ES2694448B2 - Instalación para eliminar la desviación lateral de espiras en bobinas - Google Patents
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Description
Instalación para eliminar la desviación lateral de espiras en bobinas
DESCRIPCIÓN
El objeto del invento se refiere, en general, a una instalación para eliminar la desviación lateral de espiras en bobinas.
La desviación lateral de espiras en bobinas en ámbito de aplicación de la invención se conoce como "telescopicidad" (del término equivalente inglés "telescopicity"). El fenómeno o efecto de la telescopocidad en bobinas se conoce como telescopía.
La telescopicidad, definida como la longitud que sobresale lateralmente el canto de una espira respecto al resto de espiras de la bobina que están correctamente alineadas (es decir, la desviación lateral que presentan los cantos de una espira de una bobina respecto a los cantos de espiras próximas que están correctamente alineadas en la bobina) es un valor perfectamente cuantificable.
La telescopía definida como el efecto de la telescopicidad es un fenómeno no cuantificable, o difícilmente cuantificable.
La telescopicidad puede aparecer en cualquier espira de las bobinas aunque lo mas frecuente es que aparezca en las primeras espiras (en cuyo caso se conoce como telescopicidad interior) o en las últimas (en cuyo caso se conoce como telescopicidad exterior).
Particularmente, las bobinas cuya telescopicidad se va a eliminar utilizando la instalación objeto del invento son grandes bobinas de acero, aunque la instalación objeto del invento resulta de aplicación para eliminar la telescopicidad de bobinas de cualquier tamaño y/o de cualquier material susceptible de distribuirse en bobinas.
La telescopicidad en particular, y la telescopía en general, son problemas a resolver, pues ocasionan pérdida o desperdicio de parte del material de las bobinas, lo que se traduce en un mayor coste del producto final.
En el actual estado de la técnica ya se conocen soluciones para eliminar la telescopicidad en bobinas. Los documentos JPH0957341, JPH0615355, WO2008095267, CN103658228 y RU2197349 (por ejemplo y entre otros), describen soluciones integradas en instalaciones mas complejas (generalmente formando parte de la instalación donde se obtienen/fabrican las bobinas). Los documentos JPH0615355, WO2008095267, CN103658228 incluso divulgan instalaciones correctoras de la telescopicidad de las bobinas metálicas que contienen dos torres, dos cabezales
horizontales (dotados de movimiento vertical y horizontal) y una base para apoyar la bobina, pero la telescopicidad se elimina durante o inmediatamente después del proceso de obtención de la bobina.
Cuando la telescopicidad se presenta con posterioridad al proceso de obtención de la bobina, la solución conocida por el solicitante para eliminarla consiste en "rebobinar" de nuevo toda la bobina en una instalación adecuada, lo que resulta muy complejo, máxime si la bobina está flejada, lentificando los procesos además de disparar exageradamente los costes de producción.
Otra solución conocida por el solicitante consiste en eliminar la telescopicidad manualmente empleando arietes. Esta solución, además de resultar peligrosa para los operarios, solo permite eliminar la telescopicidad interior dado que para eliminar la telescopicidad exterior se requiere levantar ligeramente la bobina del lugar donde esté apoyada y en ese caso, la normativa no permite que se encuentren los operarios en un entorno próximo cuando hay grandes cargas en movimiento.
Descripción de la invención
El objeto del invento se refiere a una instalación que elimina la telescopicidad tanto interior como exterior de las bobinas sin necesidad de rebobinarlas e independientemente tanto del momento y lugar donde aparece el fenómeno de la telescopía como del tamaño y o material del que este formada la bobina y de que la bobina esté o no esté flejada. Siendo de las que constan de una plataforma sobre la que se dispone una bobina que tiene alguna espira con desviación lateral a corregir; y al menos una torre con un cabezal de trabajo dotado de movimientos horizontales y verticales, se caracterizada porque:
• se disponen sendas idénticas torres enfrentadas, con sus dos cabezales de trabajo escoltando a dicha bobina por por sus respectivas bases, y medios para elevar ligeramente la bobina respecto a la plataforma de modo que los cabezales de trabajo eliminan la desviación lateral de las espiras simultáneamente por las dos bases de la bobina, independientemente del tamaño/diámetro de la propia bobina;
• cada una de dichas torres consta de, al menos, un bastidor en el que se dispone un carro portador de un cabezal de trabajo con medios para bascular angularmente respecto al caro y bastidor en un plano vertical, de modo que se auto-adapta/auto-ajusta a diferentes bobinas; y
• dispone medios para elevar ligeramente la bobina respecto a la plataforma; siendo dichos medios unas pinzas-mordaza que atacan la bobina simultáneamente por ambas bases.
