ES2659202T3 - Procedimiento para la preparación de cuero para forrar asientos de avión - Google Patents

Procedimiento para la preparación de cuero para forrar asientos de avión Download PDF

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Abstract

Procedimiento de preparación (HV) para la preparación de cuero acabado (FL) para forrar componentes, realizándose con una piel en bruto (RH) como producto de partida las etapas de procedimiento siguientes para el procesamiento de una piel de cuero (LH) para la obtención del cuero acabado (FL) como producto final del procedimiento: * etapas de procedimiento mecánicas, en las que la piel de cuero (LH) se procesa con herramientas mecánicas, y * etapas de procedimiento químicas, en las que se procesa la piel de cuero con productos químicos, habiendo juntado en etapas de procedimiento individuales los modos de actuación mecánicos y químicos, caracterizado porque en una etapa de procedimiento del recurtido se utilizan agentes para curtir sintéticos y/o vegetales, medios de engrase, adyuvantes microencapsulados a base de amonio, fosfato, fósforo y sus compuestos de éster y aditivos naturales a base de caucho y productos lácteos, y porque en una etapa de procedimiento de reducción del grosor de la piel de cuero se reduce el grosor del cuero de la piel de cuero (LH) mediante división y/o esmerilado sin disminuir la autenticidad física, y porque en una etapa de procedimiento de aplicación de la protección contra las llamas se aplica sobre el lado de la carne (FS) de la piel de cuero (LH) un material de aplicación (AM) que consiste de una dispersión acrílica, de poliuretano y de acetato de vinilo con una protección contra las llamas a base de di y trifosfatos cíclicos, amonio orgánico con compuestos sulfurados y fosforados

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento para la preparación de cuero para forrar asientos de avión
La invención se refiere a un procedimiento de preparación para la preparación de cuero acabado para forrar componentes, realizándose con una piel en bruto como producto de partida las etapas de procedimiento siguientes para el procesamiento de una piel de cuero para la obtención del cuero acabado como producto final del procedimiento:
• etapas de procedimiento mecánicas, en las que la piel de cuero se procesa con herramientas mecánicas, y
• etapas de procedimiento químicas, en las que se procesa la piel de cuero con productos químicos, habiendo juntado en etapas de procedimiento individuales los modos de actuación mecánicos y químicos.
El documento DD 133969 A1 da a conocer un procedimiento para la preparación de cuero acabado, dándose a conocer en este documento etapas de procedimiento especiales con respecto al curtido al cromo.
En la figura 1 de las figuras adjuntas se representan simbólicamente las etapas de procedimiento individuales de un procedimiento de preparación para la preparación de cuero, tal como se realiza según el estado de la técnica. Como producto de partida del procedimiento de preparación sirven pieles de animales, como por ejemplo pieles de ganado bovino, en forma de piel en bruto RH. En esta descripción, el producto intermedio obtenido en las diferentes etapas de procedimiento del procedimiento de preparación se denomina piel de cuero LH y el producto final del procedimiento de preparación se denomina cuero acabado FL.
Como primera etapa de procedimiento de reblandecimiento, que junta modos de actuación mecánicos y químicos, la piel de cuero LH se introduce en un producto químico C, que contiene tensioactivos y enzimas, para retirar la sal y la suciedad. Mediante rotación en el producto químico C se consigue el efecto de limpieza deseado. Tras el reblandecimiento sigue la etapa de procedimiento del encalado y a continuación las etapas de procedimiento adicionales representadas en la figura 1, hasta que como producto final del procedimiento de preparación según el estado de la técnica se obtiene el cuero acabado FL.
En el procedimiento conocido para la preparación de cuero acabado ha resultado desventajoso que el cuero acabado preparado no cumple con las exigencias que debe satisfacer el cuero acabado, que por ejemplo se utilizará para forrar componentes internos de vehículos y en este sentido, en particular, para forrar asientos de avión. Para ello, el cuero acabado debe ser mecánicamente resistente a la rotura y resistente al desgaste, y ser especialmente ligero para mantener el peso total del avión lo más reducido posible. Otro requisito es una elevada resistencia al fuego para que los asientos situados en el avión, en caso de actuar altas temperaturas, no se quemen o empiecen a quemarse lo más tarde posible.
