ES2619174T3 - Enrollador de correa universal y amovible para vehículos - Google Patents
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Abstract
Dispositivo amovible para asegurar (1) una carga sobre un vehículo, comprendiendo dicho dispositivo: - un enrollador de correa (2) cuya correa (3) está destinada a mantener la carga, - una mordaza ajustable (4) solidaria del enrollador (2) y destinada a ser fijada a un soporte sobre el vehículo, comprendiendo dicha mordaza (4) un primer elemento (5) y un segundo elemento (6) que cooperan entre sí de manera que pueden hacer variar, en uso, la abertura (L) de la mordaza en función de una dimensión del soporte. - un perno (8) acoplado al primer elemento (5), provocando la rotación del perno (8), en uso, el desplazamiento del primer elemento (5), caracterizado por que el dispositivo comprende un nivel alto (9) y un nivel bajo (10) que delimita la carrera del primer elemento (5), estando provistos dichos niveles (9, 10) de un agujero no aterrajado en el cual puede deslizar el perno (8).
Description
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DESCRIPCION
Enrollador de correa universal y amovible para vetnculos OBJETO DE LA INVENCION
La presente invencion se refiere a un dispositivo para la fijacion de objetos a las estructuras de bastidor, y se refiere mas particularmente a un dispositivo de aseguramiento de objetos colocados en el exterior de un vetnculo durante su transporte.
Mas precisamente, la presente invencion se refiere a un dispositivo amovible de aseguramiento y que se puede adaptar en funcion de las dimensiones del soporte al cual esta fijado, tal como se ha mostrado en el documento US 2004/0173707 A1.
ESTADO DE LA TECNICA
Es a menudo deseable atar un objeto sobre un vehfculo. Existe a este efecto la baca que es una estructura, muy a menudo metalica, compuesta por barras entrecruzadas fijadas al vehfculo, y que forman una plataforma de carga sobre la cual se atan las cargas, por ejemplo, con la ayuda de tensores, correas o abrazaderas.
Se distinguen principalmente dos tipos de bacas segun la forma de las barras longitudinales empleadas: la barra longitudinal esta constituida por dos barras unidas por tubos transversales (vease fig. 1A) o esta constituida por una sola pieza mas grande que no incluye tubos transversales (vease fig. 1B).
Las dimensiones y formas de estas barras longitudinales pueden variar dependiendo del diseno y/o del fabricante de la baca. Por ejemplo, las barras longitudinales pueden tener una seccion redonda, cuadrada, rectangular u ovalada.
Debido a la variedad de configuraciones de los montantes de bacas que pueden ser encontradas, se requieren diferentes dispositivos de aseguramiento para atar firmemente el objeto a transportar para cada barra de forma particular.
Para evitar la utilizacion de diferentes dispositivos segun la forma de las bacas, el documento US 6.322.279 propone un dispositivo de fijacion que es regulable. Este dispositivo permite atar accesorios, tales como una bicicleta, esqrns, o un portaequipajes, sobre un marco, tal como la baca de un automovil. Incluye una parte superior con una muesca para alojar el accesorio y una parte inferior provista de una correa que permite fijar el dispositivo a la barra de la baca. Este dispositivo es ajustable para bacas de forma circular, ovalada y rectangular gracias a una cavidad que se encuentra en la parte inferior del dispositivo. Este ajuste esta limitado sin embargo a las dimensiones y formas de la cavidad que puede alojar barras rectangulares o redondas gracias a refuerzos de dimension fija. Este dispositivo presenta ademas una desventaja de que no permite la fijacion de cualquier tipo de carga sino unicamente accesorios que pueden deslizarse en la porcion ranurada.
El documento US 4.900.203 propone un sistema de aseguramiento de carga sobre un vehfculo de tipo camioneta, que, puede acomodarse a todas las formas y dimensiones de los montantes del marco que sirve de soporte a la carga. El sistema comprende una correa para rodear la carga y es fijado a los montantes con la ayuda de pernos. Las principales desventajas de este sistema son que su fijacion requiere perforar en el montante, es decir en otras palabras, danar el soporte, y que una vez colocado, no es posible desplazarlo.
