KR101065015B1 - Fencel for bicycle road - Google Patents

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KR101065015B1
KR101065015B1 KR1020110030101A KR20110030101A KR101065015B1 KR 101065015 B1 KR101065015 B1 KR 101065015B1 KR 1020110030101 A KR1020110030101 A KR 1020110030101A KR 20110030101 A KR20110030101 A KR 20110030101A KR 101065015 B1 KR101065015 B1 KR 101065015B1
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bicycle
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bolt
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이종현
경석재
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(합)현대철구산업
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Abstract

본 발명은 자전거가 통행하는 자전거도로의 가장자리에 설치되어 자전거 운행자의 안전과 충돌에 따른 자전거를 보호하도록 하는 자전거도로용 가드레일에 관한 것이다. 본 발명은 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주; 지면에 평행을 이루며 복수 개의 가로바가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주에 복수 행으로 고정되는 가드레일; 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하며, 상기 가로바는 일정한 간격을 가지는 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 직경의 삽입단부로 형성되며, 타단부는 상기 가로바의 삽입단부를 수용할 수 있는 수용단부로 구성되고, 상기 삽입단부의 전면부에는 한 쌍의 결합공이 천공되며, 상기 연결고정수단은, 상기 가로바들의 삽입단부 내측에 삽입되는 평판형의 연결구 몸체와, 상기 연결구 몸체의 길이방향 양단에 형성되어 상기 결합공에 삽입, 절곡되는 연결구 고정용 절곡편을 가지는 연결구와; 상기 연결구의 후면에 고정되는 고정너트와; 상기 가로바의 삽입단부와 수용단부의 전면부 및 연결구를 관통하여 상기 고정너트에 체결되는 복수개의 고정볼트로 구성되는 것이므로, 지면과 수평으로 복수 행으로 지주에 설치되는 가드레일을 좌우 연속해서 설치가 용이할 수 있도록 하는 매우 크게 향상되는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a bicycle road guardrail that is installed at the edge of the bicycle road that the bicycle passes to protect the bicycle according to the safety and collision of the bicycle operator. The present invention is a strut fixed perpendicular to the ground at regular intervals; A guard rail parallel to the ground and connected to the plurality of horizontal bars in the longitudinal direction and fixed to the shore in a plurality of rows; And connecting connection means for connecting and fixing the horizontal bars adjacent to each other, wherein the horizontal bars are formed in a pipe shape having a predetermined interval, one end of which is formed of an insertion end of a reduced diameter, and the other end of the horizontal bar. It is composed of a receiving end that can accommodate the insertion end of the bar, a pair of coupling holes are punched in the front end of the insertion end, the connection fixing means, a flat type connector inserted into the insertion end of the horizontal bars A connector having a body and a connector for fixing a connector that is formed at both ends in the longitudinal direction of the connector body and inserted and bent in the coupling hole; A fixing nut fixed to the rear of the connector; Since it is composed of a plurality of fixing bolts which are fastened to the fixing nut through the front end and the connecting portion of the insertion end and the receiving end of the horizontal bar, the guard rail to be installed in the column in a plurality of rows horizontally to the ground continuously installed left and right There is an effect that is greatly improved to make it easy.

Figure R1020110030101
Figure R1020110030101

Description

자전거도로용 펜스{Fencel for bicycle road}Fencel for bicycle road

본 발명은 자전거도로용 펜스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자전거가 통행하는 자전거도로의 가장자리에 설치되어 자전거도로와 인도 및 차도를 구분하고, 충돌에 따른 자전거 운행자의 안전사고를 방지하도록 하는 자전거도로용 펜스에 관한 것이다.
The present invention relates to a bicycle road fence, and more particularly, the bicycle road is installed at the edge of the bicycle road through which the bicycle passes, distinguishing the bicycle road from the sidewalks and the roadway, and preventing a bicycle driver's safety accident due to a collision. It is about a dragon fence.

일반적으로 자전거도로용 펜스는 자전거 도로의 가장자리에 설치되어 자전거가 자전거도로를 이탈하거나 도로를 주행하는 차량으로부터 자전거 운행자를 보호하도록 설치된다.In general, a bicycle road fence is installed at the edge of the bicycle road to install the bicycle to protect the bicycle operator from the vehicle leaving the road or driving on the road.

특히, 급커브 지역이 있는 자전거도로에서는 자전거 운행자의 심리적 안정과 사고방지를 위한 가장 중요한 도로교통 안전시설물이다.In particular, the bicycle road with a sharp curve area is the most important road traffic safety facility for the psychological stability and prevention of accidents.

이러한 자전거도로용 펜스는 통상적으로 자전거 전용 펜스가 아닌 일반적인 차량용 가드레일을 설치하고 있었다.Such bicycle road fences are typically equipped with general vehicle guardrails rather than bicycle fences.

자전거 주행방향을 따라 자전거도로의 가장자리에 일정한 간격으로 이격되는 각각의 지주를 지면에 매설하고, 이 지주들 사이를 가로지르는 가드레일을 연결하여 용접하거나 나사 결합하여 설치하고 있었다.The struts spaced at regular intervals along the driving direction of the bicycle were buried in the ground, and the guardrails intersecting between the struts were welded or screwed.

상기 가드레일은 통상 금속재로 이루어지며, 일부 굴곡되게 성형한 굴곡판으로 형성된다.The guard rail is usually made of a metal material, and is formed of a curved plate that is partially curved.

한편, 근래 들어 친환경 정책, 환경보호, 녹색성장 등의 이유로 자전거를 이용한 레저 스포츠가 각광받고 있다. 이로 인해 자전거를 즐기려는 탑승자가 많아져 도로가 설치된 구간에는 자전거 도로가 설치되는 부분이 많이 있다.Meanwhile, leisure sports using bicycles have been in the spotlight recently for reasons of eco-friendly policies, environmental protection, and green growth. As a result, there are a lot of occupants who want to enjoy bicycles, and there are many sections where bicycle roads are installed.

이러한 자전거도로는 주된 목적이 자전거의 원활한 소통을 위함이다. 특히, 강변 등 사람의 통행이 잦거나 또는 자동차의 통행이 잦은 곳에 위치하고 있어 안전상의 문제로 인해 자동차도로 또는 인도와 구분하기 위해 경계석을 설치하거나 펜스를 설치하고 있다.The main purpose of these bicycle roads is for smooth communication of bicycles. Particularly, since the traffic is frequently located in the riverside or in places where the traffic of cars is frequent, safety barriers or fences are installed to distinguish them from motorways or sidewalks due to safety problems.

그러나 종래의 자전거도로용 펜스는 금속재로 이루어지는 관계로 자전거의 펜스의 접촉에 따른 자전거의 손상이 우발되고, 이에 따른 반발력 또한 커서 자전거 운행자의 신체부상이 발생되는 문제점이 있었다.However, the conventional bicycle road fence is made of a metal material due to the accidental damage of the bicycle due to the contact of the fence of the bicycle, the repulsion force is also large, there was a problem that the physical injury of the bicycle operator occurs.

또한 갑작스런 사고가 일어날 경우, 자전거 운행자는 순간 부딪쳐서 사고에 대한 대응력이 없어 추락하여 더 큰 대형 사고를 유발하는 문제점이 있었다.In addition, when a sudden accident occurs, the bicycle rider bumps into the moment because there is no response to the accident there was a problem causing a larger accident.

