ES2744575T3 - Conjunto de luz de advertencia; componentes; y procedimientos - Google Patents
Conjunto de luz de advertencia; componentes; y procedimientos Download PDFInfo
- Publication number
- ES2744575T3 ES2744575T3 ES11707250T ES11707250T ES2744575T3 ES 2744575 T3 ES2744575 T3 ES 2744575T3 ES 11707250 T ES11707250 T ES 11707250T ES 11707250 T ES11707250 T ES 11707250T ES 2744575 T3 ES2744575 T3 ES 2744575T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- light
- movable
- capsules
- reflective
- series
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/4984—Retaining clearance for motion between assembled parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Conjunto de luz de advertencia [1] que comprende: (a) una agrupación [3] de cápsulas movibles reflectantes de la luz que comprende: (i) una primera serie de cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz; teniendo cada cápsula móvil [5] reflectante de la luz una cobertura [35] separada y una base [50] que delimitan el interior [5i] de la cápsula dentro del cual están dispuestos los componentes internos que comprenden: un dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva; y una fuente luminosa configurada y orientada para dirigir la luz contra el dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva; (ii) estando configurada la primera serie de cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz en la agrupación [3] de cápsulas movibles reflectantes de la luz, para proporcionar, como mínimo: (A) un primer grupo visible lateralmente de, por lo menos, dos (2) cápsulas luminosas [5]; (B) un segundo grupo opuesto visible lateralmente de, por lo menos, dos cápsulas luminosas [5]; (C) un grupo visible desde la parte delantera de, por lo menos, tres cápsulas luminosas [5]; y (D) un grupo visible desde la parte posterior de, por lo menos, tres cápsulas luminosas [5]; caracterizado por que: (b) cada cápsula movible reflectante de la luz en la primera serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz incluye un dispositivo reflectante asociado [59] que tiene un exterior reflectante [59x] y un interior reflectante [59i]; (c) la fuente luminosa en cada una de las cápsulas movibles reflectantes de la luz en la primera serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz es una serie de unidades LED, incluyendo dicha serie de unidades LED, para cualquier posición dada del dispositivo reflectante asociado; (i) una serie de unidades LED dirigidas al exterior reflectante [59x], del dispositivo reflector asociado; y, (ii) una serie de unidades LED dirigidas al interior reflectante [59i], del dispositivo reflector asociado; (iii) cada uno del interior reflectante [59i] y del exterior reflectante [59x] están configurados para reflejar la luz irigida contra ellos desde las unidades LED asociadas en una dirección de proyección seleccionada del reflector para cada posible dirección de proyección seleccionada del reflector alrededor del eje vertical de la cápsula.
Description
DESCRIPCIÓN
Conjunto de luz de advertencia; componentes; y procedimientos
Sector técnico de la invención
La presente invención se refiere a sistemas de luces de advertencia, componentes y técnicas. Dichos sistemas son utilizados generalmente sobre el techo de un vehículo, tal como un automóvil de la policía u otro vehículo de emergencia o de seguridad. Los sistemas y conjuntos del tipo del tema de esta memoria incluyen una serie de cápsulas de luces de advertencia, teniendo cada cápsula un dispositivo reflectante movible de forma selectiva que puede cambiar la dirección hacia la que es emitida la luz generada en el interior de dicha cápsula. Los conjuntos, componentes, técnicas y principios concretos descritos en esta memoria, son tales que la luz generada en las cápsulas de la luz de advertencia es generada por medio de unidades o dispositivos de diodos emisores de luz (LED).
Antecedentes
Los dispositivos de luz de advertencia, a veces denominados luz de emergencia, luz de aviso, o sistemas de luces de señales, son ampliamente utilizados en una diversidad de tipos de vehículos. En una aplicación típica, el sistema de luz de advertencia está situado sobre el techo de un vehículo, tal como un vehículo de la policía o un vehículo similar. En general, una característica de dichos sistemas de luces de advertencia es que proporcionan luz visible, por lo menos, desde puntos de vista situados hacia la parte delantera y hacia la parte posterior del vehículo. En general, los sistemas están configurados para proporcionar una diversidad de presentaciones de la luz seleccionada, implicando a menudo luces “de destellos” o “rotativas” de varios colores, por ejemplo, seleccionadas entre los colores rojo, ámbar (amarillo), azul y blanco.
En algunos dispositivos, las luces individuales están alineadas en una dirección, en general perpendicular al eje de desplazamiento hacia delante del vehículo, de modo que la máxima visibilidad de la luz (o del dispositivo de luces) es principalmente desde perspectivas directamente delante del vehículo y/o directamente detrás del vehículo. Se han desarrollado mejoras en dichos dispositivos (tales como, por ejemplo, las descritas en el documento U.S.A. Re 36.245 (nueva edición de la Patente US 5097 397) que da a conocer el preámbulo de la reivindicación 1, la Patente US 5422 623 y la Patente US 6 100791) para proporcionar una visibilidad significativa fuera del eje; por ejemplo, desde posiciones al frente y desviadas a un lado del vehículo, tal como podría ser la perspectiva de una persona conduciendo (o entrando) en un cruce al que se aproxima asimismo el vehículo de emergencia desde una calle transversal.
Muchos de dichos sistemas de luces de advertencia han venido utilizando habitualmente luces halógenas. En los dispositivos de luces halógenas, la variación de color es proporcionada a menudo por medio de la transmisión de la luz, desde la fuente de luz halógena a través de una óptica o lente de color. Con dicha disposición, la eficiencia luminosa queda disminuida por la coloración, dado que la lente de cobertura actúa como un filtro para la luz.
La Patente US2008/0049439 da a conocer un conjunto de una barra luminosa para un automóvil que incluye una envoltura alargada que tiene un diseño de un doble bisel que muestra un perfil en forma de V, placas de circuito que están montadas en el interior de la envoltura, cada una de las cuales lleva una serie de LED y tiene unas partes hundidas de la superficie reflectante para reflejar la luz de los LED asociados hacia el exterior de la envoltura, una placa de un circuito de control montada en el interior de la envoltura para controlar los destellos de los LED y una lente que recubre la envoltura y encaja en el perfil en V de la envoltura.
La Patente US2007/0263376 da a conocer una baliza rotativa que incluye una serie de diodos emisores de luz y una serie de reflectores. Los diodos emisores de luz están fijados a una o varias placas con circuitos impresos montadas sobre una base. Los reflectores concentran la luz de los diodos emisores de luz en una serie de haces que son dirigidos apartándose de la base. Un conjunto de un motor y un eje hace girar un elemento de espejo. El elemento de espejo está dispuesto para reflejar los haces en el plano horizontal de la baliza rotativa.
La Patente US 6.461.008 da a conocer una señal luminosa de advertencia de un diodo emisor de luz (LED), comprendiendo la señal luminosa de advertencia una serie de fuentes luminosas fabricadas y dispuestas con un reflector o un dispositivo culminante, estando la fuente de la luz LED en comunicación eléctrica con un controlador y un suministro de energía, una batería, u otra fuente de energía eléctrica. La señal luminosa de advertencia proporciona diversas señales luminosas de colores para una utilización independiente, o para ser utilizadas en un vehículo de emergencia. Las señales de la luz de emergencia pueden incluir una luz estroboscópica, una luz giratoria, una luz alternante, una luz de destellos, una luz modulada, una luz pulsante, una luz oscilante o cualquier combinación de las mismas. Además, el controlador puede estar adaptado para regular o modular la intensidad de la potencia expuesta a los LED iluminados para crear una señal luminosa de intensidad variable.
En los últimos años, los sistemas de LED (sistemas de diodos emisores de luz) se han convertido en deseables para su utilización en la generación de luz, frente a las luces halógenas, en una diversidad de circunstancias. Se ha
deseado desarrollar dispositivos de luces de advertencia para ser utilizadas, en montajes en vehículos, habitualmente en los techos de los vehículos, lo que proporciona una diversidad de opciones de efectos luminosos y que pueden utilizar dispositivos LED para la generación de luz. En esta memoria, se describen algunos dispositivos ventajosos, características, componentes y técnicas.
Características
Según la presente invención, las características, componentes, técnicas y principios seleccionados que pueden ser utilizados en un conjunto de una luz de advertencia están definidos en la reivindicación 1. Asimismo, están definidos procedimientos y técnicas para el montaje y la utilización de un conjunto de una luz de advertencia según las reivindicaciones 13 y 14.
No existe ningún requisito específico de que un conjunto, componente, principio o aplicación determinado, implique todas las características ventajosas caracterizadas en esta memoria, con el objeto de obtener algún beneficio según la presente invención.
En esta memoria está representado y descrito un ejemplo de un dispositivo de una luz de advertencia que incluye una agrupación de cápsulas movibles reflectoras de la luz. El término “agrupación de cápsulas movibles reflectoras de la luz” significa que hace referencia a una agrupación que incluye una serie de cápsulas movibles reflectoras de la luz; comprendiendo cada cápsula luminosa móvil un dispositivo de generación de la luz y un reflector móvil de forma selectiva, desde el cual la luz puede ser dirigida (reflejada o proyectada; es decir emitida) desde un dispositivo de generación de luz. En términos generales, la luz procedente del dispositivo de generación de luz es dirigida hacia el dispositivo reflector movible y es proyectada a continuación hacia el exterior desde la cápsula luminosa por medio del dispositivo reflector móvil, como luz dirigida. Por ejemplo, el dispositivo reflector movible puede estar configurado para girar alrededor del eje vertical de la cápsula, dirigiendo la luz en un arco de 360° durante la rotación.
Así pues, un dispositivo móvil típico de una cápsula reflectora de la luz comprende una primera serie de cápsulas movibles reflectoras de la luz, comprendiendo cada cápsula reflectora de la luz un dispositivo reflectante movible de forma selectiva y una primera serie de unidades LED configuradas y orientadas para dirigir la luz contra el dispositivo reflector movible de forma selectiva. El término “movible de forma selectiva” significa que indica que el dispositivo reflector puede ser girado o movido si se desea, pero no existe ninguna exigencia específica de que el dispositivo de la luz de advertencia solamente pueda funcionar mientras los reflectores movibles se están moviendo (por ejemplo, girando u oscilando). Cuando se dice que la serie de unidades LED está configurada y orientada para dirigir la luz contra un dispositivo reflector movible de forma selectiva, significa que cada elemento de las unidades LED está configurado para dirigir la luz al dispositivo reflector movible para ser reflejada desde el mismo, durante como mínimo, una orientación seleccionada del dispositivo reflector. Mediante esto, no existe ninguna exigencia de que todas las unidades LED del interior de una cápsula seleccionada deban ser configuradas para dirigir luz contra el dispositivo reflector movible de forma selectiva (para ser reflejada hacia el exterior desde la cápsula) en todos los casos. Así pues, por lo menos en algunas aplicaciones y, por lo menos, en algunas posiciones seleccionadas del dispositivo reflectante movible de forma selectiva, menos de la totalidad de las unidades LED en el interior de una cápsula determinada pueden estar posicionadas para dirigir luz contra el dispositivo reflectante y hacia el exterior desde la cápsula en un momento dado o en una posición determinada del dispositivo reflectante.
En general, la primera serie de cápsulas movibles reflectoras de la luz está configurada dentro de la agrupación de cápsulas movibles reflectoras de la luz para proporcionar (definir) como mínimo: un primer grupo visible lateralmente de las cápsulas de luz que comprende habitualmente por lo menos dos (2) de las cápsulas de luz y habitualmente por lo menos tres (3) de las cápsulas de luz; y, un segundo grupo opuesto, visible lateralmente, que comprende habitualmente, por lo menos, dos (2) de las cápsulas de luz y habitualmente por lo menos tres (3) de las cápsulas de luz. Asimismo, las cápsulas de luz están habitualmente y preferentemente posicionadas y configuradas para proporcionar: un grupo visible desde la parte delantera, que habitualmente comprende, por lo menos, tres (3) y habitualmente, al menos, cinco (5) cápsulas de luz; y un grupo visible desde la parte posterior, que habitualmente comprende por lo menos tres (3) y habitualmente al menos cinco (5) cápsulas de luz.
En esta memoria, la referencia a “visible desde la parte delantera” significa que se hace referencia a ser visible u observable desde una perspectiva situada frente a la agrupación de cápsulas de luz del reflector movible, es decir, desde delante de un vehículo en el que se están utilizando las cápsulas de luz. El término “visible desde la parte posterior” significa que se hace referencia a ser visible u observable desde una perspectiva situada hacia la parte posterior de la agrupación de cápsulas de luz, es decir, desde detrás de un vehículo en el que se están utilizando las cápsulas de luz. De este modo, el conjunto de cápsulas de luz y la agrupación de cápsulas de luz pueden caracterizarse por tener una parte delantera y una parte posterior. Asimismo, estas partes corresponden en general a direcciones análogas a la dirección delantera y posterior del vehículo en que se está utilizando el conjunto de las luces de advertencia.
