ES2644388T3 - Medio de transporte y sistema de transporte y distribución - Google Patents

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ES2644388T3 ES15188398.0T ES15188398T ES2644388T3 ES 2644388 T3 ES2644388 T3 ES 2644388T3 ES 15188398 T ES15188398 T ES 15188398T ES 2644388 T3 ES2644388 T3 ES 2644388T3
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Description

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DESCRIPCION
Medio de transporte y sistema de transporte y distribucion Campo tecnico
La presente invencion se refiere a un medio de transporte conforme al preambulo de la reivindicacion 1, en especial a un recipiente plano o un estante, que es apropiado para transportar mercancias, en especial envios por carta o paquete, en el marco de un sistema de transporte y distribucion, mediante cintas transportadoras y/o transportadores de rodillos.
Asimismo la invencion se refiere a un sistema de transporte y distribucion correspondiente.
Estado de la tecnica
En centros de distribucion postal, empresas de servicios de entrega, companias de expedicion u otros centros de rotacion de stocks o logisticos, los productos o las mercancias se transportan casi siempre mediante sistemas de transporte y distribucion y se distribuyen en discriminadores o estaciones de evacuacion. A este respecto las mercancias no se colocan por lo general directamente sobre las cintas transportadoras, transportadores de rodillos, planos inclinados u otros medios de alimentacion, sino sobre medios de transporte como recipientes planos, bandejas o estantes, para impedir que la mercancia se ensucie o incluso se dane, o que la mercancia quede suspendida en un punto de entrega entre dos sistemas de transporte o en un discriminador o se caiga. Estos estantes se usan ademas para admitir o evacuar mercancias en diferentes tamanos y tipos de embalaje en/de un sistema de almacenamiento, deposito o gran almacen, que posea una elevada automatizacion. Para que las mercancias puedan transportarse sobre las cintas de rodillos, los transportadores de correa, etc., las mismas se colocan sobre estantes normalizados.
Se conocen diferentes medios de transporte del genero expuesto en forma de estantes, que estan conformados de tal manera que una mercancia de transporte, que se transporte mediante un medios de transporte de este tipo, este sujetado a asegurado durante el transporte mediante una pared lateral o un bastidor sobre el medio de transporte. Para el envio de la mercancia, el medio de transporte debe extraerse del estante en determinados puntos. Con ello es necesario superar este bastidor de un modo u otro, para separar la mercancia a transporter del medio de transporte, respectivamente para extraer del medio de transporte la mercancia a transportar.
Por ejemplo en los documentos DE 10 2008 011 537 A1 y DE 10 2008 026 326 B4 se describen unos medios de transporte, que fundamentalmente se componen respectivamente de dos partes unidas entre si con holgura, precisamente una placa de suelo rectangular y un bastidor rectangular correspondiente, en el que esta instalada la placa de suelo. La placa de suelo puede moverse libremente entre una posicion inferior y una posicion superior. En la posicion inferior el espacio justo por encima de la placa de suelo esta limitado lateralmente por el bastidor. En la posicion superior, por el contrario, el espacio justo por encima de la placa de suelo no esta limitado lateralmente por el bastidor. Si una mercancia a transportar se transporte con un medio de transporte correspondiente, se presta atencion a que la placa de suelo se encuentre en la posicion inferior con relacion al bastidor. Si una vez finalizado el transporte se desea extraer del medio de transporte la mercancia a transporter, se desciende el bastidor, se eleva la placa de suelo o bien se desciende el bastidor y se eleva la placa de suelo. Si de este modo la placa de suelo se encuentra en la posicion superior con relacion al bastidor, el medio de transporte puede desplazar lateralmente la mercancia a transportar.
El documento EP 2 349 882 B1 describe un medio de transporte conforme al preambulo de la reivindicacion 1, asi como un sistema de transporte y distribucion segun el preambulo de la reivindicacion 9. En el documento EP 1 462 393 B1 se describe un medio de transporte, que presenta tambien una placa de suelo limitada por un bastidor. Para facilitar la extraccion de una mercancia a transportar desde un medio de transporte de este tipo, un medio de transporte conforme al documento EP 1 462 393 B1 destaca por unas aberturas en la placa de suelo. A traves de estas aberturas pueden engranar unos medios elevadores, que de este modo pueden elevar la mercancia a transportar situado en el medio de transporte y separarlo del medio de transporte.
El problema de los medios de transporte actuales del genero expuesto consiste en que un agarre y un descenso de la mercancia a transportar son muy complicados y la elevacion de un suelo de estante con relacion al bastidor a traves de unos medios elevadores solo es posible en funcionamiento secuencial, lo que a su vez aumenta el consumo de tiempo.
Exposicion de la invencion
Con estos antecedentes, la tarea de la presente invencion consiste en producir un medio de transporte, que ofrezca las ventajas antes citadas de un estante y desde el cual pueda desplazarse lateralmente una mercancia a transportar sin interrupcion del transportador. Ademas de esto la tarea consiste en la puesta a disposicion de un sistema de transporte y distribucion apropiado correspondiente.
Esta tarea es resuelta con respecto al medio de transporte mediante las caracteristicas de la reivindicacion 1.
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Un sistema de transporte y distribucion conforme a la invencion es el objeto de la siguiente reivindicacion.
Unos perfeccionamientos ventajosos son el objeto de las reivindicaciones dependientes.
