ES2583370A1

ES2583370A1 - Anti-theft vehicle system. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES2583370A1
Application number: ES201530364A
Authority: ES
Inventors: Moisés GONZÁLEZ RODRIGUES
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-03-18
Filing date: 2015-03-18
Publication date: 2016-09-20
Anticipated expiration: 2035-03-18
Also published as: ES2583370B1; WO2016146868A1

Abstract

Vehicle anti-theft system intended to be anchored to the ground that prevents theft of the vehicle and protects certain parts of the said vehicle, for example wheels, against their theft or handling. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

Sistema antirrobo de vehículos Vehicle anti-theft system

Objeto de la invención Object of the invention

Es objeto de la presente invención un sistema destinado a ser anclado al suelo que evita la sustracción del vehículo y protege determinadas partes del referido vehículo, por ejemplo las ruedas, contra su robo o manipulación. The object of the present invention is a system intended to be anchored to the ground that avoids the theft of the vehicle and protects certain parts of said vehicle, for example the wheels, against its theft or manipulation.

Antecedentes de la invención Background of the invention

Uno de las mayores preocupaciones de los propietarios o usuarios es la sustracción del su vehículo del sitio donde lo ha dejado aparcado o la sustracción de determinados elementos como las ruedas o el catalizador del sistema de evacuación de los gases de escape. Para evitar la sustracción de los vehículos se han desarrollado multitud de soluciones, entre las cuales se cita las siguientes: -Garajes privados o públicos que suelen estar provistos de conserjes y/o sistemas de video vigilancia, aparte del coste de la plaza de aparcamiento, los sistemas de seguridad son poco disuasivos o si funcionan la reacción de las fuerzas de seguridad es muy lenta y no evita el robo. -Sistemas de alarma en los vehículos que emiten señales acústicas y/o luminosas que son mas o menos fáciles de desconectar y que necesitan que alguien llame a la policía. -Sistemas de geolocalización que facilitan la recuperación una vez la sustracción se ha realizado. -Dispositivos de bloqueo del volante, la palanca de cambios o los pedales, para eliminarlos solo se necesita una herramienta cortante. One of the main concerns of the owners or users is the removal of their vehicle from the place where it has been parked or the removal of certain elements such as wheels or the catalyst of the exhaust gas evacuation system. To avoid the theft of vehicles, a multitude of solutions have been developed, among which the following are cited: -Private or public garages that are usually provided with janitors and / or video surveillance systems, apart from the cost of the parking space, Security systems are not very dissuasive or if they work the reaction of the security forces is very slow and does not prevent theft. -Alarm systems in vehicles that emit acoustic and / or light signals that are more or less easy to disconnect and that need someone to call the police. - Geolocation systems that facilitate recovery once the subtraction has been performed. -Devices of locking of the steering wheel, the lever of changes or the pedals, to eliminate them only a sharp tool is needed.

El sistema antirrobo de vehículos objeto de la presente invención soluciona los inconvenientes y deficiencias de los actuales sistemas antirrobo mediante una estructura que impide la sustracción del vehículo a no ser que los ladrones utilicen maquinaria pesada. The anti-theft system of vehicles object of the present invention solves the disadvantages and deficiencies of the current anti-theft systems by means of a structure that prevents the theft of the vehicle unless the thieves use heavy machinery.

Descripción de la invención Description of the invention

El sistema antirrobo de veh ículos, objeto de la presente invención, comprende: The vehicle anti-theft system, object of the present invention, comprises:

--: un bastidor, destinado a ser fijado al suelo mediante unos medios de anclaje, que a frame, intended to be fixed to the ground by means of anchoring means, which