La referencia a “visible lateralmente” significa que se refiere a desde un punto de vista situado en un lado del vehículo. De este modo, el dispositivo de la cápsula movible reflectante de la luz y el conjunto de la luz de advertencia se pueden caracterizar por tener un primer y un segundo lados opuestos, cuyos lados corresponden, en
general, a uno de los dos lados opuestos de un vehículo en el que se está utilizando el conjunto de la luz de advertencia.
En esta memoria, cuando se dice que el dispositivo de la cápsula movible reflectante de la luz proporciona o define tanto un grupo visible desde la parte delantera como un grupo visible desde la parte posterior, no significa que los dos grupos sean mutuamente excluyentes. Así pues, las mismas cápsulas luminosas individuales pueden estar en cada uno del grupo visible desde la parte delantera y del grupo visible desde la parte posterior. De hecho, en una realización preferente descrita en esta memoria, cada cápsula luminosa es visible tanto desde la parte delantera como de la parte posterior, y de este modo cada una está en el grupo visible en la parte delantera y en el grupo visible en la parte posterior.
Además, no existe ninguna exigencia de que los elementos del primer grupo visible lateralmente y del segundo grupo visible lateralmente sean mutuamente excluyentes. De hecho, en un dispositivo descrito en esta memoria, por lo menos un elemento del primer grupo visible lateralmente, el elemento más adelantado o delantero está también en el segundo grupo visible lateralmente.
Asimismo, no existe ninguna exigencia de que una cápsula luminosa de los primer y segundo grupos visibles lateralmente no estén también en los grupos visibles desde la parte delantera y/o posterior. De hecho, en dispositivos descritos en esta memoria, cada elemento de cada grupo visible lateralmente está también en el grupo visible desde la parte delantera como en el grupo visible desde la parte posterior.
En esta memoria, cuando se dice que una cápsula luminosa es “visible” o “puede ser vista” con respecto a una perspectiva concreta, no significa que la totalidad de la cápsula luminosa sea necesariamente visible, sino que solamente una parte suficiente de la cápsula luminosa es visible para una persona en la perspectiva definida, para poder percibir desde dónde es proyectada la luz. Se describen disposiciones a modo de ejemplo en las que una parte significativa de cada cápsula es visible desde la orientación definida.
Diversas características y configuraciones específicas y ventajosas están descritas en el caso de conjuntos en general de acuerdo con los principios anteriores.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista superior esquemática, en perspectiva, de un dispositivo de una luz de advertencia o de un conjunto según la presente invención.
La figura 2 es una vista superior esquemática, en planta, del conjunto de la luz de advertencia de la figura 1.
La figura 3 es una vista frontal esquemática, en alzado, del conjunto de la luz de advertencia de las figuras 1 y 2. La figura 4 es una primera vista lateral esquemática, en alzado, del conjunto de la luz de advertencia de las figuras 1 a 3.
La figura 5 es una vista posterior esquemática, en alzado, del conjunto de la luz de advertencia de las figuras 1 a 4. La figura 6 es una vista inferior esquemática, en planta, del conjunto de la luz de advertencia de las figuras 1 a 5. La figura 7 es una vista lateral esquemática, en alzado, de un vehículo de la policía que tiene un conjunto de la luz de advertencia según las figuras 1 a 6, situado funcionalmente sobre el mismo; en dicha figura 7 no se ha realizado ningún intento específico para mostrar una escala relativa exacta entre el vehículo y el conjunto de la luz de advertencia.
La figura 8 es una vista superior esquemática, en perspectiva, de una cápsula luminosa reflectora rotativa o de un conjunto de una cápsula que puede ser utilizable en el conjunto de la luz de advertencia.
La figura 9 es una vista superior esquemática, en planta, de la cápsula luminosa de la figura 8.
La figura 10 es una vista lateral esquemática, en alzado, de la cápsula luminosa de las figuras 8 y 9.
La figura 11 es una vista frontal esquemática, en alzado, de la cápsula luminosa de las figuras 8 a 10.
La figura 12 es una vista inferior esquemática, en planta, de la cápsula luminosa de las figuras 8 a 11.
La figura 13 es una vista esquemática, en perspectiva, con las piezas desmontadas, de la cápsula luminosa de las figuras 8 a 12.
La figura 14 es una vista superior esquemática, en planta, del componente base del armazón del conjunto de la luz
de advertencia de las figuras 1 a 6.
La figura 15 es una vista esquemática superior, en perspectiva, de un elemento reflectante rotativo y de una unidad LED de la cápsula luminosa de las figuras 8 a 13.
La figura 16 es una vista esquemática superior, en planta, del elemento reflectante rotativo y de la unidad LED de la figura 15.
La figura 17 es una vista esquemática lateral, en alzado, del elemento reflectante rotativo y de la unidad LED de las figuras 15 y 16.
La figura 18 es una vista esquemática delantera, en alzado, del elemento reflector rotativo y la unidad LED de las figuras 15 a 17.
La figura 19 es una reagrupación esquemática de un dispositivo de una luz de advertencia según la figura 1, representado en asociación con una unidad de control para funcionar de acuerdo con los principios descritos en esta memoria.
La figura 20 es una vista esquemática inferior, en planta, de un componente de una cúpula de un dispositivo de cápsula luminosa según la presente invención.
La figura 21 es una vista esquemática superior, en planta, del componente de cúpula de la figura 20.
La figura 22 es una vista esquemática, en sección, del componente de cúpula de las figuras 20 y 21; la figura 22 está tomada, en general, a lo largo de la línea 22-22, en la figura 21.
La figura 23 es una segunda vista esquemática, en sección, del componente de cúpula de las figuras 20 y 21; la figura 23 está tomada a lo largo de la línea 23-23, en la figura 21.
La figura 24 es una vista frontal esquemática, en alzado, del componente de cúpula de las figuras 20 y 21.
Descripción detallada
I. Algunos dispositivos relacionados con las luces LED de advertencia
En la Patente US 2010/321177 publicada posteriormente, se describen dispositivos de luces de advertencia en los que se utilizan LED (diodos emisores de luz) como fuentes luminosas (es decir, unidades LED) en la generación de luz. Sin embargo, las unidades LED representadas en la Patente US 2010/321177 no utilizan reflectores rotativos. Así pues, aunque los dispositivos pueden proporcionar una visibilidad muy buena, están limitados a algunas aplicaciones.
En la Patente US 2010/157589 (documento de la familia de la Patente EP 2 199 661 que pertenece a la técnica según el Art. 54(3) EPC), se describen dispositivos rotativos reflectantes LED de cápsula luminosa. Con dispositivos tales como los descritos en esta memoria, la luz generada por una serie de unidades LED es dirigida hacia un reflector movible que puede girar, por ejemplo, en arcos seleccionados, habitualmente arcos de 360°. Dichos dispositivos pueden ser bastante efectivos para proporcionar una luz de advertencia muy visible en un arco sustancial (por ejemplo un arco de 360°).
En algunos casos, dispositivos tales como los descritos en la Patente US 2010/157589 son denominados como dispositivos de “LED rotativo” o de “LED movible”. Esto es por la apariencia debido a que los reflectores movibles son de la luz emitida desde las unidades rotativas de LED. No obstante, dado que no son los LED o las unidades LED las que se mueven, sino más bien es un dispositivo reflectante dentro del dispositivo de generación de la luz (cápsula) el que se mueve, en esta memoria los términos preferentes utilizados para dichas unidades son dispositivos de cápsulas luminosas de “reflector movible” o de “reflector móvil” y variantes de los mismos.
En esta memoria, se describen los principios y configuraciones de los dispositivos de luz de advertencia, que utilizan principios de unidades LED de reflector movible, por ejemplo tales como los descritos en la Patente U.S.A. 2010/157589 para proporcionar dispositivos ventajosos de luces de advertencia.
II. Disposición a modo de ejemplo, en general, figuras 1 a 7
El numeral de referencia 1, en la figura 1, indica, en general, un conjunto o un dispositivo de luz de advertencia de acuerdo con la presente invención. El conjunto 1 incluye una agrupación 3 de una cápsula reflectora de la luz movible (o móvil) que comprende cápsulas luminosas 5 individuales (movibles o móviles) reflectoras de la luz posicionadas en la agrupación 3 de una manera preferente para efectos luminosos deseables, de acuerdo con la utilización prevista del conjunto de luz 1 de advertencia. Las cápsulas luminosas 5 individuales están montadas
sobre un armazón 7 de base.
En esta memoria, los términos “cápsula luminosa de reflector móvil”, “cápsula luminosa de reflector movible” y variantes de los mismos, significan que se hace referencia a una cápsula luminosa que incluye en la misma, por lo menos, un elemento reflector de la luz movible de forma selectiva. No existe ninguna exigencia específica de que el reflector deba moverse en todo momento durante el funcionamiento de una cápsula luminosa determinada para que la cápsula luminosa sea una cápsula luminosa reflectante “movible” o “móvil”, Tampoco existe ninguna exigencia específica en lo que se refiere a la naturaleza del movimiento que puede ser seleccionado, cuando se selecciona un movimiento. Sin embargo, en una disposición típica el reflector movible (o móvil) es un reflector rotativo capaz de girar en un arco seleccionado (habitualmente un arco de 360°) alrededor de un eje sustancialmente vertical (de la cápsula) utilizada. El dispositivo puede estar configurado para una rotación seleccionada en una de dos posibles direcciones de rotación (en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj) cuando es observado desde la parte superior; y algunos dispositivos pueden ser configurados para una rotación selectiva (alternativa) en cada una de las dos direcciones posibles. Además, la velocidad de rotación es un tema a elegir, y algunos dispositivos pueden estar configurados para permitir variaciones en la velocidad de rotación. Las velocidades de rotación habituales pueden ser seleccionadas dentro del intervalo de 2 a 200 rpm, inclusive, aunque son posibles variaciones.
Se debe tener en cuenta que otro modo de movimiento con el que dichos dispositivos pueden estar configurados para proporcionar, es el oscilante. Este sería el caso cuando el reflector se mueve hacia atrás y hacia adelante a lo largo del arco descrito. Algunos dispositivos pueden estar configurados y programados para seleccionar oscilación o rotación de forma selectiva.
Es importante reconocer que en este contexto el término “movible” o “móvil” significa que distingue cápsulas luminosas o dispositivos luminosos en los que la luz generada en los mismos no es dirigida hacia un reflector que puede ser movido (durante el funcionamiento) con respecto a la luz, para cambiar la dirección de la luz de las cápsulas. Dichos dispositivos pueden estar caracterizados como dispositivos de “proyección de luz fija”, dispositivos de “reflector fijo”, dispositivos de reflector “no movible”, dispositivos de “dirección de la luz no movible” o mediante términos similares.
Haciendo referencia de nuevo a la figura 1, el conjunto de luz 1 incluye un dispositivo de soporte 8 para el montaje, que en el ejemplo comprende soportes individuales o elementos de soporte 8a, 8b posicionados y configurados para sujetar el armazón 7 de la base y el resto del conjunto de luz 1 de advertencia a un vehículo en el que se utiliza.
Todavía con referencia a la figura 1, el conjunto de luz 1 de advertencia incluye un dispositivo auxiliar 10 opcional de la luz, que proporciona efectos luminosos seleccionables además de los proporcionados por las cápsulas movibles 5 reflectoras de la luz. Aunque son posibles alternativas, el ejemplo concreto del dispositivo auxiliar 10 de la luz representado incluye: un dispositivo posterior 12 (habitualmente recto o en flecha), no movible, de dirección de la luz; un dispositivo delantero 13 dirigido hacia adelante de dirección de la luz no móvil (disminución), que en el ejemplo descrito comprende un primer y un segundo elementos ligeros de disminución 13a, 13b, figura 3; y un dispositivo lateral (de costado o de paso) de dirección de la luz no movible 15, que en el ejemplo representado comprende un primer y un segundo elementos luminosos opuestos, de lado o de paso 15a, 15b. En esta memoria cuando se hace referencia al primer y segundo elementos de luz 15a, 15b “opuestos” laterales o de paso no significa que los elementos luminosos 15a, 15b de paso estén necesariamente dirigidos exactamente en sentidos opuestos uno con respecto al otro, sino más bien que están posicionados en lados opuestos del eje central de alineación de la dirección del vehículo comentado más adelante o, indicado alternativamente, en que cada uno está dirigido, en general, alejado del lado asociado del vehículo en el que es utilizado el conjunto de luz 1.