Un medio de transporte conforme a la invencion es apropiado para alojar mercancias, como envios por carta o paquete, para poder transporter estas mercancias mediante cintas transportadoras y/o transportadores de rodillos en el marco de un sistema de transporte o distribucion. A este respecto puede tratarse de un recipiente plano o de un estante. Este medio de transporte presenta un cuerpo base en forma de bastidor o bandeja, en especial rectangular, cuyo lado inferior se usa como superficie util sobre un sustrato. Ademas de esto presenta un elemento de suelo alojado en el cuerpo base de forma que puede moverse perpendicularmente a la superficie util, verticalmente o en altura, cuyo lado superior se usa como superficie de carga para las mercancias a transporter y que puede moverse entre una posicion descendida, en la que la superficie de carga esta limitada lateralmente por el cuerpo base, y una posicion elevada, en la que la superficie de carga no esta limitada por el cuerpo base al menos hacia un lado. Conforme a la invencion estan previstos sobre el elemento de suelo unos segmentos deslizantes, que penetran unas aberturas previstas de forma correspondiente en el cuerpo base, para poder cooperar con unos segmentos de guiado dispuestos en el sistema de transporte y distribucion, en especial unos rieles de guiado en forma de rampa, y hacer posible un traslado del elemento de suelo desde la posicion descendida a la posicion elevada durante el deslizamiento de los segmentos deslizantes a lo largo de los segmentos de guiado.
El medio de transporte conforme a la invencion esta configurado de este modo de tal manera, que los segmentos de guido del sistema de transporte estacionarios, es decir no accionados o no accionables, durante el movimiento de transporte tienen acceso a los segmentos correspondiente del elemento de suelo, para elevar el mismo a traves de los segmentos de guiado estacionarios y mediante el movimiento de transporte para el proceso de descarga y, a continuacion, poder descenderlo tambien de nuevo.
Para hacer posible este acceso al elemento de suelo, el cuerpo base presenta unas aberturas especiales. Las mismas estan configuradas de tal manera, que en una vista frontal o en el lado que senala en la direccion de transporte, el perfil de la superficie de proyeccion del elemento de suelo en la zona de los segmentos deslizantes, cuando el elemento de suelo se encuentra en la posicion de descenso, sobresale del perfil de la superficie de proyeccion del cuerpo base. Estos segmentos deslizantes sobresalientes ofrecen unos puntos en engrane para las guias estaticas del sistema de transporte, de tal manera que el elemento de suelo pueda accionarse con ayuda de estos segmentos deslizantes, durante el movimiento de transporte, perpendicularmente a la direccion de transporte y con relacion al cuerpo base.
El medio de transporte o estante conforme a la invencion hace de este modo posible un funcionamiento continuo y no cadencial del sistema de transporte en la zona de discriminadores o derivaciones de transporte en un centro de distribucion, sin que a este respecto sea necesario renunciar a las ventajas de los estantes hasta ahora empleados.
Conforme a un aspecto, los segmentos deslizantes pueden estar configurados en al menos dos aristas laterales del elemento de suelo, en especial largas, como unos resaltes que penetren unas aberturas previstas lateralmente en el cuerpo base y sobresalen lateralmente de las mismas. Por medio de que los resaltes sobresalen lateralmente, los mismos ofrecen por toda la longitud del medio de transporte unas superficies de engrane para sistemas de guiado o conduccion estacionarios.
El juego combinado de los resaltes en el elemento de suelo y en las aberturas sobre el cuerpo base tiene una ventaja adicional. A traves de los resaltes el elemento de suelo no solo puede manipular o accionar desde fuera, respectivamente graduarse en altura, sino que los mismos representan al mismo tiempo un elemento de guiado. A traves de los resaltes y las aberturas puede definirse el movimiento vertical del elemento de suelo.
Conforme a un aspecto alternativo de la invencion, los segmentos deslizantes pueden estar dispuestos en un lado inferior del elemento de suelo y el cuerpo base presentar, en su lado inferior, uno o varios rebajes que se extienden por toda la longitud del cuerpo base, en especial en forma de rendija, los cuales en la direccion de transporte permiten el acceso a los segmentos deslizantes dispuestos en el lado inferior del suelo. Conforme a este modo de realizacion los segmentos deslizantes no es imprescindible que sobresalgan del suelo del cuerpo base, sino que solo tienen que sobresalir del cuerpo base en una vista proyeccional. El cuerpo base puede presentar por ejemplo en su lado inferior una especie de ranura longitudinal o pasillo, para de este modo hacer posible que un elemento de guiado estacionario tenga acceso desde delante al elemento de suelo.
Conforme a un aspecto, el elemento de suelo puede ser guiado a traves de unos resaltes de guiado verticalmente en el cuerpo base, los cuales esta configurados en dos segundas aristas laterales del suelo opuestas, en especial cortas, y engranar en el cuerpo base en unos rebajes o ranuras de guiado correspondientes. De este modo puede trasladarse la funcion del guiado vertical a los otros dos lados, en el caso de que el juego combinado de resaltes y aberturas en las primeras aristas laterales necesiten mayor holgura a causa de movimientos basculantes.
Los resaltes de guiado pueden estar configurados como talones elasticos o de retenida, para poder inserter el elemento de suelo sin herramientas en las ranuras o los rebajes de guiado o extraerlo de los mismos. De este modo se garantiza por un lado la movilidad vertical del elemento de suelo con respecto al cuerpo base y por otro lado una
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proteccion contra perdidas, de tal manera que durante la manipulacion el elemento de suelo no se caiga por descuido del cuerpo base correspondiente.
