ES2614777A1 - Tejido de fibra de carbono reflectante - Google Patents
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Abstract
Tejido de fibra de carbono reflectante que comprende dos materiales tejidos entre sí, de tal manera que forman un tejido regular en cuanto a la forma se refiere (ver figura 1). Dicho material, una vez tejido, puede ser utilizado para el recubrimiento de una pieza o geometría, afectando simplemente a la apariencia de dicha pieza sin modificar apenas su estructura. Se consigue de esta forma dotarla de una nueva propiedad, la refractaria, de forma y manera que brille al ser iluminada por un foco externo de luz, lo que la convierte en un elemento de seguridad pasiva. Por lo que dicha pieza, estéticamente hablando, parecerá una pieza de fibra de carbono, pero al ser iluminada, reflectará la luz y se convertirá en un elemento de seguridad pasiva, lo cual intervendrá en la prevención de accidentes.
Description
DESCRIPCIÓN
Tejido de fibra de carbono reflectante.
Campo de la invención 5
El objeto de la invención es, como su título indica, un tejido de fibra de carbono que reflecta la luz.
Está compuesto por dos componentes: el primero de ellos será fibra de carbono y el 10 segundo es un material reflectante, lo que confiere a dicho tejido de fibra de carbono la propiedad de reflejar la luz.
Antecedentes de la invención
15
Actualmente se pueden encontrar diferentes campos de aplicación, tanto de la fibra de carbono como del material reflectante/retrorreflector, pero de forma separada.
La fibra de carbono es un material formado por fibras compuestas principalmente de atamos de carbono. 20
Varios miles de fibras de carbono se trenzan para formar un hilo, que puede ser utilizado por sí mismo o tejido en una tela.
Las propiedades de las fibras de carbono, tales como una alta flexibilidad, alta 25 resistencia, bajo peso, tolerancia a altas temperaturas y baja expansión térmica las hacen muy populares en la industria aeroespacial, ingeniería civil, aplicaciones militares, automoción, transporte, competición, prótesis..
Las fibras de carbono generalmente se combinan con otros materiales para formar un 30 compuesto, principalmente con resmas (epoxy, polyester...).
Entrando en el mundo de la automoción, a nivel usuario, se puede encontrar este material protagonizando elementos del vehículo implicado, ya sean piezas de requerimiento técnico o estructural como piezas decorativas. 35
Respecto a los materiales reflectantes, decir que son también muy comunes estando normalmente enfocados a la seguridad vial, ya que ofrecen condiciones de visibilidad donde otros materiales pasan desapercibidos.
40
El material reflectante puede estar compuesto de las tecnologías de microesferas o microprismas según el tipo y la necesidad que se requiera.
El reflectante o retrorreflector, reflejara la luz de vuelta a la fuente sin importar el ángulo de incidencia de esta. 45
Analizando en concreto el sector de la automoción en referencia al material reflectante, se observa que el actual uso de este material se centra en los catadióptricos, captafaros chalecos reflectantes o vimos para delimitar la superficie o volumen de vehículo en cuestión, siendo su aplicación eficaz pero escasa, sobre todo en motocicletas que debido 50 a su reducido tamaño se ven más perjudicadas en cuanto a la seguridad vial.
Sumario de la invención
El objeto de la invención es la utilización de material reflectante, que constituye un elemento clave en la segundad vial, de forma estética y aplicable a cualquier superficie o geometría, otorgando mayor ángulo de actuación. 5
Hacer con este tipo de material piezas visualmente estéticas, supondría una mayor utilización y por lo tanto, un aumento de la seguridad pasiva.
El motivo por el cual se ha decidido unir el reflectante con la fibra de carbono es la 10 popularidad de este material en sectores como la automoción o transporte.
La fibra de carbono reflectante que actúa sobre la segundad en carretera, está formado por estos dos materiales entretejidos para dar un aspecto similar al tejido de fibra de carbono pero añadiendo esta nueva cualidad que atiende la seguridad vial. 15
Este material, una vez tejido de manera adecuada, cumplirá esa función de reflectividad por lo que solo interesaría su uso como una capa exterior o de acabado, ya que de nada sirve superponer capa tras capa cuando solamente la última, la más superficial, mostrará las propiedades reflectantes. 20
De todo lo anteriormente descrito, se pueden aclarar ciertas ventajas que esta fibra de carbono reflectante adopta en su posible aplicación.
El uso de material reflectante para incrementar la seguridad pasiva del vehículo. 25
Utilización del material reflectante de manera estética, que potenciaría su uso.
Durante el día, simplemente parecerá una pieza en fibra de carbono a simple vista pero en el momento en el que incide la luz, muestra el brillo del reflectante. 30
Esto permite incluir elementos de seguridad pasiva en el vehículo de forma discreta pero eficaz.
El uso de la fibra de carbono es muy amplio y diverso pero el de mayor interés para esta 35 invención es el sector de la automoción, ciclismo, transporte técnico de personas y transporte público debido a que añadiendo esta función de reflexión de la luz, se consigue intervenir en la seguridad vial.