El documento DATABASE WPIWeek 201110 Thomson Scientific, Londres, GB;AN 2011-B08391& JP 2011 016931 A (traducción IPDL) da a conocer también un procedimiento para la preparación de cuero acabado según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por tanto, la invención se basa en el objetivo de proporcionar un procedimiento para la preparación de cuero, en el que se eviten los inconvenientes mencionados anteriormente. La invención alcanza el objetivo porque en una etapa de procedimiento de recurtido se utilizan agentes para curtir sintéticos y/o vegetales, medios de engrase, adyuvantes microencapsulados a base de amonio, fosfato, fósforo y sus compuestos de éster y aditivos naturales a base de caucho y productos lácteos y porque en una etapa de procedimiento de reducción del grosor de la piel de cuero se reduce el grosor del cuero de la piel de cuero mediante división y/o esmerilado sin disminuir la autenticidad física y porque en una etapa de procedimiento de aplicación de la protección contra las llamas sobre el lado de la carne de la piel de cuero se aplica un material de aplicación compuesto por una dispersión acrílica, de poliuretano y acetato de vinilo con una protección contra las llamas a base de di y trifosfatos cíclicos, amonio orgánico con compuestos sulfurados y fosforados.
Con las medidas según la invención se obtiene la ventaja de que se reduce el espesor de la piel de cuero mediante división o esmerilado mecánico hasta un grosor tal con el que todavía se garantiza que se conserve la autenticidad física de la piel de cuero. Por autenticidad física de la piel de cuero el experto entiende las resistencias tales como resistencia a la tracción, resistencia al arrancamiento de los puntos, resistencia al desgarre progresivo de la piel de cuero, que se someten a prueba según las normas DIN conocidas para el cuero.
Mediante el recurtido con agentes para curtir sintéticos y/o vegetales, medios de engrase especiales, caucho y aditivos y adyuvantes microencapsulados se mejora la blandura, la protección contra las llamas y los valores de emisión de la piel de cuero.
Ensayos prácticos han demostrado que la aplicación de la protección contra las llamas del material de aplicación reivindicado en la reivindicación y del material de recubrimiento reivindicado en la reivindicación garantizan una protección contra las llamas muy buena, por lo que ventajosamente el cuero acabado prácticamente no es inflamable incluso a temperaturas muy elevadas.
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Mediante la combinación de todas estas medidas en un procedimiento de preparación para la preparación de cuero acabado se obtiene un cuero acabado muy ligero, resistente al desgaste y difícilmente inflamable, que puede utilizarse de manera excelente en particular para forrar asientos de vehículos, como por ejemplo asientos de avión.
Mediante el ejemplo de realización representado en las figuras se hace referencia en más detalle a ventajas adicionales.
La figura 1 muestra simbólicamente las etapas de procedimiento individuales en la preparación de cuero acabado según el estado de la técnica.
Las figuras 2 a 5 muestran en detalle las etapas de procedimiento individuales del procedimiento de preparación según la invención para la preparación de cuero acabado.
La figura 6 muestra el cuero acabado preparado con el procedimiento de preparación según las figuras 2 a 5 en una representación en sección.
En las figuras 2 a 5 se representan en detalle las etapas de procedimiento individuales de un procedimiento de preparación HV para la preparación de cuero acabado FL, describiéndose en más detalle las etapas de procedimiento mecánicas y químicas y los productos químicos utilizados en este caso. Como piel en bruto RH se utilizan pieles de ganado bovino de vacas o toros. El experto en el campo de la preparación de cuero conoce las etapas de procedimiento individuales según el estado de la técnica, por lo que en esta descripción se hará referencia en particular a las etapas de procedimiento según la invención.
