ES2631190T3 - Dispositivo de seguridad para ascensores y ascensor que comprende dicho dispositivo - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de seguridad para ascensores, que comprende unos medios de frenado de la cabina o el contrapeso del ascensor situados en la cabina o en el contrapeso y que actúan sobre unas guías (9) del ascensor, dichos medios de frenado comprenden un elemento de conmutación (1) susceptible de colocarse en por lo menos: - una primera posición, en la que dichos medios de frenado pueden actuar a modo de paracaídas, para impedir la caída libre o el movimiento incontrolado, de la cabina o del contrapeso; y - una segunda posición, en la que dichos medios de frenado actúan a modo de amortiguador de foso, para absorber la energía de la cabina o del contrapeso si algún fallo provoca que la cabina o el contrapeso supere unas posiciones extremas de parada, o a modo de amortiguador de foso y a modo de paracaídas, caracterizado porque dichos medios de frenado ejercen más fuerza en dicha segunda posición del elemento de conmutación (1).
Description
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DESCRIPCION
Dispositivo de seguridad para ascensores y ascensor que comprende dicho dispositivo
La presente invencion se refiere a un dispositivo de seguridad para ascensores, que permite realizar las funciones de paracafdas y amortiguador de foso.
La presente invencion tambien se refiere a un ascensor que comprende dicho dispositivo.
Antecedentes de la invencion
Una instalacion de ascensor presenta al menos una cabina y generalmente un contrapeso que estan dispuestos de forma que se pueden desplazar guiados por carriles de grna esencialmente en direccion vertical. La cabina y el contrapeso estan unidos a traves de unos medios de suspension y traccion (cables). La cabina y, en caso necesario, tambien el contrapeso, estan bien protegidos mediante unos elementos de seguridad.
Dos de los principales elementos de seguridad son los paracafdas, que impiden la cafda libre o movimiento incontrolado de la cabina o del contrapeso, de forma que para e inmoviliza la cabina o el contrapeso sobre sus grnas, y los amortiguadores de foso, que actuan en caso de que la cabina o el contrapeso rebasen unos lfmites de recorrido determinados.
El paracafdas (tambien conocido como acunamiento), es el encargado de detener la cabina mediante la fuerza de friccion que realiza al actuar sobre las grnas de la cabina o el contrapeso, y debe ser capaz de detener el contrapeso y/o la cabina con plena carga manteniendola detenida sobre las grnas.
Ademas, los ascensores deben ir equipados con amortiguadores de foso que limiten el viaje en los extremos del recorrido de la cabina o contrapeso, constituyendo de esta forma un dispositivo de emergencia final. Estos amortiguadores de foso tienen como funcion la de detener tanto la cabina como el contrapeso cuando sea necesario.
Los amortiguadores de foso se disenan de forma que el amortiguador sea capaz de convertir la energfa cinetica de la cabina o del contrapeso, en el instante del impacto, en calor y energfa potencial debida a su deformacion.
Los amortiguadores de foso normalmente se situan en el foso debajo de la cabina y del contrapeso como elemento de seguridad. Tambien pueden colocarse en la parte inferior de la cabina y/o contrapeso, aunque este tipo de solucion es menos habitual.
Las solicitaciones en caso de paracafdas son mas repetitivas y de menor intensidad que las que se producen en caso de impacto contra el amortiguador de foso. Las altas aceleraciones producidas en el impacto del amortiguador de foso obligan a sobredimensionar la estructura de la cabina y/o contrapeso y la zona de impacto.
El mismo titular de la presente solicitud ha disenado diferentes dispositivos de seguridad para ascensores. De esta manera, el documento EP 2 020 395 B1 describe el uso de una fuerza de frenado variable, y el documento ES 1 072 741 describe el uso de un elemento fijo en el hueco para activar el paracafdas en un punto del recorrido. Sin embargo, ninguno de estos documentos describe un dispositivo que permita realizar la doble funcion de paracafdas y amortiguador de foso.
El documento CN101979298 divulga un dispositivo de gatillo de parada de seguridad de ascensor. El dispositivo comprende un soporte, un primer arbol del brazo oscilante, un segundo arbol del brazo oscilante, un primer brazo oscilante, un segundo brazo oscilante y un mecanismo de transmision, en el que el primer brazo oscilante y el segundo brazo oscilante estan articulados con varillas de traccion de una primera pinza de seguridad y una segunda pinza de seguridad; el dispositivo comprende tambien un bloque de gatillo ascendente y/o un bloque de gatillo descendente y una varilla de gatillo ascendente y/o varilla de gatillo descendente, en el que el bloque de gatillo ascendente y/o el gatillo descendente esta(n) fijado(s) en la pared interior de un arbol o un carril grna.
