ES2671643A1

ES2671643A1 - SUPPORT FOR ROAD REMOVAL PROTECTIONS (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES2671643A1
Application number: ES201830412A
Authority: ES
Inventors: Jesus RAMIREZ CARPEÑO
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-04-25
Filing date: 2018-04-25
Publication date: 2018-06-07
Anticipated expiration: 2038-04-25
Also published as: ES2671643B2; WO2019207181A1

Abstract

Support (1) for guardrails guard of roads characterized in that it comprises a stacking (6) of pieces comprising a base fixed part (2) lower provided with means for attachment to the floor (3), a ridge piece (4) fixed for coupling of a closing profile (5) and, at least, an intermediate piece (7, 7a), to dismember in the case of a direct impact against it, and transverse frames (9) projecting from the pieces that can be separated (7, 7a)) and corresponding longitudinal tunnels (90) made in the adjacent parts, which have an open backward shape and a section equal to or greater than the shape of the frames (9) so that said frames (9) can move along the lengths of the frames. tunnels (90) corresponding to exit through its rear opening (92) so that the pieces can be broken down (7, 7a) in a direct frontal impact against them; where the frames (9) are arranged in the front part of the corresponding breakdown piece (7, 7a), and the tunnels (90) comprising an anterior end claw (93) provided with a substantially horizontal branch (94) directed backwards and inserted in the corresponding portal (9) in rest position so that in case of impact against the ridge piece (4) the integrity of the stacking (6) is maintained by restricting the movement and turning the parts backwards (2). , 4, 7, 7a) of the stacking by the action of the claws (93) against the crosspieces (96) of the frames (9). (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

5 OBJETO DE LA INVENCION 5 OBJECT OF THE INVENTION

La presente invención se refiere a un soporte para protecciones quitamiedos de carreteras. The present invention relates to a support for road guard protections.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION BACKGROUND OF THE INVENTION

10 Se conocen en la ingeniería civil unas barreras de protección contra la salida de vehículos en carreteras con el fin de proteger contra caídas por terraplenes o invasión de otras vías. Estas barreras comprenden una serie de soportes en cuya parte superior se monta un perfil continuo. Dicho perfil tiene generalmente forma de doble onda, razón por la que a estas barreras se las 10 Protection barriers against the exit of vehicles on roads are known in civil engineering in order to protect against falls from embankments or invasion of other roads. These barriers comprise a series of supports in whose upper part a continuous profile is mounted. This profile generally has a double wave form, which is why these barriers are

15 conoce como biondas. 15 known as biondas.

Estas barreras ofrecen una buena protección, razón por la cual están profusamente extendidas por la red viaria. Sin embargo, se viene manifestando un problema con su utilización, consistente en que los soportes de dichas barreras, que en la actualidad son perfiles laminados de sección These barriers offer good protection, which is why they are profusely extended by the road network. However, a problem has been manifested with its use, consisting of the supports of these barriers, which are currently laminated section profiles

20 en I, causan lesiones graves en caso de colisión directa con el cuerpo de una persona proyectada contra dicho soporte. Por esta razón los motoristas son un colectivo muy perjudicado en este tipo de accidentes. 20 in I, cause serious injuries in case of direct collision with the body of a person projected against said support. For this reason, motorists are a group that is very damaged in these types of accidents.

Para intentar solucionar este problema se ha intentado proteger los soportes con elementos To try to solve this problem, we tried to protect the media with elements

25 deformables, típicamente tubulares, pero dado que los postes están sólidamente fijados al suelo mediante cimentación para resistir la gran energía de la colisión de un vehículo, el choque de un cuerpo contra los mismos siempre va a sufrir una grave lesión, habiendo únicamente eliminado en parte las protecciones existentes los seccionamientos parciales del cuerpo al cubrir las aristas del perfil del soporte, pero sin evitar que aun así se ocasionen gravísimas lesiones. 25 deformable, typically tubular, but since the posts are solidly fixed to the ground by foundation to resist the great energy of the collision of a vehicle, the collision of a body against them will always suffer a serious injury, having only eliminated in the existing protections split the partial sectioning of the body when covering the edges of the profile of the support, but without preventing even serious injuries.