특히, 자전거도로의 특성상 도로 폭이 좁아 어쩔 수 없이 자전거도로의 가장자리로 운전하게 되어, 펜스와 짧은 거리를 유지해야 하는 자전거 운전자 경우, 신체가 직접 노출되어 금속재로 만들어진 펜스와 가벼운 접촉에도 그 충격에 따른 자전거 운전자의 신체부상을 피할 수 없는 문제점이 있었다.In particular, because of the nature of the bicycle road, the road width is narrow, so it is inevitable to drive to the edge of the bicycle road. There was a problem that can not avoid the physical injury of the bicycle driver.

또한 근래에 들어 여러 자전거도로용 펜스가 제시되고 있으나, 그 구조가 복잡하고, 설치 및 유지보수가 어려우며, 기능에 비해서 제작비가 많이 드는 등, 문제점이 있었다.
In addition, in recent years, many bicycle road fences have been proposed, but the structure is complicated, difficult to install and maintain, and the production cost is high compared to the function, there was a problem.

본 발명의 목적은 지면과 수평으로 복수 행으로 지주에 설치되는 가드레일을 좌우 연속해서 설치가 용이한 자전거도로용 펜스를 제공하려는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a fence for a bicycle road, which is easy to install left and right in succession to the guard rail installed in the column in a plurality of rows horizontally with the ground.

본 발명의 다른 목적은 지주 상단에 설치되는 가드레일을 자전거 탑승자의 높이로 설치하여 유사시 자전거 탑승자가 손을 짚을 수 있도록 하는 자전거도로용 펜스를 제공하려는 것이다.Another object of the present invention is to provide a fence for the bicycle road to install a guard rail installed on the top of the support to the height of the bicycle occupant so that the bicycle occupant can hold his hand in case of emergency.

본 발명의 또 다른 목적은 자전거도로용 펜스의 지주와 가드레일 사이에 고임부재를 설치하여 충격으로부터 가드레일이 지주로 밀리는 것을 방지하도록 하는 자전거도로용 펜스를 제공하려는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a bicycle road fence that prevents the guardrail from being pushed to the support by installing a holding member between the support and the guard rail of the bicycle road fence.

본 발명의 또 다른 목적은 지주와 가드레일을 연결하는 구조가 간단하여 설치 및 유지관리가 쉽고 가드레일간의 연결에 따른 내구성을 높일 수 있도록 하는 자전거도로용 펜스를 제공하려는 것이다.
Still another object of the present invention is to provide a bicycle road fence that allows a simple structure for connecting the prop and the guard rail to facilitate installation and maintenance and to increase durability according to the connection of the guard rail.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주; 지면에 평행을 이루며 복수 개의 가로바가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주에 복수 행으로 고정되는 가드레일; 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하며, 상기 가로바는 일정한 간격을 가지는 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 직경의 삽입단부로 형성되며, 타단부는 상기 가로바의 삽입단부를 수용할 수 있는 수용단부로 구성되고, 상기 삽입단부의 전면부에는 한 쌍의 결합공이 천공되며, 상기 연결고정수단은, 상기 가로바들의 삽입단부 내측에 삽입되는 평판형의 연결구 몸체와, 상기 연결구 몸체의 길이방향 양단에 형성되어 상기 결합공에 삽입, 절곡되는 연결구 고정용 절곡편을 가지는 연결구와; 상기 연결구의 후면에 고정되는 고정너트와; 상기 가로바의 삽입단부와 수용단부의 전면부 및 연결구를 관통하여 상기 고정너트에 체결되는 복수개의 고정볼트로 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.The present invention is a strut fixed perpendicular to the ground at regular intervals to achieve the above object; A guard rail parallel to the ground and connected to the plurality of horizontal bars in the longitudinal direction and fixed to the shore in a plurality of rows; And connecting connection means for connecting and fixing the horizontal bars adjacent to each other, wherein the horizontal bars are formed in a pipe shape having a predetermined interval, one end of which is formed of an insertion end of a reduced diameter, and the other end of the horizontal bar. It is composed of a receiving end that can accommodate the insertion end of the bar, a pair of coupling holes are punched in the front end of the insertion end, the connection fixing means, a flat type connector inserted into the insertion end of the horizontal bars A connector having a body and a connector for fixing a connector that is formed at both ends in the longitudinal direction of the connector body and inserted and bent in the coupling hole; A fixing nut fixed to the rear of the connector; It provides a bicycle road fence, characterized in that composed of a plurality of fixing bolts fastened to the fixing nut through the front end and the connecting portion of the insertion end and the receiving end of the horizontal bar.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 연결구 몸체의 상하 가장자리에서 후방으로 절곡, 연장되어 상기 고정너트를 고정하는 너트 고정용 절곡편을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In addition, the present invention, to achieve the above object, the bicycle road fence, characterized in that it further comprises a bending piece for fixing the nut is bent and extended from the upper and lower edges of the connector body to fix the fixing nut to provide.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 복수개의 고정볼트 중 어느 하나가 상기 지주와 상기 가로바들의 삽입단부와 수용단부의 전면부 및 상기 연결구를 관통하여 상기 고정너트에 체결되도록 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In addition, the present invention, in order to achieve the above object, any one of the plurality of fixing bolt is configured to be fastened to the fixing nut through the front end and the connector of the insertion end and the receiving end of the post and the horizontal bar. It provides a bicycle road fence characterized by.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 지주와 가드레일의 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌시 상기 가드레일의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In addition, the present invention, in order to achieve the above object, the bicycle is characterized in that it further comprises a plurality of holding members installed together between the support and the guard rail to prevent the guardrail from sliding during the bicycle collision Provide road fences.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 지주의 상단에 자전거 탑승자가 순간 위급할 때에 손을 짚을 수 있도록 설치되는 핸드레일을 더 포함하며, 상기 핸드레일은 일측이 손을 짚을 수 있도록 곡면부를 이루며, 타측에 중앙의 내측으로 절개되어 상기 핸드레일의 길이방향을 따라 안쪽에 오목홈이 형성되고, 상기 오목홈에 볼트머리부가 슬라이딩으로 결합되는 장볼트가 구비되며, 상기 장볼트가 지주를 관통하여 너트에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In another aspect, the present invention further comprises a handrail installed on the top of the support so as to hold the hand when the bicycle occupant is in an emergency, the handrail is curved so that one side can hold the hand Concave groove is formed in the other side is cut into the inner side of the center along the longitudinal direction of the hand rail, and the long bolt is provided with the bolt head is slidingly coupled to the concave groove, the long bolt is holding the post Provides a bicycle road fence, characterized in that fastened to be fixed to the nut.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주와; 지면에 평행을 이루며 복수개의 가로바가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주(100)에 복수 행으로 고정되는 가드레일; 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하며, 상기 가로바는 일정한 간격을 가지는 후방이 안쪽이 보이는 개방된 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 둘레의 삽입단부로 형성되며, 타단부는 상기 삽입단부를 수용할 수 있는 수용단부로 구성되고, 상기 삽입단부의 전면부에는 길이방향을 따라 내측에 장공을 갖는 오목홈이 형성되며, 상기 수용단부의 전면부에는 내측에 사각 천공홀을 갖는 한 쌍의 볼트 관통공이 천공되고, 상기 연결고정수단이 볼트머리부와 근접한 일단이 상기 수용단부의 볼트 관통공 내의 사각 천공홀에 관통되어 고정되기 위한 사각몸체를 가지는 복수개의 고정볼트와; 상기 고정볼트 중 어느 하나가 상기 지주와 상기 가로바들의 삽입단부와 수용단부의 전면부 및 상기 지주를 관통하여 고정너트에 체결되도록 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In addition, the present invention, and in order to achieve the above object, a strut fixed perpendicular to the ground at a predetermined interval; Guard rails parallel to the ground and connected to the plurality of horizontal bars in the longitudinal direction, and fixed to the strut 100 in a plurality of rows; The horizontal bar includes a connection fixing means for connecting and fixing adjacent to each other, wherein the horizontal bar is formed in an open pipe shape of the rear side with a predetermined interval, the inner side is formed, one end is formed by the insertion end of the reduced circumference The other end is composed of a receiving end that can accommodate the insertion end, the front end of the insertion end is formed with a concave groove having a long hole in the inner side in the longitudinal direction, the front end of the receiving end A plurality of bolt through-holes having a rectangular drilling hole are drilled, and a plurality of fixings having a rectangular body for fixing one end of the connection fixing means close to the bolt head through the rectangular drilling hole in the bolt through-hole of the receiving end. Bolts; Any one of the fixing bolt provides a fence for the bicycle road, characterized in that configured to be fastened to the fixing nut through the front end of the insertion end and the receiving end of the column and the horizontal bar and the support.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 고정볼트는 상기 지주를 관통하는 장축의 볼트로 이루어지며, 상기 고정볼트의 체결에 의해 상기 가드레일의 가로바가 상기 지주에 고정되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In another aspect, the present invention, in order to achieve the above object, the fixing bolt is made of a bolt of the long axis penetrating the support, characterized in that the horizontal bar of the guard rail is installed to be fixed to the support by the fastening of the fixing bolt. Provide bicycle path fence.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 지주와 가드레일의 가로바 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌시 상기 가드레일의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.In another aspect, the present invention is characterized in that it further comprises a plurality of holding members for preventing the rolling of the guard rail is installed together between the strut and the horizontal bar of the guard rail to achieve the above object. Provide bicycle path fences.