Ademas de esto el cuerpo base puede presentar al menos un tope, el cual limite el movimiento del elemento de suelo en la posicion elevada.
El elemento de suelo puede estar pretensado elasticamente en una direccion de movimiento, en especial en direccion a la posicion elevada. De este modo se impide por ejemplo un tableteo del suelo durante el transporte en vacio. Ademas de esto puede producirse, en ciertos casos, que en el caso de productos a transportar pesados no sea suficiente la elevacion del elemento de suelo a causa de la union por friccion entre el cuerpo base y la cinta transportadora o los rodillos de transporte y los rieles de guiado estacionarios. La elevacion apoyada por muelles pude impedir un enchavetamiento del medio de transporte en el sistema de conduccion.
El medio de transporte puede apilarse tambien sobre un medio de transporte constructivamente igual y presentar resaltes y/o depresiones en el suelo del cuerpo base que, en el caso de un apilado del medio de transporte sobre un medio de transporte constructivamente igual, pueden cooperar en union positiva de forma con unas depresiones y/o unos resaltes correspondientes en el lado superior del medio de transporte constructivamente igual. Esto hace posible en especial un almacenamiento o transporte con ahorro de espacio de medios de transporte vacios.
Un sistema de transporte o distribucion conforme a la invencion para mercancias presenta al menos un segmento de cinta transportadora o segmento de transportador de rodillos y, dado el caso, una derivacion lateral, en especial hacia otro tramo de transporte o una estacion de descarga. En especial en la zona de la derivacion lateral esta previsto, justo por encima del segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos, un sistema de conduccion con un segmento de guiado dispuesto de forma estacionaria, cuyo segmento de guiado presenta dos rieles de guiado. Este segmento de guiado puede cooperar con un elemento de suelo alojado de forma movil de un medio de transporte con varias partes, transportado sobre el segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos. A este respecto el segmento de guiado presenta al menos un primer segmento aplicado al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos, para modificar durante el movimiento de transporte la separacion del elemento de suelo del medio de transporte con relacion al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos.
Conforme a la invencion se acciona de este modo en un movimiento continuo de transporte-deslizamiento/rodadura la parte a elevar o descender del medio de transporte, sin detener, interrumpir o modificar el movimiento de transporte.
Conforme a un aspecto el segmento de guiado puede estar configurado en forma de rampa y presentar el primer segmento aplicado hacia arriba en la direccion de transporte asi como un segundo segmento conectado al mismo, que se extiende en paralelo al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos. De este modo primero se aumenta continuamente en el primer segmento la separacion del segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos y, a continuacion, se mantiene en el segundo segmento esta separacion o esta altura durante un determinado tramo de transporte o periodo de tiempo. A traves de la velocidad de transporte y del tramo de transporte puede ajustarse el periodo de tiempo, durante la cual debe permanecer la parte del medio de transporte en la posicion elevada.
De forma preferida se conecta al segundo segmento un tercer segmento aplicado hacia abajo en la direccion de transporte. De este modo puede hacerse retroceder la parte elevada de nuevo a su posicion inicial.
Conforme a un aspecto, el segmento de guiado puede ser un riel de guiado inferior configurado en forma de rampa, que coopere con el elemento de suelo a elevar del medio de transporte. Ademas de esto puede estar previsto otro segmento de guiado, que este configurado en paralelo al segmento de cinta transportadora o del transportador de
rodillos e impida una elevacion de la parte no a elevar del medio de transporte. De este modo se aumenta todavia
mas la seguridad funcional del segmento de guiado conforme a la invencion.
Es ventajoso que el segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos este dispuesto en la zona de la derivacion lateral mas bajo, en especial a la altura del medio de transporte, que la derivacion lateral. De este modo se facilita el transporte ulterior de la mercancia a transportar, sin tener que elevar el mismo.
Descripcion breve de los dibujos
A continuacion se describe con mas detalle la presente invencion, basandose en unos ejemplos de realizacion preferidos y haciendo referencia a los dibujos adjuntos. Aqui muestran:
la fig. 1 una vista en perspectiva de un medio de transporte conforme a la invencion;
la fig. 2 una vista en perspectiva del medio de transporte mostrado en la fig. 1 desde abajo;
la fig. 3 una vista en perspectiva de un cuerpo base del medio de transporte conforme a la invencion;
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la fig. 4 una vista en perspectiva del cuerpo base mostrado en la fig. 3;
la fig. 5 una vista en perspectiva de un elemento de suelo del medio de transporte conforme a la invencion;
la fig. 6 una vista en perspectiva de un elemento de suelo del medio de transporte conforme a la invencion;
la fig. 7 una vista en perspectiva de un sistema de transporte conforme a la invencion, en el que el suelo se
encuentra en una primera posicion;
la fig. 8 una vista en perspectiva del sistema de transporte mostrado en la fig. 7, en el que el elemento de suelo se encuentra entre la primera posicion y una segunda posicion;
la fig. 9 una vista en perspectiva, parcialmente fragmentaria, del sistema de transporte mostrado en la fig. 8; y
la fig. 10 una vista en perspectiva del sistema de transporte mostrado en la fig. 7, en el que el elemento de suelo se encuentra en la segunda posicion;
la fig. 11 una vista en perspectiva, parcialmente fragmentaria, del sistema de transporte mostrado en la fig. 10. Descripcion detallada de unas formas de realizacion preferidas
Las figuras 1 y 2 muestran una vista superior e inferior en perspectiva de un medio de transporte 2 conforme a la invencion en forma de un estante, conforme a una forma de realizacion preferida de la invencion. El medio de transporte 2 presenta un cuerpo base 4 en forma de bastidor o bandeja asi como un elemento de suelo 6 configurado aparte del mismo. El cuerpo base 4 enterizo y el elemento de suelo 6 enterizo estan fabricados respectivamente con plastico, en especial con un polimero, en un procedimiento de fundicion por inyeccion. El elemento de suelo 6 esta alojado de forma que puede moverse verticalmente o en altura en el o dentro del cuerpo base 4, de tal manera que el elemento de suelo 6 puede moverse con relacion al cuerpo base 4 y a la inversa. El cuerpo base 4 y el elemento de suelo 6 tienen una planta fundamentalmente rectangular y estan configurados en conjunto planos. El cuerpo base 4 presenta un suelo de cuerpo base 8 y una pared 10 que se extiende fundamentalmente en perpendicular al mismo, por lo que la altura del cuerpo base 4 es mayor que la altura del suelo 3.