DESCRIPCION DE LA INVENCION DESCRIPTION OF THE INVENTION

El soporte para protecciones quitamiedos de carreteras de la invención tiene una configuración que permite su desmembramiento en caso de colisión directa con el mismo, pero manteniendo The support for road guard protections of the invention has a configuration that allows its dismemberment in case of direct collision with it, but maintaining

35 la solidez del soporte en caso de colisión de un vehículo con el perfil continuo superior, sea 35 the solidity of the support in the event of a vehicle collision with the upper continuous profile, be it

bionda o no. Bionda or not.

De acuerdo con la invención, el soporte comprende: -un apilamiento de piezas que comprende una pieza de base fija inferior provista de medios para unión al suelo, una pieza cumbrera fija para acoplamiento de un perfil de cierre y, al menos, una pieza desglosable intermedia, para desmembrarse en caso de impacto directo contra la misma, y -unos pórticos transversales salientes de las piezas desglosables y unos túneles longitudinales correspondientes practicados en las piezas adyacentes, los cuales tienen normalmente forma de carril cerrado por su parte delantera, pero en todo caso abierto hacia detrás, y sección igual o mayor a la forma de los pórticos para que dichos pórticos puedan desplazarse a lo largo de los túneles correspondientes hasta salir por su abertura trasera, para que las piezas desglosables puedan desglosarse en caso de impacto frontal directo contra las mismas; -donde los pórticos se encuentran dispuestos en la parte anterior de la pieza desglosable correspondiente, y -comprendiendo los túneles una garra extrema anterior provista de una rama sensiblemente horizontal dirigida hacia atrás e insertada en el pórtico correspondiente en posición de reposo para que en caso de impacto contra la pieza cumbrera se mantenga la integridad del apilamiento mediante la restricción del movimiento y del vuelco hacia detrás de las piezas del apilamiento por la acción de las garras contra los travesaños de los pórticos, mientras que en caso de impacto directo contra las piezas desglosables intermedias las garras no actúan y nada impide que los pórticos salgan por la abertura trasera de los túneles permitiendo el desglose de dichas piezas desglosables con una pequeña absorción de energía que impide daños contra el cuerpo que impacta contra el soporte. In accordance with the invention, the support comprises: a stack of pieces comprising a lower fixed base part provided with means for joining to the ground, a fixed ridge piece for coupling a closing profile and, at least, a breakable piece intermediate, to dismember in case of direct impact against it, and -a transverse porches of the breakable pieces and corresponding longitudinal tunnels practiced in the adjacent pieces, which normally have the shape of a closed lane at the front, but in all case open to the rear, and section equal to or greater than the shape of the porches so that these frames can move along the corresponding tunnels until they exit through their rear opening, so that the breakable parts can be broken down in case of direct frontal impact against the same; -where the porches are arranged in the front part of the corresponding breakdown piece, and -including the tunnels an anterior extreme claw provided with a substantially horizontal branch directed backwards and inserted in the corresponding gantry in rest position so that in case of impact against the ridge piece the integrity of the stacking is maintained by restricting the movement and tipping back of the stacking pieces by the action of the claws against the crossbars of the porches, while in case of direct impact against the breakable parts intermediate the claws do not act and nothing prevents the porches from leaving the rear opening of the tunnels allowing the breakdown of said breakdown parts with a small energy absorption that prevents damage against the body that hits the support.

De esta forma, en caso de impacto contra el perfil bionda, que será el caso de un accidente de un vehículo, las fuerzas se transmiten de arriba hacia abajo y de adelante hacia atrás a lo largo del soporte, impidiendo las garras su vuelco hacia atrás y el deslizamiento de las piezas superiores del apilamiento respecto de las inferiores, cumpliendo su cometido de sujetar el perfil bionda; mientras que en caso de impacto directo de un motorista que va deslizando a ras de suelo, las fuerzas no se transmiten de arriba hacia abajo por las piezas desglosables, no actuando en este caso las garras y además deslizando cada pórtico de cada pieza desglosable hasta salir por la parte trasera abierta de cada túnel, desmembrándose el soporte y minimizando los daños contra el cuerpo del motorista. In this way, in case of impact against the bionda profile, which will be the case of a vehicle accident, the forces are transmitted from top to bottom and from front to back along the support, preventing the claws from tipping backwards. and the sliding of the upper pieces of the stack with respect to the lower ones, fulfilling its task of holding the biond profile; while in the event of a direct impact of a motorist who is sliding at ground level, the forces are not transmitted from top to bottom by the breakable parts, the claws not acting in this case and also sliding each gantry of each breakable piece until leaving through the open rear of each tunnel, dismantling the support and minimizing damage to the body of the motorist.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

La figura 1 muestra una vista en perspectiva caballera de un soporte de la invención sujetando un perfil de cierre de sección bionda. Figure 1 shows a gentleman perspective view of a support of the invention holding a biond section closure profile.

