ES2722108T3 - Sistema de suspensión hidráulica de una rueda de un vehículo - Google Patents

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Jean Marc Allegre
Christophe Monteil
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Abstract

Sistema de suspensión hidráulica de una rueda (R) de un vehículo, especialmente automóvil, que comprende un amortiguador hidráulico (1), un tope de accionamiento (2) desplazado con respecto al amortiguador (1), estando este último y el tope de accionamiento (2) interpuestos entre la carrocería (3) y el tren de ruedas correspondiente del vehículo, en el cual el tope de accionamiento (2) es hidráulico y caracterizado por que el sistema de suspensión comprende un elemento elásticamente deformable (4) interpuesto entre el tren de ruedas del vehículo y el tope de accionamiento hidráulico (2) y solidario del tren de ruedas del vehículo y del tope de accionamiento (2) de manera que se forma un conjunto oscilante alrededor de una posición de equilibrio, en la cual el tope de accionamiento hidráulico (2) está situado a distancia de la carrocería (3) y del tren de ruedas del vehículo, y dispuesto para limitar la transmisión de las vibraciones de la rueda (R) a la carrocería (3) del vehículo durante los desplazamientos verticales de la rueda correspondiente (R), en el cual el elemento elásticamente deformable (4) es solidario de un brazo de suspensión (5) del tren de ruedas correspondiente, y en el cual el tope de accionamiento hidráulico (2) comprende un cilindro (6) y un pistón (7) móviles uno con respecto al otro, comprendiendo el pistón (7) un vástago (8) coaxial con el cilindro (6) y que sobresale de este último hacia la carrocería (3) del vehículo de modo que el extremo del vástago (8) y el extremo del cilindro (6) opuesto al vástago (8) sean aptos para apoyarse respectivamente contra la carrocería (3) y contra el brazo de suspensión (5) del vehículo cuando el tope de accionamiento hidráulico (2) está activo, y en el cual el cilindro (6) del tope de accionamiento hidráulico (2) comprende una pared cilíndrica interna (9) que define una cámara interna de compresión (10) llena de un fluido hidráulico y en el interior de la cual el pistón (7) es móvil con respecto al cilindro (6), y una cámara externa concéntrica (11) de compensación del volumen ocupado por el vástago (8) en la cámara de compresión del cilindro (6) del tope de accionamiento hidráulico (2).
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