ES2586241T3

ES2586241T3 - Dispositivo de desviación para una cadena de transporte con guía de cadena separada

Info

Publication number: ES2586241T3
Application number: ES14176640.2T
Authority: ES
Inventors: Till GUENER
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2013-08-09
Filing date: 2014-07-11
Publication date: 2016-10-13
Anticipated expiration: 2034-07-11
Also published as: CN104340605A; EP2835328A1; DE102013215751A1; EP2835328B1; CN104340605B

Abstract

Conjunto de dos dispositivos de desviación (10; 10a; 10b; 10c; 10d) para una cadena de transporte, en donde ambos dispositivos de desviación (10a; 10b; 10c; 10d) presentan, en cada caso, dos elementos de pared opuestos (21; 22), entre los que se encuentra alojada de manera giratoria respecto de un eje de giro (51) una polea de reenvío (50) que se encuentra conformada para el encastre con la cadena de transporte, en donde se encuentran previstas dos guías de cadena separadas (61; 62), que señalan una a la otra y que se encuentran unidas de manera fija con un elemento de pared asignado (21; 22), en donde encastran lateralmente en la cadena de transporte, en donde en ambos extremos de ambas guías de cadenas (61; 62) se encuentra prevista una primera o una segunda sección de transición (63; 64), en donde en el elemento de pared asignado (21; 22) se encuentra previsto, en una única pieza, un resalte guía (23) que continua de forma recta y alineada la primera sección de transición (63) hasta una superficie frontal (27) del elemento de pared asignado (21; 22), en donde define una dirección de transporte (11), que se encuentra alineada de manera perpendicular al eje de giro (51), en donde el grosor de la primera y la segunda sección de transición (63; 64) transversal a la dirección de transporte (11) es menor que el grosor de la guía de cadena restante (61; 62), en donde la segunda sección de transición (64) finaliza en la superficie frontal (27) del elemento de pared asignado (20; 21), en donde se encuentra conformado en simetría especular al resalte guía (23), en donde en un dispositivo de desviación (10a; 10c) ambas cadenas guía (61; 62) comprenden. en cada caso, una única primera pieza guía (70), en el que se encuentra conformada la primera y la segunda sección de transición (63; 64) en una única pieza, en donde la primera pieza guía (70) rodea de manera ininterrumpida el eje de giro (51) de la polea de reenvío (50), en donde en el otro dispositivo de desviación (10b; 10d) ambas guías de cadena (61; 62) comprenden, en cada caso, una segunda y una tercera pieza de guía separada (80; 90), en donde la primera sección de transición (63) en la segunda pieza guía (80) y la segunda sección de transición (64) en la tercera pieza guía (90) se encuentran conformados en una única pieza, en donde la segunda y la tercera pieza guía (80; 90) finalizan distantes entre sí, en donde en ambos dispositivos de desviación (10; 10a; 10b; 10c), los elementos de pared (20; 21) y la polea de reenvío (50) se encuentran conformados de manera idéntica, inclusive respecto del alojamiento de giro.

Description

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

DESCRIPCION

Dispositivo de desviacion para una cadena de transporte con gula de cadena separada

La presente invencion hace referencia a un conjunto de dispositivos de desviacion conforme al concepto generico de la reivindicacion 1.

De la EP 1 301 423 B1 se conoce un dispositivo de desviacion para una cadena de transporte. El dispositivo de desviacion comprende dos elementos de pared opuestos, conformados en simetrla especular. En cada elemento de pared se encuentra previsto un espacio de alojamiento para un cojinete de pivote en el que se encuentra alojada una polea de reenvlo de manera giratoria en relacion a un eje de giro, en donde la polea de reenvlo se encuentra dispuesta entre los elementos de pared. La polea de reenvlo encastra en la cadena de transporte para girarla alrededor del eje de giro. Ademas, a ambos elementos de pared se encuentra asignado, en cada caso, una gula de cadena separada que se encuentra conectada de forma fija con el elemento de pared asignado mediante un gancho de encastre. Las gulas de cadena senalan una a otra y encastran lateralmente en la cadena de transporte. En ambos extremos de ambas gulas de cadena se encuentra previsto, en cada caso, una primera o una segunda seccion de transicion, que es mas delgada que el resto de la gula de cadena. En el elemento de pared asignado se encuentra previsto, en una unica pieza, un resalte gula que continua de forma recta y alineada la primera seccion de transicion hasta una superficie frontal del elemento de pared asignado, en donde define una direction de transporte, que se encuentra alineada de manera perpendicular al eje de giro. En la superficie frontal mencionada se fija un perfil portante separado para la cadena de transporte, que se extiende en la direccion de transporte con una seccion transversal constante. En el perfil portante continua el resalte gula. En el resalte gula y las secciones de transicion se fija a presion un liston de deslizamiento separado, como el que se conoce, por ejemplo, de la EP 1 301 422 B1. El ancho del liston de deslizamiento, transversal a la direccion de transporte, corresponde al ancho de la gula de cadena restante.