Tal como se comprenderá más adelante a partir de descripciones adicionales, una característica del dispositivo luminoso auxiliar 10 descrito, es que cada elemento del mismo incluye un dispositivo generador de luz que no tiene un dispositivo reflector móvil en el mismo, es decir, que no está configurado para producir cambios selectivos de forma en la dirección de la luz (proyección) que se está utilizando. Habitualmente, los dispositivos generadores de luz del dispositivo luminoso auxiliar 10, es decir, concretamente de: el dispositivo de disminución 13; el dispositivo luminoso de paso 15; y el dispositivo luminoso posterior recto 12 (flecha), son tales que cada uno de ellos comprende uno o varios elementos LED generadores de luz (unidades LED) no configurados para dirigir luz a un reflector rotativo o movible y no configurados para cambiar la dirección de la luz dirigida desde los mismos. Al menos, de esta manera, el dispositivo luminoso auxiliar 10 difiere de las cápsulas movibles 5 reflectoras de la luz de la agrupación de cápsulas movibles reflectoras de la luz 3. Se debe tener en cuenta que el dispositivo luminoso auxiliar puede comprender luces que no sean LED (por ejemplo, luces halógenas).
En la figura 2, está representada una vista superior en planta del conjunto de luz 1 de advertencia. Mediante la referencia a la figura 2, se puede comprender el funcionamiento general del conjunto de luz 1 de advertencia y de los posibles y deseables efectos luminosos que se pueden crear con el mismo. Haciendo referencia a la figura 2, el conjunto de luz 1 de advertencia puede estar caracterizado, en general, por tener o definir un eje central X de alineación de la dirección del vehículo. El término “eje central X de alineación de la dirección del vehículo” y variantes del mismo, significa que se refiere a un eje que está alineado, en general, con la dirección recta al frente o
hacia adelante del vehículo, cuando el conjunto 1 es montado para ser utilizado. Sin embargo, no existe una exigencia específica de que el eje central X de alineación esté perfectamente alineado con el eje o la dirección hacia adelante del vehículo, una vez montado. Sin embargo, habitualmente, cuando el conjunto 1 es montado para su utilización, se realiza un intento para alinear el eje X con el eje central de dirección hacia adelante del vehículo hasta un alcance razonablemente posible.
Así pues, en general, el eje X está alineado para prolongarse en la dirección delantera/posterior del vehículo, es decir apartado del extremo delantero del vehículo y del extremo posterior del vehículo. Un lado del eje X estará, en general, situado opuesto a un primer lado del vehículo, y un segundo lado del eje X estará situado alejado frente a un segundo lado opuesto del vehículo.
Siguiendo con referencia a la figura 2, el conjunto 1 tiene, en general, una parte delantera 1f y una parte posterior 1 r. La parte delantera 1f es una parte del conjunto 1 dirigida hacia delante del vehículo cuando el conjunto 1 es montado para su utilización. La parte posterior 1r está, en general, situada opuesta a la parte delantera y por lo tanto hacia la parte posterior del vehículo cuando el conjunto de luz 1 de advertencia está montado para su utilización.
Haciendo referencia a la figura 2, habitualmente es deseable que el conjunto de luz 1 de advertencia incluya, adyacente a la parte posterior 1r, y situado frente a la parte posterior, un dispositivo luminoso auxiliar 12. Así pues, el dispositivo luminoso 12 está montado en el conjunto de luz 1 de advertencia a lo largo de la parte posterior 1r en prolongación, en general, a lo largo de una dirección perpendicular al eje central X. El dispositivo luminoso 12 habitualmente (opcionalmente) es un dispositivo con una flecha luminosa que está configurado de modo que el operador del vehículo en el que se está utilizando el dispositivo 1 de la luz de advertencia, puede seleccionar un modo de funcionamiento en el que el conjunto luminoso 12 proporciona una agrupación de una luz de advertencia que comprende una secuencia luminosa que crea el aspecto (el efecto) de una flecha de dirección en una u otra de las dos direcciones posibles. Un ejemplo típico puede ser una agrupación de unidades LED de luz ámbar orientadas de modo que el operador del vehículo puede crear: una flecha ámbar en dirección hacia la izquierda (desde la perspectiva de los conductores mirando hacia adelante), (ver la flecha L, en la figura 2) o, una flecha ámbar en dirección hacia la derecha, desde la perspectiva de los conductores mirando hacia adelante (ver la flecha R, en la figura 2), según se desee. Dichas flechas serían visibles desde detrás del vehículo, como un conjunto de luces con destellos secuenciales tanto hacia la izquierda como hacia la derecha según se seleccione. Habitualmente, el dispositivo o barra 12 de flecha luminosa puede comprender una serie de unidades LED, orientadas cada una, por ejemplo, con la utilización de reflectores y/u otros dispositivos ópticos para dirigir (proyectar o emitir) la luz hacia el exterior, desde el conjunto 1, en general, en la dirección del eje X alejándose de la parte posterior 1r, es decir, en una dirección opuesta a la parte delantera 1f.
En términos más generales, el dispositivo opcional 12 de flecha luminosa se puede caracterizar por comprender una o varias unidades LED (siendo cada una de ellas un dispositivo luminoso no movible) y estando orientada cada una de ellas para dirigir la luz con respecto a la dirección del eje central X de alineación del vehículo, en un ángulo comprendido dentro de un intervalo de 0° a 20° inclusive; habitualmente de 0° a 15° inclusive, y normalmente de 0° a 10° inclusive. La referencia a una dirección de la luz con respecto a cualquier unidad luminosa caracterizada en esta memoria, significa que se refiere a una dirección central o general. Se reconocerá que cualquier luz o unidad LED determinada puede dirigir la luz en un ángulo o en un arco, es decir, en una configuración de dispersión en una proyección alejándose del conjunto 1.
Se debe tener en cuenta que en el párrafo anterior se hace referencia al ángulo de “0°” con respecto al eje central X. Por supuesto, esto sería en una dirección paralela al eje X, y en la configuración típica sería con la unidad LED en el interior del dispositivo luminoso 12 orientado para dirigir la luz tan paralela al eje X como sea razonablemente posible, teniendo probablemente cada unidad LED un cierto efecto de difusión o de dispersión de la luz.
Se debe tener en cuenta que no existe una exigencia específica de que cada una y todas las unidades LED en el dispositivo 12 de flecha luminosa dirijan la luz exactamente en la misma dirección con respecto al eje X. No obstante, habitualmente durante el montaje, se realizará un intento para orientar cada unidad LED en el interior del dispositivo luminoso 12 para dirigir la luz en la misma dirección, en la medida razonablemente posible.
Haciendo referencia todavía a la figura 2, la agrupación 3 de la cápsula movible reflectora de la luz comprende generalmente cápsulas individuales 5 posicionadas en el conjunto de luz 1 de advertencia, de modo que proporcionan una opción de buena visibilidad de la luz, por lo menos, de las cápsulas seleccionadas desde cualquier punto de observación a 360° alrededor del vehículo (y separado del vehículo). Aunque son posibles alternativas para alojar esto, la agrupación 3 concreta representada comprende: una cápsula central 20 delantera; y un primer y un segundo conjuntos 21, 22 de cápsulas; los elementos individuales del conjunto 21 están indicados como 21a y los elementos individuales del conjunto 22 están indicados como 22a, en la figura 2.
En el ejemplo representado, la cápsula central 20 delantera, es una cápsula seleccionada de entre las cápsulas 5 orientada más adyacente a la parte más adelantada de la parte delantera 1f y centrada en el eje X central de alineación de la dirección del vehículo, aunque son posibles alternativas. En el ejemplo representado, el primer conjunto 21 comprende una alineación de cápsulas individuales 21 a orientadas en un grupo, inclinadas hacia atrás y
lateralmente desde la cápsula 20, en el ejemplo representado posicionadas a lo largo de una línea que extiende en un ángulo agudo Y con respecto al aje X. El ángulo agudo Y indicado en la figura 2, puede ser denominado como un ángulo de “declinación lateral posterior11, para el conjunto 21.
En el ejemplo representado, el conjunto 22 está posicionado de forma análoga al conjunto 21, pero en un lado opuesto al eje central X del conjunto 21. En el ejemplo representado, comprende asimismo cápsulas individuales 22a separadas en un grupo orientado, habitualmente, en alineación a lo largo de una línea inclinada hacia atrás y lateralmente desde la cápsula delantera 20 con un ángulo de declinación Z, es decir, el ángulo agudo Z de alineación en la prolongación hacia atrás con respecto al eje X, alejado del eje en una dirección opuesta al conjunto 21. Habitualmente, el conjunto 1 está configurado de modo que los ángulos Y y Z sean iguales, estando cada uno de ellos habitualmente dentro de un intervalo de 30° a 70° inclusive, habitualmente dentro del intervalo de 40° a 60° inclusive, y a menudo dentro del intervalo de aproximadamente 45° a 55° inclusive, con respecto a la dirección del eje central X de alineación del vehículo.
Siguiendo haciendo referencia a la figura 2, se debe observar que no existe una exigencia específica de que las unidades individuales 21a en el conjunto 21, o de que las unidades individuales 22a en el conjunto 22, estén todas ellas orientadas hacia adelante y centradas en una línea. Sin embargo, dicha relación lineal, tal como está representada, para cada conjunto, es habitual y ventajosa para conseguir de una manera eficiente los efectos luminosos preferidos descritos en esta memoria.
Haciendo referencia a la figura 2, en ella se puede ver que el conjunto luminoso 1, cuando está posicionado en un vehículo, está configurado para proporcionar una buena visibilidad de una serie de las cápsulas luminosas 5 reflectantes movibles desde cualquier orientación a 360° alrededor del vehículo. Está representado el posicionado preferente de la cápsula, para las cápsulas individuales 5 para facilitar esto. Los efectos luminosos disponibles con respecto a las cápsulas individuales 5 pueden ser comparados con los efectos luminosos de la barra de luz 12 que generalmente solamente puede ser vista correctamente desde detrás del vehículo.
De este modo, en términos generales, cuando es observado hacia el lado izquierdo de un vehículo (la perspectiva de un pasajero o del conductor) (o lado del conductor en U.S.A.), especialmente en una vista perpendicular izquierda, en la dirección general de la flecha LS, son visibles la cápsula delantera central 20 y las cápsulas individuales 21a del conjunto 21, siendo habitualmente visible en cada una, al menos el 40 %, habitualmente como mínimo el 50 %, de la dimensión delantera/posterior (es decir, lateral) de cada cápsula 5 alineada con el eje X; correspondiendo dicha dimensión a la dimensión D en la figura 2. Esta vista (lado izquierdo o LS) se muestra en la figura 4, comentada más adelante.
De forma análoga, cuando es observada desde el lado derecho (perspectiva del pasajero o del conductor, lado del pasajero en U.S.A.), son visibles una parte de la cápsula delantera 20 y las cápsulas individuales 22a del conjunto 22, ver la flecha de orientación RS de la figura 2. Así pues, en el caso del conjunto 1 representado en la figura 2, desde la orientación del lado derecho (RS), (flecha RS) se obtiene una vista en una imagen especular a la de la figura 4 con respecto a las cápsulas 5; dejando visible por lo menos un 40 %, habitualmente al menos un 50 % de la dimensión delantera/posterior D de cada cápsula visible 5 (correspondiente a la cápsula 20 y a las cápsulas 22a) visibles desde el lado derecho.
La facilidad de visualización de las cápsulas 5 se comprenderá en parte mediante la revisión de las figuras 3 a 5. En primer lugar se debe prestar atención a la figura 3. La figura 3 es una vista frontal, en alzado, del conjunto 1. Así pues, es una vista tomada, en general, hacia la parte delantera 1f. Desde directamente frente al vehículo, se pueden ver los efectos luminosos de la totalidad de las siete (7) cápsulas individuales 5 representadas (figura 2). No obstante, la barra de luces 12, figura 2, no puede ser vista.
En los términos generales utilizados en esta memoria, y haciendo referencia a la figura 3, la agrupación 1 de cápsulas luminosas reflectantes movibles, se puede caracterizar por tener una primera serie de cápsulas luminosas 5 reflectantes movibles. La primera serie de cápsulas luminosas 5 reflectantes movibles se puede caracterizar como configurada para proporcionar (definir) un grupo visible desde la parte delantera (en este caso comprendiendo la totalidad de las cápsulas luminosas 5), que comprende generalmente por lo menos tres (3) cápsulas luminosas, habitualmente cuatro (4) cápsulas luminosas, generalmente al menos cinco (5) cápsulas luminosas y, en ocasiones, al menos siete (7) cápsulas luminosas. En el ejemplo representado, la primera serie de cápsulas luminosas reflectantes movibles comprende siete (7) cápsulas luminosas, y cada cápsula luminosa es un elemento del grupo visible desde delante, dado que cada uno de ellos puede ser visto desde una perspectiva situada frente a la parte delantera 1f de la agrupación de cápsulas movibles reflectantes de la luz.
