ES2634796T3 - Cuadro telescópico - Google Patents
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Abstract
Un cuadro telescópico, utilizable para una bicicleta plegable o vehículo eléctrico plegable, e incluyendo: un cuadro delantero (2); un cuadro trasero (3); y un dispositivo telescópico (4), donde primeros carriles de guía (21) están dispuestos simétricamente en dos lados del cuadro delantero, segundos carriles de guía (32) están dispuestos simétricamente en dos lados del cuadro trasero, y los primeros carriles de guía y los segundos carriles de guía están montados juntos y conectados deslizantemente; donde secciones transversales del primer carril de guía (21) y el segundo carril de guía (32) tienen forma de C, y donde el primer carril de guía (21) tiene una porción de nervio (211), y el segundo carril de guía (32) tiene una ranura de carril de guía (321), caracterizado porque el dispositivo telescópico (4) está fijado sobre el cuadro trasero (3), y un extremo de salida (40) del dispositivo telescópico está fijado sobre el cuadro delantero (2) para accionar el cuadro delantero (2) de manera que se despliegue o pliegue con relación al cuadro trasero (3), donde las aberturas en forma de C del primer carril de guía (21) y el segundo carril de guía (32) miran una a otra y están enganchadas de modo que el primer carril de guía (21) y el segundo carril de guía (32) se monten juntos y la porción de nervio (211) coincida deslizantemente con la ranura de carril de guía (321), donde dos ranuras de deslizamiento (23) están formadas respectivamente entre dos paredes laterales de la porción de nervio (211) y dos paredes laterales de la ranura de carril de guía (311), donde rodillos (50) de un mecanismo de rodillos (5) están dispuestos en las dos ranuras de deslizamiento (23) de manera que puedan rodar, y los rodillos (50) empujan contra el primer carril de guía (21) y el segundo carril de guía (32).
Description
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DESCRIPCION
Cuadro telescopico Campo de la invencion
La presente invencion se refiere en general a un cuadro de vehnculo, y mas en concreto a un cuadro telescopico que es aplicable a una bicicleta plegable o a un vehnculo electrico plegable y es capaz de plegarse automaticamente.
Antecedentes de la invencion
Con la mejora del nivel de vida, la filosoffa de vida de distinguirse, ir a la moda, estar sano y ser inocuo para el medio ambiente es popular, y cada vez son mas las personas a quienes les agradan los artfculos de moda e inocuos para el medio ambiente para uso diario y los vehnculos. Las bicicletas y los vehnculos electricos plegables han evolucionado de ser solamente un medio de transporte a ser un sfmbolo de un estilo de vida de moda y sano, y son un medio para llevar a cabo la proteccion medioambiental. Las bicicletas plegables o los vehnculos electricos plegables cada vez mas populares se caracterizan por ahorrar espacio de almacenamiento y por transportarse convenientemente, puesto que el volumen de la bicicleta una vez plegada es inferior a una quinta parte de una bicicleta ordinaria. Dado que la bicicleta es pequena y ligera, es facil de subir y bajar por escaleras, introducirla y sacarla de un ascensor, y en un autobus o en el metro. Ademas, la bicicleta plegable es se aspecto agradable, y presenta una fabricacion exquisita, que hacen de ella un equipo excelente para personas que van a la moda.
EP 2 481 655 A2 describe un cuadro telescopico para vehnculos motorizados segun el preambulo de la reivindicacion 1. Aqrn, los carriles de grna primero y segundo se extienden adyacentes uno a otro y estan conectados por una conexion deslizante.
US 5102127 muestra un cuadro telescopico con un dispositivo telescopico de accionamiento fijado en el cuadro trasero, y un extremo de salida del dispositivo telescopico esta fijado al cuadro delantero para accionar el cuadro delantero para desplegarlo o plegarlo con relacion al cuadro trasero. Los cuadros delantero y trasero estan formados por tubos cuadrados montados uno en otro.
US 2010/0148474 A1 muestra un vehnculo de transporte humano, donde la parte delantera esta conectada a la parte trasera del vetnculo por un mecanismo de junta de tijera.
