos extremos superiores. Un cuerpo principal de tablero de control para controlar el funcionamiento de una cabina y la apertura-cierre de una puerta está dispuesto en una segunda parte de carcasa dispuesta adyacente en la cara inferior de una primera parte de carcasa para albergar un teléfono para comunicarse de manera emergente con una parte externa. Un tablero de control para controlar el funcionamiento de la cabina de ascensor y la apertura-cierre de la puerta está alojado entre los miembros del marco vertical del marco lateral, y no sobresale fuera de estos miembros del marco vertical.
Es deseable proporcionar una cabina de ascensor que comprenda un techo con una abertura y una cubierta extraíble que permita compensar las tolerancias de fabricación de modo que la abertura cierre de forma fiable mediante la cubierta.
Según una realización ejemplar de la invención, una cabina de ascensor comprende un marco El marco en particular puede estar dispuesto horizontalmente en una porción superior de la cabina de ascensor que forma parte de un techo de la cabina de ascensor. La cabina de ascensor comprende además una placa de cubierta extraíble. La placa de cubierta incluye al menos una rendija formada en un primer extremo de la placa de cubierta que permite que al menos un elemento de fijación que se extiende desde el marco pase a través de la al menos una rendija para fijar la placa de cubierta al marco. Se proporciona al menos un imán permanente en un segundo extremo opuesto de la placa de cubierta y/o en una porción del marco que linda con el segundo extremo de la placa de cubierta. El al menos un imán permanente está configurado para fijar el segundo extremo de la placa de cubierta a una porción adyacente del marco, en particular a una porción metálica del marco, mediante su fuerza magnética. El segundo extremo de la placa de cubierta está provisto de un perfil en forma de C configurado para abrazar una porción del marco cuando la placa de cubierta está montada en el marco.
Las realizaciones ejemplares de la invención incluyen además un sistema de ascensor que comprende al menos una cabina de ascensor según una realización ejemplar de la invención.
Las realizaciones ejemplares de la invención también incluyen un procedimiento para retirar la placa de cubierta que comprende un imán permanente de dicha cabina de ascensor, donde el procedimiento incluye separar el perfil en forma de C de la porción del marco y desenganchar el al menos un elemento de fijación, y retirar la cubierta desenganchando el imán permanente del marco.
En caso de que se proporcione un imán permanente en el marco de la cabina de ascensor, el procedimiento incluye desacoplar el al menos un elemento de fijación y retirar la placa de cubierta desenganchando el imán permanente de la placa de cubierta.
Las realizaciones ejemplares de la invención incluyen además un procedimiento para montar una placa de cubierta en una cabina de ascensor según una realización ejemplar de la invención, donde el procedimiento comprende: colocar la placa de cubierta en el marco de modo que al menos un imán permanente provisto en la placa de cubierta se adhiera a una porción del marco, abarcar una porción del marco con el perfil en forma de C, y fijar el primer extremo de la placa de cubierta al marco con al menos un elemento de fijación que se extiende a través de la al menos una rendija formada dentro de la placa de cubierta.
Las realizaciones ejemplares de la invención incluyen además un procedimiento para montar una placa de cubierta en una cabina de ascensor según una realización ejemplar de la invención, donde el procedimiento comprende: colocar la placa de cubierta en el marco de modo que al menos un imán permanente provisto en el marco se fije a la placa de cubierta, abarcar una porción del marco con el perfil en forma de C, y fijar el primer extremo de la placa de cubierta al marco con al menos un elemento de fijación que se extiende a través de la al menos una rendija formada dentro de la placa de cubierta.
Realizaciones ejemplares de la invención permiten fijar la placa de cubierta de forma segura al marco con la posición de la placa de cubierta con respecto al marco que se fija mediante los elementos de fijación que se extienden a través de las rendijas formadas dentro de la placa de cubierta.
Dado que la posición del al menos un imán permanente con respecto al marco es variable, las variaciones y tolerancias de las dimensiones, como la longitud de la placa de cubierta y/o del marco, se pueden compensar con la placa de cubierta todavía unida de forma segura al marco.