La desventaja del dispositivo de desviacion conocido es que es diflcil accionar la polea de reenvlo con un electromotor para poner en movimiento la cadena de transporte. Debido a las fuerzas de accionamiento, la cadena de transporte es estirada en un lado de la polea de reenvlo, y en el otro lado es comprimida. En este caso es necesario poner a disposition el lugar libre suficiente para la cadena de transporte, para compensar el juego entre los eslabones de la cadena de transporte. Justamente este espacio libre no esta disponible en el dispositivo de desvlo conocido y tampoco puede ser puesto a disposicion mediante modificaciones sencillas.

De la WO 2012/001538 A2 y la WO 2005/009874 A2 se conocen otros dispositivos de desviacion.

La ventaja del conjunto conforme a la invencion de dispositivos de desvlo es que muchas piezas se pueden utilizar de manera identica para una primera forma de ejecucion, en la que la polea de reenvlo no se encuentra accionada; y tambien para una segunda forma de ejecucion, en la que la polea de reenvlo es accionada por un electromotor. En consecuencia, las piezas individuales mencionadas pueden ser fabricadas en mayor cantidad y de manera mas economica.

La presente invencion se encuentra caracterizada porque la segunda seccion de transicion finaliza en la superficie frontal del elemento de pared asignado, en donde se encuentra conformado en simetrla especular al resalte gula. Contrario a la EP 1 301 423 B1, en la segunda seccion de transicion no se encuentra previsto un resalte gula en el elemento de pared asignado. En consecuencia es suficiente con modificar solo las gulas de cadena para poner a disposicion ambas formas de ejecucion. No es necesaria una modification de los elementos de pared mas complejos, que preferentemente se fabrican mediante fundicion a presion.

En el caso de la primera forma de ejecucion, no accionada, ambas gulas de cadena comprenden, cada una, una unica primera pieza gula en la que se encuentra conformada, en una pieza unica, la primera y la segunda seccion de transicion, en donde la primera pieza gula rodea de manera ininterrumpida el eje de giro de la polea de reenvlo. La primera pieza gula se encuentra compuesta, preferentemente, de plastico, de manera muy preferente de polioximetileno, para que entre la cadena de transporte y la gula de cadena se genere poca friction. La gula de cadena presenta, preferentemente, un resalte de alineacion y/o, al menos, un pivote de alineacion con el cual se apoya en el elemento de pared asignado, de manera que se encuentra alineada en union positiva. La gula de cadenas se encuentra atornillada, preferentemente, con el elemento de pared asignado.

En el caso de la segunda forma de ejecucion, accionada, ambas gulas de cadena comprenden, cada una, una segunda y tercera pieza gula, en donde la primera seccion de transicion en la segunda pieza gula y la segunda seccion de transicion en la tercera pieza gula se encuentran conformadas en una unica pieza, en donde la segunda y la tercera pieza gula finalizan distanciadas una de otra. De esta manera, entre ambas piezas gula existe un area en la que la cadena de transporte no posee gula. All! se forma, debido a la fuerza de gravedad, un, as! llamado, saco de cadena, es decir que la cadena de transporte forma un bucle en forma de U. El tamano de este saco de cadena depende del juego en la cadena de transporte, que puede modificarse con el tiempo, y de la longitud total de

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

la cadena de transporte. Debido a la falta de gula lateral de la cadena de transporte, el tamano del saco de cadena puede ajustarse de acuerdo a la necesidad sin perjudicar el movimiento de la cadena de transporte. Contrariamente a la primera forma de ejecucion, solo la primera pieza gula de una pieza unica debe ser reemplazada por la segunda y la tercera pieza gula, separada. Todas las demas piezas del dispositivo de desvlo pueden ser utilizados de manera identica.

En las reivindicaciones dependientes se describen perfeccionamientos ventajosos y mejoras de la presente invencion.

Preferentemente, la polea de reenvlo se encuentra conformada como un engranaje que se encuentra en conexion de accionamiento de giro con un electromotor. De este modo es posible el accionamiento de la polea de reenvlo y, por lo tanto, el accionamiento de la cadena de transporte. En el caso de la primera forma de ejecucion, no accionada, podrla utilizarse tambien una polea de reenvlo de simetrla rotativa respecto del eje de giro. Para aumentar la cantidad de piezas iguales y, por lo tanto, disminuir los costos, se prefiere, que en ambas formas de ejecucion el engranaje propuesto se utilice de manera identica.