OBJETIVOS DE LA INVENCION
La invencion tiene por objetivo proponer un dispositivo de aseguramiento de cargas sobre un vehfculo que sea adaptable a diferentes dimensiones del soporte.
La invencion tiene tambien por objetivo proponer un dispositivo de aseguramiento de cargas que puede ser fijado sobre el soporte sin danarlo.
La invencion tiene igualmente por objetivo proponer un dispositivo de aseguramiento de cargas que permite la fijacion de cualquier tipo de cargas.
Finalmente, la invencion tiene por objetivo proporcionar un dispositivo de aseguramiento de cargas que, segun el tamano del objeto a transportar, pueda ser colocado en la mejor ubicacion durante su uso.
PRINCIPALES ELEMENTOS CARACTERfSTICOS DE LA INVENCION
La presente invencion se refiere a un dispositivo de aseguramiento de una carga sobre un vehfculo, comprendiendo dicho dispositivo:
- un enrollador de correa cuya correa esta destinada a mantener la carga,
- una mordaza regulable solidaria del enrollador y destinada a fijarse a un soporte sobre el vetuculo, comprendiendo
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dicha mordaza un primer elemento y un segundo elemento que cooperan entre s^ de manera que puedan hacer variar, en uso, la abertura de la mordaza en funcion de una dimension del soporte.
Segun modos de ejecucion preferidos, la invencion incluye una caracterfstica o una combinacion apropiada de las siguientes caracterfsticas:
- la fijacion del dispositivo de aseguramiento al soporte es, en uso, garantizada por la unica regulacion de la abertura de la mordaza;
- el dispositivo incluye un elemento fileteado acoplado al primer elemento, arrastrando la puesta en rotacion del elemento roscado, en uso, el desplazamiento del primer elemento;
- el dispositivo incluye un perno fileteado acoplado al primer elemento, arrastrando la puesta en rotacion del perno roscado, en uso, el desplazamiento del primer elemento;
- el primer elemento se presenta en forma de un perfil en S que incluye una parte central vertical terminada por dos alas de orientacion opuesta. De preferencia, una de las alas comprende un agujero terrajado apto para acoger el perno fileteado;
- el dispositivo incluye un nivel alto y un nivel bajo que delimitan la carrera del primer elemento, estando provistos dichos niveles de un agujero no terrajado en el que el perno fileteado puede deslizar.
En este dispositivo, el enrollador de correa incluye de preferencia una primera y segunda ranuras que acogen respectivamente el nivel alto y el nivel bajo;
- el dispositivo esta destinado a fijarse al soporte que es un montante de una baca de camioneta, un montante de un portaequipajes de automovil o rejas de proteccion utilizadas sobre los vehfculos comerciales y los remolques;
- una extremidad de la correa es solidaria del enrollador y la otra extremidad esta provista de un gancho que puede fijarse al soporte o al enrollador de la correa;
- el nivel alto comprende una tercera ranura en la cual puede deslizar el primer elemento;
- la abertura tiene un valor mmimo de 50 mm, de preferencia 90 mm;
- el dispositivo es adaptable a un soporte de seccion redonda, ovalada, cuadrada o rectangular;
- el primer elemento incluye un punto de apoyo destinado a entrar en contacto con el soporte y en el que el segundo
elemento incluye dos puntos de apoyo destinados a entrar en contacto con el soporte;
- el primer y el segundo elemento de la mordaza incluyen una junta deformable;
- el dispositivo incluye una rueda estriada solidaria del perno fileteado, permitiendo la puesta en rotacion de la rueda
estriada desplazar el primer elemento;
- el soporte es vertical y la abertura de la mordaza es regulable en uso en funcion de la altura de dicho soporte. BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS
La fig. 1A es una vista en perspectiva de una baca cuyas barras longitudinales estan constituidas de dos barras unidas entre ellas por tubos. La fig. 1B es en sf misma una vista en perspectiva de otro modelo de baca cuyas barras longitudinales estan constituidas de una sola pieza mas grande y que no incluye tubos.
La fig. 2A es una vista de perfil del dispositivo de aseguramiento segun la invencion en el que la mordaza ajustable esta en extension minima. La fig. 2B es en sf misma una vista de perfil del mismo dispositivo de aseguramiento en el que la mordaza ajustable esta en extension maxima.