A continuación, se establece una serie de características opcionales. Estas características se pueden realizar en realizaciones particulares, solas o en combinación con cualquiera de las otras características.
Puede formarse una pluralidad de rendijas dentro de la placa de cubierta, y una pluralidad de elementos de fijación pueden extenderse desde el marco. Proporcionar una pluralidad de elementos de fijación en combinación con una pluralidad de rendijas permite definir la posición de la placa de cubierta con respecto al marco con alta precisión. En particular, permite impedir una rotación de la placa de cubierta alrededor del elemento o elementos de fijación. Además, permite distribuir las fuerzas que actúan sobre los elementos de fijación entre una pluralidad de elementos de fijación. Las rendijas y los elementos de fijación pueden disponerse a lo largo de una línea común.
El al menos un elemento de fijación puede incluir un perno o tornillo.
Puede proporcionarse una pluralidad de imanes permanentes en un segundo extremo opuesto de la placa de cubierta y/o en la porción del marco que linda con el segundo extremo de la placa de cubierta. Los imanes permanentes en particular pueden disponerse a lo largo de una línea común. Proporcionar una pluralidad de imanes aumenta la fuerza magnética que fija la placa de cubierta al marco.
La placa de cubierta y/o el marco pueden estar hechos al menos parcialmente de metal para permitir que los imanes se unan a la placa de cubierta o al marco por sus fuerzas magnéticas. Otras partes de la placa de cubierta y/o del marco pueden estar hechas de plástico para reducir el peso de la placa de cubierta o del marco, respectivamente. El marco puede estar hecho al menos parcialmente de placas de metal, en particular de placas de metal dobladas. Las placas de metal dobladas proporcionan un marco resistente que es fácil de producir a bajo costo.
El marco y/o la placa de cubierta pueden tener una forma rectangular, en particular una forma cuadrática, respectivamente.
El marco en particular puede incluir barras longitudinales que se extienden en una dirección longitudinal y barras transversales que se extienden entre las barras longitudinales. Las barras transversales en particular pueden extenderse ortogonalmente a la extensión de las barras longitudinales de modo que las barras longitudinales y las barras transversales formen un marco rectangular. Las barras transversales pueden incluir barras transversales externas que se extienden entre los extremos de las barras longitudinales y barras transversales internas que se extienden entre las barras longitudinales en posiciones situadas entre las barras transversales externas.
El marco también puede comprender una pluralidad de barras longitudinales y una pluralidad de barras transversales que forman una estructura similar a un tablero de ajedrez que comprende una pluralidad de aberturas. Una o más de las aberturas pueden estar cubiertas por una placa de cubierta extraíble según una realización ejemplar de la invención.
El espacio o espacios formados entre las barras transversales internas y el espacio o espacios formados entre una barra transversal externa y una barra transversal interna adyacente pueden estar cerrados por al menos una placa de cubierta, respectivamente. Al menos una placa de cubierta puede ser una placa de cubierta extraíble según una realización ejemplar de la invención.
Al menos un elemento de fijación puede estar provisto de un mecanismo de bloqueo para impedir una eliminación no autorizada de la placa de cubierta.
La placa de cubierta puede ser al menos parcialmente transparente para permitir que la luz pase a través de la placa de cubierta.
En la placa de cubierta se puede montar al menos un dispositivo de iluminación configurado para iluminar un espacio interior de la cabina de ascensor.
A continuación, se describe una realización ejemplar de la invención con referencia a las figuras adjuntas.
La figura 1 representa esquemáticamente un sistema de ascensor que comprende una cabina de ascensor según una realización ejemplar de la invención.
La figura 2 representa una vista en perspectiva de un techo de una cabina de ascensor según una realización ejemplar de la invención que incluye una placa de cubierta dispuesta en una posición cerrada.
La figura 3 muestra una vista lateral de la configuración que se muestra en la figura 2.
La figura 4 representa una vista en perspectiva del techo que se muestra en las figuras 2 y 3 con la placa de cubierta dispuesta en una posición abierta.
La figura 5 muestra una vista lateral de la configuración que se muestra en la figura 4.