En la figura 3 se indica la etapa de procedimiento del curtido al cromo, tal como se aplica en los procedimientos de preparación según el estado de la técnica (véase por ejemplo el documento DD 133969 A1). El cromo contamina el medio ambiente y el cuero acabado FL, por lo que mediante la etapa de procedimiento según la invención del recurtido puede prescindirse ventajosamente de la etapa de procedimiento del curtido al cromo en su totalidad.
En la figura 4 se representa la etapa de procedimiento del recurtido, en la que para el recurtido se utilizan agentes para curtir sintéticos y/o vegetales, medios de engrase, adyuvantes microencapsulados a base de amonio, fosfato, fósforo y sus compuestos de éster y aditivos naturales a base de caucho y productos lácteos. En este sentido, por adyuvantes microencapsulados se entienden cantidades muy pequeñas de los adyuvantes mencionados anteriormente, rodeados de una envoltura. Los agentes para curtir utilizados contienen además medios de engrase, a base de materias primas sintéticas y naturales. En este sentido, se utilizan como aditivos naturales caucho y productos lácteos, es decir, caseína o leche en polvo. En la etapa de procedimiento del recurtido se utilizan adicionalmente adyuvantes microencapsulados a base de compuestos de amonio-fosfato-azufre y compuestos de fósforo-éster, encapsulados con caseína o melamina.
En la figura 5 se indica la etapa de procedimiento del esmerilado, en la que se reduce el grosor o espesor de la piel de cuero LH mediante esmerilado mecánico en el lado de la carne FS. En este sentido, precisamente sólo se esmerila de manera que se conserve la autenticidad física de la piel de cuero LH o no se disminuya.
En la figura 5 se indica además la etapa de procedimiento de aplicación de la protección contra las llamas, en la que sobre el lado de la carne FS de la piel de cuero LH se aplica un material de aplicación AM compuesto por una dispersión acrílica, de poliuretano y acetato de vinilo con una protección contra las llamas a base de di y trifosfatos cíclicos, amonio orgánico con compuestos sulfurados y fosforados. El experto conoce los componentes individuales, aunque su combinación no se conoce por el estado de la técnica y el uso de esta combinación como material de aplicación AM sobre una piel de cuero LH presenta la gran ventaja de una inflamabilidad especialmente difícil. Resulta especialmente ventajoso aplicar el material de aplicación aM como espuma sobre el lado de la carne FS, porque de este modo puede aplicarse de una manera especialmente uniforme y penetra bien en el lado de la carne FS de la piel de cuero LH.
Tras la aplicación del material de aplicación en forma de espuma, mediante rodillos con una instalación de recubrimiento mediante rodillos se aplica un material de recubrimiento de protección contra las llamas KM en el lado de la carne FS de la piel de cuero LH, estando compuesto el material de recubrimiento KM por fieltros de fibras naturales renovables y/o material de fibras sintéticas y/o material de fibras de carbono, que se unen por medio de adhesión térmica PU. La adhesión térmica PU forma en este sentido una cinta adhesiva. De este modo se obtiene un material de recubrimiento KM, que aumenta tanto la resistencia mecánica del cuero acabado FL como la resistencia contra la inflamabilidad del cuero acabado FL.
En una etapa de procedimiento que termina el procedimiento de preparación HV del cuero acabado FL en la que se realiza un tratamiento de superficie del cuero acabado FL, en el lado externo AS del cuero acabado FL se aplica una capa de protección SS, que contiene un compuesto a base de poliuretanos, acrilatos y siliconas con compuestos de fluorocarbono. Este tratamiento de superficie mejora el comportamiento frente al ensuciamiento y las propiedades de limpieza del cuero acabado FL.