또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 지주의 상단에 자전거 탑승자가 순간 위급할 때에 손을 짚을 수 있도록 설치되는 핸드레일을 더 포함하며, 상기 핸드레일은 일측이 손을 짚을 수 있도록 곡면부를 이루며, 타측에 중앙의 내측으로 절개되어 상기 핸드레일의 길이방향을 따라 안쪽에 오목홈이 형성되고, 상기 오목홈에 볼트머리부가 슬라이딩으로 결합되는 장볼트가 구비되며, 상기 장볼트가 지주를 관통하여 너트에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스를 제공한다.
In another aspect, the present invention further comprises a handrail installed on the top of the support so as to hold the hand when the bicycle occupant is in an emergency, the handrail is curved so that one side can hold the hand Concave groove is formed in the other side is cut into the inner side of the center along the longitudinal direction of the hand rail, and the long bolt is provided with the bolt head is slidingly coupled to the concave groove, the long bolt is holding the post Provides a bicycle road fence, characterized in that fastened to be fixed to the nut.

본 발명은, 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주; 지면에 평행을 이루며 복수 개의 가로바가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주에 복수 행으로 고정되는 가드레일; 상기 가로바를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하며, 상기 가로바는 일정한 간격을 가지는 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 직경의 삽입단부로 형성되며, 타단부는 상기 가로바의 삽입단부를 수용할 수 있는 수용단부로 구성되고, 상기 삽입단부의 전면부에는 한 쌍의 결합공이 천공되며, 상기 연결고정수단은, 상기 가로바들의 삽입단부 내측에 삽입되는 평판형의 연결구 몸체와, 상기 연결구 몸체의 길이방향 양단에 형성되어 상기 결합공에 삽입, 절곡되는 연결구 고정용 절곡편을 가지는 연결구와; 상기 연결구의 후면에 고정되는 고정너트와; 상기 가로바의 삽입단부와 수용단부의 전면부 및 연결구를 관통하여 상기 고정너트에 체결되는 복수개의 고정볼트로 구성되는 것이므로, 지면과 수평으로 복수 행으로 지주에 설치되는 가드레일을 좌우 연속해서 설치가 용이할 수 있도록 하는 매우 크게 향상되는 효과가 있다. The present invention is a strut fixed perpendicular to the ground at a predetermined interval; A guard rail parallel to the ground and connected to the plurality of horizontal bars in the longitudinal direction and fixed to the shore in a plurality of rows; And connecting connection means for connecting and fixing the horizontal bars adjacent to each other, wherein the horizontal bars are formed in a pipe shape having a predetermined interval, one end of which is formed of an insertion end of a reduced diameter, and the other end of the horizontal bar. It is composed of a receiving end that can accommodate the insertion end of the bar, a pair of coupling holes are punched in the front end of the insertion end, the connection fixing means, a flat type connector inserted into the insertion end of the horizontal bars A connector having a body and a connector for fixing a connector that is formed at both ends in the longitudinal direction of the connector body and inserted and bent in the coupling hole; A fixing nut fixed to the rear of the connector; Since it is composed of a plurality of fixing bolts which are fastened to the fixing nut through the front end and the connecting portion of the insertion end and the receiving end of the horizontal bar, the guard rail to be installed in the column in a plurality of rows horizontally to the ground continuously installed left and right There is a very large improvement that makes it easy.

또한 본 발명은, 상기 지주의 상단에 자전거 탑승자가 순간 위급할 때에 손을 짚을 수 있도록 설치되는 핸드레일을 더 포함하며, 상기 핸드레일은 일측이 손을 짚을 수 있도록 곡면부를 이루며, 타측에 중앙의 내측으로 절개되어 상기 핸드레일의 길이방향을 따라 안쪽에 오목홈이 형성되고, 상기 오목홈에 볼트머리부가 슬라이딩으로 결합되는 고정볼트가 구비되며, 상기 고정볼트가 지주를 관통하여 너트에 체결되어 고정되는 것이므로, 지주 상단에 설치되는 가드레일을 자전거 탑승자의 높이로 설치하여 유사시 자전거 탑승자가 손을 짚을 수 있도록 하여 자전거 충돌에 따른 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 크게 향상되는 효과가 있다.The present invention further includes a handrail installed on the top of the prop so that a bicycle occupant can hold his hand when an emergency is necessary, and the hand rail forms a curved portion so that one side can hold his hand, A recessed groove is formed in the inner side along the longitudinal direction of the handrail, and a fixing bolt is provided in which the bolt head is slidably coupled to the recessed groove. Since it is to be installed, the guard rail is installed on the top of the holding the height of the bike occupant has a greatly improved effect to prevent the safety accident due to the bicycle crash by allowing the bike occupant hand in case of emergency.