La fig. 3A se refiere a una vista desde arriba del dispositivo de aseguramiento. La fig. 3B representa una vista en corte segun la seccion A-A de la fig. 3A.
La fig. 4 es una vista frontal del dispositivo de aseguramiento.
La fig. 5 se refiere a una vista de perfil del dispositivo de aseguramiento.
La fig. 6 es una vista despiezada ordenadamente, en perspectiva, de las diferentes piezas constitutivas del dispositivo de aseguramiento segun la invencion.
La fig. 7 ilustra los detalles del mini cabrestante (la mordaza ajustable no esta representada).
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La fig. 8 es una vista de perfil del dispositivo de la invencion con el mecanismo interior en lmeas de trazos. El dispositivo esta fijado a una baca que comprende dos barras de seccion circular mientras que la fig. 9 ilustra la fijacion a una baca que comprende una barra de seccion rectangular grande.
La fig. 10 se refiere a una vista en perspectiva del dispositivo de la invencion presentado en la fig. 8 y fijado a una baca que comprende dos barras de seccion circular.
La fig. 11 se refiere una vista en perspectiva del dispositivo de la invencion sujeto al enrejado de proteccion de una cabina de camioneta.
DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION
La invencion se refiere a un dispositivo de aseguramiento de una carga sobre un vehfculo. El termino generico carga designa cualquier objeto de forma y peso cualesquiera. Los vehfculos pueden ser vefnculos automoviles, por ejemplo camionetas, camiones, o automoviles de turismo y vefnculos familiares. Los vefnculos pueden tambien ser vefnculos sin motor, como remolques.
El dispositivo de aseguramiento segun la invencion esta destinado a ser fijado a un soporte situado sobre el vefnculo. De preferencia, el soporte es un montante de una baca de camioneta, de un montante de un portaequipajes de automovil o las rejas de proteccion utilizadas sobre los vefnculos comerciales como las camionetas o los remolques. El soporte es de preferencia vertical y de dimension, y mas precisamente, de altura suficiente para permitir la fijacion del dispositivo de aseguramiento. Asf, como se describe a continuacion, dicho dispositivo se puede adaptar a diferentes dimensiones de soporte comprendiendo dos puntos de apoyo espaciados verticalmente en al menos 50 mm. Esto excluye los montantes de pequena seccion como, por ejemplo, los de vefnculos automoviles recientes que incluyen dos barras longitudinales de grosor inferior a 20 mm. La presencia de dos puntos de apoyo separados por un espacio mmimo permite una fijacion estable del dispositivo al montante y evita asf su basculamiento. Si se hace referencia a la fig. 1A, los dos puntos de apoyo son por ejemplo las dos barras paralelas que constituyen la barra longitudinal de la baca. Por el contrario, si se hace referencia a la fig. 1B, los dos puntos de apoyo son los lados opuestos de la barra longitudinal unica.
Tal dispositivo de aseguramiento tiene la funcion de mantener los objetos sobre el soporte durante el transporte y evitar tanto su perdida como su degradacion como consecuencia de los movimientos incontrolados de estos objetos con relacion al soporte.
Segun la invencion, el dispositivo de aseguramiento es amovible, es decir que puede ser facilmente desmontado del soporte entre cada uso, en contraposicion a dispositivos empernados o integrados en el soporte.
El dispositivo de aseguramiento 1 tal como se ha presentado en las figs. 2A y 2B incluye un mini-cabrestante 2, tambien llamado enrollador de correa, asf como una mordaza regulable 4 que es integral. La mordaza regulable 4 comprende un primer elemento 5 y un segundo elemento 6 cuyo conjunto constituye una pinza que permite fijar el dispositivo de la invencion al soporte. De preferencia, el primer elemento 5 es montado movil y el segundo elemento 6 esta fijo.
El primer elemento de la mordaza 5 puede deslizar verticalmente con el fin de adaptar el ancho L de la mordaza a la dimension del soporte al cual es fijada. Haciendo girar la rueda estriada 15 desde abajo, se hace subir (o bajar) el primer elemento de la mordaza 5 gracias a un elemento fileteado 8, de tipo de varilla fileteada provista de una cabeza o perno, acoplado a este elemento 5 (veanse las figs. 2A, 2B, 3B y 6).