Todavía con referencia a la figura 3, en la misma se puede ver un dispositivo opcional 13 de disminución de la luz que comprende dispositivos luminosos 13a, 13b individuales. En el ejemplo representado, los dispositivos luminosos 13a, 13b están posicionados en el conjunto 1 en posiciones en lados opuestos del eje central X de alineación de la dirección del vehículo, figura 2. En la figura 5, los dispositivos luminosos 13a, 13b individuales del dispositivo de disminución 13 pueden verse como posicionados por debajo de la base 7 dirigidos hacia adelante, es decir, en la misma dirección que la parte delantera 1f y generalmente hacia delante del vehículo que se está
utilizando. Los dispositivos de disminución de la luz 13a, 13b pueden comprender, por ejemplo, dispositivos luminosos LED que no incluyen reflectores movibles (es decir, son unidades reflectantes LED no movibles de proyección de la luz). Las unidades 13a, 13b pueden ser utilizadas por el operador del vehículo para dirigir luz directamente de forma selectiva hacia delante del vehículo, por ejemplo cuando el vehículo de emergencia está aparcado frente a una persona o un vehículo detenido. El dispositivo de disminución de la luz 13a, 13b podría ser seleccionado a menudo para que comprenda fuentes LED de luz blanca (es decir, de banda ancha), aunque son posibles alternativas.
A continuación se presta atención a la figura 4. En la figura 4 se proporciona una primera vista lateral en alzado (LS) del conjunto 1. El lado concreto visible en la figura 4 es desde el punto de vista de la flecha LS, en la figura 2. Esto correspondería al lado izquierdo del vehículo, es decir, al lado izquierdo del vehículo definido por la perspectiva de los pasajeros situados en la parte delantera. En los Estados Unidos con los vehículos habitualmente configurados con el conductor a la izquierda, esto es denominado a veces como el “lado del conductor” del vehículo. En este caso, la vista puede ser denominada en ocasiones una “vista perpendicular izquierda” cuando la vista es directamente hacia el eje X a 90°, y centrada en el conjunto 1.
Haciendo referencia a la figura 4, en ella se puede ver que desde directamente a la izquierda del vehículo son visibles por lo menos partes de cada una de: la cápsula delantera y central 20; y, cada elemento 21a del primer conjunto 21. Preferentemente, las cápsulas 20, 21 están configuradas en la agrupación 3 de tal modo que es visible una vista perpendicular izquierda (LS), como mínimo del 40 %, habitualmente por lo menos del 50 %, de una dimensión D de cada cápsula 5 que puede ser vista. Dicha dimensión, de nuevo está indicada, en general, en la figura 4 con D, y corresponde a la dimensión de delante a detrás de las cápsulas 5 asociadas.
Comparando las figuras 3 y 4, se observa que en la vista perpendicular del lado izquierdo (LS) de la figura 4, no es necesariamente visible cada una de las cápsulas 5. Sin embargo, en el ejemplo representado, en una vista LS, en la figura 4, son visibles cada una de las cápsulas centrales 20 y cada elemento 21a del primer conjunto 21, mientras que no es visible ninguno de los elementos 22a del segundo conjunto 22. De este modo, son las cápsulas 20 y 21a las que pueden ser vistas, por lo menos, en el 40 %, habitualmente como mínimo el 50 %, con respecto a la dimensión D de cada una.
En los términos generales utilizados en esta memoria, y haciendo referencia a la figura 4, la primera serie de cápsulas movibles 5 reflectoras de la luz se puede caracterizar por incluir un primer grupo lateral visible de como mínimo dos (2) cápsulas luminosas, habitualmente por lo menos tres (3) cápsulas luminosas, y en el ejemplo representado comprendiendo cuatro (4) cápsulas luminosas. Éstas corresponderían a las cápsulas 20 y 21a. Se observa que en el ejemplo representado, cada elemento del primer grupo lateral visible es asimismo un elemento del grupo visible delantero.
Se comprenderá que habitualmente, y preferentemente una vista opuesta del lado derecho (RS), en la dirección general de la flecha RS, en la figura 2, sería análoga; y las cápsulas individuales 22a en el conjunto 22 de la figura 2, estarían habitualmente alineadas de manera similar. De este modo, en la terminología utilizada en esta memoria, la agrupación 3 de cápsulas movibles reflectantes de la luz incluye una primera serie de cápsulas movibles 5 reflectantes de la luz que tienen un segundo grupo lateral visible de, por lo menos, dos (2) cápsulas luminosas, habitualmente por lo menos tres (3) cápsulas luminosas y en el ejemplo representado, por lo menos cuatro (4) cápsulas luminosas. En el ejemplo representado, éstas corresponderían a las cápsulas 20 y 22a. Así pues, la cápsula 20 está tanto en el primer grupo lateral visible como en el segundo grupo lateral visible. Además, en el ejemplo representado, todos los elementos del segundo grupo lateral visible están en el grupo delantero visible.
Haciendo referencia todavía a la figura 4, se presta atención a continuación a la unidad LED o elemento luminoso 15a de un dispositivo luminoso opcional 15 de paso. El elemento luminoso de paso 15a está dirigido, en general, lateralmente (de lado) con respecto al eje central X de alineación de la dirección del vehículo, representado en el ejemplo también ligeramente hacia delante. El dispositivo luminoso de paso 15a está configurado para que el operador de un vehículo dirija selectivamente la luz fuera, desde un lado del vehículo, por ejemplo para ver un paso o para ver edificios, características de los edificios, características de un panorama, etc. Habitualmente, los elementos individuales del dispositivo luminoso de paso 15, por ejemplo, las unidades 15a, 15b comprenden uno o varios sistemas de generación de luz, habitualmente unidades LED, configuradas para proyectar de forma selectiva luz blanca, aunque son posibles alternativas. Haciendo referencia de nuevo a la figura 4, el dispositivo luminoso de paso 15, en concreto el elemento 15a puede ser visto montado en el armazón 7 de la base. Lo mismo sería habitualmente cierto para la unidad 15b de la figura 2, normalmente posicionada como una imagen especular en el lado opuesto del eje X. Habitualmente, las unidades individuales 15a, 15b están configuradas para dirigir la luz ligeramente hacia adelante y de este modo están orientadas de manera que la luz es dirigida en un ángulo agudo, hacia adelante, con respecto al eje X, figura 2, seleccionado dentro de un intervalo de 1° a 20° inclusive; habitualmente dentro de un intervalo de 1° a 15° inclusive. En el caso de la unidad 15a, este ángulo está generalmente indicado con S en la figura 2.
A continuación se presta atención a la figura 5, una vista posterior en alzado del conjunto 1. Puede verse que en el conjunto del ejemplo, cada una de las cápsulas 5 es plenamente visible desde directamente detrás del vehículo, es
decir, desde la parte posterior. De este modo en el vocabulario utilizado en esta memoria, la agrupación de la cápsula movible 5 reflectora de la luz puede estar caracterizada por incluir una primera serie de cápsulas movibles 5 reflectoras de la luz, configuradas para proporcionar un grupo visible desde la parte posterior de por lo menos tres (3), habitualmente cinco (5) y en el ejemplo representado como mínimo siete (7) cápsulas luminosas 5. Asimismo, en el ejemplo representado, cada elemento del grupo visible desde la parte posterior de cápsulas luminosas es también un elemento del grupo visible desde la parte delantera de cápsulas luminosas; cada elemento del primer grupo visible lateralmente (cápsulas 20 y 21a) es un elemento del grupo visible desde la parte posterior; y cada elemento del segundo grupo visible lateralmente (cápsulas 20 y 22a) es un elemento del grupo visible desde la parte posterior. A partir de una comparación de las figuras 1 a 5, se puede ver que en el caso del ejemplo representado, en una disposición a 360° alrededor del vehículo, en cualquier punto, la luz procedente de una serie de cápsulas 5 individuales puede ser vista directamente. Por ejemplo, incluso si sucede que el observador está orientado, figura 2, para observar directamente uno de los conjuntos 21, 22, es decir, en la dirección de una de las flechas PR, PL, por lo menos uno, y habitualmente por lo menos dos elementos individuales del otro conjunto (22, 21) puede proyectar luz visible directamente a dicho observador.
De este modo, en el conjunto 1, la agrupación 3 de una cápsula móvil reflectora de la luz está configurada para proporcionar una gran visibilidad a la luz emitida desde las cápsulas 5.
En la figura 6, se representa una vista inferior, en planta, del conjunto 1. Se puede ver el montaje de las luces opcionales de disminución 13a, 13b, por debajo del armazón 7 de la base. En el ejemplo concreto representado del conjunto 1, se muestran las luces de disminución 13a, 13b montadas cada una en uno de los soportes 8a, 8b que a continuación son fijados al armazón 7 de la base.
Siguiendo haciendo referencia a la figura 6, es visible el elemento conector 25 montado debajo del armazón 7, que proporciona la conexión eléctrica (es decir, energía y conexión de control) al conjunto 1.
En la figura 7 está dispuesta una reagrupación esquemática de un vehículo 30 que incluye un conjunto 1 de luz de advertencia montado sobre el mismo, orientado de manera adecuada para su utilización. Se debe observar que no se ha realizado ningún intento específico al disponer la vista esquemática de la figura 7, para proporcionar una relación de escala exacta entre el conjunto 1 y el vehículo 30. Esto podría ser un tema en base a una selección del tamaño específico de ambos. No obstante, a partir de la figura 7 se puede comprender la orientación general del conjunto de la luz de advertencia 1 con respecto a las características del vehículo 30. Haciendo referencia a la figura 7, la parte delantera del vehículo está indicada, en general, con 30f y la parte posterior del vehículo con 30r. El lado visible 30s del vehículo 30 es el lado derecho (o en los U.S.A., el del pasajero) (desde la perspectiva de un pasajero hacia delante). De este modo, la vista de la figura 7 es una vista RS. En ella, se pueden ver las cápsulas 20 y 22a así como la unidad luminosa 15b.
III. Características seleccionadas de los componentes
A. Características generales de la cápsula y del armazón base; figuras 8 a 14.
A partir de las figuras 8 a 14 se pueden comprender algunas características generales de las cápsulas 5. En primer lugar, se presta atención a la figura 8, en la que está representada una cápsula seleccionada de las cápsulas 5. Se comprenderá que la agrupación 3 de cápsulas de luces movibles reflectoras, de la figura 1, puede ser configurada utilizando una serie de cápsulas 5 similares o incluso idénticas.
Haciendo referencia a la figura 8, la cápsula individual 5 representada incluye una cúpula o cobertura 35. La cobertura o cúpula 35 está configurada habitualmente para proteger los componentes internos y para la transmisión a través de la misma de la luz generada en el interior 5i de la cápsula 5 asociada. Habitualmente, la cúpula 35 comprende un plástico que tiene unas propiedades ópticas apropiadas; es decir, superficies formadas y configuradas para unos niveles aceptables de transmisión de la luz a través de las mismas. Como ejemplo, se puede utilizar un plástico de policarbonato.
La cúpula típica 35 tiene un extremo superior o de arriba 37 que incluye una parte central relativamente plana (en el ejemplo representada ligeramente cóncava e inclinada hacia adelante). En el ejemplo representado, la parte superior 37 es habitualmente incolora (aunque son posibles alternativas) y permite el paso de la luz verticalmente a través de la misma para ser visible desde encima del vehículo, por ejemplo por un helicóptero o un avión. Cada cápsula 5 puede estar caracterizada por tener un eje vertical, en ocasiones denominado como eje vertical de la cápsula o mediante términos similares, que generalmente es un eje que pasa verticalmente a través de la cápsula 5 en la utilización, y alrededor del cual gira en la práctica un dispositivo reflector móvil asociado (o en algunos casos oscila). Dicho eje vertical de la cápsula está indicado, en general, en las vistas laterales de la cápsula 5, ver las figuras 10 y 11.
Haciendo referencia de nuevo a la figura 8, la cúpula 35 incluye un dispositivo 40 de una pared lateral que se extiende alrededor de la cúpula 35. El dispositivo de la pared lateral 40 comprende en el ejemplo representado, las
secciones siguientes: las secciones de panel delanteras 40l, 40r (izquierda y derecha), la sección lateral izquierda 40s y la sección lateral derecha opuesta 40t; y la sección posterior 40b. Entre las diversas secciones adyacentes 40l, 40s, 40b, 40t, 40r están dispuestas secciones de transición 40v. Más adelante se comenta un ejemplo específico de cúpula en relación con las figuras 20 a 24.
Todavía con referencia a la figura 8, las secciones generales 40l, 40r están configuradas para estar inclinadas sustancialmente hacia la parte posterior mientras se extienden en sentido vertical, de modo que tienen un aspecto estéticamente agradable y proporcionan un efecto aerodinámico. Las dos secciones laterales 40s, 40t son generalmente más verticales en su extensión que las regiones 40l, 40r, lo que conduce a una menor reflexión interna y de este modo a una buena transmisión de la luz. La sección posterior 40r es generalmente sustancialmente cónica con un cierto ángulo hacia delante en la extensión superior para un aspecto agradable sin un ángulo de inclinación tan grande como las secciones 40r, 40l, de modo que tienen unas características de reflexión interna más deseables.