또한 본 발명은, 또한 본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 상기 고정볼트는 상기 지주를 관통하는 장축의 볼트로 이루어지며, 상기 고정볼트의 체결에 의해 상기 가드레일이 상기 지주에 고정되도록 설치함과 아울러, 상기 지주와 가드레일의 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌에 따른 상기 가드레일의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재를 더 포함하여 구성되는 것이므로, 자전거도로용 펜스의 지주와 가드레일의 사이에 서로 맞닿도록 설치되는 고임부재를 통해 지지력을 갖도록 함과 아울러, 충격으로부터 가드레일이 지주로 밀리는 것을 방지하도록 하여 펜스의 내구성을 높일 수 있도록 하는 크게 향상되는 효과가 있다.In another aspect, the present invention, in order to achieve the above object, the fixing bolt is made of a bolt of the long axis penetrating the support, and is installed so that the guard rail is fixed to the support by the fastening of the fixing bolt In addition to the above, Since it is installed between the support and the guard rail together to further comprise a plurality of holding members for preventing the fall of the guard rail due to the bicycle collision, so as to contact each other between the support of the bicycle road fence and the guard rail. In addition to having a bearing force through the installation of the holding member, there is a greatly improved effect to increase the durability of the fence by preventing the guardrail from being pushed to the post from the impact.

또한 본 발명은, 지주와 가드레일을 연결하는 구조가 간단하여 설치 및 유지관리가 쉽고 설치 및 유지보수의 작업을 원활하게 할 수 있는 크게 향상되는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of greatly improving the structure of connecting the support and the guard rail is easy to install and maintenance and facilitate the installation and maintenance work.

또한 본 발명의 자전거도로용 펜스는 3단 이상의 가로보를 지주로 받친 개방형의 구조로서, 가로보의 형태는 자전거 이용자의 안전을 위해 날카롭지 않거나 각이 없도록 하여 충돌시에 신체접촉에 무리가 없는 레일형, 원형, 타원형 등의 파이프형태로 제작함과 아울러, 최상단 가로보는 역시 원형 및 타원형으로 하여 자전거 이용자가 자전거를 탄 채, 안전하게 손으로 잡을 수 있도록 하여 안정성을 줄 수 있도록 한 크게 향상되는 효과가 있다.
In addition, the fence for the bicycle road of the present invention as an open type structure supporting the three or more cross beams as a support, the shape of the cross beams is not sharp or angled for the safety of the bicycle users, so that the rail type, without any difficulty in contact with the body in the event of a collision, In addition to the production of pipes, such as round, oval, the top crosswalk is also round and oval, so that the bicycle users can safely hold the bicycle while holding the hand, which can greatly improve the stability.

도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 자전거도로용 펜스의 제 1 실시예를 보인 것으로,
도 1은 본 발명에 의한 자전거도로용 펜스의 전체 정면도,
도 2는 도 1의 전체 분해 사시도,
도 3은 도 1의 요부를 보인 종단면도,
도 4는 도 1의 가드레일의 연결고정수단을 보인 전체 분해 사시도,
도 5는 도 4의 요부 확대 분해사시도,
도 6은 도 4의 연결고정수단을 보인 횡단면도,
도 7 내지 도 10은 본 발명에 따른 자전거도로용 펜스의 제 2 실시예를 보인 것으로,
도 7은 본 발명에 의한 자전거도로용 펜스의 전체 정면도,
도 8은 도 7의 전체 분해 사시도,
도 9는 도 7의 연결을 보인 요부 분해사시도
도 10은 도 7의 요부를 보인 종단면도이다.1 to 6 show a first embodiment of a bicycle road fence according to the present invention,
1 is an overall front view of a bicycle road fence according to the present invention,
2 is a full exploded perspective view of FIG.
3 is a longitudinal sectional view showing the main part of FIG. 1;
Figure 4 is an overall exploded perspective view showing the connection fixing means of the guard rail of Figure 1,
5 is an enlarged exploded perspective view of the main part of FIG. 4;
6 is a cross-sectional view showing the connection fixing means of FIG.
7 to 10 show a second embodiment of the bicycle road fence according to the present invention,
7 is an overall front view of a bicycle road fence according to the present invention;
8 is an overall exploded perspective view of FIG. 7;
9 is an exploded perspective view showing main parts of the connection of FIG. 7;
10 is a longitudinal sectional view showing the main part of FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위하여 제공되는 것이다.The present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but can be implemented in various different forms, only this embodiment to make the disclosure of the present invention complete and to those skilled in the art to fully understand the scope of the invention It is provided to inform you.

이하에서는 자전거도로 안쪽에서 보는 방향을 전방 또는 정면으로 하여 설명한다.Hereinafter, a description will be given with the direction viewed from the inside of the bicycle road forward or in front.

도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 자전거도로용 펜스의 제 1 실시예를 보인 것이다.1 to 6 show a first embodiment of a bicycle road fence according to the present invention.

본 발명에 의한 자전거도로용 펜스는, 지면에 설치되는 지주(100)와, 상기 지주(100)에 고정되는 복수개의 가로바(210)를 갖는 가드레일(200)과, 상기 지주(100)에 가이드레일(200)을 상호 연속적으로 설치하기 위한 연결고정수단을 포함하여 구성된다.The bicycle road fence according to the present invention includes a guard rail (200) having a support (100) installed on the ground, a plurality of horizontal bars (210) fixed to the support (100), and the support (100). It comprises a connection fixing means for continuously installing the guide rails 200 with each other.

또한 상기 연결고정수단은 연결구(310)와, 고정너트(320)(330) 및 고정볼트(340)(350)을 포함하여 구성된다.In addition, the connection fixing means is configured to include a connector 310, fixing nuts 320, 330 and fixing bolts 340, 350.

상기 지주(100)는 일정간격을 두고 지면에 수직으로 매설하여 고정되는 것으로, 중공형의 몸체에 상기 고정볼트(360)(370)가 관통되는 관공(101)이 형성되어 있으며, 상기 가드레일(200)이 6미터 이상 설치되는 곳에 적어도 3개의 지주(100)가 안정되게 설치되는 것이 바람직하다.The strut 100 is fixed to be buried vertically to the ground at a predetermined interval, and a hollow hole 101 through which the fixing bolts 360 and 370 is formed is formed in the hollow body, and the guard rail ( At least three struts 100 are preferably installed stably where 200) is installed 6 meters or more.

상기 가드레일(200)은, 상기 지주(100)의 중간과 하단에 파이프형의 가로바(210)가 동일하게 설치되는 것으로 설명한다.The guard rail 200 will be described as the same horizontal bar 210 is installed in the middle and the lower end of the support (100).

상기 가로바(210)는 전후면이 곡면부(210a)를 이루고 상기 곡면부(210a)에서 상하로 연장되는 양측단부(210b)까지 타원형의 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 직경의 삽입단부(211)로 형성되며, 타단부는 상기 가로바(210)의 삽입단부(211)를 수용할 수 있는 수용단부(215)로 구성되고, 상기 삽입단부(211)의 전면부에는 한 쌍의 결합공(212)(213)이 천공된다.The horizontal bar 210 is formed in an elliptical pipe shape to the front and rear surfaces of the curved portion (210a) up to both side ends (210b) extending up and down from the curved portion (210a), one end of the insertion end of the reduced diameter It is formed of 211, the other end is composed of a receiving end 215 that can accommodate the insertion end 211 of the horizontal bar 210, a pair of coupling to the front end of the insertion end 211 Balls 212 and 213 are drilled.

