ES2629653T3

ES2629653T3 - Instalación de puerta corredera, así como procedimiento para hacer funcionar una instalación de puerta corredera

Info

Publication number: ES2629653T3
Application number: ES11157147.7T
Authority: ES
Inventors: Reno Holzinger; Matthias Dr. Hucker; Eugen Katz
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2010-03-15
Filing date: 2011-03-07
Publication date: 2017-08-11
Anticipated expiration: 2031-03-07
Also published as: DE102010002870A1; EP2366860B1; EP2366860A2; EP2366860A3; DE102010002870B4

Abstract

Instalación (1) de puerta corredera con un dispositivo (2) de accionamiento para el funcionamiento automático de una hoja corredera (3), con un dispositivo (7) de mando para la activación del dispositivo (2) de accionamiento, con un dispositivo sensor (10) para detectar el movimiento y/o la presencia de personas en la zona de la instalación (1) de puerta corredera y con un dispositivo (8) de aviso para detectar situaciones de peligro, en particular la aparición de fuego, humo o similares, en donde, en caso de existir una situación de peligro, el dispositivo (8) de aviso suministra al dispositivo (7) de mando una señal que indica esta situación de peligro y en donde el dispositivo (7) de mando está configurado de manera que, si existe una situación de peligro, se realiza un cierre automático de la hoja corredera (3) provocado por el dispositivo (2) de accionamiento, caracterizada por que, además, existe un dispositivo (9) de conmutación de emergencia, accionando el cual puede dispararse una apertura de la hoja corredera (3), provocada por el dispositivo (2) de accionamiento, para dejar libre una vía de evacuación y salvamento, realizándose un cierre de la hoja corredera (3), provocado por el dispositivo (2) de accionamiento, si se deja de accionar el dispositivo (9) de conmutación de emergencia, que está configurado sin retención.

Description

DESCRIPCION

Instalacion de puerta corredera, as^ como procedimiento para hacer funcionar una instalacion de puerta corredera

La invencion parte de una instalacion de puerta corredera segun el preambulo de la reivindicacion 1, as^ como de un procedimiento para hacer funcionar una instalacion de puerta corredera segun el preambulo de la reivindicacion 9.

5 Por el documento DE 197 53 132 A1 se conoce una instalacion de puerta corredera con un dispositivo de accionamiento para el funcionamiento automatico de al menos una hoja corredera. Un dispositivo de mando sirve para activar el dispositivo de accionamiento. Para detectar situaciones de peligro, en particular la aparicion de fuego, humo o similares, esta previsto un dispositivo de aviso, por ejemplo un detector de humos, que, en caso de presentarse una situacion de peligro, suministra al dispositivo de mando una senal que indica esta situacion de 10 peligro. El dispositivo de mando esta configurado de manera que, en caso de presentarse una situacion de peligro registrada por el dispositivo de aviso, se realiza un cierre automatico de la hoja corredera provocado por el dispositivo de accionamiento. Con este fin, el dispositivo de accionamiento presenta un accionamiento de emergencia mecanico o electrico que, en caso de fallar la red de abastecimiento de energfa electrica, asegura que la hoja corredera se cierre para formar una obturacion estanca al humo y/o resistente al fuego. Para que la zona de 15 peligro pueda ser abandonada estando la hoja corredera cerrada, la hoja corredera esta configurada de manera que puede abrirse manualmente girandola, estando previsto un dispositivo de cierre, por ejemplo un acumulador de fuerza elastica, para restablecer la obturacion resistente al fuego y/o estanca al humo, es decir para devolver la hoja corredera abierta a su posicion cerrada. En esta solucion ya conocida supone una desventaja que, con el fin de asegurar una via de evacuacion suficientemente ancha, sea necesario poner a disposicion, para la hoja corredera 20 con posibilidad de apertura mediante giro, un alcance de giro que no debe limitarse depositando objetos o similares. El alcance de giro, y por lo tanto la anchura de la via de evacuacion, puede verse limitado tambien considerablemente por determinadas disposiciones de las paredes del edificio condicionadas por la parte de la obra. Para impedir que la hoja corredera con posibilidad de apertura mediante giro choque contra una pared del edificio u otros objetos estacionarios, puede ser necesario un dispositivo para limitar la apertura, que habitualmente esta 25 configurado como un tope de suelo y por consiguiente puede ser causa de tropezones. Dado que, adicionalmente a los herrajes de deslizamiento, las hojas correderas estan provistas tambien de herrajes de giro, estas han de configurarse relativamente solidas, lo que puede ser visualmente desventajoso.