La figura 2 muestra una vista lateral del soporte de la invención en reposo y sendos detalles ampliados en sección de la zona de solape entre los pórticos y garras entre las distintas piezas. Figure 2 shows a side view of the support of the invention at rest and two enlarged details in section of the overlap area between the frames and claws between the different pieces.

10 La figura 3 muestra una vista similar a la de la figura 2 en caso de impacto contra el perfil bionda superior, manteniendo el soporte su integridad y cooperando en la absorción de energía del impacto. 10 Figure 3 shows a view similar to that of Figure 2 in case of impact against the upper bionde profile, maintaining the support its integrity and cooperating in the absorption of impact energy.

La figura 4 muestra una vista similar a la de la figura 2 en caso de impacto contra la zona de Figure 4 shows a view similar to that of Figure 2 in case of impact against the area of

15 las piezas desglosables, lo que produce el desmembramiento del soporte con mínimos daños a un cuerpo que choca contra el mismo. 15 the breakdown pieces, which produces the dismemberment of the support with minimal damage to a body that hits it.

La figura 5 muestra una vista similar a la de la figura 4, con las piezas desglosables completamente desmembradas. Figure 5 shows a view similar to that of Figure 4, with the breakdown pieces completely dismembered.

20 La figura 6 muestra un detalle desde una perspectiva trasera de la zona de apoyo entre la pieza cumbrera y la pieza desglosable superior, apreciándose el túnel abierto hacia atrás, el pórtico insertado en el mismo, la garra insertada en el pórtico, y las uñas laterales de la pieza cumbrera. 20 Figure 6 shows a detail from a rear perspective of the support area between the ridge piece and the top breakable piece, the open tunnel being visible backwards, the portico inserted therein, the claw inserted in the portico, and the nails sides of the ridge piece.

DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PRACTICA DE LA INVENCION DESCRIPTION OF A PRACTICAL EMBODIMENT OF THE INVENTION

El soporte (1) para protecciones quitamiedos de carreteras de la invención comprende (ver fig 1 y 2): The support (1) for road guard protections of the invention comprises (see figs. 1 and 2):

30 -un apilamiento (6) de piezas que comprende una pieza de base (2) fija inferior provista de medios para unión al suelo (3), una pieza cumbrera (4) fija para acoplamiento de un perfil de cierre (5) y, al menos, una pieza desglosable (7, 7a) intermedia, para desmembrarse en caso de impacto directo contra la misma, y (ver también fig 6) -unos pórticos (9) transversales salientes de las piezas desglosables (7, 7a) y unos túneles (90) 30 -a stacking (6) of pieces comprising a lower fixed base part (2) provided with means for ground connection (3), a fixed ridge piece (4) for coupling a closing profile (5) and, at least one intermediate breakdown piece (7, 7a), to be dismembered in case of direct impact against it, and (see also fig 6) -a transverse porches (9) protruding from the breakable pieces (7, 7a) and about tunnels (90)

35 longitudinales correspondientes practicados en las piezas adyacentes, los cuales tienen forma 35 corresponding longitudinals practiced in the adjacent pieces, which are shaped