La disposición 40 de la pared lateral puede ser incolora en algunos sistemas. También puede ser de color tal como se comentará más adelante.
A continuación se presta atención a la figura 9 en la que la cúpula 35 es visible en una vista superior. La cúpula 35 del ejemplo está configurada habitualmente para que sea sustancialmente simétrica en los lados opuestos de un plano central 45 que se extiende entre una parte delantera 35f y una parte posterior 35r de la cúpula 35. Cuando la cápsula 5 se monta para ser utilizada, habitualmente cada cúpula 35 está orientada con un eje central 45 bien en el eje X, figura 2, o sustancialmente paralelo al mismo. En este contexto, mediante el término “sustancialmente paralelo” quiere decirse que el eje 45 está habitualmente orientado para estar tan alineado con el eje X como sea razonablemente posible.
En la figura 10, se muestra una vista lateral, en alzado, de la cápsula 5, dirigida hacia la orientación de la flecha 46, figura 9. Se comprenderá que, por lo menos con respecto a la cúpula 35, la vista opuesta sería normalmente una imagen especular.
En la figura 11, se muestra una vista frontal, en alzado, tomada hacia la parte delantera 35f. En la figura 12 se muestra una vista inferior en planta. Haciendo referencia a la figura 12, en 50 está representada una disposición de un anillo 51 r que muestra dónde están posicionados los elementos individuales de LED o chips 51. Cada elemento LED 51 comprende una unidad LED configurada para dirigir la luz hacia arriba en la cápsula 5. Más adelante se facilita un comentario referente a los chips LED 51.
En la figura 13 se muestra una vista en perspectiva de una cápsula 5, con las piezas desmontadas. Aunque son posibles alternativas, las cápsulas 5 pueden estar, en general, de acuerdo con las descripciones de la Patente US 2010/157589 publicada con posterioridad. Haciendo referencia a la figura 13 los componentes clave seleccionados de la cápsula 5 para proporcionar efectos luminosos de movimiento (por ejemplo de rotación o de oscilación), son los siguientes. La cápsula 5 incluye la cúpula 35 que funciona como una cobertura contra la humedad y como elemento óptico. La cápsula 5 incluye además el conjunto base 50. La cobertura 35 y el conjunto base 50 están generalmente sujetos entre sí con un cierre estanco 53 entre ellos, como un sellado hermético. La cobertura 35 y la base 50 delimitan una cápsula interior 5i en el interior de la cual están dispuestos los componentes internos.
Entre los componentes internos, tal como se describe en la Patente US 2010/157589, está representado un conjunto reflector movible 55 que, en el ejemplo representado, comprende: una parte superior o cobertura reflectora 56; un fondo reflectante 57; y un dispositivo de accionamiento o motor 58. La cobertura reflectora 56 y el fondo 57 forman, cuando están montados, un reflector móvil 59 posicionado sobre el motor 58 para poder ser movido de forma selectiva, habitualmente rotativa y/u oscilante según se desee. El motor 58, proporciona el movimiento seleccionado de un dispositivo reflectante 59 que comprende una cobertura 56 y un fondo 57; por consiguiente la cápsula 5 es una cápsula movible reflectante de la luz.
Todavía haciendo referencia a la figura 13, en 51 está dispuesta una agrupación de unidades LED individuales, o chips LED 51. En el ejemplo representado, la agrupación 51a comprende doce (12) chips LED 51, posicionados en un círculo y configurados cada uno para generar luz de forma selectiva. Además, la cápsula 5 incluye en su interior una óptica de colimación 60 que comprende una serie de elementos ópticos individuales 60a cada uno de los cuales está asociado con cada chip LED 51a, y cada uno está orientado para dirigir la luz generada por el chip 51a hacia arriba en forma, en general, de columna. De este modo, el elemento óptico 60a dirige, en general, la luz desde los elementos LED 51 en una disposición enfocada desde cada uno y dirigida hacia el dispositivo reflectante 55 (es decir, al interior).
El dispositivo reflectante 55 es comentado con mayor detalle más adelante en relación con las figuras 15 a 18. En términos generales, la luz procedente de una serie de unidades LED 51 es dirigida hacia el dispositivo reflectante de la luz 55 para ser proyectada desde las mismas en una dirección seleccionada, independientemente de la orientación de rotación del dispositivo reflectante 55. Además, está representado un reflector ventajoso en el que,
por lo menos, una de las unidades LED 51 dirige la luz hacia arriba a través de la parte superior 37 de la cobertura 35 en varias rotaciones seleccionadas del dispositivo reflectante 55 para conseguir el efecto deseado. Asimismo, las características a tener en cuenta para ello son comentadas con mayor detalle más adelante, en relación con las figuras 15 a 18. Todavía haciendo referencia a la figura 13, en 61 está representada una junta y en 62 un separador. Además son visibles varios elementos de fijación 63.
Normalmente, los dispositivos de referencia 55 están configurados para reflejar las luces de los mismos en un haz relativamente estrecho, habitualmente de no más de 60°, normalmente de no más de 45°, a menudo de no más de 30° y preferentemente de 5° a 25°. Esto puede proporcionar una visibilidad considerable cuando el haz realiza un barrido frente al observador.
En la figura 14, es visible el armazón base 7 sin las cápsulas 5 posicionadas en el mismo. Se puede ver que el armazón base 7 incluye una serie de aberturas de montaje 75 en el mismo, cada una de las cuales está configurada para recibir, proyectando parcialmente sobre ellas una de las cápsulas 5. Se puede ver que las aberturas 75 incluyen elementos de alineación posicionados asimétricamente o muescas para asegurar que cuando cada cápsula 5 es montada es orientada correctamente con respecto a la dirección del eje central X de alineación del vehículo.
B. Ejemplo de características reflectantes movibles, en general, en las figuras 15 a 18
En las figuras 15 a 18 se muestran vistas seleccionadas de los componentes internos de las cápsulas 5 cuando están montados. En concreto, son visibles los componentes situados debajo de la cúpula 37, en la figura 13, y por encima de la base 50. Así pues, es visible el reflector global 59 que comprende las secciones reflectoras 56, 57. Haciendo referencia en primer lugar a la figura 15, una vista superior en perspectiva, se comprenderá que el reflector 59 en el caso del conjunto del ejemplo mostrado, en general, puede girar alrededor de un eje vertical (no representado en la figura 15, ver en las figuras 17 y 18, el eje V).
Haciendo referencia de nuevo a la figura 15, la designación “delantero” indica una parte inferior del conjunto representado que estará dirigida hacia la parte delantera del conjunto 1f, figura 1, cuando está instalada (y cuando el elemento reflector 59 gira). La dirección 90 de proyección de la luz, figura 16, girará (u oscilará) generalmente alrededor de un eje vertical V seleccionado, figuras 17 y 18, durante la utilización. De este modo, un haz direccional de luz es proyectado por medio del dispositivo reflectante 59 alrededor de una configuración movible, creando si se desea una visibilidad de 360°. Por supuesto, se pueden accionar diferentes disposiciones de rotación por medio de del dispositivo de accionamiento 58 (figura 4) si se desea.
Siguiendo haciendo referencia a la figura 15, cada uno de los colimadores u elementos ópticos 60a dirige la luz desde una unidad seleccionada de las unidades LED o chips 51, figura 5, hacia arriba. Cuando el reflector 59 gira (u oscila) alrededor del eje vertical V, “atrapa” luz de los elementos ópticos 60a seleccionados y de las unidades LED 51 y refleja dicha luz en la dirección 90 hacia delante; asimismo, la dirección hacia delante 90, cualquiera que sea la dirección de los dispositivos reflectores 59 en dicho momento hace que sea dirigida.
De este modo, el reflector móvil 59 puede estar caracterizado por tener una dirección reflectante o proyección “hacia delante”. La dirección del reflector hacia delante es la dirección hacia el exterior desde el reflector 59 hacia el cual es dirigida, proyectada o emitida la luz generada en el interior de la cápsula 3, durante la utilización. En la figura 17, se muestra una vista lateral, en alzado, de los componentes de la figura 15 incluyendo el reflector 59. La dirección hacia adelante del reflector está indicada en la figura 17 con la flecha 90. De este modo, el reflector 59 se puede caracterizar por tener o definir una dirección 90 de reflexión hacia delante (proyección o luz emitida). Para mayor comodidad, la región alejada 59f desde la cual es proyectada la luz en dirección hacia delante 90 será denominada como “parte delantera reflectante” o con términos similares. De este modo, se puede decir que el reflector 59 tiene una parte delantera reflectora 59f. Por supuesto, la parte delantera reflectora 59f es dirigida de forma selectiva según se desee, por medio del motor 58, figura 13, alrededor del eje vertical V.
En términos generales, el dispositivo reflector 59 incluye un exterior reflectante 59x (figura 15) y un interior reflectante 59i. El reflector 59 está configurado y posicionado con respecto a las unidades LED 51, figura 13, y a los elementos ópticos 60a, figura 15, de tal modo que no importa en qué posición está situado el dispositivo reflector 59, por ejemplo, en una rotación a 360° alrededor del eje V, por lo menos seis (6) unidades LED están dirigidas contra el mismo, habitualmente por lo menos siete (7) unidades LED están dirigidas contra el mismo, y generalmente al menos ocho (8) unidades LED están dirigidas contra el mismo, de una manera tal que la luz procedente de cada una de las unidades LED es reflejada por medio del dispositivo reflector 59 en dirección hacia adelante, cualquiera que sea la orientación que adopte el reflector 59. Esto asegura que, en general, la luz emitida o dirigida al exterior desde la cápsula 5 por medio del dispositivo reflector 59 es dirigida intensamente dentro del haz. El dispositivo reflector 59 incluye una serie de superficies con facetas, tanto a lo largo del interior 59i como del exterior 59x para proporcionar esta dirección. Los principios relativos a esto están descritos, por ejemplo, en la Patente U.S.A. 2010/157589 publicada con posterioridad.
Siguiendo haciendo referencia a la figura 15, puede decirse que el dispositivo reflector 59 representado como
ejemplo, está configurado y posicionado con respecto a las unidades LED 51 (figura 13) y a los elementos ópticos 60a, de tal modo que para cualquier posición determinada de rotación del dispositivo reflector 59, por lo menos cuatro (4) de las unidades LED están dirigidas hacia el exterior reflectante 59x y, por lo menos dos (2) de las unidades LED están dirigidas hacia el interior reflectante 59i para ser emitidas dentro del haz 90. Habitualmente, está configurado de tal modo, que por lo menos cuatro (4), generalmente por lo menos seis (6) y en algunos casos, al menos, ocho (8) de las unidades LED están dirigidas hacia el exterior 59x, y asimismo que dichas, por lo menos, cuatro (4) y en algunos casos al menos cinco (5) de las unidades LED 51, figura 13, están dirigidas hacia el interior 59i, dirigidas cada una de modo que las unidades dirigidas 51 proporcionan luz reflejada en la dirección de la proyección 90, asimismo independientemente de la orientación de rotación del reflector 59 alrededor del eje vertical V (figuras 17 y 18).
Haciendo referencia a las figuras 15 y 16, en ellas se puede ver que el dispositivo reflector 59 incluye en el mismo un dispositivo de abertura 92 dirigido hacia arriba o verticalmente (es decir, a través del mismo); en el ejemplo representado, el dispositivo 92, figura 16, comprende las primeras y segundas aberturas separadas 92a, 92b. El dispositivo de apertura 92 está configurado para desplazarse por encima de las unidades LED 51 y de los elementos ópticos 60a seleccionados cuando se produce la rotación (o la oscilación) alrededor del eje vertical V (figuras 17 y 18). De este modo, la luz generada por las unidades 51 y emitida por la óptica 60a hacia arriba, pasará a través de la abertura 92a, 92b mientras funciona el dispositivo reflectante 59. Esto permite que la luz sea dirigida hacia arriba a través de la parte superior 37 de la cúpula 35, figura 13. Aunque se puede producir un cierto efecto estroboscópico en dirección vertical, esto proporcionará un efecto luminoso muy distintivo y visible por encima del vehículo que puede ser visto, por ejemplo, desde un helicóptero, un avión o un edificio elevado.