La invencion tiene el objetivo de perfeccionar una instalacion de puerta corredera de este tipo de tal manera que tenga un diseno sencillo, presente una menor necesidad de espacio y pueda emplearse de forma universal.

30 El objetivo se logra mediante las caractensticas de las reivindicaciones 1 y 9. Las reivindicaciones subordinadas constituyen posibilidades ventajosas de configuracion de la invencion. En la instalacion de puerta corredera existe un dispositivo de conmutacion de emergencia, accionando el cual puede dispararse una apertura de la hoja corredera, provocada por el dispositivo de accionamiento, para dejar libre una via de evacuacion y salvamento, realizandose un cierre de la hoja corredera, provocado por el dispositivo de accionamiento, si se deja de accionar el dispositivo de 35 conmutacion de emergencia, que esta configurado sin retencion.

Esta solucion elimina muchas de las desventajas existentes en el estado de la tecnica descrito al principio.

Prescindiendo de la posibilidad de abrir manualmente la puerta corredera girandola se reduce mucho la necesidad de espacio de la instalacion de puerta corredera, es decir que por ejemplo pueden colocarse o montarse objetos muy cerca de la via de evacuacion de la instalacion de puerta corredera sin obstaculizar la via de evacuacion. En la 40 solucion segun la invencion ya no influyen negativamente tampoco determinadas disposiciones de las paredes del edificio, que en el caso del estado de la tecnica habnan limitado la via de evacuacion.

Mediante la supresion de los componentes mecanicos que sirven para la apertura mediante giro y para el cierre de las hojas correderas se reducen mucho los gastos de mantenimiento de la instalacion de puerta corredera.

Mediante la supresion de los topes de suelo se evitan ademas posibles causas de tropezones.

45 Las hojas correderas pueden configurarse mucho mas delicadas y por lo tanto visualmente mas agradables, ya que solamente estan suspendidas y ya no han de llevar herrajes de giro. Ademas, las hojas correderas pueden configurase tambien mas ligeras, con lo que es posible realizar tambien hojas correderas de mayor tamano y/o anchuras de apertura mayores.

En caso de presentarse cargas de viento, especialmente en el caso de la corriente de aire que se presenta en los 50 incendios, tambien sigue siendo posible un cierre seguro de las hojas correderas, ya que estas se mueven transversalmente a la corriente de aire y por lo tanto apenas se ven obstaculizadas.

El dispositivo de accionamiento puede presentar un dispositivo de motor electrico redundante, es decir configurado con al menos dos motores de accionamiento. De este modo, en principio la instalacion de puerta corredera puede seguir funcionando incluso en caso de averiarse uno de los motores de accionamiento.

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El dispositivo de accionamiento puede presentar ademas tambien un abastecimiento de ene^a electrica redundante, es decir configurado con al menos una fuente de alimentacion y al menos un acumulador de ene^a electrica. De este modo, en principio la instalacion de puerta corredera puede seguir funcionando incluso en caso de averiarse la red de abastecimiento de energfa electrica.

Ademas, tambien el dispositivo sensor puede estar configurado de manera redundante, presentando este entonces al menos dos elementos sensibles. De este modo, en principio es posible seguir detectando una persona que se halle en la zona de la instalacion de puerta corredera incluso en caso de averiarse uno de los elementos sensibles.

Ademas, tambien el dispositivo de aviso puede estar configurado de manera redundante, presentando este entonces al menos dos elementos de aviso. De este modo, en principio sigue siendo posible registrar una situacion de peligro incluso en caso de averiarse uno de los elementos de aviso.