Preferentemente, la segunda pieza gula rodea al eje de giro en un angulo de 90° Usualmente la direccion de transporte es perpendicular a la direccion de la fuerza de gravedad. Debido al angulo de desviacion propuesto, la cadena de transporte es desviada en direccion a la fuerza de gravedad. Al finalizar la segunda pieza gula, la cadena de transporte continua desplazandose sola debido a la fuerza de gravedad, sin cambio de direccion, perpendicularmente hacia abajo, y los eslabones de cadena son separados en el marco del juego de cadena. De este modo, en la polea de reenvlo, la cadena de transporte no es comprimida, ni siquiera por secciones, a su longitud minima. Por lo tanto no se deben temer fallas en el recorrido de la cadena.

Preferentemente, la tercera pieza guia finaliza, considerado en direccion del eje de giro, fuera del contorno exterior de la polea de reenvio. De esta manera se evita que, antes de ingresar en la tercera pieza guia, la cadena de transporte choque con la polea de reenvio y perjudique su movimiento. La distancia entre el contorno mencionado y la tercera pieza guia, preferentemente se debe disenar de un tamano en el que quede excluido un roce no deseado entre la cadena de transporte y la polea de reenvio.

Preferentemente, la tercera pieza guia se encuentra conformada en punta en el extremo opuesto a la segunda seccion de transicion. De este modo se logra un ingreso sin fallas de la cadena de transporte en la tercera pieza guia.

Preferentemente, en ambos elementos de pared se encuentra apoyada, en cada caso, preferentemente del lado interno, una regleta de conexion separada, que sobresale por encima de la superficie frontal del elemento de pared asignado.

Preferentemente, entre ambas regletas de conexion se encuentra dispuesto, al menos uno, preferentemente dos, distanciadores separados. A lo largo del ancho de los distanciadores, disenados preferentemente de manera muy simple, la polea de reenvio puede ser adecuada de forma economica a cadenas de transporte de distinto ancho. Los elementos de pared, que en comparacion son costosos, tambien pueden ser utilizados en cadenas de transporte de diferente ancho y, de esta manera, pueden ser fabricados en grandes cantidades de forma economica.

Preferentemente, en ambos elementos de pared, preferentemente por fuera, se encuentra fijada, en cada caso, una placa cobertora separada que sobresale transversalmente respecto del eje de giro, al menos en el area de la distancia entre la segunda y la tercera pieza gula, por encima del elemento de pared asignado. Con la placa cobertora se evita que cuerpos extranos ingresen en el espacio libre entre el dispositivo de desviacion y la cadena de transporte en el area del saco de cadena. De este modo se busca impedir tambien, especialmente, lesiones en el personal de operacion del dispositivo de transporte. En el caso de la placa cobertora se trata, preferentemente, de una placa plana con grosor constante. Preferentemente la placa cobertora es de acero o aluminio.

A continuacion, la presente invencion se explica mas detalladamente con ayuda de los dibujos adjuntos. Estos representan:

Fig. 1 una vista de despiece de una primera forma de ejecucion de un dispositivo de desviacion del conjunto conforme a la invencion;

Fig. 2 una vista de despiece de una segunda forma de ejecucion de un dispositivo de desviacion del conjunto conforme a la invencion;

Fig. 3 una vista de despiece de una tercera forma de ejecucion de un dispositivo de desviacion del conjunto conforme a la invencion; y

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

Fig. 4 una vista de despiece de una cuarta forma de ejecucion de un dispositivo de desviacion del conjunto conforme a la invention.

Fig. 1 muestra una vista de despiece de una primera forma de ejecucion 10a de un dispositivo de desviacion 10. La primera forma de ejecucion 10a se encuentra prevista para una cadena de transporte angosta, como se conoce por ejemplo de la DE 10 2011 112 396 A1. Las gulas de cadena 61; 62 se encuentran disenadas para una polea de reenvlo no accionada 50.

El primer y el segundo elemento de pared 21; 22 se encuentran disenados en simetrla especular respecto de un plano que transcurre perpendicularmente al eje de giro 51 de la polea de reenvlo 50. Los elementos de pared 21; 22 se encuentran fabricados, por ejemplo, en aluminio y mediante un procedimiento de fundicion a presion, en donde tambien pueden estar fabricados en chapa de acero. La forma del resalte gula 23 y de la placa de pared 28 se encuentran elegidas de manera tal, que esencialmente se pueden fabricar de manera identica con ambos procedimientos. En correspondencia, las secciones mencionadas se encuentran disenadas, esencialmente, como placas planas con grosor constante y se encuentran unidas entre si perpendicularmente, en una unica pieza, a traves de un radio de flexion 32. El resalte gula 23 posee un ancho constante transversalmente a una direction de transporte 11, en donde transcurre recto a lo largo de la direccion de transporte 11. Termina en una superficie frontal plana 27 del elemento de pared asignado 21; 22, que se encuentra alineada perpendicularmente respecto de la direccion de transporte 11.