Las figs. 2A y 2B son vistas de perfil del dispositivo de aseguramiento 1 donde la mordaza ajustable 4 esta en extension minima (fig. 2A) o en extension maxima (fig. 2B). A tftulo de ejemplo, en extension minima, la distancia entre los dos puntos de apoyo es de 50 mm, y de preferencia de 90 mm, mientras que es de 200 mm en extension maxima, siendo limitada la abertura minima de las mordazas por las dimensiones mmimas de la caja del enrollador de correa. La abertura maxima es en sf misma limitada por las dimensiones del segundo elemento de la mordaza.
Como se ha ilustrado en la fig. 4, el segundo elemento de la mordaza 6 es roscado a la caja del mini-cabrestante 2 y el primer elemento de la mordaza 5 es insertado entre la caja y el segundo elemento 6.
La fig. 6 muestra los detalles de las piezas de montaje del dispositivo de aseguramiento 1. El primer elemento 5 de la mordaza se inserta en un espacio delimitado por un nivel alto 9 y un nivel bajo 10. Los niveles 9, 10 delimitan asf la carrera del elemento movil 5 y son solidarios de la caja del mini-cabrestante 2 gracias a su insercion en ranuras 30 de la caja.
El elemento movil 5 se presenta en forma de un perfil en S que comprende una parte central vertical terminada por dos alas de orientacion opuesta 11, 12, haciendo el ala inferior 12 tope contra el nivel alto 9 cuando la mordaza esta en extension maxima mientras que en extension minima, hace tope contra el nivel bajo 10.
El nivel alto 9 esta provisto de una ranura 31 en la cual la parte vertical del elemento movil 5 puede deslizar.
El ala superior 11 es fijada por medio de una fijacion 19 a una junta deformable 18 de material flexible, por ejemplo, de
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tipo caucho. Esta junta permite una adaptacion del elemento 5 a la dimension exacta del soporte que es presionado contra ella. Lo mismo sucede para el segundo elemento de la mordaza 6 que incluye juntas deformables 18 fijadas a las zapatas de soporte 17. De preferencia, el primer elemento 5 de la mordaza incluye una sola superfine de contacto destinada mantener el soporte mientras que el segundo elemento 6 de la mordaza incluye dos superficies de contacto distintas con el fin de asegurar un mantenimiento estable gracias al sistema triangulado.
El ala superior 11 incluye de preferencia aletas 16 aptas para guiar la correa durante el aseguramiento del objeto a transportar.
El elemento 5 movil es acoplado por fileteado a un perno 8. En particular, el elemento 5 esta provisto en el ala inferior 12 de un agujero terrajado 7 en el que se rosca o desenrosca el perno 8. La rotacion del perno mediante la rueda estriada 15 provoca el desplazamiento vertical del elemento 5, permitiendo asf ajustar su altura a la dimension del soporte al cual debe ser fijado.
Los niveles 9, 10 tienen un agujero no terrajado y de diametro superior al diametro del cuerpo del perno 8 de manera que girando la rueda estriada 15, se hace subir (o bajar) el elemento 5 de la mordaza ya que se rosca (o se desenrosca, mediante el perno 8.
Por lo tanto el cuerpo del perno 8 se posiciona en tres agujeros alineados, los de los niveles (9, 10) no terrajados y el terrajado del ala inferior del elemento 5 de la mordaza.
El mini-cabrestante 2 esta provisto de una correa (no visible en la fig. 6 pero visible en las figs. 10-11) una de cuyas extremidades es fijada al mini-cabrestante. La otra extremidad incluye de preferencia un gancho que puede bien ser fijado a una barra de enganche 20 despues de haber rodeado el objeto a transportar, o bien fijarse a un punto de aseguramiento cualquiera del soporte. La correa forma una banda de material flexible que puede recubrir un objeto adaptandose a su morfologfa exterior o aun ser enrollada alrededor del objeto. Como material flexible para la realizacion de la correa se pueden utilizar textiles tejidos o tricotados, textiles no tejidos o bandas de material plastico flexible. Las fibras de los textiles pueden ser indiferentemente naturales o artificiales. Las correas de tejido de nailon o de poliester han dado buenos resultados.