Sin embargo, en la bicicleta plegable o el vehnculo electrico plegable existentes, el cuadro o el mecanismo de conexion usado para conectar los cuadros delantero y trasero tiene una estructura compleja, que tiene multiples piezas, la operacion de plegado es lenta y consume energfa, y es inconveniente de operar.
Por lo tanto, se necesita urgentemente un cuadro telescopico que sea aplicable a una bicicleta plegable o a un vehnculo electrico plegable, tenga una estructura simple, y sea capaz de plegarse automaticamente.
Resumen de la invencion
La presente invencion se refiere a un cuadro telescopico, que es aplicable a una bicicleta plegable o vehnculo electrico plegable, tiene una estructura simple, y es capaz de plegarse automaticamente.
Para lograr el objetivo anterior, la presente invencion proporciona un cuadro telescopico segun la reivindicacion 1.
El cuadro telescopico, que es aplicable a una bicicleta plegable o un vehnculo electrico plegable, e incluye un cuadro delantero, un cuadro trasero y un dispositivo telescopico. Primeros carriles de grna estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro delantero, segundos carriles de grna estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro trasero, y los primeros carriles de grna y los segundos carriles de grna estan montados juntamente y conectados deslizantemente. El dispositivo telescopico esta fijado en el cuadro trasero, y un extremo de salida del dispositivo telescopico esta fijado en el cuadro delantero para accionar el cuadro delantero de manera que se despliegue o pliegue con relacion al cuadro trasero.
En comparacion con la tecnica anterior, el cuadro telescopico de la presente invencion esta formado por el cuadro delantero y el cuadro trasero, los primeros carriles de grna estan dispuestos en el cuadro delantero, los segundos carriles de grna estan dispuestos en el cuadro trasero, y los primeros carriles de grna y los segundos carriles de grna estan montados conjuntamente y conectados deslizantemente, de modo que el cuadro delantero y el cuadro trasero puedan deslizar uno con relacion a otro y se pliegan sin requerir ninguna pieza auxiliar, y asf la estructura del cuadro es simple. Ademas, el dispositivo telescopico esta fijado en el cuadro trasero, y el extremo de salida del dispositivo telescopico esta fijado en el cuadro delantero, de modo que el dispositivo telescopico puede accionar el cuadro delantero de modo que deslice con relacion al cuadro trasero, y asf el cuadro es capaz de plegarse automaticamente.
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En la invencion, el primer carril de gma tiene una porcion de nervio, el segundo carril de gma tiene una ranura de carril de gma, y la porcion de nervio coincide deslizantemente con la ranura de carril de gma. Disponiendo la porcion de nervio en el primer carril de gma y formando la ranura de carril de gma en el segundo carril de gma, se realiza una conexion deslizante entre el primer carril de gma y el segundo carril de gma.
En la invencion, dos ranuras de deslizamiento estan formadas respectivamente entre dos paredes laterales de la porcion de nervio y dos paredes laterales de la ranura de carril de gma.
En una realizacion, primeros bloques deslizantes estan dispuestos fijamente en las paredes laterales de la porcion de nervio y deslizan en las ranuras de deslizamiento, segundos bloques deslizantes estan dispuestos fijamente en paredes laterales interiores en un extremo del segundo carril de gma y deslizan en las ranuras de deslizamiento, y los primeros bloques deslizantes son capaces de empujar contra los segundos bloques deslizantes para evitar que el primer carril de gma y el segundo carril de gma se separen. Disponiendo respectivamente los primeros bloques deslizantes en las paredes laterales de la porcion de nervio y disponiendo los segundos bloques deslizantes en las paredes laterales interiores en el extremo del segundo carril de gma, y dejando que los primeros bloques deslizantes y los segundos bloques deslizantes deslicen en las ranuras de deslizamiento, el primer carril de gma y el segundo carril de gma coinciden mas estrechamente uno con otro, y deslizan mas suavemente. Ademas, los primeros bloques deslizantes son capaces de empujar contra los segundos bloques deslizantes para evitar que el primer carril de gma y el segundo carril de gma se separen cuando los dos carriles de gma se alejen uno de otro.