comprende: -cuatro o más placas laterales, cada una de ellas destinada a ser el soporte de una de las ruedas de un vehículo, cada una de las referidas placas dispone de: -un elemento antirrobo de ruedas unido a ella mediante unos primeros medios de unión aptos para permitir su desplazamiento en una dirección paralela al eje longitudinal del bastidor, dicho elemento antirrobo de ruedas es una pletina , de altura aproximadamente igual que la altura de las ruedas del vehículo, que se proyecta verticalmente y hacía arriba y -un calzo de seguridad abatible a voluntad, que consiste en una lámina de forma aproximadamente rectangular dispuesta de manera que uno de los ejes de simetría de dicha lámina es paralelo al eje longitudinal del bastidor, dicha lámina está unida a la placa por el lado más alejado del eje transversal del bastidor mediante unos primeros medios de unión articulares, -dos elementos alargados, iguales entre sí y longitud mayor que la longitud del vehículo, cada uno de los elementos alargados, que está unido mediante unos segundos medios de unión a la cara superior de las placas laterales, está dispuesto entre el elemento antirrobo de ruedas y el calzo de seguridad , la altura de cada uno de los referidos elementos alargados es igual o menor que la altura del suelo del vehículo; -una rampa posterior de forma aproximadamente rectangular, dispuesta entre los elementos alargados de forma aproximadamente vertical y unida a la porción posterior de los elementos alargados mediante unos terceros medios de unión; -una rampa anterior abatible a voluntad de forma aproximadamente rectangular, dispuesta entre los elementos alargados y unida a la It comprises: -four or more side plates, each of them intended to be the support of one of the wheels of a vehicle, each of the aforementioned plates has: -a wheel anti-theft element attached to it by means of first means of connection suitable to allow its displacement in a direction parallel to the longitudinal axis of the frame, said anti-theft wheel element is a plate, approximately equal in height to the height of the wheels of the vehicle, which is projected vertically and upwards and -a chock of folding safety at will, consisting of a sheet of approximately rectangular shape arranged so that one of the axes of symmetry of said sheet is parallel to the longitudinal axis of the frame, said sheet is attached to the plate by the side furthest from the transverse axis of the frame by means of first articular joint means, - two elongated elements, equal to each other and longer than the length of the vehicle, cad to one of the elongated elements, which is connected by means of a second means of attachment to the upper face of the side plates, is disposed between the anti-theft wheel element and the safety chock, the height of each of said elongated elements is equal to or less than the height of the floor of the vehicle; -a rear ramp of approximately rectangular shape, arranged between the elongate elements of approximately vertical shape and joined to the rear portion of the elongated elements by means of third joining means; -a previous folding ramp at will of approximately rectangular shape, arranged between the elongated elements and attached to the

porción anterior de los referidos elementos alargados mediante unos anterior portion of said elongated elements by means of

segundos medios de unión articulares. -medios de bloqueo a voluntad de los primeros, segundos y terceros medios de unión y de los primeros y segundos medios de unión articulares. second articular joint means. -blocking means at will of the first, second and third parties joining means and the first and second joining means articular

Descripción de las figuras Description of the figures

Figura 1: muestra una vista en perspectiva de una realización preferente del sistema antirrobo de vehículos. Figure 1: shows a perspective view of a preferred embodiment of the vehicle anti-theft system.

Realización preferente Preferred embodiment

La figura 1 muestra una realización preferente del sistema antirrobo de vehículos que comprende un bastidor, una rampa posterior (1), una rampa anterior (2), ambas abatibles, y medios de bloqueo a voluntad, en esta realización preferente, el bastidor comprende una placa posterior (6) y una placa anterior (5). Figure 1 shows a preferred embodiment of the vehicle anti-theft system comprising a frame, a rear ramp (1), a front ramp (2), both folding, and locking means at will, in this preferred embodiment, the frame comprises a back plate (6) and a front plate (5).

El bastidor está destinado a ser fijado al suelo mediante unos medios de anclaje, que preferentemente comprenden unos medios de nivelación del referido bastidor para garantizar su horizontalidad independientemente de las irregularidades del suelo. El referido bastidor dispone de: The frame is intended to be fixed to the ground by means of anchoring means, which preferably comprise leveling means of said frame to ensure its horizontality regardless of the irregularities of the ground. The aforementioned frame has:

--: cuatro o más placas laterales (3), cada una de ellas destinada a ser el soporte de una rueda de un vehículo, cada una de las referidas placas dispone de: four or more side plates (3), each of them intended to be the support of a wheel of a vehicle, each of said plates has:

--: un elemento antirrobo (7) de ruedas unido a ella mediante unos primeros medios de unión (8) aptos para permitir su desplazamiento en una dirección paralela al eje longitudinal del bastidor, dicho elemento antirrobo (7) de ruedas es una pletina, preferentemente de forma aproximadamente triangular, de altura aproximadamente igual que la altura de las ruedas del vehículo, que se proyecta verticalmente y hacía arriba, la función de los susodichos elementos antirrobo es impedir o dificultar la sustracción de las ruedas, y -un calzo de seguridad (11) abatible a voluntad, que consiste en una lámina de forma aproximadamente rectangular dispuesta de manera que uno de los ejes de simetría de dicha lámina es paralelo al eje longitudinal del bastidor, dicha lámina está unida a la placa por el lado más alejado del eje transversal del bastidor mediante unos primeros medios de unión articulares (12). Cuando el calzo está levantado impide que el vehículo salga circulando ya que los calzos de seguridad son un obstáculo a la rodadura de las ruedas, an anti-theft element (7) of wheels connected to it by means of first joining means (8) suitable to allow its displacement in a direction parallel to the longitudinal axis of the frame, said anti-theft element (7) of wheels is a flat plate, preferably in shape approximately triangular, of height approximately equal to the height of the wheels of the vehicle, which is projected vertically and upwards, the function of the aforementioned anti-theft elements is to prevent or hinder the subtraction of the wheels, and - a safety chock (11) folding at will, consisting of a sheet of approximately rectangular shape arranged so that one of the axes of symmetry of said sheet is parallel to the longitudinal axis of the frame, said sheet is attached to the plate by the side furthest from the transverse axis of the frame by means of first articular joint means (12). When the chock is lifted, it prevents the vehicle from going out as the safety chocks are an obstacle to the rolling of the wheels,

--: dos elementos alargados (4) cuya función es guiar al vehículo cunado entra two elongated elements (4) whose function is to guide the vehicle when it enters

o sale, impedir a dispositivos hidráulicos o mecánicos que levanten el vehículo e impedir el acceso de herramientas para la violación del sistema antirrobo de vehículos. Los referidos elementos alargados (4), preferentemente vigas cuya sección transversal es aproximadamente rectangular, son iguales entre sí y su longitud es mayor que la longitud del vehículo. Cada uno de los elementos alargados, que está unido mediante unos segundos medios de unión (9) a la cara superior de las placas laterales (3), está dispuesto entre el elemento antirrobo de ruedas (7) y el calzo de seguridad (11), la altura de cada uno de los referidos elementos alargados es igualo menor que la altura del suelo del vehículo; -una rampa posterior (1) de forma aproximadamente rectangular, dispuesta entre los elementos alargados (4) de forma aproximadamente vertical y unida a la porción posterior de los elementos alargados (4) mediante unos terceros medios de unión; -una rampa anterior (2) abatible a voluntad de forma aproximadamente rectangular, dispuesta entre los elementos alargados (4) y unida a la porción anterior de los referidos elementos alargados (4) mediante unos segundos medios de unión articulares. -medios de bloqueo a voluntad anti-vandálicos de los primeros, segundos y terceros medios de unión y de los primeros y segundos medios de unión articulares. or exits, prevent hydraulic or mechanical devices from lifting the vehicle and prevent access of tools for violation of the vehicle anti-theft system. The aforementioned elongated elements (4), preferably beams whose cross section is approximately rectangular, are equal to each other and their length is greater than the length of the vehicle. Each of the elongated elements, which is connected by means of second connecting means (9) to the upper face of the side plates (3), is arranged between the anti-theft wheel element (7) and the safety chock (11) , the height of each of said elongated elements is equal to or less than the height of the floor of the vehicle; - a rear ramp (1) of approximately rectangular shape, arranged between the elongated elements (4) of approximately vertical shape and connected to the rear portion of the elongated elements (4) by means of third joining means; -a previous ramp (2) folding at will of approximately rectangular shape, arranged between the elongated elements (4) and joined to the anterior portion of said elongated elements (4) by means of second articular joint means. - anti-vandalism blocking means of the first, second and third joining means and the first and second articulating joining means.

Como una primera opción de diseño, la placa lateral anterior y la placa lateral posterior de cada elemento alargado están unidas entre sí formando una única pieza, dicha pieza tiene una longitud mayor que la longitud de los elementos longitudinales. As a first design option, the front side plate and the rear side plate of each elongate element are joined together forming a single piece, said piece having a length greater than the length of the longitudinal elements.

