ES2844430T3

ES2844430T3 - Herramienta de tracción para vehículos de ciclismo de tracción humana

Info

Publication number: ES2844430T3
Application number: ES17840655T
Authority: ES
Inventors: Antonio Travaglini
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-08-16
Filing date: 2017-08-16
Publication date: 2021-07-22
Anticipated expiration: 2037-08-16
Also published as: EP3500478B1; EP3500478A1; DK3500478T3; WO2018032090A1; GB201614001D0; US10435096B2; CA2976561C; PL3500478T3; EP3500478A4; US20180050749A1; CA2976561A1; PT3500478T

Abstract

Una herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana que comprende: un miembro de brazo tubular (10) y un miembro de conexión (14) que se configuran para conectarse a los manillares (15) de un vehículo con ruedas de tracción humana; en donde el miembro de brazo incluye un miembro de eje telescópico (11) y un miembro de mango (12); el miembro de mango (12) se fija a un extremo del miembro de eje telescópico (11), y el extremo opuesto se conecta en forma macho-hembra a un miembro receptor de eje hembra (18) del miembro de conexión (14); caracterizado porque el miembro de conexión (14) incluye además un elemento de soporte rectangular (17) que tiene un par de miembros conectores (16), en donde los miembros conectores (16) se fijan a los extremos distales del elemento de soporte rectangular (17); un par de tapas de extremo cuadradas (19) conformadas y dimensionadas para asegurar el par de miembros conectores (16) al elemento de soporte rectangular (17) y también para ajustarse a los extremos distales del elemento de soporte rectangular (17); cada miembro conector (16) del par de miembros conectores tiene una horquilla de boca abierta en forma de "V" (20) que se forma en su extremo distal, en donde la horquilla (20) se configura para recibir un manillar (15), tal como el manillar de un triciclo; una correa elastomérica y estirable elásticamente (22) en cada miembro conector (16) se envuelve alrededor del manillar del triciclo (15) para sujetar firmemente el manillar (15) en la horquilla (20); las correas (22) se aseguran en cada miembro conector (16) mediante una clavija (26) que se inserta en una ranura alargada (24); cada correa (22) se sujeta de forma fija a la porción inferior (23) del miembro conector (16) y se sujeta de forma liberable en una porción superior (25) a través de la clavija (26); el miembro de eje telescópico (11) incluye tres secciones de eje (9) para extender la longitud del miembro de eje (11).

Description

DESCRIPCIÓN

Herramienta de tracción para vehículos de ciclismo de tracción humana

Antecedentes de la invención

1. Campo de la Invención

La presente invención se refiere en general a herramientas de entrenamiento, pero más particularmente a una herramienta de tracción y entrenamiento para un vehículo con ruedas de tracción humana. En el documento WO0236422 se muestra un ejemplo de una herramienta de tracción y entrenamiento.

2. Descripción de la Técnica Relacionada

Bien se sabe que, para un niño pequeño, puede tomar algún tiempo antes de que pueda entender la interacción entre los pedales, el pedaleo y el movimiento de las ruedas de un triciclo. Lo mismo ocurre con el uso del manillar para girar la rueda y dirigir el triciclo en una dirección determinada. Se ha demostrado que empujar o tirar de un triciclo ayuda al niño a comprender la relación entre el movimiento del triciclo y el movimiento de los pedales, así como también a comprender la acción del manillar. Actualmente, existe la necesidad de una herramienta de entrenamiento para un vehículo con ruedas de tracción humana, tal como un triciclo. Además de entrenar a los niños. La misma herramienta también puede usarse para tirar del vehículo cuando el niño está cansado de pedalear o pedalea demasiado lento.

Breve resumen de la invención

En una modalidad de la presente invención se proporciona una herramienta de tracción y entrenamiento para un vehículo con ruedas o de ciclismo de tracción humana, que comprende un miembro de brazo que incluye un miembro de eje telescópico y un miembro de mango; y un miembro de conexión que se configura para conectarse de manera liberable a un manillar del vehículo con ruedas de tracción humana, de manera que la herramienta de tracción puede usarse para controlar y tirar del vehículo con ruedas de tracción humana, lo que permite al conductor aprender cómo operar el vehículo con ruedas de tracción humana, en donde el miembro de conexión incluye un miembro de recepción de eje que se configura para recibir el miembro de eje telescópico, el miembro de recepción de eje que se conecta a un elemento de soporte rectangular que se configura para recibir un par de miembros conectores.