En los términos generales utilizados en esta memoria, el dispositivo reflectante movible 59 está caracterizado y configurado de modo que una cualquiera de la serie de posiciones de rotación seleccionadas del mismo, con respecto a las unidades LED, por lo menos una unidad LED (y habitualmente por lo menos dos) está orientada para dirigir la luz hacia arriba más allá del dispositivo reflectante móvil. La serie de posiciones seleccionadas pueden estar separadas unas de otras, o la separación se puede caracterizar para proporcionar continuidad. Habitualmente, si están separadas, puede producirse asimismo algún efecto estroboscópico. Cuando la agrupación 51a incluye doce unidades 51, puede decirse que el dispositivo reflectante móvil tiene doce posiciones específicas hacia las cuales, al menos, una unidad LED (y habitualmente al menos dos de las unidades LED) dirigen la luz desde la cápsula 5 hacia arriba, y entre estas doce posiciones están dispuestas posiciones en las que, por lo menos una, y habitualmente al menos dos unidades proyectan, al menos parte de su luz verticalmente, al exterior de la cápsula 5.
En la figura 16, está dispuesta una vista superior, en planta, de los componentes visibles en la figura 15. En 60b, están dispuestos los dispositivos ópticos seleccionados 60a, que, en el caso de la orientación concreta de rotación del reflector 59 representado, proyectan luz hacia arriba a través del dispositivo de abertura 92. Por supuesto, el reflector 59 puede girar alrededor de un eje vertical dirigido hacia el observador en la figura 16, para cambiar la dirección de proyección 90 en un arco de 360°.
En la figura 17, se muestra una vista lateral, en alzado, de los componentes representados en las figuras 15 y 16. Asimismo, el reflector 59 podría ser giratorio alrededor del eje central V para cambiar la dirección de proyección 90 a una rotación de 360°. En la figura 17, en 59f, se muestran los dispositivos seleccionados con facetas para dirigir la luz dirigida hacia arriba contra los mismos, en la dirección de la flecha 90; y en 59r están representadas vistas exteriores de las facetas que, en el interior 59i proporcionan asimismo la dirección de la luz dirigida hacia arriba contra el mismo, hacia el exterior, desde el reflector 59 en la dirección de la flecha 90.
En la figura 18 es visible una vista, en alzado, de los componentes representados en las figuras 15 a 17, en la dirección opuesta a la flecha 90, figura 17, es decir, hacia el interior 59i y la abertura 59o. La abertura 59o permite que la luz dentro del interior 59i sea dirigida hacia el exterior desde el mismo en la dirección de la flecha 90, figura 17. Haciendo referencia a la figura 18, se observa que las superficies 59s son asimismo superficies reflectantes configuradas para dirigir la luz mientras pasa por encima de las unidades LED en la dirección general de la flecha 90, figura 17.
IV. Características centrales; figura 19, efectos luminosos
A. Características de control
En la figura 19, en 101 está dispuesto un teclado de control del operador o un teclado numérico. El teclado numérico 101 está representado esquemáticamente y puede incluir una diversidad de elementos de control o de teclas para conseguir una diversidad de efectos, según se desee, para el conjunto 1. Haciendo referencia al teclado numérico 101, en el ejemplo representado en 102, está dispuesta una tecla o conmutador utilizable para accionar la luz de paso 15b; en 103, una tecla o un conmutador utilizable para generar, en la unidad 12, una flecha derecha; en 104, una tecla o un conmutador utilizable para generar en la unidad 12 una flecha izquierda; y en 105 una tecla o un conmutador utilizable para activar una luz lateral izquierda de paso 15a.
En 106 está dispuesta una tecla o un conmutador que puede ser activado para hacer funcionar el dispositivo de
disminución de la luz. Las teclas 110, 111, 112 y 113 pueden comprender conmutadores para seleccionar modos de funcionamiento de la agrupación 3 de las cápsulas luminosas 5. Las teclas 115, 116, 117 pueden ser teclas de función para proporcionar variantes en el funcionamiento según se desee. Las luces 120 pueden ser utilizadas para simular la función de barra luminosa (dispositivo luminoso).
En 130 está dispuesta una unidad base de control del microprocesador para proporcionar la dirección al conjunto 1 a través del circuito 132 y para recibir la dirección desde el teclado de control 101 a través del circuito 133. En 135 está dispuesto un sistema de un dispositivo auxiliar que puede ser controlable asimismo por medio de la unidad de microprocesamiento 130. El numeral de referencia 140 indica, en general, la entrada de potencia.
Pueden ser utilizados una diversidad de microprocesadores, circuitos y dispositivos de teclado numérico. El propósito con respecto a la figura 19 es el de indicar, en general, un sistema que pueda ser montado para proporcionar en el interior del vehículo un teclado de control 101 que pueda ser utilizado por una persona en el interior del vehículo para seleccionar una diversidad de efectos luminosos.
B. Efectos luminosos
Habitualmente, las unidades LED individuales 51 serán seleccionadas para proporcionar una gran iluminación, es decir, serán de una gran potencia. Por ejemplo, cada una de ellas puede tener una potencia del orden de 18 a 100 lúmenes, aunque son posibles variaciones.
Se puede seleccionar una diversidad de efectos de color. Por ejemplo, cada uno de los chips 51 puede ser seleccionado para ser de un color único, o ser seleccionado para proporcionar de forma selectiva uno de varios colores. Un chip típico será un chip de cuatro colores, permitiendo un color cualquiera de luz roja, azul, ámbar o blanca.
Se seleccionarán opciones de control típicas para permitir efectos, entre los cuales: velocidades de rotación del reflector y/o de forma selectiva, falta de rotación; oscilación frente a rotación completa; color proyectado; e intensidad seleccionada para cualquier cápsula determinada. Las selecciones predeterminadas pueden incluir, por ejemplo: un modo de luces seleccionadas para un modo de detención del vehículo; un modo de luces seleccionadas para un modo de vehículo lento; y un modo de luces seleccionadas para un modo de persecución a gran velocidad. Si se desea, se pueden proporcionar opciones para seleccionar una dirección fija del reflector. Además, se pueden seleccionar modos tales que el reflector de una cápsula seleccionada gire, y que el color y/o la intensidad cambien. Los diversos tipos de los efectos de referencia pueden ser llevados a cabo mediante una selección apropiada de los chips LED y de las posibilidades del microprocesador. Las configuraciones eléctricas para realizarlos están dentro de la técnica general de los circuitos eléctricos.
Adicionalmente, equipos auxiliares tales como cámaras, radar o elementos de emisión de sonido pueden ser posicionados en el conjunto 1. Diversos de los conmutadores pueden ser utilizados para controlarlos.
Tal como se ha indicado anteriormente, habitualmente los dispositivos reflectantes en las cápsulas reflectoras movibles 5, serán escogidos de modo que se proyecte un estrecho haz luminoso hacia el exterior desde las mismas dispersándose normalmente en un ángulo no mayor de 60°, habitualmente no mayor de 45°, preferentemente no mayor de 30° y normalmente dentro de un intervalo de 5° a 25°. Esto puede crear un efecto de un haz rotatorio, potente, estrecho para las cápsulas luminosas.
En lo que se refiere a los dispositivos no reflectantes, utilizados por ejemplo en las luces laterales 15 o en las luces de disminución 13, habitualmente se seleccionará un haz enfocado bastante estrecho para cada una de ellas, dentro de un intervalo de 5° a 40° aunque son posibles alternativas.
En lo que se refiere a las luces situadas en la parte posterior de la barra 12 de la flecha, se espera que la selección dependa de cuán ampliamente visibles se pretende que sean las luces. Habitualmente, se escogerá un haz bastante estrecho, por ejemplo no mayor de 60°.
V. Ejemplo de configuraciones y dimensiones de la cúpula; dimensiones del conjunto; etc.
A. Ejemplo de dimensiones de la cúpula, figuras 20 a 24
La configuración de la cúpula y sus dimensiones son seleccionadas para proporcionar una estética agradable, efectos aerodinámicos y proyección de la luz. Tal como se ha indicado anteriormente, la cúpula 35 para cada cápsula 5 es seleccionada, en general, para proporcionar una transmisión de la luz en la parte lateral y asimismo, en casos normales, hasta la parte superior 37 del mismo. En las figuras 20 a 24, está representada una cúpula 35 como ejemplo. En la figura 20 el punto de vista es una vista inferior en planta de la cúpula 35. En la figura 21 la vista del ejemplo es una vista superior, en planta, de la cúpula 35. En la figura 22 se proporciona una vista en sección tomada a lo largo de la línea 22-22 de la figura 21. En la figura 23, se proporciona una vista en sección tomada a lo largo de
la línea 23-23 de la figura 21. En la figura 24 se proporciona una vista frontal en alzado.
Haciendo referencia a las figuras 20 a 24, se facilitan a continuación dimensiones y ángulos para la cúpula 35 de ejemplo representada: AA = 40°; AB = 60°; AC = 0,87 pulgadas (2,21 cm); AD = 61,1°; AE = radio de 0,53 pulgadas (1,35 cm); AF = 0,13 pulgadas (0,33 cm); AG = 0,15 pulgadas (0,38 cm); AH = 0,16 pulgadas (0,41 cm); AI = radio de 18 pulgadas (45,7 cm); AJ = 2,55 pulgadas (6,48 cm); AK = 0,111 pulgadas (0,28 cm); AL = 0,38 pulgadas (0,96 cm); AM = 0,17 pulgadas (0,43 cm); AN = 0,16 pulgadas (0,41 cm); AO = 10°; AP = 0,08 pulgadas (2,03 cm);
A r = 8,09 pulgadas (20,5 cm); AS = 8,5 pulgadas (21,6 cm); AT = radio de 1,12 pulgadas (2,85 cm); AU = radio de 17,9 pulgadas (45,5 cm); AV = 0,2 pulgadas (0,51 cm); AX = radio de 5 pulgadas (12,7 cm); AW = 2,83 pulgadas (7,19 cm); AY = 5,95 pulgadas (15,11 cm); AZ = 6,37 pulgadas (16,18 cm); y BA = 3,07 pulgadas (7,8 cm).
Por supuesto, son posibles variaciones de las dimensiones del ejemplo caracterizado anteriormente, en el caso de las dimensiones de la cúpula de ejemplo, según los principios descritos en esta memoria. Sin embargo, las dimensiones concretas facilitadas caracterizan en general un ejemplo preferente y ventajoso.
En términos más generales, se pueden conseguir algunos efectos deseables cuando la cúpula 35 tiene, por lo menos, las siguientes características generales: su altura máxima total no es mayor de 3,7 pulgadas (9,4 cm), habitualmente no es mayor de 3,5 pulgadas (8,9 cm); y habitualmente no es mayor de 3,2 pulgadas (8,1 cm). Su anchura mayor (en una dirección generalmente perpendicular al eje X, es decir, en la dirección de las dimensiones AY y AZ, figura 23) es preferentemente, al menos, de 5,6 pulgadas (14,2 cm); y, habitualmente es de, por lo menos, 5,8 pulgadas (14,7 cm); su longitud mayor desde la parte delantera a la posterior que en general, corresponde a su dimensión en alineación con el eje X es, preferentemente, no mayor de 10 pulgadas (25,4 cm); habitualmente no mayor de 9 pulgadas (22,9 cm) y generalmente no mayor de 8,75 pulgadas (22,2 cm); preferentemente su zona superior, es decir la parte situada hacia arriba tiene una forma ligeramente cóncava y está inclinada hacia delante. B. Ejemplo de las dimensiones globales del conjunto
Aunque son posibles alternativas, habitualmente el conjunto global 1, figura 1, está configurado de modo que la dimensión entre el punto 1f de más adelante y el punto central posterior 1r en el centro del dispositivo luminoso 12 de la unidad que está representada es, por lo menos, de 18 pulgadas (43 cm) y habitualmente, al menos, de 19 pulgadas (48 cm); y generalmente no mayor de 25 pulgadas (64 cm). Habitualmente, la anchura mayor (perpendicular al eje X) es, al menos, de 36 pulgadas (91 cm), generalmente, al menos, de 39 pulgadas (99 cm) y habitualmente de 40 a 50 pulgadas (102 a 127 cm).
De este modo, el conjunto 1 es suficientemente grande para llevar a cabo la tarea prevista sin ser inaceptablemente grande para facilitar la comodidad, el conjunto y el montaje.
C. Colores
Las disposiciones de colores y efectos, habitualmente son un tema de elección. El conjunto 1 puede estar dispuesto para generar una diversidad de efectos luminosos de color; o puede ser fabricado con efectos de color concretos escogidos previamente.
Está previsto que habitualmente la luz en la parte opcional situada frente al dispositivo 12 en la parte posterior sea seleccionado para proyectar luz ámbar. Para realizar esto, habitualmente se seleccionan unidades LED individuales a partir de chips que generen luz ámbar. Como alternativa, la unidad 12 puede estar dotada de una cobertura ámbar, con luz blanca generada en su interior, proporcionado el filtrado el efecto ámbar. Habitualmente es preferente utilizar unidades LED que generen luces ámbar, para la eficiencia en la utilización de la energía y para una iluminación efectiva.
Está previsto que normalmente el dispositivo 15 de la luz lateral opcional o de la luz de paso y el dispositivo opcional de disminución 13 incluyan unidades LED configuradas para generar luz blanca, es decir, luz de una banda ancha de color. Esto facilita la utilización de estas luces como focos luminosos para los ocupantes del vehículo.