La figura 1 representa esquemáticamente un sistema de ascensor 2 que comprende una cabina de ascensor 6 según una realización ejemplar de la invención.
El sistema de ascensor 2 comprende una caja de ascensor 4 que se extiende en una dirección longitudinal entre una pluralidad de rellanos 8 ubicados en diferentes pisos.
La cabina de ascensor 6 comprende un piso 16, un techo 18 y paredes laterales 17 que se extienden entre el piso 16 y el techo 18 que definen un espacio interior 12 de la cabina de ascensor 6. En la ilustración esquemática de la figura 1 se representa sólo una pared lateral 17.
La cabina de ascensor 6 está suspendida de forma móvil dentro de la caja del ascensor 4 por medio de un miembro de tensión 3. El miembro de tensión 3, por ejemplo un cable o correa, está conectado a un accionamiento 5, que está configurado para accionar el miembro de tensión 3 para mover la cabina de ascensor 6 a lo largo de la dirección/altura longitudinal de la caja del ascensor 4 entre la pluralidad de rellanos 8.
Cada rellano 8 está provisto de una puerta de rellano (puerta de caja de ascensor) 10, y la cabina de ascensor 6 está provista de una puerta de cabina de ascensor correspondiente 11 que permite que los pasajeros se transfieran entre un rellano 8 y el espacio interior 12 de la cabina de ascensor 6 cuando la cabina de ascensor 6 está situada en el rellano 8 respectivo.
La realización ejemplar del sistema de ascensor 2 que se muestra en la figura 1 emplea un cable 1:1 para suspender la cabina de ascensor 6. La persona experta, sin embargo, entiende fácilmente que el tipo de cable no es esencial para la invención y que se pueden usar diferentes tipos de cable, como cable de 2:1. El sistema de ascensor 2 puede incluir además un contrapeso (no mostrado) que se mueve simultáneamente y en dirección opuesta con respecto a la cabina de ascensor 6. Alternativamente, el sistema de ascensor 2 puede ser un sistema de ascensor 2 sin contrapeso, como se muestra en la figura 1. El accionamiento 5 puede ser cualquier forma de accionamiento utilizado en la técnica, por ejemplo, un accionamiento de tracción, un accionamiento hidráulico o un accionamiento lineal. El sistema de ascensor 2 puede tener una sala de máquinas o puede ser un sistema de ascensor sin sala de máquinas. El sistema de ascensor 2 puede usar un miembro de tensión 3, como se muestra en la figura 1, o puede ser un sistema de ascensor sin un miembro de tensión 3, que comprende, por ejemplo, un accionamiento hidráulico o un accionamiento lineal (no se muestra).
El accionamiento 5 está controlado por un control del ascensor 15 para mover la cabina de ascensor 6 a lo largo de la caja de ascensor 4 entre los diferentes rellanos 8.
La entrada al control de ascensor 15 se puede proporcionar a través de los paneles de control de rellano 7a, que se proporcionan en cada rellano 8 cerca de las puertas de rellano del ascensor 10, y/o mediante un panel de operación de cabina 7b provisto dentro de la cabina de ascensor 6.
Los paneles de control de rellano 7a y el panel de operación de la cabina 7b pueden conectarse al control de ascensor 15 por medio de líneas eléctricas, que no se muestran en la figura 1, en particular por un bus eléctrico, por ejemplo, un bus de campo, como un bus CAN, o mediante conexiones de datos inalámbricas.
Para determinar la posición actual de la cabina de ascensor 6, la cabina de ascensor 6 está provista de un sensor de posición 19. El sensor de posición 19 puede estar dispuesto en la parte superior de la cabina de ascensor 6 como se muestra en la figura 1. Alternativamente, el sensor de posición 19 puede estar provisto en una cara de la cabina de ascensor 6 o en la parte inferior, por ejemplo, debajo de un piso 16, de la cabina de ascensor 6.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva de un techo 18 de una cabina de ascensor 6 según una realización ejemplar de la invención. El techo incluye un marco 20 y una placa de cubierta 22 dispuestas en una posición cerrada, es decir, en una posición en la que la placa de cubierta 22 está en contacto con el marco 20. La figura 3 representa una vista lateral de dicha configuración cerrada.