En una modalidad, el par de miembros conectores se fija a un primer y un segundo extremos distales del elemento de soporte rectangular. En otra modalidad, se proporciona un par de tapas de extremo que se configuran para asegurar el par de miembros conectores al elemento de soporte rectangular. En una modalidad, cada miembro conector del par de miembros conectores tiene una horquilla que se forma en su extremo distal, en donde la horquilla se configura para recibir el manillar. En otra modalidad, se proporciona un par de correas estirables que se configuran para asegurar el manillar en la horquilla, en donde cada correa del par de correas estirables se sujeta de forma fija a una porción inferior de cada miembro conector del par de miembros conectores. En aun otra modalidad, cada correa del par de correas estirables se asegura en cada miembro conector del par de miembros conectores mediante una clavija que se inserta en una ranura alargada que se coloca en una porción superior de cada miembro conector. En una modalidad, el miembro de eje telescópico se configura para transferirse desde una posición retraída a una posición prolongada cuando se expande la pluralidad de secciones de eje.

En una modalidad, el miembro de eje telescópico incluye una pluralidad de secciones de eje. En una modalidad, el vehículo con ruedas de tracción humana es un triciclo.

Breve descripción de las varias vistas de los dibujos

Otras características y ventajas de la presente invención resultarán evidentes cuando se lea la siguiente descripción detallada junto con los dibujos acompañantes, en los que:

La Figura 1 es una herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana de acuerdo con una modalidad de la presente invención.

La Figura 2A es una vista lateral de la herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana de acuerdo con una modalidad de la presente invención.

La Figura 2B es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea de sección A-A de la Figura 2A. La Figura 2C es una vista detallada del detalle B de la Figura 2B.

La Figura 3A es una vista despiezada de la herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana de acuerdo con una modalidad de la presente invención.

La Figura 3B es una vista detallada del detalle C de la Figura 3A.

La Figura 4A muestra un miembro de eje telescópico de la herramienta de tracción en una posición retraída de acuerdo con una modalidad de la presente invención.

La Figura 4B muestra el miembro de eje telescópico de la herramienta de tracción en una posición prolongada de acuerdo con una modalidad de la presente invención.

Descripción detallada de la modalidad preferida

La siguiente descripción se proporciona para permitir que cualquier persona experta en la técnica realice y use la invención y establezca los mejores modos contemplados por el inventor de llevar a cabo su invención. Sin embargo, para los expertos en la técnica quedarán evidentes diversas modificaciones, ya que los principios generales de la presente invención se han definido en la presente descripción para proporcionar específicamente una herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana.

Con referencia ahora a cualquiera de las figuras acompañantes, Figuras 1 a 4B, se ilustra una herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana. La herramienta de tracción comprende un miembro de brazo 10 y un miembro de conexión 14 que se configura para conectarse a los manillares 15 de un vehículo con ruedas de tracción humana (no ilustrado). El miembro de brazo incluye un miembro de eje telescópico 11 y un miembro de mango 12. En una modalidad, el miembro de mango se fija a un extremo del miembro de eje telescópico, y el otro extremo se fija a un miembro receptor de eje 18 del miembro de conexión.

En una modalidad, el miembro de conexión incluye además un elemento de soporte rectangular 17 que tiene un par de miembros conectores 16, en donde los miembros conectores se fijan a los extremos distales del elemento de soporte rectangular. Un par de tapas de extremo 19 se configuran para asegurar el par de miembros conectores al elemento de soporte rectangular. En una modalidad, el par de tapas de extremo se dimensionan y conforman para ajustarse a los extremos distales del elemento de soporte rectangular. En una modalidad, cada miembro conector del par de miembros conectores tiene una horquilla 20 que se forma en su extremo distal, en donde la horquilla se configura para recibir un manillar 15, tal como un manillar de triciclo.

En una modalidad, una correa 22 en cada miembro conector asegura el manillar en la horquilla. En una modalidad, las correas son estirables y se sujetan de forma fija a una porción inferior 23 de cada miembro conector. En una modalidad, las correas se aseguran en cada miembro conector mediante una clavija 26 que se inserta en la ranura alargada 24. Como puede verse mejor en la Figura 1 y la Figura 2A, las correas se envuelven alrededor de cada miembro conector y específicamente de cada horquilla, en donde las correas se sujetan de forma fija a la porción inferior y se sujetan de forma liberable en una porción superior 25 mediante la clavija como se describió anteriormente. Además, cada miembro conector del par de miembros conectores tiene una horquilla de boca abierta en forma de "V", y el miembro de eje telescópico se conecta a un miembro receptor de eje hembra del miembro de conexión.

Con referencia ahora a las Figuras 4A a B, el miembro de eje telescópico incluye una pluralidad de secciones de eje 9 para extender la longitud del miembro de eje como bien se conoce en la técnica. En la modalidad preferida, hay tres secciones de eje, pero podría haber más o menos secciones de eje en dependencia de la longitud preferida que se desea del miembro de eje. La Figura 4A muestra el miembro de eje telescópico en una posición retraída mientras que la Figura 4B muestra el miembro de eje telescópico en una posición prolongada.