En una segunda opción de diseño el bastidor dispone de una placa posterior (6), horizontal, de forma aproximadamente rectangular, dispuesta debajo de la rampa In a second design option, the frame has a horizontal, approximately rectangular back plate (6), arranged under the ramp

posterior (1) Y unida por su cara superior a la porción posterior de los elementos longitudinales (4) mediante unos segundos medios de unión (9) y unida por su cara superior a la rampa posterior (1) mediante unos terceros medios de unión , y una placa anterior (5), horizontal, de forma aproximadamente rectangular, dispuesta debajo de la rampa anterior (2) y unida por su cara superior a la porción posterior de los elementos longitudinales (4) mediante unos segundos medios de unión y unida por su cara superior a la rampa anterior (2) mediante unos terceros medios de unión. rear (1) And joined by its upper face to the rear portion of the longitudinal elements (4) by means of second joining means (9) and joined by its upper face to the rear ramp (1) by means of third joining means, and an anterior plate (5), horizontal, approximately rectangular in shape, arranged below the anterior ramp (2) and joined by its upper face to the rear portion of the longitudinal elements (4) by means of second joining means and joined by its upper face to the anterior ramp (2) by means of third means of connection.

En una tercera opción de diseño, las placas anterior (5) y posterior (6) y las placas laterales (3) están unidas entre sí formando una única pieza, lo que aumenta la inviolabilidad de la invención. In a third design option, the anterior (5) and posterior (6) plates and the lateral plates (3) are joined together forming a single piece, which increases the inviolability of the invention.

Los posibles tipos de aparcamiento son en línea y en batería , en el caso de aparcamiento en batería hay dos opciones, la primera es que el veh ículo entre y salga por el mismo sitio y la segunda es que el vehículo entre por un extremo y salga por el otro. Para que la invención pueda utilizarse en todos los tipos de aparcamiento, se dispone de las siguientes opciones de diseño: The possible types of parking are online and on battery, in the case of battery parking there are two options, the first is for the vehicle to enter and exit through the same site and the second is for the vehicle to enter at one end and exit for the other. In order for the invention to be used in all types of parking, the following design options are available:

--: Aparcamiento en línea: en esta opción los segundos medios de unión, que Online parking: in this option the second connection means, which

unen los elementos alargados a las diferentes placas, son articulados y por lo they join the elongated elements to the different plates, they are articulated and so

tanto se puede abatir uno o los dos elementos alargados para que se pueda both one or both elongated elements can be folded down so that you can

acceder al interior de la plaza de aparcamiento. Otra manera de permitir el Access inside the parking space. Another way to allow the

acceso del vehículo es que uno o más de los elementos alargados sean vehicle access is that one or more of the elongated elements be

telescópicos. telescopic

--: Aparcamiento en batería cuando el vehículo accede por un extremo y sale Battery parking when the vehicle accesses at one end and exits

por el otro, en este caso los terceros medios de unión son articulados, lo que on the other, in this case the third means of union are articulated, which

permite abatir la rampa trasera a voluntad. allows to lower the rear ramp at will.

Otra necesidad es que la invención se pueda adaptar a las diferentes medidas de la multitud de modelos de automóviles existente en el mercado, para lo cual los segundos medios de unión entre los elementos longitudinales y las placas pueden ser aptos para permitir el desplazamiento en dirección longitudinal o transversal de las placas laterales y puede disponer de medios de variación de las posiciones relativas longitudinales y transversales, accionados por uno o más dispositivos motrices, de las placas laterales, de la placa anterior, de los elementos alargados, de los elementos antirrobo de ruedas y de los calzos de seguridad. Another need is that the invention can be adapted to the different measures of the multitude of automobile models existing in the market, for which the second means of connection between the longitudinal elements and the plates can be suitable to allow the movement in the longitudinal direction or transverse of the side plates and may have means of variation of the longitudinal and transverse relative positions, actuated by one or more driving devices, of the side plates, of the front plate, of the elongated elements, of the anti-theft wheel elements and safety chocks.

y por último, para facilitar la utilización de la invención al usuario los medios de bloqueo pueden estar accionados por uno o más dispositivos motrices y el abatimiento de la rampa anterior y, en su caso, de la rampa posterior y de uno o más and finally, to facilitate the use of the invention to the user, the locking means can be operated by one or more driving devices and the lowering of the anterior ramp and, where appropriate, the rear ramp and one or more

5 de los elementos alargados puede estar accionado por uno o más dispositivos motrices. 5 of the elongated elements may be driven by one or more driving devices.

