ES2586397B1 - Avisador acústico multifunción - Google Patents

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Abstract

Avisador acústico multifunción.#Permite su funcionamiento como avisador acústico convencional, y como sistema de alarma, generando diferentes sonidos ante distintas condiciones, eventos o situaciones, teniendo un sistema de control (10) conectable a través de unos terminales de alimentación (T1-T4) a una centralita, y que comprende un generador de pulsos (11); un primer circuito de control (12) para ajustar la frecuencia y el ciclo de trabajo del generador de pulsos (11) que, mediante un dispositivo electrónico de conmutación (20) energiza la bobina (6); un segundo circuito de control (13) para analizar una señal PWM proveniente de un tercer terminal de alimentación (T3), donde dicha señal PWM incluye la frecuencia del sonido a generar y el tiempo de duración de la señal PWM; y donde el dispositivo electrónico de conmutación (20) está conectado tanto al generador de pulsos (11) como al segundo circuito de control (13), para la conexión/desconexión de la bobina (6).

Description

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-un dispositivo de protección y detección de tensión (40) conectado entre el primer y segundo terminal de alimentación (T1, T2), como elemento de seguridad, para evitar problemas por sobrecalentamiento.
Así, en el caso de tratarse del funcionamiento normal del avisador acústico (1), el primer circuito de control (12) ajustará el generador de pulsos (11) a la frecuencia y ciclo de trabajo deseados para, mediante el dispositivo electrónico de conmutación (20), energizar la bobina (6) para un funcionamiento estándar del avisador acústico.
Por otro lado, cuando se desee emplear el avisador para otra funcionalidad distinta a la estándar, se activará la alimentación del segundo terminal (T2), y entonces el segundo circuito de control (13) recibirá del tercer terminal (T3) una señal PWM cuya frecuencia será la frecuencia del sonido a generar así como el tiempo de duración de la señal PWM. Este segundo circuito de control (13) detectará esta información, y adaptará la frecuencia y ciclo de trabajo de la señal que controla el dispositivo electrónico de conmutación (20) para energizar la bobina (6) a los valores transmitidos. De esta manera es posible generar múltiples tonos, con distintas duraciones y niveles de presión sonora, así como combinaciones de tonos cualesquiera.
De acuerdo con una segunda realización preferente, mostrada en la figura 4, el sistema de control (10) prescinde en este caso del segundo terminal (T2), del dispositivo de protección y detección de tensión (40) y del segundo convertidor A/D (30.2), por tanto, más sencillo estructuralmente respecto de la primera realización arriba descrita. Así, tal y como se aprecia en la figura 4, en esta segunda realización el segundo circuito de control (13) se encuentra directamente conectado con el primer convertidor A/D (30.1), y está igualmente adaptado para analizar una señal modulada por ancho de pulso PWM proveniente del tercer terminal de alimentación (T3), incluyendo dicha señal PWM la frecuencia del sonido a generar y el tiempo de duración de la señal PWM.
A diferencia de los sistemas actuales empleados en vehículos de automoción, donde existe un sistema eléctrico para el avisador acústico y otro sistema eléctrico para el dispositivo de alarma/información, como por ejemplo un zumbador (“buzzer”); el
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sistema de control del avisador de la invención permite una integración más sencilla, al contar con al menos dos alimentaciones de activación independientes. Además, dado que la frecuencia de la señal PWM que recibe el segundo circuito de control (13) por el tercer terminal (T3) es la que determinará la frecuencia de funcionamiento del avisador,
5 esto hace que su campo de aplicación sea más amplio.
Al no tener frecuencias programadas para determinados códigos, como ocurre en los sistemas actuales, el avisador acústico (1) generará una alarma a cualquier frecuencia transmitida desde la centralita del vehículo por el tercer terminal (T3). Esto diseño es de
10 gran utilidad, teniendo en cuenta la diversidad de plataformas y clientes existentes en el sector de automoción, así como la gran diversidad de aplicaciones actuales que pueden ser cubiertas por el uso de un avisador acústico.
El diseño expuesto en la presente invención hace posible generar sonidos en un rango muy
15 amplio de frecuencias y potencias sonoras, sin la necesidad de reprogramar el circuito de control. El ajuste se logra modificando las características de la señal PWM que recibe el segundo circuito de control (13) por el tercer terminal (T3).
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