Durante la operación, la herramienta de tracción se fija al manillar de un vehículo con ruedas de tracción humana, tal como un triciclo, de manera que cuando un niño conduce el vehículo, un entrenador puede sostener el miembro de mango del miembro de brazo y puede dirigir el vehículo, lo que permite que el niño se sienta en control creando una reacción de biorretroalimentación que ayuda al niño a aprender más rápido a conducir el vehículo. También, es una ventaja particular de la invención, que la herramienta de tracción permite que el niño se sienta seguro y protegido al saber que el entrenador, tal como un padre, está allí para guiarlos. Además, la herramienta de tracción puede usarse en situaciones donde el niño se cansa de pedalear o pedalea demasiado lento.

Aunque la invención se ha descrito en considerable detalle en un lenguaje específico de características estructurales, debe entenderse que la invención que se define en las reivindicaciones adjuntas no necesariamente se limita a las características específicas descritas. Más bien, las características específicas se describen como formas preferidas ilustrativas de implementar la invención reivindicada. A menos que se indique otra cosa, debe entenderse que la fraseología y terminología que se emplea en la presente descripción, así como también en el resumen, tienen el propósito de descripción y no deben considerarse limitantes. Por lo tanto, aunque se han descrito modalidades ilustrativas ejemplares de la invención, a los expertos en la técnica se les ocurrirán numerosas variaciones y modalidades alternativas. Se contemplan tales variaciones y modalidades alternativas y se pueden realizar sin apartarse del espíritu y alcance de la invención.

Debe tenerse en cuenta además que a lo largo de toda la divulgación, las etiquetas tales como izquierda, derecha, frente, trasera, superior, inferior, delantero, inverso, en el sentido de las manecillas del reloj, en el sentido contrario a las manecillas del reloj, arriba, abajo u otros términos similares tales como, posterior, frontal, vertical, horizontal, oblicua, proximal, distal, paralela, perpendicular, transversal, longitudinal, etc. se usaron únicamente con fines de conveniencia y no pretenden implicar ninguna dirección u orientación fija particular. En cambio, se usan para reflejar ubicaciones relativas y/o direcciones/orientaciones entre varias porciones de un objeto.

Además, la referencia a los miembros "primero", "segundo", "tercero" y etc. a lo largo de la divulgación (y en particular, las reivindicaciones) no se usan para mostrar una limitación numérica o de serie, sino que se usan para distinguir o identificar los varios miembros del grupo.

Claims

REIVINDICACIONES

Una herramienta de tracción para un vehículo con ruedas de tracción humana que comprende:

un miembro de brazo tubular (10) y un miembro de conexión (14) que se configuran para conectarse a los manillares (15) de un vehículo con ruedas de tracción humana; en donde el miembro de brazo incluye un miembro de eje telescópico (11) y un miembro de mango (12); el miembro de mango (12) se fija a un extremo del miembro de eje telescópico (11), y el extremo opuesto se conecta en forma macho-hembra a un miembro receptor de eje hembra (18) del miembro de conexión (14);

caracterizado porque el miembro de conexión (14) incluye además un elemento de soporte rectangular (17) que tiene un par de miembros conectares (16), en donde los miembros conectores (16) se fijan a los extremos distales del elemento de soporte rectangular (17); un par de tapas de extremo cuadradas (19) conformadas y dimensionadas para asegurar el par de miembros conectores (16) al elemento de soporte rectangular (17) y también para ajustarse a los extremos distales del elemento de soporte rectangular (17); cada miembro conector (16) del par de miembros conectores tiene una horquilla de boca abierta en forma de "V" (20) que se forma en su extremo distal, en donde la horquilla (20) se configura para recibir un manillar (15), tal como el manillar de un triciclo; una correa elastomérica y estirable elásticamente (22) en cada miembro conector (16) se envuelve alrededor del manillar del triciclo (15) para sujetar firmemente el manillar (15) en la horquilla (20); las correas (22) se aseguran en cada miembro conector (16) mediante una clavija (26) que se inserta en una ranura alargada (24); cada correa (22) se sujeta de forma fija a la porción inferior (23) del miembro conector (16) y se sujeta de forma liberable en una porción superior (25) a través de la clavija (26); el miembro de eje telescópico (11) incluye tres secciones de eje (9) para extender la longitud del miembro de eje (11).

La herramienta de tracción de la reivindicación 1, en donde el miembro de eje telescópico (11) se configura para ser transferible desde una posición retraída a una posición prolongada cuando se expande la pluralidad de secciones de eje (9).