La figura 4 muestra una vista en perspectiva del techo 18 que se muestra en las figuras 2 y 3, donde la placa de cubierta 22 está dispuesta en una posición abierta, es decir, en una posición en la que la placa de cubierta 22 está separada del marco 20. La figura 5 representa una vista lateral de dicha configuración abierta.
El marco 20 comprende una pluralidad de barras 34a, 34b, 36a, 36b, 38a, 38b, en particular dos barras longitudinales 34a, 34b y cuatro barras transversales 36a, 36b, 38a, 38b que se extienden respectivamente entre las barras longitudinales 34a, 34b. Las barras transversales 36a, 36b, 38a, 38b en particular se extienden ortogonalmente a las barras longitudinales 34a, 34b formando un marco rectangular 20.
Las barras transversales 36a, 36b, 38a, 38b incluyen barras transversales exteriores 36a, 36b que se extienden respectivamente entre los extremos de las barras longitudinales 34a, 34b; y barras transversales internas 38a, 38b, que se extienden respectivamente entre las barras longitudinales 34a, 34b en posiciones situadas entre las barras transversales externas 36a, 36b.
Las barras transversales internas 38a, 38b y las porciones internas de las barras longitudinales 34a, 34b, es decir, las porciones de las barras longitudinales 34a, 34b que se extienden entre las barras transversales internas 38a, 38b, definen una abertura rectangular 40 (véase la figura 4). La abertura rectangular 40 en particular puede tener la forma de un cuadrado.
La placa de cubierta 22 está configurada para cerrar la abertura 40. La placa de cubierta 22 tiene aproximadamente las mismas dimensiones que la abertura 40.
Se forman dos rendijas 28 en un primer extremo 22a de la placa de cubierta 22 dispuesta junto a una primera barra transversal interior 38a. Las primeras barras transversales 36a, 38a y el primer extremo 22a de la placa de cubierta 22 se muestran en las caras derechas de las figuras 2 a 5, respectivamente.
Los elementos de fijación 30, como pernos o tornillos, se proporcionan en la primera barra transversal interior 38a. Las posiciones del elemento de fijación 30 coinciden con las posiciones de las rendijas 28 formadas dentro de la placa de cubierta 22. Cuando la placa de cubierta 22 está montada en el marco 20, los elementos de fijación 30 se extienden a través de las rendijas 28 para fijar la placa de cubierta 22 al marco 20.
Aunque en las figuras se representan dos aberturas 28 y elementos de fijación 30, el experto comprenderá que el número de elementos de fijación 30 y las correspondientes aberturas 28 pueden ajustarse según las necesidades reales.
Al menos un imán permanente 24 (véanse las figuras 3 y 5) se proporciona en el segundo extremo opuesto 22b de la placa de cubierta 22 dispuesta junto a una segunda barra transversal interior 38b. Las segundas barras transversales 36b, 38b y el segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22 se muestran en las caras izquierdas de las Figuras 2 a 5.
Al menos una porción de la segunda barra transversal interior 38b está hecha de un material magnético, por ejemplo, un metal. En consecuencia, cuando la placa de cubierta 22 está dispuesta en la parte superior del marco 20, como se ilustra en las Figuras 2 y 3, el al menos un imán permanente 24 es atraído por fuerza magnética a la segunda barra transversal interna 38b y así se une a la segunda barra transversal interna 38b.
Como resultado, la placa de cubierta 22 se fija de forma segura al marco 20 por los elementos de fijación 30 que se extienden a través de las rendijas 28 en su primer extremo 22a, y por el al menos un imán permanente 24 que interactúa con la segunda barra transversal interior 38b en su segundo extremo opuesto 22.
La posición de la placa de cubierta 22 con respecto al marco 20 se establece mediante los elementos de fijación 30 que se extienden a través de las rendijas 28 formadas en el primer extremo 22a de la placa de cubierta 22.