En los elementos de pared 21; 22 se encuentra previsto, opuesto a la superficie frontal 27, un taladro de cojinete cillndrico circular 24. El eje medio del taladro de cojinete 24, que define tambien el eje de giro 51 de la polea de reenvlo 50, se encuentra alineado perpendicularmente a la direccion de transporte 11 y paralelo a la superficie frontal 27. En ambos taladros de cojinete 24 se monta, desde adentro, un cojinete de pivote 52, que preferentemente se encuentra conformado como cojinete de rodamiento, especialmente como rodamiento radial ranurado de bolas. Por fuera del taladro de cojinete 24, el cojinete de pivote 52 se apoya en un reborde 29, que se encuentra dispuesto a ras con la placa de pared 28. Para poner a disposition un alojamiento de giro rlgido con poco consumo de material, se encuentran previstas multiples nervaduras de refuerzo 25 entre el taladro de cojinete 24 y la placa de pared 28.

La polea de reenvlo 50 se encuentra fabricada, preferentemente, de plastico y mediante un procedimiento de fundicion inyectada. Se encuentra conformada como un engranaje, es decir, presenta multiples dientes iguales 53 que se encuentran dispuestos, distribuidos de manera uniforme, alrededor del eje de giro 51. Ademas, en ambos lados opuestos de la polea de reenvlo 50 se encuentra previsto, en cada caso, una espiga cillndrica circular 58, que se encuentra alojada de forma giratoria en un cojinete de pivote asignado 52. A lo largo del eje medio de ambas espigas 57, que coincide con el eje de giro 51, se encuentra previsto un calado de accionamiento 54 que atraviesa a la polea de reenvlo 50 en todo su ancho. El calado de accionamiento 54 presenta una forma de section transversal hexagonal constante, aunque tambien son posibles otras formas de seccion transversal, siempre que no sea circular. En la segunda forma de ejecucion conforme a la fig. 2, el calado de accionamiento 54 se utiliza para establecer una conexion de accionamiento, a traves de un arbol hexagonal, entre la polea de reenvlo y un electromotor. En la primera forma de ejecucion conforme a la fig. 1, que no es accionada, el calado de accionamiento 54 podrla suprimirse, aunque se encuentra previsto para que todas las formas de ejecucion presenten la mayor cantidad de piezas iguales.

Desde afuera, el talado de cojinete 25 se encuentra tapado con una tapa separada 43, que preferentemente es de plastico, por ejemplo poliamida. La tapa 43 presenta multiples, por ejemplo cuatro, ganchos de encastre 44 que encastran en las perforaciones roscadas asignadas 30 en los elementos de pared 21; 22. En lugar de una de las tapas 43, en las formas de ejecucion accionadas conforme a las fig. 2 y 4, la brida de fijacion de un electromotor puede ser atornillado a traves de las perforaciones roscadas 30 con uno de los elementos de pared 21; 22. El usuario del dispositivo de desviacion 10 decide, de acuerdo a sus necesidades, que elemento de pared 21; 22 utiliza para la fijacion del electromotor.

En el interior de los elementos de pared 21; 22 se apoya, en cada caso, una regleta de conexion asignada 40. Para ello, los elementos de pared 21; 22 se encuentran provistos de una entalladura adecuada 26, cuyo ancho se ajusta con poco juego a la regleta de conexion 40. La regleta de conexion 40 es, preferentemente, de acero y se extiende con una forma de seccion transversal cuadrada constante en paralelo a la direccion de transporte 11. Sobresale por encima de la superficie frontal 27 para que pueda encastrar con el perfil portante adyacente de la cadena de transporte (no representado). En ambos extremos esta provista de chaflanes de insertion 45 para que pueda ser insertada de manera sencilla en el perfil portante mencionado. De manera transversal a la direccion de transporte, la regleta de transporte se encuentra atravesada por multiples perforaciones o perforaciones roscadas, a traves de las cuales puede ser atornillada o sujetada con los elementos de pared 21; 22 o con el perfil portante mencionado.

Entre las dos regletas de conexion 40 se encuentran dispuestos, por ejemplo, dos distanciadores 41, que definen la distancia entre ambos elementos de pared 21; 22, de manera que las gulas de cadena 61; 62 encastren

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

lateralmente en la cadena de transporte (no representada). Los distanciadores 41 se encuentran conformados, por ejemplo, como un perfil recto que presenta una seccion transversal constante en toda su longitud. Los distanciadores 41 se fabrican, preferentemente, de aluminio mediante un procedimiento de extrusion. Cortando los perfiles extrusionados en bruto de la longitud adecuada, se puede adecuar de forma flexible la distancia de los elementos de pared 21; 22 a cadenas de transporte de diferente ancho. Se debe hacer referencia, ademas, a un alojamiento de distanciador 31 en los elementos de pared 21; 22, en el que se puede insertar otro distanciador identico, que en este caso no se encuentra representado.