El elemento de suelo 6 presenta en su lado superior, plano y por su parte no limitado lateralmente, una superficie de carga 12 para alojar una mercancia a transportar G. Si el elemento de suelo 6 se encuentra en la posicion inferior o descendida representada en la fig. 1, la superficie de carga 12 se encuentra dentro de la pared 10 del cuerpo base 4 y de este modo es limitada lateralmente mediante la misma. Expresado de otra manera, la superficie de carga 12 se encuentra por debajo de la arista superior 14 de la pared 10, cuando el elemento de suelo 6 se encuentra en la posicion descendida. Como se describe en detalle mas adelante, el elemento de suelo 6 y con ello la superficie de carga 12 pueden elevarse con relacion al cuerpo base 4, respectivamente llevarse a una posicion superior o elevada, en la que la superficie de carga 12 se encuentra a la altura o por encima de la arista superior 14 de la pared 10. En la posicion elevada la superficie de carga 12 ya no esta limitada lateralmente por la pared 10, de tal manera que una o varias mercancias G situados sobre la superficie de carga 12 se desprenden o pueden desprenderse lateralmente desde la superficie de carga 12 o desde el medio de transporte 2.
El suelo de cuerpo base 8 presenta en su lado inferior una superficie de ajuste 16 para el cuerpo base 4 o el medio de transporte 2 en conjunto, con la que el medio de transporte 2 puede colocarse sobre un sustrato o sobre una cinta transportadoras o rodillos de un transportador.
Las figuras 3 y 4 muestran una vista superior o inferior en perspectiva del cuerpo base 4. El cuerpo base 4 presenta la pared 10, que forma un bastidor fundamentalmente rectangular, y el suelo de cuerpo base 8 fundamentalmente en forma de cruz o rejilla, el cual presenta cuatro grandes escotaduras 18 para reducir peso. Los segmentos restantes del suelo de cuerpo base 8 presentan en el lado superior o en el lado opuesto a la superficie util 18 unos nervios de refuerzo 20 dispuestos en forma de rejilla. El lado inferior del suelo de cuerpo base 8 o la superficie util esta configurado(a) por el contrario en plano.
La pared 10 se compone fundamentalmente de dos bordes o paredes laterales 22 largas mutuamente opuestos y dos bordes o paredes laterales 24 cortas mutuamente opuestos. Las paredes laterales largas y cortas 22 y 24 tienen fundamentalmente la misma altura.
Las paredes laterales largas 22 presentan un borde superior 26 que sobresale o cuelga lateralmente hacia fuera, que se extiende desde la arista 14 lateralmente hacia abajo. Las paredes laterales largas 20 presentan varias aberturas 28 repartidas homogeneamente a lo largo, que van desde la arista superior 14 hasta el suelo de cuerpo base 8 y lateralmente solo estan cubiertas por el borde 26.
Las paredes laterales cortas 24 estan configuradas en su mayor parte con pared doble, en donde la pared interior 24a de las paredes laterales cortas 24 tambien presenta varias aberturas 30 repartidas homogeneamente a lo largo, en donde las aberturas 30 en el lado corto no llegan por completo hasta la arista superior 14. Un segmento de una
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pared exterior 24b de las paredes laterales cortas 24, que esta algo retrasado centralmente o que no llega por completo hasta el suelo de cuerpo base 8, forma un segmento de garre 32 para soportar o manipular el medio de transporte 2.
Las figuras 5 y 6 muestran una vista superior e inferior en perspectiva del elemento de suelo 6. El elemento de suelo 6 esta conformado fundamentalmente como elemento de placa rectangular plano con un lado superior liso, que representa la superficie util 16, y varios nervios de refuerzo 34 en el lado inferior dispuestos en forma de rejilla.
En aristas laterales largas 36 del elemento de suelo 6 esta previstos varios resaltes 38 repartido homogeneamente a lo largo, que en cuanto a numero, lugar y anchura estan adaptados de tal manera a las aberturas 28 previstas en las paredes laterales largas 22, que el elemento de suelo 6 puede insertarse desde arriba en el cuerpo base 4, los resaltes 38 engranan en las aberturas 28 o atraviesan las paredes laterales largas 22.