Por supuesto, el sistema antirrobo de vehículos puede disponer una pluralidad de elementos de señalización, de los que uno o más pueden ser luminosos, para ayudar 10 a introducir o sacar el vehículo de la invención. Of course, the vehicle anti-theft system may have a plurality of signaling elements, of which one or more may be luminous, to assist in introducing or removing the vehicle of the invention.

Suficientemente ha sido descrito el objeto de la invención. Solamente resta señalar que las realizaciones derivadas de cambios de forma, materiales y similares, así como las resultantes de una aplicación de rutina de lo anteriormente revelado, The object of the invention has been sufficiently described. It only remains to point out that the realizations derived from changes in form, materials and the like, as well as those resulting from a routine application of the previously disclosed,

15 deberán considerarse incluidas en su ámbito, de conformidad con las siguientes reivindicaciones. 15 should be considered included in its scope, in accordance with the following claims.

Claims

1. Vehicle anti-theft system characterized in that it comprises:

--: un bastidor, destinado a ser fijado al suelo mediante unos medios de anclaje, que comprende: a frame, intended to be fixed to the ground by means of anchoring means, comprising:

i. four or more side plates, each of them intended to be the support of a wheel of a vehicle, each of the aforementioned plates has:

1. one.: un elemento antirrobo de ruedas unido a ella mediante unos primeros medios de unión aptos para permitir su desplazamiento en una dirección paralela al eje longitudinal del bastidor, dicho elemento antirrobo de ruedas es una pletina, de altura aproximadamente igual que la altura de las ruedas del vehículo, que se proyecta verticalmente y hacía arriba y an anti-theft wheel element attached to it by means of first joining means suitable to allow its displacement in a direction parallel to the longitudinal axis of the frame, said anti-theft wheel element is a plate, of height approximately equal to the height of the wheels of the vehicle , which is projected vertically and upwards and

2. 2.: un calzo de seguridad abatible a voluntad , que consiste en una lámina de forma aproximadamente rectangular dispuesta de manera que uno de los ejes de simetría de dicha lámina es paralelo al eje longitudinal del bastidor, dicha lámina está unida a la placa por el lado más alejado del eje transversal del bastidor mediante unos primeros medios de unión articulares, a safety chock at will, consisting of a sheet of approximately rectangular shape arranged so that one of the axes of symmetry of said sheet is parallel to the longitudinal axis of the frame, said sheet is attached to the plate by the farthest side of the transverse axis of the frame by means of first articular joining means,

ii. two elongated elements, equal to each other and longer than the length of the vehicle, each of the elongated elements, which is connected by means of second attachment means to the upper face of the side plates, is disposed between the anti-theft wheel element and the safety chock, the height of each of said elongated elements is equal to or less than the floor height of the vehicle;

a rear ramp of approximately rectangular shape, arranged between the elongate elements of approximately vertical shape and connected to the rear portion of the elongated elements by means of third joining means;

--: una rampa anterior abatible a voluntad de forma aproximadamente rectangular, dispuesta entre los elementos alargados y unida a la porción anterior de los referidos elementos alargados mediante unos segundos medios de unión articulares. -medios de bloqueo anti-vandálicos a voluntad de los primeros, segundos y terceros medios de unión y de los primeros y segundos medios de unión articulares. an anterior folding ramp at will of approximately rectangular shape, arranged between the elongated elements and joined to the anterior portion of said elongated elements by means of second articular joint means. - anti-vandalism blocking means at the will of the first, second and third joining means and the first and second articulating joining means.