Tambien el dispositivo de conmutacion de emergencia puede estar configurado de manera redundante, presentando este entonces, por ejemplo, dos contactos de conmutacion que funcionan independientemente uno de otro. De este modo, en principio sigue siendo posible registrar un accionamiento del conmutador de emergencia manual incluso en caso de averiarse uno de los contactos de conmutacion.

Ademas, tambien el dispositivo de mando puede presentar un dispositivo de calculo configurado de manera redundante, es decir con al menos dos unidades de calculo. Alimentando las senales del dispositivo sensor, del dispositivo de conmutacion de emergencia y del dispositivo de aviso a todas las unidades de calculo, y si entre todas las unidades de calculo tiene lugar un intercambio de datos continuo, se garantiza una proteccion optima contra avenas de cualquier tipo.

A continuacion se explica mas detalladamente un ejemplo de realizacion en el dibujo por medio de las Figuras.

Se muestran:

Figura 1 una instalacion de puerta corredera segun la invencion en una vista frontal;

Figura 2 una representacion esquematica del dispositivo de mando del dispositivo de accionamiento de la instalacion de puerta corredera.

En la Figura 1 esta representada en una vista frontal una instalacion 1 de puerta corredera segun la invencion. La instalacion 1 de puerta corredera presenta dos hojas correderas 3, que son accionadas en sentidos opuestos por un dispositivo 2 de accionamiento y que estan guiadas con posibilidad de desplazamiento lineal mediante un dispositivo de grna no representado, por ejemplo un carril de rodadura sobre el que rueden unos carros de rodillos unidos a las hojas correderas 3. La zona de paso de la instalacion 1 de puerta corredera que puede cerrarse mediante las hojas correderas 3 esta limitada lateralmente por unos paneles fijos 5 y en su parte superior por el dispositivo 2 de accionamiento y por unos tragaluces 6.

El estado seguro de la instalacion de puerta corredera 1 esta definido, en este ejemplo de realizacion, por la posicion cerrada de las hojas correderas 3, es decir que, si se presenta una situacion de peligro, en particular si aparece fuego, humo o similares, la instalacion de puerta corredera 1 ha de formar una obturacion estanca al humo y/o resistente al fuego. Con este fin, todos los componentes de la instalacion 1 de puerta corredera decisivos para la estanqueidad al humo y/o la resistencia al fuego estan configurados estancos al humo y/o a prueba de calor.

En ejemplos de realizacion diferentes, aqrn no representados, el estado seguro de la instalacion 1 de puerta corredera puede tambien estar definido de otro modo, por ejemplo por la posicion abierta de las hojas correderas 3.

El dispositivo 2 de accionamiento presenta un dispositivo 7 de mando, mediante el cual puede activarse un dispositivo de motor electrico. El dispositivo de motor esta configurado de manera redundante, es decir que consta de dos motores 11a, 11b de accionamiento, cuyos arboles receptores pueden estar acoplados entre sf de manera fija contra el giro y actuar sobre las hojas correderas 3 a traves de un engranaje 12 y de un dispositivo de transmision de potencia no representado, por ejemplo una correa de transmision rotatoria. Como alternativa, el dispositivo de motor puede tambien presentar un motor de accionamiento con varias bobinas redundantes unas con respecto a otras.

El abastecimiento de energfa electrica del dispositivo de accionamiento 2 esta configurado tambien de manera redundante, es decir que, ademas de una fuente 13 de alimentacion conectada a la red de abastecimiento de energfa electrica, existe adicionalmente un acumulador 14 de energfa electrica, por ejemplo una batena, que, en caso de fallar la red de abastecimiento de energfa electrica y/o la fuente 13 de alimentacion, permite al menos alcanzar el estado seguro de la instalacion 1 de puerta corredera, en caso dado incluso un funcionamiento ulterior limitado de la instalacion 1 de puerta corredera.

La aparicion de la situacion de peligro anteriormente mencionada puede ser detectada por un dispositivo 8 de aviso, por ejemplo un detector de humos, suministrando el dispositivo 8 de aviso al dispositivo 7 de mando una senal que indica la presencia de la situacion de peligro.