Los resaltes 38 estan enrasados con la superficie de carga 12. Por el contrario, en el lado inferior los resaltes 38 sobresalen por encima de una superficie de apoyo 40 definida por los nervios de refuerzo 34. Los segmentos 42 de cada resalte 38, que sobresalen por encima de la superficie de apoyo 40, estan aplicados o inclinados en direccion a las aristas laterales 36 por ambos lados o en ambos sentidos. Expresado de otro modo, los resaltes 38 terminan en punta con un angulo plano hacia abajo, es decir, en una direccion alejada de la superficie de carga 12. El lado inferior de cada primer resalte 38 posee por lo tanto fundamentalmente la forma de un tejado a dos vertientes invertido.
En las aristas laterales cortas 44 del elemento de suelo 6 estan previstos varios resaltes 46 repartidos homogeneamente a lo largo que en cuanto a numero, lugar y anchura estan adaptados de tal manera a las aberturas 30 previstas en las paredes laterales cortas 24 que, cuando el elemento de suelo 6 se inserta desde arriba en el cuerpo base 4, los resaltes 46 engranan en las aberturas 30 o atraviesan la pared interior de las paredes laterales cortas 24.
Cada uno de estos resaltes 46 tiene fundamentalmente forma de cuna, en donde la punta de la cuna esta orientada hacia abajo. La superficie inclinada de cada resalte 46 esta dispuesta respectivamente en el lado dirigido hacia fuera de la superficie de carga 12. Al contrario que los lados largos, en los lados cortos los resaltes 46 estan previstos solamente en el lado inferior de las aristas laterales 44 y sobresalen lateralmente y hacia debajo de la superficie de apoyo 40. Los resaltes 46 estan configurados, como una especie de lenguetas elasticas, con una arista de retenida 48 y un segmento 50 aplicado desde alli hacia abajo y hacia dentro. Si se inserta el elemento de suelo 6 en el cuerpo base 4 desde arriba, un segmento de la pared lateral interior 24a, que delimita las aberturas 30 hacia arriba, desplaza el segmento 50 junto con la arista de retenida 48 elasticamente hacia dentro, hasta que la arista de retenida 48 del resalte 46 respectivo se enclava en la abertura 30 correspondiente. Asimismo el elemento de suelo 6 puede moverse libremente, hasta que el lado inferior o la superficie de apoyo 40 del elemento de suelo 6 entra en contacto con el lado superior o los nervios de refuerzo 20 del cuerpo base 4.
Si el elemento de suelo 6 esta situado a causa de la gravedad sobre el suelo de cuerpo base 8, el elemento de suelo 6 se encuentra en una posicion inferior o descendida. El elemento de suelo 6 puede elevarse hasta que las aristas de retenida 48 de los resaltes 46 chocan con los lados cortos en las aristas superiores de las aberturas 30. El juego combinado de los resaltes 46 junto con la arista de retenida 48 y las aberturas 30 limita de este modo el grado de libertad de movimiento del elemento de suelo 6 hacia arriba. Para poder extraer el elemento de suelo 6 de nuevo hacia arriba desde el cuerpo base 4, solo es necesario presionar hacia dentro las lenguetas elasticas o los resaltes 46 elasticamente deformables para, de esta manera, desengranar de las aberturas 30 las aristas de retenida 48. De este modo el elemento de suelo 6 puede montarse o unirse sin herramientas en el/al cuerpo base y desmontarse o desprenderse de nuevo del mismo.
Como puede verse en la fig. 5, en el lado superior del elemento de suelo 6 esta prevista en los lados cortos respectivamente una pequena arista 52 o un nervio que resalta de la superficie de carga 12, que representa una proteccion contra resbalamiento para la mercancia a transportar colocado sobre la superficie de carga 12. Por el contrario, en los lados largos no esta previsto ningun tipo de limitacion lateral.
En conexion a las figuras 7 a 11 se describen un segmento 100 conforme a la invencion de un sistema de transporte asi como el uso del medio de transporte 2 conforme a la invencion con un segmento de sistema de transporte 100 de este tipo.
La fig. 7 muestra una vista esquematica en perspectiva del segmento de sistema de transporte 100 conforme a la invencion, que presenta un segmento de cinta transportadora 102 y un sistema de conduccion estatico 104. El segmento de cinta transportadora 102 presenta una cinta transportadora 106 accionada en la direccion de flecha P, sobre la que se alimenta o transporta el medio de transporte 2 conforme a la invencion. Justo por encima del segmento de cinta transportadora 102 se encuentra el sistema de conduccion 104, que presenta fundamentalmente dos rieles conductores 108 estaticos o estacionarios con un segmento de centrado 110 y un segmento elevador 112.
En la zona del segmento de centrado 110 los rieles conductores 108 funcionan como una especie de tablones conductores. Con ello se reduce progresivamente la separacion entre los dos rieles conductores 108, hasta
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aproximadamente la anchura del medio de transporte 2. De este modo se centra el medio de transporte 2 entrante o el estante entrante con la mercancfa a transportar G situado encima y se orienta en la direccion longitudinal o de transporte.
En el segmento elevador 112 subsiguiente los rieles conductores 108 estan equipados respectivamente con una arista de guiado inferior 114 y una arista de guiado superior 116, las cuales sobresalen desde los rieles conductores 108 respectivamente hacia dentro, es decir hacia el medio de transporte 2, y se extienden por una longitud determinada en la direccion de transporte.