El desplazamiento vertical del carro respecto al bastidor se produce provocado por un cilindro hidráulico cuya camisa se fija indirectamente al bastidor con interposición de una plataforma y cuyo émbolo guiado en dicha plataforma se fija al carro merced a unas guías-cajera conformadas en el carro y a unas guías emergentes conformadas en el bastidor. Entre las guías emergentes y las guías-cajera se interponen elementos de bajo rozamiento.
A partir de esta estructuración básica, están incluidas en el objeto del invento cualesquiera realizaciones que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta.
Son indistintos, y está incluido en el objeto del invento:
• la inclusión de medios para detectar el tamaño de la bobina cuya telescopicidad se quiere eliminar;
• la estructuración concreta de las soluciones mecánicas para desplazar guiadamente el carro respecto al bastidor;
• que la plataforma sobre la que se dispone la bobina forme parte de la propia instalación o de la obra civil del entorno;
• que la bobina esté o no flejada.
Otras configuraciones y ventajas de la invención se pueden deducir a partir de la descripción siguiente, y de las reivindicaciones dependientes.
Descripción de los dibujos
Para comprender mejor el objeto de la invención, se representa en las figuras adjuntas una forma preferente de realización, susceptible de cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento. En este caso:
La figura 1 representa una vista general esquemática en alzado de la instalación del invento, para una realización que incluye sendas idénticas torres (T) enfrentadas escoltando por sus respectivas bases (B1), (B2) a una bobina (B) dispuesta sobre una plataforma (6).
En esta figura se han representado en disposición operativa las pinzas-mordaza (P) que forman parte de la grúa necesaria para elevar ligeramente la bobina (B) cuando se requiere eliminar la telescopicidad exterior.
La figura 2 representa una vista general esquemática en planta, correspondiente con la figura anterior.
La figura 3 representa una vista general esquemática en perfil, correspondiente con la figura 1.
La figura 4 representa una vista general esquemática en alzado de una de las torres (T), con una sección parcial del carro (5) y cabezal de trabajo (7) para ver su estructuración y entronque con los respectivos cilindros actuadores (1), (2).
La figura 5 representa una vista general esquemática en planta correspondiente con la figura 4, con una sección parcial en la zona de entronque del carro (5) con el bastidor (3).
La figura 6 representa la sección de la figura 4 en detalle ampliado.
La figura 7 representa una sección en detalle ampliado, según indicación A:A de la figura 5.
Descripción detallada de una realización preferente
Se describe a continuación un ejemplo de realización práctica, no limitativa, del presente invento. No se descartan en absoluto otros modos de realización en los que se introduzcan cambios accesorios que no desvirtúen su fundamento.
El objeto del invento es una instalación para eliminar la desviación lateral de espiras en bobinas.
De conformidad con la invención, la instalación consta de:
- una plataforma (6) sobre la que se dispone una bobina (B) que tiene alguna espira con desviación lateral a corregir; y
- al menos una torre (T) dispuesta en dicha plataforma (6) escoltando a una de las bases de dicha bobina (B).
Según la realización se presentada, se disponen en dicha plataforma (6) sendas torres (T1), (T2) enfrentadas escoltando a la bobina (B) por sus respectivas bases (B1), (B2); de modo que la telescopicidad se elimina simultáneamente por las dos bases (B1), (B2) de la bobina (B).
La plataforma (6) va anclada a un lugar fijo empleando obra civil, y dispone unos brazos de asiento (61) para apoyar en ellos la bobina (B) cuya telescopicidad se desea eliminar. Es indistinta a los efectos del invento la configuración de dichos brazos de asiento (61) al igual que los medios empleados para disponer la bobina (B) en dichos brazos de asiento (61) y los medios para detectar el tamaño de la bobina (B).
Es indistinto a los efectos del invento que esta plataforma (6) forme parte de la instalación o de la obra civil del entorno, puesto que su función es la de servir de apoyo o soporte para la bobina (B).
Las torres (T1), (T2) son idénticas y van enfrentadas simétricamente, por lo que se describe solamente una de ellas.
Cada torre (T1), (T2) consta de, al menos
• un bastidor (3) en el que se dispone un carro (5) portador de, al menos, un cabezal de trabajo (7);
• unos primeros medios apropiados para desplazar linealmente el cabezal de trabajo (7) respecto al carro (5) en sentido horizontal; y
• unos segundos medios apropiados para desplazar linealmente el carro (5) respecto al bastidor (3) en sentido vertical.