Debe indicarse que en la presente descripcion y en las reivindicaciones adjuntas cuando se utilizan los terminos “paracafdas” y “amortiguador de foso”, estos terminos deben interpretarse de la siguiente manera:
- Paracafdas: Dispositivo para impedir la cafda libre o el movimiento incontrolado de la cabina o del contrapeso.
- Amortiguador de foso: Dispositivo para absorber la energfa del ascensor si algun fallo provoca que la cabina (o el contrapeso) supere las posiciones extremas de parada.
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Descripcion de la invencion
Con el dispositivo de seguridad para ascensores y con el ascensor de la invencion se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describiran a continuacion.
El dispositivo de seguridad para ascensores de la presente invencion comprende unos medios de frenado de la cabina o el contrapeso del ascensor situados en la cabina o en el contrapeso y que actuan sobre unas gmas del ascensor,
y dichos medios de frenado comprenden un elemento de conmutacion susceptible de colocarse en por lo menos:
- una primera posicion, en la que dichos medios de frenado pueden actuar a modo de paracafdas, para impedir la cafda libre o el movimiento incontrolado, de la cabina o del contrapeso; y
- una segunda posicion, en la que dichos medios de frenado actuan a modo de amortiguador de foso, para absorber la energfa de la cabina o del contrapeso si algun fallo provoca que la cabina o el contrapeso supere unas posiciones extremas de parada, o a modo de amortiguador de foso y a modo de paracafdas.
Ventajosamente, dichos medios de frenado ejercen mas fuerza en dicha segunda posicion del elemento de conmutacion.
Dicho elemento de conmutacion se desplaza a su segunda posicion preferentemente mediante un elemento de accionamiento previsto en una zona del hueco del ascensor en las inmediaciones del foso al acercarse la cabina o el contrapeso del ascensor a los extremos del recorrido.
Segun una realizacion preferida, dicho elemento de accionamiento es una pestana, aunque debe indicarse que podna ser cualquier elemento de accionamiento adecuado.
Dicho elemento de conmutacion esta asociado preferentemente con un elemento basculante alrededor de un eje de giro, de manera que en dicha segunda posicion, dicho elemento de conmutacion provoca un desplazamiento adicional de dicho elemento basculante, ejerciendo mas fuerza dichos medios de frenado.
Ademas, dicho elemento basculante comprende ventajosamente un elemento elastico para presionar el elemento basculante contra dicho elemento de conmutacion, y dicho elemento de conmutacion ventajosamente comprende un elemento elastico para presionar el elemento de conmutacion hacia su primera posicion.
Segun una realizacion preferida, dicho elemento de conmutacion comprende un extremo de rotacion y un extremo libre, en el que dicho extremo de rotacion del elemento de conmutacion comprende una porcion plana y una porcion curvada, que en la primera posicion del elemento de conmutacion dicha porcion plana esta en contacto con una zona de contacto que asocia dicho elemento basculante y dicho elemento de conmutacion, y en la segunda posicion del elemento de conmutacion, dicha porcion curvada esta en contacto con dicha zona de contacto, provocando el desplazamiento adicional de dicho elemento basculante.
Dicho extremo libre del elemento de conmutacion comprende preferentemente un disco que, en la segunda posicion de dicho elemento de conmutacion, contacta con el elemento de accionamiento del hueco del ascensor.
Segun una realizacion preferida, dicho elemento basculante es una cuna provista de una rampa, y dichos medios de frenado comprenden un rodillo que en su posicion de frenado empuja la grna del ascensor contra un elemento de frenado provisto de elementos elasticos para provocar el frenado de la cabina o el contrapeso del ascensor.
Ventajosamente, dicho rodillo se desliza a lo largo de dicha rampa, provocando dicho empuje contra la grna del ascensor al llegar a un tope dispuesto en uno de los extremos de dicha rampa.
Con el dispositivo de seguridad para ascensores de la presente invencion se consiguen las siguientes ventajas:
- Posibilidad de realizar las funciones de paracafdas y de amortiguador de foso con el dispositivo de la presente invencion, permitiendo eliminar el amortiguador de foso convencional;
- Reduccion de los picos de aceleracion en impacto contra el amortiguador de foso, lo que permite reducir las aceleraciones que sufren los pasajeros y reducir los espesores y los tamanos de los perfiles utilizados para la construccion del chasis de la cabina del ascensor, lo que redunda en una reduccion de costes y mejora de ergonoirna de montaje;
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- Reduccion de costes por no tener amortiguadores de foso;
- Mayor superficie disponible y menor altura necesaria en el foso.