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40

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55

Ademas, la instalacion 1 de puerta corredera presenta un dispositivo sensor 10, que suministra al dispositivo 7 de mando una senal que indica el movimiento y/o la presencia de personas en la zona de la instalacion 1 de puerta corredera.

Para iniciar una apertura de las hojas correderas 3 con el fin de dejar libre una via de evacuacion, existe un dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, por ejemplo un pulsador de emergencia. Si se acciona manualmente el dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, se suministra una senal al dispositivo 7 de mando, realizandose acto seguido una apertura de las hojas correderas 3 provocada por el dispositivo 2 de accionamiento. El dispositivo 9 de conmutacion de emergencia esta configurado sin retencion, es decir que una vez que se deja de accionar el dispositivo 9 de conmutacion de emergencia se realiza, en caso dado despues de transcurrir un breve tiempo de apertura, un cierre de las hojas correderas 3, provocado por el dispositivo 2 de accionamiento, para restablecer el estado seguro de la instalacion 1 de puerta corredera, es decir la posicion cerrada de las hojas correderas 3, una vez que hayan pasado la o las personas que escapan.

Para las situaciones en las que, a pesar de un accionamiento del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, el dispositivo 2 de accionamiento no abra las hojas correderas 3, estan dispuestos en las hojas correderas 3 respectivamente unos dispositivos 4 de agarre, por ejemplo unas empunaduras empotradas, que permiten abrir las hojas correderas 3 manualmente, realizandose despues de la apertura manual, y en caso dado despues de transcurrir un breve tiempo de apertura, un cierre de las hojas correderas 3 provocado por el dispositivo 2 de accionamiento.

Ademas del dispositivo de motor electrico y del abastecimiento de energfa electrica del dispositivo 2 de accionamiento, otros componentes de la instalacion 1 de puerta corredera estan configurados tambien de manera redundante, o sea el dispositivo 8 de aviso, el dispositivo 9 de conmutacion de emergencia y el dispositivo sensor 10, es decir que, en caso de una avena o un fallo de un elemento de estos dispositivos, en principio sigue siendo posible un funcionamiento ulterior de la instalacion 1 de puerta corredera, generandose no obstante preferiblemente en el dispositivo 7 de mando una senal que indica la avena o el fallo del elemento, para senalar esta situacion y pedir una medida de subsanacion, en particular una reparacion. Esto puede realizarse mediante un dispositivo de aviso optico y/o acustico, por ejemplo mediante un avisador 15 de senal de perturbacion, y/o la senal puede ser transmitida por el dispositivo 7 de mando mediante una interfaz a un dispositivo de visualizacion dispuesto alejado de la instalacion 1 de puerta corredera, por ejemplo en un sistema de gestion del edificio.

Para seguir asegurando ademas tambien en caso de una avena de un sensor de posicion, por ejemplo de un transmisor de giro, un registro de la posicion cerrada de las hojas correderas 3, puede estar previsto adicionalmente un interruptor de fin de carrera, aqrn no representado, como sensor de inicializacion para el control de la posicion cerrada.

En la Figura 2 esta representado esquematicamente el dispositivo 7 de mando del dispositivo 2 de accionamiento de la instalacion 1 de puerta corredera. El dispositivo 7 de mando presenta un dispositivo de calculo configurado de manera redundante, es decir con dos unidades 16a, 16b de calculo. Cada dispositivo 16a, 16b de mando activa uno de los motores 11a, 11b de accionamiento mediante un rele 17a, 17b, que esta vigilado por un elemento 18a, 18b de vigilancia, por ejemplo un, asf llamado, watchdog (perro guardian). A traves de sus entradas, cada dispositivo 16a, 16b de calculo esta conectado respectivamente a los elementos 8a, 8b de aviso del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, a los elementos sensibles 10a, 10b, a la fuente 13 de alimentacion y al acumulador 14 de energfa electrica. Las dos unidades 16a, 16b de calculo llevan a cabo entre sf un intercambio continuo de datos, de manera que se detectan inmediatamente las divergencias que denotan una avena y se inician las medidas correspondientes.