En la invencion, el cuadro telescopico incluye ademas mecanismos de rodillos, el mecanismo de rodillos incluye rodillos, los rodillos estan dispuestos en la ranura de deslizamiento de manera que puedan rodar, y los rodillos empujan contra el primer carril de gma y el segundo carril de gma. Disponiendo los rodillos en la ranura de deslizamiento y haciendo que los rodillos empujen contra el primer carril de gma y el segundo carril de gma, el rozamiento de deslizamiento generado cuando el primer carril de gma desliza con relacion al segundo carril de gma puede convertirse parcialmente a rozamiento de rodamiento, de modo que el primer carril de gma puede deslizar mas suavemente con relacion al segundo carril de gma.
En una realizacion, el rodillo es un rodillo cilmdrico o una bola de rodamiento.
En una realizacion, el mecanismo de rodillos incluye ademas una barra deslizante, la barra deslizante esta dispuesta deslizantemente en la ranura de deslizamiento y esta provista de agujeros de alojamiento de rodillo, y los rodillos estan dispuestos en los agujeros de alojamiento de rodillo. Disponiendo la barra deslizante en la ranura de deslizamiento y dotando a la barra deslizante de los agujeros de alojamiento de rodillo para acomodar los rodillos, cuando el primer carril de gma desliza con relacion al segundo carril de gma, dado que los rodillos estan limitados en los agujeros de alojamiento de rodillo, la distancia entre los rodillos no cambia, e incluso se mantiene el contacto entre los rodillos y el primer carril de gma y el segundo carril de gma, con el fin de reducir todo lo posible el rozamiento entre el primer carril de gma y el segundo carril de gma.
En una realizacion, un tope de lfmite se extiende desde la pared lateral de la porcion de nervio, para limitar el movimiento lateral de la barra deslizante. El tope de lfmite puede limitar la barra deslizante a deslizar solamente a lo largo de la direccion longitudinal de la ranura de deslizamiento, de modo que la barra deslizante no se mueva en otras direcciones, y se asegura que el primer carril de gma y el segundo carril de gma deslicen de forma estable.
En una realizacion, el dispositivo telescopico es un vastago de empuje electrico.
En otro aspecto, la invencion se refiere a una bicicleta plegable incluyendo el cuadro telescopico antes descrito.
En otro aspecto, la invencion se refiere a un vehfculo electrico plegable incluyendo el cuadro telescopico antes descrito.
Estos y otros aspectos de la presente invencion seran evidentes por la descripcion siguiente de la realizacion preferida tomada en union con los dibujos siguientes, aunque pueden efectuarse variaciones y modificaciones en ella sin apartarse del alcance de las reivindicaciones.
Breve descripcion de los dibujos
Otras caractensticas y beneficios de la presente invencion seran evidentes por una descripcion detallada de sus realizaciones preferidas tomada en union con los dibujos siguientes, donde a elementos similares se hace referencia con numeros de referencia similares, y donde:
La figura 1 es una vista tridimensional de un cuadro telescopico segun la presente invencion.
La figura 2 es una vista esquematica despiezada del cuadro telescopico segun la presente invencion.
La figura 3 es una vista ampliada de una posicion A en la figura 1.
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La figura 4 es una vista en seccion transversal de un primer carril de gma y un segundo carril de gma a lo largo de un eje central de un rodillo en el cuadro telescopico segun la presente invencion.
La figura 5 es una vista tridimensional de un cuadro delantero en el cuadro telescopico segun la presente invencion.
La figura 6 es una vista ampliada de una posicion B en la figura 5.
La figura 7 es una vista tridimensional de un cuadro trasero en el cuadro telescopico segun la presente invencion.
La figura 8 es una vista ampliada de una posicion C en la figura 7.
Y la figura 9 es una vista tridimensional del cuadro telescopico despues de plegarse segun la presente invencion. Descripcion detallada de la invencion
La invencion se describira ahora mas plenamente a continuacion con referencia a los dibujos acompanantes, en los que se representan realizaciones ejemplares de la invencion. Sin embargo, esta invencion puede realizarse en muchas formas diferentes y no se debera interpretar limitada a las realizaciones aqrn expuestas. Mas bien, estas realizaciones se ofrecen de modo que esta invencion sea exhaustiva y completa, y de a conocer plenamente el alcance de la invencion a los expertos en la tecnica. Los numeros de referencia analogos se refieren a elementos analogos en toda la descripcion.