La arista de guiado inferior 114 presenta en la direccion de transporte un primer segmento de guiado 118, en primer lugar aplicado ligeramente hacia arriba con relacion a la cinta transportadora 106. El principio de la arista de guiado inferior 114 se encuentra justo por encima de la cinta transportadora 106. Desde allf la arista de guiado inferior 114 aumenta ligeramente y se transforma a continuacion en un segundo segmento de guiado 120, que discurre en paralelo a la cinta transportadora 106. Despues de una longitud determinada, la arista de guiado 114 puede transformarse en un tercer segmento de guiado (no representado) aplicado ligeramente hacia abajo, que presenta el recorrido correspondiente solamente inverso como el primer segmento de guiado 118.
La separacion entre los dos rieles conductores 108 puede ajustarse. De forma preferida la separacion entre los rieles conductores 108 se ajusta de tal manera, que en los segmentos 118 y 120 el diametro interno W1 de las aristas interiores de las aristas de guiado inferiores 114 solo es insignificantemente mayor que la separacion entre los lados exteriores de las paredes laterales largas 22 opuestas y el diametro interno W2 entre los lados interiores de los rieles conductores 108 solo es insignificantemente mayor que la separacion entre los lados exteriores de los bordes superiores 26 opuestos. En otras palabras, los bordes superiores 26 se deslizan a lo largo de los rieles conductores 108 y las paredes laterales largas 24 se deslizan a lo largo de las aristas de guiado 114.
La arista de guiado superior 116 discurre en paralelo a la cinta transportadoras 106 y sobresale justo por encima de la arista longitudinal correspondiente del medio de transporte 2 hacia dentro. Se encuentra justo por encima de la arista superior 14 de las paredes laterales largas 22 del cuerpo base 4. El cuerpo base 4 se desliza con su arista superior 14 a lo largo del lado inferior de la arista de guiado superior 116.
En la figuras 1 y 2 pude verse que los resaltes 38 configurados en el elemento de suelo 6 atraviesan las aberturas 28 en las paredes laterales largas 22 del cuerpo base, es decir, sobresalen lateralmente de las paredes laterales largas 22. De este modo la anchura de los resaltes 38 de las aristas laterales largas 36 opuestas del elemento de suelo 6 es mayor que el diametro interno W1 de las aristas interiores de la arista de guiado inferior 114. Si por lo tanto el medio de transporte 2 se sigue moviendo mediante la cinta transportadora 106 hacia segmento elevador (fig. 8), los primeros resaltes 38 que toman la delantera en la direccion de transporte con sus lados inferiores 42 achaflanados entran en contacto con los lados superiores de las aristas de guiado inferiores 114. Si se sigue moviendo el medio de transporte 2 en la direccion de transporte, lo resaltes 38 se deslizan hacia arriba a lo largo de la arista de guiado inferior 114 configurada en forma de rampa, con lo que el elemento de suelo 6 junto con la mercancfa a transportar G se eleva progresivamente desde el cuerpo base 4, hasta que el medio de transporte 2 alcanza el segundo segmento 120, en donde se mantiene la altura del elemento de suelo 6. La arista de guiado superior 116 garantiza a este respecto que el cuerpo base 4 no se eleve tambien, por medio de que presiona desde arriba sobre la arista superior 14 del cuerpo base 4. Expresado de otro modo, el cuerpo base 4 esta atrapado entre la cinta transportadora 106 y la arista de guiado superior 116, mientras que el elemento de suelo separado puede moverse entremedio con su menor altura.
El recorrido en forma de rampa de las aristas de guiado inferiores 114 esta adaptado de tal manera al grado de libertad del elemento de suelo 6 dentro del cuerpo base 4, que el elemento de suelo 6 delante del primer segmento 118 se encuentra en la posicion descendida descrita anteriormente y, despues del primer segmento 118 o en la zona del segundo segmento 120, en la posicion elevada, en la que la superficie de carga 12 del elemento de suelo 6 esta situada a la misma altura que la arista superior 14 o por encima de la misma, respectivamente esta enrasada con el lado superior de la arista de guiado superior 116. Para ello puede ser necesario que las zonas de borde de la superficie de carga 12, que estan insertadas debajo de las aristas de guiado superiores 116, esten algo descendidas con relacion a la restante superficie de carga 12.
Durante el transporte normal el elemento de suelo 6 se encuentra a causa de la gravedad en la posicion descendida. En esta posicion la mercancfa a transportar G esta protegido por las paredes laterales 22 y 24 del cuerpo base 4. Si el medio de transporte 2 llega hasta el segmento de sistema de transporte 100 conforme a la invencion, durante el funcionamiento lineal y continuado del transportador el elemento de suelo 6 se eleva con relacion al cuerpo base 4. Si el elemento de suelo 6 se encuentra en la posicion elevada (figs. 10 y 11), la mercancfa a transportar G puede desplazarse lateralmente desde el medio de transporte 2, mediante un dispositivo correspondiente y adecuado, o el medio de transporte 2 puede hacerse bascular ligeramente hacia un lado, p.ej. a traves del sistema de conduccion 104, de tal manera que la mercancfa a transportar resbala por sf misma desde el medio de transporte 2, sin que para ello sea necesario detener o ralentizar la cinta transportadora 106.