En las tablas 1 a 8 siguientes se reproducen ejemplos de tales estados de funcionamiento. En estas, los elementos para los que puede existir una activacion o un mensaje de error estan representados en cada caso con el sfmbolo de referencia asignado a los mismos, es decir en concreto el dispositivo 2 de accionamiento con “(2)”, el dispositivo 8 de aviso con “(8)”, el dispositivo 9 de conmutacion de emergencia con “(9)” y el dispositivo sensor 10 con “(10)”. Las activaciones de los elementos en cuestion estan representadas respectivamente con una “X”, mientras que el campo esta vacfo en caso de una ausencia de activacion. La presencia de un mensaje de error esta representada con un “1”, y un estado sin avenas esta representado con un “0”. En el caso de los cuatro elementos vigilados con respecto a la presencia de una avena son posibles en total dieciseis estados de funcionamiento, que estan caracterizados por diferentes combinaciones de mensajes de error. El orden de los estados de funcionamiento puede ser cualquiera, es decir que tambien puede ser diferente de la numeracion indicada en las tablas.

En los estados de funcionamiento de la tabla 1, ni el dispositivo 8 de aviso, ni el dispositivo 9 de conmutacion de emergencia ni el dispositivo sensor 10 estan activados.

En el primer estado 1.1 de funcionamiento no existe ademas ningun mensaje de error y la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada, o permanece en la misma cuando ya se halla en la posicion cerrada.

En el estado 1.2 de funcionamiento existe un mensaje de error del dispositivo 2 de accionamiento, despues de lo cual, tambien en este estado de funcionamiento, la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

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50

En el estado 1.3 de funcionamiento existe un mensaje de error del dispositivo 8 de aviso, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

En el estado 1.4 de funcionamiento existe un mensaje de error del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion abierta o permanece en la misma.

En el estado 1.5 de funcionamiento existe un mensaje de error del dispositivo sensor 10, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion abierta o permanece en la misma.

Los estados 1.2 a 1.5 de funcionamiento anteriormente mencionados tienen en comun que, debido al mensaje de error en cada caso existente, se genera ya una senal correspondiente para dar lugar a una subsanacion lo mas rapida posible.

En los estados 1.6 a 1.11 de funcionamiento subsiguientes existen mensajes de error en, en cada caso, dos elementos. La probabilidad de la aparicion de tales estados de funcionamiento es ya mucho menor que en el caso de los estados de funcionamiento anteriormente mencionados.

En el estado 1.6 de funcionamiento existen mensajes de error del dispositivo 2 de accionamiento y del dispositivo 8 de aviso, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

En el estado 1.7 de funcionamiento existen mensajes de error del dispositivo 2 de accionamiento y del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

En el estado 1.8 de funcionamiento existen mensajes de error del dispositivo 2 de accionamiento y del dispositivo sensor 10, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

En el estado 1.9 de funcionamiento existen mensajes de error del dispositivo 8 de aviso y del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

En el estado 1.10 de funcionamiento existen mensajes de error del dispositivo 8 de aviso y del dispositivo sensor 10, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion cerrada o permanece en la misma.

En el estado 1.11 de funcionamiento existen mensajes de error del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia y del dispositivo sensor 10, despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion abierta o permanece en la misma.

En los estados 1.12 a 1.15 de funcionamiento existen mensajes de error de, en cada caso, al menos tres elementos. Estos estados de funcionamiento no se consideran aqrn detalladamente debido a que su probabilidad es tan pequena que puede despreciarse y, por lo tanto, se han representado tachados en la tabla 1 y se han omitido por completo en las tablas 2 a 8.

Las tablas 2 a 8 deben leerse correspondientemente, estando ahora no obstante activado en cada caso al menos uno de los elementos.