Los terminos usados en esta memoria descriptiva tienen en general sus significados ordinarios en la tecnica, dentro del contexto de la invencion, y en el contexto espedfico donde se usa cada termino. Algunos terminos que se usan para describir la invencion se explican a continuacion o en otro lugar en la memoria descriptiva, para proporcionar una gma adicional al experto que considere la descripcion de la invencion. Por razones de conveniencia, algunos terminos pueden resaltarse, por ejemplo, usando italica y/o comillas. El uso de resaltado no tiene influencia en el alcance y significado de un termino; el alcance y significado de un termino es el mismo, en el mismo contexto, tanto si esta resaltado como si no. Se apreciara que lo mismo puede afirmarse en varios sentidos. En consecuencia, se puede usar terminos alternativos y sinonimos para alguno o varios de los terminos aqrn explicados, ni ha de darse ningun significado especial a si un termino se describe o explica o no aqrn. Con respecto a algunos terminos se indican sinonimos. La exposicion de uno o varios sinonimos no excluye el uso de otros sinonimos. El uso de ejemplos en algun lugar de esta memoria descriptiva incluyendo ejemplos de cualesquiera terminos aqrn explicados es ilustrativo solamente, y no limita de ninguna forma el alcance y el significado de la invencion o de cualquier termino ejemplificado. Igualmente, la invencion no se limita a las varias realizaciones expuestas en esta memoria descriptiva.
Se entendera que cuando se dice que un elemento esta "sobre" otro elemento, puede estar directamente sobre el otro elemento o puede haber elementos intervinientes entremedio. En contraposicion, cuando se dice que un elemento esta "directamente sobre" otro elemento, no hay elementos intervinientes. En el sentido en que se usa aqrn, el termino "y/o" incluye todas y cada una de las combinaciones de uno o varios elementos indicados asociados.
Se entendera que, aunque los terminos primero, segundo, tercero, etc, pueden usarse aqrn para describir varios elementos, componentes, regiones, capas y/o secciones, estos elementos, componentes, regiones, capas y/o secciones no deberan quedar limitados por estos terminos. Estos terminos se usan solamente para distinguir un elemento, componente, region, capa o seccion de otro elemento, componente, region, capa o seccion. Asf, un primer elemento, componente, region, capa o seccion explicado a continuacion podna denominarse un segundo elemento, componente, region, capa o seccion sin apartarse de las ideas de la invencion.
La terminologfa aqrn usada tiene la finalidad de describir realizaciones particulares solamente y no se preve que limite la invencion. En el sentido en que se usa aqrn, las formas singulares "un/uno/una" y "el/la" pretenden incluir tambien las formas plurales, a no ser que el contexto indique claramente lo contrario. Tambien se entendera que los terminos "comprende" y/o "comprendiendo" o "incluye" y/o "incluyendo", cuando se usan en esta memoria descriptiva, especifican la presencia de caractensticas, regiones, enteros, pasos, operaciones, elementos y/o componentes indicados, pero no excluyen la presencia o adicion de una u otras varias caractensticas, regiones, enteros, pasos, operaciones, elementos, componentes, y/o grupos de los mismos.
Ademas, terminos relativos, como "inferior" o "abajo" y "superior" o "arriba", pueden usarse aqrn para describir la relacion de un elemento a otro elemento como se ilustra en las figuras. Se entendera que los terminos relativos pretenden abarcar diferentes orientaciones del dispositivo ademas de la orientacion ilustrada en las figuras. Por ejemplo, si al dispositivo de una de las figuras se le da la vuelta, los elementos descritos como situados en el lado “inferior” de otros elementos estanan orientados entonces en los lados "superiores" de los otros elementos. Por lo tanto, el termino ejemplar "inferior" puede abarcar tanto una orientacion "inferior" como "superior", dependiendo de la orientacion concreta de la figura. Igualmente, si al dispositivo de una de las figuras se le da la vuelta, los elementos descritos como "abajo" o " debajo de" otros elementos estanan entonces orientados "encima" de los otros
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elementos. Por lo tanto, los terminos ejemplares "abajo" o "debajo de" pueden abarcar tanto una orientacion superior como inferior.