En el tercer segmento subsiguiente (no mostrado) del sistema de conduccion 104 puede descenderse de nuevo el elemento de suelo 6 liberado de la mercancfa a transportar G y el medio de transporte 2 puede abandonar el
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segmento de sistema de transporte 100 conforme a la invencion o hacerse retroceder hasta el almacen.
La forma de realizacion del medio de transporte conforme a la invencion mostrada en las figuras 1 a 6 y descrita anteriormente y la forma de realizacion del sistema de transporte conforme a la invencion, mostrada en las figuras 1 a 7 y descrita anteriormente, representan solamente unas posibles aplicaciones de la invencion reivindicada.
En el caso del medio de transporte 2 descrito anteriormente los resaltes 38 en los lados largos se diferencian de los resaltes 46 en los lados cortos en su forma y funcion. Alternativamente los resaltes pueden estar configurados iguales en todos los lados (p.ej. como los resaltes 38 en los lados largos), para de este modo poder transpolar tambien el medio de transporte girado 90°. El tope superior podria estar producido mediante la arista de guiado superior del sistema de conduccion 104.
Los resaltes 38 podrian presentar en su lado inferior, en lugar de los segmentos 42 aplicados, unos segmentos configurados convexamente o redondeados.
Tambien es concebible que en el segmento elevador la cinta transportadora descienda con relacion a la arista de guiado inferior.
Ademas de esto el elemento de suelo puede estar pretensado en una direccion de movimiento. El elemento de suelo puede estar pretensado elasticamente hacia arriba, para facilitar la elevacion de la mercancia a transportar y dado el caso impedir un agarrotamiento o enchavetamiento del medio de transporte en el caso de productos pesados en el sistema de rieles conductores.
En la forma de realizacion descrita anteriormente el elemento de suelo 6 se eleva por ambos lados. Por ello los resaltes 38, a traves de los que el elemento de suelo 6 se eleva, estan configurados en ambas aristas laterales 36 y el segmento elevador 112 presenta unos rieles conductores 114 y 116 en ambos lados. Sin embargo, tambien es concebible que los rieles de guiado 114 y 116 solo esten dispuestos en un lado, para elevar solamente un lado del elemento de suelo 6 y desplazar la mercancia en piezas, a traves de la posicion oblicua, desde el medio de transporte o el estante 2. Los resaltes 36 tambien pueden estar tambien previstos solamente en un lado.
Ademas de esto el numero de resaltes 38 y 46 y el numero correspondiente de aberturas 28 y 30 puede variar de forma correspondiente a los respectivos requisitos.
Los segmentos deslizantes configurados en el elemento de suelo no es imprescindible que esten dispuestos en el lado inferior de los resaltes que sobresalen lateralmente. Una forma de realizacion, en la que al menos un segmento deslizante se encuentra solamente en el lado inferior del elemento de suelo, esta tambien dentro del sentido de la invencion, si en el lado inferior del cuerpo base esta prevista una escotadura que se extiende a lo largo de una longitud total del cuerpo base. Una escotadura conformada de este modo hace posible el acceso ininterrumpido de un riel de guiado estacionario al elemento de suelo, sin que el riel de guiado influya en el movimiento del cuerpo base. De este modo un medio de transporte conforme a la invencion conformado de esta manera puede moverse continuamente, con ayuda de una cinta transportadora desplazada, a lo largo de un riel de guiado detenido, de tal manera que el riel de guiado eleva y desciende el elemento de suelo, sin requerir una interrupcion del movimiento de transporte.
Lista de si'mbolos de referenda
2 Medio de transporte
4 Cuerpo base
6 Elemento de suelo
8 Suelo de cuerpo base
10 Pared
12 Superficie de carga
14 Arista superior
16 Superficie util
18 Escotadura
20 Nervio de refuerzo
22 Pared lateral larga
24 Pared lateral corta
26
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30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
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52
100
102
104
106
108
110
112
114
116
118
120
G
P
W1
W2
Borde
Abertura
Abertura
Segmento de agarre Nervio de refuerzo Arista lateral larga Resalte
Superficie de apoyo Segmento inclinado Arista lateral corta Resalte
Arista de retenida Segmento en forma de cuna Arista
Segmento de sistema de transporte
Segmento de cinta transportadora
Sistema de conduccion
Cinta transportadora
Riel conductor
Segmento central
Segmento elevador
Arista de guiado inferior
Arista de guiado superior
Primer segmento de guiado
Segundo segmento de guiado
Producto
Direccion de transporte
Diametro interno de las aristas de guiado inferiores Diametro interno de los rieles conductores

Claims (12)

  1. 5
    10
    15
    20
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    30
    35
    40
    45
    50
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    REIVINDICACIONES
    1. - Medio de transporte (2), en especial un recipiente plano o un estante, para transportar mercancias (G), en especial envios por carta o paquete, para poder transportar estas mercancias (G) en el marco de un sistema de transporte y distribucion (100) mediante cintas transportadoras (106) y/o transportadores de rodillos, con:
    un cuerpo base (4) en forma de bastidor o bandeja, en especial rectangular, cuyo lado inferior se usa como superficie util (16) sobre un sustrato, y
    un elemento de suelo (6) alojado en el cuerpo base (4) de forma que puede moverse perpendicularmente a la superficie util (16), cuyo lado superior se usa como superficie de carga (12) para las mercancias (G) a transportar y que puede moverse entre una posicion descendida, en la que la superficie de carga (12) esta limitada lateralmente por el cuerpo base (4), y una posicion elevada, en la que la superficie de carga (12) no esta limitada por el cuerpo base (4) al menos hacia un lado,
    caracterizado porque
    al menos un segmento deslizante (42) previsto sobre el elemento de suelo (6) penetra al menos una abertura (28) prevista de forma correspondiente en el cuerpo base (4), para poder cooperar con al menos un segmento de guiado (118, 120) dispuesto de forma estacionaria en el sistema de transporte o distribucion, en especial al menos un riel de guiado en forma de rampa (114), y hacer posible un traslado del elemento de suelo (6) desde la posicion descendida a la posicion elevada durante el deslizamiento del al menos un segmento deslizante (42) a lo largo del al menos un segmento de guiado (118, 120).