El mini-cabrestante 2 incluye igualmente un asa 22 y una barra 21 que sirven de grna para la correa 3. De preferencia, el mini-cabrestante es realizado de material plastico tal como de poliamida cargada de fibras. Entre los materiales termoplasticos, los PET comercializados por Dupont de Nemours bajo la marca RYNITE® han dado igualmente buenos resultados.
La fig. 7 ilustra los detalles del mini-cabrestante 2 en esquema despiezado ordenadamente. Se distingue en ella la correa 3 que se enrolla alrededor del tambor 23. Un sistema de rueda dentada 24 con trinquete 25 impide la distension de la correa que puede ser tensada mediante la maniobra del asa 22 formada por las extremidades de dos costados exteriores y el costado interior de la caja del mini-cabrestante 2. Un resorte 26 mantiene un esfuerzo de momento de torsion sobre la rueda dentada con relacion al tambor 23 y otro resorte 27 mantiene el trinquete 25 en contacto con un diente de la rueda dentada 24. El resorte 27 desliza en una camara formada por una ranura en el interior del mango 28 que soporta el asa 22 de la brida exterior de la caja del mini-cabrestante 2 y otra ranura 29 situada en una pieza en forma de U invertida que puede deslizar sobre el mango 28. Comprimiendo este resorte 27 por levantamiento de la pieza en U, se puede liberar el trinquete 25 de la rueda dentada 24 y permitir asf la rotacion del tambor 23 en sentido inverso y distender la correa 3. La barra 21 que sirve de grna para la correa 3 es solidaria de la caja y puede pivotar libremente. De preferencia, el trinquete 25 y la rueda dentada 24 son realizados en acero inoxidable.
En la fig. 10, el dispositivo esta fijado a un montante de la baca que comprende dos barras de seccion circular. Una extremidad de la correa 3 es enrollada sobre el mini-cabrestante 2 mientras que la otra extremidad es fijada por medio de un gancho al montante de la baca que se encuentra al otro lado del objeto a transportar. En este modo de ejecucion, el objeto esta recubierto por la correa 3
La fig. 11 ilustra el aseguramiento del dispositivo a la reja de proteccion de la cabina de una camioneta. Una extremidad de la correa 3 es enrollada sobre el mini-cabrestante 2 mientras que la otra extremidad es fijada por medio de un gancho a un montante de la reja. En este modo de ejecucion, el objeto es rodeado por la correa 3.
De preferencia, la anchura o seccion de la barra de techo no excede de 35 mm con el fin de permitir la captura optima de la mordaza.
Las figs. 1 a 11 son dadas con el objeto de ilustrar la invencion por un ejemplo practico de realizacion, sin desear limitar su alcance en modo alguno.
Ventajas
Con relacion a los sistemas conocidos, la invencion presenta las ventajas siguientes:
- el sistema de fijacion esta « preparado para el empleo » sin utilizacion de una herramienta espedfica tal como
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tornillos o pernos;
- el soporte al que es fijado el dispositivo de aseguramiento no sufre ninguna degradacion, incluso ni minima;
- el dispositivo puede ser facilmente desplazado sin ocasionar degradacion del soporte al cual esta fijado;
- la fjacion del dispositivo al soporte es rapida y realizada en menos de un minuto;
- en particular, se adapta a todas las dimensiones de los montantes de bacas para vehfculos automoviles, de los
montantes de portaequipajes o sobre las rejas de proteccion de las cabinas de camionetas o remolques (en la medida en que el dispositivo puede ser fijado sobre puntos de apoyo espaciados en un mmimo de 50 mm);
- es conveniente para el transporte de objetos de formas y longitudes diversas;
- los dispositivos de fijacion pueden ser muy facilmente ajustados en numero y en posicion en funcion de la
morfologfa de los objetos a transportar;
- contrariamente a todas las correas habituales, el dispositivo de la invencion presenta la ventaja de no tener que ser ordenado despues de cada utilizacion, sino de poder quedar en posicion « presto para el aseguramiento », aunque no se utilice;
- la correa es enrollada en el interior de una caja que la protege relativamente bien de las agresiones climaticas.