Ademas, la presente invencion tambien se refiere a un ascensor que comprende el dispositivo de seguridad tal como se ha descrito anteriormente.
Breve descripcion de los dibujos
Para mejor comprension de cuanto se ha expuesto, se acompanan unos dibujos en los que, esquematicamente y tan solo a tftulo de ejemplo no limitativo, se representa un caso practico de realizacion.
La figura 1 es una vista esquematica en alzado del dispositivo de seguridad para ascensores de la presente invencion, en la posicion en la cual los medios de frenado actuan a modo de paracafdas; y
La figura 2 es una vista esquematica en alzado del dispositivo de seguridad para ascensores de la presente invencion, en la posicion en la cual los medios de frenado actuan a modo de amortiguador de foso.
Descripcion de una realizacion preferida
El dispositivo de seguridad para ascensores de la presente invencion comprende unos medios de frenado de la cabina o el contrapeso del ascensor que comprenden un elemento de conmutacion 1 susceptible de colocarse en por lo menos dos posiciones:
- una primera posicion, en la que dichos medios de frenado pueden actuar a modo de paracafdas, representada en la figura 1; y
- una segunda posicion, en la que dichos medios de frenado tambien actuan a modo de amortiguador de foso, representada en la figura 2.
El dispositivo de la presente invencion tambien comprende un elemento basculante 3, por ejemplo una cuna, asociado con dicho elemento de conmutacion 1 a traves de una zona de contacto 6, tal como se describira a continuacion, y que tambien puede colocarse en dichas primera y segunda posiciones.
Dicho elemento basculante 3 bascula alrededor de un eje de giro 13, de manera que en dicha segunda posicion, dicho elemento de conmutacion ejerce una mayor presion contra dicho elemento basculante, y comprende una rampa 7 provista de un tope 12 en su parte superior. A lo largo de dicha rampa 7 puede deslizarse un rodillo 8 en funcion de la velocidad de la cabina del ascensor y del contrapeso.
Ademas, dicho elemento de conmutacion 1 y dicho elemento basculante 3 comprenden sendos elementos elasticos 4, 5 que los presionan a sus primeras posiciones, en las que los medios de frenado pueden actuar a modo de paracafdas.
Dicho elemento de conmutacion 1 comprende un extremo de rotacion 1a y un extremo libre 1b, y dicho extremo de rotacion 1a presenta una zona plana, que en la primera posicion del elemento de conmutacion 1 esta en contacto con dicha zona de contacto 6, y en la segunda posicion del elemento de conmutacion 1, una de las aristas definidas por dicha zona plana esta en contacto con dicha zona de contacto 6, presionando el elemento basculante 3.
Por su parte, dicho extremo libre 1b del elemento de conmutacion 1 comprende un disco 14 que, en la segunda posicion de dicho elemento de conmutacion 1, contacta con un elemento de accionamiento 2, por ejemplo una pestana, situado en una zona del hueco del ascensor en las inmediaciones del foso al acercarse la cabina del ascensor al foso.
El dispositivo de seguridad para ascensores de la presente invencion tambien comprende un elemento de frenado 10, o zapata, asociado con unos elementos elasticos 11, actuando el elemento de frenado 10 sobre la grna del ascensor 9.
Cuando el dispositivo de seguridad esta en la posicion representada en la figura 1, con el rodillo 8 colocado en su posicion mas elevada en contacto con el tope 12, dicho rodillo empuja la grna 9 hacfa los elementos elasticos 11, produciendo una deformacion conocida en los mismos. De esta manera, se tiene una fuerza normal conocida en el elemento de frenado 10 y, por lo tanto, se conoce la fuerza de frenado que se ejerce por arranque de viruta.
Debe indicarse que en las figuras se ha representado por motivos de claridad el rodillo 8 en sus dos posiciones, es decir, el dispositivo de la presente invencion no comprende dos rodillos, sino uno solo, que puede colocarse en las posiciones representadas, tal como se indica en la presente descripcion.
Cuando la cabina del ascensor se acerca a la zona del hueco del ascensor donde esta situada dicho elemento de accionamiento 2, el disco 14 del extremo libre 1b del elemento de conmutacion 1 contacta con dicha pestana y provoca que el elemento de conmutacion 1 pase a su segunda posicion, representada en la figura 2, en la que los medios de frenado actuan a modo de amortiguador de foso.
5 Cuando el elemento de conmutacion 1 gira a su segunda posicion contra la accion del elemento elastico 4, una de las aristas de la zona plana de su extremo de rotacion 1a empuja contra la zona de contacto 6 del elemento basculante 3, provocando su basculacion a su segunda posicion contra la accion del elemento elastico 5.