  2. 2. - Medio de transporte (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el al menos un segmento deslizante (42) esta configurado en al menos una, en especial en dos primeras aristas laterales (36) opuestas del elemento de suelo (6), en especial largas, como un resalte (38) que penetra al menos una abertura (28) prevista lateralmente en el cuerpo base (4) y sobresale lateralmente de la misma.
  3. 3. - Medio de transporte (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado porque el al menos un segmento deslizante esta dispuesto en un lado inferior del elemento de suelo (6) y el cuerpo base (4) presenta, en su lado inferior, al menos un rebaje que se extiende por toda la longitud del cuerpo base (4), en especial en forma de rendija, el cual en la direccion de transporte permite el acceso al por lo menos un segmento deslizante dispuesto en el lado inferior del suelo.
  4. 4. - Medio de transporte (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el elemento de suelo (6) es guiado a traves de unos resaltes de guiado (46) verticalmente en el cuerpo base (4), los cuales estan configurados en dos segundas aristas laterales (44) del elemento de suelo (6) opuestas, en especial cortas, y engranan en el cuerpo base (4) en unos rebajes o ranuras de guiado (30) correspondientes.
  5. 5. - Medio de transporte (2) segun la reivindicacion 4, caracterizado porque los resaltes de guiado estan configurados como talones elasticos (46), para poder insertar el elemento de suelo (6) sin herramientas en las ranuras o los rebajes de guiado (30) o extraerlo de los mismos.
  6. 6. - Medio de transporte (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el cuerpo base (4) presenta al menos un tope, el cual limita el movimiento del elemento de suelo (6) en la posicion elevada.
  7. 7. - Medio de transporte (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el elemento de suelo (6) esta pretensado elasticamente en una direccion de movimiento, en especial en direccion a la posicion elevada.
  8. 8. - Medio de transporte (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el medio de transporte (2) puede apilarse sobre un medio de transporte (2’) constructivamente igual y presenta unos resaltes y/o depresiones en el elemento de suelo (6) que, en el caso de un apilado del medio de transporte (2) sobre un medio de transporte (2’) constructivamente igual, pueden cooperar en union positiva de forma con unas depresiones y/o unos resaltes correspondientes en el lado superior del medio de transporte (2’) constructivamente igual.
  9. 9. - Sistema de transporte o distribucion (100) para mercancias (G), en especial para envios por carta o paquete, con al menos un segmento de cinta transportadora o segmento de transportador de rodillos (102) y una derivacion lateral, en especial hacia otro tramo de transporte o una estacion de descarga, en donde en la zona de la derivacion lateral esta previsto, directamente por encima del segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102), un sistema de conduccion (104) con un segmento de guiado (118, 120) dispuesto de forma estacionaria, caracterizado porque el segmento de guiado (118, 120) presenta dos rieles de guiado (108), para poder cooperar con un elemento de suelo (6) alojado de forma movil de un medio de transporte con varias partes, transportado sobre el segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102), en especial de un medio de transporte (2) segun una de las reivindicaciones 1 a 5, en donde el segmento de guiado (118, 120) presenta al menos un primer segmento (118) aplicado al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102), para modificar durante el movimiento de transporte la separacion del elemento de suelo (6) del medio de transporte (2) con relacion al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102).
  10. 10.- Sistema de transporte o distribucion (100) segun la reivindicacion 9, caracterizado porque el segmento de guiado (118, 120) esta configurado en forma de rampa y presenta el primer segmento (118) aplicado hacia arriba en la direccion de transporte (P) y un segundo segmento (120) conectado al mismo, que se extiende en paralelo al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102).
    5 11.- Sistema de transporte o distribucion (100) segun la reivindicacion 10, caracterizado porque se conecta al
    segundo segmento (120) un tercer segmento aplicado hacia abajo en la direccion de transporte (P).
  11. 12. - Sistema de transporte o distribucion (100) segun una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque el segmento de guiado (118, 120) presenta un riel de guiado (114) inferior configurado en forma de rampa, que coopera con el elemento de suelo (6) a elevar del medio de transporte (2), y ademas de esto esta previsto otro
    10 segmento de guiado (116), que esta configurado en paralelo al segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102) e impide una elevacion de una parte (4) no a elevar del medio de transporte (2).
  12. 13. - Sistema de transporte o distribucion (100) segun una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque el segmento de cinta transportadora o del transportador de rodillos (102) estan dispuestos en la zona de la derivacion lateral mas bajos, en especial a la altura del medio de transporte (2), que la derivacion lateral.
    15
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