Habitualmente, las unidades LED en el interior de las cápsulas 5 serán seleccionadas de acuerdo con la diversidad de efectos deseados. Por ejemplo, se pueden utilizar chips para las unidades LED que generan más de un color como una forma seleccionada en el teclado o como formas pre-programadas. Habitualmente se utilizarán como mínimo cuatro colores (rojo, azul, ámbar y blanco).
En algunos casos, el usuario del conjunto 1 (por ejemplo un oficial de la policía) puede desear seleccionar cápsulas luminosas para poder proyectar luz blanca, mientras que otros podrían seleccionar luz roja o azul para crear efectos luminosos muy visibles. El dispositivo de control y las unidades LED pueden ser gestionados para aceptar esto. En muchos casos, se seleccionará la cúpula 37 para que sea transparente. Sin embargo, los efectos luminosos pueden ser modificados o potenciados al disponer que parte de la cúpula 37 sea de color. Por ejemplo, si una cúpula 37 está dotada de un lado rojo 40 en asociación con un LED rojo se puede conseguir un efecto rojo
fuertemente potenciado.
D. Unidades LED
Habitualmente, se seleccionarán unidades LED de alta potencia para las unidades individuales 51. En este contexto, mediante una energía elevada, se observa que cada unidad LED proporcionará de 18 a 100 lúmenes de luz, aunque son posibles otras alternativas. Es de esperar que a medida que se desarrollen LED más potentes, éstos puedan ser preferentes.
Comparemos esto, por ejemplo, con el funcionamiento de una cápsula luminosa reflectora de la luz que utilice luz halógena. Supongamos, por ejemplo, una luz halógena capaz de unos 100 vatios de energía. Una vez filtrada para proporcionar un efecto de color ámbar, se elimina aproximadamente el 30 % de la energía de la luz (es decir, se desperdicia) del haz proyectado Cuando es filtrada para generar luz azul, una lámpara de 100 vatios de luz solamente proyecta unos 10 vatios de luz azul. Cuando es filtrada para reflejar luz roja una lámpara halógena de 100 vatios generalmente proporciona 20 vatios de luz roja.
Sin embargo, con un dispositivo LED, el chip LED puede ser seleccionado para proporcionar a su plena potencia de funcionamiento, generalmente solamente luz visible del color seleccionado. De este modo, se proporciona un haz de color de una energía relativamente elevada en comparación con una luz halógena, con menos desperdicio de energía.
Además, cuando el conjunto es tal como el caracterizado en esta memoria, múltiples fuentes de luz LED están dirigidas al reflector en cualquier momento dado. Esto puede proporcionar un haz luminoso de una potencia relativamente elevada girando desde el vehículo. Este haz luminoso puede ser visto no solamente desde cualquiera de una diversidad de posiciones a 360°, cuando la luz cambia para el observador, sino que puede ser suficientemente intensa de modo que el observador puede ver realmente los haces rotativos en el espacio. Esto hace que el vehículo sea muy visible desde una amplia diversidad de puntos estratégicos alejados del vehículo. VI. Observaciones y características generales
De acuerdo con los principios, técnicas, características y conceptos generales descritos en esta memoria, se da a conocer un conjunto de una luz de advertencia que comprende una agrupación de cápsulas movibles reflectantes de la luz. La agrupación de cápsulas movibles reflectantes de la luz comprende, en general, una primera serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz; comprendiendo cada cápsula móvil reflectante de la luz un dispositivo reflector movible de forma selectiva y una primera serie de unidades LED configurada y orientada para dirigir la luz contra un dispositivo reflector movible de forma selectiva para la proyección al exterior desde la cápsula luminosa. Habitualmente, la primera serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz está configurada en la agrupación de cápsulas movibles reflectantes de la luz para proporcionar, al menos, un primer grupo lateral visible de por lo menos dos (2), habitualmente al menos tres (3) y a menudo al menos cuatro (4) cápsulas luminosas; y un segundo grupo lateral visible opuesto de, por lo menos, dos (2), habitualmente al menos tres (3) y a menudo al menos cuatro (4) cápsulas luminosas; un grupo delantero visible de, por lo menos, tres (3), habitualmente al menos cinco (5) y a menudo al menos siete (7) cápsulas luminosas; y un grupo posterior visible de, por lo menos, tres (3), habitualmente al menos cinco (5) y a menudo al menos siete (7) cápsulas luminosas. No existe ninguna exigencia de que la misma cápsula luminosa no pueda estar en más de uno de los grupos, tal como se ha comentado anteriormente.
En un ejemplo típico descrito, cada cápsula movible reflectante de la luz y la primera serie de cápsulas luminosas incluye un dispositivo reflectante móvil de forma selectiva configurado para, selectivamente, girar u oscilar (y habitualmente girar de 360°) alrededor del eje vertical de la cápsula. El dispositivo puede estar configurado de modo que la velocidad de rotación pueda variar entre varias velocidades de rotación seleccionadas, por ejemplo, dentro de un intervalo de 2 a 200 rpm, si se desea.
De acuerdo con los principios generales descritos en esta memoria, en una disposición a modo de ejemplo, cada cápsula móvil reflectante de la luz en la primera serie de cápsulas luminosas incluye una agrupación de unidades LED posicionadas para dirigir luz simultáneamente, de forma selectiva, desde, por lo menos, seis (6), habitualmente al menos siete (7) y en algunos casos ocho (8) unidades LED contra un dispositivo reflectante asociado movible en la misma cápsula luminosa, en cualquiera y en todas las posiciones del dispositivo reflectante móvil dentro de una rotación de 360°.
En un conjunto concreto de luz de advertencia descrito en esta memoria, cada cápsula móvil reflectante de la luz en la primera serie de cápsulas luminosas reflectantes movibles incluye un dispositivo reflectante asociado que tiene un exterior reflectante y un interior reflectante. Con dichos conjuntos, habitualmente la primera serie de unidades LED en cada cápsula móvil reflectante de la luz en la primera serie de cápsulas luminosas reflectantes movibles incluye (para cualquier posición dada en el dispositivo reflectante asociado), una serie de unidades LED dirigidas al exterior reflectante para a continuación ser reflejadas al exterior desde las cápsulas luminosas; y, una serie de unidades LED dirigidas al interior reflectante para a continuación su reflexión al exterior desde la unidad de cápsula luminosa; en
cada caso el interior reflectante y el exterior reflectante están configurados para dirigir dicha luz contra la misma en la dirección de proyección del reflector (es decir, el haz luminoso o la dirección de emisión de la luz) alrededor del eje vertical de una cápsula. Habitualmente, la unidad está configurada de modo que al menos cuatro (4) unidades LED y habitualmente al menos seis (6) unidades LED y a menudo al menos ocho (8) unidades LED están dirigidas al exterior; y habitualmente al menos dos (2) y a menudo al menos cuatro (4) y preferentemente al menos cinco (5) unidades están dirigidas al interior en cada posible posición de rotación del reflector móvil, alrededor de un eje vertical. Por supuesto, según cuáles unidades LED concretas son dirigidas al reflector y dónde son dirigidas, puede variar la orientación de rotación.
Aunque son posibles alternativas, en un conjunto representado a modo de ejemplo, el dispositivo reflectante movible está configurado de modo que en cualquiera de una serie de posiciones seleccionadas alrededor del eje vertical de una cápsula, al menos una unidad LED (y en el ejemplo representado, al menos dos unidades LED) están orientadas para dirigir luz hacia arriba, más allá del dispositivo reflectante movible, para proyectarse al exterior desde la cápsula en dirección hacia arriba. Esto se consigue, en un ejemplo representado, disponiendo en el dispositivo reflectante movible un dispositivo con una abertura vertical de la luz, tal como se ha descrito.
En un conjunto representado, las cápsulas luminosas movibles reflectantes están orientadas en una dirección hacia adelante en forma de V cuando son vistas desde arriba. Habitualmente, al menos cinco (5) cápsulas reflectoras de la luz están posicionadas en una disposición en V, y en el ejemplo representado, por lo menos siete (7) están representadas en la disposición en V dirigida hacia adelante cuando son vistas desde arriba.
En el conjunto del ejemplo representado, un dispositivo opcional, recto, reflector de la luz, no movible (habitualmente de múltiples unidades LED) está dirigido hacia la parte posterior. Se describe un ejemplo de dicho dispositivo luminoso que es una barra luminosa posterior en forma de flecha.
En un conjunto a modo de ejemplo descrito en esta memoria, está descrito un dispositivo opcional dirigido hacia delante de una luz de disminución, reflectante, no movible (habitualmente LED). En un ejemplo descrito el dispositivo de luz de disminución comprende dos unidades luminosas dirigidas hacia delante, una a cada lado del eje central. Se describe un conjunto de luz de advertencia que incluye un dispositivo opcional de luz lateral, que en el ejemplo descrito tiene: un primer reflector, no movible, de luz lateral dirigido lateralmente (habitualmente LED) desde un lado; y un segundo reflector, no movible, de luz lateral dirigido lateralmente desde el lado opuesto. Cada una de las luces laterales en el ejemplo representado, está inclinada para dirigir asimismo luz ligeramente hacia delante.
Se describe un conjunto que incluye un armazón base que tiene una serie de aberturas de montaje de cápsulas, estando montada una cápsula luminosa movible reflectante en cada una de las aberturas de montaje de la cápsula. Se describe un ejemplo preferente de una cúpula para un dispositivo de cápsula luminosa. Se describen las características seleccionadas para un ejemplo preferente de cúpula luminosa, aunque son posibles alternativas. Las características son descritas con respecto a que cumplan una diversidad de efectos de color. Estos efectos se pueden conseguir mediante la utilización de varias unidades LED de colores y por medio de un coloreado diverso de la cúpula y de otros dispositivos ópticos dentro del sistema.
Se describen procedimientos de funcionamiento, utilización y montaje. Un procedimiento típico de montaje incluye proporcionar un conjunto de luz de advertencia mediante la realización de la etapa de posicionar una serie de cápsulas movibles reflectoras de la luz, tales como las caracterizadas anteriormente, en una agrupación dentro de un armazón para su posicionado en un vehículo a motor. La agrupación puede ser, en general, tal como ha sido caracterizada anteriormente. Asimismo, se describe, en general, un procedimiento para proporcionar un efecto de luz de advertencia que incluye una etapa de accionamiento de cápsulas luminosas rotativas de forma selectiva en una agrupación de cápsulas luminosas que comprende una serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz, en general, tales como las caracterizadas anteriormente.
De nuevo, no existe ninguna exigencia concreta de que cualquier componente, conjunto, característica, principio o técnica impliquen a todas las características caracterizadas en esta memoria, con el objeto de obtener algún beneficio según la presente invención.
Claims (14)
1. Conjunto de luz de advertencia [1] que comprende:
(a) una agrupación [3] de cápsulas movibles reflectantes de la luz que comprende:
(i) una primera serie de cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz; teniendo cada cápsula móvil [5] reflectante de la luz una cobertura [35] separada y una base [50] que delimitan el interior [5i] de la cápsula dentro del cual están dispuestos los componentes internos que comprenden: un dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva; y una fuente luminosa configurada y orientada para dirigir la luz contra el dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva;
(ii) estando configurada la primera serie de cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz en la agrupación [3] de cápsulas movibles reflectantes de la luz, para proporcionar, como mínimo:
(A) un primer grupo visible lateralmente de, por lo menos, dos (2) cápsulas luminosas [5];
(B) un segundo grupo opuesto visible lateralmente de, por lo menos, dos cápsulas luminosas [5];
(C) un grupo visible desde la parte delantera de, por lo menos, tres cápsulas luminosas [5]; y
(D) un grupo visible desde la parte posterior de, por lo menos, tres cápsulas luminosas [5]; caracterizado por que:
(b) cada cápsula movible reflectante de la luz en la primera serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz incluye un dispositivo reflectante asociado [59] que tiene un exterior reflectante [59x] y un interior reflectante [59i]; (c) la fuente luminosa en cada una de las cápsulas movibles reflectantes de la luz en la primera serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz es una serie de unidades LED, incluyendo dicha serie de unidades LED, para cualquier posición dada del dispositivo reflectante asociado;
(i) una serie de unidades LED dirigidas al exterior reflectante [59x], del dispositivo reflector asociado; y, (ii) una serie de unidades LED dirigidas al interior reflectante [59i], del dispositivo reflector asociado;
(iii) cada uno del interior reflectante [59i] y del exterior reflectante [59x] están configurados para reflejar la luz dirigida contra ellos desde las unidades LED asociadas en una dirección de proyección seleccionada del reflector para cada posible dirección de proyección seleccionada del reflector alrededor del eje vertical de la cápsula.