El bastidor (3) va anclado a la plataforma (6) o a la propia obra civil empleando, por ejemplo, tornillos (9). Ver figuras 1, 3 y 4.
Para el ejemplo de realización representado, los citados primeros medios para desplazar linealmente el cabezal de trabajo (7) respecto al carro (5) en sentido horizontal son varios cilindros hidráulicos (1) montados en el propio carro (5).
Las camisas (11) de dichos cilindros (1) se fijan al carro (5) y los émbolos (12) van guiados en dicho carro (5) y se fijan en el cabezal de trabajo (7) al que desplazan horizontalmente.
Para el ejemplo de realización representado, los citados segundos medios para desplazar linealmente el carro (5) respecto al bastidor (3) son también cilindros hidráulicos: concretamente un cilindro hidráulico (2), cuya camisa (21) se fija indirectamente al bastidor (3) con interposición de una plataforma (4) y cuyo émbolo (22) va guiado en dicha plataforma (4) y se fija en el carro (5) al que desplaza verticalmente.
Para el ejemplo de realización representado, el desplazamiento vertical del carro (5) respecto al bastidor (3) que se produce provocado por el cilindro hidráulico (2) tiene lugar merced a unas guías/cajera (51) conformadas en el carro (5) y a unas guías/emergentes (31) posicionalmente conjugadas de aquellas conformadas en el bastidor (3). Entre las guías/emergentes (31) y las guías/cajera (51) se interponen elementos de bajo rozamiento (8) para que el desplazamiento se realice con un muy bajo coeficiente de fricción.
El cabezal de trabajo (7) se monta de forma que puede bascular respecto al carro (5) en un plano vertical; de modo que es autoadaptable/autoajustable a diferentes bobinas (B).
Con esta estructuración y particularidades, la instalación objeto del invento permite eliminar tanto la telescopía interior como la exterior. Para eliminar la telescopía exterior basta elevar ligeramente la bobina (B) respecto a la plataforma (6) utilizando las pinzas-mordaza (P) asociadas a una grúa exterior. En esta posición, las pinzas-mordaza (P) atacan la bobina (B) simultáneamente por ambas bases (B1) (B2) -ver figura 1- y los cabezales de trabajo (7) realizan su cometido aunque la bobina (B) esté flejada.
Podrán ser variables los materiales, dimensiones, proporciones y, en general, aquellos otros detalles accesorios o secundarios que no alteren, cambien o modifiquen la esencialidad propuesta.
Los términos en que queda redactada esta memoria son ciertos y fiel reflejo del objeto descrito, debiéndose tomar en su sentido más amplio y nunca en forma limitativa.
Claims (3)
1. - Instalación para eliminar la desviación lateral de espiras en bobinas, de las que constan de una plataforma (6) sobre la que se dispone una bobina (B) que tiene alguna espira con desviación lateral a corregir; y al menos una torre (T) con un cabezal de trabajo (7) dotado de movimientos horizontales y verticales; caracterizada porque:
a) se disponen sendas idénticas torres (T) enfrentadas, con sus dos cabezales de trabajo (7) escoltando a dicha bobina (B) por por sus respectivas bases (B1) (B2), y medios para elevar ligeramente la bobina (B) respecto a la plataforma (6); de modo que los cabezales de trabajo (7) eliminan la desviación lateral de las espiras simultáneamente por las dos bases (B1) (B2) de la bobina (B), independientemente del tamaño/diámetro de la propia bobina (B);
b) cada una de dichas torres (T) consta de, al menos, un bastidor (3) en el que se dispone un carro (5) portador de un cabezal de trabajo (7) con medios para bascular angularmente respecto al caro (5) y bastidor (3) en un plano vertical, de modo que se auto-adapta/autoajusta a diferentes bobinas (B); y
c) los medios para elevar ligeramente la bobina (B) respecto a la plataforma (6) son unas pinzas-mordaza (P) que atacan la bobina (B) simultáneamente por ambas bases (B1) (B2).
2. - Instalación, según reivindicación 1, caracterizada porque el desplazamiento vertical del carro (5) respecto al bastidor (3) se produce provocado por un cilindro hidráulico (2) cuya camisa (21) se fija indirectamente al bastidor (3) con interposición de una plataforma (4) y cuyo émbolo (22) guiado en dicha plataforma (4) se fija al carro (5) merced a unas guías-cajera (51) conformadas en el carro (5) y a unas guías emergentes (31) conformadas en el bastidor (3).
3. - Instalación, según reivindicación 3, caracterizada porque entre las guías emergentes (31) y las guías-cajera (51) se interponen elementos de bajo rozamiento (8).
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