A no ser que se defina de otro modo, todos los terminos (incluyendo los terminos tecnicos y cientificos) aqm usados tienen el mismo significado que aquel en el que los entienden los expertos en la tecnica a la que pertenece esta invencion. Se entendera mejor que terminos, tales como los definidos en diccionarios de uso ordinario, se deberan interpretar con un significado que sea coherente con su significado en el contexto de la tecnica relevante y la presente invencion, y no se interpretaran en sentido idealizado o excesivamente formal a no ser que asf se defina aqm expresamente.
Se entendera que cuando se dice que un elemento esta "sobre", "montado en”, "conectado a", "acoplado con", "en contacto con", etc, otro elemento, puede estar directamente sobre, montado en, conectado a, acoplado con o contactar con el otro elemento o tambien puede haber elementos intervinientes. En contraposicion, cuando se dice que un elemento, por ejemplo, esta "directamente sobre", "directamente montado en", "directamente conectado a", "directamente acoplado con" o "directamente en contacto con" otro elemento, no hay elementos intervinientes. Tambien apreciaran los expertos en la tecnica que las referencias a una estructura o elemento que este "adyacente a" otro elemento puede tener porciones que solapan o subyacen al elemento adyacente.
Se describiran realizaciones de la invencion en union con los dibujos acompanantes.
Con referencia a la figura 1 y la figura 2, la presente invencion proporciona un cuadro telescopico 1, que es aplicable a una bicicleta plegable o vetnculo electrico plegable, e incluye un cuadro delantero 2, un cuadro trasero 3, un dispositivo telescopico y mecanismos de rodillos 5. En una realizacion, en esta realizacion, el dispositivo telescopico es un vastago de empuje electrico 4. Primeros carriles de gma 21 estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro delantero 2, segundos carriles de gma 32 estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro trasero 3, y los primeros carriles de gma 21 y los segundos carriles de gma 32 estan montados conjuntamente y conectados deslizantemente.
Con referencia a la figura 4, en esta realizacion, las secciones transversales del primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32 tienen forma de C, y las aberturas en forma de C del primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32 miran una a otra y estan enganchadas de modo que el primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32 esten montados conjuntamente. El primer carril de gma 21 tiene una porcion de nervio 211, el segundo carril de gma 32 tiene una ranura de carril de gma 321, y la porcion de nervio 211 corresponde deslizantemente con la ranura de carril de gma 321 para realizar una conexion deslizante entre el primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32. Dos ranuras de deslizamiento 23 estan formadas respectivamente entre dos paredes laterales de la porcion de nervio 211 y dos paredes laterales de la ranura de carril de gma 321.
Con referencia a la figura 5 y la figura 6, primeros bloques deslizantes 210 estan dispuestos fijamente en las paredes laterales en un extremo de la porcion de nervio 211, y los primeros bloques deslizantes 210 estan incrustados en el segundo carril de gma 32 y son capaces de deslizar a lo largo de las ranuras de deslizamiento 23. Con referencia a la figura 7 y la figura 8, segundos bloques deslizantes 320 estan dispuestos fijamente en paredes laterales interiores en un extremo del segundo carril de gma 32, y los segundos bloques deslizantes 320 estan incrustados en el primer carril de gma 21 y son capaces de deslizar a lo largo de las ranuras de deslizamiento 23. Disponiendo respectivamente los primeros bloques deslizantes 210 en las paredes laterales en el extremo de la porcion de nervio 211 y disponiendo los segundos bloques deslizantes 320 en las paredes laterales interiores en el extremo del segundo carril de gma 32, y permitiendo que los primeros bloques deslizantes 210 y los segundos bloques deslizantes 320 deslicen en las ranuras de deslizamiento 23, el primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32 coinciden mas estrechamente uno con otro, y deslizan mas suavemente. Ademas, los primeros bloques deslizantes 210 son capaces de empujar contra los segundos bloques deslizantes 320 para evitar que el primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32 se separen cuando los dos carriles de gma se alejen uno de otro.
Con referencia a la figura 1, el vastago de empuje electrico 4 esta fijado en el cuadro trasero 3, y un extremo de salida 40 del vastago de empuje electrico 4 esta fijado en el cuadro delantero 2 para accionar el cuadro delantero 2 de manera que se despliegue o pliegue con relacion al cuadro trasero 3.