2. 2.: Sistema antirrobo de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa lateral anterior y la placa lateral posterior de cada elemento alargado están unidas entre sí formando una única pieza, dicha pieza tiene una longitud mayor que la longitud de los elementos longitudinales. Anti-theft vehicle system according to claim 1, characterized in that the front side plate and the rear side plate of each elongate element are joined together forming a single piece, said part having a length greater than the length of the longitudinal elements.

3. 3.: Sistema antirrobo de vehículos, según la reivindicación 1 o 2, caracterizado Vehicle anti-theft system according to claim 1 or 2, characterized

because the frame has: -a rear plate, horizontal, approximately rectangular in shape, arranged below the rear ramp and joined by its upper face to the rear portion of the longitudinal elements by means of second joining means and joined by its upper face to the rear ramp by means of third joining means, -a front plate, horizontal, approximately rectangular in shape, arranged below the previous ramp and joined by its upper face to the anterior portion of the longitudinal elements by means of second joining means and joined by its upper face to the previous ramp by means of third joining means.

4. Four.: Sistema antirrobo de vehículos, según la reivindicación 3, caracterizado porque las placas anterior y posterior y las placas laterales están unidas entre sí formando una única pieza. Anti-theft vehicle system according to claim 3, characterized in that the front and rear plates and the side plates are joined together forming a single piece.

5. 5.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pletina tiene forma aproximadamente triangular. Vehicle anti-theft system according to any of the preceding claims, characterized in that the plate is approximately triangular in shape.

6. 6.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos alargados son vigas cuya sección transversal tiene una forma aproximadamente rectangular. Anti-theft system of vehicles according to any of the preceding claims, characterized in that the elongate elements are beams whose cross section has an approximately rectangular shape.

7. 7.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de anclaje disponen de medios de nivelación del bastidor. Vehicle anti-theft system according to any of the preceding claims, characterized in that the anchoring means have frame leveling means.

8. 8.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los segundos medios de unión , que unen al menos uno de los elementos alargados con sus respectivas placas laterales y en su caso con las placas anterior y posterior, son articulados. Anti-theft system of vehicles, according to any of the preceding claims, characterized in that the second joining means, which connect at least one of the elongated elements with their respective side plates and, where appropriate, with the front and rear plates, are articulated.

9. 9.: Sistema antirrobo de vehículos, según la cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los segundos medios de unión entre los elementos longitudinales y las placas son aptos para permitir el desplazamiento en dirección longitudinal o transversal de las placas laterales. Anti-theft system of vehicles according to any one of the preceding claims, characterized in that the second means of connection between the longitudinal elements and the plates are suitable to allow longitudinal or transverse movement of the side plates.

10. 10.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos alargados son telescópicos. Anti-theft system of vehicles, according to any of the preceding claims, characterized in that the elongated elements are telescopic.

11. eleven.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los terceros medios de unión son articulados. Anti-theft system of vehicles, according to any of the preceding claims, characterized in that the third means of connection are articulated.

12. 12.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de bloqueo están accionados por uno o más dispositivos motrices. Anti-theft vehicle system according to any of the preceding claims, characterized in that the locking means are actuated by one or more driving devices.

13. 13.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque dispone de medios de variación de las posiciones relativas longitudinales y transversales, accionados por uno o más dispositivos motrices, de las placas laterales, de la placa anterior, de los elementos alargados, de los elementos antirrobo de ruedas y de los calzos de seguridad. Anti-theft system of vehicles according to any of claims 9 to 12, characterized in that it has means for varying the longitudinal and transverse relative positions, actuated by one or more driving devices, of the side plates, of the front plate, of the elements elongated, anti-theft wheel elements and safety chocks.

14. 14.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el abatimiento de la rampa anterior y, en su caso, de la rampa posterior y de uno o más de los elementos alargados está accionado por uno o más dispositivos motrices. Anti-theft system of vehicles, according to any of the preceding claims, characterized in that the folding of the previous ramp and, where appropriate, of the rear ramp and of one or more of the elongated elements is driven by one or more driving devices.

15. fifteen.: Sistema antirrobo de vehículos, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se dispone una pluralidad de elementos de señalización. Anti-theft vehicle system according to any of the preceding claims, characterized in that a plurality of signaling elements are arranged.

16. Vehicle anti-theft system according to claim 15, characterized in that one or more of the signaling elements are luminous.