또한 상기 삽입단부(211) 및 수용단부(215)의 외주면에 각각의 볼트 관통공(216)(217)이 더 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the bolt through holes 216 and 217 may be further formed on the outer circumferential surfaces of the insertion end 211 and the receiving end 215.

상기 고정볼트(340)는 상기 지주(100)를 관통하는 장축의 볼트로 이루어지며, 상기 고정볼트(340)의 체결에 의해 상기 가드레일(200)이 상기 지주(100)에 고정되도록 설치되는 것을 바람직하다. 이때 상기 고정볼트(360)(370)는 상기 가로바(210)의 삽입단부(211)와 수용단부(215)에 형성된 볼트 관통공(216)(217)을 관통하도록 설치되는 것이 바람직하다.The fixing bolt 340 is made of a long shaft bolt penetrating the support 100, the guard rail 200 is to be installed to be fixed to the support 100 by the fastening of the fixing bolt 340. desirable. In this case, the fixing bolts 360 and 370 may be installed to penetrate the bolt through holes 216 and 217 formed in the insertion end 211 and the receiving end 215 of the horizontal bar 210.

상기 연결고정수단은, 상기 가로바(210)들의 삽입단부(211) 내측에 삽입되는 평판형의 연결구 몸체(311)와, 상기 연결구 몸체(311)의 길이방향 양단에 형성되어 상기 결합공(212)(213)에 삽입, 절곡되는 연결구 고정용 절곡편(313)을 가지는 연결구(310)와; 상기 연결구(310)의 후면에 고정되는 고정너트(320)(330)와; 상기 가로바(210)의 삽입단부(211)와 수용단부(215)의 전면부 및 연결구(310)를 관통하여 상기 고정너트(320)(330)에 체결되는 복수개의 고정볼트(340)(350)를 포함하여 구성된다.The connection fixing means is formed on both ends of the plate-shaped connector body 311 inserted into the insertion end portion 211 of the horizontal bar 210, the longitudinal direction of the connector body 311 and the coupling hole 212 Connector 310 having a bending piece 313 for fixing and inserting the connector 213; Fixing nuts 320 and 330 fixed to the rear of the connector 310; A plurality of fixing bolts 340 and 350 which are fastened to the fixing nuts 320 and 330 by penetrating the front end and the connector 310 of the insertion end 211 and the receiving end 215 of the horizontal bar 210. It is configured to include).

또한 상기 연결구 몸체(311)의 후방 상하단부에 연장되는 절곡편(314)이 형성되며, 상기 절곡편(314)의 상하 가장자리에서 후방으로 절곡, 연장되어 상기 고정너트(320)(330)를 고정하는 너트 고정용 절곡편(315)이 더 형성되는 것이 바람직하다.In addition, a bending piece 314 extending from the rear upper and lower ends of the connector body 311 is formed, and is bent and extended rearward from the upper and lower edges of the bending piece 314 to fix the fixing nuts 320 and 330. It is preferable that the nut fixing bending piece 315 is further formed.

또한 상기 연결구(310)의 연결구 몸체(311)에는 상기 고정볼트(360)(370)가 각각 관통되는 관통공(316)이 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the connector body 311 of the connector 310 is preferably formed through holes 316 through which the fixing bolts 360 and 370 pass.

한편 상기 복수개의 고정볼트(340)(350) 중 어느 하나가 상기 지주(100)와 상기 가로바(210)의 삽입단부(211)와 수용단부(215)의 전면부 및 상기 연결구(310)를 관통하여 상기 고정너트(320)(330)에 체결되도록 구성되는 것이 바람직하다.On the other hand, any one of the plurality of fixing bolts 340, 350 is the front end of the insertion end 211 and the receiving end 215 of the support 100 and the horizontal bar 210 and the connector 310 It is preferably configured to penetrate through the fixing nuts 320 and 330.

또한 상기 지주(100)와 가드레일(200)의 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌시 상기 가드레일(200)의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재(400)를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.Also above It is preferable to further include a plurality of holding members 400 to be installed together between the support (100) and the guard rail 200 to prevent the guardrail of the guardrail 200 in the event of a bicycle crash.

상기 고임부재(400)는 상기 지주(100)와 가드레일(200)의 사이에 맞닿도록 설치되어 지주(100)와 가드레일(200) 사이의 고임을 원만히 함과 아울러, 외부 충돌에 따른 상기 가드레일(200)이 상기 지주(100) 쪽으로 밀려드는 것을 방지하도록 설치되는 것으로, 주로 목재 등을 이용하여 설치되며, 일단부는 상기 지주(100)와 가드레일(200)의 수직, 원형 또는 타원형의 형태에 따라 수직 또는 곡면을 지지하도록 형성하는 것이 바람직하다. The holding member 400 is installed to abut between the support 100 and the guard rail 200 to smooth the stiffness between the support 100 and the guard rail 200, the guard according to the external collision It is installed to prevent the rail 200 from being pushed toward the support 100, and is mainly installed using wood, one end portion of the support 100 and the guard rail 200 in the form of vertical, circular or oval. It is preferable to form so as to support the vertical or curved surface.

한편, 상기 지주(100)의 상단에는 자전거 탑승자가 유사시에 손을 짚을 수 있는 핸드레일(500)을 더 구비하도록 설치된다.On the other hand, the upper end of the support 100 is installed so as to further have a hand rail 500 that the bike occupant can take their hands in case of emergency.

상기 가드레일(200)의 상단 가로바(210)는 전면이 둥근 타원형의 곡면부(501)를 가지도록 형성되며, 후면 단부는 밀착이 가능하도록 수직면을 이룬다.The upper horizontal bar 210 of the guard rail 200 is formed to have a round oval curved portion 501, the rear end forms a vertical surface to be in close contact.

또한 상기 핸드레일(500)의 후면은 그 중앙에 내측으로 절개되어 핸드레일(500)의 길이방향을 따라 안쪽으로 오목홈(502)이 형성되는 것이 바람직하다. 이때 상기 핸드레일(500)의 오목홈(502)에 볼트머리부(503a)가 슬라이딩으로 결합되는 장볼트(503)를 포함하며, 상기 장볼트(503)는 상기 지주(100)를 관통한 후, 너트(505)에 의해 체결되어 고정되도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the rear surface of the hand rail 500 is preferably cut inward in the center thereof is formed with a concave groove 502 inward along the longitudinal direction of the hand rail 500. At this time, the bolt head 503a is coupled to the concave groove 502 of the hand rail 500 includes a long bolt 503, the long bolt 503 penetrates the post 100 after It is preferable that the nut 505 is fastened and fixed.

또한 상기 핸드레일(500)과 연결되는 고임부재(400)는 자전거 탑승자가 손을 짚을 수 있도록 자전거 도로가 있는 전방으로 일정길이 돌출되도록 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the holding member 400 is connected to the handrail 500 is preferably formed to protrude a predetermined length toward the front of the bicycle road so that the bicycle occupants can hold their hands.

또한 상기 핸드레일(500)의 좌우 연속적인 결합은 서로 마주 대하는 연결단부 사이에 별도의 파이프나 목재를 끼워 연결하여 결합하는 것으로 바람직하다.
In addition, the left and right continuous coupling of the handrail 500 is preferably connected by inserting a separate pipe or wood between the connection ends facing each other.

이하 본 발명에 의한 자전거도로용 펜스의 설치 및 작용을 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the installation and operation of the bicycle road fence according to the present invention.