La primera y la segunda gula de cadena 61; 62 se encuentran disenadas en simetrla especular y estan formadas, en cada caso, por una unica pieza gula 70, fabricada en plastico, preferentemente polioximetileno. Durante el funcionamiento del dispositivo de desviacion 10, la cadena de transporte solo se apoya en la gula de cadena 61; 62 y la polea de reenvlo 50. Para ello, en el resalte gula 23 y la primera y la segunda seccion de transicion 63; 64 se encuentra fijado a presion un liston de desplazamiento (no representado) que se extiende en una unica pieza hasta el perfil portante. La cadena de transporte es conducida por el liston de desplazamiento de igual manera que por las gulas de cadena 70, pero en un trayecto recto paralelo a la direccion de transporte 11. El liston de desplazamiento puede estar conformado, por ejemplo, conforme al perfil de deslizamiento de la DE 10 2011 112 397 A1.

La primera seccion de transicion 63 continua alineada con el resalte gula 23 en la direccion de transporte 11. De manera correspondiente, su seccion transversal es identica a la forma de seccion transversal del resalte gula 23. Especialmente tambien el radio de flexion 32 entre el resalte gula 23 y la placa de pared 28 se encuentra previsto, al menos en alguna seccion, en la primera seccion de transicion 23, de manera que el liston de deslizamiento pueda encastrar por detras de la misma. A los lados de la primera y la segunda seccion de transicion 63; 64, la primera pieza gula 70, transversal a la direccion de transporte 11 o al eje de giro 51, presenta un grosor constante que es igual al grosor del liston de deslizamiento, de manera que la geometrla de gula del liston de deslizamiento continua en una alineacion exacta en la primera pieza gula 70. En consecuencia, el grosor de la primera y de la segunda seccion de transicion 63; 64 es menor, en una medida igual al grosor de la pared del liston de deslizamiento, que el grosor de la primera pieza gula restante 70.

En el lado orientado al elemento de pared asignado 21; 22 la primera pieza gula 70 presenta un resalte de alineacion 72 y multiples espigas de alineacion 73. Las espigas de alineacion 73 se extienden en paralelo al eje de giro 51 y, preferentemente, estan conformadas como cilindros circulares y encastran en perforaciones adaptadas en los elementos de pared 21; 22. El resalte de alineacion 72 se extiende a lo largo de toda la longitud de la primera pieza gula 70 desde la primera seccion de transicion 63 hacia la segunda seccion de transicion 64, y presenta una forma de seccion transversal constante, preferentemente cuadrada. Se apoya en el lado lateral angosto 33 de la placa de pared 28. De esta manera se garantiza que el trayecto de la primera pieza gula 70 se corresponda exactamente con el trayecto del lado lateral mencionado 33 de los elementos de pared 21; 22. La primera pieza gula 70 se encuentra atornillada mediante multiples tornillos de sujecion 71 con el elemento de pared asignado 21; 22, y los tornillos encastran, a eleccion, en una perforacion roscada en la primera pieza gula 70 o en tuercas separadas 74 que se encuentran colocadas en la primera pieza gula 70.

Junto a la primera y la segunda seccion de transicion 63; 64 la primera pieza gula 70 transcurre, en cada caso, de forma recta y paralela a la direccion de transporte 11. En el area media 75 la primera pieza gula 70 transcurre en forma circular con respecto al eje de giro 51, en donde el diametro del clrculo correspondiente es claramente mayor que la distancia desde la primera y la segunda seccion de transicion 63; 64 transversal a la direccion de transporte 11. Por ello, entre la seccion media 75 y la segunda seccion de transicion 64 se encuentra prevista una seccion de transicion 76 curvada contra la seccion media 75. La seccion media 75 se convierte, sin dobleces ni interrupciones, en la seccion de transicion 76. La seccion de transicion 76 se extiende en toda la longitud del resalte gula 23, de manera que puede presentar un radio de curva mayor. En consecuencia, en el area de la segunda seccion de transicion 64 no se encuentra previsto un resalte gula 23 en los elementos de pared 21; 22. La segunda seccion de transicion 64 termina, por el contrario, en la superficie frontal 27. Ademas, se encuentra disenada con simetrla especular con el resalte gula 23.

Entre la seccion media 75 y la primera seccion de transicion 63 la curvatura del liston de deslizamiento va disminuyendo, para que la cadena de transporte encastre suavemente con el bien a transportar o con un soporte del bien a transportar.