Sin embargo, la posición del o de los imanes permanentes 24 con respecto a la segunda barra transversal interior 38b es variable hasta cierto punto. Esta variabilidad permite compensar las variaciones y tolerancias de las dimensiones, en particular la longitud de la placa de cubierta 22 y/o la distancia entre las barras transversales internas 38a, 38b, mientras que todavía se fija de forma segura la placa de cubierta 22 al marco 20.
Aunque solo un único imán permanente 24 es visible en las Figuras 3 y 5, respectivamente, el experto entenderá que se puede proporcionar una pluralidad de imanes permanentes 24 en el segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22 para aumentar la fuerza de sujeción que fija la placa de cubierta 22 al marco 20.
Alternativa o adicionalmente, al menos un imán permanente (que no se muestra) puede montarse en la segunda barra transversal interior 38b para interactuar con el segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22. En este caso, la placa de cubierta 22 está hecha al menos parcialmente de un material magnético, en particular de un material metálico. Alternativamente, en caso de que la placa de cubierta 22 esté hecha de un material no magnético, por ejemplo, un material plástico, se puede proporcionar un material magnético, en particular un material metálico, como una tira metálica, al menos en el segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22.
Para impedir una eliminación no autorizada de la placa de cubierta 22 del interior de la cabina de ascensor 6, se proporciona un perfil 26 en forma de C en el segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22. El perfil en forma de C 26 puede formarse integralmente con la placa de cubierta 22. Alternativamente, el perfil en forma de C 26 se puede unir al segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22.
Cuando la placa de cubierta 22 está montada en el marco 20, como se muestra en las Figuras 2 y 3, el perfil en forma de C 26 abraza la segunda barra transversal interior 38b. Tal configuración impide que el segundo extremo 22b de la placa de cubierta 22 se levante de la segunda barra transversal interior 38b sin abrir/retirar los elementos de fijación 30 en la primera barra transversal interior 38a.
Es decir para retirar la placa de cubierta 22 del marco 20, es necesario abrir/retirar primero los elementos de fijación 30. La apertura/extracción de los elementos de fijación 30 puede ser posible desde el interior y/o desde el exterior de la cabina de ascensor 6.
Opcionalmente, los elementos de fijación 30 pueden estar provistos de mecanismos de bloqueo (que no se muestran), como una cerradura mecánica o un tipo especial de tornillos que se pueden retirar solo con una llave especial para impedir que personas no autorizadas retiren la placa de cubierta 22.
Después de que se hayan abierto/retirado los elementos de fijación 30, la primera cara 22a de la placa de cubierta 22 puede separarse de la primera barra transversal interior 38a. Después de que la primera cara 22a de la placa de cubierta 22 se haya separado de la primera barra transversal interior 38a, la segunda cara 22b de la placa de cubierta 22 puede separarse de la segunda barra transversal interna 38b superando las fuerzas magnéticas del o los imanes permanentes 24 , y el perfil en forma de C 26 puede separarse de la segunda barra transversal interior 38b. Opcionalmente, la placa de cubierta 22 puede estar provista de al menos un dispositivo 42 de iluminación configurado para iluminar el espacio 12 interior de la cabina de ascensor 6.
El al menos un dispositivo de iluminación 42 puede montarse en una cara inferior de la placa de cubierta 22 que mira hacia el espacio interior 12, como se muestra en la Figura 5. Alternativamente, la placa de cubierta 22 puede ser al menos parcialmente transparente. En tal configuración, el al menos un dispositivo de iluminación 42 se puede unir a la cara superior de la placa de cubierta 22 fuera de la cabina de ascensor 6 que mira hacia una porción transparente de la placa de cubierta 22.
Se pueden proporcionar conectores eléctricos (que no se muestra) en al menos una cara 22a, 22b de la placa de cubierta 22 para suministrar energía eléctrica al al menos un dispositivo de iluminación 42.
En la realización representada en las Figuras 2 a 5, en la cara superior de la placa de cubierta 22 se proporciona un letrero gráfico 32 que indica a las personas, como el personal de mantenimiento, que no se suban a la placa de cubierta 22.