먼저 지주(100)에 가드레일(200)을 설치함에 있어, 상기 핸드레일(500)의 오목홈(502)에 장볼트(503)의 볼트머리부(503a)를 슬라이딩 삽입하고 상기 장볼트(503)의 후단부를 상기 고임부재(400)와 지주(100)를 관통한 후 너트(505)를 조여 결합하는 것으로, 상기 지주(100)에 핸드레일(500)을 고정하도록 설치할 수 있다.First, in installing the guard rail 200 to the support 100, the bolt head 503a of the long bolt 503 is inserted into the concave groove 502 of the hand rail 500 and the long bolt 503 After passing through the stiffening member 400 and the support 100 and tightening the nut 505, it can be installed to fix the handrail 500 to the support 100.

다음으로 상기 지주(100)의 중·하단에 복수개의 가로바(210)를 위치하도록 설치함에 있어, 상기 가로바(210)의 삽입단부(211)에 형성된 결합공(212)(213)을 통하여 상기 연결고정수단인 연결구(310)를 설치할 수 있다.Next, in installing the plurality of horizontal bars 210 in the middle and the lower end of the support 100, through the coupling holes (212, 213) formed in the insertion end 211 of the horizontal bar (210) The connector 310 which is the connection fixing means may be installed.

상기 연결구(310)의 연결구 고정용 절곡편(313)을 삽입단부의 결합공(212)(213)에 삽입하여 외측으로 구부리며 밀착하여 상기 연결구(310)를 상기 가로바(210)의 삽입단부(211) 내에서 고정할 수 있다.Insert the connector fixing bent piece 313 of the connector 310 into the coupling hole 212,213 of the insertion end is bent outward and in close contact with the connector 310 to the insertion end of the horizontal bar 210 It can be fixed in 211.

이때 상기 연결구 몸체(311)의 상하 가장자리에서 후방으로 절곡, 연장되는 너트 고정용 절곡편(315)에 의해 고정너트(320)(330)는 내설되어 고정된 상태이다.At this time, the fixing nuts 320 and 330 are internally fixed by the nut fixing bending piece 315 which is bent and extended rearward from the upper and lower edges of the connector body 311.

이어서 상기 가로바(210)의 다른 쪽의 수용단부(215)를 상기 삽입단부(211)의 외측으로 삽입하는 것으로, 좌우로 연속적으로 상기 가로바(210)를 상호 연결하는 것으로 가드레일(200)을 지주(100)에 설치할 수 있다.Subsequently, the receiving end 215 of the other side of the horizontal bar 210 is inserted into the outside of the insertion end 211, and the guard rail 200 is connected to the horizontal bar 210 continuously from side to side. Can be installed on the strut 100.

이때 상기 삽입단부(211)와 수용단부(215)의 외주면에 관통된 볼트 관통공(216)(217)은 서로 구멍을 서로 일치시키는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the bolt through holes 216 and 217 penetrated through the outer circumferential surface of the insertion end 211 and the receiving end 215 coincide with each other.

끝으로, 볼트머리부가 상기 지주(100)의 후방을 향해서 관통되는 고정볼트(340)와 가로바(210)의 후면을 관통하는 고정볼트(350)가 상기 연결구(310)의 내면에 내설되는 고정너트(340)(350)에 각각 채워져 결합, 고정되는 것으로, 상기 지주(100)에 가로바(210)을 고정함과 아울러, 좌우로 연속해서 가드레일(200)을 상호 연결할 수가 있게 되는 것이다.Finally, a fixing bolt 340 penetrating toward the rear of the pillar 100 and a fixing bolt 350 penetrating the rear of the horizontal bar 210 is installed in the inner surface of the connector 310. The nuts 340 and 350 are respectively filled to be coupled and fixed, and the horizontal bar 210 is fixed to the support 100, and the guard rails 200 may be continuously connected to the left and right.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 자전거도로용 펜스는 지주(100)의 상단부에 설치되는 핸드레일(500)에 의해 자전거 탑승자가 위급 상황에 손을 짚을 수 있도록 하는 것이며, 또한 상기 지주(100)의 중간과 하단부에 설치되는 가드레일(200)에 의해 자전거의 충돌에 따른 이탈을 방지함과 아울러, 상기 지주(100)와 가드레일(200) 사이에 설치되는 고임부재(400)에 의해 자전거 충돌에 의한 가드레일(200)이 지주(100) 쪽으로 밀리는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.
The bicycle road fence of the present invention configured as described above is to allow the bicycle occupant to hold hands in an emergency situation by the hand rail 500 installed at the upper end of the support 100, and also of the support 100 The guardrail 200 installed in the middle and the lower part prevents the detachment due to the collision of the bicycle, and the bicycle collision is caused by the holding member 400 installed between the support 100 and the guard rail 200. The guard rail 200 is to be prevented from being pushed toward the support (100).

도 7 내지 도 10은 본 발명에 따른 자전거도로용 펜스의 제 2 실시예를 보인 것이다.7 to 10 show a second embodiment of the fence for bicycle road according to the present invention.

본 실시예에 따른 자전거도로용 펜스는 일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주(100)와; 지면에 평행을 이루며 복수 개의 가로바(230)가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주(100)에 복수 행으로 고정되는 가드레일(200); 상기 가로바(230)를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하여 구성된다.Bicycle fence according to the present embodiment and the support 100 is fixed to the ground vertically at a predetermined interval; Parallel to the ground and the plurality of horizontal bar 230 is connected in the longitudinal direction, the guard rail 200 is fixed in a plurality of rows to the strut 100; The horizontal bar 230 is configured to include a connection fixing means for connecting and fixing adjacent to each other.

또한 상기 가로바(230)는 일정한 간격을 가지는 후방이 안쪽이 보이는 개방된 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 둘레의 삽입단부(231)로 형성되며, 타단부는 상기 삽입단부(231)를 수용할 수 있는 수용단부(235)로 구성되고, 상기 삽입단부(231)의 전면부에는 길이방향을 따라 내측에 장공(233a)을 갖는 오목홈(233)이 형성되며, 상기 수용단부(235)의 전면부에는 내측에 사각 천공홀(236a)(237a)을 갖는 한 쌍의 볼트 관통공(236)(237)이 천공되도록 형성할 수 있다.In addition, the horizontal bar 230 is formed in an open pipe shape, the rear of which has a constant interval inwardly visible, one end is formed by the insertion end 231 of the reduced circumference, the other end is the insertion end 231 Consists of a receiving end 235 that can be accommodated, the front end of the insertion end 231 is formed with a concave groove 233 having a long hole 233a in the inner side in the longitudinal direction, the receiving end 235 A pair of bolt through-holes 236 and 237 having rectangular perforation holes 236a and 237a therein may be formed in the front portion of the front part.