Fig. 2 muestra una vista de despiece de una segunda forma de ejecucion 10b de un dispositivo de desviacion 10 conforme a la invencion. La segunda forma de ejecucion 10b se encuentra prevista para la misma cadena de transporte que la primera forma de ejecucion 10a de acuerdo a la fig. 1. Sin embargo, la polea de reenvlo 50 debe ser accionada con un electromotor (no representado). Salvo por las diferencias descritas a continuacion, la segunda forma de ejecucion 10b es identica a la primera forma de ejecucion 10a conforme a la fig. 1, de manera que en este respecto se hace referencia a las ejecuciones descritas arriba. Las piezas iguales se encuentran identificadas con las mismas referencias.

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

Ambas gulas de cadena 61; 62 se encuentran conformadas con simetrla especular entre si y comprenden, en cada caso, una segunda y tercera pieza gula 80; 90. La segunda pieza gula 80 se encuentra acortada respecto de la primera pieza gula 70 conforme a la fig. 1, de manera que solo rodea al eje de giro 51 en un angulo de 90° Despues de que la cadena de transporte deja de estar encastrada con la segunda pieza gula 80 transcurre, siguiendo la fuerza de gravedad, perpendicularmente hacia abajo. En ese caso forma un bucle en forma de U, tambien llamado saco de cadena, cuya forma sigue aproximadamente a la forma del contorno de la chapa cobertora 42. La chapa cobertora 42 se encuentra conformada de manera tal, que la cadena de transporte es cubierta completamente por ambas chapas cobertoras 42 incluso en el estado de desgaste mas desfavorable. La posicion de los tornillos de sujecion 81 para la segunda pieza gula 80 corresponde a la posicion de los tornillos de sujecion 71 conforme a la fig. 1 y ha sido elegida de manera tal, que en la segunda forma de ejecucion se encuentra cerca del extremo de la segunda pieza gula 80.

En el caso de las chapas cobertoras 42 se trata de placas planas con un grosor constante, que pueden estar conformadas, por ejemplo, en aluminio o acero. Las placas cobertoras 42 se encuentran atornilladas desde afuera mediante multiples, por ejemplo tres, tornillos de sujecion 46, con un elemento de pared asignado 21; 22. Los tornillos de sujecion 46 atraviesan una entalladura en forma de L 47, abierta hacia el borde, en la placa cobertora 42. En consecuencia, no es necesario desatornillar del todo los tornillos de sujecion 46 para montar las placas cobertoras 42.

La tercera pieza gula 90 tiene una longitud tal, que puede ser fijada de manera segura en el elemento de pared asignado 21; 21. Para ello se utilizan dos tornillos de sujecion 91, cuya posicion se corresponde con la posicion de los tornillos de sujecion asignadas 71 de la primera forma de ejecucion. La segunda seccion de transicion 64 se encuentra dispuesta igual que en la primera forma de ejecucion, es decir, finaliza en la superficie frontal 27 del elemento de pared asignado 21; 22. Opuesto a la segunda seccion de transicion 64, la tercera pieza gula 90 presenta un extremo puntiagudo 92, que esta curvado hacia abajo para que la cadena de transporte que ingresa perpendicularmente desde abajo vuelva a ser desviada a una posicion horizontal. La cadena de transporte se mueve, desde la segunda pieza gula 80, en direction a la tercera pieza gula 90.

Tambien en la segunda y la tercera pieza gula 80; 90 se encuentran previstos los ya mencionados resaltes de alineacion 72 y espiga de alineacion 73, que se encuentran encastradas y alineadas con el elemento de pared asignado 20; 21.

En la fig. 2 no se muestra una tapa 43 en el lado derecho. En correspondencia, all! debe montarse el electromotor (no representado) en el segundo elemento de pared 22, que encastra mediante un arbol hexagonal (no representado) en el calado de accionamiento 54 de la polea de reenvlo, de manera que existe una conexion de accionamiento de giro entre el electromotor y la polea de reenvlo 50.

Fig. 3 muestra una vista de despiece de una tercera forma de ejecucion 10c de un dispositivo de desviacion 10 conforme a la invention. La fig. 4 muestra una vista de despiece de una cuarta forma de ejecucion 10d de un dispositivo de desviacion 10 conforme a la invencion. La tercera y la cuarta forma de ejecucion 10c; 10d se encuentran disenadas para una cadena de transporte especialmente ancha, que puede estar conformada como la segunda forma de ejecucion de la DE 10 2011 112 398 a1. En el caso de la tercera forma de ejecucion 10c la polea de reenvlo 50 no es accionada, al igual que en la primera forma de ejecucion 10a. En el caso de la cuarta forma de ejecucion 10d la polea de reenvlo 50 es accionada, al igual que en la segunda forma de ejecucion 10b. Salvo por las diferencias descritas a continuation, la tercera y la cuarta forma de ejecucion 10c; 10d son identicas a la primera o la segunda forma de ejecucion 10a; 10b, de manera que en este respecto se hace referencia a las ejecuciones descritas arriba. Las piezas iguales se encuentran identificadas con las mismas referencias. Los siguientes ejemplos son validos tanto para la tercera forma de ejecucion 10c conforme a la fig. 3 como tambien para la cuarta forma de ejecucion 10c conforme a la fig. 4.