de carril cerrado por su parte delantera y abierta hacia detrás y sección igual o mayor a la forma de los pórticos (9) para que dichos pórticos (9) puedan desplazarse a lo largo de los túneles (90) correspondientes hasta salir por su abertura trasera (92) para que las piezas desglosables (7, 7a) puedan desglosarse en caso de impacto frontal directo contra las mismas, como se ve en las figs 4 y 5; -donde los pórticos (9) se encuentran dispuestos en la parte anterior de la pieza desglosable (7, 7a) correspondiente, y -comprendiendo los túneles (90) una garra (93) extrema anterior (ver detalles de figs 2 y 3) provista de una rama sensiblemente horizontal (94) dirigida hacia atrás e insertada en el pórtico lane closed at the front and open back and section equal to or greater than the shape of the frames (9) so that said frames (9) can move along the tunnels (90) corresponding until leaving through its rear opening (92) so that the pieces can be broken down (7, 7a) can be broken down in case of direct frontal impact against them, as seen in the figs 4 and 5; -where the frames (9) are arranged in the front part of the breakdown piece (7, 7a) corresponding, and - Understanding the tunnels (90) a claw (93) extreme anterior (see details of figs 2 and 3) provided with a substantially horizontal branch (94) directed backwards and inserted in the porch

(9) (9): correspondiente en posición de reposo para que en caso de impacto contra la pieza cumbrera corresponding in rest position so that in case of impact against the ridge piece

(4) (4): se mantenga la integridad del apilamiento (6) mediante la restricción del movimiento y del vuelco hacia detrás de las piezas (2, 4, 7, 7a) del apilamiento por la acción de las garras (93) contra los travesaños (96) de los pórticos (9), como se ve en la fig 3, mientras que en caso de impacto directo contra las piezas desglosables (7, 7a) intermedias las garras (93) no actúan y nada impide que los pórticos (9) salgan por la abertura trasera (92) de los túneles (90) permitiendo el desglose de dichas piezas desglosables (7, 7a) con una pequeña absorción de energía que impide daños contra el cuerpo que impacta contra el soporte (1). the integrity of the stack (6) is maintained by restricting the movement and tipping back of the pieces (2, 4, 7, 7a) of the stack by the action of the claws (93) against the crossbars (96) of the porches (9), as seen in fig 3, while in case of direct impact against the breakable parts (7, 7a) intermediate the claws (93) do not act and nothing prevents the porches (9) from leaving the opening rear (92) of the tunnels (90) allowing the breakdown of said breakdown parts (7, 7a) with a small energy absorption that prevents damage against the body that hits the support (1).

En una primera variante de la invención, no representada, el apilamiento (6) comprendería una única primera pieza desglosable (7) que comprendería sendos pórticos (9) superior e inferior para insertarse en un túnel (90) superior de la pieza de base (2) y de otro túnel (90) inferior de la pieza cumbrera (4). In a first variant of the invention, not shown, the stack (6) would comprise a single first breakdown piece (7) that would comprise both upper and lower porch frames (9) to be inserted into an upper tunnel (90) of the base piece ( 2) and another lower tunnel (90) of the ridge piece (4).

En otra posible realización dela invención, que es la que se muestra en las figuras, el apilamiento In another possible embodiment of the invention, which is the one shown in the figures, the stacking

(6) (6): comprende una primera pieza desglosable (7) inferior y una o más segundas piezas desglosables (7a) dispuestas sucesivamente por encima y que comprenden cada una de ellas un pórtico (9) superior y un túnel (90) inferior, comprendiendo la pieza de base (2) un túnel (90) superior para paso del pórtico (9) inferior de la primera pieza desglosable (7). Concretamente en las figuras se muestra una variante con una primera pieza desglosable (7) inferior con sus pórticos (9) superior e inferior, y otra segunda pieza desglosable (7a) superior con un solo pórtico it comprises a first lower breakable piece (7) and one or more second breakable pieces (7a) arranged successively above and each comprising an upper gantry (9) and a lower tunnel (90), the base piece comprising ( 2) an upper tunnel (90) for the passage of the lower portico (9) of the first breakable piece (7). Specifically in the figures a variant is shown with a first breakdown piece (7) lower with its upper and lower gantries (9), and another second top breakable piece (7a) with a single gantry

(9)(9): superior. higher.