El uso del cuero acabado FL preparado según el procedimiento de preparación HV para forrar asientos de vehículos y en este sentido en particular asientos de avión ha resultado ventajoso. De este modo es posible fabricar asientos
forrados con cuero muy ligeros con respecto a su peso, pero difícilmente inflamables y que impiden un ensuciamiento. Esto reduce por un lado los costes de combustible del avión por un peso total menor y por otro lado prolonga el periodo de uso de los asientos de avión resistentes al desgaste y a la suciedad.
Cabe mencionar que el recubrimiento puede producirse con un tejido de metal ligero (aluminio, etc.). Además la 5 microencapsulación podría producirse con helio o gases no inflamables.

Claims (5)

  1. 10
    15
    20 2.
  2. 3.
    25
  3. 4.
    30
  4. 5.
    35 6.
  5. 7.
    40
    REIVINDICACIONES
    Procedimiento de preparación (HV) para la preparación de cuero acabado (FL) para forrar componentes, realizándose con una piel en bruto (RH) como producto de partida las etapas de procedimiento siguientes para el procesamiento de una piel de cuero (LH) para la obtención del cuero acabado (FL) como producto final del procedimiento:
    • etapas de procedimiento mecánicas, en las que la piel de cuero (LH) se procesa con herramientas mecánicas, y
    • etapas de procedimiento químicas, en las que se procesa la piel de cuero con productos químicos, habiendo juntado en etapas de procedimiento individuales los modos de actuación mecánicos y químicos,
    caracterizado porque
    en una etapa de procedimiento del recurtido se utilizan agentes para curtir sintéticos y/o vegetales, medios de engrase, adyuvantes microencapsulados a base de amonio, fosfato, fósforo y sus compuestos de éstery aditivos naturales a base de caucho y productos lácteos, y porque
    en una etapa de procedimiento de reducción del grosor de la piel de cuero se reduce el grosor del cuero de la piel de cuero (Lh) mediante división y/o esmerilado sin disminuir la autenticidad física, y porque
    en una etapa de procedimiento de aplicación de la protección contra las llamas se aplica sobre el lado de la carne (FS) de la piel de cuero (LH) un material de aplicación (AM) que consiste de una dispersión acrílica, de poliuretano y de acetato de vinilo con una protección contra las llamas a base de di y trifosfatos cíclicos, amonio orgánico con compuestos sulfurados y fosforados.
    Procedimiento de preparación (HV) según la reivindicación 1, caracterizado porque en la etapa de procedimiento de recurtido se utilizan además adyuvantes microencapsulados a base de compuestos de amonio-fosfato-azufre y compuestos de fósforo-éster, encapsulados con caseína o melamina.
    Procedimiento de preparación (HV) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la etapa de procedimiento de aplicación de la protección contra las llamas el material de aplicación (AM) se pulveriza como espuma y a continuación mediante rodillos se aplica un material de recubrimiento de protección contra las llamas (KM) en el lado de la carne (FS) de la piel de cuero (LH), consistiendo el material de recubrimiento (KM) de fieltros de fibras naturales renovables y/o material de fibras sintéticas y/o material de fibras de carbono, que se unen por medio de contacto o adhesión térmica.
    Procedimiento de preparación (HV) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en una etapa de procedimiento de tratamiento de superficie del cuero acabado (FL) en el lado externo (AS) del cuero acabado (FL) se aplica una capa de protección (SS), que contiene un compuesto a base de poliuretanos, acrilatos y siliconas con compuestos de fluorocarbono.
    Procedimiento de preparación (HV) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se prescinde por completo de una etapa de procedimiento para el curtido al cromo de la piel de cuero (LH).
    Cuero acabado (FL) para forrar componentes, caracterizado porque se ha preparado con el procedimiento de preparación (HV) según una de las reivindicaciones anteriores y porque el cuero acabado (FL) presenta un peso de menos de 600 gramos por metro cuadrado.
    Uso de un cuero acabado (FL) según la reivindicación 6, caracterizado porque el cuero acabado (FL) se utiliza para forrar el equipamiento interior de vehículos y/o barcos y/o aviones y en particular para forrar asientos de avión.
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