Descripción detallada de la invención 40
El material reflectante, no deberá verse afectado por la resina que lleva consigo la fibra de carbono a la hora de la creación de piezas o de su recubrimiento debido a la posible modificación de su estructura, que podrá alterar su reacción frente a la luz.
45
Dicho material reflectante deberá ser lo bastante flexible para poder ser tejido y acomodarse a la textura de la fibra de carbono.
El proceso por el cual se obtiene este tejido de carbono reflectante será el tejido, se suministrará al telar por un lado de hilo de fibra de carbono y por el otro el material 50 reflectante. En cuanto al patrón o dibujo del tejido, podrá variar según los requerimientos o posibles aplicaciones.
Al ser un tejido, la combinación entre urdimbre y trama se podrá variar sin excesivo problema.
Formando parle de la realización de la invención acompañan a la memoria unas hojas de dibujos en las que se representa lo siguiente: 5
La figura 1 muestra el tejido convencional, donde se distinguen los hilos en distintas direcciones, el 1 horizontal y el 2 vertical para demostrar que son dos tipos de hilo diferente.
10
La figura 2 representa de nuevo el tejido convencional de aspecto 3D con volumen denotando la trama y la urdimbre para diferenciar así los hilos.
El objeto de la invención, consiste en utilizar tanto la urdimbre para la fibra de carbono y la trama para el material reflectante como al revés, consiguiendo un entretejido de ambos 15 materiales otorgando mayor resistencia al tejido.
Así como las figuras 1 y 2 representan el tejido convencional, este se podrá variar para conseguir distintas texturas y diseños según el acabado tanto estructural como estético que se decida. 20
Claims (13)
- REIVINDICACIONES1. Fibra de carbono reflectante caracterizada por estar constituida por dos elementos principales, fibra de carbono y material reflectante.5
- 2. Fibra de carbono reflectante aplicada a la seguridad vial caracterizada por estar constituido por dos elementos principales: fibra de carbono y material reflectante tejidos entre sí.
- 3. Fibra de carbono reflectante aplicada a la seguridad vial caracterizada por estar 10 constituido por dos elementos principales: fibra de carbono y material reflectante por una de sus caras, tejidos entre sí, de tal manera que forman un tejido regular en cuanto a la forma se refiere.
- 4. Fibra de carbono reflectante aplicada a la seguridad vial caracterizada por estar 15 constituido por dos elementos principales: fibra de carbono y material reflectante por una de sus caras, tejidos entre sí, de tal manera que forman un tejido regular en cuanto a la forma se refiere utilizado para recubrimiento de piezas o geometrías.
- 5. Fibra de carbono reflectante aplicada ala segundad vial caracterizada por estar 20 constituida por dos elementos principales: fibra de carbono (entre un 40% y un 80%, aproximadamente) y material reflectante (entre un 20% y un 60%, aproximadamente).
- 6. Fibra de carbono reflectante aplicada a la seguridad vial caracterizada por estar constituido por dos elementos principales: fibra de carbono en forma de hilo (entre un 25 40% y un 80% aproximadamente) y vinilo reflectante (entre un 20% y un 60%, aproximadamente).
- 7. Fibra de carbono reflectante, compuesta por fibra de carbono y material reflectante, utilizada como recubrimiento de una pieza o geometría afectando simplemente a la 30 apariencia de dicha pieza sin modificarla estructuralmente.
- 8. Fibra de carbono reflectante compuesta por fibra de carbono y material reflectante según a segunda reivindicación caracterizada por que el elemento reflectante deberá estar comprendido entre 0.100 y 0.200 mm de espesor. 35
- 9. Fibra de carbono reflectante compuesta por fibra de carbono y material reflectante según la segunda reivindicación caracterizada por que el elemento reflectante deberá soportar una temperatura entre -30ºC y 150ºC.40
- 10. Fibra de carbono reflectante compuesta por fibra de carbono y material reflectante según la segunda reivindicación caracterizada por que el elemento reflectante deberá tener un espesor comprendido entre 0.100 y 0.200 mm compuesto por microesferas/ microprismas.45
- 11. Fibra de carbono reflectante compuesta por fibra de carbono y material reflectante según la segunda reivindicación caracterizada por que el elemento reflectante deberá mostrar un coeficiente de retroreflexión (medido en candelas por lux por metro cuadrado (cd/(lx · m2))) que se encuentre ente 5 y 100 unidades.50
- 12. Fibra de carbono reflectante compuesta por fibra de carbono y material reflectante según la segunda reivindicación caracterizada por que el elemento reflectante tendrá en su composición sustratos de aluminio.
- 13. Fibra de carbono reflectante compuesta por fibra de carbono y material reflectante según la segunda reivindicación caracterizada por que la fibra de carbono contará con un gramaje comprendido entre 50-400 g/1000 m.
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