De forma muy preferente las garras (93) tienen forma de anzuelo, siendo la altura de su rama retenedora extrema (97) en la posición de reposo tal que no alcanza el travesaño (96) del pórtico (9) correspondiente, como se ve en los detalles de la fig 2, para no impedir que en caso de Preferably, the claws (93) are shaped like a hook, the height of its extreme retaining branch (97) being in the resting position such that it does not reach the crossbar (96) of the corresponding gantry (9), as seen in the details of fig 2, so as not to prevent in case of

impacto contra la zona del soporte (1) ocupada por las piezas desglosables (7, 7a) esta rama retenedora extrema (97) pueda interferir con el deslizamiento hacia atrás de dicho travesaño (96), lo que se traduciría en una mayor resistencia contra el desglose, pero que en caso de impacto contra la bionda, la elevación anterior de las piezas (2, 4, 7, 7a) por el momento de vuelco precisamente enclave la rama retenedora extrema (97) contra el travesaño (96) y coopere en retener las piezas entre sí impidiendo su deslizamiento. impact against the area of the support (1) occupied by the breakable parts (7, 7a) this extreme retaining branch (97) may interfere with the sliding backward of said crossbar (96), which would result in a greater resistance against the breakdown, but in case of impact against the bionda, the previous elevation of the pieces (2, 4, 7, 7a) by the moment of overturning precisely interlocks the extreme retaining branch (97) against the crossbar (96) and cooperates in hold the pieces together preventing their slippage.

También se ha previsto que la pieza cumbrera (4) pueda comprender unas uñas (8) salientes inferiormente en su zona trasera y dirigidas hacia atrás (ver figs 3 y 6); comprendiendo la pieza desglosable (7, 7a) dispuesta superiormente unos topes (99) para apoyo de dichas uñas (8), para generar un momento de vuelco de la parte anterior de la pieza cumbrera (4) en caso de transmisión directa de fuerzas contra la misma y favorecer la transmisión vertical anterior de las fuerzas a través de las garras (93) y pórticos (9) con la finalidad de mantener la estabilidad formal del soporte (1) en caso de impacto contra la bionda. En este ejemplo puede verse como parte de las uñas (8) está desarrollada por encima del plano de apoyo contra la pieza inferior, pero en el momento del impacto el vuelco de la pieza cumbrera (4) hace que dichas uñas (8) entren completamente en los topes (99) como se ve en la fig 3. También se ha previsto que las uñas (8) puedan comprender unos planos inclinados (80) resbalones en su cara anterior, para favorecer el desmembramiento de las piezas desglosables (7, 7a) en el sentido adecuado de adelante hacia atrás (ver detalle de fig 3). It is also provided that the ridge piece (4) can comprise nails (8) protruding inferiorly in its rear area and directed backwards (see figs. 3 and 6); the breakdown piece (7, 7a) comprising upper stops (99) for supporting said nails (8), to generate a tipping moment of the front part of the ridge piece (4) in case of direct transmission of forces against the same and to favor the previous vertical transmission of the forces through the claws (93) and porches (9) with the purpose of maintaining the formal stability of the support (1) in case of impact against the bionda. In this example it can be seen how part of the nails (8) is developed above the support plane against the lower part, but at the moment of impact the overturning of the ridge piece (4) causes said nails (8) to enter completely in the stops (99) as seen in fig 3. It is also provided that the nails (8) can comprise inclined planes (80) slips on their front face, to favor the dismemberment of the breakable pieces (7, 7a ) in the proper direction from front to back (see detail in fig 3).

Además, se ha previsto que la pieza de base (2) comprenda muy preferentemente una rampa In addition, it is provided that the base piece (2) most preferably comprises a ramp

(20) anterior que se encuentra proyectada por delante del apilamiento (6) para dirigir al motorista contra las piezas desglosables (7, 7a) dispuestas inmediatamente sobre ella. Esta característica no sería necesaria si la pieza base (2) no sobresale del terreno. (20) above that is projected in front of the stack (6) to direct the motorist against the breakable parts (7, 7a) arranged immediately on it. This feature would not be necessary if the base piece (2) does not protrude from the ground.

En cuanto a los medios para unión al suelo de la pieza de base (2) comprenden por ejemplo unas garrotas (21) salientes inferiores (ver fig 1) o una placa de anclaje. As for the means for joining the floor of the base piece (2), for example, they comprise lower projections (21) (see fig. 1) or an anchor plate.