Para adecuar el ancho del dispositivo de desviacion 10 al mayor ancho de la cadena de transporte, se prolongaron los distanciadores 41 respecto de la primera y la segunda forma de ejecucion, y se mantuvo la forma de seccion transversal. Una correspondiente prolongation de las espigas 58 en las poleas de reenvlo conforme a la fig. 1 o la fig. 2 no ha sido posible por cuestiones de resistencia. Es por ello que en la tercera y la cuarta forma de ejecucion 10c; 10d ambas espigas cillndricas circulares 58 se encuentran previstas en un arbol de accionamiento separado 55 de acero. A lo largo del eje de giro 51 el arbol de accionamiento 55 es atravesado por un calado de accionamiento 54 que presenta la misma forma de seccion transversal hexagonal que en el caso de la primera y la segunda forma de ejecucion 10a; 10b. En el medio del arbol de accionamiento 55 se encuentran fijadas dos piezas identicas de conexion 56 mediante un tornillo de sujecion 59 y una tuerca 55 en el arbol de accionamiento, en donde el tornillo de sujecion 59 atraviesa el arbol de accionamiento 55 transversal al eje de giro 51. Las piezas de conexion 56 presentan juntas una superficie de contorno exterior que, vista en seccion transversal, esta conformada de manera hexagonal, y esta corresponde a la forma hexagonal del arbol de accionamiento restante 55. La polea de reenvlo separada 50 presenta un calado adecuado 56a que es desplazado sobre las piezas de conexion 56. Las piezas de conexion 56 se unen de manera fija con la polea de reenvlo 55, por ejemplo con tornillos. Los dientes 53 de la polea

de reenvlo 50 se encuentran conformados en la tercera y la cuarta forma de ejecucion de manera identica a los dientes de la primera y la segunda forma de ejecucion 10a; 10b.

A modo de resumen se puede considerar, que en las cuatro formas de ejecucion 10a; 10b; 10c; 10d los elementos de pared 20; 21, la tapa 43, la regleta de conexion 40 y el perfil en bruto para los distanciadores 41 se pueden 5 utilizar de manera identica. En vista de la polea de reenvlo 50 solo se debe diferenciar entre una variante ancha y una estrecha. Respecto de las gulas de cadena 61; 62, solo entre una variante accionada y no accionada. La forma de ambas variantes de polea de reenvlo 50 se encuentra conformada de manera tal, que puede ser fabricada en un mismo molde de fundicion por inyeccion de plastico que puede ser adecuado a las dos variantes con un inserto de molde economico. Es por ello que, a pesar de la gran cantidad de variantes, el dispositivo de desviacion 10 puede 10 ser fabricado de manera economica.

5

10

15

20

25

30

Listado de referencias

10 Dispositivo de desviacion

10a Dispositivo de desviacion (primera forma de ejecucion) 10b Dispositivo de desviacion (segunda forma de ejecucion) 10c Dispositivo de desviacion (tercera forma de ejecucion) 10d Dispositivo de desviacion (cuarta forma de ejecucion)

11 Direccion de transporte

21 Primer elemento de pared

22 Segundo elemento de pared

23 Resalte gula

24 Taladro de cojinete

25 Nervaduras de refuerzo

26 Entalladura para regleta de conexion

27 Superficie frontal

28 Placa de pared

29 Reborde

30 Perforation roscada

31 Alojamiento del distanciador

32 Radio de flexion

33 Lado lateral angosto

40 Regleta de conexion

41 Distanciador

42 Placa cobertora

43 Tapa

44 Gancho de encastre

45 Chaflan de insertion

46 Tornillo de fijacion para placa cobertora

47 Entalladura en forma de L

48 Tuerca

50 Polea de reenvlo

5

10

15

20

25

51 Eje de giro

52 Cojinete de pivote

53 Diente

54 Calado de accionamiento

55 Arbol de accionamiento

56 Pieza de union 56a Calado

57 Tornillo de fijacion para pieza de union

58 Espiga

59 Tornillo de sujecion 59a Tuerca

61 Primera gula de cadena

62 Segunda gula de cadena

63 Primera seccion de transicion

64 Segunda seccion de transicion

70 Primera pieza gula

71 Tornillo de sujecion para primera pieza gula

72 Resalte de alineacion

73 Espiga de alineacion

74 Tuerca

75 Area central de la primera pieza gula

76 Seccion de transicion

80 Segunda pieza gula

81 Tornillo de sujecion para segunda pieza gula

82 Tuerca

90 Tercera pieza gula

91 Tornillo de sujecion para tercera pieza gula

92 Extremo en punta

Claims

REIVINDICACIONES

1. Conjunto de dos dispositivos de desviacion (10; 10a; 10b; 10c; 10d) para una cadena de transporte, en donde ambos dispositivos de desviacion (10a; 10b; 10c; 10d) presentan, en cada caso, dos elementos de pared opuestos (21; 22), entre los que se encuentra alojada de manera giratoria respecto de un eje de giro (51) una polea de