Si en la practica se presenta por ejemplo en primer lugar un mensaje de error del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia (tabla 1, estado 1.4 de funcionamiento), la instalacion 1 de puerta corredera llega a su posicion abierta, siempre que no se halle ya en la posicion abierta. Si entonces aparece adicionalmente un mensaje de error del dispositivo 8 de aviso (tabla 1, estado 1.9 de funcionamiento), la instalacion 1 de puerta corredera llega de nuevo a su posicion cerrada, ya que, en este ejemplo de realizacion, este es el estado de la instalacion 1 de puerta corredera definido como seguro. Si entonces se activa el dispositivo 8 de aviso (tabla 2, estado 2.9 de funcionamiento), lo que por ejemplo puede ser causado por una persona que se aproxime, la instalacion 1 de puerta corredera permanece en su posicion cerrada a pesar de esta aproximacion. Sin embargo, entonces es posible atravesar la instalacion 1 de puerta corredera mediante un accionamiento manual del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia (tabla 4, estado 4.9 de funcionamiento), despues de lo cual la instalacion 1 de puerta corredera llega de nuevo a su posicion abierta mientras el dispositivo 9 de conmutacion de emergencia permanezca accionado.

Si, en otra situacion, por ejemplo existen simultaneamente mensajes de error del dispositivo 2 de accionamiento y del dispositivo sensor 10 y al mismo tiempo se realizan activaciones del dispositivo 9 de conmutacion de emergencia y del dispositivo sensor 10 (tabla 7, estado 7.8 de funcionamiento), la instalacion 1 de puerta corredera permanece no obstante en su estado seguro, es decir su posicion cerrada. Entonces es posible una apertura manual, abriendo la hoja corredera 3 mediante el dispositivo 4 de agarre.

Por supuesto, en caso de ejemplos de realizacion diferentes, aqrn no representados, el comportamiento de la instalacion de puerta corredera en determinados estados de funcionamiento puede ser tambien distinto al indicado en las tablas 1 a 8.

imagen1

Tabla 2:

Estado de funcionamiento n°: Activacion Mensaje de error Comportamiento de la instalacion de puerta corredera

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

2.1: X 0 0 0 0 cerrada

2.2: X 1 0 0 0 cerrada

2.3: X 0 1 0 0 cerrada

2.4: X 0 0 1 0 cerrada

2.5: X 0 0 0 1 cerrada

2.6: X 1 1 0 0 cerrada

2.7: X 1 0 1 0 cerrada

2.8: X 1 0 0 1 cerrada

2.9: X 0 1 1 0 cerrada

2.10: X 0 1 0 1 cerrada

2.11: X 0 0 1 1 cerrada

Tabla 3:

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

3.1: X 0 0 0 0 abierta

3.2: X 1 0 0 0 abierta

3.3: X 0 1 0 0 abierta

3.4: X 0 0 1 0 abierta

3.5: X 0 0 0 1 abierta

3.6: X 1 1 0 0 abierta

3.7: X 1 0 1 0 abierta

3.8: X 1 0 0 1 abierta

3.9: X 0 1 1 0 abierta

3.10: X 0 1 0 1 abierta

3.11: X 0 0 1 1 abierta

Tabla 4:

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

4.1: X X 0 0 0 0 abierta

4.2: X X 1 0 0 0 abierta

4.3: X X 0 1 0 0 abierta

4.4: X X 0 0 1 0 abierta

4.5: X X 0 0 0 1 abierta

4.6: X X 1 1 0 0 abierta

4.7: X X 1 0 1 0 abierta

4.8: X X 1 0 0 1 abierta

4.9: X X 0 1 1 0 abierta

4.10: X X 0 1 0 1 abierta

4.11: X X 0 0 1 1 abierta

Tabla 5:

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

5.1: X 0 0 0 0 abierta

5.2: X 1 0 0 0 cerrada

5.3: X 0 1 0 0 abierta

5.4: X 0 0 1 0 abierta

5.5: X 0 0 0 1 abierta

5.6: X 1 1 0 0 cerrada

5.7: X 1 0 1 0 cerrada

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

5.8: X 1 0 0 1 abierta

5.9: X 0 1 1 0 abierta

5.10: X 0 1 0 1 cerrada

5.11: X 0 0 1 1 abierta

Tabla 6:

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

6.1: X X 0 0 0 0 cerrada

6.2: X X 1 0 0 0 cerrada

6.3: X X 0 1 0 0 cerrada

6.4: X X 0 0 1 0 cerrada

6.5: X X 0 0 0 1 cerrada

6.6: X X 1 1 0 0 cerrada

6.7: X X 1 0 1 0 cerrada

6.8: X X 1 0 0 1 cerrada

6.9: X X 0 1 1 0 cerrada

6.10: X X 0 1 0 1 cerrada

6.11: X X 0 0 1 1 cerrada

Tabla 7:

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

7.1: X X 0 0 0 0 abierta

7.2: X X 1 0 0 0 abierta

7.3: X X 0 1 0 0 abierta

7.4: X X 0 0 1 0 abierta

7.5: X X 0 0 0 1 abierta

7.6: X X 1 1 0 0 abierta

7.7: X X 1 0 1 0 abierta

7.8: X X 1 0 0 1 cerrada

7.9: X X 0 1 1 0 abierta

7.10: X X 0 1 0 1 abierta

7.11: X X 0 0 1 1 abierta

Tabla 8:

(8): (9) (10) (2) (8) (9) (10)

8.1: X X X 0 0 0 0 abierta

8.2: X X X 1 0 0 0 abierta

8.3: X X X 0 1 0 0 cerrada

8.4: X X X 0 0 1 0 cerrada

8.5: X X X 0 0 0 1 cerrada

8.6: X X X 1 1 0 0 cerrada

8.7: X X X 1 0 1 0 cerrada

8.8: X X X 1 0 0 1 cerrada

8.9: X X X 0 1 1 0 cerrada

8.10: X X X 0 1 0 1 cerrada

8.11: X X X 0 0 1 1 cerrada

Lista de simbolos de referencia

: 1 Instalacion de puerta corredera

: 2 Dispositivo de accionamiento

5: 3 Hoja corredera

: 4 Dispositivo de agarre

: 5 Panel fijo

: 6 Tragaluz

: 7 Dispositivo de mando

10: 8 Dispositivo de aviso

: 8a Elemento de aviso

: 8b Elemento de aviso

: 9 Dispositivo de conmutacion de emergencia

: 10 Dispositivo sensor

15: 10a Elemento sensible

: 10b Elemento sensible

: 11a Motor de accionamiento

: 11b Motor de accionamiento

: 12 Engranaje

20: 13 Fuente de alimentacion

: 14 Acumulador de energfa

: 15 Avisador de senal de perturbacion

: 16a Unidad de calculo

: 16b Unidad de calculo

17a Rele

17b Rele

18a Elemento de vigilancia

18b Elemento de vigilancia

5

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

REIVINDICACIONES

1. Instalacion (1) de puerta corredera con un dispositivo (2) de accionamiento para el funcionamiento automatico de una hoja corredera (3), con un dispositivo (7) de mando para la activacion del dispositivo (2) de accionamiento, con un dispositivo sensor (10) para detectar el movimiento y/o la presencia de personas en la zona de la instalacion (1) de puerta corredera y con un dispositivo (8) de aviso para detectar situaciones de peligro, en particular la aparicion de fuego, humo o similares,

en donde, en caso de existir una situacion de peligro, el dispositivo (8) de aviso suministra al dispositivo (7) de mando una senal que indica esta situacion de peligro y

en donde el dispositivo (7) de mando esta configurado de manera que, si existe una situacion de peligro, se realiza un cierre automatico de la hoja corredera (3) provocado por el dispositivo (2) de accionamiento,

caracterizada por que,

ademas, existe un dispositivo (9) de conmutacion de emergencia, accionando el cual puede dispararse una apertura de la hoja corredera (3), provocada por el dispositivo (2) de accionamiento, para dejar libre una via de evacuacion y salvamento,

realizandose un cierre de la hoja corredera (3), provocado por el dispositivo (2) de accionamiento, si se deja de accionar el dispositivo (9) de conmutacion de emergencia, que esta configurado sin retencion.
2. Instalacion de puerta corredera segun la reivindicacion 1,