Indicar que idealmente una o más de las piezas (2, 4, 7, 7a) se encuentran materializadas en plástico, y serán preferentemente huecas. Indicate that ideally one or more of the pieces (2, 4, 7, 7a) are materialized in plastic, and will preferably be hollow.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en Sufficiently described the nature of the invention, as well as the manner in which it is carried out in practice, it should be noted that the provisions indicated above and represented in the attached drawings are subject to detailed modifications in

cuanto no alteren el principio fundamental. as long as they do not alter the fundamental principle.

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Claims

1.-Support (1) for road guard protections characterized in that it comprises: -a stacking (6) of pieces comprising a lower fixed base part (2) provided with means for ground connection (3), a ridge piece ( 4) fixed for coupling a closing profile (5) and, at least, an intermediate breakdown piece (7, 7a), to be dismembered in case of direct impact against it, and -a transverse porticos (9) of the breakable pieces (7, 7a) and corresponding longitudinal tunnels (90) practiced in the adjacent pieces, which have an open backward shape and section equal to or greater than the shape of the porches (9) so that said porches

(9) (9): puedan desplazarse a lo largo de los túneles (90) correspondientes hasta salir por su abertura trasera (92) para que las piezas desglosables (7, 7a) puedan desglosarse en caso de impacto frontal directo contra las mismas; -donde los pórticos (9) se encuentran dispuestos en la parte anterior de la pieza desglosable (7, 7a) correspondiente, y -comprendiendo los túneles (90) una garra (93) extrema anterior provista de una rama sensiblemente horizontal (94) dirigida hacia atrás e insertada en el pórtico (9) correspondiente en posición de reposo para que en caso de impacto contra la pieza cumbrera (4) se mantenga la integridad del apilamiento (6) mediante la restricción del movimiento y del vuelco hacia detrás de las piezas (2, 4, 7, 7a) del apilamiento por la acción de las garras (93) contra los travesaños they can move along the corresponding tunnels (90) until they exit through their rear opening (92) so that the breakdown pieces (7, 7a) can be broken down in case of direct frontal impact against them; -where the frames (9) are arranged in the front part of the corresponding breakdown piece (7, 7a), and -including the tunnels (90) an anterior end claw (93) provided with a substantially horizontal branch (94) directed back and inserted in the corresponding gantry (9) in the rest position so that in case of impact against the ridge piece (4) the integrity of the stacking (6) is maintained by restricting movement and tipping backwards behind the pieces (2, 4, 7, 7a) of the stacking by the action of the claws (93) against the crossbars

(96) (96): de los pórticos (9). of the porches (9).

2.-Support (1) for road guard protections according to claim 1, characterized in that the stack (6) comprises a single first breakdown piece (7) comprising both upper and lower portico frames (9) for insertion into an upper tunnel (90) of the base piece (2) and of another tunnel (90) lower of the ridge piece (4).

3.-Support (1) for road guard protections according to claim 1, characterized in that the stack (6) comprises a first lower breakable piece (7) comprising both upper and lower portico frames (9), and one or more second breakable pieces ( 7a) arranged successively above and each comprising an upper portico (9) and a lower tunnel (90); the base part (2) comprising an upper tunnel (90) for passage of the lower gantry of the first breakable part (7).

4.-Support (1) for road removal protections according to any of the

previous claims characterized in that the claws (93) are shaped like a hook, the height of its extreme retaining branch (97) being in the resting position such that it does not reach the crossbar (96) of the corresponding gantry (9).

5 5.-Support (1) for road removal protections according to any of the previous claims characterized in that the ridge piece (4) further comprises nails (8) protruding inferiorly in its rear area and directed backwards; understanding the break-out piece (7, 7a) upperly arranged stops (99) for support of said nails (8).

6. Support (1) for road guard protections according to claim 5 characterized in that the nails (8) comprise inclined planes (80) slips on their front face.

7.-Support (1) for road guard protections according to any of the previous 15 claims characterized in that the base piece (2) comprises a ramp

(20) above that is projected in front of the stack (6).

8.-Support (1) for road guard protections according to any of the preceding claims characterized in that the means for joining the floor of the workpiece

20 base (2) comprise sticks (21) lower projections or an anchor plate.

9.-Support (1) for road guard protections according to any of the preceding claims characterized in that one or more of the parts (2, 4, 7, 7a) are made of plastic.

10. Support (1) for road guard protections according to any of the preceding claims characterized in that the parts (2, 4, 7, 7a) are hollow.

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