2. Conjunto de luz de advertencia, según la reivindicación 1, en el que:
(a) la primera serie de cápsulas movibles reflectoras de la luz [5] están configuradas para proporcionar, como mínimo:
(i) un primer grupo visible lateralmente de, por lo menos, tres cápsulas luminosas;
(ii) un segundo grupo visible lateralmente, opuesto, de por lo menos, tres cápsulas luminosas;
(iii) un grupo delantero visible de, por lo menos, cinco cápsulas luminosas; y
(iv) un grupo posterior visible de, por lo menos, cinco cápsulas luminosas.
3. Conjunto de luz de advertencia, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, en el que:
(a) la primera serie de cápsulas movibles reflectoras de la luz [5] están configuradas para proporcionar, como mínimo:
(i) un primer grupo visible lateralmente de, por lo menos, cuatro cápsulas luminosas;
(ii) un segundo grupo visible lateralmente, opuesto, de por lo menos, cuatro cápsulas luminosas;
(iii) un grupo delantero visible de, por lo menos, siete cápsulas luminosas; y
(iv) un grupo posterior visible de, por lo menos, siete cápsulas luminosas.
4. Conjunto de luz de advertencia, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que:
(a) cada cápsula luminosa reflectante movible en la primera serie de cápsulas luminosas [5] incluye un dispositivo reflectante [55] movible de forma selectiva configurado para girar de forma selectiva 360° alrededor del eje vertical de la cápsula.
5. Conjunto de luz de advertencia, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que:
a) cada cápsula luminosa reflectante movible en la primera serie de cápsulas luminosas [5] incluye una agrupación de unidades LED [51] posicionadas para dirigir luz simultáneamente, de forma selectiva, desde por lo menos ocho (8) unidades LED contra un dispositivo reflectante asociado movible en la misma cápsula luminosa, en cualquiera y en todas las posiciones de rotación del dispositivo reflectante [55] movible dentro de una rotación de 360°.
6. Conjunto de luz de advertencia, según la reivindicación 1, en el que:
(a) la serie de unidades LED dirigidas al exterior [59x] del reflector de cada cápsula movible [5] reflectante de la luz comprende por lo menos seis unidades LED; y
(b) la serie de unidades LED dirigidas al interior [59i] del reflector de cada cápsula movible [5] reflectante de la luz comprende por lo menos tres unidades LED.
7. Conjunto de luz de advertencia, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 6, en el que:
(a) la serie de unidades LED dirigidas al exterior [59x] del reflector de cada cápsula movible [5] reflectante de la luz comprende por lo menos cuatro unidades LED.
8. Conjunto de luz de advertencia, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el que:
(a) el dispositivo reflectante movible [59] está configurado de modo que cualquiera de una serie de posiciones seleccionadas del mismo, de como mínimo una unidad LED de la primera serie de unidades LED [51] está orientada para dirigir la luz hacia arriba, más allá del dispositivo reflectante movible [59].
9. Conjunto de luz de advertencia, según la reivindicación 8, en el que:
(a) el dispositivo reflectante movible [59] está configurado de modo que cualquiera de una serie de posiciones seleccionadas del mismo, como mínimo de dos unidades LED de la primera serie de unidades LED [51] están orientadas para dirigir la luz hacia arriba, más allá del dispositivo reflectante movible [59].
10. Conjunto de luz de advertencia, según una cualquiera de las reivindicaciones 8 y 9, en el que:
(a) como mínimo una cápsula movible [5] reflectante de la luz incluye un dispositivo reflectante movible [59] que incluye un dispositivo de abertura vertical en el mismo; y
(b) el dispositivo reflectante movible [59] está configurado para girar alrededor del eje vertical de la cápsula y para mover el dispositivo de abertura vertical de la luz por encima de cada una de las unidades LED durante una única rotación de 360°.
11. Conjunto de luz de advertencia, según la reivindicación 10, en el que:
(a) el dispositivo de abertura vertical de la luz incluye dos elementos de abertura separados por la rotación; y (b) el dispositivo reflectante movible [59] está configurado para girar alrededor del eje vertical de la cápsula y para desplazar cada abertura en el dispositivo de abertura vertical de la luz sobre cada una de las unidades LED durante una rotación de 360°.
12. Conjunto de luz de advertencia, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, que comprende:
(a) como mínimo cinco cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz orientadas en una configuración en V dirigida hacia adelante, cuando son vistas desde arriba.
13. Procedimiento para proporcionar un conjunto de una luz de advertencia; comprendiendo el procedimiento una etapa de:
(a) posicionar una serie de cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz de una agrupación en un armazón [7] para ser posicionadas sobre un vehículo a motor, teniendo cada cápsula movible [5] reflectante de la luz una cobertura independiente [35] y una base [50] que delimitan el interior de la cápsula [5i], dentro del cual están dispuestos los componentes internos, que comprenden: un dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva; y una primera serie de unidades LED [51] configurada y orientada para dirigir la luz contra el dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva;
teniendo cada dispositivo reflectante [59] un exterior [59x] del reflector y un interior [59i] del reflector;
la primera serie de unidades LED, en cada cápsula móvil reflectante de la luz en la serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz, incluye para cualquier posición determinada del dispositivo reflectante asociado;
(i) una serie de unidades LED dirigidas al exterior [59x] reflectante del dispositivo reflector asociado movible; y (ii) una serie de unidades LED dirigidas al interior [59i] del reflector del dispositivo reflectante asociado movible;
estando configurados cada uno del interior [59i] del reflector y del exterior [59x] del reflector para reflejar la luz dirigida contra ellos desde las unidades LED asociadas en la dirección de proyección seleccionada del reflector para cada posible dirección de proyección seleccionada del reflector alrededor del eje vertical de la cápsula.
14. Procedimiento para proporcionar un efecto de luz de advertencia; comprendiendo el procedimiento una etapa de: (a) hacer girar selectivamente las cápsulas luminosas [5] en una agrupación [3] de cápsulas luminosas que comprende:
(i) una primera serie de cápsulas movibles [5] reflectantes de la luz; teniendo cada cápsula movible [5] reflectante de la luz una cobertura independiente [35] y una base [50] que delimitan el interior [5i] de la cápsula dentro de la que están dispuestos los componentes internos, comprendiendo los componentes internos: un dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva; y una primera serie de unidades LED [51] configuradas y orientadas para dirigir la luz contra el dispositivo reflectante [59] movible de forma selectiva; teniendo cada dispositivo reflectante [59] un exterior [59x] reflectante y un interior [59i] reflectante;
la primera serie de unidades LED en cada cápsula móvil reflectante de la luz en la serie de cápsulas movibles reflectantes de la luz, incluye para cada posición dada del dispositivo reflectante asociado:
(i) una serie de unidades LED dirigidas al exterior [59x] reflectante del dispositivo reflector asociado movible; y (ii) una serie de unidades LED dirigidas al interior [59i] del reflector del dispositivo reflector asociado movible; estando configurado cada uno del interior [59i] reflectante y del exterior [59x] reflectante para reflejar la luz dirigida contra el mismo desde las unidades LED asociadas en la dirección seleccionada de proyección del reflector, para cada posible dirección seleccionada del reflector alrededor del eje vertical de la cápsula.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US30625810P | 2010-02-19 | 2010-02-19 | |
PCT/US2011/025013 WO2011103139A1 (en) | 2010-02-19 | 2011-02-16 | Warning light assembly; components; and methods |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2744575T3 true ES2744575T3 (es) | 2020-02-25 |
Family
ID=43923678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES11707250T Active ES2744575T3 (es) | 2010-02-19 | 2011-02-16 | Conjunto de luz de advertencia; componentes; y procedimientos |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8636379B2 (es) |
EP (1) | EP2536591B1 (es) |
DK (1) | DK2536591T3 (es) |
ES (1) | ES2744575T3 (es) |
PL (1) | PL2536591T3 (es) |
WO (1) | WO2011103139A1 (es) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9261257B2 (en) | 2012-12-31 | 2016-02-16 | Dialight Corporation | Warning lighting system using LED beacon arrays with a single master power supply |
US10235911B2 (en) * | 2016-01-12 | 2019-03-19 | Ford Global Technologies, Llc | Illuminating badge for a vehicle |
US10309589B2 (en) | 2016-05-13 | 2019-06-04 | Rohinni, LLC | Light vectoring apparatus |
US11035545B1 (en) * | 2019-07-12 | 2021-06-15 | Tyri International, Inc. | Light bar system for mounting to a vehicle |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2656134B1 (fr) | 1989-12-15 | 1994-08-26 | Thomson Csf | Systeme d'aide a l'atterrissage du type mls, comprenant des moyens de generation hyperfrequences centralises. |
US5097397A (en) | 1990-10-04 | 1992-03-17 | Federal Signal Corporation | Non-linear signalling device for vehicles |
CA2051986C (en) | 1990-10-04 | 1998-06-30 | Joseph F. Bader | Programmable emergency signalling device and system |
JPH05344403A (ja) | 1992-06-10 | 1993-12-24 | Sony Corp | 撮像装置 |
US6367949B1 (en) | 1999-08-04 | 2002-04-09 | 911 Emergency Products, Inc. | Par 36 LED utility lamp |
KR20070122220A (ko) * | 2005-04-15 | 2007-12-28 | 아로 덴시 고교 가부시키가이샤 | 회전등 |
US7425078B2 (en) | 2006-03-07 | 2008-09-16 | Electronic Controls Company | Rotating LED beacon |
US20080049439A1 (en) | 2006-08-25 | 2008-02-28 | Hsu-Cheng Wang | Light bar assembly |
US20080074279A1 (en) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Idealite Optoelectronics Inc. | Rotating flashing warning signal lamp |
US7963683B2 (en) | 2008-12-22 | 2011-06-21 | Federal Signal Corporation | Rotating light |
-
2011
- 2011-02-15 US US13/027,418 patent/US8636379B2/en active Active
- 2011-02-16 EP EP11707250.4A patent/EP2536591B1/en active Active
- 2011-02-16 PL PL11707250T patent/PL2536591T3/pl unknown
- 2011-02-16 ES ES11707250T patent/ES2744575T3/es active Active
- 2011-02-16 WO PCT/US2011/025013 patent/WO2011103139A1/en active Application Filing
- 2011-02-16 DK DK11707250T patent/DK2536591T3/da active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2536591A1 (en) | 2012-12-26 |
US20120026718A1 (en) | 2012-02-02 |
US8636379B2 (en) | 2014-01-28 |
EP2536591B1 (en) | 2019-08-28 |
WO2011103139A1 (en) | 2011-08-25 |
PL2536591T3 (pl) | 2020-03-31 |
DK2536591T3 (da) | 2019-12-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2603903T3 (es) | Luz de rotación | |
ES2297107T3 (es) | Modulo de iluminacion eliptico sin pantalla que realiza un haz luminoso con recorte y faro que comprende un modulo como ese. | |
ES2679129T3 (es) | Conjunto de espejo lateral retrovisor para un vehículo con emisión luminosa de contraste optimizada | |
ES2271804T3 (es) | Modulo de iluminacion para un proyector de vehiculo automovil que realiza un haz de iluminacion del tipo con recorte que comprende un reflector de tipo eliptico. | |
CN104279485A (zh) | 车辆用灯具 | |
ES2744575T3 (es) | Conjunto de luz de advertencia; componentes; y procedimientos | |
ES2616104T3 (es) | Método para la puesta en práctica de un dispositivo de visualización de una imagen real | |
ES2677220T3 (es) | Faro de led compacto multifunción | |
ES2335332A1 (es) | Conjunto de espejo retrovisor exterior multiseñal de un vehiculo. | |
JP7345494B2 (ja) | 車両用装置 | |
US11485279B2 (en) | Hybrid backup light with integrated warning light | |
US20020114161A1 (en) | Rotating warning lamp having a planar light source | |
ES2740729T3 (es) | Aparato de iluminación | |
ES2275997T3 (es) | Faro con luces de señalilzacion y de circulacion para vehiculos ferroviarios. | |
US8947223B2 (en) | Warning and scene lighting system | |
ES2247909B1 (es) | Conjunto emisor de señales para retrovisor de vehiculos compuesto de varios leds controlados de forma secuencial de acuerdo a su marcha. | |
KR20130134934A (ko) | 선박용 조명등 | |
ES2615356T3 (es) | Unidad luminaria | |
ES2872325T3 (es) | Dispositivo de alumbrado de LED con distribución de luz mejorada | |
JPH0969303A (ja) | 散光式警光灯 | |
JP4309717B2 (ja) | 車両用後方警告灯 | |
KR20200126753A (ko) | 차선유도봉 | |
JP3124587U (ja) | 非反射式一体形交通信号機 | |
JP2023071395A (ja) | 散光式警光灯 | |
WO1998003370A1 (es) | Marco extremo con señal multidireccional para vehiculos de 2, 4 o mas ruedas |