Con referencia a la figura 4 y la figura 8, el mecanismo de rodillos 5 incluye rodillos 50 y una barra deslizante 51, la barra deslizante 51 esta dispuesta deslizantemente en la ranura de deslizamiento 23 y esta provista de agujeros de alojamiento de rodillo 52, y los rodillos 50 estan dispuestos en los agujeros de alojamiento de rodillo 52 de manera que puedan rodar y empujar contra el primer carril de gma y el segundo carril de gma 32. En una realizacion, en esta realizacion, el rodillo 50 es un rodillo cilmdrico. Disponiendo los rodillos 50 en la ranura de deslizamiento 23 y dejando que los rodillos 50 empujen contra el primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32, el rozamiento deslizante generado cuando el primer carril de gma 21 desliza con relacion al segundo carril de gma 32 puede ser convertido parcialmente a rozamiento de rodamiento, de modo que el primer carril de gma 21 puede deslizar mas suavemente con relacion al segundo carril de gma 32. Disponiendo la barra deslizante 51 en la ranura de deslizamiento 23 y dotando a la barra deslizante 51 de los agujeros de alojamiento de rodillo 52 para acomodar los rodillos 50, cuando el primer carril de gma 21 desliza con relacion al segundo carril de gma 32, dado que los rodillos
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Con referencia a la figura 4, un tope de lfmite 212 se extiende desde la pared lateral de la porcion de nervio 211, para limitar el movimiento lateral de la barra deslizante 51. El tope de lfmite 212 puede limitar la barra deslizante 51 de manera que solamente deslice a lo largo de la direccion longitudinal de la ranura de deslizamiento 23, de modo que la barra deslizante 51 no se mueva en otras direcciones, y se asegura que el primer carril de gma 21 y el segundo carril de gma 32 deslicen de forma estable.
Con referencia a la figura 1 y la figura 9, cuando hay que plegar la bicicleta plegable o el vehnculo electrico plegable, se pone en marcha el vastago de empuje electrico 4, el extremo de salida 40 del vastago de empuje electrico 4 se retrae tirando del cuadro delantero 2, y el primer carril de gma 21 desliza a lo largo del segundo carril de gma 32 haciendo que el cuadro delantero 2 se mueva hacia el cuadro trasero 3 hasta que el cuadro este completamente plegado. Cuando hay que desplegar la bicicleta plegable o el vehnculo electrico plegable, se pone en marcha el vastago de empuje electrico 4, el extremo de salida 40 del vastago de empuje electrico 4 se extiende empujando el cuadro delantero 2, y el primer carril de gma 21 desliza a lo largo del segundo carril de gma 32 alejando el cuadro delantero 2 del cuadro trasero 3 hasta que el cuadro se despliega de forma completa.
En comparacion con la tecnica anterior, el cuadro telescopico 1 de la presente invencion esta formado por el cuadro delantero 2 y el cuadro trasero 3, los primeros carriles de gma 21 estan dispuestos en el cuadro delantero 2, los segundos carriles de gma 32 estan dispuestos en el cuadro trasero 3, y los primeros carriles de gma 21 y los segundos carriles de gma 32 estan montados conjuntamente y conectados deslizantemente, de modo que el cuadro delantero 2 y el cuadro trasero 3 puedan deslizar uno con relacion a otro y se plieguen sin requerir ninguna pieza auxiliar, y por ello la estructura del cuadro es simple. Ademas, el vastago de empuje electrico 4 esta fijado en el cuadro trasero 3, y el extremo de salida 40 del vastago de empuje electrico 4 esta fijado en el cuadro delantero 2, de modo que el vastago de empuje electrico 4 puede accionar el cuadro delantero 2 de modo que deslice con relacion al cuadro trasero 3, y por ello el cuadro es capaz de plegarse automaticamente.
El cuadro telescopico puede hallar muchas aplicaciones, por ejemplo, en una bicicleta plegable y un vehnculo electrico plegable. En un aspecto, la invencion se refiere a una bicicleta plegable incluyendo el cuadro telescopico antes descrito. En otro aspecto, la invencion se refiere a un vehnculo electrico plegable incluyendo el cuadro telescopico antes descrito.