Lista de simbolos de referencia
1. Dispositivo de fijacion
2. Mini-cabrestante, tambien llamado enrollador de correa
3. Correa
4. Mordaza ajustable
5. Primer elemento de la mordaza
6. Segundo elemento de la mordaza
7. Agujero terrajado
8. Elemento fileteado de tipo perno
9. Nivel alto
10. Nivel bajo
11. Ala superior
12. Ala inferior
13. Tornillo
14. Tuerca
15. Rueda estriada
16. Aleta
17. Zapata de soporte
18. Junta deformable
19. Fijacion
20. Barra de enganche
21. Barra que sirve de grna para la correa
22. Asa
23. Tambor
24. Rueda dentada tambien llamada rueda de trinquete
25. Trinquete
26. Primer resorte para el trinquete
5 27. Segundo resorte para el asa
28. Mango
29. Ranura en el mecanismo interior del mini-cabrestante
30. Ranuras que alojan los niveles
31. Ranura en el nivel alto
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Claims (14)
- 510152025303540REIVINDICACIONES1. Dispositivo amovible para asegurar (1) una carga sobre un vehfculo, comprendiendo dicho dispositivo:- un enrollador de correa (2) cuya correa (3) esta destinada a mantener la carga,- una mordaza ajustable (4) solidaria del enrollador (2) y destinada a ser fijada a un soporte sobre el vehfculo, comprendiendo dicha mordaza (4) un primer elemento (5) y un segundo elemento (6) que cooperan entre sf de manera que pueden hacer variar, en uso, la abertura (L) de la mordaza en funcion de una dimension del soporte.- un perno (8) acoplado al primer elemento (5), provocando la rotacion del perno (8), en uso, el desplazamiento del primer elemento (5),caracterizado por que el dispositivo comprende un nivel alto (9) y un nivel bajo (10) que delimita la carrera del primer elemento (5), estando provistos dichos niveles (9, 10) de un agujero no aterrajado en el cual puede deslizar el perno (8).
- 2. Dispositivo segun la reivindicacion 1, en el cual la fijacion del dispositivo de aseguramiento (1) al soporte es, en uso, asegurada por la unica regulacion de la abertura de la mordaza (4).
- 3. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el primer elemento (5) se presenta en forma de un perfil en S que comprende una parte central vertical terminada por dos alas de orientacion opuesta (11, 12).
- 4. Dispositivo segun la reivindicacion 3, en el que una de las salas (11, 12) incluye un agujero aterrajado (7) apto para alojar el perno (8).
- 5. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en que el enrollador de correa (2) comprende una primera y una segunda ranuras (30) que alojan respectivamente el nivel alto (9) y el nivel bajo (10).
- 6. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, destinado a fijarse al soporte que es un montante de una baca de camioneta, un montante de un portaequipajes de automoviles o rejas de proteccion utilizadas en los vehfculos comerciales y los remolques.
- 7. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que una extremidad de la correa (3) es solidaria del enrollador (2) y la otra extremidad esta provista de un gancho que puede asegurarse al soporte o al enrollador de correa (2).
- 8. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el nivel alto (9) incluye una tercera ranura (31) en la que puede deslizar el primer elemento (5).
- 9. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la abertura (L) tiene un valor mmimo de 50 mm, de preferencia 90 mm.
- 10. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que dicho dispositivo (1) es adaptable a un soporte de seccion redonda, ovalada, cuadrada o rectangular.
- 11. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el primer elemento (5) incluye un punto de apoyo destinado a entrar en contacto con el soporte y en el que el segundo elemento (6) incluye dos puntos de apoyo destinados a entrar en contacto con el soporte.
- 12. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el primer elemento (5) y el segundo elemento (6) de la mordaza incluyen una junta deformable (18).
- 13. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que incluye una rueda estriada (15) solidaria del perno (8), permitiendo la puesta en rotacion de la rueda estriada (15) desplazar el primer elemento (5).
- 14. Dispositivo segun una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el soporte es vertical y la abertura de la mordaza es regulable en uso en funcion de la altura de dicho soporte.
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2015
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| Publication number | Publication date |
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