Esta basculacion vana el angulo de dicha rampa 7, de manera que se consigue aumentar la carrera del 10 rodillo en el eje perpendicular a la grna 9. De esta forma, se aumenta la compresion de los elementos elasticos 11 y, en consecuencia, la fuerza de frenado.
De esta manera, se consiguen mediante el mismo dispositivo de seguridad para ascensores las funciones de paracafdas y amortiguador de foso.
A pesar de que se ha hecho referencia a una realizacion concreta de la invencion, sera evidente para un 15 experto en la materia que el dispositivo de seguridad para ascensores y el ascensor descritos son susceptibles de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser sustituidos por otros tecnicamente equivalentes, sin apartarse del alcance de proteccion definido por las reivindicaciones adjuntas.
Claims (12)
- 5101520253035404550REIVINDICACIONES1. Dispositivo de seguridad para ascensores, que comprende unos medios de frenado de la cabina o el contrapeso del ascensor situados en la cabina o en el contrapeso y que actuan sobre unas gmas (9) del ascensor,dichos medios de frenado comprenden un elemento de conmutacion (1) susceptible de colocarse en por lo menos:- una primera posicion, en la que dichos medios de frenado pueden actuar a modo de paracafdas, para impedir la cafda libre o el movimiento incontrolado, de la cabina o del contrapeso; y- una segunda posicion, en la que dichos medios de frenado actuan a modo de amortiguador de foso, para absorber la energfa de la cabina o del contrapeso si algun fallo provoca que la cabina o el contrapeso supere unas posiciones extremas de parada, o a modo de amortiguador de foso y a modo de paracafdas,caracterizado porque dichos medios de frenado ejercen mas fuerza en dicha segunda posicion del elemento de conmutacion (1).
- 2. Dispositivo de seguridad segun la reivindicacion 1, en el que dicho elemento de conmutacion (1) se desplaza a su segunda posicion mediante un elemento de accionamiento (2) previsto en una zona del hueco del ascensor en las inmediaciones del foso al acercarse la cabina o el contrapeso del ascensor a los extremos del recorrido.
- 3. Dispositivo de seguridad segun la reivindicacion 2, en el que dicho elemento de accionamiento (2) es una pestana.
- 4. Dispositivo de seguridad segun la reivindicacion 1, en el que dicho elemento de conmutacion (1) esta asociado con un elemento (3) que bascula alrededor de un eje de giro (13), de manera que en dicha segunda posicion, dicho elemento de conmutacion (1) provoca un desplazamiento adicional de dicho elemento basculante (3), ejerciendo mas fuerza dichos medios de frenado.
- 5. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 4, en el que dicho elemento basculante (3) comprende un elemento elastico (5) para presionar el elemento basculante (3) contra dicho elemento de conmutacion (1).
- 6. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 1, en el que dicho elemento de conmutacion (1) comprende un elemento elastico (4) para presionar el elemento de conmutacion (1) hacia su primera posicion.
- 7. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 4, en el que dicho elemento de conmutacion (1) comprende un extremo de rotacion (1a) y un extremo libre (1b), en el que dicho extremo de rotacion (1a) del elemento de conmutacion (1) comprende una porcion plana y una porcion curvada, que en la primera posicion del elemento de conmutacion (1) dicha porcion plana esta en contacto con una zona de contacto (6) que asocia dicho elemento basculante (3) y dicho elemento de conmutacion (1), y en la segunda posicion del elemento de conmutacion (1), dicha porcion curvada esta en contacto con dicha zona de contacto (6), provocando el desplazamiento adicional de dicho elemento basculante (3).
- 8. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 7, en el que dicho extremo libre (1b) del elemento de conmutacion (1) comprende un disco (14) que, en la segunda posicion de dicho elemento de conmutacion (1), contacta con el elemento de accionamiento (2) del hueco del ascensor.
- 9. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 4, en el que dicho elemento basculante (3) es una cuna provista de una rampa (7).
- 10. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 1, en el que dichos medios de frenado comprenden un rodillo (8) que en su posicion de frenado empuja la grna (9) del ascensor contra un elemento de frenado (10) provisto de elementos elasticos (11) para provocar el frenado de la cabina o el contrapeso del ascensor.
- 11. Dispositivo de seguridad para ascensores segun la reivindicacion 10, en el que dicho rodillo (8) se desliza a lo largo de dicha rampa (7), provocando dicho empuje contra la grna (9) del ascensor al llegar a un tope (12) dispuesto en uno de los extremos de dicha rampa (7).
- 12. Ascensor, caracterizado porque comprende un dispositivo de seguridad segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
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