또한 상기 연결고정수단이 볼트머리부(361)(371)와 근접한 일단이 상기 수용단부(235)의 볼트 관통공(236)(237) 내의 사각 천공홀(236a)(237a)에 관통되어 고정되기 위한 사각몸체(362)(372)를 가지는 복수개의 고정볼트(360)(370)와; 상기 고정볼트(360)(370) 중 어느 하나가 상기 지주(100)와 상기 가로바(230)들의 삽입단부(231)와 수용단부(235)의 전면부 및 상기 지주(100)를 관통하여 고정너트(380)(390)에 체결되도록 구성할 수 있다.In addition, one end of the connection fixing means close to the bolt heads 361 and 371 penetrates and is fixed through the rectangular boring holes 236a and 237a in the bolt through holes 236 and 237 of the receiving end 235. A plurality of fixing bolts 360 and 370 having quadrangular bodies 362 and 372; Any one of the fixing bolts 360 and 370 is fixed through the front end of the insertion end 231 and the receiving end 235 of the support 100 and the horizontal bars 230 and the support 100. It may be configured to be fastened to the nut (380) (390).

또한 상기 고정볼트(360)는 상기 지주(100)를 관통하는 장축의 볼트로 이루어지며, 상기 고정볼트(360)의 체결에 의해 상기 가드레일(200)의 가로바(230)가 상기 지주(100)에 고정되도록 설치할 수 있다.In addition, the fixing bolt 360 is made of a long shaft bolt penetrating the support 100, the horizontal bar 230 of the guard rail 200 by the fastening of the fixing bolt 360 is the support 100 Can be fixed to

또한 상기 지주(100)와 가드레일(200)의 가로바(230) 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌시 상기 가드레일(200)의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재(410)를 더 포함하여 구성할 수 있다.In addition, the support 100 is installed between the horizontal bar 230 of the guard rail 200 is configured to further include a plurality of holding members 410 for preventing the guardrail of the guardrail 200 when the bicycle crash. can do.

또한 상기 지주(100)의 상단에 자전거 탑승자가 순간 위급할 때에 손을 짚을 수 있도록 설치되는 핸드레일(510)을 더 포함하며, 상기 핸드레일(510)은 일측이 손을 짚을 수 있도록 곡면부(511)를 이루며, 타측에 중앙의 내측으로 절개되어 상기 핸드레일(510)의 길이방향을 따라 안쪽에 오목홈(512)이 형성되고, 상기 오목홈(512)에 볼트머리부(513a)가 슬라이딩으로 결합되는 장볼트(513)가 구비되며, 상기 장볼트(513)가 지주(100)를 관통하여 너트(515)에 체결되어 고정되는 것으로 형성할 수 있다.In addition, the top of the support 100 further includes a handrail 510 which is installed to hold a hand when a bicycle occupant is in an emergency, the hand rail 510 is a curved portion (one side can hold a hand) 511 is formed, the other side is cut inward to the inner side of the center along the longitudinal direction of the handrail 510 is formed with a recess groove 512, the bolt head 513a sliding in the recess groove 512 A long bolt 513 is coupled to the long bolt 513, and the long bolt 513 may be formed to be fastened and fixed to the nut 515 by passing through the support 100.

본 발명은 이상에서 살펴본 바와 같이 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents.

100 : 지주 200 : 가드레일
210, 230 : 가로바 211, 231 : 삽입단부
212, 213 : 결합공 215, 235 : 수용단부
216, 217, 236, 237 : 볼트 관통공 230a : 정면부
230b : 양측단부 233 : 오목홈
233a : 장공 236a, 237a : 사각 천공홀
310 : 연결구 311 : 연결구 몸체
313 : 연결구 고정용 절곡편 315 : 너트 고정용 절곡편
320, 330, 380, 390 : 고정너트 340, 350, 360, 370 : 고정볼트
400, 410 : 고임부재 500, 510 : 핸드레일
501, 511 : 곡면부 502, 512 : 오목홈
503, 513 : 장볼트 503a, 513a : 볼트머리부
505, 515 : 너트 361, 371 : 볼트머리부
362, 372 : 사각몸체100: holding 200: guardrail
210, 230: horizontal bar 211, 231: insertion end
212, 213: coupling hole 215, 235: receiving end
216, 217, 236, 237: bolt through hole 230a: front part
230b: Both ends 233: Concave groove
233a: long hole 236a, 237a: square hole
310: connector 311: connector body
313: bending piece for fixing the connector 315: bending piece for fixing the nut
320, 330, 380, 390: fixing nut 340, 350, 360, 370: fixing bolt
400, 410: retaining member 500, 510: hand rail
501, 511: curved portion 502, 512: concave groove
503, 513: long bolt 503a, 513a: bolt head
505, 515: nuts 361, 371: bolt head
362, 372: square body

Claims (9)