5 reenvlo (50) que se encuentra conformada para el encastre con la cadena de transporte, en donde se encuentran previstas dos gulas de cadena separadas (61; 62), que senalan una a la otra y que se encuentran unidas de manera fija con un elemento de pared asignado (21; 22), en donde encastran lateralmente en la cadena de transporte, en donde en ambos extremos de ambas gulas de cadenas (61; 62) se encuentra prevista una primera o una segunda seccion de transicion (63; 64), en donde en el elemento de pared asignado (21; 22) se encuentra previsto, en una 10 unica pieza, un resalte gula (23) que continua de forma recta y alineada la primera seccion de transicion (63) hasta una superficie frontal (27) del elemento de pared asignado (21; 22), en donde define una direccion de transporte (11), que se encuentra alineada de manera perpendicular al eje de giro (51), en donde el grosor de la primera y la segunda seccion de transicion (63; 64) transversal a la direccion de transporte (11) es menor que el grosor de la gula de cadena restante (61; 62), en donde la segunda seccion de transicion (64) finaliza en la superficie frontal (27) 15 del elemento de pared asignado (20; 21), en donde se encuentra conformado en simetrla especular al resalte gula (23),

en donde en un dispositivo de desviacion (10a; 10c) ambas cadenas gula (61; 62) comprenden. en cada caso, una unica primera pieza gula (70), en el que se encuentra conformada la primera y la segunda seccion de transicion (63; 64) en una unica pieza, en donde la primera pieza gula (70) rodea de manera ininterrumpida el eje de giro (51) de la 20 polea de reenvlo (50),

en donde en el otro dispositivo de desviacion (10b; 10d) ambas gulas de cadena (61; 62) comprenden, en cada caso, una segunda y una tercera pieza de gula separada (80; 90), en donde la primera seccion de transicion (63) en la segunda pieza gula (80) y la segunda seccion de transicion (64) en la tercera pieza gula (90) se encuentran conformados en una unica pieza, en donde la segunda y la tercera pieza gula (80; 90) finalizan distantes entre si,

25 en donde en ambos dispositivos de desviacion (10; 10a; 10b; 10c), los elementos de pared (20; 21) y la polea de reenvlo (50) se encuentran conformados de manera identica, inclusive respecto del alojamiento de giro.
2. Conjunto conforme a la reivindicacion 1,

en donde la polea de reenvlo (50) del otro dispositivo de desviacion (10b; 10d) es un engranaje que se encuentra conectado como accionamiento giratorio con un electromotor.

30 3. Conjunto conforme a una de las reivindicaciones anteriores,

en donde la segunda pieza gula (80) del otro dispositivo de desviacion (10b; 10d) rodea al eje de giro en un angulo de 90°
4. Conjunto conforme a una de las reivindicaciones anteriores,

en donde la tercera pieza gula (90) del otro dispositivo de desviacion (10b; 10d) finaliza, observada en direccion del 35 eje de giro (51), fuera del contorno exterior de la polea de reenvlo (50).
5. Conjunto conforme a una de las reivindicaciones anteriores,

en donde la tercera pieza gula (90) del otro dispositivo de desviacion (10b; 10d) se encuentra conformada en forma de punta en el extremo opuesto a la segunda seccion de transicion (64).
6. Conjunto conforme a una de las reivindicaciones anteriores,

40 en donde en ambos elementos de pared (20; 21) de ambos dispositivos de desviacion (10; 10a; 10b; 10c; 10d) se apoya, en cada caso, una regleta de conexion separada (40), preferentemente en el interior, y esa regleta de conexion sobresale por encima de la superficie frontal (27) del elemento de pared asignado (20; 21).
7. Conjunto conforme a la reivindicacion 6,

en donde entre ambas regletas de conexion (40) se encuentra dispuesto, al menos un, preferentemente dos, 45 distanciadores separados (41).
8. Conjunto conforme a una de las reivindicaciones anteriores,

en donde en ambos elementos de pared (21; 22) del otro dispositivo de desviacion (10b; 10d), preferentemente por fuera, se encuentra fijada, en cada caso, una placa cobertora separada (42) que sobresale transversalmente respecto del eje de giro (51), al menos en el area de la distancia entre la segunda y la tercera pieza gula (70; 80), 5 por encima de los elementos de pared asignado (21; 22).