Se describe un cuadro telescopico, que se puede aplicar a una bicicleta plegable o u vehnculo electrico plegable, e incluye un cuadro delantero, un cuadro trasero y un dispositivo telescopico. Primeros carriles de gma estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro delantero, segundos carriles de gma estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro trasero, y los primeros carriles de gma y los segundos carriles de gma estan montados conjuntamente y conectados deslizantemente. El dispositivo telescopico esta fijado en el cuadro trasero, y un extremo de salida del dispositivo telescopico esta fijado en el cuadro delantero para accionar el cuadro delantero de manera que se despliegue o pliegue con relacion al cuadro trasero. El cuadro telescopico es de estructura simple y capaz de plegarse automaticamente.
Claims (8)
- 5101520253035404550REIVINDICACIONES1. Un cuadro telescopico, utilizable para una bicicleta plegable o velmculo electrico plegable, e incluyendo: un cuadro delantero (2);un cuadro trasero (3); y un dispositivo telescopico (4),donde primeros carriles de gma (21) estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro delantero, segundos carriles de gma (32) estan dispuestos simetricamente en dos lados del cuadro trasero, y los primeros carriles de gma y los segundos carriles de gma estan montados juntos y conectados deslizantemente;donde secciones transversales del primer carril de gma (21) y el segundo carril de gma (32) tienen forma de C, ydonde el primer carril de gma (21) tiene una porcion de nervio (211), y el segundo carril de gma (32) tiene una ranura de carril de gma (321),caracterizado porque el dispositivo telescopico (4) esta fijado sobre el cuadro trasero (3), y un extremo de salida (40) del dispositivo telescopico esta fijado sobre el cuadro delantero (2) para accionar el cuadro delantero (2) de manera que se despliegue o pliegue con relacion al cuadro trasero (3), donde las aberturas en forma de C del primer carril de gma (21) y el segundo carril de gma (32) miran una a otra y estan enganchadas de modo que el primer carril de gma (21) y el segundo carril de gma (32) se monten juntos y la porcion de nervio (211) coincida deslizantemente con la ranura de carril de gma (321), donde dos ranuras de deslizamiento (23) estan formadas respectivamente entre dos paredes laterales de la porcion de nervio (211) y dos paredes laterales de la ranura de carril de gma (311), donde rodillos (50) de un mecanismo de rodillos (5) estan dispuestos en las dos ranuras de deslizamiento (23) de manera que puedan rodar, y los rodillos (50) empujan contra el primer carril de gma (21) y el segundo carril de gma (32).
- 2. El cuadro telescopico segun la reivindicacion 1, donde primeros bloques deslizantes (210) estan dispuestos fijamente en las paredes laterales de la porcion de nervio (211) y deslizan en las ranuras de deslizamiento (23), segundos bloques deslizantes (320) estan dispuestos fijamente en paredes laterales interiores en un extremo del segundo carril de gma (32) y deslizan en las ranuras de deslizamiento (23), y los primeros bloques deslizantes (210) son capaces de empujar contra los segundos bloques deslizantes (320) para evitar que el primer carril de gma (21) y el segundo carril de gma (32) se separen.
- 3. El cuadro telescopico segun la reivindicacion 1, donde el rodillo (50) es un rodillo cilmdrico o una bola de rodamiento.
- 4. El cuadro telescopico segun la reivindicacion 1, donde el mecanismo de rodillos (5) incluye ademas una barra deslizante (51), la barra deslizante esta dispuesta deslizantemente en la ranura de deslizamiento (23) y esta provista de agujeros de alojamiento de rodillo (52), y los rodillos estan dispuestos en los agujeros de alojamiento de rodillo.
- 5. El cuadro telescopico segun la reivindicacion 4, donde un tope de lfmite (212) se extiende desde la pared lateral de la porcion de nervio (211) para limitar el movimiento lateral de la barra deslizante (51).
- 6. El cuadro telescopico segun la reivindicacion 1, donde el dispositivo telescopico es un vastago de empuje electrico (4).
- 7. Una bicicleta plegable, incluyendo el cuadro telescopico (1) segun la reivindicacion 1.
- 8. Un velmculo electrico plegable, incluyendo el cuadro telescopico (1) segun la reivindicacion 1.
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