Referencias
2 sistema de ascensor
3 miembro de tensión
4 caja de ascensor
5 accionamiento
6 cabina de ascensor
7a panel de control de rellano
7b panel de operación de la cabina
8 rellano
10 puerta de rellano
11 puerta de la cabina de ascensor
12 espacio interior de la cabina de ascensor
15 control de ascensor
16 piso de la cabina del ascensor
17 pared lateral de la cabina del ascensor
18 techo de la cabina de ascensor
19 sensor de posición
20 marco
22 placa de cubierta
24 imán permanente
26 perfil en forma de c
28 rendija
30 elemento de fijación
32 etrero
34a, 34b barras longitudinales
36a, 36b barras transversales exteriores
38a, 38b barras transversales internas
40 abertura
42 dispositivo de iluminación

Claims (12)

REIVINDICACIONES
1. Cabina de ascensor (6) que comprende un marco (20) y una placa de cubierta extraíble (22), la placa de cubierta (22) comprende:
al menos una rendija (28) formada en un primer extremo (22a) de la placa de cubierta (22) permitiendo que al menos un elemento de fijación (30) que se extiende desde el marco (20) pase a través de la al menos una abertura (28) para fijar la placa de cubierta (22) al marco (20); y
al menos un imán permanente (24) dispuesto en un segundo extremo opuesto (22b) de la placa de cubierta (22) y/o en una porción del marco (20) que linda con el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22); donde el al menos un imán permanente (24) está configurado para fijar el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22) a una porción del marco (20); y
caracterizado porque el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22) está provisto de un perfil en forma de C (26) configurado para abrazar una porción del marco (20) cuando la placa de cubierta (22) está montada en el marco (20).
2. Cabina de ascensor (6) según la reivindicación 1, donde una pluralidad de rendijas (28) están formadas dentro de la placa de cubierta (22), las rendijas (28) en particular están dispuestas a lo largo de una línea común.
3. Cabina de ascensor (6) según la reivindicación 1 o 2, donde se proporcionan una pluralidad de imanes permanentes (24) en el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22) y/o en la porción del marco (20) que linda con el segundo extremo (22b) de la placa de cubierta (22), los imanes permanentes (24) en particular están dispuestos a lo largo de una línea común.
4. Cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la placa de cubierta (22) y/o el marco (20) son al menos parcialmente de metal y/o plástico.
5. Cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el marco (20) está hecho al menos parcialmente de placas de metal, en particular de placas de metal dobladas.
6. Cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el marco (20) y/o la placa de cubierta (22) tienen una forma rectangular, en particular una forma cuadrática, respectivamente.
7. Cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la placa de cubierta (22) es al menos parcialmente transparente y/o comprende al menos un dispositivo de iluminación (42) para iluminar un espacio interior (12) de la cabina de ascensor (6).
8. Cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la placa de cubierta (22) está fijada al marco (20) mediante al menos un elemento de fijación (30).
9. Cabina de ascensor (6) según la reivindicación 8, donde el al menos un elemento de fijación (30) incluye un perno o un tornillo.
10. Sistema de ascensor (2) que comprende al menos una cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
11. Procedimiento para retirar la placa de cubierta (22) de una cabina de ascensor (6) según la reivindicación 8 o 9, donde el procedimiento incluye:
desenganchar el al menos un elemento de fijación (30); y
retirar la placa de cubierta (22) separando el perfil en forma de C (26) de la porción del marco (20) y desenganchar el imán permanente (24) del marco (20) o de la placa de cubierta (22).
12. Procedimiento de montaje de una placa de cubierta (22) en una cabina de ascensor (6) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, donde el procedimiento comprende:
colocar la placa de cubierta (22) en el marco (20) de modo que la placa de cubierta (22) esté unida al marco (20) por al menos un imán permanente (24);
abarcar una porción del marco (20) con el perfil en forma de C (26) antes de
fijar el primer extremo (22a) de la placa de cubierta (22) al marco (20) con al menos un elemento de fijación (30) que se extiende a través de la al menos una rendija (28) formada dentro de la placa de cubierta (22).
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