caracterizada por que el dispositivo (2) de accionamiento presenta un dispositivo de motor electrico configurado de manera redundante, es decir con al menos dos motores (11a, 11b) de accionamiento.
3. Instalacion de puerta corredera segun la reivindicacion 1,

caracterizada por que el dispositivo (2) de accionamiento presenta un abastecimiento de energfa electrica configurado de manera redundante, es decir con al menos una fuente (13) de alimentacion y al menos un acumulador (14) de energfa electrica.
4. Instalacion de puerta corredera segun la reivindicacion 1,

caracterizada por que el dispositivo sensor (10) esta configurado de manera redundante, es decir que presenta al menos dos elementos sensibles (10a, 10b).
5. Instalacion de puerta corredera segun la reivindicacion 1,

caracterizada por que el dispositivo (8) de aviso esta configurado de manera redundante, es decir que presenta al menos dos elementos (8a, 8b) de aviso.
6. Instalacion de puerta corredera segun la reivindicacion 1,

caracterizada por que el dispositivo (9) de conmutacion de emergencia esta configurado de manera redundante.
7. Instalacion de puerta corredera segun la reivindicacion 1,

caracterizada por que las senales del dispositivo sensor (10), del dispositivo (9) de conmutacion de emergencia y del dispositivo (8) de aviso se alimentan a un dispositivo de calculo del dispositivo (7) de mando.
8. Instalacion de puerta corredera segun una o varias de las reivindicaciones precedentes,

caracterizada por que, al detectarse una o varias avenas del dispositivo (2) de accionamiento y/o del dispositivo (8) de aviso y/o del dispositivo (9) de conmutacion de emergencia y/o del dispositivo sensor (10) y/o del dispositivo de calculo y/o de la red de abastecimiento de energfa electrica y/o del acumulador (14) de energfa electrica, se realiza una reaccion de seguridad de la instalacion (1) de puerta corredera.
9. Procedimiento para hacer funcionar una instalacion (1) de puerta corredera segun la reivindicacion 1, en donde, mediante un dispositivo (2) de accionamiento, puede llevarse a cabo un funcionamiento automatico de al menos una hoja corredera (3), y

en donde, mediante un dispositivo (7) de mando, se realiza una activacion del dispositivo (2) de accionamiento, y

en donde, mediante un dispositivo sensor (10), se realiza una deteccion del movimiento y/o la presencia de personas en la zona de la instalacion (1) de puerta corredera, y

en donde, mediante un dispositivo (8) de aviso, se realiza una deteccion de situaciones de peligro, en particular de la aparicion de fuego, humo o similares, y

en donde el dispositivo (8) de aviso, en caso de existir una situacion de peligro, suministra al dispositivo (7) de mando una senal que indica esta situacion de peligro, y

5 en donde, en caso de existir una situacion de peligro, se realiza un cierre automatico de la hoja corredera (3) activado por el dispositivo (7) de mando y provocado por el dispositivo (2) de accionamiento,

caracterizado por que,

accionando un dispositivo (9) de conmutacion de emergencia, puede dispararse una apertura de la hoja corredera (3), provocada por el dispositivo (2) de accionamiento, para dejar libre una via de evacuacion y salvamento,

10 realizandose un cierre de la hoja corredera (3), provocado por el dispositivo (2) de accionamiento, si se deja de accionar el dispositivo (9) de conmutacion de emergencia, que esta configurado sin retencion.
10. Procedimiento segun la reivindicacion 9,

caracterizado por que, dependiendo de la activacion o el accionamiento del dispositivo (8) de aviso y/o del dispositivo (9) de conmutacion de emergencia y/o del dispositivo sensor (10) y/o dependiendo de la deteccion de una 15 o varias avenas del dispositivo (2) de accionamiento y/o del dispositivo (8) de aviso y/o del dispositivo (9) de conmutacion de emergencia y/o del dispositivo sensor (10) y/o del dispositivo de calculo y/o de la red de abastecimiento de energfa electrica y/o del acumulador (14) de energfa electrica, se llevan a cabo uno o varios pasos de procedimiento adicionales como se indica en las tablas 1 a 8.