일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주(100);
지면에 평행을 이루며 복수 개의 가로바(210)가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주(100)에 복수 행으로 고정되는 가드레일(200);
상기 가로바(210)를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하며,
상기 가로바(210)는 일정한 간격을 가지는 타원형의 파이프로 형성되고, 일단부는 축소된 직경의 삽입단부(211)로 형성되며, 타단부는 상기 가로바(210)의 삽입단부(211)를 수용할 수 있는 수용단부(215)로 구성되고, 상기 삽입단부(211)의 전면부에는 한 쌍의 결합공(212)(213)이 천공되며,
상기 연결고정수단은,
상기 가로바(210)들의 삽입단부(211) 내측에 삽입되는 평판형의 연결구 몸체(311)와, 상기 연결구 몸체(311)의 길이방향 양단에 형성되어 상기 결합공(212)(213)에 삽입, 절곡되는 연결구 고정용 절곡편(313)을 가지는 연결구(310)와;
상기 연결구(310)의 후면에 고정되는 고정너트(320)(330)와;
상기 가로바(210)의 삽입단부(211)와 수용단부(215)의 전면부 및 연결구(310)를 관통하여 상기 고정너트(320)(330)에 체결되는 복수개의 고정볼트(340)(350)로 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
Shoring 100 which is fixed to the ground vertically at regular intervals;
Parallel to the ground and the plurality of horizontal bars 210 are connected in the longitudinal direction, the guard rail 200 is fixed in a plurality of rows to the strut 100;
It includes a connection fixing means for connecting, fixing the horizontal bar 210 adjacent to each other,
The horizontal bar 210 is formed of an elliptical pipe having a predetermined interval, one end is formed of the insertion end portion 211 of the reduced diameter, the other end to accommodate the insertion end portion 211 of the horizontal bar 210. It is composed of a receiving end 215, a pair of coupling holes (212, 213) is perforated in the front portion of the insertion end 211,
The connection fixing means,
Plate-shaped connector body 311 is inserted into the insertion end portion 211 of the horizontal bars 210 and formed in the longitudinal both ends of the connector body 311 is inserted into the coupling holes (212, 213) A connector 310 having a bending piece 313 for fixing the connector;
Fixing nuts 320 and 330 fixed to the rear of the connector 310;
A plurality of fixing bolts 340 and 350 which are fastened to the fixing nuts 320 and 330 by penetrating the front end and the connector 310 of the insertion end 211 and the receiving end 215 of the horizontal bar 210. Bicycle road fence, characterized in that consisting of.
제 1 항에 있어서,
상기 연결구 몸체(311)의 상하 가장자리에서 후방으로 절곡, 연장되어 상기 고정너트(320)(330)를 고정하는 너트 고정용 절곡편(315)을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
The method of claim 1,
The bicycle road fence, characterized in that it further comprises a nut fixing bending piece (315) for fixing and extending from the upper and lower edges of the connector body (311) to fix the fixing nut (320) (330).
제 1 항에 있어서,
상기 복수개의 고정볼트(340)(350) 중 어느 하나가 상기 지주(100)와 상기 가로바(210)들의 삽입단부(211)와 수용단부(215)의 전면부 및 상기 연결구(310)를 관통하여 상기 고정너트(320)(330)에 체결되도록 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
The method of claim 1,
One of the plurality of fixing bolts 340 and 350 penetrates the front end of the insertion end 211 and the receiving end 215 of the support 100 and the horizontal bar 210 and the connector 310. Bicycle fence, characterized in that configured to be fastened to the fixing nut (320) (330).
제 1 항에 있어서,
상기 지주(100)와 가드레일(200)의 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌시 상기 가드레일(200)의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재(400)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
The method of claim 1,
The bicycle is characterized in that it further comprises a plurality of holding member 400 is installed between the support 100 and the guard rail 200 to prevent the sliding of the guard rail 200 during the bicycle crash. Road fence.
제 1 항에 있어서,
상기 지주(100)의 상단에 자전거 탑승자가 순간 위급할 때에 손을 짚을 수 있도록 설치되는 핸드레일(500)을 더 포함하며,
상기 핸드레일(500)은
일측이 손을 짚을 수 있도록 곡면부(501)를 이루며,
타측에 중앙의 내측으로 절개되어 상기 핸드레일(500)의 길이방향을 따라 안쪽에 오목홈(502)이 형성되고, 상기 오목홈(502)에 볼트머리부(503a)가 슬라이딩으로 결합되는 장볼트(503)가 구비되며, 상기 장볼트(503)가 지주(100)를 관통하여 너트(505)에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
The method of claim 1,
The handrail further comprises a handrail 500 installed on the top of the support 100 so as to hold hands when the bicycle occupant is in an emergency.
The handrail 500 is
To form a curved portion 501 so that one side can hold hands,
A long bolt that is cut into the inner side of the center on the other side to form a concave groove 502 in the inner side along the longitudinal direction of the hand rail 500, and the bolt head 503a is coupled to the concave groove 502 by sliding. 503 is provided, the long bolt 503 is a bicycle road fence, characterized in that is fastened and fixed to the nut 505 through the support (100).
일정 간격을 두고 지면에 수직으로 고정되는 지주(100)와;
지면에 평행을 이루며 복수 개의 가로바(230)가 길이방향으로 연결됨과 아울러, 상기 지주(100)에 복수 행으로 고정되는 가드레일(200);
상기 가로바(230)를 서로 인접하는 것끼리 연결, 고정하는 연결고정수단을 포함하며,
상기 가로바(230)는 일정한 간격을 가지는 후방이 안쪽이 보이는 개방된 파이프형으로 형성되고, 일단부는 축소된 둘레의 삽입단부(231)로 형성되며, 타단부는 상기 삽입단부(231)를 수용할 수 있는 수용단부(235)로 구성되고, 상기 삽입단부(231)의 전면부에는 길이방향을 따라 내측에 장공(233a)을 갖는 오목홈(233)이 형성되며, 상기 수용단부(235)의 전면부에는 내측에 사각 천공홀(236a)(237a)을 갖는 한 쌍의 볼트 관통공(236)(237)이 천공되고,
상기 연결고정수단이
볼트머리부(361)(371)와 근접한 일단이 상기 수용단부(235)의 볼트 관통공(236)(237) 내의 사각 천공홀(236a)(237a)에 관통되어 고정되기 위한 사각몸체(362)(372)를 가지는 복수개의 고정볼트(360)(370)와;
상기 고정볼트(360)(370) 중 어느 하나가 상기 지주(100)와 상기 가로바(230)들의 삽입단부(231)와 수용단부(235)의 전면부 및 상기 지주(100)를 관통하여 고정너트(380)(390)에 체결되도록 구성됨을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
A strut 100 fixed perpendicularly to the ground at regular intervals;
Parallel to the ground and the plurality of horizontal bar 230 is connected in the longitudinal direction, the guard rail 200 is fixed in a plurality of rows to the strut 100;
It includes a connection fixing means for connecting, fixing the horizontal bar 230 adjacent to each other,
The horizontal bar 230 is formed in an open pipe shape in which the rear side with a predetermined interval is visible, the one end is formed of the insertion end 231 of the reduced circumference, the other end to receive the insertion end 231 Consists of the receiving end 235, the front end of the insertion end 231 is formed with a concave groove 233 having a long hole 233a in the inner side in the longitudinal direction, the receiving end of the 235 In the front portion, a pair of bolt through holes 236 and 237 having square hole 236a and 237a therein is drilled,
The connection fixing means
One end adjacent to the bolt heads 361 and 371 passes through the rectangular bores 236a and 237a in the bolt through-holes 236 and 237 of the receiving end 235 to be fixed. A plurality of fixing bolts 360 and 370 having 372;
Any one of the fixing bolts 360 and 370 is fixed through the front end of the insertion end 231 and the receiving end 235 of the support 100 and the horizontal bars 230 and the support 100. Bicycle fence, characterized in that configured to be fastened to the nut (380) (390).
제 6 항에 있어서,
상기 고정볼트(360)는 상기 지주(100)를 관통하는 장축의 볼트로 이루어지며, 상기 고정볼트(360)의 체결에 의해 상기 가드레일(200)의 가로바(230)가 상기 지주(100)에 고정되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
The method according to claim 6,
The fixing bolt 360 is made of a long shaft bolt penetrating the support 100, the horizontal bar 230 of the guard rail 200 by the fastening of the fixing bolt 360 is the support 100 Bicycle road fence, characterized in that is installed to be fixed to.
제 6 항에 있어서,
상기 지주(100)와 가드레일(200)의 가로바(230) 사이에 함께 설치되어 자전거 충돌시 상기 가드레일(200)의 밀림을 방지하기 위한 다수개의 고임부재(410)를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.
The method according to claim 6,
It is installed between the strut 100 and the horizontal bar 230 of the guard rail 200 is configured to further comprise a plurality of holding members 410 to prevent the guardrail of the guardrail 200 when the bicycle crash. Bicycle road fence, characterized in that.
제 6 항에 있어서,
상기 지주(100)의 상단에 자전거 탑승자가 순간 위급할 때에 손을 짚을 수 있도록 설치되는 핸드레일(510)을 더 포함하며,
상기 핸드레일(510)은
일측이 손을 짚을 수 있도록 곡면부(511)를 이루며,
타측에 중앙의 내측으로 절개되어 상기 핸드레일(510)의 길이방향을 따라 안쪽에 오목홈(512)이 형성되고, 상기 오목홈(512)에 볼트머리부(513a)가 슬라이딩으로 결합되는 장볼트(513)가 구비되며, 상기 장볼트(513)가 지주(100)를 관통하여 너트(515)에 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자전거도로용 펜스.






The method according to claim 6,
The handrail further includes a handrail 510 installed on the top of the support 100 so as to hold a hand when the bicycle occupant is in an emergency.
The hand rail 510 is
To form a curved portion 511 so that one side can hold hands,
A long bolt that is cut into the inner side of the center on the other side to form a concave groove 512 in the inner side along the longitudinal direction of the hand rail 510, and the bolt head 513a is coupled to the concave groove 512 by sliding. 513 is provided, the long bolt 513 is a bicycle road fence, characterized in that is fastened and fixed to the nut 515 through the support (100).






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